Vis full versjon : Ivar: Volvo 240 GL Turbo
Denne har sikkert noen av dere sett før.:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/54.jpg
Her har jeg montert mine selvlakkerte fondmetal felger. tenker å få litt mer gummi etterhvert. De svarte listene er hvite pga biltema listepolish.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/55.jpg
Jeg monterte inn en B230FB med original turbo og kjøler fra 940.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/56.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/57.jpg
Her skimter man vannrørene til oljekjøleren, som jeg satte rett på blokka.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/58.jpg
Siden jeg hater kon luftfiltre..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/59.jpg
..skal det byttes ut med denne. med k/n innsats.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/60.jpg
Har også montert bedre stabstag foran og bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/61.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/62.jpg
Og interiør fra en '93, 4 høyttalere, og en gammel sub baki.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/63.jpg
Motoren fungerer greit, men trenger noe grovere eksos, for å få puste skikkelig. uansett er den mye sterkere enn originalt.
Jeg har hele tiden tenkt å bygge sånn at det kunne ha vært originalmontert. Heldigvis har jo ikke volvo hatt veldig ryddige motorrom originalt, så det er ikke så vanskelig.;) Litt pyntejobb skal likevel gjøres. med rør, slanger, osv.
Så veldig fin ut den her! "Fabrikksoriginalt" utseende har du fått til bra:)
Hvordan funker turbomonteringa? Hvor mye lader du?
Takk skal du ha!
Lader ca 0,35, har ikke justert noe ennå.
Turbomonteringen fungerer greit, men på lave turtall er den ikke særlig sterk. virker som den drar best med lite gasspådrag da. gir en for mye gass, "dør" den faktisk. Dette kan kanskje være bankeføleren som kjenner litt banking, og slipper ned tenningen..kanskje. Ved kickdown (2.gir) i 70 kmt, drar den som bare "rakkern", og minner om min maxjusterte k-jet turbo i draget.
Jeg hadde ikke forventet at alt skulle gå smertefritt, og vil jo tune på litt etterhvert. Jeg tok prøvetur tvers over sverige dagen etter oppstart, ca 100 mil tur. Kjørte ganske pent, og dro 0,83 på mila. Merket som vanlig en sterkere og finere motoropplevelse når jeg fylte en tank 98 oktan.
Alt var tett og tørt, unntatt at oljetrykksbryteren lakk tvers igjennom. Den er byttet nå.
Om noen kan si meg hva man kan endre på motorstyringen på denne ('91), kan dere gjerne gi meg tips, så slipper jeg lete. hehe. Har liggende en såkalt vikingchip, og de originale grønn dysene fra 940en.
Var du i stavanger/sandnes område igår? Syns jeg så en bil som var prikklik denne :P
Råflott bil du har Ivar. Får komme opp en tur så skal du få teste turbohjernene å se om det blir noe endring av dem :)
Var du i stavanger/sandnes område igår? Syns jeg så en bil som var prikklik denne :P
Nei jeg har ikke vært der siden jeg hentet bilen.;)
Råflott bil du har Ivar. Får komme opp en tur så skal du få teste turbohjernene å se om det blir noe endring av dem :)
takk for det! :)
Hva er forskjellen på styrehjernene til en F (240, '91), kontra hjernene til en FB fra 940'94?
Jeg har montert FB hjernene nå, og motoren fungerer mye bedre med dem. Man kan vel kanskje si at F hjernene ikke fungerte i det hele tatt, i forhold. Jeg tenker på om FB hjerner er tilpasset toppen og kamakselen som er på den motoren.. Jeg har foreløpig de orginale gule dysene. Det blir ny runde med biltilsynet på onsdag, siden de først ikke ville godta hjernene som ikke er til turbo. Da blir det med turbohjerner montert.
Ellers har jeg vært en tur i Værdar'n, ..og funnet ut at felgene jeg ønsker meg til vogna, er 17" polaris, til våren. Men de er vel ikke så lett å få tak i,vil jeg tro.
tjoheii
Har montert ordentlig luftfilter nå, mer poeng til "original-look", tror jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/2172.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/2173.jpg
Bilen ble forøvrig godkjent med turbomotor idag. :D
Genialt Ivar. Herlig di trangsynte skapningene klarte å godkjenne ;)
Kanskje de er trangsynt, men i alle fall er de veldig kontrollert og overvåket fra øvrig hold, tror jeg!
Nå har jeg montert ny varmeapparatvifte, så jeg får litt lunk i bilen i vinter. Det er egentlig bare kosejobb, om man gidder å ligge i forsetene noen timer.
Har også montert det originale trippel instrumentet oppå dashbordet, med turbotrykk, klokke og tankmåler(?):)
Glemte vel å si at jeg tidligere i sommer fikk byttet frontrute, og senere fikk reparert steinsprang i ny ruta..
