Andersg`s 1996 940 stv - SOLGT

[gl740turbo]

Sykt å se hvordan bilen ser ut med skikkelig felger, ble døds rått :)

Bilen din og konebilen her er farlig lik, men må si din er litt mer porno med riktig høyde og ekte bbs :)

[andersg]

Jeg må ingen ting heldigvis :) Jeg vil ha de akkurat sånn.
Sentrene er laga for å monteres slik de står nå, men det kan jeg ikke vise uten å splitte en felg, så det skjer nok ikke:rolleyes:
På fram-senterne er det maskinert på baksiden så det passer smækk over ytterkanten, og på bak-senteret er det maskinert foran så det passer fra innsiden. Mutterne sitter i senteret, så da havner skruer og mutter på hver sin side for for- og bakfelg. Å ha ett sett BBS E26 som er en slik spesialare-bestilling, pluss at for-felgene har et vanvittig tykt senter for ekstra bremeklaring, er dritkult. Er derfor de er lakka opp gull som de var original også. For dumt å tukle med noe så dyrt og sjeldent :)
Nye BBS E26 i 16" kosta 8000 pund når de blei lansert. Det er noen tiår siden...

[andersg]

Blei en andreplass på Kongsbergtreffet, takk til alle som stemte :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1157.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140519_220544_zpsg1muceiq.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1158.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140519_220536_zpsiarhfa5w.jpg.html)

[volvobrage]

Gratulerer!:D Vel fortjent, drit tøft stuk på vogna no:)Og rekner med du er einaste 940en i verden med BBS E26 felgar:)

[volvoRsport]

Blei en andreplass på Kongsbergtreffet, takk til alle som stemte :)

Gratulerer! Hvilken bil vant?

[andersg]

Takk gutter! Det var den svenskebredda grønne 940/960in som vant, og den ryddige 760 turboen som fikk tredje :) Den hadde gått 80 000.

[sekse]

Gratulerer!!

Er dere i verkstedet jevnlig? Var en tur i Horten i dag og kom på at det hadde et gøy å se hvor dere holder til og bilene! Litt seint nå men kanskje jeg skal nedover til Horten senere denne uka :)
Gi meg et hint om hvor det er på PM evt

[andersg]

Takkemang! Veldig gøy, har ikke fått pokal siden jeg slang terrengsykkelen langt inn i boden.
Jøss, har du forvilla deg helt ned hit? :) Det kunne jo ikke passa dårligere, både jeg og Øyvind.G jobber kveld denne uka. Usikker på hvor lenge han jobber, men jeg jobber til kl.22. Martin.S jobber dagtid og Christian er fast gjest, jobber også dagtid.

[sekse]

Takkemang! Veldig gøy, har ikke fått pokal siden jeg slang terrengsykkelen langt inn i boden.
Jøss, har du forvilla deg helt ned hit? :) Det kunne jo ikke passa dårligere, både jeg og Øyvind.G jobber kveld denne uka. Usikker på hvor lenge han jobber, men jeg jobber til kl.22. Martin.S jobber dagtid og Christian er fast gjest, jobber også dagtid.

Kommer egentlig fra Horten skjønner du ;)
Er i friperiode nå, østpå til over helga.

[Øyvind G]

Takkemang! Veldig gøy, har ikke fått pokal siden jeg slang terrengsykkelen langt inn i boden.
Jøss, har du forvilla deg helt ned hit? :) Det kunne jo ikke passa dårligere, både jeg og Øyvind.G jobber kveld denne uka. Usikker på hvor lenge han jobber, men jeg jobber til kl.22. Martin.S jobber dagtid og Christian er fast gjest, jobber også dagtid.

Jeg jobber til 23.15 og er hjemme ca. ved denne tiden. ;)

[andersg]

Det er vel mulighet for å hilse på i helgen? :) Jeg er i Trondheim i helgen, men hva med dere andre gutta? Martin og Christian?

[sekse]

Fredag kveld og lørdag er jeg opptatt, søndag tenkte jeg Gardermoen hvis jeg er i form :)

[andersg]

Jeg lander med fly kl16:55 på Torp på søndag, så spørs om jeg rekker Gardemuen denne gangen!

[E.Winjum]

Gratulerer med den 2 plassen! :)
Gromt stuk nå! ;) Syns den grønne svenkebredda 940/960'n er fæl jeg :p

Trykkleif skyldes pølse fingre på talatuten!

[Daniel V]

Takk gutter! Det var den svenskebredda grønne 940/960in som vant, og den ryddige 760 turboen som fikk tredje :) Den hadde gått 80 000.

Det kan du ikke mene!? Den svenskbredda saken er jo bare en stor sparkelklatt. Den revnet jo i ene bakskjermen på vei til treff i 2011, fordi det er så vanvittige mengder med sparkel på den. :p Du hadde helt klart fortjent 1. plassen ja!

[Christian]

Det kan du ikke mene!? Den svenskbredda saken er jo bare en stor sparkelklatt. Den revnet jo i ene bakskjermen på vei til treff i 2011, fordi det er så vanvittige mengder med sparkel på den. :p Du hadde helt klart fortjent 1. plassen ja!

Den vant også beste lakk.

[andersg]

Haha, nå skriver dere det jeg tenker, det pleier å være omvendt. Men jeg ække in it to win it, så det går bra... ;)

Kan desverre meddele her fra Rica flyhotell i Trondheim (Lo-konferanse) at jeg grisegrilla venstre bakskjerm med konstant subb fredag morgen. To fruer skulle sitte på med meg fra Tønsberg til Torp, et par mils tur. Dette var jo to mildt sagt fullvoksne damer... med to mildt sagt fullvoksne kofferter, type bære med begge hender og lene seg bakover-fullvoksen. Så venstre bakskjerm er nå lysebrun :(
Men, panseret må lakkes på nytt pga. for grov sliping av fyller. Jeg tenkte da slenge med frontleppa (steinsprut), så kan sikkert ta med bua bak også.

[Øyvind G]

Haha, nå skriver dere det jeg tenker, det pleier å være omvendt. Men jeg ække in it to win it, så det går bra... ;)

Kan desverre meddele her fra Rica flyhotell i Trondheim (Lo-konferanse) at jeg grisegrilla venstre bakskjerm med konstant subb fredag morgen. To fruer skulle sitte på med meg fra Tønsberg til Torp, et par mils tur. Dette var jo to mildt sagt fullvoksne damer... med to mildt sagt fullvoksne kofferter, type bære med begge hender og lene seg bakover-fullvoksen. Så venstre bakskjerm er nå lysebrun :(
Men, panseret må lakkes på nytt pga. for grov sliping av fyller. Jeg tenkte da slenge med frontleppa (steinsprut), så kan sikkert ta med bua bak også.

Mulig du kan redde skaden på bakskjermen Anders. Vil tro at alt det er mulig å fjerne det brune og selve skaden der det har subbet er vel ikke så synlig?
Panseret ditt er en annen sak. Dette er vel egentlig en garanti sak?

[Daniel V]

To fruer skulle sitte på med meg fra Tønsberg til Torp, et par mils tur. Dette var jo to mildt sagt fullvoksne damer... med to mildt sagt fullvoksne kofferter, type bære med begge hender og lene seg bakover-fullvoksen. Så venstre bakskjerm er nå lysebrun :(

Haha! Endelig noen som hadde hatt bruk for dette klistremerket:

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1405.jpg

[andersg]

Subbinga tar jeg rennafart i, det er varmgangen som har grilla synlig lakk jeg vil ha vekk. Hvis du vet om noe er det bare å gyve på, Øyvind.
Får frisere litt mer i bua til uka så blir det bænkers :)

Tror jeg må skojerne hu største ned i bøttestolen på hjemturen, så vi får litt mer vekt foran.

[andersg]

Bilde fra Michelle :)
http://img.photobucket.com/albums/v732/MichelleDesign/vk05.jpg

[Øyvind G]

Subbinga tar jeg rennafart i, det er varmgangen som har grilla synlig lakk jeg vil ha vekk. Hvis du vet om noe er det bare å gyve på, Øyvind.
Får frisere litt mer i bua til uka så blir det bænkers :)

Tror jeg må skojerne hu største ned i bøttestolen på hjemturen, så vi får litt mer vekt foran.

Utifra det jeg så på bildet så kan det jo hende at det brune bare er missfarging som ligger over lakken. Er det det så kan det nok poleres bort. Du har jo det som trengs du. Må bare få satt igang. ;)

[andersg]

Tar med da-maskinen på tirsdag ;) Tenkte det var grilla fra innsiden pga varmgangen, og at fargen da var misfarga. Men lakken hadde ikke bobla seg. Vi får se! Skal brukas! (Og lakkas)

[Øyvind G]

Tar med da-maskinen på tirsdag ;) Tenkte det var grilla fra innsiden pga varmgangen, og at fargen da var misfarga. Men lakken hadde ikke bobla seg. Vi får se! Skal brukas! (Og lakkas)

Gjør det så ser vi hva vi får til. Husk å ta med alt du trenger for å få lakken ren før vi setter igang. Clay er også en fordel å ta med. :)

[andersg]

Hipp og hoi, er det noe liv her?
Har i det siste bare brukt, vasket, brukt og justert opp trykk, da den gikk feit på 1bar med 3bar bensintrykk og 440cc dyser. Kjører 1.3bar nå og det sparker ordentlig godt :) Dønn stødig afr på 11.2. Merka god forskjell med E-innsug også. Selvom jeg sikler på 16v-konvertering for tida...

