Vis full versjon : største bolt on turbo på fk? 19T?
må sjekke nå med en gang... hva er største bolt on turbo på FK med ''org'' DP og vann/oljerør?
er det 19T?
i såfall... er det forskjellige utgaver av denne? vet det finnes vinklet og rett avgasshus der det vinklede visstnok er mer effektivt. men er det ulike varianter ut over det med tanke på spex? skal ha rett avgasshus pga DP skal jeg ikke modifisere noe og ønsker å kunne smekke det rett på det som er der.
skal kjøre på med 300hk oppsettet på 242n nå som den har starta endelig. og tenkte å få godkjent med max effekt så fort som mulig egentlig :) greit å få det unna og på papiret :)
Største bolt on er 13c, alle andre treng modifisering i større og mindre grad.
tenkte minst mulig jeg da :-) vann og oljerør er vell mer eller mindre bare å sette på både 16T og 19T vell? :) og passer rett på DP uten noe.
tenkte minst mulig jeg da :-) vann og oljerør er vell mer eller mindre bare å sette på både 16T og 19T vell? :) og passer rett på DP uten noe.
vann og olje er likt, men du må vri kompressorhus og lage nytt wg feste
og så må du sveise ny flens på downpipe
tenkte minst mulig jeg da :-) vann og oljerør er vell mer eller mindre bare å sette på både 16T og 19T vell? :) og passer rett på DP uten noe.
Einaste 15g frå 850 turbo/t5 som har lik flens.
Einaste 15g frå 850 turbo/t5 som har lik flens.
16T med rett hus?
16T med rett hus?
Den har ikkje konisk flens, dei som fins er omsveisa, og då er det bedre å sveise om downpipen :-)
Kan bruke 13g eksoshus på alle 14T/15G/16-19T dersom navnet begynner på TD04HL, hørt om de som begynner med TD04L som skal være ett mindre turbinhjul. Men 13g huset er vel 6cm2 mens de vinklede er 7cm2, noe som er absolutt å foretrekke. Derimot finnes det på noen 15G ett konisk rett eksoshus som er 7cm2, men de er svært sjelden.
Jeg har en 15G med rett eksoshus for jt dp. Om du er int. PM :) får billig siden turboen er gåen.
Testdriver
18/07/11, 11:20
Bolt on
http://www.turbotrimming.no/index.php?aid=37
19T ferdig tilpasset til orginal/jt downpipe. Tenker Kodja hellre handler fra Sverige. ;)
http://turbomeck.se/19T-volvo-940
Dei turbomeck-turboane er vel akkurat det, mekk. Då kan ein like så godt kjøpe den turboen ein vil ha, og få sveist om downpipe. Kodja har jo ein nabo som sveisar på eit blunk :)
Dei turbomeck-turboane er vel akkurat det, mekk. Då kan ein like så godt kjøpe den turboen ein vil ha, og få sveist om downpipe. Kodja har jo ein nabo som sveisar på eit blunk :)
De turboene funker fint de. Har en slik 16T på 745n min. Og som han skrev i første post så ville han ikke sveise om, men bare smekke rett på. ;)
Refinement!
18/07/11, 20:36
GIKTurbo har 19t som er bolt on
Veslegilli
18/07/11, 21:46
GIKTurbo har 19t som er bolt on
Pris??????????
turbomeck og turbotrimming sine bilder ser kliss like ut. samme turbon\produsenten på de for å få de slik de skal være bolt on?
"19t turbo ferdig tilpasset volvo 940 bolt on.Jt og orginal eksos passer rett på.
Tilbyr også eksoshus nr 7 med vinklet og rett flens,send mail på ditt behov.
Pris: 7900 kr ink. mva."
7495 SEK på turbomeck...
Og så har vi rabatt hos turbotrimming, 10%.
Og kursen i Sverige om man handler der. ;)
Og kursen i Sverige om man handler der. ;)
Den er ikkje så lav lengre. Handlar ein kun med Sverige, og ikkje dei som støttar klubben. Får vi til slutt det vi fortenar, ingen som har noko til våre bilar i Norge.
Fy faen det er dyrt for en 19t! Kjøpt deg heller en middelmådig Garrett turbo av noe slag, lag slange på oljetur, og retur, så kan du heller bytte turboer til du spyr seinere.
Downpipe kapper du bare rett før den går inn på turbo'en, også sveiser du på V-band, slik at den er lett utbyttbar ved turbo bytte :)
Og vannkjølinga bare fjerner du :)
Fy faen det er dyrt for en 19t! Kjøpt deg heller en middelmådig Garrett turbo av noe slag, lag slange på oljetur, og retur, så kan du heller bytte turboer til du spyr seinere.