Bilen begynner å bli riktig så trivelig nå, må jeg si.
Tenker på en lakkrens og polering før vintern setter inn igjen.
volvoRsport
13/10/11, 11:27
Flyttet tråden din til prosjekter/worklogs.
Mvh. Administrator volvoRsport
Trygve_johnsen
13/10/11, 11:37
pent :)
Flyttet tråden din til prosjekter/worklogs.
Mvh. Administrator volvoRsport
Takk, det var jo lurt. :)
Trygve_johnsen
14/10/11, 10:13
du må få slengt på FK dysan en dag så du får litt futt ;)
Eller så kan han få kjør nån daga me 240 dieseln min. Da har han futt i sin egen etterpå ;)
Trygve_johnsen
14/10/11, 10:26
Eller så kan han få kjør nån daga me 240 dieseln min. Da har han futt i sin egen etterpå ;)
du må jo monter storturbo!
Dieselsmoke
16/10/11, 19:40
fin bil=) Kan skrive under på at polaris er vanskelig og skaffe. Jeg kjøpte bil med polaris som sommerhjul. Så var vel heldig der tror jeg :)
HarryVolvo
16/10/11, 19:50
Måtte du ha bremsepapirer på motoren siden det er en FB med ettermontert turbo?
Måtte du ha regnr/kvittering på motoren?
Flott bil forresten. Er stas med orginalt utseende og litt motor. :)
Hei, takk for kommentarer!:D
Trengte ikke bremsepapirer eller noe.
Jeg fikk godkjent motoren som en B230FK, siden jeg monterte FK hjerner, og at man i prinsippet kunne kalle den det.(man kan selvsagt åpne en diskusjon ang forbrenningskammer, o.l)
Jeg har bilens originale eksosanlegg med katalysator, original turbo, trykk, ic, bunn, osv. Da kan man nok gå ut ifra at avgasser er like så bra som en original FK.
Jeg anser dette som ren og skjær sunn fornuft av BT.
Kan hende at det har noe med at jeg er voksen, kjører automat og absolutt ikke har tenkt å lage noe monster av bilen, men det er min personlige mening.:cool:
Funderer på dekk. Hvor er det greit å bestille 225 45 16, eller 215 50 16? Dette er tenkt til de svarte felgene som jeg har på et bilde her..
Ellers blir det nok å kjøpe nye 215 55 16 til mim felgene, og stelle dem opp litt. Tenker å kjøre litt langtur i sommer, så greit å ha nesten orig. rulleomkrets.
Legger man forresten klarlakk over pulverlakk, når den blir lagt?
VÃ¥r snart?:cool:
Berg Performance
02/04/12, 12:46
Funderer på dekk. Hvor er det greit å bestille 225 45 16, eller 215 50 16? Dette er tenkt til de svarte felgene som jeg har på et bilde her..
Ellers blir det nok å kjøpe nye 215 55 16 til mim felgene, og stelle dem opp litt. Tenker å kjøre litt langtur i sommer, så greit å ha nesten orig. rulleomkrets.
Legger man forresten klarlakk over pulverlakk, når den blir lagt?
VÃ¥r snart?:cool:
Har stort sett bestandig bestilt dekk av Dekkonline.com! Gode priser, samt inkludert frakt rett til døra.. Våren kommer nok tidsnok !:p
Fikk på nye dekk igår, litt vask idag. må få tatt endel salt-lakkrust snarest!:(
Dim er 225 45 16. jeg syns det ble bra, veldig bra å kjøre med.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2139.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2140.jpg
Skulle ikke tro at denne er senket!:D
Pen bil du har der Ivar. :-)
Ang. senk så funderte jeg på senkeskåler men det ble aldri noe av.
Uansett strålende fin, kjekt med litt mer krutt under huven?
Tror forresten jeg må endre signaturen min snart..
PS! Mimsa har ikke klarlakk på pulverlakken
Men det har du sikkert funnet utav.
Hallo! trivelig å høre fra forrige eier!:)
Ja jeg har tenkt litt på å flytte skålene foran en tomme eller så. det blir nye bærebruer og diverse i samme slengen. Ellers så er det manuell kasse og det nødvendige av bakaksel som er tenkt. For tiden er det ferietur på et par hundre mil, og daglig bruk. knakende god bil. blir litt service når jeg kommer heim nå da. Motoren fungerer fint, om enn litt slapp, pga restriktoren under bilen(hele eksosanlegget). Ser fram til den store utsporingen jeg drømmer om. (3", datasprut, polyforingene, bilstein, og så videre og så videre..)
