Vis full versjon : Tips: Produksjon av svinghjul i stål.
Siden så mange svinghjul har eksplodert i det siste, så har en svenske "over there" startet en små-skala produksjon av svinghjul til rødmotorene. Fåes både med og uten LH 2.4 hullene.
Jeg gjør det enkelt å linker til trådene.. kan hende man må være medlem for å se trådene, men det er gratis å registrere seg.
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=241049
(Aktiv tråd)
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=238208
(gammel tråd med bilder)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2245.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2246.jpg
Genialt, detta skulle fleire gjort, viss fleire hadde lagd kvar sine ting som ikkje blir produsert lengre men som mange har bruk for hadde det blitt mykje lettare å vera volvomann.
HarryVolvo
24/08/11, 15:54
Hva er forskjellen på dette svinghjulet kontra det orginale? Er ikke begge laget i stål? :s
Hva er forskjellen på dette svinghjulet kontra det orginale? Er ikke begge laget i stål? :s
Det andre er i støypegods.
Volvo 1983
24/08/11, 18:03
Dette er hva de kaller for "BILLET" over there...
Det vil si at det ikke er laget en form som man støper tingene i sin tilnærmet ferdige form, men at de er MASKINERT fra ett stykke metall.
Det vil si at de har ofte vært innom en dreiebenk (Lathe) samt en fres.
Så bra ut de der!
Mvh
Men her må ein vel til med ny trykkplate og lamell også?
Hva er prisen på dette?
Ser det er snakk om $300.
Det er såpass ja. Regna med at det kosta litt. Går endel tid og materiale på å lage det.
Da har jeg sendt depositum på et iallefall, kom igjen nå folkens! Dette er en sjanse man ikke bør gå glipp av, økt gassrespons og tryggheten av å ha et eksplosjonssikkert svinghjul bør telle for flere? :)
hvilke motor styring og sånt funker det med?
Han freser inn tellering for 60-2 for LH2.4 om du vil det.. Regner med at han sikkert kan frese andre triggermønstre også, men det får du evt. ta med ham.. :)
Vekten på det for 60-2 er 13lb, altså 5,9kg(!). Det er under halve vekten av et vanlig enkelmasse..
Denne burde forresten vært lagt i motor og gir kategorien, så hadde vi kanskje fått med flere interesserte.. :)
Noen plass jeg kan få tak i han da? :)
Enten så registrerer du deg på turbobricks og skriver i denne tråden: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=241049&page=4
Ellers så registrerer du deg her: http://www.rallyanarchy.com/ og skriver i denne tråden: http://www.rallyanarchy.com/phorum/read.php?7,55604
Turbobricks forumet har vært noe ustabilt i det siste, så det er vel best å satse på rallyanarchy forumet.
Bump! Vi trenger flere for å fylle kvoten på 20 stk.
Jeg har forresten ordnet så mitt svinghjul får boltmønster fra bmw M20, altså TP-618 fra pedersens, denne holder like mye eller mer enn TP-763.
Kom igjen nå, spander noen kroner.. :p
Volvo 1983
01/10/11, 00:20
Får man dette til å passe original trykkplate?
Pris komplett til Norge?
Interessert!
Mvh
Pris er $300, hvorav $100 betales i depositum via paypal. Dette for å bekrefte at du virkelig vil ha et.
Han kommer til å skrive ned verdien på pakken, og det er langt fra dyrt å sende en pakke på ca. 6 kilo til norge derifra. :)
I utgangspunktet lager han boltmønster for trykkplate fra saab 9000 turbo, men jeg får han til å lage mitt for bmw M20 trykkplate, dvs. tp-618. Sjekk pedersens for info på den clutchen.
Du må bruke startkrans fra et originalt volvo svinghjul, dette for å holde maskineringskostnadene nede. Den varmer du bare opp med en blåselampe og kakker av, og monterer på det nye svinghjulet etter å ha hatt det i fryseren noen timer. Enkelt og greit.
Få ut fingeren da, jeg vil ha lett svinghjul nå! :p
Tveite Performance
01/10/11, 12:01
til opplysning så lager pro trim i valdres stål svinghjul til volvo, dei bruker bolt mønstere til audi s2 trykk plate. pris 2000kr
Njål Nilssen
01/10/11, 12:48
til opplysning så lager pro trim i valdres stål svinghjul til volvo, dei bruker bolt mønstere til audi s2 trykk plate. pris 2000kr
jupp og 300 dalar er ca. 2700 også kommer frakt osv. i tillegg fra amerika, toll, og så MVA for totalen...