Har sliti litt med sigepunkteringer, mister kanskje 1bar i to av hjulene i uka. En av sige-hjulene dundra jeg i et hull her om dagen og sprakk innertønna foran :( Trist øyeblikk. Skal prøve å bestikke Martin.S til å sveise det en gang når det passer. Jeg gjorde en midlertidig liming, som faktisk er tett. Det andre hjulet som seig ut lufta fikk en burk med skum, da blei det også tett.
Litt random bilder likes kanskje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1706.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/IMG_20140608_203405_zps828898b9.jpg.html)

Min venn Peer sin megaryddige og riktige alt-Corvette. USA-import, 300hk, lysegrått skinn, alt utstyr og 6tr manuell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1707.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140609_164921_zps6b1da3e2.jpg.html)

Vært i Tyrkia og lufta hårfønern!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1708.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140615_133958_zps97e14b11.jpg.html)

6.5kg svinghjul. Dette var en morsom oppgradering :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1709.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140619_223503_zps9dfe9c75.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1710.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140619_223517_zps02989487.jpg.html)

Nyvasket utenfor jobb. Har fått på røde BBS-merker på ytterkantene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1711.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_195117_zps3206da4e.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1712.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_195132_zps230e4679.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1713.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_195148_zpsa8060693.jpg.html)

Litt kos fra Pedersen. Ny VDO dobbel oljetrykksgiver, turbotrykksmåler og svinghjulsbolter. Har også en AEM BBL i Posten, dette skal i dasjen sammen med en 780-konsoll. Har også noen ekte røde BBS senterkopper på vei i Posten, til nesten 1500,-. Fytti grøss! Ekte vare koster... Holdt på å kjøpe grønne, men de bikka 2000,-.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1714.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_202814_zps021136c7.jpg.html)

Svinghjulsbytte på fredagen som var. Forhjulet inntil veggen hadde akkurat fått klemt ned dekket og limt sprekken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1715.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_221903_zpsfbe93cc2.jpg.html)

Biltemakatalog og National Rap Show-pause med kassa nede :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1716.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/volvo%20940%20ah%20shiat/20140627_223759_zps75140f06.jpg.html)

[andersg]

Sikler fælt på en budsjett 16v-konvertering for tida. Ihvertfall etter at en her på forumet fikk godkjent sin 240 med 16V turbo hos Risløkka-avdelingen. Noen som vet om 16V-stempler er like tykke i godset som 8V-stempler? Mtp. neddreiing for lavere komp.

[Christian]

Ligger neddreide 16v stempler på værste hos oss så regner med de er tykke nok ihvertfall. :)

[Kristian N]

Hvordan er kjøreopplevelsen etter svinghjulsbytte? Randombilder likes ja:-D


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Christian]

Den ble merkbart kvikkere ved opprusing men jeg har ikke prøvd den så det får Anders uttale seg om! :D

[Kristian N]

Det vil jeg tro:-P vurderer det sjølv på fk min men er litt skeptisk til bare 6,5 kg til mitt bruk ihvertfall.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersg]

Er vel bare å få henta seg en 16v-delebil da Christian!
Jeg fikk testa det litt på vei til Autoslalåm i går, og kan si at jeg har mista ørlitte grann placebo-moment i bunn, og man må gi litt mer gass når man tar i gang, naturlig nok. Men på plusssiden, så er responsen under rusing og rask giring helt rå. Man kan rett og slett ikke gire fort nok, ihvertfall ikke med M90. Tok noen ordentlig røskegiringer på vei hjem fra slalåmen, spesielt fra tredje til fjerde. - motoren er på igjen med EN gang clutchen er ute, samme hvor fort man girer. Nedgiring med mellomgassing er også rimelig rappe greier.
Alt i alt en festlig oppgradering.

Nå skal jeg ut og være sommerpatrulje for Lo. Pass opp dere med sommerjobb!

[andersg]

Ramler inn deler, bla. elspeil som skal skvettes hvite en gang. Har allerede bygd om til elvinduer. Tipper speilene blir hvite sammen med frontleppa som er litt hakkete, av en eller annen grunn :p Har en oljekjøler jeg burde få på før Rudskogen også. Time vil show! Fri til uka! :D

[Christian]

Er vel bare å få henta seg en 16v-delebil da Christian!
Jeg fikk testa det litt på vei til Autoslalåm i går, og kan si at jeg har mista ørlitte grann placebo-moment i bunn, og man må gi litt mer gass når man tar i gang, naturlig nok. Men på plusssiden, så er responsen under rusing og rask giring helt rå. Man kan rett og slett ikke gire fort nok, ihvertfall ikke med M90. Tok noen ordentlig røskegiringer på vei hjem fra slalåmen, spesielt fra tredje til fjerde. - motoren er på igjen med EN gang clutchen er ute, samme hvor fort man girer. Nedgiring med mellomgassing er også rimelig rappe greier.
Alt i alt en festlig oppgradering.

Nå skal jeg ut og være sommerpatrulje for Lo. Pass opp dere med sommerjobb!

Vi fikk besøk av LO's sommerpatrulje idag!!

[Kristian N]

Er vel bare å få henta seg en 16v-delebil da Christian!
Jeg fikk testa det litt på vei til Autoslalåm i går, og kan si at jeg har mista ørlitte grann placebo-moment i bunn, og man må gi litt mer gass når man tar i gang, naturlig nok. Men på plusssiden, så er responsen under rusing og rask giring helt rå. Man kan rett og slett ikke gire fort nok, ihvertfall ikke med M90. Tok noen ordentlig røskegiringer på vei hjem fra slalåmen, spesielt fra tredje til fjerde. - motoren er på igjen med EN gang clutchen er ute, samme hvor fort man girer. Nedgiring med mellomgassing er også rimelig rappe greier.
Alt i alt en festlig oppgradering.

Nå skal jeg ut og være sommerpatrulje for Lo. Pass opp dere med sommerjobb!

Blir kanskje ikke gærli på en 245 da, med tanke på vektforskjellen fra 940? Er liksom redd for og måtte kneppe ned to gir bare fordi jeg skal opp en bakke liksom...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersg]

Næ, jeg merka veldig lite. Litt bøllete gange når den er kald og må gi antydning mer gass når du tar i gang. Ellers tipp topp tommel opp :)

Lærlingen din/deres fikk kjærlighet på pinne Christian!

[ovlov86]

Lærlingen din/deres fikk kjærlighet på pinne Christian!

Er det lov å si?

[andersg]

Det er greit siden det er fakta! :D Må aldri benekte fakta.

[ovlov86]

Godt poeng.

[Øyvind G]

Skal du på verkstedet til Tirsdag Anders?

[andersg]

Det er planen :) Har ferie! Lurte på å kanskje polere litt. Den fortjener det.

[Øyvind G]

Det er planen :) Har ferie! Lurte på å kanskje polere litt. Den fortjener det.

Ja, det ble jo ikke noe av sist gang.


Selv lurer jeg på å rense litt interiør i kone bilen. Det trengs for å si det sånn. Hadde hvert trivelig med ny renset bil når vi skal til Gol førstkommende helg.
Tror også jeg skal se over litt under og se om det går ann å få fikset eksosanlegget på den. Det er litt å gjøre på den bilen egentlig så kanskje det må blir litt flere dager på verkstedet denne uken.

[andersg]

Vi har mye nye rør liggende, går sikkert an å få til noe. Jeg laga ny eksos på Boman sin bil i går :)

[Øyvind G]

Vi har mye nye rør liggende, går sikkert an å få til noe. Jeg laga ny eksos på Boman sin bil i går :)

Hadde egentlig planer om å skifte alt etter katalysator da det er veldig dårlig, men skal se om det kan fikses. Det er utrulig hva man kan få til med et sveiseapparat. ;)


Var oppom istad å tok bilder av den gamle brune. Nå ligger den på Finn. Får satse på at noen vil ha den.

[Øyvind G]

Tok noen bilder av denne bilen igår. :)


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09161280x728.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09211280x853.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09231280x853.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09241280x853.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09251280x854.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09261280x853.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09271280x853.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09281280x641.jpg


http://papirkurv.no/images/ogantenbein/img09291280x853.jpg




Neste gang må vi ha litt mere tid Anders.

[Kristian N]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/578.jpg

Synes bildet passa til de ovenfor. Digger bilen. Utrolig gjennomført og jeg er misunnelig på så mange nivå! Flotte bilder Øyvind.G.

(Si ifra hvis bildet skal fjernes)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vangsfreaken]

Øyvind, kan du ikke gjøre så man får klikka seg inn på photobucket og lasta ned bildene i full oppløsning? :) tror en hvit 945 hadde passa bra inn blant bakgrunnsbildene mine :D

bilen ser forøvrig helt rå ut Anders, liker klistremerket på bakluka :D

[Øyvind G]

...Flotte bilder Øyvind.G.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Takk. :)


Øyvind, kan du ikke gjøre så man får klikka seg inn på photobucket og lasta ned bildene i full oppløsning? :) tror en hvit 945 hadde passa bra inn blant bakgrunnsbildene mine :D

bilen ser forøvrig helt rå ut Anders, liker klistremerket på bakluka :D


Takk. Har lastet opp bildene i 1280x1024 oppløsning. Skal du ha større bilder så kan du sende meg en PM med info om hvilke bilder du vil ha så kan jeg ordne det. :)

[André]

Kul brakke og nydelig shinings jobb gutter:cool: hva er inntrykket av menzerna?:D

[vangsfreaken]

Takk. Har lastet opp bildene i 1280x1024 oppløsning. Skal du ha større bilder så kan du sende meg en PM med info om hvilke bilder du vil ha så kan jeg ordne det. :)

da mottar du en pm en dag jeg har godt nok nett til å se igjennom bildene :p

[andersg]

Senterkopper trilla inn i dag!
[IMG]http://i181.photobucket.com/albums/x38/andersarg/Mobile%20Uploads/Snapchat-20140712104417_zps88d8ze0i.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-20140712104417_zps88d8ze0i.jpg.html)

Ikke ofte jeg knipser motorbilder, men etter en nøye vask var det verdig et foto.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/547.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140709_130937_zpsqeywwe4y.jpg.html)

[Minge89]

Veldig bra å morsom tråd Ander (og Martin?). Hehe.
Tok lit tid å komme seg gjennom hele men:P Gikk til slutt. Har ett spm angående grenrøret ditt. Mærka du stor foskjell fra det orginale kontra det du plana og frea opp eller?:)

[Martin.S]

Veldig bra å morsom tråd Ander (og Martin?). Hehe.
Tok lit tid å komme seg gjennom hele men:P Gikk til slutt. Har ett spm angående grenrøret ditt. Mærka du stor foskjell fra det orginale kontra det du plana og frea opp eller?:)

Hehe ikke min nei:P Vi er bare glad i bromance og hjelper hverandre;)

[Minge89]

Kunne vært. bromanse er viktig;) Hehe.
Men trur dere det går an å plane/frese opp hulle ut av turbo foilen uten fres? da snakker vi pussepapir å dremmel, eller ville den da blir ferdig etter at jentungen går av med pansjon?:P

[Martin.S]

Kunne vært. bromanse er viktig;) Hehe.
Men trur dere det går an å plane/frese opp hulle ut av turbo foilen uten fres? da snakker vi pussepapir å dremmel, eller ville den da blir ferdig etter at jentungen går av med pansjon?:P

Det går fint det. Få tak i en liten stålfres du etter i dremelen. Tar jo selvfølgelig litt tid og blir ikke nødvendigvis like pent/nøyaktig. Anders gjorde det med en manifoil før vi freste den neste opp i maskinen.
Det var riktignok med en rettsliper på luft og en stålfres. Prøv å få tak i en rettsliper på strøm om du ikke har tilgang på trykkluft kanskje.

