PDA

Vis full versjon : Erfaring oljeskift på automat 850


Bjarne Fjellhøy
31/07/11, 21:42
Hei. som sagt tidligere så kjøpte jeg eg en 850 2,5 10v 96 mod. med automat. automaten slo veldig i giringa og sammspillet mellom motor og gir stemte ikke over ens. så da tenkte jeg som så at jeg flusjer kassa. Sendt bilen til et volvo verksted. den jobben kosta 3000 kr. fikk bilen tilbake og den var som ny. dette hadde jeg ikke trodd at det skulle bli så stor forskjell. myk og smidig i giringa og den den akselrerer faktisk mye bedre og jeg trenger ikke og ha gassen i bånn for at det ska skje no. Hvis dere opplever dette er det ikke dumt og prøve et oljeskift før evt kassebytte. selv om det hadde koste 5000 kr så hadde det hvert værdt pengene:)

Dette er bare en positiv erfaring jeg vil dele med andre:)
Espen69
01/08/11, 08:53
Henger meg på den! Flushing gjorde også min kasse svært mye bedre, så det er vel anvendte kroner! PS! Det kan jo hende volvokara oppdaget en liten feil som de rettet opp i samme slengen.. ;-)
Balder
02/08/11, 11:10
Automatkassen AW50-42 har "livstids olje" på... men man skal lige huske at bilens "livstid" er beregnet til 170.ooo km , så oljeskift er helt klart at anbefale .

Yderlige anbefales en extra oljekøler.Volvos original er desværre udgået af produktionen.
Bjarne Fjellhøy
03/08/11, 19:20
kan man bruke oljekjøleren til 1.gen v70?
gswede
04/08/11, 01:56
det kan du
Bjarne Fjellhøy
04/08/11, 20:13
noen modifikasjoner som må gjøres eller er det bare og bytte om?
ThePlace
04/08/11, 22:10
Vet ikke om det er forskjell på kjølerne, men det er 2 forskjellige delenr på kjøleren til 1 gen. x70.
Et er opp tom -98(4 girs automat) og et for 99- (4- og 5 girs automat).
gswede
05/08/11, 03:23
Denne passer uansett begge. Antar det samme gjelder originalen med ingen til få mods.
www.ipdusa.com/products/6760/43-0001-accessory-automatic-transmission-cooler
Morgis
05/08/11, 07:11
Per Turbo benyttet vel en kjøler før 99- x70.
Var vel bare snakk om å forlenge innfestningsboltene :)
Bjarne Fjellhøy
05/08/11, 12:10
hmmm. trodde oljekjøleren min var integrert i radiatoren. er det ikke det på v70?
gswede
05/08/11, 13:07
Jo...
Morgis
05/08/11, 14:15
hmmm. trodde oljekjøleren min var integrert i radiatoren. er det ikke det på v70?

det er den. men den er liten. derfor bør man ha ekstern kjøler også, noe volvo stjernemerket i brukermanualen ved montering av hengerfeste.
Bjarne Fjellhøy
05/08/11, 16:27
kobler man bare av slangene på den orginale og setter de på den eksterne kjøleren da el?
Morgis
05/08/11, 16:32
følger nok med et par T-stykker slik at du serie eller paralellkobler den med den interne kjøleren. Da blir begge utnyttet
Morgis
05/08/11, 16:36
http://www.ipdusa.com/files/product/314/PI-380%20AUTOMATIC%20TRANS%20COOLER.PDF
Bjarne Fjellhøy
07/08/11, 21:22
aha:) nå lærte jeg no nytt i dag og:)
Nilsebu
08/08/11, 01:16
Jeg er lykkelig eier av den gamle kjøleren til Per Turbo.

Eneste som er forskjell i de forskjellige kjølerne er at kolbingene er annerledes, mao, det er bare til å fjerne de som ikke passer, sette på noen som passer, og ha på en slangeklemme.

Returslangen til den interne kjøleren skal ned til inngangen på den eksterne, og returen på den skal tilbake til kassa.

Da vil oljen bli kjølt litt ned av den som står i radiatoren, ta turen nedom den eksterne og bli enda litt mindre varm, for å så hilse på kassa igjen.