Vis full versjon : BSR chipp
Skal chippe min xc60 2,4 163 hk med BSR chipp får da 250 hk 520 nt,
Er det noen som har noen erfaringer og synspungter på dette, Det er ennå nybilgaranti på bilen.
jeg ville ikke ha gjort det med en slik ny bil, og garantien da.
Enig, hør med volvo om ikke de kan ordne deg programvare fra Polestar. Da beholder du garantien.
Får ikkje polestar i Norge.
Kjører til Sverige i morgen skulle få teste en chipp før jeg kjøper, Blir morro å dra 780 m campingvogn med 520 nt
Ja, mykje morro så lenge det varar... :)
En ting er at motoren er sterk, men du har en girkasse som også får ekstra belastning om du trimmer bilen.
Ville evt ha forsterket den om mulig først.
det er bare en fare med søppel automat kassene ;)
Tok Polestar hos Bil & Traktol o Luleå 225 hk 460 nt Ble merkbar forskjell både på motor og gearkasse så kan annbefales.
Å jøje! åssen motor har du?
Har sett litt på BSR og SAM til min 163hk d5.. gir ca 195hk og 450nm
Noen som har testa dette ut på v70 ?
BSR PPC funker veldig bra på S60 D5 isåfall ;)
Okay :)
Det jeg synes er dumt med min 163hk d5 er at den trekker ikke noe særlig før nermere 3tusen.. har manuell gir og føles stadig at jeg har for høyt gir...
Nå har jeg stort sett bare hatt automatgir på tidligere diesel og har jo putra rundt på 1-1300 omd ..Denne "må" liksom ligge minimum på 1300-1400 omd.
volvoRsport
03/08/11, 22:38
Okay :) Det jeg synes er dumt med min 163hk d5 er at den trekker ikke noe særlig før nermere 3tusen.. har manuell gir og føles stadig at jeg har for høyt gir...
Min S60 2,4D 163hk drar godt allerede fra rundt 1500rpm, maks moment fra 1750rpm til 2750rpm.
Synes skyvet er greit når den kommer som er begynner bra fra rundt 2000..
Men å har du s60 fwd? vet ikke om det har mye og si at dette er en v70 og awd?
Akselerasjon 0-100 km/t 8.2 sek <---s60 d5 manuell
Akselerasjon 0-100 km/t 10.3 sek <--- v70 d5 manuell AWD
Bare skjekka kjapt nå.. så klart vekt og størrelse har mye og si..
Skiller 2.1 sekund faktisk så din er nok "freskere" fra bånn av.. er vel det jeg savner
1,5 turn på wastegatestaget og en ny tcv så er dine drømmer kan hende oppfyllt.
Kan jo være den trenger en justering.
Mulig det :) ?
Hva er TCV ?
Turbo control valve, en liten solenoidstyrt ventil som mottar signaler fra ECU og styrer WG`n din. Disse slites over tid samt at det akkumuleres "slagg" i dem som kan hindre ventilens operasjon.
Om du har dårlig drag fra bunn med 163hk D5 ville jeg i det minste fått sjekket WG grunninnstilling.
Hmm Ja kansje det, jeg synes den "holder" litt igjenn før den spoler opp trykke skikkelig..
D5 har ikke WG
Er variabel turbogeometri.
Bruker en såkalt VNT regulator til å styre turbotrykket.
Denne gir signaler til en motor som styrer staget til noen skovler som styrer luften inn eller ut på skovlene på turboen for å justere hastigheten.
Ergo da er det denne jeg skal ha ?
http://www.skandix.de/en/spare-parts...valve/1012866/
Jepp :)
Hvilken årsmodell er bilen din ?
Hmm da tror jeg nok jeg må rive i :)
er en 2005 mod
Hmm da tror jeg nok jeg må rive i :)
er en 2005 mod
VNT kom først i 2006 på D5.
Har en xc 60 2010 med 2,4 163 hk(225) 420 nt (460)
Nybilgarantien faller ikke bort med denne chippen derfor ble det Polestar
Hvorfor er BSR så "billig" og man får med chippe-enheten, Mens alle som chipper i biler tar alt fra 6-7000 kr for det?
Det finnes nok mange useriøse aktører der ute, når jeg kjøpte min ppc fra BSR så fikk jeg et år gratis kundesupport, ppc boksen selvfølgelig og usb kabel så jeg kan få oppgradert mitt originale motorprogram via nett, får også oppdater BSR programmet gratis fra BSR via nett ;)
Hei;), har ein volvo s60 2.4D 2003 manuel gir, så lurer i å kjøpe http://www.bsr-tuning.no/produkter/t1414/. Syns eg har lest ein plass at clutchen er ein svakhet på dessa?
Hei;), har ein volvo s60 2.4D 2003 manuel gir, så lurer i å kjøpe http://www.bsr-tuning.no/produkter/t1414/. Syns eg har lest ein plass at clutchen er ein svakhet på dessa?
Det har eg og høyrt.
So du må rekne med at du må bytte clutch etter kvart i vedlikeholdsutgiftene på bilen.
Ellers kan du jo velge å ikkje ta ut so mykje effekt og dreiemoment av motoren.
jeg har en 02 d5 med bsr trim. Merker ganske stor forskjell fra 163hk/340nm til ~197hk/470nm, så sånn sett er det jo en bra oppgradering.
Jeg har automat, men merket med en gang at gassresponsen var bedre. Og draget er vesentlig bedre, spesielt i 3. og 4.gir når lockup'en har låst converteren. Når det gjelder forbruk så har jeg ikke målt noe spesielt, men sist gang var det 0,88 på stort sett bare bykjøring og bruk av dieselvarmer nesten hver dag. Tror det var ca 50 mil kjøring til og fra jobb, pluss en "langtur" på ca 20 mil.
Et annet pluss er jo at feilkoder slettes når man bruker ppc-enheten :)
Hvorfor er BSR så "billig" og man får med chippe-enheten, Mens alle som chipper i biler tar alt fra 6-7000 kr for det?
bsr var veldig dyr, de har gått ned de siste årene. jeg betalte vel 7500kr for noen år tilbake. seriøst firma bsr. bare bra å si.
de er fra miljø byen i sverige, slik det startet:)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.