[SirKim]

Landets fineste hvite 940 vogn? Denne er grisegrom :) har noe film av den fra kongsbergtreffet i år :) Virker meget ryddig denne bilen :)



Senterkopper trilla inn i dag!
[IMG]http://i181.photobucket.com/albums/x38/andersarg/Mobile%20Uploads/Snapchat-20140712104417_zps88d8ze0i.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-20140712104417_zps88d8ze0i.jpg.html)

Ikke ofte jeg knipser motorbilder, men etter en nøye vask var det verdig et foto.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/547.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140709_130937_zpsqeywwe4y.jpg.html)



Hvor bestilte du senterkoppene fra? =)
Å en annen ting, vanskelig å se på tlf her, men kabelen inn til coil, er den bare stappa inn uten sånn hette rundt?

merka du no særlig med E innsuget? Har et på lur liggende jeg tenkte å hive på en FK jeg har stående, men vetke om det har no særlig for seg når man ikke skal ha noe effektuttak i det hele tatt

[Christian]

Pluggkabelen er bare treff nedi ja :p

[andersg]

Hehe, hvis vi snevrer det inn til hvit og vogn så kan det hende det er en av de finere ja ;) Jeg veit jo om aaaalt av småplukk (håper jeg), så for meg er det evig forbedringspotensiale.

Her er link til senerkopper. Bare å søke riktig så unngår man kopiene: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbb s+56mm+center+cap&_nkw=bbs+56mm+center+cap&_sacat=0&_from=R40
Ironisk nok så fant jeg nå grønne kopper til samme pris som mine røde, forrige gang jeg leita etter grønne kosta de nesten 1000kr mer enn røde. Jæjæ!

Coilkabelen er klemt litt sammen i enden og sitter godt :)
Jeg bytta fra håndfrest til maskinfrest eksosmanifold + fjerna EGR + tetta massiv eksoslekkasje + bytta til ordentlig innsugspakning (ikke melkekartongpakning fra Racetema!), så det ble litt mange inntrykk på en gang. Jeg syns den våkna veldig fint med E-innsug, nå er den som en sprek F-motor på lavt turtall som stikker av fullstendig når en F-motor er ved sin moment-peak. Passer fint med spesialkammen og IRX-turboen.

[andersg]

Kunne vært. bromanse er viktig;) Hehe.
Men trur dere det går an å plane/frese opp hulle ut av turbo foilen uten fres? da snakker vi pussepapir å dremmel, eller ville den da blir ferdig etter at jentungen går av med pansjon?:P

Jeg har en håndfrest du kan kjøpe :) Høvla til T3 også. Eneste negative med den er at det er satt i løsgjenger, opplevde at boltene til turboen skrudde seg løs.

[volvobrage]

Syns du at du mista mykje bunndrag med letta svinghjul?Du er rette personen og spør for du bruker bilen din til daglig i trafikken:)Er det og anbefale til tafikkmaskin/leiketøy?

[Kristian N]

Han svarte på samme spørsmålet til meg lenger bak her:-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvobrage]

Han svarte på samme spørsmålet til meg lenger bak her:-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sjå der ja, har bladd litt raskt trur eg!:p
Hørtes ut som gode greier:)Det eg har vurdert til 5aren trur eg er 1kg tyngre.

[Kristian N]

Ja vurderer det selv, men det får bli etter godkjenninga tror jeg. Motor høres jo fort litt i overkant sint ut med så lett svinghjul:-P


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Minge89]

Jeg har en håndfrest du kan kjøpe :) Høvla til T3 også. Eneste negative med den er at det er satt i løsgjenger, opplevde at boltene til turboen skrudde seg løs.
Aha. Mye skal du ha for det a? Har litt lyst til å prøve selv også, har 3 stk ligænes, så skulle det gå dunken har jeg flere å ta av;-)

[andersg]

Lite forskjell på tomgang på min, men jeg hadde allerede custom cam/innsug/dyser&lmm/custom rustfri eksos FØR jeg bytta svinghjul, så lyden var kanskje allerede godt på vei kan man si...

Tjæ, 300 og du betaler frakt for manifolden? Prisen er for timene det tok å frese den for hånd, som var MANGE! Luftfresen brukte mer luft enn kompressoren lada også, så blei intervall-fresing.

[Minge89]

Okey. Har en elektisk liggene se, har lyst til å prøve selv først, med tanke på at jeg har 3 av dem liggene:P Men skulle det gå åt skogen skal jeg si i fra til deg:) Så ikke kast den helt enda:P Hehe.

[andersg]

Hoppla, i helgen som var fikk bilen nesten 100mil med deng på strøkne svenske motorveier. Tur retur Tønsberg - Mantorp park på Bilsport Action Meet og utstilling med Oijoij-klubben :)
Moro tur med Martin, Øyvind, Christian og telt med pænis på (egentlig skilpadde). Topp underholdning med fulle nordmenn vs. svensker i drakamp med jekkestropp.
Bilen gikk som et skudd, fikk bla. urinert på en Golf R32. Og en drøss Audier med luftfjæring, som er 90% representert på stance-treff. Tror det var 2.0tdi hele gjengen (A4 B8), så det er ikke så mye å skryte av. Hadde vært moro å tatt et andre til tredjegirs-drag mot en BMW 335 som var med, men eiern var premiert fyllesjuk så det blei ikke noe av.
Hadde 120-150 i sikkert to timer i strekk, pluss noen drag, og hadde forbruk på 1.03L pr mil! Formidabelt. Det med 0.9 i ladetrykk pga. rævva pysventil. Flaut for en R32 å bli frakjørt av en 940 med 0.9 i trykk...

Mantorp bød på bra vær, heftig dragracing og autoslalom.

Knerta noen enkle bilder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/353.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140802_182908_zpswbxaz8pq.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/354.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140802_182916_zpsxa2wo6pi.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/355.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140802_183227_zpsorxgausr.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/356.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140802_184507_zpsjhwj10gz.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/357.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140802_184532_zpsgufs9ycx.jpg.html)

Macho frokost!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/358.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20140803_100656_zps8twvqz52.jpg.html)

[André]

Tøøøøft:D dette treffet må besøkes en gang:D kommer du på neste autoslalom?:cool:

[André]

Faen, så jo nå at det er skogen først:cool: hadde fått det for meg at det var autoslalom neste helg:p

[andersg]

Jeg kommer på skogen, men jeg har desverre slått fra meg å kjøre :( Må holde an til ferietur rett etterpå. Jævlig teit å dra på ferie hvis jeg kjører på meg et havari også, får lissom ikke slappet helt av vil jeg tro. Men autoslalåm er harmløst, dit kommer jeg ;)

[André]

Tror jeg står over kjøring selv:( jeg ser den ja, ferien blir ikke hyggelig med ødelagt bil eller motorras:p men da baksnakkes vi mer på skogen Anders:D

[andersg]

Kommer og stiller ut og juger litt da :) Sees!

[andersg]

Ironisk nok etter 100mil roadtrip, fikk jeg kjempefusk dagen etter på vei til jobb. Først etter å ha kasta bilen inn i en rundkjøring, og nå også hvis jeg røsker hardt i rattet under kjøring, samt kjører på ugjevn vei. AFR går rett i bånn (mager), harker og spytter og går såvidt forover. Skal ta en titt i tanken...

[ellingsøyern]

lmm som har fått seg en smell? skikkelig festa?

[andersg]

Usikker, var ute med tankarmaturet i dag for å se og måle. Alt på stell. Trodde jeg fant synderen når jeg så to sprekker i loddene i pumpereléet, men nå på vei hjem fra verkstedet (med nytt relé) blei den faen meg dust igjen. Magrer ut blandinga totalt og bare hoster, går såvidt forover. Får ikke varsellampe på motorfeil, men det går kanskje an å måle en LMM? Noen som veit?
Skal leite litt etter ting som kan bevege seg også. Jordinger, etc. Blir ikke særlig gæærn av at ting ikke er i orden med min eneste bil, hjemme, langt unna verkstedet med striregn utenfor døra :p

[Hassel]

Er mulig å måle lmm ja, usikker på verdiene da :-P

Sent fra min ST27i via Tapatalk

[Marius]

hvis motoren magrer ut er det nok ikke lmm, når lmm ryker på den bilen pleier den å gå mega feit. min gjorde i hvertfall det, hadde afr på 11 på tomgang.
sikker på at filter og filterposen til pumpa ikke er full av bajs??

[Christian]

Hadde ute armaturet igår og det er ikke filterpose på walbro pumpa. Det var ikke mye gris der men litt var det jo selvfølgelig (sil på inntaket til pumpa).
Bensinfilteret er ikke så gammelt. Sjekka alt av kontakter til pumpa og bytta pumperelè. Ingen forskjell.

Derimot idag når Anders var på vei til meg, holdt BBS hjula på å dette av. (begge bak, er feil bolter der, long story) så mens han ventet på at jeg skulle komme med jekk og andre hjul, kom motorlampa. Feilkode på LMM og lambda/blanding.
Slettet feilkodene, og nå er bilen iorden?! what.

[Marius]

merkelig, og de bakhjula hans er jo livsfarlige er jo bare noen mm med gjenger å gå på jo :p

[andersg]

Neida, har piska de på autoslalåm sånn de er ;) Men glemte å etterdra etter forrige mekking (slissa skiver: montert). Har fått tak i lengre pinnebolter nå.
Nå går den som den skal, fikk ikke koden tilbake. Når koden endelig kom gikk bilen akseptabelt igrunn, litt feit på tomgang bare. Får kjøre og se om koden kommer igjen...

