T3 fra ET motor over på FK motor.

[henrik940]

Hvordan er det med retur? Må retur gjøres noe med?

Hvem solgte disse flensene som man banka ned i blokka?

[Christian]

Det er bolt on hvis du bruker retur rør fra et også.

[henrik940]

Ja stemmer, har det, men lurer på å banke inn ein slik tapp for å kunne gjøre eventuelle omgjøringer senere meget lette :)

[940pearl]

Det er ikke bolt-on hvis du bruker ET oljeretur..
Heller ikke hvis du bruker FK oljeretur.

Men hvis du bruker ET grenrør (men det er ei dårlig løsning) så kan det passe, men har ikke prøvd det. Mulig oljekjølern kommer i veien.

[turb00le]

Jeg tok første biten fra en ET motor og nedre delen fra FK. Så fant jeg ett rør som passa utenpå og lodda de sammen. Gulle godt.

[Ollimo]

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=4080
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=21499

Vet ikke om de fortsatt selger men...

[Marius]

Det er ikke bolt-on hvis du bruker ET oljeretur..
Heller ikke hvis du bruker FK oljeretur.

Men hvis du bruker ET grenrør (men det er ei dårlig løsning) så kan det passe, men har ikke prøvd det. Mulig oljekjølern kommer i veien.

det er bolt on hvis du bruker ET retur rør, men du må bare flytte oljefilteret....
jeg fikk i hvertfall dette til... ;)

[PVT]

må bruke Et sandwich uten filter flytter så passer det

bruker det oppsettet du nevner her FK grenrør, T3 fra ET, retur rør fra ET alt passer og hvis du bruker ET røret så er det lurt å smør pakknings silicon over og rundt o ringen da blir det tett.

[R.G]

må dere huske på att det finnes to stk typer returrør for et motor med garrett t3:)

ene typen passer 940 men ikke andre.

på nyere et motorer, 86 og nyere, el om er 88 så er det samme oljefilter adapter som på fk, (der filter og oljekjøleradapter er vinklet bakover mot downpipe) , oljereturrør fra denne passer på fk da den svinger unna oljefilter og styret der.




meeeen på eldre et motorer, der kan det hende att det ikke er filter adapter som vinkler filter, så der sitter oljekjøleradapter og oljefilter skrudd rett i blokka over motorfestebrakkett. returrør fra denne passer ikke, da den vil krasje i oljefilter og kjøler på fk motor:)

[PVT]

http://i5.photobucket.com/albums/y187/Orjuz/IMG_0042.jpg

[R.G]

bilde ditt PVT er en motor av eldre utgave, derav plassering av oljefilter. motor som er 86 og eldre, kanskje 88 og eldre. husker ikke hvilke år dem byttet filterplassering.



men den pakningsplasseringa di: ørlite feil vinkling på turbo. rettes litt på turbohus får du røret lenger ned i blokka:) falsen på røret som er i kanten på blokka der skal akkrat innafor blokkkanten i hullet og presse mot pakninga. men er det tett å fint er det bare å kjøre:)

[PVT]

er en 98 blokk og røret ble fiksa turboen blir flytta ca 5 mm når du bruker fk grenrør. var ment som et illustrasjonsbilde
henta resten fra ET motorn bortsett fra grenrøret