Tror å kjøpe i Norge ikke blir noe dyrere da nei ;) og for en ala 3k så kan man få CNC maskinert seg sitt helt eget svinghjul her på berget til og med... OG det er masse bedrifter i Norge som har CNC maskiner, som ikke er så ille i pris...
Tveite Performance
01/10/11, 14:16
såg nett gjennom mailen min. og må retta prisen på svinghjul frå pro trim. 3000 skulle dei ha. men ingen upris da!
jupp og 300 dalar er ca. 2700 også kommer frakt osv. i tillegg fra amerika, toll, og så MVA for totalen...
Tror å kjøpe i Norge ikke blir noe dyrere da nei ;) og for en ala 3k så kan man få CNC maskinert seg sitt helt eget svinghjul her på berget til og med... OG det er masse bedrifter i Norge som har CNC maskiner, som ikke er så ille i pris...
300USD er idag 1663.62NOK
Tror mr. Flyfaen blingsa noe med tallene ja, dessuten koster det mindre å sende en 6 kilo pakke fra statene og hit enn hva posten norge tar for innenrikspakker.. :p
Og jeg har jo allerede nevnt at moms ikke er et tema, siden han kommer til å ordne dette når han sender..
Men tipset var greit det, bare så synd at det kom for sent for min del.. Jeg skal ha et av JohnV uansett..
Njål Nilssen
01/10/11, 20:08
Tror mr. Flyfaen blingsa noe med tallene ja, dessuten koster det mindre å sende en 6 kilo pakke fra statene og hit enn hva posten norge tar for innenrikspakker.. :p
Og jeg har jo allerede nevnt at moms ikke er et tema, siden han kommer til å ordne dette når han sender..
Men tipset var greit det, bare så synd at det kom for sent for min del.. Jeg skal ha et av JohnV uansett..
Oi! Hehe... lurer nesten selv på hvordan jeg fikk det til :p
ja ~1700ish kroner er jo nesten gratis da...regner med han sender som "gave" eller "prøve" :P Men pakka blir vel fort en 8kg mtp at man må pakke det godt inn så det ikke blir skadet...
Njål Nilssen
01/10/11, 20:11
såg nett gjennom mailen min. og må retta prisen på svinghjul frå pro trim. 3000 skulle dei ha. men ingen upris da!
Da kan man jo like greit sende avgårde ei fil fra et CAD program og få det CNC maskinert selv. Og man får det jo akkurat slik man vil ha det også ;) Men har man ikke kompetansen/evt orken selv til å få rita ned et svinghjul er det jo en god deal...
Jau, dette er fremdeles en god deal, om folk bare hiver seg med..
Så langt har bare 9 av 15 sendt depositum, så det burde ikke være noe problem å henge seg på. Planen var vel i utgangspunktet å få til 20 stk. denne runden, men jeg håper egentlig ikke det blir noe av, for det har tatt lang nok tid å få med dem som hittil har skrevet seg på..
Ja, så langt har 17stk. av 20 meldt seg på, og 11 av dem har betalt $100 i depositum..
Må da vel være flere her som har bruk for lettere svinghjul?
Produksjonen er i full gang, minimumsantallet på 20 er nådd, men han lager til 5-6 eksemplarer ekstra så det er bare å melde seg på!
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=241049&page=9 eller http://www.rallyanarchy.com/phorum/read.php?7,55604,page=2
http://i475.photobucket.com/albums/rr116/janvanv/round2steelflywheel4.jpg
http://i475.photobucket.com/albums/rr116/janvanv/round2steelflywheel3.jpg
http://i475.photobucket.com/albums/rr116/janvanv/round2steelflywheel2.jpg
http://i475.photobucket.com/albums/rr116/janvanv/round2steelflywheel1.jpg
http://i475.photobucket.com/albums/rr116/janvanv/round2steelflywheel5.jpg
Jan van Vurpa
10/01/12, 21:03
Hej grabbar, va kul att se mina svingisar här.
Är det fler som vill ha en bra, lätt svinghjul, hör av sig.
Kom ihåg att jag också har längre o lättare H profil stakar för bode B21-B23 oc B230 som är 160mm c-c och smidda CP Pistons i valfri storlek och utformining som är också mycket prisvärt.