EDIT: kjører med 3"LMM i bilen nå, i påvente at den kukker igjen. Får se om jeg rekker Rudskogen-treffet med BBS-hjula, må få maskinert opp hullene til boltene i spacerne da de nye pinneboltene er større over splines'ene. Har en råtass på jobb som trodde han kunne ta det i løpet av uka, noe som passer gull da jeg jobber kveld = utilgjengelig når alle andre er ferdig på jobb...

[andersg]

Fant et bilde på Stancenation fra Oijoij-treffet på Mantorp:
http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2014/08/Royal-Fitment-Invasion-Photo-Coverage-35-1140x760.jpg

[andersg]

Dagen før Rudskogen, og bensinpumpa er død :( Halvannet år gammel Walbro GSS340.

[andersg]

Bilen er oppe og går igjen :) Med ny BTR. Good shit. Har også flytta LMM tilbake til turbosiden og i samme slengen oppdaga at resirk-dumpen min ikke tar unna all lufta = tilbakeslag i turbo. Litt bøs lyd, men vil heller ha luften effektivt dumpet :p Må finne meg en større resirk-dump på sikt.

Har av en eller annen grunn justert meg helt bort med respons og ladetrykk, men nærma meg noe på hjemturen i dag etter litt gnuing i verkstedet. Time will show, siste autoslalåm er jeg på plass igjen. Da kommer det også mye annet morsomt ;)

[Daruu]

Så da hadde ikke pumpa kvelda, eller?
Ser fortsatt bra ut det her ihvertfall :)

[andersg]

Nei, det var BTR som slapp gjennom trykket. Flaks, da Walbroen er ganske ny. Alt er egentlig nytt fra tanken og fram.
Takk for det :) Jeg kjører på piggfrie 15" for tida, spacerne bak må maskineres litt for å sette i lengre bolter. Fikk bare fem-seks fulle runder med mutterne før det var stramt.
Har delvis tilgang til verktøysliper, så planen er å spesialslipe et borr for å få riktig dim til de nye boltene som er noe tykkere rundt splines. Det blir bræ!

Også prøver jeg å overbevise meg selv om å selge til våren.

[vangsfreaken]

Å hva skal du i så fall kjøpe til våren? :p

[andersg]

Sugen på å hente en veteran i rå stand fra Sverige :) Fortrinnsvis 242. Bare holde an kronene til riktig objekt kommer for salg. Bygge godkjent, med både senk, felger, ratt, motor (halvbur?). Tenker halvvass F-motor, kanskje tilogmed 16v. Med LH2.4. Gjennomgått understell, små felger og gateslicks.

Eller en S60 som frua syns jeg skal :p

[andersg]

Sugemotor altså. Fin resept på udødelig moro. Er sugen på mer banekjøring, samt noe litt mer spesielt. Bruker kun bilen på sommeren uansett. 940in blir eu ok snart, plukker litt i vinter og til salgs til våren :)

[volvobrage]

Liker planen for eventuelt ny bil!:D Sugemotor er drit kult, spesielt 16v:)Retroracer stuket er skikkeleg tøft og 242 passer veldig bra til det:)
S60 er berre og legge på hylla med ein gang;)

[vangsfreaken]

Sugen på å hente en veteran i rå stand fra Sverige :) Fortrinnsvis 242. Bare holde an kronene til riktig objekt kommer for salg. Bygge godkjent, med både senk, felger, ratt, motor (halvbur?). Tenker halvvass F-motor, kanskje tilogmed 16v. Med LH2.4. Gjennomgått understell, små felger og gateslicks.

Eller en S60 som frua syns jeg skal :p

S60 er komfort, men ikke mye spenning... 242 derimot er helt greit! Selv om jeg personlig er svak for 900-serien :p 16V trengs det også mer av, i tillegg har det jo potensiale om det plutselig skulle falle en turbo nedi der... :D

[turb00le]

Hvorfor ikke tenke sugefemmer? Litt kveldskos med en sånn så er potensialet absolutt tilstede.

Sendt fra en talatut

[andersg]

Fordi for vet ikke. Potensiale i en GLT f.eks? Mest pga. jeg er forholdsvis amøbe med ledninger og faktisk kan LH2.4 ganske godt, hehe. Hva klarer org. sprutet fra 850 å kompansere for ved litt sugejassing? Høvling o.l.

[Anders Dybvadsskog]

Gå for en GLT:)

[andersg]

En rødblokk 16v med LH2.4 er megalettvint da. Men dette er laaangt fram i tid gutter...

[Marius]

kjøp deg 4x4

[Christian]

kjøp deg 4x4

Er så jævla enig.

[André]

Sugen på å hente en veteran i rå stand fra Sverige :) Fortrinnsvis 242. Bare holde an kronene til riktig objekt kommer for salg. Bygge godkjent, med både senk, felger, ratt, motor (halvbur?). Tenker halvvass F-motor, kanskje tilogmed 16v. Med LH2.4. Gjennomgått understell, små felger og gateslicks.

Eller en S60 som frua syns jeg skal :p

Skal du ha s60 vet jeg om en du kan få billig;);)

[gaupe]

Fordi for vet ikke. Potensiale i en GLT f.eks? Mest pga. jeg er forholdsvis amøbe med ledninger og faktisk kan LH2.4 ganske godt, hehe. Hva klarer org. sprutet fra 850 å kompansere for ved litt sugejassing? Høvling o.l.

Ikkje øydelegg ein skikkeleg GLT, dei er det få igjen av. Og dei GLTane som ikkje er så mykje å ha, er ikkje så eigna til formålet. 242 GLT fins knappast, sidan den var kun levert i USA og Canada, og solgte heller ikkje så godt der. GLT etter 86 er temmeleg triste saker og etter 88 trur eg, så heiter denne GL/T internt i Volvo, det vil seie ein GL med T-pakke, som stort sett var det same som blackline.

[Christian]

Jeg tror han mener 850 glt.

[gaupe]

Jeg tror han mener 850 glt.

Ok, dei har jo litt potensial ja på den måten, og ein får jo slikt kasta etter seg for vraktpanten i dag.

[andersg]

Hehe, len deg tilbake Gaupe, jeg tenker 850GLT-motoren i sugis-form. Av bil tenker jeg noe ala den spygrønne 242 75modellen som ligger på blocket til 29000 SEK. 100k km.

[gaupe]

Hehe, len deg tilbake Gaupe, jeg tenker 850GLT-motoren i sugis-form. Av bil tenker jeg noe ala den spygrønne 242 75modellen som ligger på blocket til 29000 SEK. 100k km.

GLT-motoren kan absolutt verte vanvittig bra, vel og merke med rette eksosen :D 170-190hk i ein lett 240, må vere meir enn kurrant det, så fokusere på veggrep.

[volvobrage]

Hehe, len deg tilbake Gaupe, jeg tenker 850GLT-motoren i sugis-form. Av bil tenker jeg noe ala den spygrønne 242 75modellen som ligger på blocket til 29000 SEK. 100k km.
Perfekt bil med rett årsmodell og farge + den såg vanvittig bra ut:)Og ikkje minst fin pris!
Deke har vel stort nok verkstad til og lagre den?;)

[gaupe]

Om ein må gi så mykje for ein 240, så bør ein samtidig sjekke kva som kan finnast på den amerikanske marknaden. Du får jo f.eks. ein 242 GT billigare til landet for det.

[Øyvind G]

Om ein må gi så mykje for ein 240, så bør ein samtidig sjekke kva som kan finnast på den amerikanske marknaden. Du får jo f.eks. ein 242 GT billigare til landet for det.

Jeg mener det er bedre å kjøpe noe som man kan dra å se på selv.

[andersg]

Mest enig med Øyvind, men skjønner deg også Gaupe. Får vel judas-stempel av å slippe en 20v-motor i en GT, + bajas i understellet.
En simpel og veldig bra 242 holder for meg, det skal jo bygges :) Jeg kjenner at ikke har vondt for å betale litt for den riktige bilen, selv en umodifisert en. Jeg gidder bare ikke ha rusten bil igjen...

[gaupe]

Amerikansk GT er ikkje så gromt som europeisk GT, så den treng meir motor.

[andersg]

40mm TÜV-fjærer med papirer ønskes kjøpt ASAP!

[vangsfreaken]

40mm TÜV-fjærer med papirer ønskes kjøpt ASAP!

Blitt stoppa i kontroll? :p


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersg]

Nei, EU-tid nærmer seg :) Og skal kanskje bytte bort bilen. Felgene og senken kommer for salg.

[vangsfreaken]

Åja, det kan bli utfordrende med sånn senk ja...:p hva skal den byttes mot?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersg]

Er på dealern på en veldig spesiell Subaru, men ingen ting er bestemt enda. Er lenge til han har fri nok til at vi kan bytte og det var en del interesse for reint salg for hans del, så er litt førstemann-prinsipp.

[vangsfreaken]

Er på dealern på en veldig spesiell Subaru, men ingen ting er bestemt enda. Er lenge til han har fri nok til at vi kan bytte og det var en del interesse for reint salg for hans del, så er litt førstemann-prinsipp.

...som ren bruksbil da, så kommer det en ny volvo iløpet av høsten/vinteren? :D

[Martin.S]

...som ren bruksbil da, så kommer det en ny volvo iløpet av høsten/vinteren? :D

Er nok noe litt annet enn en bruksbil gitt.

[The Sven]

Er nok noe litt annet enn en bruksbil gitt.

Jeg har en Audi han skal kjøpe også når han får solgt 945n... :p

[andersg]

Haha, ja føkk, du har en fin S2 du. Planen min var egentlig salg og holde an kronene til en god veteran kommer på det svenske markedet, og bygge sakte og ordentlig. Tenker typ godkjent senk og kanskje en fresk F-motor med litt festlige løsninger jeg veit om. En herreracer til sommerbruk.

MEN! Når en hypersjelden Subaru vil bytte likt + at jeg får beholde BBS-ene og senken, da blir det vanskelig å være bestemt. Men som sagt, han hadde ikke fri før 28sept og var mye interesse, så mulig han selger den. Da holder jeg til planen min også :) Det er riktig tid å selge bilen på nå. Den er bra, det meste er nytt og alt funker. Jeg har lenge vært gira på bil med litt "track stance", dvs. litt høyere kjørehøyde, litt snillere innpress og breie gateslicks.