Da har den store høst skruingen begynt. Var så heldig å få låne garasje med noen geniale kjøreramper hos en kompis. Han er snekker, og har laget ca 40 cm høye ramper av 4"boks, med kjørebruer. Rampene er delt opp i 4 seksjoner, så man bare fjerner de som ikke trengs under hjulene o.l. Takk og takk, til Isach, En god kompis!
Prosjektet nå er bytte til manuell gir, ny turboclutch, montere 3" JT, og noe rustarbeid. Fikk opp gearbox og bakaksel igår. Fortsetter idag med pedalstell og eksos. Jeg var heldig med deler. Fikk kjøpe gear og aksel med alt jeg trenger til, for 1500,- ferdig demontert. Bonus var at akselen har et alvorlig grovt stabstag, tror det er 25 mm.. en annen bonus var nye fjærer som jeg mistenker å være turbofjærer. ganske fast i fisken, og en anelse høyere enn mine senkefjærer(lesjøf?) disse er merket med brun maling.. ? iallefall kjekt til vinterbruk. Ang. stabstaget, jeg får se om den blir FOR hard for vinterbruk. Kanskje jeg bytter igjen.
Bilen delene kom fra, har gått en dag på israce, men jeg skulle få bytte i en annen girbox om jeg ikke ble fornøyd. Oljen så grei ut, og ikke noe unormalt hårete bunnplugger.
Jeg fant en halv merkelapp på akselen som var stemplet 3:31. Har de laget såpass høy utveksling? Skreiv opp tallene på kronhjulet iallefall, så skal sjekke senere.
Rust.. uff. Gjemt under støtfangeren bak, innerskjerm bak, over støtdemper, hjulbuer bak, osv, osv. Alt blir tatt nå. Det jeg gjerne skulle gjort, er hellakkering.
volvoRsport
10/10/12, 09:09
Jeg fant en halv merkelapp på akselen som var stemplet 3:31. Har de laget såpass høy utveksling?
Utvekslingen stemmer nok den, har samme på min 945.
Korfor byttar du ut automaten?
Korfor byttar du ut automaten?
Fordi jeg aldri ble særlig fornøyd med kombinasjonen turbo+automat, og at bakakselen har jamret i 2 mnd. Gåent pinjongdrev.
Liker best å koble manuelt, gire med stang, og så får jeg ENDELIG brukt skinnmansjetten til girstanga som jeg har hatt i garasjen så lenge..:p
Fordi jeg aldri ble særlig fornøyd med kombinasjonen turbo+automat, og at bakakselen har jamret i 2 mnd. Gåent pinjongdrev.
Liker best å koble manuelt, gire med stang, og så får jeg ENDELIG brukt skinnmansjetten til girstanga som jeg har hatt i garasjen så lenge..:p
AW71 i kombinasjon med denne motoren funkar jo fint, men du hadde kanskje ein converter med for lav stall speed?
AW71 i kombinasjon med denne motoren funkar jo fint, men du hadde kanskje ein converter med for lav stall speed?
Det var nok ikke noe galt med girkassa, bare jeg som ikke var intressert nok til å undersøke hvorfor draget uteble. Har smått planer om en chippet boks fra us.
Jeg trives uansett bedre med bilen nå, og har bare noen småjusteringer å gjøre. "rullende prosjekt". :)
Skjedd noe mer her eller? Nydelig 245 du har! ;)
Her var det lenge siden jeg noterte noe.. Jo det som har skjedd er at jeg har brukt bilen. ;)
Skal ta en god runde med fiksing nå framover. Speedometr og div instrumenter, siden jeg ikke har fartsmåler, bare kjører etter klokka og tankmåler.. :D
Begynner bli vår i gatan no, så det blir snart sommerdekk!
Jeg ser fram til å få en fin sommer igjen i 240'en med stell, litt mekking, og vogndraging, faktisk. Er spent på 240'en som trekkdyr med stor vogn. Fantaserer smått om at en "må" ha suv for å dra vognpå 560 cm, men skal no prøve iallfal.
Planer med det første:
sommerdekk, vask, polering.
Fikse interiørdetaljer (håndtak på bakseterygg, innv.døråpner bakluka)
Bytte radio og investere i kompakt sub.
Service på bremser
Oljeskift, tette register.
Ordne litt mer bensin, kanskje investere i bb lambda.
Se på kjølingen. Ikke helt stabil.
Kort sagt en god service.
Tectylbehandling.
Dette skal jeg kose meg med utover våren. :cool:
I dag fikk jeg endelig liv i speedometeret. MÃ¥tte gjøre et lite triks med et par ledninger, siden sensor og ring ikke er helt enig med min Ã¥rsmodell. í ½í¸„
Det er fint å ha lav bil, men vurderer å investere i nye turbofjærer og dempede, for å få litt mer komfort.
Skulle forresten hatt en gullhjerne! Noen som vil selge?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.