Hej då!
Jaja, så var uhellet ute, og svinghjulene fikk maskinert inn feil antall tenner til trigger-ringen (62-2), og klokkingen av oppholdet er litt offset.
John har allerede ordnet så det blir laget nye svinghjul med korrekt og rett plassert 60-2.
Men, så er det slik at å sende et svinghjul tilbake til statene vil bli en kostbar affære, så derfor lurer jeg på om noen som ikke trenger 60-2 (evt. kjører med ettermarkedssprut) vil kjøpe seg en lett billet svinghjul? Mitt svinghjul, og evt. andre fra Norge har boltmønsteret til TP-618 fra BMW, denne holder en god del Nm (sjekk pedersens-racing for mer utfyllende info)
Ta kontakt ved interesse.
Da er vi i gang igjen, nye svinghjul er laget og vil snart bli sendt til maskinering av triggerhull og trykkplate-tilpasninger. Til dere som er interessert i å følge med og evt. hive dere med på kjøp, følg linken(e) nevnt i første post. John har fått laget en del flere "cookies" denne gangen, så det skal finnes muligheter for å bli med på produksjonen, men det lønner seg å være raske, siden de straks blir sendt avgårde for maskinering.
Til dere som lurte på hvilke trykkplater det lages for, er det Kennedy Performance et eller annet (hovedsaklig for de amerikanske kundene), Saab 9000 240mm (passer i M4x clutchhus), BMW M20 (TP-618 fra pedersens bl.a.) og Volvos egen 215mm clutch for plant svinghjul.
Men les tråden på turbobricks for mer info, eller send John en mail, han skriver både engelsk og svensk, så kommunikasjon er ikke noe stort problem.
Fenomenalt dårlig respons her, får se om pipen får en annen låt når det originale svinghjulet rakner og river bilen i to.. :p
13 stk. har skrevet seg opp på listen så langt, evt. etternølere mister da muligheten til å velge boltmønster til trykkplate, og vil således få det opprinnelige valget, som jeg tror er Saab 9000 Turbo.
Fekk du aldri ditt korrekte? Kanskje ein skulle hive seg på her ja...
tempo_panter
29/10/12, 19:27
står sikkert et sted men fant det ikke i farta, pris for svinghjul ferdig frakta og kan man da bruke trykkplate som nr 3 her da? http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_clutch/clutch_spesial.htm
Fikk jo svinghjulet for lenge siden, men som nevnt var det gjort en brøler med trigger-ringen. :p
Men dette blir jo ordnet skikkelig nå, så nå skal det være bare å montere og tut&kjør.
Jeg har bestilt mitt med boltmønster og nedsenk for BMW M20 clutch ja, som betyr TP-618 ja, helt korrekt. Svinghjulet kommer på $325, pluss evt. balansering som kostet $40 forrige gang, regner med det koster noe det samme denne gangen, pluss frakten på ca. $50, så vi runder akkurat litt over $400. Moms trenger vi ikke tenke så mye på, så lenge John er flink og merker pakken med bildeler, og skriver en lav nok verdi.
Men jeg vil anbefale evt. etternølere å ta kontakt med John SNAREST, siden siste oppdatering fra ham gikk ut på at ting holdt på å skje. Skal man ha muligheter til å spesifisere trykkplate osv. må dette med andre ord gjøres så fort som menneskelig mulig.
Om TP-618 er ønskelig, er det bare å skrive BMW i listen dere finner på siste side med formatet:
turbobricks brukernavn - ditt navn - trykkplatevalg - m/ eller u/ 60-2 trigger
EDIT: Altså her: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=241049&page=30
sorry, glemte link
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=37095968 .
er det samme typen/firma som har dette, da går det ann å bestille der ifra også
Ah, nei det er en annen selger det der.
Et greit alternativ var det jo, selv om det virker dyrere, gidder du å sjekke med dem hva det koster for et B230 svinghjul på ~6kg med 60-2 tonering, maskinert for BMW M20 trykkplate, som er balansert, og legge det inn her da?
Jeg sendte likegodt en epost til dli-teknik:
Hei, kan jeg få en ca. pris på et svinghjul til B230 på ~6kg, med 60-2 trigger, maskinert for BMW M20 trykkplate (Sachs -618), balansert? --- Arne.