[andersg]

Blei ikke bytte, han solgte den i dag. Hva sier du til det Marius?

[Marius]

da sier jeg hipp hurra for en gledens dag :cool:

[ovlov86]

Blei ikke bytte, han solgte den i dag. Hva sier du til det Marius?

Slags bil var det da? Subaru 360? :p

[Dan Bay-Johansen]

Blir det S2 da? :p


Direkte fra blåmyra!

[andersg]

Det var en Subaru Forester S/TB i svart med høyreratt og WRX-drivlinje. - alt fra fabrikk :) Helt original og kun 100k km. Godkjent med hvite skilt utenom paragraf 1.15, motorhistorisk bakgrunn.

Blir nok veteran, får se hva som ligger ute når jeg selger den :) Enten det eller snadder bruksbil. Velutstyrt S60 eller lignende.

[Martin.S]

Det var en Subaru Forester S/TB i svart med høyreratt og WRX-drivlinje. - alt fra fabrikk :) Helt original og kun 100k km. Godkjent med hvite skilt utenom paragraf 1.15, motorhistorisk bakgrunn.

Blir nok veteran, får se hva som ligger ute når jeg selger den :) Enten det eller snadder bruksbil. Velutstyrt S60 eller lignende.

Da var det kanskje like greit da. For en som liker å modifisere alt;)

[vangsfreaken]

Det var en Subaru Forester S/TB i svart med høyreratt og WRX-drivlinje. - alt fra fabrikk :) Helt original og kun 100k km. Godkjent med hvite skilt utenom paragraf 1.15, motorhistorisk bakgrunn.

Blir nok veteran, får se hva som ligger ute når jeg selger den :) Enten det eller snadder bruksbil. Velutstyrt S60 eller lignende.

jeg har en 08-mod S60 dieselpurke til overs som kan gå for rett pris...:p

[Daniel V]

Tror nok det bare er grønn og blå pumpe som gjelder for Anders gitt :p

[vangsfreaken]

Tror nok det bare er grønn og blå pumpe som gjelder for Anders gitt :p

det er fullt forståelig... men jaggu er den billig i drift! :p

[andersg]

Registrert UTENOM, den var regga på vanlig grunnlag :)

Da rekker jeg plukke på det jeg vil plukke på i vinter da, var litt deilig å slippe hastemekking, det er ikke kos.

[andersg]

Jæjæjæ. Har ikke giddi å skrive alt, men har vært mye stri oppførsel fra bilen det siste. Sleit med en uregelmessig fusk som kom meget sjelden, typ ett host hvert 15min. Dette kom på turen tur/retur Mantorp. Hvor vi forøvrig kjørte HARDT...
Det blei værre og værre og til slutt visste jeg ikke hvor jeg hadde bilen. Gikk som ei klokke for så å dø ut i noen sekunder. Spesielt i sving. Dreiv mye feilsøking rundt bensinsystemet og armaturet/pumpa (Walbro GSS340), men problemet var faktisk BTR :rolleyes:
Fint fint, så begynte det å lekke bensin da lissom. Dårlig pakning rundt lokket til armaturet. Permanent fikset her om dagen.
Utløserlageret har mild rådebank.
Og i dag skulle jeg ta en runde på WG etter å ha prøvd litt ymse pysventiler uten stabilt resultat. Prøvde en med fjær og kule, som visstnok skulle minske tjuvåpning av WG. Fjære i pysventilen var for svak så trykket sank i takt med økende turtall :confused: Rått.
Satt en liten skvett luft foran WG for å få ut staget litt, bøyde det pent av splinten til WG-klaffen og da RØYK jo selvfølgelig membranen i WG :( Ingen autoslalom på søndag for meg. Forsynt!

[Joakim-G_R]

Dette er bare fordi du trua med å kvitte deg me'n!

[Marius]

hvordan er innfestingen til WG på turbo?
jeg har jo en t3 liggende du kan låne WG fra da

[andersg]

http://shop.klracing.se/bilder/artiklar/zoom/00542_1.jpg

Har allerede bestilt ny da, braketten til WG er custom ala Martin (org. sprakk når jeg runda 1bar). Siden den er tjukk alu skal jeg lage høl på baksiden av den nye og kjøre mottrykk for raskere spool :) Kjørte med lukket WG for litt siden, da klarte jeg 1bar på 3400. Det er rekord.

[Joakim-G_R]

Det var da ikke spesielt bra?

[andersg]

Drar den til 7000, så er jo litt moro igjen. Har akseptabelt drag fra 2500+ vil jeg si. Men får ikke overtrykk før rett før 3. Litt tidligere på hold (brems). Chrml her på forumet har KKK27, som er identisk turbo som min og han har fullt trykk 1000rpm tidligere :) Men nå har jeg alt originalt da, IC-rør + IC, org. manifold som er en fin spool-brems. Han har også portet topp og noe lavere komp.

Men ja, det er ikke "bra" sett fra utsiden ;) Jeg er ikke misfornøyd.
Mulig det hadde vært noe å hente på en kamjustering, men tror ikke jeg koster på den et justerbart drev nå.

[Tor24]

Ja masse småproblemer med ladtrykstyring også går man hen og kjøper en kina del...hvor er logikken her???

[Joakim-G_R]

Skal ikke kimse av tro og håp. Har du ikke hørt om IS?

[andersg]

Ja masse småproblemer med ladtrykstyring også går man hen og kjøper en kina del...hvor er logikken her???

Tenker du på pysventilene? Leste så mye skryt om pysventil med fjær og kule, men det funka ikke for meg. Wastegaten er kanskje kina den også, men har funka fint helt til jeg klarte å mega-brekke på staget. Skal lage med mottrykk og reduksjonventil nå, har bittelitt respons å hente :) Men det er ikke til å stikke under en stol at den ser 1000% kina ut.

Bedre med kina-ventil enn kina-turbo! :cool:

[Dan Bay-Johansen]

Bedre med kina-turbo enn ingen-turbo ?!

[andersg]

Det er jaggu meg bare såvidt også :p

[André]

Kjørte i 85-90 i håp om at du skulle ta meg igjen i går:p det skjedde ikke:p

[andersg]

Haha, det går som ei bøtte med dritt! Også måtte jeg fylle både bensin og luft, mulig det bremsa litt med det også :p

[André]

Kom på at du skulle ha luft, derfor jeg tok det pent:p syns frua at det var gøy da?? Eller vart a skræmt??:p

[andersg]

Hehe, hu er så sykelig konkurransemenneske, så det tok tre kjegler så var det "KOMIGJENDAAAÆÆÆÆH!". Var mer spent enn meg når vi fikk tida :p Nesten. Bilen oppfører seg utrolig snilt og nøytralt, jeg blei imponert over hvor lett den lot seg presse :) Hadde en liten sleng inn i siste svingen, da la den seg fint på siden og greip til igjen. Den diffen er jo helt rå da. Drar som et jævla tog også. Fikk pottsmell før tønna begge rundene :D

[André]

Hehe kult da. Moro å høre at grevlingen kan være litt underholdene også:D blitt veldig gla i bilen så den skal få mere kjærleik og pleie fremover;)

[andersg]

Fikk kasta sammen bilen med ny wastegate og dro på lokal autoslalom i går :) Moro moro, seriøst arrangement som desverre tok litt tid. Var 51 biler til start som skulle kjøre tre heat, så noe annet var nok ikke å forvente. Var en gammal roadracing-figur med en meget velbygd Camaro 60-ettellerannet-modell som kjørte ekstremt imponerende. Svære bremser og breie lisser + lav kjørehøyde. Er fint lite amcar-type, men den var gjennomført.
Ser nesa på bilen min i dette klippet:
http://www.sb.no/nyheter/for-mange-ville-vere-med-pa-autoslalam-1.8607125

Underlaget var mildt sagt spennende, betong med støv. Var som å kjøre med dobbel effekt. Har noen klipp hvis noen syns det er interessant :)

Jeg kom på tredjeplass av 17 i min klasse. I heat nr.2 så rei jeg på ABS forbi vending og reiv en drøss kjegler :rolleyes:
Heat nr.3 ble mitt beste, men jeg reiv faen meg kjegla foran i boksen man skulle stoppe i etter målgang. Trodde ikke den telte, men ser sånn ut. Enten det eller så oppdaga jeg ikke at jeg reiv kjegler uti løypa. Rei på ABS inn der også. Frua filma at jeg rasa gjennom den stopp-boksen, var litt latter involvert fra publikum!

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/279.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/IMG_20141005_180954_zpsh9c5a0vm.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/2.png (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/Screenshot_2014-10-05-18-07-58_zpsbs7n33rh.png.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/280.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/IMG_20141005_173922_zpsgnl9ejkd.jpg.html)

[stian2k]

http://www.sb.no/nyheter/for-mange-ville-vere-med-pa-autoslalam-1.8607125

[Christian]

ABS på banen................?

[Øyvind G]

Hvordan synes du det nye WG systemet fungerer Anders?

[andersg]

Det var så jævlig glatt der Christian, prøvde begge deler. Bare toucha bremsen i sving uten ABS så blei det understyring. Skal sies at vi ikke fikk prøve løypa før heata begynte, mao. 3 heat: 3 runder, thats it. Hadde nok funnet meg noen bedre bremsepunkt med litt øvelse... Horna vokser i takt med flagget når det går opp vettu:rolleyes:

Fikk ikke laga med mottrykksstyring nå Øyvind, glemte delene i Audien:o Tenkte prøve det i verkstedet i morgen.
Fant noen bilder.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10685533_858197607524415_7005053014487862523_n.jpg ?oh=ac04bf40feeadb4ca9236a5b7f486fbc&oe=54AAACFF&__gda__=1422980167_8c6adbdf3b275707af2f5fa7a8b9b11 a

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1016853_858198020857707_7734258799107328767_n.jpg? oh=18db5bfe91392947c0039e6bc38f7284&oe=54B3E6AD&__gda__=1420855780_1c9cc64806c86eb7b45d974da67310e e

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10689625_858198137524362_5869121198721434941_n.jpg ?oh=3fcc0233062a283ce43e620373ae282c&oe=54BE6C59

[volvobrage]

Kule bilder!:D Bøsen vogn med BBS felgane:)

[Øyvind G]

Vi ser litt på det imorgen. :)
Du er med til OMS til helgen eller? Ser for meg det blir Lørdag, men er åpen for å ta det på Søndag hvis det ikke passer på Lørdag.

