fog
19/07/11, 14:29
Hei!
Lurer på hvor mye jobb det er og demontere topp for vedlikehold/utskifting av ventil ? Volvo-verkstedet sier det kun er 50% kompresjon på sylinder 4 (brent eksosventil), og at dette kommer av at fleksiskjøten nederst på manifold har stor eksoslekkasje (er dere enige?). Dette leder meg til neste spm: Ser at mekonomen selger nye flexiskjøter til manifold for sveising. Noen ide om dette er omfattende ?.
Mvh
Freddy
Lurer på hvor mye jobb det er og demontere topp for vedlikehold/utskifting av ventil ? Volvo-verkstedet sier det kun er 50% kompresjon på sylinder 4 (brent eksosventil), og at dette kommer av at fleksiskjøten nederst på manifold har stor eksoslekkasje (er dere enige?). Dette leder meg til neste spm: Ser at mekonomen selger nye flexiskjøter til manifold for sveising. Noen ide om dette er omfattende ?.
Mvh
Freddy