Og de svarte som følger:
Hej
Vi kan ej ge exakt pris före tillverkning, men se detta svänghjul som är snarlikt och högst troligt har samma pris:
http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=7&cat=32&s1cat=663&s2cat=0&showprod=9991&lang=sv
Dette er med 60-2, vekt på ca. 6,3kg, maskinert for TP-765 som er 240mm og maskinert med startkrans. Prisen er med dagens kurs og uten svensk moms på rett over 3500,- + frakt og moms.
Spurte deretter om det gikk an å få til noen kvantumsrabatt om man bestilte f.eks. 10 stk.
Oppdatering fra John:
Hej gut, svingisar är klart och ska balanseras på måndag.... Maskinisten gjorde 4 st BMW så när du gå o posta upp ett meddellande på forum kanske säg att det finns en extra och påminner folk att det finns en hög som är färdig och som är lite lättare pga 59 ''fart hål'' runt kanten..
Hmmm det låter inte so bra, kanske det låter bättre att kallar dom ''speed holes''. Men till dom som inte behöver 60-2 dom är hot shit.
Jag skrivar mer så snart jag få dom tillbaka från balansering.
God Jul
dette er vel ikke dumt? http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=24_10095_10212&products_id=12045
Nei, det er vel ikke skjelettsvinghjulet man får kjøpt på folkraceshoppen eller timos motor heller, men faktum er jo at man får med tellering for lh2.4 og nesten valgfritt trykkplate boltmønster på svinghjulene til John. :/
Visste ikke at det var om å gjøre å finne flest mulige alternativer til denne (i mine øyne) superdealen, men folk får jo gjøre som de vil.
Balansering er ferdig! Svinghjulene er klare til sendes ut.
Det er også en del svinghjul som ikke har forhåndsbestemt boltmønster for trykkplate, dvs. du kan med andre ord bestemme helt selv det boltmønsteret du vil ha på svinghjulet.
Legger ved et eksempelbilde som viser hvordan jeg gjorde det, når jeg skulle bruke BMW TP-618 trykkplate:
2238
Du tar da f.eks. en stor papplate og legger trykkplaten oppå, og sprayer med lakk eller lignende over hullene, så de vises på plata etterpå. Så måler du bare avstanden mellom hullene på en slik måte, at alle målene som er nødvendige kommer med. Send bildet på mail til John, og han ordner det.
Hadde jeg hatt litt bedre økonomi enn det jeg har nå, og ikke hadde hatt andre viktigere ting å kjøpe inn til motoren så hadde jeg slått til på denna dealen da mitt 60-2 svinghjul er litt blått... men jeg må overhale motoren først og handle inn div andre ting først.
Marius Skau
19/12/12, 02:27
Skulle hatt et sånt på lager gitt. Men ekonomien stopper litt atm :S
Det handler om prioritering, hadde svinghjulet mitt vært blått hadde jeg heller ventet med å kjøpe andre prestasjonsfremmende artikler, for eksploderer svinghjulet blir det ihvertfall et grovt innhugg i økonomien, blant annet.
hadde vært noe å hatt på hvitblokka detta igrunn :)
Ja, det hadde vært kjekt om han laget til den og, men foreløpig er det ikke snakk om det. Så da er vel DLI-Teknik er greit alternativ:
http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=7&cat=32&s1cat=663&lang=sv
Ja, det hadde vært kjekt om han laget til den og, men foreløpig er det ikke snakk om det. Så da er vel DLI-Teknik er greit alternativ:
http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=7&cat=32&s1cat=663&lang=sv
Takker for link! Der hadde de jo ferdig det jeg har kikket etter =) Kjekke saker!
skal du bygge seriøs motor.. http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=7&cat=32&s1cat=663&showprod=6378&lang=sv
Njål Nilssen
31/12/12, 21:45
skal du bygge seriøs motor.. http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=7&cat=32&s1cat=663&showprod=6378&lang=sv Gorrstål? Er det ikke rustfritt er det ikke så veldig å satse på :p Skikkelige motorer har rustfritt stål, da det er det som benyttes avde som lager clutchene, og det funker bedre med sinter og cerametallisk ;)
Da har jeg fått mitt iallefall:
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/429065_401762409899926_1631588001_n.jpg
Då vart det eit svinghjul på meg også, dei hadde det på post i butikk i Gjerdrum, så då var det praktisk ;)
Av alle plasser i verden? :p
Av alle plasser i verden? :p
Jo(h)n er ein finurleg skrue :)
Det kan man jo trygt si. :p
Men det er bra du fikk deg et svinghjul da, hadde bare flere tatt steget og kjøpt seg et, det er en billig forsikring i tilfelle uhellet skulle være ute. :)
Så det du sier er at disse er bolt on? Ikke noe du må gjøre for at disse skal passe?