[André]

Vi tenkte oss en tur på oms lørdag tror jeg;) gi meg en pling hvis dere tar turen Anders:cool:

[andersg]

Usikker på hva som passer best, skal bli ufyselig på fest lørdag kveld :) Tror kanskje søndag passer best, hvis jeg blir henta på døra...

Fikk laska opp mottrykksstyring på WG på tirsdag, dæven det funker!

Nå lekker begge forhjula etter baneherjinga på søndag, så nå åker bilen straks inn for vinteren. Gidder ikke mer i år ;)
Vinterbilen jeg kjøpte for kriminelt billig (les: under vrakpant) var selvfølgelig for god til å være sant, det mangler salgsmelding og innlevering av Del2 for flere eiere tilbake. Han ene er berykta her i Tønsberg. Ser ut til at jeg vraker den (og tjener penger) og kjøper noe litt flottere, typ noe jeg faktisk kan bruke i noen år fra A til B.

[Skårholen]

Åh nei, eller endelig? Har akkurat lest gjennom 96 sider. En ting jeg lurer på er om du bruker coilovers foran, eller de demperne som er neddreid 10cm? Morro prosjekt hvertfall, og bilen er blitt bra :)

[andersg]

Hehe, endelig ville jeg sagt, det er fryktelig mye svada blant de sidene ;) Jeg solgte/bytta coiloverne foran mot noen fra Myranes jeg kunne bruke bak, men de var bare lureri og MINST 10cm for korte. De var aldri laga til 940 selvom eier mente det, så der bytta jeg bort noe brukelig til noe ubrukelig. Prøvemonterte de etter mye om og men (måtte lage egne foringer og bolter, blanding av tomme-dim og metriske bolter), men de var så korte at når alt var skrudd sammen og bilen hang i løftebukken gikk akselen i tanken. Mao, kortere enn min gamle kjørehøyde. Har mailet Myranes med tallet på coilsene og spurt hva de er til, men mail er ikke i høysetet der. Uansett, nå er de halveis i en ombyggning og har ligget en stund...

Kjører med 10cm neddreide dempere og korte originalfjærer + en twist på de originale topplagringene. Får skryt av comforten av alle som sitter på :)

[Skårholen]

Okei, kjekt å vite i tilfelle man skal finne på å ha såpass lav bil selv. Hvor tidlig kommer turbotrykket snikende og når er det for fullt?

[andersg]

Hele bilen er til salgs til våren, løp og kjøp ;) Skal eu-godkjennes og plukke litt i vinter, setter den inn neste uke. Henter ny bruksbil til fredag, Saab 9-3 :) Billig og eu i to år.

Har overtrykk på 2700, ved 3000 har jeg 0.5bar og etter det stikker den av :) Har fulltrykk rett før 4000. Kjører med 1.25 og den er veldig sterk og fin. Hjalp veldig med mottrykk på wastegaten, klarer 1.25bar før 3500 hvis jeg holder den på bremsen.

[eab]

Har overtrykk på 2700, ved 3000 har jeg 0.5bar og etter det stikker den av :) Har fulltrykk rett før 4000. Kjører med 1.25 og den er veldig sterk og fin. Hjalp veldig med mottrykk på wastegaten, klarer 1.25bar før 3500 hvis jeg holder den på bremsen.

Ikke så veldig ulikt holsetturboen jeg kjører med da. 0,2@2000rpm, 0,5@2800 1bar@3300 og 1,7 fra 4200 :). Dette var riktignok i oppoverbakke i 4.gir, så i praksis er den treigere og taper nok glatt hvis man sammenligner respons :P

[andersg]

I mitt tilfelle så føler jeg at motoren akselrerer fra turboen i første gir, men i resten av gira er responsen på plass. Turtallsperre er 6800 med nye chippene. Moro skal det være! :)
I kveld ringer jeg på erstatningsbilen for denne...

[eab]

Ja, så absolutt samme sak her. Bilen/motoren akser for fort i første og andre gir. Vil absolutt anbefale e85, større dyser og mer ladetrykk, det er moro selv med lh2.4 :)

[andersg]

Du har litt snau utveksling i bakakselen, har du ikke? Jeg har original, husker ikke hva den er i farta men er vel 3:51 ellerno. Er bra øs i andregir for meg :)

Det tror jeg på, men det blir ikke så mye mer jassing med denne nå. Er bare én E85-pumpe her i Tønsberg også... Siden jeg bruker bilen til absolutt alt blir det teit å være låst til én bensinpumpe. Plutselig er jeg langt hjemmefra :p Mye går med litt planlegging, men allikevel da.

[Skårholen]

Hvilket turtall har du på 100kmt i 5 gir da?

[eab]

Du har litt snau utveksling i bakakselen, har du ikke? Jeg har original, husker ikke hva den er i farta men er vel 3:51 ellerno. Er bra øs i andregir for meg :)

Ja, har 4.10. Sto 3.54 på min også tidligere. Har heldigvis m90 med langt (0.7:1) femtegir, så har bare rundt 2300rpm i 100km/t.

[Skårholen]

Har ca 2500rpm på 100kmt, så gudene vet hva jeg har kanskje jeg også har 3.54 men kort femtegir?

[andersg]

Tipper jeg har det samme som skårholen.

[andersg]

Begynner å bli forsynt av denne nå :p Nå har lamellen sansynligvis separert seg i senteret, har fri i alle gir. På vei av hengeren gikk også Add-On foran i tusen knas. Blir stadig billigere denne bilen...

[vangsfreaken]

Begynner å bli forsynt av denne nå :p Nå har lamellen sansynligvis separert seg i senteret, har fri i alle gir. På vei av hengeren gikk også Add-On foran i tusen knas. Blir stadig billigere denne bilen...

byr dermed 5000, kan hente den allerede neste helg :D

[Skårholen]

Hvis bilen blir dyr, så har du en mulighet til å tjene noen grunker. Jeg kan bli med vangsfreaken, han henter bilen også kunne du lagd til et sett til med neddreide dempere :) For det skulle jeg hatt..

[andersg]

Hehe, dere får grave litt dypre gutter. Felgene har nypris på nesten sekssikfra i denne custom konfigurasjonen.

[vangsfreaken]

Hehe, dere får grave litt dypre gutter. Felgene har nypris på nesten sekssikfra i denne custom konfigurasjonen.

Da steller jeg heller videre på den jeg har, selv om den er en lat off-roader til sammenligning :p


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvobrage]

Syns du sa 940en var begynt og bli dyr?Lykke til med den nyinnkjøpte bilen!:D

[Marius]

Syns du sa 940en var begynt og bli dyr?Lykke til med den nyinnkjøpte bilen!:D

han vet vel ikke helt hva han har gjort, digg med f.eks magnesium hjulmuttere eller store calippere som sitter fast :p:p

[andersg]

Alumuttere mener dere vel? ;) De er ikke på bilen lengre, noen har bytta de med tiden. Hva skal man forvente av en gammel RS2 fra 95... :D

[Marius]

mener at rs2 fikk porsche magnesium hjulmuttere

[andersg]

Kan hende, har ikke sjekket opp akkurat den faktakragen enda. Bare leste en RS2-tråd for litt siden, der hadde eieren hatt bilen på dekkverksted og de dundra i stykker 18 av 20 muttere. Der stod det noe med alu, eller "alloy" som de sier der nede. Kan bety så mangt :p

[Christian]

Alloy er utrykket for legering.

[andersg]

"They're alloy, not steel". Ganske leif betegnelse mao.

[eab]

Steel er en "alloy" :) Jern og karbon

[Christian]

Friskmeldt?

[andersg]

Friskmeldt! Takk for løftehjelp med mer :) Ny lamell på plass, kjapt levert av Pedersen. De hadde aldri sett et slikt brudd før. Nå gjøres den klar til salg. Sanka deler til RS2 i dag også.

[kimove]

Friskmeldt! Takk for løftehjelp med mer :) Ny lamell på plass, kjapt levert av Pedersen. De hadde aldri sett et slikt brudd før. Nå gjøres den klar til salg. Sanka deler til RS2 i dag også.

Kjøpt deg RS2? :eek: show me :p

[andersg]

RS2 er innkjøpt :) Ikke mye å se, er en svart en med skinn og blå alcantara. Klin original med litt manglende lister + speil :) Er nedprioritert fram til 940in er solgt, da blir det et røsk med kjøp og lakk av lister og speil + reimservice. Så blir resten som det kommer som vanlig...

[kimove]

RS2 er innkjøpt :) Ikke mye å se, er en svart en med skinn og blå alcantara. Klin original med litt manglende lister + speil :) Er nedprioritert fram til 940in er solgt, da blir det et røsk med kjøp og lakk av lister og speil + reimservice. Så blir resten som det kommer som vanlig...

Nice :D RS2 er rått, spesielt med det interiøret :)

[andersg]

Layouten på drivlinja kommer jeg nok til å bli mobba for, men det driter jeg for jeg heter ikke Ari Vatanen og skal kjøre delvis som folk :) Syns det er rå bil med rå historie, ikke alle som veit at det var verdens raskeste bil 0 - 30mph når den ble lansert, dvs. raskere enn McLaren F1.

