PDA

Vis full versjon : Hvilken av disse spacerne er best?


Svirre
16/07/11, 19:38
Jeg har oppgradert til MK2 bakstilling på bilen min, og i den anledning så trenger jeg spacere foran for å kompensere med impressendringen bak. Orginalt så er impresset på 25, men er nå økt til 43. Da lurer jeg på hvem av disse spacertypene som "er best". Da tenker jeg på om det er best med lange, igjennomgående bolter eller ekstra bolter på spaceren.

Kan se de to forskjellige typene her:

http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1735&List=1&Level=2&ProductID=22238

http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1735&List=1&Level=2&ProductID=21897
H.Ihle
16/07/11, 19:43
den nederste du har linka til endrer boltsirkel da, så du får ulik forran og bak
jeg bruker disse, med faste bolter. og er veldig fornøyd med de:)
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1735&List=1&Level=2&ProductID=21792
C.Erstad
16/07/11, 19:43
Ville tro nummer 2!

Ser mye mer kompakt ut...
Svirre
16/07/11, 19:48
den nederste du har linka til endrer boltsirkel da, så du får ulik forran og bak
jeg bruker disse, med faste bolter. og er veldig fornøyd med de:)
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1735&List=1&Level=2&ProductID=21792

Gadd ikke finne den med rett boltsirkel. Var type spacer jeg lurte på.



Ville tro nummer 2!

Ser mye mer kompakt ut...

Er det jeg tenker også. Men aldri hørt noe om spacer annet enn at det tærer litt på hjullager. Derfor jeg lurer :p
Refinement!
17/07/11, 10:08
Første typen du linker til må man bytte de originale pinboltene i navet til lengre for så å tre spaceren på disse (likt originale spacere bak til 240). Type nr to skrur man fast spaceren med originale muttere og skrur så fast hjulet i pinboltene som sitter i spaceren. Type to er absolutt enklest å montere. Begge deler er helt trygt, men de fleste produsenter bruker type to når bredden på spaceren overstiger 25-30mm.

At det blir mer slitasje på hjullagere har ingenting med selve spaceren å gjøre, men den totale sporviddeendring i forhold til originalt. F eks vil JP mk18 8.5x17 et0 slite mer hjullager enn 8x17 et43 + 25mm spacer (= totalinnpress et18), da sporvidden blir 36mm høyere på førstnevnte. I ditt tilfelle vil endring i sporvidde bli liten om du bruker felg med et43 og 25mm spacer foran, et18 som i forhold til et25 originalt gir 14mm høyere sporvidde.
Dan Bay-Johansen
17/07/11, 12:14
Bolt on spacer er nok helt klart det beste alternativet, mer brukervennlig er det også.

Har hørt om spacere som klipper boltene i spesielle tilfeller, da snakker jeg om den andre typen med lange bolter.
Svirre
17/07/11, 13:32
Da er saken biff! Da skal jeg få tak i spacere med pin. Greit å ha ca like mye sporvidde foran som bak ;)
Refinement!
17/07/11, 16:43
Har hørt om spacere som klipper boltene i spesielle tilfeller, da snakker jeg om den andre typen med lange bolter.

Det er nok av denne grunn at man går over til bolt-on spacere når det blir litt bredde på dem. Når det er sagt skal det nok endel krefter til for å klippe alle boltene slik at man mister hjulet;)
Dan Bay-Johansen
17/07/11, 20:29
Det er nok av denne grunn at man går over til bolt-on spacere når det blir litt bredde på dem. Når det er sagt skal det nok endel krefter til for å klippe alle boltene slik at man mister hjulet;)

Derfor jeg skrev i spesielle tilfeller ;)

Skal man over 10mm ville hvertfall jeg gått for bolt-on :)