Så det du sier er at disse er bolt on? Ikke noe du må gjøre for at disse skal passe?
Dei er bolt on, men du treng BMW trykkplate.
Strandstuen
28/01/13, 15:33
Solgte du det som var feil ArneR?
om noen trenger har jeg flere ferdigtilpassa tilton flerplata clutch og tko600 kasse
Jeg solgte det jeg fikk først ja, men nå er det ikke vanskelig å ta kontakt med jan van vurpa (john) på pm her inne, forklare hva du vil ha, så leter han opp et svinghjul til deg, med eller uten 60-2, for bmw 228mm trykkplate, volvo 215mm og 228mm trykkplate, saab 240mm trykkplate, eller vw 228mm trykkplate. Han har en del å velge mellom.
aiaiai.... her ble man fort fristet ja... er dette noe som er verdt å oppgradere på min C70 også kanskje? 2,4L LT motoren med manuell...?! :p
Det må nok i såfall bli 242'n som får det da, disse er beregnet på rødblokka.
Men jeg tror det er noen alternativer en side tilbake som funker på hvitblokka.
Noen som ett liggende for salg?
Skal bruke lh 2.4
Hør med produsenten direkte, jeg regner med at han kanskje har noen ekstra liggende på lur. Kontakt han enten via turbobricks, rallyanarchy, eller gmail: janvanvurpa (a) gmail . com
Hør med produsenten direkte, jeg regner med at han kanskje har noen ekstra liggende på lur. Kontakt han enten via turbobricks, rallyanarchy, eller gmail: janvanvurpa (a) gmail . com
Har sendt mail, men tror kanskje han er en travel kar?
Har du prøvd å sende mail? Det beste er visstnok å ringe, han svarer alltid i telefonen, men det blir jo litt kostbart å ringe til ham da. Han prater både engelsk og svensk, så det er ikke noe problem å kommunisere visstnok. :)
Har du kanskje ett nummer? :)
Det står i signaturen hans på turbobricks vet jeg.
Det står i signaturen hans på turbobricks vet jeg.
Kunne du ha funnet det?
Noe tull med pcn...
Jepp:
John Vanlandingham/JVAB Imports
Sleezattle WA, USA
--> CALL (206) 431-9696<----
www.rallyrace.net/jvab
www.rallyanarchy.com
Vive le Prole-le-ralliat
"When a man tells you that he got rich through hard work, ask him: 'Whose?'"
— Don Marquis
lette svinghjul finnes i norge også
5 kg
3593
http://www.gasolin.no (http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=24_10095_10212&products_id=12045)
ser slik ut men kan jo altids sveise på fra autolat
ellingsøyern
20/09/13, 22:33
lette svinghjul finnes i norge også
5 kg
3593
http://www.gasolin.no (http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=24_10095_10212&products_id=12045)
noen som vet om en b23e vil bli frisk med dette og 4-2-1 grenrør eller taper den mye moment?
Bjørseth Racing
20/09/13, 23:29
noen som vet om en b23e vil bli frisk med dette og 4-2-1 grenrør eller taper den mye moment?
Har hatt skjelett svinghjul på 234F og denne fikk utrolig mye bedre gass respons. (uten clutch og trykkplate spola den på nye viftereimer når jeg rusa den) Dette svinghjulet veide da 5,ett eller annet med trigger ring. Utrolig mye bedre akselerasjon, spesielt fra 140 og opp til 230 Km/h. Lettere svunghjul er undervurdert. skulle gjerne hatt ennå lettere også!!
lettere svinghjul resulterer vel i mere giring da momentet forsvinner eller tar jeg feil?
Nei, du tar feil. :)
Dreiemomentet blir fremdeles skapt av motoren, så man kan med tilstrekkelig kraft i motoren akselerere fortere opp bakkene sammenliknet med et originalt svinghjul.
Men den lagrede kinetiske energien blir jo lavere, så om man ikke tar hensyn til dette og gir litt gass nede på sletta, kan man kanskje bli nødt til å gire ned et hakk litt oppe i bakken.