Lol'e-bilde av snart eu-ok 940.
EDIT: fikk ikke med de originale felgene til RS2'n desverre, fikk med disse 928-felgene med Autobahn-piggfrie (steinhard gummi) og noen 18" Cup2-felger fra 964 som jeg har solgt. 18" Porsche Twist-felger er i Posten på vei min retning :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/228.jpg (http://s181.photobucket.com/user/andersarg/media/Mobile%20Uploads/20141105_154644_zpsblxrktrx.jpg.html)

[vangsfreaken]

Skulle ikke mer til enn felger og original høyde for at bilen skulle se veldig original og trist ut nei... Skummelt hvor mye hjul og passform gjør med førsteinntrykket :p


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersg]

Ja, det er heltrist. Morsom ulv i fåreklær da, sedanfjærer bak for slitent bestefarstuk. Setter seg noe jævlig på rævva nå nåla flyr forbi 1bar, ganske gøy det også :)

[vangsfreaken]

Ja, det er heltrist. Morsom ulv i fåreklær da, sedanfjærer bak for slitent bestefarstuk. Setter seg noe jævlig på rævva nå nåla flyr forbi 1bar, ganske gøy det også :)

det er sant... er nok mange som kunne fått seg en overraskelse om de prøvde å yppe :p

[andersg]

Har en kamerat med en LT1 Corvette med T56-kasse, den skal ha 300hk blank, disse er like raske i drag på motorveien :)

[andersg]

I disse vanskelige eu-tider har jeg fått bekreftelse fra Volvo nå at mitt chassinr er godkjent med den maksimale effekten disse bilene kan ha. Ikke noe nytt for oss, men greit å ha et dokument som sier at MITT chassinr og MITT regnr er godkjent med økt effekt, svart på hvitt fra Volvo.

[HansOla]

Hvordan fikk du til det?:) blir det endret motoreffekt i vognkort også da eller? Høyere forsikring?

[andersg]

Bare å sende mail til Volvo Norge og be om bekreftelse for at ditt chassinr og regnr går under Volvos vedtekt vedr. makseffekt, som er 238hk og 310nm :) Alle 940ier går under dette, men jeg får nå et dokument som sier at akkurat mitt chassinr og regnr er godkjent opp til denne effekten. Kjekt å ha!

I teorien skal det da holde med en effektmåling, så vil man kunne få ny effekt i vognkortet. Problemet med dette er at det ryktes om at BT krever "syklustest på avgass", dvs avgassmåling under last. Noe ingen gjør i Norge...

[HansOla]

Aah, verdt et forsøk vil jeg tro :-)

[Flodhest]

Bare å sende mail til Volvo Norge og be om bekreftelse for at ditt chassinr og regnr går under Volvos vedtekt vedr. makseffekt, som er 238hk og 310nm :) Alle 940ier går under dette, men jeg får nå et dokument som sier at akkurat mitt chassinr og regnr er godkjent opp til denne effekten. Kjekt å ha!

I teorien skal det da holde med en effektmåling, så vil man kunne få ny effekt i vognkortet. Problemet med dette er at det ryktes om at BT krever "syklustest på avgass", dvs avgassmåling under last. Noe ingen gjør i Norge...

Det stemmer-

Krever syklustest, selv om visstnok Biltilsynet og synes det er strengt.

Da det koster fra ca 1000-1500 Euro, i Tyskland. Men det er hvis alt er i orden da, og den er innafor krava.

Hørte med dem ang. bytte av turbo og kam. måtte ha syklustest.
Hørte så om kun turbo fra 740 (T3), med org ladetrykk, krevde fortsatt syklustest..

(Men prøvde å få dokumetasjon fra Volvo om USA biler, da de fikk katalysator i 1975 eller no..(tenkte på en nesten-B230ET-med-kat) Men det visste dem ikke, og hadde ikke no dokumentasjon om det i Gøteborg heller, sa dem).

Også til slutt angående kun ny WG på orginal snurrebass, på 0,8 Bar... Det enkleste er egentlig å kjøpe tau.

Krevde faenmeg syklustest for det og, selvom Turbo+ lader 0,9 når den lader maks, men det er fordi Volvo ikke har utslippsdokumentasjon på den med det ladetrykket, siden det ikke er konstant, men bare i 15 sek eller hva det er.

Prøvde og si at jeg kjører ikke på fullt ladetrykk hele tia, det er jo kun når jeg gir full gass at den lader 0,8.
Men det hørtes veldig rart ut, og hvor mye ville den bruke/slippe ut ved vanlig kjøring osv osv.
Detta var Risløkka da, sia Mysen ikke ville ta det. (Eller ikke fikk lov?)

Så det letteste er jo å bytte tell FT WG'n, så har du hvertfall 165 HK, og da står det jo oppjustert effekt i vognkort, da er du jo litt mer safe.

Selv om jeg leste på en tråd her at ChrML fikk godkjent søknad om bytte av turbo og nytt grenrør i 940'n.
Dem krevde bare effekmåling, og vanlig avgasstest, + dok fra Volvo, mener jeg å huske å ha lest.
(MEN det er jo noen år sia).

[Skårholen]

Men en stykk dyno + en stykk avgasstester må det vel være noen som har her i landet?

[andersg]

Usikker på hvordan en CO-tester funker mens man kjører i benk, er nok ikke så lett :)

Reglementet for å ha ting på det rene mens man har noe eget blir stramma inn godt nå, har vært vanvittig mange kontroller rundt i området her i år. Å få smekk på lanken og totalt kjøreforbud pga. oppgradert understell og bremser er bak mål, men sånn blir det når man må dra alle over en kam.

[Flodhest]

Det simulerer en kjøring, mye variert.
Vi hadde på Teknologisk Institutt intill 2001, men han som jobber der som jeg fikk vite dette av sa at det kosta ca 11.000,- allerede da.

[andersg]

Ikke gjennomførbart for mannen i gata mao. Hva blir gjort når man (prøver) godkjenner en bil som en enhet hos TÜV? Vet EBB bygde en topp til en E30 M3 for ikke så lenge siden, tror det var en sånn E34 M5-motor med turbo. Var snakk om nærmere firesifra med effekt, den skulle godkjennes som en enhet.

[Flodhest]

Ikke gjennomførbart for mannen i gata mao. Hva blir gjort når man (prøver) godkjenner en bil som en enhet hos TÜV? Vet EBB bygde en topp til en E30 M3 for ikke så lenge siden, tror det var en sånn E34 M5-motor med turbo. Var snakk om nærmere firesifra med effekt, den skulle godkjennes som en enhet.

Er ikke helt sikker.

Men om TÜV godkjenner noe, så er det jo testa, og bevist at det er sikkert da.
Vet ikke åssen det er med "enhet" som du tenker på.
Men etter at en ombygd bil har vært hos TÜV, og godkjent hos de så kan den godkjennes som en "enkelfattet" (eller hva faen det heter). Altså at det gjelder kun den bilen. (Som han r-sport'n med rød 940 stv med coilovers f. eks).

[Christian]

Er ikke helt sikker.

Men om TÜV godkjenner noe, så er det jo testa, og bevist at det er sikkert da.
Vet ikke åssen det er med "enhet" som du tenker på.
Men etter at en ombygd bil har vært hos TÜV, og godkjent hos de så kan den godkjennes som en "enkelfattet" (eller hva faen det heter). Altså at det gjelder kun den bilen. (Som han r-sport'n med rød 940 stv med coilovers f. eks).

Hvis du tenker på volvoRsport sin røde 945 så var ikke den godkjent.

[vangsfreaken]

Hvis du tenker på volvoRsport sin røde 945 så var ikke den godkjent.

Han kjørte vel samme system som Anders om jeg ikke tar feil? Skammelig lav ved bruk og original om noen med autoritet skulle se? :p


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Flodhest]

Hvis du tenker på volvoRsport sin røde 945 så var ikke den godkjent.

Beklager!

Har lest her på forumet at'n hadde vært i Barteland å vist den.

Husker ikke hvilken tråd det var, men av en eller annen grunn kommer jeg faen ikke inn på tråden hans heller..

[Flodhest]

http://forum.vccn.no/showthread.php?20804-Godkjente-coilovers-på-eldre-volvo-er-faktisk-mulig

Her er en tråd da, dette omfater en bil, og ikke alle. Var det jeg ville fram tell egentlig :P

[andersg]

Anyways, skulle på EU i dag med rekordkaldt vær. Det slo inn helt ann med 8'er-plugger, blei bare bobling og skyting og tøys. Får bytte til noen vanlige 6'ere og prøve igjen :)

[Flodhest]

Det hørtes jo kjempegøy ut!

PRøv 7'r, leste et sted her atte dem var litt bedre om du kjører litt hardt?

Og ska setta i mine når jeg ska ha litt service igjen..

[andersg]

Blei vanlige seksere siden det er kaldt, men prøver en ny LMM også. Har symptomer på det. De kan selvdestruere når de står lenge, da de brenner seg reine ved oppstart og stopp. Det går ikke bra hvis de er støvete, og kanskje har litt olje på seg fra før... :)

[gl740turbo]

Om dere er 2stk får dere den ene til å stikke øye i lmm mens den andre starter bilen. Hold motoren i gang 5sek og slukk motoren. Etter kort tid skal den med øye i lmm se at tråden gløder i 1sek. Gløder den ikke er den mest sannsynlig defekt ;)

[andersg]

Så det, takk for tipset :) Får nok liv i den i helgen. Hater å jobbe kveld når jeg har mekking å gjøre! Ække bare bare å stå opp tidlig...

[E.Winjum]

Har prøvd på det sjøl, er ikke gøy å stå opp tidlig for å skru på noe drit i flere timer før du skal på jobb og skru mer drit i 8timer+ på kvelden :P

[andersg]

Blir nok liv med ny LMM. Passa dårlig med kluss nå som den skulle selges, but but :) Har to gode bud.

[andersg]

Sliter litt med gangen på denne nå, bytta LMM nå uten hell. Med stikket til LMM i, så går den fett, for så og gå veldig magert og være vanskelig å holde i liv. Når jeg tar av stikket til LMM går den fett hele tiden. Har ikke tilgang til feilkødeleser akkurat nå, og det kommer en og ser på bilen på søndag. Greit å ha noe som kan startes... Noe stressa! Tempsensor? Sliter litt med å få det til å være den, da den var eskeny i mai.

[eab]

Sliter litt med gangen

Det høres ganske normalt ut på en fredagskveld spør du meg! http://www.lt.boincstats.com/image/emoticon/beer.gif

[andersg]

Trololol! Venta på den ;) Har kjørt land og strand etter deler i dag (igjen), så nå skal gangen døyves med taco ;)

[andersg]

Var en lodding til skjøten av LMM-stikket som hadde gått opp, mulig det har vært fukt og isen har "sprengt" loddinga. kvitta meg med 15cm ledning og ladda bedre og la bedre krympestrømpe. Maler som en katt igjen :)

... Ooooog i kveld blir den henta. Adios!

[Skårholen]

Neei! Enda en god prosjekttråd som blir borte, jaja kanskje jeg burde starte opp en for min. Men den blir det nok ikke gjort noe med uansett.