Downpipe kapper du bare rett før den går inn på turbo'en, også sveiser du på V-band, slik at den er lett utbyttbar ved turbo bytte :)
Og vannkjølinga bare fjerner du :)
Blir ikkje spesielt mykje billigare det, så må du også huske resirk/dump.
Blir ikkje spesielt mykje billigare det, så må du også huske resirk/dump.
Joda, men det blir mere effekt enn den lille 19T driten, den er ikke mye større enn 13c uansett. Merker ikke mye økning med 19T vs 13C. Dump får du jo til 300-400kr.
Joda, men det blir mere effekt enn den lille 19T driten, den er ikke mye større enn 13c uansett. Merker ikke mye økning med 19T vs 13C. Dump får du jo til 300-400kr.
Er dette noko du veit og kan vise til i turbomaps, eller gjentek du berre noko du har hørt?
Dette er noe jeg vet, kan ikke vise det, men har dessverre prøvd 13C @ 1KG og 19T @ 1KG og kan ikke akkurat si det reiv skinnet av pølsa. Gikk litt bedre enn 13C'en, men kan ikke si det var verdt nesten 8000kr.
Dette er noe jeg vet, kan ikke vise det, men har dessverre prøvd 13C @ 1KG og 19T @ 1KG og kan ikke akkurat si det reiv skinnet av pølsa. Gikk litt bedre enn 13C'en, men kan ikke si det var verdt nesten 8000kr.
Det er nok eit mykje bedre bruksbiloppsett, men nei, det er ikkje ein revolusjon. Men no hjelp det ikkje spesielt mykje når desse er omsveisa og eksosen skal finne vegen ut via ein trang downpipe.
Kjem sannsynlegvis til å kjøpe Turbonetics T3 på min bil.
Den er ikkje så lav lengre. Handlar ein kun med Sverige, og ikkje dei som støttar klubben. Får vi til slutt det vi fortenar, ingen som har noko til våre bilar i Norge.
Pr. dags dato så for en turbo som koster 7495SEK i Sverige betaler man 6155NOK. Så det er en del billigere enn 10% rabatt av norsk pris på 7900kr som blir 7110kr som er 1000kr dyrere enn i Sverige. :p
Yngste Haugerud
19/07/11, 10:30
Pr. dags dato så for en turbo som koster 7495SEK i Sverige betaler man 6155NOK. Så det er en del billigere enn 10% rabatt av norsk pris på 7900kr som blir 7110kr som er 1000kr dyrere enn i Sverige. :p
Husk at den også må enten hentes i sverige eller sendes over grensa. Er sikkert noen hundrelapper dyrere uansett å kjøpe i norge men er jo greit å opprettholde avtalene vi har fått orden hos samarbeidspartnerene våre når det er snakk om så små forskjeller :)
Husk at den også må enten hentes i sverige eller sendes over grensa. Er sikkert noen hundrelapper dyrere uansett å kjøpe i norge men er jo greit å opprettholde avtalene vi har fått orden hos samarbeidspartnerene våre når det er snakk om så små forskjeller :)
Kodja er jo rett som det er til Sverige uansett, så da kan han jo hente samtidlig. Kommer jo frakt på den i Norge også, eller det er jo sånne som meg som bor 1mil fra grensa som kan hente å ta med til Trondheim også. ;)
Refinement!
19/07/11, 20:44
Pris??????????
Rett under ti lapper, sjekk den svenske hjemmesida
Kodja er jo rett som det er til Sverige uansett, så da kan han jo hente samtidlig. Kommer jo frakt på den i Norge også, eller det er jo sånne som meg som bor 1mil fra grensa som kan hente å ta med til Trondheim også. ;)
minst en gang i sverige så svenskehandel hindrer ikke meg nei, pris avgjør alt på samme vare... gidder ikke betale mer for samme tingen når det ikke koster meg mer å hente over grensa enn å få den sendt til mitt lokale postkontor :)
må bare spørre her også... 19t på originalt 16v turbogrenrør, går eller går ikke å bruke?
ev hvilken type turbo må brukes der mot en FK\F blokk??
http://www.cardomain.com/ride/2282798/1994-volvo-900-series
gull pilen
11/08/11, 08:10
http://www.cardomain.com/ride/2282798/1994-volvo-900-series
det der var så langt unna som det overhode var mulig å komme unna det denne tråden handlet om...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.