FT Råder, holdbarhet ?!

[Berg Performance]

Hei..

Begynner å bli lei av søkemotoren her på forumet, da jeg vet at dette emnet er tatt opp flere ganger..

Kort og godt, hvilket effektnivå klarer FT rådene med maksturtall 6500 rpm?
Vil gjerne ha erfaringer, da det er ett litt merkverdig tema å regne på uten å ha ingeniørutdannelse..;)

[Jan turbo]

Det kommer jo litt an på hva slags motorstyring du skal bruke. f.eks så har vi sett att
man kan skrote slike råder på rundt 1 kg ladetrykk el så.
Men med et datasprut med riktig map er vel 350-400 hk innenfor hva de tåler.
En seriøs motorbygger som jeg har brukt til brems og finmapping har sagt at en 16v 230
kan fint klare 450 hk med orginalråder. Han har forøvrig bygd en slik for en kamerat.

[Jan turbo]

Selv bremsa jeg snaut 300 hk og 434 nm på ei seriøs rulle. Med overhalt 90 m FT maskin
og da var alle deler inne i motor orginalt. Kun byttet slitedeler.
Men med større turbo/cooler og datasprut osv selvsagt. 1,4 i ladetrykk forøvrig.

[Berg Performance]

Datasprut har jeg ja, og øreklokker på banksensor..
T3\T4 turbo med 0.63 eksoshus, mener exducer på eksos er rundt 50mm..

Høres jo enda ut som jeg har litt å gå på.. Ladder 0.8-0.9 bar nå, og tenkte jeg skulle mappe opp til rundt 1.2 på neste treff, om jeg klarer å holde meg unna tenningsbanken..

Motoroppsett er vel grovt sett følgende:
B230A blokk med FT råder og stempel, nyoverhalt.
Portet 398 topp med K kam og justerbart kamdrev
T3\T4 turbo med 55mm inducer (inn) og rundt 50-52mm exducer (ut)
på originalt 240 grenrør (enn så lenge)
Megasquirt MS3X med fordelerløs tenning

Har også eksostempmåler, bankesensor med høreklokker og litt snacks for å holde kontroll på motor..

[Jan turbo]

Kjører du med FT dyser og std bensinpumpe ?

[Berg Performance]

F-innsug med 880cc Precision dyser, kjører bensinpumpe fra K-jet innsprut :)