Jeg kjører med svinghjul fra VanLandingham nå, og i starten ble det en del ufrivillige kvelninger p.g.a. mindre lagret energi, men nå er jeg vant til det. Skulle faktisk ønske at det var et par kilo lettere også.
Fortsatt ingen som har ett 60-2 svinghjul?
Får ikke tak i fyren jeg
Jeg har sendt ham en epost, gir beskjed så snart jeg hører noe tilbake. :)
Jeg har sendt ham en epost, gir beskjed så snart jeg hører noe tilbake. :)
Topp :))))
Ok det verkar som jag har:
7 för Saab 9000 240mm platta (senare 9000 2,3 16v turbo)
2 för Volvo 215mm och Saab 240
1 vanligt---no fart holes---Saab 240
1 för Tilton 2-3 lamell och Saab 240
1 Volvo 215 och Kennedy 228
Små chans jag har 1-2 60-2
Var god observera! Volvo och Saab 215 har exact samma bult delning och samma placering för dom lilla pinnar.
Tidigt Saab 9000 Turbo hade 228mm platta med samma bult-cirkel med pinnarna var flyttat, så borra man 6mm hål, man kan då bruka Saabs 228 T 9000 som bra o billigt alternativ på mindre trimmat bilar.
So many choices!
Kanske du kan kolla vad priset för Saab 9000 T 240mm trykk plattan kostar löst dörborta, kan hända det är bättre här----cirka USD210..
Okej, hör av dig!
Han sa han muligens hadde et med 60-2 med BMW -618 boltmønster, ellers er dette det han har liggende. :)
EDIT: De i listen øverst har ikke korrekt 60-2, men de fungerer som ekstra lettede svinghjul til dem med veivvinkelsensor framme på veiva. :)
Se der ja :) skal bruke dette i forbindelse med zf kasse.
Hva blir oppskriften med tanke på 618 isteden for 763 osv?
Hva er forskjellen?
Svinghjulet er flatt, ikke av typen dogdish som det originale enkelmassehjulet. Mente da det lå bilder i tråden her en plass?
Det skjønner jeg, hvilken lammel kan jeg bruke med 618 plata?
Fikk du pris på dette svinghulet?
Samme 228mm lamell du skulle brukt med TP-763 og enkelmassesvinghjulet. :)
Åja :)
Fikk du en pris på det?
Når du kjøpte ditt, ble det mye frakt, evt toll?
Svingis med BMW bultmönster.....325
balans..........................................40
Post o försäkringen.......................53
Totalt.......................mer eller mindre ( hårding jag är, va?)....................418
Angående mva. så skriver han en lavere verdi på pakken, så du betaler bare moms på en liten del, om noe i det hele tatt.
Angående mva. så skriver han en lavere verdi på pakken, så du betaler bare moms på en liten del, om noe i det hele tatt.
Balanserer han nå når han er ferdig med hjulet? Eller er det kanskje for sent?
Nå skjønte jeg ikke helt?
Han skrev. 40 for balans.
Balanserer han svinghjulet hvis jeg vil det? eller det for sent siden han er ferdig med svinghulet? Siden han hadde det liggende tenker jeg på :)
Angående mva. så skriver han en lavere verdi på pakken, så du betaler bare moms på en liten del, om noe i det hele tatt.
Ver forsiktig med å vere så veldig smart her, mitt svinghjul var tre runder over atlanteren før eg endeleg fekk kloa i det og betalte full mva.
Spurte om det svinghjulet med 60-2 og bmw boltmønster var balansert, og dette var svaret jeg fikk:
Jooo det är det. Kan vara i posten imoron biti.
Jeg sjekker opp prisen på det nå, så skal du få paypal adressen hans om du er interessert.
Spurte om det svinghjulet med 60-2 og bmw boltmønster var balansert, og dette var svaret jeg fikk:
Jeg sjekker opp prisen på det nå, så skal du få paypal adressen hans om du er interessert.
Ja det er jeg :)
Spurte om det svinghjulet med 60-2 og bmw boltmønster var balansert, og dette var svaret jeg fikk:
Jeg sjekker opp prisen på det nå, så skal du få paypal adressen hans om du er interessert.
Ikke for å mase, hva finner du ut? :)
Venter enda på svar på siste eposten vedr. pris osv. Gir beskjed så snart jeg hører noe.
