hjelp ang sperre til 940

[Bjørnstad]

har nå bestemt meg for og kjøpe sperre til min 940.

hva burde jeg velge? er til en bruksbil så vil ikke ha noe som uler/bråker

har tenkt litt på 2 stk men finnes kanskje fler som passer til mitt formål?

trutrack og modda slyngdiff hva lønner seg? og hvor får jeg kjøpt dette til en vettug pris?

[JørnM_940]

Hva skal du bruke den til da? Kun bruksbil?

[Bjørnstad]

Hva skal du bruke den til da? Kun bruksbil?

Bruksbil mest. Kan hende litt bane kjøring av og til. Men vil at det skal sperre når det trengs

[JørnM_940]

Har slyngdiff jeg, men har ikke prøvd den på bane. Folk sier jo at den tåler litt om du modder den fjæra slik at den slår inn raskere... Til en bruksbil er det kjempegreier hvertfall:)

[Lundberg Performance]

torsen/truetrack diff fungerer bra til bruksbil som til bane, så lenge innerhjulet ikke løfter seg :p slyngdiff med modda fjær er jo det klart billigste alternativet, er også det enkleste.

Så lenge det ikke er overdose med moment holder 1041 akslingen litt også.

[Bjørnstad]

torsen/truetrack diff fungerer bra til bruksbil som til bane, så lenge innerhjulet ikke løfter seg :p slyngdiff med modda fjær er jo det klart billigste alternativet, er også det enkleste.

Så lenge det ikke er overdose med moment holder 1041 akslingen litt også.

har hørt at truetrack er fint. men hører også at slyngdiff som er modda holder fint også.
motor er en standar fk motor med husmor trim 200hk. men kommer til og sette nedi en 16v turbo motor ettervært med ca 300-350 hk så hadde jo vært fint om den holdt til det.

[Martin.S]

Skal ikke fjæra bare strammes? Så loddet ikke flyr ut så fort.

[Bjørnstad]

lammel sperre fra 240 hvordan er denne og putte i 940? vil det være noe bra sperre i forhold til de slyngdiff?