[SirKim]

Prosjekta forsvinner en etter en suns jeg :( vccn dør ut :(

[Dan Bay-Johansen]

Det kommer da nye også, litt varierende kvalitet, men dog... Ingenting som dør ut, folk blir eldre og andre ting prioriteres, plutselig er de tilbake :p


Direkte fra blåmyra!

[ovlov86]

Nådde ikke side 100! :p

[Turbo-Am]

Er ein god kamerat a meg som henta denna :D Så må nok bort å beskue ein dag :)

[andersg]

Han dro med bagasjen full av snadderdeler :) Han syns den gikk noe brutat, hadde ikke vært borti makan. Hehe. Viktig med både show AND go. Ikke alle som tror den går så bra.
Håper han blir fornøyd! Er jo gammel bil.

[andersg]

Prosjekta forsvinner en etter en suns jeg :( vccn dør ut :(

Neida, jeg kjøper Volvo igjen etterhvert :) Sugen på ryddig veteran eller noe med fem i rekke i en 960, type ulv i fåreklær. Men først må jeg nyte litt RS2!

[Turbo-Am]

Virker te at han er greit fornøyd ja :)
Eu kontroll i mårra, og går den mellom så skal sommeroppsettet på den igjen og så rett på vinterlagring ;)

[andersg]

Topp stemning! Jeg sa han måtte være forberedt på lyden, ellers er den rimelig gjennomgått. Hadde jeg hatt den lenger hadde jeg spandert flere polyforinger, utenom det så er det meste nytt innen de to siste åra.
Han skal møte mora mi i helgen i Kragerø, hu tar med den siste felgen og noen godkjente senkefjærer han skulle få :) Samt et originalt innsug, fordi for derfor.

[Turbo-Am]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/306.jpg (http://s704.photobucket.com/user/Mopar-67/media/10841225_812312455496485_1742997453_n_zps6b328944. jpg.html)

MAngellappen den fikk. Pluss toer feil på bensinlekkasje ved bensintanken :)

[Christian]

Skal ikke klage på det der.

[andersg]

Usikker på defekt klamring foran og retningslys, ellers er det som å forvente av en gammel bil :) Spylerdysene kan jeg ikke huske å ha brukt, når ruta var støvete vaska jeg heller bilen... :rolleyes: Bytte en potte og smøre opp kalipperne så er den klar for veien den. Hvorfor hadde den motorlampe? Hadde ikke det når den forlot meg. SRS-lampe er enerfeil.

[volvoRsport]

SRS-lampe er enerfeil.

Det er toerfeil. http://www.vegvesen.no/_attachment/458666/binary/754903?fast_title=Kontrollinstruks+periodisk+kontr oll.pdf

[SirKim]

Det er toerfeil. http://www.vegvesen.no/_attachment/458666/binary/754903?fast_title=Kontrollinstruks+periodisk+kontr oll.pdf

Jeg er oxo en av dem som kan bekrefte dette. Fått den som 2èr feil jeg oxo tidligere :)

[Skårholen]

SRS er vel airbag, så det er jo greit at funker.

[The Sven]

Sånn er det å kjøpe bil av ærlige bruktbil-Anders!

[Turbo-Am]

Retningslysa funka kvelden føre, og alt av feilkoder sletta vi kvelden føre, og da var det bare SRS som lyste føre..

Blir nok til å ordne bensinlekasje og bremser for så å bytte verksted for etterkontroll :)

[Øyvind G]

Gratulerer med Volvo igjen da Anders. :D
Fornøyd?

[volvobrage]

Gratulerer med Volvo igjen da Anders. :D
Fornøyd?

Meir info!
Solgt Audi?

[Øyvind G]

Meir info!
Solgt Audi?

Han skal ikke selge Audien med det første sier han. Han har byttet ut sin SAAB for å få en nyere bruksbil som går rimeligere. Mer info kommer han nok med selv etterhvert tenker jeg. :)

[andersg]

Har prioritert arva dårlig og kjøpt André her på forumet sin 2008 S60 2.4D manuell (med BSR steg2), hehe. Makan til deilig bil altså. Så deilig at madammen tok den til jobb i dag.
Jeg får gjøre ferdig Audien, har gått veldig sakte med den. Får mitt/vårt første sett husnøkler litt uti august, så pengebruken har vært litt medium hva angår bilhobby:rolleyes:
Har gjort et delehandelsrøsk nå, mangler bare å få lakka opp litt listverk og coilovers (sviiindyrt uansett merke), og få pussa opp noen gromme Strosek-felger jeg spontanhandla så syns jeg den er kul nok til å brukes. Nå står den innerst i verkstedet og lekker fra tre steder og er rævva:o

[Daniel V]

Har prioritert arva dårlig og kjøpt André her på forumet sin 2008 S60 2.4D manuell (med BSR steg2), hehe. Makan til deilig bil altså. Så deilig at madammen tok den til jobb i dag.
Jeg får gjøre ferdig Audien, har gått veldig sakte med den. Får mitt/vårt første sett husnøkler litt uti august, så pengebruken har vært litt medium hva angår bilhobby:rolleyes:
Har gjort et delehandelsrøsk nå, mangler bare å få lakka opp litt listverk og coilovers (sviiindyrt uansett merke), og få pussa opp noen gromme Strosek-felger jeg spontanhandla så syns jeg den er kul nok til å brukes. Nå står den innerst i verkstedet og lekker fra tre steder og er rævva:o

Du som endte opp med André sin ja! Skjønner hvorfor han snakket om at han muligens hadde en kjøper på den til helgen ;) Gratulerer så mye, og det er hyggelig å ha deg tilbake i miljøet :) Nå har du virkelig fått mye bil til lite penger :)

[vangsfreaken]

Jeg vil se/lese mer om S60'n jeg! Kommer det tråd på den å?

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[andersg]

Skal knipse noen bilder etter vask! Den er råflott den. Limer inn link her når/hvis jeg koker sammen en tråd :) Skulle ta støvsug og vask på den i morgen var planen, som en deilig start på ferien, men madammen ville brått på countryfestival type dagstur istedenfor. Time will show!

[vangsfreaken]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62979910&searchclickthrough=true løp å kjøp Anders! :p

[andersg]

Kanskje han vil bytte reint i RS2... ;) Neida, 940in var bra og pålitelig den, foruten en dårlig lodding til LMM rett før salg som var ganske irri. Ikke helt enig at toppen var "sendt inn til trimming", KL Cams tok "bare" en totaloverhaling med alt inkl. styringer. Ikke noe porting. Kammen blei slipt etter ønske og shimset med lashcaps og holdt på plass med doble fjærer, så en dum topp var det ikke!
Skal prøve å være litt mer lovlydig framover, at jeg har fått kjøre i fred med den type senk og den type felger i så mange år er helt rart, hehe. Har snakka meg ut av mye også, skal sies...

[vangsfreaken]

hehe, sliter litt med å skjønne selv hvordan en så lav volvo fikk lov til å kjøre langs veien :p kanskje det er grunnen til at han selger? en unggutt i laaaav 940 blir gjerne stoppa med jevne mellomrom...

[Turbo-Am]

Joakim(som har bilen nå) selger til fordel for billigere bruksbil og satsing på offroad konkuranse :)
Bilen har vel forsåvidt vært trofast for han sin del, med unntak av at splinesa i lamellen rauk ei uke før han skulle te Strømstad på skjertorsdag da vi var på vei ned der han jobber for å montere orginalfjærbein og Eiker hjul. Så da blei det montert orginal lamell og trykkplate (vi blei fortalt at det skulle være ein noe kraftigere clutsh) og M90L2, 98 mod kasse med forsterka 3dje gir. Da blei oxo turbotrykk justert ned da clutshen ikke holdt igjen.
Og den har gått med normale fjærbein og eiker hjul fram til for ca 1 måned sia da det blei lagt på nye dekk på BBS felga og ytterringen på eine bakfelgen blei sveisa etter funn av sprekk ;)
Fin bil med rått utseene og går greit når den går med det trykket den skal :)

[andersg]

Ikke noe galt å si om Joakim, vi har hatt en hyggelig dialog vi. Det var 850R-trykkplate og org. organisk lamell, det holder 550nm, dette visste han :) Desverre så røyk min lamell også en gang i splines'a, Pedersen Racing hadde aldri opplevd det og jeg prøvde en til. Den røyk for han også :(
Felgene er ganske skjøre ja, rimelig spinkle og lettvektsorienterte. Og gamle, dårlig kombo!
Den er hønnsterk med 1.35 i trykk som jeg anbefalte han so maks, jeg kjørte med mellom 1 og 1.35 konstant med den nye motoren vi bygde.

[Turbo-Am]

Ja, trur det var 1,2 han kjørte i trykk på 98 octan før lamellen kvelda. Har sjøl prøvd den når den gikk med det trykket nokka drag, og sa meg fast bestemt på at e skulle ha 940 langtak med turbo sjøl :) Var da eg hadde 740 sedan med Datsun maskin :p
Har nå handla 945 LTT som skal få skilt og bli bruksbil :p

[volvoRsport]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67437899&searchclickthrough=true

[andersg]

Observert! :) En god bekjent ringrev har vist interesse og kontakta meg...

[Skårholen]

Bare å løpe nå Anders :) Få tilbake krembilen.

[andersg]

Har jo Saab! :rolleyes: Neida, den er solgt. Har blitt kontaktet av nye eier :)

[andersg]

Nye eier vil selge BBS-felgene og senken. Kontakt meg for opplysninger :)

[kimove]

Nye eier vil selge BBS-felgene og senken. Kontakt meg for opplysninger :)

hva hadde han da tenkt seg i pris for felgene? :p med spacere? :p

[Taz]

Vil gjerne høre prisen på senken :-)

[andersg]

Det har blitt oppdaget sprekk, jeg skal høre om han vil selge billigere uten å utbedre det selv :)

[Skårholen]

Det mener jeg det sto i annonsen, jeg har hvertfall lest det et sted. At det var sprekk, men at den i seg luft.

[vangsfreaken]

Det mener jeg det sto i annonsen, jeg har hvertfall lest det et sted. At det var sprekk, men at den i seg luft.
Sto i annonsa, ja.

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk