Hvilken kam? B230K

[MikeNike]

Har lurt litt på hvilken kam jeg skal bruke for å få litt mer futt utav K motoren :rolleyes: kunne tenkt meg litt mer bunndrag enn toppdrag, men har et åpent sinn :p Kunne vært fint om noen hadde giddet å si hvilket innsug, evt forgasser jeg kan bruke og noe annet 'lett-trim' :o Pustehjelp trenger dere ikke nevne, for det er ikke så aktuelt akkurat nå ;) Motoren har såvidt rundet 200 000km om det er av nytte å vite mtp slitasje.

Ja det fins sikkert mange tråder som sier meg dette, men det er så mange delte meninger her og der! Litt greit å få en skikkelig oversikt fra min side :)


Takker på svar på forhånd!


Mvh

[MikeNike]

A-kam har jeg vurdert, er dette det "beste" alternativet til K motor?

[Larsgunnar]

Bedre drag på bunnregisteret med A-kam, men toppregisteret blir deretter. :)

[MikeNike]

Du vet vel ikke hvilken topp jeg må ha for å få den litt mer turtallsvillig enn den som står i nå? :)

[gull pilen]

Du vet vel ikke hvilken topp jeg må ha for å få den litt mer turtallsvillig enn den som står i nå? :)

er vel bare den toppen som står på b230k orginalt som kan brukes der...

[MikeNike]

hvilken topp som står i nå da?

[gull pilen]

hvilken topp som står i nå da?

631 topp tror jeg.. står på toppen rett over grenrøret...

[Larsgunnar]

Må man ha 631 da? Går ikke alle B230 topper overens?

[matrosen]

Har selv V-kam i min b230k motor. Den er da noe mere turtallsvillig mye sterkere i mellomregister. Denne kammen er den som ble levert av volvo som et "trimsett til B230K motoren.

[gull pilen]

Må man ha 631 da? Går ikke alle B230 topper overens?

nei fordi at b230k har helt flat topp uten forbrenningskammer i... forbrenningskammeret er vanligvis i toppen på alle de andre motorene i b230 serien...;)

[christoffera]

Yes, Derfor stemplene er så dype!

[volvo242]

v kam ble levert som trimkam til 230k, men vil tro av vx/vx3 og k / h (b23e) også vil funke greit! k og h kam er gode kammer får den som gjerne prioriterer mellom og topp register før bunndrag!

[MikeNike]

Såpass ja. Har vurdert vx3 kam. Er egentlig ute etter en kam som egner seg greit til "vinterkjøring" siden det blir fort mye turtall der. Eller bare for å få motoren litt hvassere i det hele tatt. Om dere er med ;)

[MikeNike]

Liten bump :rolleyes:

Etter litt om og men så har jeg bestemt at fremtidige planer for vognen blir sugetrim fremfor turbo, føler det blir for vanlig nå til dags :p så da tenker jeg v-kam og dobble webere :) er litt fan av respons, etter jeg hadde 'primaveraen som hadde 16v :)

[gardern]

du kan jo skaffe deg en stående weber 32/36 som passer rett på innsuget på k motoren :) samt greinrør og porting. og en vass kam såklart det vil nok hjelpe endel og du kan også spare litt bensin med den weber'n faktisk ;)

[gardern]

kommer jo litt ann på hvor mye du har tenkt til å legge i det,men hvis du har tenkt på dobble webere osv så ikke bruk en k-motor! bytt heller da til a motor :) denne er mye bedre og trimme og mere holdbar også samt annen innmat og annen tenning osv.

[MikeNike]

Så det du sier at det er bedre med enkel weber 32/36 forgasser sammen med K motoren mtp holdbarhet? Porting og grenrør blir det uansett, og v eller a kam :) skal ikke legge så veldig mye i det, men litt trimming skal det bli, blir det mer enn det så blir det motorbytte :)

[gardern]

ok skjønner :) 32/36 vil klare seg fint ''lett trimming'' :)