Vis full versjon : Er 940 ut-datert ??
Ringte Kverneland Bil i Trondheim idag, ville sjekke om det fantes skvettlapper til 940, det hadde gått ut, men det visste jeg egentlig.
Noe som var rart, var at bagasjeroms-matten til 945, OGSÅ hadde gått ut, da fikk jeg følelsen av at 940`n begynner å dra på åra......
Får vel kanskje lete på bruktmarkedet nå da...
940 begynner trolig også å bli nokså "uaktuell" hos en del forretninger, ja. Den følger sikkert kort etter 240 i så måte...
synd de slutter med ettermarkedet så for på 7 og 9 serie.. De hadde gjort det greit om de begynte å produsere 240 for fullt igjen. med litt oppdatert motor, drivverk,og hjuloppheng. resten er jo fullkomment:)
Gjenoppta produksjonen av selve bilen igjen, mener du? :) Hadde kanskje vært artig, men sikkert lite realistisk... Det eneste måtte ha vært hvis Volvo hadde hatt produksjon i Afrika og Sør-Amerika og slikt. F eks Volkswagen, Peugeot og Renault har jo hatt produksjon av flere ellers utdaterte modeller på overtid i andre verdensdeler.
Skulle man gjenoppta produksjon av en utgått Volvo-modell, hadde kanskje nettopp 940 vært et vel så godt alternativ...?
Gjenoppta produksjonen av selve bilen igjen, mener du? :) Hadde kanskje vært artig, men sikkert lite realistisk... Det eneste måtte ha vært hvis Volvo hadde hatt produksjon i Afrika og Sør-Amerika og slikt. F eks Volkswagen, Peugeot og Renault har jo hatt produksjon av flere ellers utdaterte modeller på overtid i andre verdensdeler.
Skulle man gjenoppta produksjon av en utgått Volvo-modell, hadde kanskje nettopp 940 vært et vel så godt alternativ...?
Mener jeg leste på broom.no at den Lada modellen vi alle kjenner fortsatt produseres i Russland elns, men bilene blir bare sendt til div østblokk land :p Blir jo omtrent som om 240 fortsatt skulle blitt produsert. Lada (1400?) er jo MINST like primitiv som 240 :)
Bare og kjøre til sverige det så får du kjøpt ny lada niva. Ser rimelig lik ut som eldre modeller. Kun mindre forandringer fra første bilen og til i dag. Koster vel ca 110 000. Helt genial bil egentlig
Sammenlignet med f eks de gamle Ladaene er hverken 940 eller 240 uhørt utdaterte. Forskjellen er vel kanskje først og fremst at Volvo egentlig tross alt aldri har hatt tillempinger til spesielt primitive markeder. Selv om det er lov å undres litt over motivasjonen bak å produsere 240 helt til 1993 (eller etter midten av 80-tallet i det hele tatt). :p
At biler som har vært utdaterte i Europa har levd videre i andre verdensdeler, er ingen sjeldenhet. Noen eksempler: VW boble ble til slutt lagt helt ned for få år siden, men diverse eldre generasjoner av Golf produseres andre steder i verden. Tror Golf I (1974-83) fortsatt lages et sted. Og VW-buss generasjon 2 (ca 1967-78 her i Europa) lages også i teknisk modifisert form i Brasil eller/og Sør-Afrika. Peugeot 504, 505 og 405 har vært i produksjon langt på overtid et eller annet sted i verden. Kanskje fortsatt, for alt jeg vet...? GM har hatt u-landsbiler som tydelig må ha vært avarter av gamle Opel-modeller. Og så videre.
Problemet med 240 i dag er at det ikke er en sikker bil, men hadde vert genialt hvis de hadde gjort det...
Men Volvo som har sin 0 visjon innen 2020 kommer ikke til å begynne og lage gamle biler igjen dessverre :)
Selvfølgelig - ikke minst med tanke på sikkerhet, virker det ikke aktuelt at Volvo skal begynne å gå bakover i tid. Heldigvis, får man vel si, selv om det i svake stunder kunne være fristende å ønske seg en fabrikkny 240 eller 940 e l. :p
På et annet forum var det for en tid siden en som skrev i en kommentar at han hadde snakket med en kinesisk bedriftseier som lagde 240 på lisens. Men jeg har aldri hørt mer om dette og mistenker at det bare var en skrøne for å mobbe nostalgisk anlagte Volvo-folk.
Saken med 240 er at den er alt for "rotete" konstruert. Ser man på de bilene som har levd videre etter sin død i opphavslandet er dette biler som har vært mye bedre tilpasset masseproduksjon med primitive midler. Karroseriet på disse ladaene (2107) er jo veldig oversiktlig sammenliknet med alle smådelene og platene som ligger utenpå hverandre på en 240.
Da Volvo 850 kom var den faktisk billigere å produsere enn 940 dersom man ser bort fra utviklingskostnader.
Angående kommentaren, om at 240 ble produsert i Kina, så stemmer ikke dette, MEN..det var faktisk diskusjoner, mellom Volvo og en fabrikk i Kina, om å selge alle former og produksjons utstyr til Kina, men det ble ingenting av, mye pga. underleverandører, og kostnaden med disse.
LADA, den skal lages fram til års-skiftet, altså den med FIAT-aner, da er det slutt, og vi får vel se en liten markering om dette senere i pressen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.