PDA

Vis full versjon : Tarell S70 Turbo "hverdagsbil". Ny oppdatering



Tarell
10/07/11, 12:16
Ja, kan jo begynne sånn i det små.
Hverdagsbilen min er en 1999 Volvo S70 som ble kjøpt vinteren 2008.
Bilen kjørte trofast i 2 år, før motoren takket for seg.
Stakkars B5252S motoren fikk nok og ville ikke mere, så jakten på ny motor startet.
Fikk tak i en billig men god motor fra "søta broder", en B5254T.
Og da var det gjort.
Ombyggingen var startet.
Har til og med fått biltilsynet sin godkjenning til å sette igang.

Liten edit med en "to do" liste.
Endret litt igjen idag 15/07-11

DONE Montere ny motor
Ferdig Skaffe turbo
Kom å tørk! Montere turbo
Gjort Montere JT Flow eksos
I hende Skaffe cellevekt til varmeapperat
bare å lufte systemt Montere celleverket
HAR Skaffe oljekjøler
ombygget og klar til mont Montere oljekjøler
JIPPI Skaffe intercooler
iallefall prøvemontert Montere intercooler
venter på delenummer liste Skaffe R bremser
har avtalen klar Fin "tune" motor evt re-mapping
med tid og stunde Skaffe nytt interiør
sånn etterhvert Skifte interiør
Finne en fin farge først Lakkering

Slik ser bilen ut idag på framsiden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1037.jpg
Stakkar, har sett bedre dager, men skal bli fint når den er klar.

Fra baksiden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1042.jpg
Ser helt normal ut den sant? Bortsett fra "bling" enderøret fra JT Flow.

Måtte nappe av dørtrekket på begge fordørene, da fører siden hadde blitt utsatt for "hobbymekk" av noen venner da de lånte bilen min sommeren 2009.
På pasasjer siden hadde ene delen løsnet i limen, så måtte lime det opp igjen, var faktisk en lett jobb det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1043.jpg
Men har ikke montert opp igjen interiøret, fordi jeg må skifte en ting til.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1044.jpg
Varme apperat celleverket.
Fin liten lekkasje der.

Her er den nye motoren som skal inn, i all sin prakt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1045.jpg

Flott sak dette, til og med stemplet med riktig motorkode ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1046.jpg

Og stakkar gamle motoren.
Får demontere og overhale den, så se om jeg ikke bygger en "go-kart" på den ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1047.jpg

Mere info og biler kommer etterhvert.

Marius Skau
10/07/11, 19:25
Noen andre planer en motorbytta da? :)

Tarell
10/07/11, 19:40
Noen andre planer en motorbytta da? :)

Skulle vel ha laget en liste ;)
Alt av bremser skal oppgraderes til R utgave.
Samme med stag og bærearmer.
Fjørene er Lesjöfors og den har gule Koni justerbare.
Eksosen er fra JT Flow.
Ellers er det ikke så mye som skal byttes på.

Vurderer følgende:
XC grill
"phase II" lykter
Omlakkering til en dyp fin blåfarge
Svart interiør

Men vil stort sett at bilen skal se ut som en vanlig bestefar S70 ;)

Tarell
12/07/11, 22:33
Ja, en liten oppdatering.
Nye motoren er satt inn, og nestenferdig koblet opp.
Er ikke mye igjen nå.
Må ha en tur til Strömstad og hente div deler for at den skal bli klar, men det går fint ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1308.jpg

Nye motoren er endelig i!

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1309.jpg

Var litt kav om plassen, men gikk til slutt.
Bare et brekkjern og en halv bøtte vaselin ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1310.jpg

Bare litt opprydding og kobling igjen her.

Siste delene kommer oppi før helgen regner jeg med ;)

Njål Nilssen
14/07/11, 01:51
Er ikke feil dette :)

Tarell
15/07/11, 14:18
Liten oppdatering.
Fikk hentet noen av delene jeg trenger, men desverre ikke alle.
Så vil ta enda litt mere tid før bilen er klar til bruk.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1556.jpg

Nytt celleverk til varmeapperatet, nå kan interiøret monters sammen igjen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1557.jpg
Nye pakkninger til eksosmanifolden er aldri feil.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1558.jpg
Og en 13T turbo som skal i bilen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1559.jpg
Men ja, trenger nå ny downpipe.

Pluss at jeg mangler fortsatt oljekjøler og intercooler.
Man så litt over slangene og rørene jeg fikk med motoren, og tilsynelatende virker det som om det er ganske mye som ikke er rett der heller.
Jaja, får visst skaffe nytt der og da.

Ble litt mer arbeid enn først planlagt, men slik er det vel alltid?

Tarell
27/07/11, 15:05
Liten oppdatering:
Fikk noen nye deler nå så skulle gå fint å komme seg litt videre nå.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2868.jpg
Original intercooler, når den koster så lite så er den helt grei til å få bilen på veien ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2869.jpg
Oljekjøleren, men viser seg at den er feil.....
Så går til plan B og bygger om slangene slik at jeg kan montere på oljekjøleren fra en 240 Turbo ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2870.jpg
Endelig kom speilet også, men krever litt ombygging for at den skal stå til bilen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2871.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2872.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2873.jpg
Og ferdig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2874.jpg
Før montering

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2875.jpg
Etter montering

Resten venter jeg med til jeg har fått bygget om oljekjøleren.

Tarell
28/07/11, 20:03
Oppdatering ano. 28.07-2011:
Har fått bygget om slangene til oljekjøleren, så nå kan det straks monters på bilen.
Når det er gjort så kan jeg begynne å skru sammen resten, sette på fronten, intercooler, radiator osv osv.

Skal en av de nærmeste dagene gjøre noe med slanger og rør til innsuget, så kan bli gøy å se hva som skjer der ;)

Bilder kommer snart ;)

Tarell
20/08/11, 10:09
Ny oppdatering:

AAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*river seg i håret!!!!!!*

Typsik min flaks, alt er montert og koblet riktig, men selvfølgelig så vil ikke bilen starte.
Den fyrer en gang, høres ut som en omdreinging så vil den ikke mere.
Typisk det der.......................

Så nå starter feilsøkingen og jobbingen.......
Uff.....

julen
20/08/11, 11:04
Ny oppdatering:

AAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*river seg i håret!!!!!!*

Typsik min flaks, alt er montert og koblet riktig, men selvfølgelig så vil ikke bilen starte.
Den fyrer en gang, høres ut som en omdreinging så vil den ikke mere.
Typisk det der.......................

Så nå starter feilsøkingen og jobbingen.......
Uff.....

huska å fiksa startsperra?

Tarell
20/08/11, 19:42
huska å fiksa startsperra?

Skal ha gjort det, men får se igjen når jeg får i det nye batteriet.
Fortsatt plagsomt ;)

thune
20/08/11, 20:33
ser meget bra ut denna bilen

Wrasko
20/08/11, 20:45
Denne ser bra ut! :)

Tarell
21/08/11, 13:09
Takk takk, hvis jeg bare kunne få start på den.......
Tror jeg gjør noe feil med startsperren, kan noen av dere "rutinen" på det?
Greit å sjekke om det som står i papirene jeg fikk stemmer ;)

Tarell
29/08/11, 15:22
AAAAAAAAAUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!
Fikk akkurat høre fra Volvo hvor mye det vil koste meg å få ny immobilizer til bilen, med to nye nøkkler....
10'000Nkr........ Unnskyld meg mens jeg koker hodet mitt...

Da er jo datasprut billigere.
Så nå leter jeg etter et "billig og bra" et, så langt ser det ut til at Haltech eller Perfect Power har de beste alternativene for "plug & play" bruk.

AndreLuddvik
29/08/11, 17:53
Chip'ing pleier jo å kunne fjerne startsperre ?

Tarell
29/08/11, 17:56
Chip'ing pleier jo å kunne fjerne startsperre ?

Akkurat det vet jeg ikke.....
Men er kanskje en mulighet, skal sjekke litt opp i det.

AndreLuddvik
29/08/11, 18:07
Vet hvertfall at de fjerner den med ny programmert chip til LH2.4. Så kanskje det er mulighet til din motor også. Får høre med bsr.se eller noen andre.

The Sven
29/08/11, 18:23
Går ikke startsperra på starteren på denne da..?

Tarell
29/08/11, 18:29
Vet hvertfall at de fjerner den med ny programmert chip til LH2.4. Så kanskje det er mulighet til din motor også. Får høre med bsr.se eller noen andre.

Skal høre med dem ;)



Går ikke startsperra på starteren på denne da..?

Den ligger under dashen, og stopper tenningen etter ca 1-2sek.

The Sven
29/08/11, 18:33
Aha da vettu;)

Njål Nilssen
29/08/11, 21:56
Skal høre med dem ;)




Den ligger under dashen, og stopper tenningen etter ca 1-2sek.

Sepparat liten svart boks med et ala "95W45" nr. på og grønn kontakt? Du har kanskje 4.4 eller 4.5 motorstyring du da?

Tarell
30/08/11, 10:05
Sepparat liten svart boks med et ala "95W45" nr. på og grønn kontakt? Du har kanskje 4.4 eller 4.5 motorstyring du da?

Høres meget riktig ut ja.
Har fått et tilbud på Haltech, så skal lete litt i lommeboken og se om jeg finner penger nok ;)

GMV
30/08/11, 17:26
Jeg ville heller sendt disse (http://www.turbo-tuner.co.uk) en mail å høre om det går å få en boks der startsperra er fjernet. Er jo en moddet orginal hjerne som kan tunes via USB. Plug and play, og ser orginalt ut. Eneste forskjellen er en mini usb på hjernen. Du sender inn din orginale, og de bygger den om. Koster ca 7500,-

Njål Nilssen
31/08/11, 00:43
Jeg ville heller sendt disse (http://www.turbo-tuner.co.uk) en mail å høre om det går å få en boks der startsperra er fjernet. Er jo en moddet orginal hjerne som kan tunes via USB. Plug and play, og ser orginalt ut. Eneste forskjellen er en mini usb på hjernen. Du sender inn din orginale, og de bygger den om. Koster ca 7500,-

Meget interessant!

Dumt dette ikke har vært nevnt i mitt åsyn for 3-4mnd siden:rolleyes: Forsent nå for min del så blir VEMS på meg... (WBO2 closed-loop er verdt det :D) Fullsatt VEMS koster jo 6k så er jo ikke store forskjellen egentlig...

Men for Tarell vil jeg faktisk anbefale denne ombygde 4.4'n som et alternativ. 4.4 er EGENTLIG ei veldig kapabel motorstyring med masse "spare" pin's som sikkert kunne vært brutk til mye morsomt :D

Tarell
31/08/11, 06:19
Har sendt dem en mail, får se hva de svarer.
Har fått tilbud på et Haltech Sprint 500 til 6'800,-
Men hvis de guttene du anbefalte GMV kan gjøre en skikkelig jobb, så blir det nok det alternativet ;)

GMV
31/08/11, 07:37
Det har vært nevnt tidligere dette Turbo-tuner greia. Sånn til en hverdagsbil hadde jeg ikke vært i tvil, kun det (svært) trente øye kan se at det er ett "data sprut" i bilen. Også beholder du greit all diagnostikk, osv osv. 4.3 og 4.4 kan også utvides til å kunne kjøre separate coiler noe som vil gjøre det enda mere interessant. Var veldig nære på å kjøpe meg ett sånt selv, men endte opp med ny bil istedet. Dette er jo det ultimate for den som vil ha litt mer enn det en vanlig chip kan gi. En spesialmapp koster jo fort 10000,- og da kommer jo dette billig ut i forhold.

Tarell
31/08/11, 08:01
Det har vært nevnt tidligere dette Turbo-tuner greia. Sånn til en hverdagsbil hadde jeg ikke vært i tvil, kun det (svært) trente øye kan se at det er ett "data sprut" i bilen. Også beholder du greit all diagnostikk, osv osv. 4.3 og 4.4 kan også utvides til å kunne kjøre separate coiler noe som vil gjøre det enda mere interessant. Var veldig nære på å kjøpe meg ett sånt selv, men endte opp med ny bil istedet. Dette er jo det ultimate for den som vil ha litt mer enn det en vanlig chip kan gi. En spesialmapp koster jo fort 10000,- og da kommer jo dette billig ut i forhold.

Meget godt poeng ;)
Får se hva de sier i svaret sitt, så skal man ikke se bortifra at det blir slik en slik Turbo-Tuner.
Takker masse for tipset :)

gull pilen
14/09/11, 07:46
på stedet hvil her??

julen
14/09/11, 11:30
mn du, ang startsperra...
får ikke handla nøkkel å imoboks billig av han du handla motor å styreenhet av da?
startsperra forsvinner foresten ikke med vanlig chiping som f.eks den bsr selger.

Tarell
14/09/11, 17:47
Hei!
Blir litt stopp nå ja, er fortsatt ikke helt frisk etter en kraftig influensa, kjentes ut som det var noe mere også, men var mer enn nok for min del ;)

Kan ikke kjøpe delene fra donorbilen, da den var knust og smeltet om da jeg kjøpte motoren, og de delene var kastet.
Så driver nå å leter etter alternativ, så langt virker det som valget kommer til å falle på Turbo Tuner.
Passer rett i den originale kontakten, er programerbar og er uten startsperr.
Bare få spart opp de pengene jeg trenger der.
Med mindre en av dere vil sponse meg ;P

Tarell
19/09/11, 12:31
Da var ny ECU bestilt fra U.K ;)
Turbo Tuner (http://www.turbo-tuner.co.uk/) sier den skal være hos meg om ca en uke, JIPPI!!!!!

Standard ECU
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1511.jpg

Turbo Tuner sin ECU
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1512.jpg

Blir morro dette ;)

Njål Nilssen
19/09/11, 15:57
Da var ny ECU bestilt fra U.K ;)
Turbo Tuner (http://www.turbo-tuner.co.uk/) sier den skal være hos meg om ca en uke, JIPPI!!!!!

Standard ECU
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1511.jpg

Turbo Tuner sin ECU
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1512.jpg

Blir morro dette ;)

Håper du poengterte at den IKKE tilhører en 850, og sendte med original mappet... :p

Tarell
19/09/11, 17:22
De fikk med seg at det er en S70 ;)
Fikk til og med nummeret på styreboksen så de er 100 sikker på at det blir riktig ;)

Njål Nilssen
19/09/11, 23:50
De fikk med seg at det er en S70 ;)
Fikk til og med nummeret på styreboksen så de er 100 sikker på at det blir riktig ;)

Åja... seff dumme meg... innbilte meg at det var til sekseren :p

Tarell
20/09/11, 06:45
Åja... seff dumme meg... innbilte meg at det var til sekseren :p

Hehe :D
Feil bil, 242n skal få sekser, og de regner jeg med det blir Nira sprut.
Hvis det er en trøst, går mye i surr for meg også for tiden :D

Tarell
23/09/11, 20:23
Nå er ECU på vei :D
JIPPI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Blir glad for dette her, Skal bli herlig å få bilen på veien igjen :D

Tarell
02/10/11, 16:31
AAAARGH!!!!!!!!!!!!
Posten.no, UBRUKLIG!!!!
Posten generellt sett, skjønner ikke hvordan de klarer å bruke fem dager på en sende en liten pakke fra Oslo til Lørenskog og tilbake til Oslo, og muligens ha fått den på vei til Bergen.......
Latterlig.

I statene, U.K og Tyskland, hvor en vanlig stor by har større befolkning enn hele nasjonen vår, der får de til å sende slike pakker/brev fra ene enden av lande til den andre på MAX 24timer, mens her?
Neida, må bruke MINST 4 dager fra Oslo til Bergen.........
Samme tiden de brukte i snitt FØR Bergensbanen ble ferdigstilt.

Er jo ikke så rart da, toget bruker 40 min lengere tid mellom Bergen og Oslo nå i 2011, enn det gjorde for 60/70 år siden.
Og med kun 1/4 av stoppene fortsatt i bruk, morsomt regnestykke sant? ;)

Njål Nilssen
02/10/11, 17:40
AAAARGH!!!!!!!!!!!!
Posten.no, UBRUKLIG!!!!
Posten generellt sett, skjønner ikke hvordan de klarer å bruke fem dager på en sende en liten pakke fra Oslo til Lørenskog og tilbake til Oslo, og muligens ha fått den på vei til Bergen.......
Latterlig.

I statene, U.K og Tyskland, hvor en vanlig stor by har større befolkning enn hele nasjonen vår, der får de til å sende slike pakker/brev fra ene enden av lande til den andre på MAX 24timer, mens her?
Neida, må bruke MINST 4 dager fra Oslo til Bergen.........
Samme tiden de brukte i snitt FØR Bergensbanen ble ferdigstilt.

Er jo ikke så rart da, toget bruker 40 min lengere tid mellom Bergen og Oslo nå i 2011, enn det gjorde for 60/70 år siden.
Og med kun 1/4 av stoppene fortsatt i bruk, morsomt regnestykke sant? ;)

Kommu...eh...Politikerne har vel bestemt det slik...

Tarell
02/10/11, 17:41
Kommu...eh...Politikerne har vel bestemt det slik...

For meg, knekkende likegyldig hvem som har skylden i det, fortsatt enormt plagsomt at et er slikt ;)

Robert H.
02/10/11, 18:51
Posten trenger seriøst konkurranse fra andre aktører!
Handler en del fra USA, og de får posten kjapt til Norge, men der stopper det:mad:
Det er ikke uvanlig at det tar 1-2 uker før det er ekspedert fra Oslo har jeg intrykk av...

Tarell
03/10/11, 16:52
Posten trenger seriøst konkurranse fra andre aktører!
Handler en del fra USA, og de får posten kjapt til Norge, men der stopper det:mad:
Det er ikke uvanlig at det tar 1-2 uker før det er ekspedert fra Oslo har jeg intrykk av...

Sånn er det her i Norge, alt for mye stoppet i utvilkingen på slike vernete bedrifter, de sluttet å holde seg oppdatert i 1872 virker det som.

Endelig har jeg fått hentelappen på ECU'n, på tross av at pakken var merket som Tollfri, så fant de ut at den var "antatt tollpliktig".
Helt latterlig!

Njål Nilssen
03/10/11, 17:39
Sånn er det her i Norge, alt for mye stoppet i utvilkingen på slike vernete bedrifter, de sluttet å holde seg oppdatert i 1872 virker det som.

Endelig har jeg fått hentelappen på ECU'n, på tross av at pakken var merket som Tollfri, så fant de ut at den var "antatt tollpliktig".
Helt latterlig! Toll er jo ikke store greia somregel... MVA derimot :eek:

Agrostar
03/10/11, 18:27
Du får ned å hente pakka di no da ;)

Tarell
04/10/11, 18:30
Den er hentet ut, og skal nå straks ut å montere i bilen og programere ;)

Tarell
08/10/11, 19:44
Da får jeg lagt ut en liten oppdatering på bilen.
Slik så det ut da det meste av bilen var skrudd sammen igjen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/761.jpg
Var fint å få alt inn i bilen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/762.jpg
Skal være sikker på at oljen er god nok, holder ikke med noe Biltema eller Shell olje her i gården nei.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/763.jpg
Fikk ikke tatt noen bilder av byggingen på oljekjøleren, men slik ble det seende ut etter montering.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/764.jpg
Trangt om plassen på innsugsiden av Turboen ja.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/765.jpg
En del som mangler her ja, heldigvis kom den "fort" etter posten side standarder.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/766.jpg
Tok bare 17 dager fra BCB sendte pakken til jeg kunne hente den.
Men Downpipen kom og ble montert samme dagen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/767.jpg
Turbo Tuner ECU satt inn i bilen og programert.
JIPPI!!!!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/768.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/769.jpg

To bilder av første prøveturen.
Fy så deilig å endelig ha den på veien igjen :D

Nå venter jeg bare på å få papirene fra Volvo på bremsene til bilen.
Fant ut at bremsene på 193Hk og 144Hk bilene er like, må bare få dokumentasjon på det, noe Volvo ikke helt vil hjelpe meg med, så får se hva jeg får til å finne av papirer.

Alt løser seg til slutt, er det ikke det man sier? ;)

Agrostar
08/10/11, 21:35
Gratulerar med oppstart ;)

Njål Nilssen
08/10/11, 22:09
Blir bra dette ja... ja faen må da gå an å få dokumentert at det sitter samme bremser på bilen selv om den andre har mere effekt (i utgangspunktet)...

GMV
08/10/11, 23:03
Gratulerer da. Flott og se at den Turbotuner greia funket. ;)

Tarell
09/10/11, 08:01
Takk takk folkens ;)
Driver å kaver med saken om dokumentasjon, skjønner ikke at det skal være vanskelig å skrive ut noen papirer med delenummer som viser at bremsene på bilen min faktisk er de samme som på den turbo utgaven.
Skal ikke være lett nei, men skal nå få det til.

Turbo Tuner ECU'n er fantastisk, kan justere alt med den.
Like gode mappe muligheter som på Haltech sitt ;)

Tarell
04/11/11, 17:28
En liten oppdatering ano: 04.11.11

Ikke mye nytt å fortelle, bare at nå er de siste bremsedelene bestilt til bilen, så skal snart monteres.
Har satt opp "time" til å få tatt endel fine bilder av bilen.
Løpet av helgen regner jeg med at en kamerat av meg kan gjøre noen småting med skjønnhetsfeilene på karossen.

Så nye bilder kommer snart.
Det skal også byttes ut noen ting i motoren.
Men det tar vi å går nøyere igjennom akkurat det når det skal gjøres ;)

Tarell
12/11/11, 13:13
Oppdatering ano 12.11-11

Ja, da har noen nye bilder av bilen blitt tatt.
Men det er også funnet noen feil ved bilen.
Kan begynne med det gode, bildene ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/675.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/676.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/677.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/678.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/679.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/680.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/681.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/682.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/683.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/684.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/685.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/686.jpg

Også på tunet hjemme, min og madammen sin sammen ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/687.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/688.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/689.jpg

Er ikke noen god fotograf, så er begrenset hvor bra bildene blir.
Men har iallefall gjort et verdig forsøk ;)

Så det negative med bilen.
Har lenge visst at håndbrekket må taes, så det er ikke så gale.
MEN!
Den store feilen med bilen, som har ødelagt endel på humøret mitt, får se om dere kan sette to og to sammen med følgende symptomer:
- Bruker store mengder motorolje.
- Lukter av og til brent olje.
- Bruker litt kjølevæske.
- Bygger unormalt mye trykk i ekspansjonstank etter turer på mer enn 25min.

Jepp, topp pakkningen er gåen.......
Visste jeg skulle hørt på den lille stemmen i hodet som sang til meg at motoren skulle overhales FØR jeg monterte den i bilen......
Jaja, får ta å skaffe slipesett ved neste lønningsdag....

Tarell
03/12/11, 19:14
Ja, har nå nettopp drevet å plukket litt på motoren.
Var endel å finne ja.
Kan jo se selv hvordan det så ut.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/146.jpg

Toppen tatt ut av bilen, ble litt tomt oppi der syntes jeg.....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/147.jpg

Det var alt her da topp dekkselet kom av at jeg ante hvor gale det ville bli.......
Skal ikke være en så mørk farge etter helsyntetisk olje.....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/148.jpg

Etter litt banning og noen klemstrete fingere, kom endelig toppen på bordet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/149.jpg

Løfterene kom fort ut av toppen.
Fikk ikke tatt bilde av ventilene og fjærene da de ble stilt opp.
Glemte det rett og slett.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/150.jpg

Masse koks avleiring i toppen, bare se....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/151.jpg

Fint forbrenningskammer................. eller dot NO....
Ikke at eksoskanalene var så mye bedre da....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/153.jpg

Innsugsventilene så helt strøkene ut, det samme kan IKKE bli sagt om eksosventilene....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/154.jpg

Som sett her.
Etter ca 40-50 min med forsiktig pussing og vasking, ble forskjellen slik.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/155.jpg

Blir masse arbeid foran meg.
Skal levere inn eksosventilene og toppen til syrebading, eneste måten å få vekk all driten på i alle kanaler og hull.

Har også hatt av bunnpannen, bunndelen av motoren så faktisk overraskende god ut, så den gjør jeg ikke noe videre med.
Lagrene på rådene or rammelagrene viste knapt tegn til å være kjørt.
Det var det som virkelig overrasket meg, heldigvis var det en meget god overraskelse.

Mere bilder og oppdateringer kommer etterhvert.

Njål Nilssen
06/12/11, 19:13
Ja, har nå nettopp drevet å plukket litt på motoren.
Var endel å finne ja.
Kan jo se selv hvordan det så ut.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/146.jpg

Toppen tatt ut av bilen, ble litt tomt oppi der syntes jeg.....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/147.jpg

Det var alt her da topp dekkselet kom av at jeg ante hvor gale det ville bli.......
Skal ikke være en så mørk farge etter helsyntetisk olje.....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/148.jpg

Etter litt banning og noen klemstrete fingere, kom endelig toppen på bordet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/149.jpg

Løfterene kom fort ut av toppen.
Fikk ikke tatt bilde av ventilene og fjærene da de ble stilt opp.
Glemte det rett og slett.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/150.jpg

Masse koks avleiring i toppen, bare se....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/151.jpg

Fint forbrenningskammer................. eller dot NO....
Ikke at eksoskanalene var så mye bedre da....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/153.jpg

Innsugsventilene så helt strøkene ut, det samme kan IKKE bli sagt om eksosventilene....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/154.jpg

Som sett her.
Etter ca 40-50 min med forsiktig pussing og vasking, ble forskjellen slik.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/155.jpg

Blir masse arbeid foran meg.
Skal levere inn eksosventilene og toppen til syrebading, eneste måten å få vekk all driten på i alle kanaler og hull.

Har også hatt av bunnpannen, bunndelen av motoren så faktisk overraskende god ut, så den gjør jeg ikke noe videre med.
Lagrene på rådene or rammelagrene viste knapt tegn til å være kjørt.
Det var det som virkelig overrasket meg, heldigvis var det en meget god overraskelse.

Mere bilder og oppdateringer kommer etterhvert.

Ser ut som om to av løfterene dine IKKE har rotert... sansynligvis pga at feil olje... og nei og oljerestene skal være lysebrun/transparentaktig inni...

Ser og ut som tidenes bestemorkjøring typ. ala fult trykk i 5.gir opp trollstigen rett over tomgang :S

IKKE putt alutoppen i strippall syre da :O Da freser det stygt og du er fri for topp fortere enn du skulle tru! Ventilene av stål bør gå fint i seg selv, men er litt usikker på hardcrombelegget på skaftet :confused: er ventilstyringer av stål i disse må huske, så forsvinner HC belegget sitter alle ventila dine fast i ymse posisjoner idet du runder kvartalet...

Kjekt å vite ;)

Tarell
06/12/11, 19:21
Ser ut som om to av løfterene dine IKKE har rotert... sansynligvis pga at feil olje... og nei og oljerestene skal være lysebrun/transparentaktig inni...

Ser og ut som tidenes bestemorkjøring typ. ala fult trykk i 5.gir opp trollstigen rett over tomgang :S

IKKE putt alutoppen i strippall syre da :O Da freser det stygt og du er fri for topp fortere enn du skulle tru! Ventilene av stål bør gå fint i seg selv, men er litt usikker på hardcrombelegget på skaftet :confused: er ventilstyringer av stål i disse må huske, så forsvinner HC belegget sitter alle ventila dine fast i ymse posisjoner idet du runder kvartalet...

Kjekt å vite ;)

Takk for tipset :D
Skal faktisk ha den til "koking" og så til ultralyd behandling.

Har ikke lyst å tenke på hvordan motoren har hatt det tidligere, skal iallefall få det skikkelig nå.
God høykvalitets olje og bruke motoren slik den skal brukes ;)

Tarell
10/12/11, 12:57
Liten oppdatering om hva som har blitt gjort siden sist.
Ikke så mye, men alt er verdt å ta med ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/535.jpg

Hele oppsettet, men skittene brikker på ventilfjørene.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/536.jpg

Alt pusset, vasket og stilt fint opp til utstilling ;)

Slik så eksos ventilene ut på undersiden, ikke noe pent syn, og absolutt ikke noe bra.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/538.jpg

And after.
Masse "albuefett" som ble brukt for å få de så fine.

Nye simmer-ringer på kammene er alltid en fin ide, ser mye bedre ut også.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/539.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/540.jpg

Har fått planert toppen litt.
Fikk en pris på ultralys badet, og det var ikke så gale, men så fikk jeg se hvordan en topp så ut etter behandlingen.
Absolutt ikke noe glansbilde, så skal se om jeg finner noe bedre alternativ.

Njål Nilssen
12/12/11, 01:21
Så ut etter behandlingen med ultralyd? Bør ikke være et merke engang! Toppen bør ligge nedsunket i whitespirit elns ei god stund først... da løsner ALT når den får godgjøre seg noen timer i UL... ser flunke ny ut da :D

Tarell
12/12/11, 06:43
Stemmer det, problemet er at de som ga meg tilbudet først, ikke helt gjør ting etter boken med det.
De skrur opp "trykket" på ultralyden uten å gjøre noe skikkelig først, så skal sjekke litt rundt etter andre aktører som kanskje er litt mer seriøs.

Tarell
16/12/11, 22:32
Da har jeg fått toppen min tilbake fra motorverksedet.
Slike ser det ut når folk som kan det gjør jobben ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/973.jpg

Ren og pen :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/974.jpg

Verdt alle Nkr som ble betalt.
Fantastisk arbeid og 100% riktig, meget fornøyd.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/975.jpg

Planert, trykk testet, kokt og vasket med ultralyd.
Fikk ikke noen gode bilder av det de har gjort i kanalene, men de har flow testet og matchet dem til 0.005 cfm i forskjell.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/976.jpg

Rene og pene forbrenningskammer, og eksos kanalene er vakkre nå ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/977.jpg

Men får neppe gjort noe mere nå i helgen, masse gjøre mål.
Jobb i ca 9 timer og svigermor er på besøk..........

Øygard
16/12/11, 23:46
Deta ser bra ut:) Kva brukar du til å reingjera ventilane, forbrenningsromma og alt detta dar?

Agrostar
17/12/11, 07:10
Deta ser bra ut:) Kva brukar du til å reingjera ventilane, forbrenningsromma og alt detta dar?

Planert, trykk testet, kokt og vasket med ultralyd.

Tarell
17/12/11, 08:10
Stemmer, ventilene tok jeg selv.
Det som ble brukt der var;
tid, tid, tid, 800 våt/tørr slipepapir, masse "albuefett", det siste ble tatt med Scotchbrite.
Så er det bare å slite ventilene til setene med fin pasta ;)

Skal se til uken hvor mye jeg får gjort videre ;)

Tarell
14/01/12, 21:56
Ja, da har jeg endelig fått slipt til ventilene i setene sine.
Alt er velstand, så langt iallefall ;)

Har fått unnagjort noen småting, men har enda endel igjen, desverre så strekker ikke timene i døgnet til......
Men her er iallefall en liten oppdatering på hva som har skjedd.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/904.jpg

Har fått toppdekselet tilbake fra behandling, så bå er den også blank og fin.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/905.jpg

Desverre knakk en del av plasten da det ble demontert, antar det var en liten sprekk i den fra før, som ikke akkurat ble mindre da jeg mistet tålmodigheten min.
Ikke min feil at den absolutt skulle henge seg fast i ALT som var i motor rommet ;)
Så ser dere den limt, skal pusse vekk overføldig lim, plast-grunne og lakkere dekselet, så blir fint da.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/906.jpg

Fått toppen på plass også, gjorde godt å få den tilbake i bilen.

Men selvfølgelig måtte det være en ting som gjorde seg vanskelig denne gangen også............
Dere kjenner sikkert til problemet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/907.jpg

Denne søte lille 30mm mutteren.
Ikke snakk om at den rikker på seg, er jo greit da, så vet jeg den sitter skikkelig og ikke skrur seg ut da, men litt plagsomt når jeg må ha den av......
Har slengt på rustløser som skal virke til imorgen, så skal den forsiktig varmes, meget forsiktig.

Ellers ikke mye nytt om denne bilen heller, men kommer mer etterhvert ;)

Njål Nilssen
16/01/12, 16:27
Skal trekeks til med ala 340Nm den muttern ;) så den sitter nok med mere moment når den skal av... jeg låste av veiva på min og brukte latmansarm.. komemr da ;) og den var MINST liek rusten... BTW løsne den muttren FØR de andre 4 skrua... tar du ut de skruene går ikke momentet gjennom flatene lengre men den lille lokaliseringssplinten (som ryker) dessuten løsner du de 4 først blir det større spenn på stormuttern ;) et lite Tips fra en hvitmotorskurer... skru de fire tilbake først (gjerne med olje) og trekk til med 40Nm SÅ løsner du stormuttera med latarm ;) DERETTER løsner du de fire ;)

Tarell
16/01/12, 17:59
Skal trekeks til med ala 340Nm den muttern ;) så den sitter nok med mere moment når den skal av... jeg låste av veiva på min og brukte latmansarm.. komemr da ;) og den var MINST liek rusten... BTW løsne den muttren FØR de andre 4 skrua... tar du ut de skruene går ikke momentet gjennom flatene lengre men den lille lokaliseringssplinten (som ryker) dessuten løsner du de 4 først blir det større spenn på stormuttern ;) et lite Tips fra en hvitmotorskurer... skru de fire tilbake først (gjerne med olje) og trekk til med 40Nm SÅ løsner du stormuttera med latarm ;) DERETTER løsner du de fire ;)

Takker for tipset :D
Den satt ikke så j*vlig på noen av sekserne jeg plukket.....

Njål Nilssen
16/01/12, 23:07
Takker for tipset :D
Den satt ikke så j*vlig på noen av sekserne jeg plukket..... Da lar du den få trekke litt CRC MoS2 ila natta... evt CRC 3-36... litt mere utsatt på femmere når de står feil vei som originalt... mine kom fint på fememren min når jeg demonterte den, mye mere rusten enn din ;)

Tarell
17/01/12, 06:06
Skal ut å "soie" den GODT inn en gang til idag, se om det hjelper litt ;)

Slettmyr
29/01/12, 16:01
Ser slettes ikke galt ut dette! :)
Noen planer for andre felger? :p

Tarell
29/01/12, 19:15
Takk takk ;)
Har noen 17" liggende, men liker litt de stålfelgene.
Er litt sær på akkurat sånt.
Men skal hive på den sommerhjulene når været tillater det.
Skal også se om jeg faktisk får gjort noe med den bilen igjen snart, har nesten ikke hatt tid til noe i det siste ;)

thune
01/02/12, 16:13
ser bra ut denna her

Tarell
01/02/12, 18:11
ser bra ut denna her

Jo takk takk :)
Men er ikke noe prakteksemplar, og pga alt som må gjøres for tiden, så er det ikke mye jeg får gjort med den.......

Tarell
26/02/12, 12:44
Får legge ut en liten oppdatering.
Fikk endelig tid til å gjøre noe med bilen min, med desverre ikke så mye :)
Er fint med jobben, blir så godt som alltid overtid, så blir lite tid il overs når jeg også har endel ting som skal gjøres i hjemmet.
For ikke å glemme turen til museet som skal organiseres ;)

En STOR fordel med å være bilberger er at man har tilgang til masse morro utstyr, som denne.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1663.jpg

3/4" trekker med egen tank, og 20mm slange.
Beregnet for å løsne hjul på lastebiler, så regner med den lille mutteren på remskiven min blir en lett sak ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1664.jpg

Og det var den ;)
Var en lettelse å få den av, endelig!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1665.jpg

Gikk fort å få av skiven, og stille motor riktig.
Ny rem, strammehjul, løpehjul og vannpumpe satt på.

Men var så trangt at det ikke gikk å få noe skikkelig bilde.
Men har satt på plass kammene og grovstilt dem litt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1666.jpg

Men så gikk tiden tom.
Får hvie meg rundt en dag neste uke og se om jeg faktisk får gjort noe ;)

Njål Nilssen
26/02/12, 22:25
Vil absolutt anbefale deg å klemme på toppdekselet før du juster inn vinklene :rolleyes:

The Sven
26/02/12, 23:04
Vil absolutt anbefale deg å klemme på toppdekselet før du juster inn vinklene :rolleyes:

Er en fordel å sette de noenlunde riktig før en klemmer til med øvre delen ;)

Njål Nilssen
27/02/12, 01:50
Er en fordel å sette de noenlunde riktig før en klemmer til med øvre delen ;) Jojo :) men håpløst å rigge reima ift til kammene uten toppdekselet. Det fungerer jo som lageroverfall :) For å holde kammene i riktig posisjon kan man lage verktøy til å ha spora bake ganske greit selv... noen platebiter med påsveisa platebiter som går inn i bakkanten av kammene og ei vice-grip tang ;) Om man ikke har verktøyet for det såklart...

Tarell
27/02/12, 05:21
Vil absolutt anbefale deg å klemme på toppdekselet før du juster inn vinklene :rolleyes:

Som sagt, grov justerte, så de peker i "so dan lende" ;)
Greit at de iallefall har riktig himmelrettning, så jeg slipper å dreie dem 3/4 omdreining etterpå.
Men skal skru til dekselet før de finstilles ;)

Tarell
11/03/12, 19:19
Ja, da her jeg endelig fått gjort noe i helgen, så kan legge ut en liten oppdatering ;)

Nytt register er montert og justert 100% på merkene, selv etter 8 omdreininger testet 3 ganger.
Som vist under, dekselet er skrudd på med riktig moment ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/762.jpg

Etter endel styr med slanger og ledninger ble innsuget satt på også

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/763.jpg

Måtte banne litt og krangle med bilen for å få på plass turboen, men den kom seg inn og på plass.
Rørene var ikke lette å få på plass, og det er liten plass...... Får meg til å savne en god gammel 240 Turbo ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/764.jpg

Har tatt meg litt tid til å gjøre sakene litt finere.
Slik som trykkrøret over motoren ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/765.jpg

Og her bare lekte jeg meg ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/766.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/767.jpg

Tarell
17/03/12, 18:46
JIPPI!!!!!!!!!!!!
Da var motoren startet, den går feilfritt og er så tett som den skal være :D
Gutten er glad nå!

Kun håndbrekket igjen.
Og det å montere sammen hjulbuen og sette på hjulet ;)

Så noen bilder ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1348.jpg

La på noen lag med klarlakk på røret.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1349.jpg

"Ferdig" montert motor, med VCCN dekal ;)
Litt glorete, men fikk bare så lyst......

Også fikk jeg hengt opp kalenderen ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1350.jpg

Tarell
02/07/13, 18:30
Nå kommer de siste delene og papirene eg trenger, så kommer snart en oppdatering.