Venter enda på svar på siste eposten vedr. pris osv. Gir beskjed så snart jeg hører noe.
Toppers :)
Jan van Vurpa
23/11/13, 01:35
Hej Grabbar jag tror jag svarade till Arne men fan jag springer omkring så mycket jag minns inte alt. Skratta icke pojkar, du blir gammalt nån gång, då vet du!
Det blir en mycket kort serie av LH 2.4 svingisar färdig just inom närmaste dagar. Bultdelningen på dom blir för min favorit tryck platta some heter Kennedy 228 so är ursprungligen en VW tryckplatta..Jag känner firman sen 25 år sen då jag brukade deras 200mm VW platta på min rally Saab V4..
Dom altid använder organisk lameller som är bättre material än orginal Sachs när dom säger att Steg 1 eller 2 eller 3 eller 4 håller si eller så mycket...
Så dom höjer den trycket vad tyskarnar kallar ,,anpresskraft''
Kennedy tryckplattor är ''zero balanced'' som underlättar saker.
I fall du råkar har nån tryckplatta som du älskar säg åt mig och jag kan förmodligen göra ett extra bultcirkel men det blir lite extra..
priset på den gamla sorten är fortfarande USD345 balanserat och klart plus post
Priset på denna korta serien är inte 100% säkert att blir samma, men kanske bare några bucks mer...vi får se när jag får dom tillbaka.
email till mig ---i stället för PM som jag aldrig ser i tid----är janvanvurpa ''at'' gmail ''dot'' com
Och kom ihåg jag har bästa priser på kolvar i Norden är alla är skräddarsydd elelr ''custom'' så du får vad du vill, inte vad finns på hyllan.
Kennedy som også går under navnet "KEP" Kennedy Engineering products?
Sist jeg så en lamell fra de var den helt anus, men mulig det var noe skjit kg trimning hadde fått billig.
Btw: kommer du til å lage hvitmotor svinghjul?
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Fikk endelig kontakt med han.
Han forklarte at meldingene som jeg sente havnet i junk mailn hans :p
Er noen dager jeg svarte han, så spørs om han ikke har sett det pga at mailene jeg sender havner i junk mappa hans :p
Da gir jeg opp dette, får ikke noe svar ifra han.
Har snakka med ett norsk firma som kan få laget dette, de tar 3750.- ink mva,
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
http://www.pedersens-racing.no/bil/svinghjul/ :D
Er det kun til b230 med m90?
Vil tro det passer med andre girkasser og..
Mmm, bør merke seg om clutchhuset har nok plass til svinghjul og trykkplate først ja, ved å montere et dobbelmasse med clutch. Det er mange av gutta på turbobricks som kjøpte JVAB svinghjul som har opplevd at clutchuset fra M4x tar borti ved bruk av 240mm trykkplate etc.
http://www.pedersens-racing.no/bil/svinghjul/ :D
er jo flott og bra med pedersens sitt svinghjul men har noen spørsmål ang oppsettet.
noen som veit om det er mulig å oppdrive lamell 240mm og fjører i. blir jo utrolig grovt uten da er det ingen dempning i drivverk. noe som er greit på en brukis.
har revet i filler de stive clutchene før så har dårlig erfaring med de.
det som er å få tak i:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1.jpg?mt=1349112830
det jeg leter etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1.jpg?mt=1349115949
Njål Nilssen
20/07/14, 13:14
er jo flott og bra med pedersens sitt svinghjul men har noen spørsmål ang oppsettet.
noen som veit om det er mulig å oppdrive lamell 240mm og fjører i. blir jo utrolig grovt uten da er det ingen dempning i drivverk. noe som er greit på en brukis.
har revet i filler de stive clutchene før så har dårlig erfaring med de.
det som er å få tak i:
det jeg leter etter:
Åssen spline er det du har? M90 med 21.8mmx20T eller gammelkassene med 25mmx22T? Helix-Autosport har 240mm tilhørende M90: Delenummer 70-4837 (organisk, med fjøra senter) og 76-4837 (4-puck med fjøra senter) Til gammelkassene har de dessværre bare 215mm. Kollevold er norsk importør.
takker!
Er 20 spline til m90 ja!
Ser bare at jeg ikke har funnet en sachs lamell som har dette oppsettet kanskje andre bilmerker
det dele nr er ikke sachs nummer ser jeg, men er vel kanskje andre produsenter som lager lameller.
problemet nå er at sachs ikke selger trykkplate og lamell hver for seg men det gjør importører virker det som.
http://www.helix-autosport.com/.../performance-clutches/volvo/ (http://www.helix-autosport.com/products/performance-clutches/volvo/)
den til T5-R
3,110 for kun lammell
3,200 for 712 trykkplate
snakker clutch for 6300. Med svinghjul fra evt pedersen har du en svinghjulspakke for 11,000 ,- :P
har også sett at skruvat selger std trykkplate med clutch for 3700
http://www.skruvat.no/Clutchsett-P105418.aspx
men er uvist om lamellen er fjøra men da er det totalt 8100,- noe billigere, men ikke like mye nm som du får av 712 trykkplata
er vel heller ikke noe marked for brukt clutch sett.
bruker det dype 228mm svinghjulet og 763 plate pr i dag.
men hvis du øker diametern til 240mm vil ikke det være bedre en 228mm? kraft x arm osv.
blir jo mere trykkspenning på mindre arealer ved bruk at sinter feksderav mere nm
edit:
volvo delenr 272218 (850R clutch kit) skal vist nokk holde til 450nm.
noen som veit av pris hos volvo evt?
Denna var jo grei, egen clutch til volvo 850r med enkeltmasse svinghjul
https://webcat.zf.com/index.asp?KAT_KZ=P,N&ARTNR=1862+534+031&EINSPNR_ART=32&KMODNR=0&LASTPAGE=nc2_teile_info.asp
ser slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1219.jpg
men 8650 t5-R har vel helt plant svinghjul? eller tar jeg feil?
Jeg har svinghjulet fra Pedersen + 712-trykkplate og vanlig organisk lamell uten fjæret sentrum. Ingen problemer, funker fint i hverdagen :)
joda funka jo fint i 3 mnd
så pluselig påkjøring til motorvei. dro på 3 gir alt ok,
til 4 gir virka det som om noe var galt
5 gir alt rakna.
var alene i bilen og var ikke noe uvanlig vekt heller.
er jo en grunn til at det er fjøret lamell på enkeltmasse svinghjul oppsett regner jeg med.
eller så trenger jeg den sikkerheten fordi jeg evt ikke klarer å rampe ut clutchen riktig :)
Njål Nilssen
20/07/14, 22:25
joda funka jo fint i 3 mnd
så pluselig påkjøring til motorvei. dro på 3 gir alt ok,
til 4 gir virka det som om noe var galt
5 gir alt rakna.
var alene i bilen og var ikke noe uvanlig vekt heller.
er jo en grunn til at det er fjøret lamell på enkeltmasse svinghjul oppsett regner jeg med.
eller så trenger jeg den sikkerheten fordi jeg evt ikke klarer å rampe ut clutchen riktig :) Je har fjør på min med custom svinghjul... 200mm den da, men klarer 660Nm. sekspøkkers cerametallisk (ikke sinter, det lugger for mye i en hverdags) Trodde det kun var lamell med fjøra senter du skulle ha... regna med du hadde trykkplate fra før :) lamellen er nok ikke noe forkjell av betyning på, bare den har riktig diameter og spline... er jo evt trykkplata det står på alt etter hvilket svinghjul man har :)
Edit:
Ikke at det jeg har er noe billigere... customsvinghjulet mitt i 316L kom på 9000, AP 200mm clutch/trykkplate kosta vel ala 3-4 ellerno og den sekspøkka cerametalliske jeg har fra Helix kosta vel under 2000 om jeg ikke husker helt fei lher nå :p
missforstå meg rett kan du si. :)
vurderer pedersens svinghjul (erstatning for dobbeltmasse), men bare undersøker på forhånd hvilken lamell og trykkplate jeg evt må skaffe og om det er nødvendig med 712 plata.
eller om det er mulig med en 850 t5-R kit som nevnt.
men etter som jeg har skjønt har 850 t5-R helt flatt svinghjul og en annen trykkplate mens
850/940/v70 osv har samme type dobbeltmasse svinghjul og bruker 712 trykkplaten.
i såfall blir det da 850 t5-R lamell med endten 712 TP eller standard TP.
(får antegeligvis ikke kjøpt disse løst)
bruker 228mm clutch i dag med støpt F-hjul klump som sikkert venter på å spise girkassetunell.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.