Vedrørende kjøp av V70n 2006 modell

[mortenw]

Heisan.

Er ganske ny her og har ikke noe kjempe erfaring med Volvo. Har vært Japse fan i de 12 åra jeg har hatt lappen,men nå erre slutt.

Har nå vurdert å kjøpe Volvo V70.
Hovedgrunnen er komfor,lastekapasitet ved å dra henger,plass i bilen o.s.v. Mange grunner egentlig for at jeg vil velge Volvo.

Mine ønsker ved kjøp er: Diesel,automat,helst el seter,rundt 2006-2007 modell.

Men jeg har null kjennskap til bilen og veldig lite peiling på volvo.Har bare hørt rykter om problemer med det ene og det andre på bilene.

Så da har jeg litt spørsmål som jeg håper noen kan hjelpe til med svare.

- Hvordan er det å kjøpe en bil som har gått rundt 240000-250000.??
- Hva med automatkassa. Har hørt mye rykter angående kassene ryker rundt 200000-250000..Stemmer dette.??
- Ved kjøp av bil som har runda 240000-250000.. Er det ting jeg bør passe på er bytta eventuelt feil som kan oppstå. Motor,drivverk,rust.??
- Hva annet bør jeg se på,tenke på ved eventuelt kjøp.?? Ting jeg bør undersøke med bilen o.s.v.??
- Er det noe med 163 HK og 185 hk motor som jeg bør passe på.??

Har funnet en som har gått litt over 240000,som virker grei. Bilen har kun vært langkjørt og automatkassa er bytta. Kan dette være ett greit kjøp.??

Har sikkert flere spørsmål,men hue er tomt nå.!

Håper noen kan komme med noen fornuftig svar.!!!

Mvh Morten

[Friksen]

Ville ha kjøpt en 2000+ mod istede for en langkjørt bil. med mindre du kan skru selv da og prisen er billig.. Alt av elektroniske og mekaniske deler har et punkt hvor dem gir seg.

Automatene kan begynne og slure allerede ved 150 000!

Men om man bytter olje en gang iblant så går det nok bra..

[Tom K]

Gjelder dette alle automatkassene, både bensin og diesel ?

[1xemil]

i 06 tror jeg det var, så kom nye automatkasser med såkalt "tiptronic" giring. Disse holder bedre enn de gamle, som hadde lett for å svikte ved hard belastning som f.eks. tilhenger. Når det gjelder bilen teknisk ellers, så er vanlige feil slitte fremre bærebroforinger, revnet øvre motorfeste, turboreguleringsventiler, lekkasje fra fremre/bakre motorfester, virvelspjeld som knekker, oljesvetting rundt toppdeksel... Er det jeg kommer på i farta. Stort sett slitedeler som er greie å skifte med andre ord. Vil påstå at dette er blandt de bedre Volvoene av nyere tid.