Vis full versjon : Volvo til 100.000,- ?
Hei! Har lyst på en volvo for ca 70-110tusen kr og har sett veldig på V70, både den gamle typen (1997-2000) og den som kom i 2001. Men greier ikkje å bestemme meg for kva type eg skal velge.
Er 2,5 TDI-motoren driftssikker nok sjølv om den har gått oppunder 300tusen, eller bør en velge en bensinmotor og heller tåle et høgre forbruk? Er det store forskjellar på forbruket på dei ulike bensinmotorane?
Er også interessert i S70, S80 eller S60, så vil gjerne høyre andre sine anbefalingar og erfaringar rundt dette:)
Prøvde forresten en -98 V70 som det vart sagt var en T5, men korleis kan en enkelt sjekke om det er en T5 eller berre en justert 2,0t då eg mistenker dette litt? :)
Du kan alltids lese av motorkoden som står på reg.reim dekselet og poste det her inne, siste bokstaven(ene) avslører om det er en lavtrykk eller høytrykk's turbo. En annen måte er jo å sjekke effekten i vognkort. Står skrevet i KW som regel og bare gange det med 1,34.
2L T5 skal da ha 225hk, mot 2.3L T5 som har 240HK. (Gjelder X70 serien)
Når det kommer til hvilken bil du bør velge så er dette noe som må veies opp mot hva du trenger av plass, komfort og motor. Vil påstå du får mer bil for pengene ved å kjøpe en eldre V70 i bra stand og med litt motor om det er viktig (virker slik, siden du nevnte T5), istedefor en "dårlig" utstyrt V70 av nye typen og med mindre motor til samme prisen. S80 kom jo litt før den nyere type av V70, så den er natuligvis litt lavere i pris selv om det nesten er like biler.
Jeg er veldig fornøyd med min 98modell V70 2.5T som jeg kjøpte for ikke lenge siden, jeg kunne ha kjøpt en V70N 01modell for det samme som jeg ga, men har kjørt en del 2001mod V70N 2.4 140hk da faren min hadde det intill nylig og valgte av den grunn å "styre" unna da jeg som nevnt over synes man får mer bil for pengene ved å kjøpe en litt eldre bil som er bedre utstyrt og med større motor.
TDI motorene er etter det jeg har hørt veldig driftsikre og går langt, så lenge du er nøye med serviceintervall og tar vare på de. Vet om et par stykker som har slitt med tungstartet bil på vinteren og hovedsynderen er visstnok glødeplugger og drivstoffsystemet som er litt ømfiendtlig mtp. timing av dieselpumpa eller noe liggnende.:o Han ene jeg kjenner har en V70 TDI som har gått nærmere 400K km uten større problemer.
Vet egentlig ikke så altfor mye om S80 og S60, men vil tippe de er nokså like å kjøre og rent driftsmessig sett sammenlignet med V70N. Man kan absolutt gjøre kupp blant disse bilene også da prisene på bruktbiler bare går nedover, men personlig ville jeg valgt den eldre S/V70 modellen i den prisklassen du ser på biler.
Når det er sagt så er jo biler bygd på P2 plattformen (S80, V70N og S60) komfortable å kjøre og mer moderne i det store og hele. Designen er ganske "annerledes" inn og utvendig, men ser fortsatt ikke på det som noe veldig stort sprang fra forrgie generasjonen slik sett, er fortsatt en Volvo:)
Takk for svar:) Trur kanskje det må bli en diesel om eg ikkje vil ruinere meg på å fylle bensin heile tida :p Men viss bensinmotorane er meir driftssikre kan en kanskje spare det inn igjen der? Veit ikkje så mykje om det der endå...
Har ringt på en 2001 S80 2,5TDI automat med 278tusen km på tellaren, men i følge selgar har den fått alt av service og stell so lenge han har hatt den. Bruktimport frå Tyskland i 2004. Nokon som har tru på denne bilden eller børe eg satse på en bensinbil som har gårr mindre, evt. kjøpe en eldre? :)
Prisforlangande for S80'en: 88.000,-
For dyrt med den km standen.. Du får jo aldri solgt det igjen.
Du bør kunne finne en V70 TDI av førstegenerasjon i bra stand og med km stand rundt 200 000 i underkant av 100 000 :) S80 TDI med så høy km stand bør du få så billig at du kan ha den til den ikke er noe mer, eller slumpe den vekk omtrent gratis når du vil bytte bil. S80 er tungsolgt nok om km stand er lav. Med så høy km stand bør du også regne med en god del i driftsutgifter, mye slitedeler som gir opp rundt de tider.
Dieselmotorene (forutsatt at de er godt vedlikeholdt) sier folk er like driftsikre som bensinmotorene. De er mer følsomme på oljeskift og service, men når dette blir gjort når det skal, så skal de være veldig bra. Har dog aldri hatt det selv, men det er også mitt inntrykk basert på det jeg har lest.
Forresten så er V70N en helt fantastisk bil. Foreldrene mine kjøpte seg en 07 modell i vinter, og de er kjempe fornøyd med bilen. Det er en D5 på orginalt 126HK, som forrige eier har fått "optimalisert" av Volvo slik at den nå har 136HK, for han trakk en del henger :) Kjempe solide biler, og billige å kjøre. 0.6 på småkjøring og 0.45-0.50 på langkjøring. Det billigste jeg har kjørt den var Oslo - Fredrikstad på 0.43 på mila :)
Kanskje et godt poeng det der ja... Vart i et svakt augeblikk bete av bensinturbobasillen i stad når eg såg en -97 V70 2,5t tilsalgs med BSR-trim på 240hk... Men der kan en vel rekne med å måtte fylle bensin for kvar gong en startar bilen nesten? :P
Diesel skal være på anleggs utstyr :p (Min mening det)
Har selv en v70 2.5T (awd) og det er helt greie biler det. Er som oftest høyre foten som bestemmer hvor mye suppe bilen skal ha :)
Kanskje lettere og få solgt senere også? :)
Jo, men uansett tyngde på høgrebeinet vil vel en 2,5t drikke endel meir enn 2,5TDI går eg utifrå:P Spørsmålet er berre kor mykje meir..?
Et lite utvalg av bilar eg har vurdert, som en kan sjå så er det snakk om full forvirring her:
-01 V70 ombygd til D5
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29435380
2 stk S80 2,5 TDI
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29456826
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29538196
-00 V70 2,5TDI
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29571545
-97 S70 2,0t
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27158079
-97 V70 2,5t med chip
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29553817
-97 V70 2,0t
http://bil.autodb.no/?_cmd=results&xBrand_Multiple=1100509&xModel_Multiple=1208122&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=125000&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&chkfuel1=on&checkbox=on#AdItemId1343525
-02 V70 2,4D
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29251364
Kommenter gjerne og kom med innspel. Treng all den hjelp eg kan få :P
-97 V70 2,5t med chip
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29553817
-02 V70 2,4D
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29251364
Dette er 2 biler jeg vill godt for. Kanskje litt høy km stand på den med diesel?
Ellers er det såklart lommeboken som bestemmer.
Min er en automat og AWD,og på ca forbruk,så ligger den på 0.9L/mila.. dog på langkjøring. Regne med mere ved kortkjøringer.
Håper dette hjelper :)
Var en tur å prøvde den S80 TDI'en i går og må seie at eg syns den virka bedre enn forventingane:) Eigaren hadde full dokumentasjon på alt som hadde blitt gjort med den sia 2004 og han hadde visst køyrt mykje langkøyring med bilen, så det er nok litt av årsaka til den høge km.standen. Det einaste som var å påpeike på den var etpar rustbobler nederst på bakluka, litt rust på kanalen v/førardøra og en liten skranglelyd i hanskeromslokket eller passasjerdøra når en køyrde. Kjente ingenting skummelt på motor/drivverk som eg reagerte på iallefall. Men faren er vel at det kan komme etterkvart på en så gammal bil :S
I dag har eg tenkt meg en tur å få prøve den V70 2,5t 'en for å sjå korleis den er:)
Venter spent på din avgjørelse :)
Ja, no har eg vore på tur å prøvd den 2,5t'en :) Eg syns iallefall at det var en kjempegod bil å køyre, så vurderar veldig å kjøpe den. Men litt usikker pga høgt drivstofforbruk og muligens dyr forsikring :S Skal prøve en 2001 V70 2,4 (140hk) i morgon, men reknar ikkje med den er like morsom å køyre som den eg prøvde idag;P Så om nokon har noko som kan vere greit å vite om desse bilane er det berre å komme med det fort ;)
Hvis S80en er eksemplarisk fulgt opp og det ikke er noen mangler med den så er det nok ikke noe kjempefare, men hvis du kjøper en bil som har litt mangler pga slurv de siste tidene, så får du mye å henge fingrene i, for det dukker alltid opp noe småtteri her og der på en bil som har gått så langt :) Derfor er det en kjempefordel om man slipper å ta noe mer enn det småtteriet som kommer underveis ;) (har jeg omsider lært :S )
Snakka iallefall med en selgar på Volvo i Kr.sand i går og han sa at en bil med den dieselmotoren ville han aldri hatt eller tatt i innbytte uansett service og km.stand og han sa til meg at med en sånn bil med den motoren, automat og så høg kilometerstand så burde absolutt alle alarmbjeller ringe :P Så vart litt skeptisk til heile VAG-motoren då eg... Litt synd egentli sia den S80'en var fantastisk god å køyre...
Men på ei anna side så er jo alt bedre enn den bilen eg har no:P 1994 Renault Clio 1,2 :S Men berre 93tusen km på tellaren kor eg sjølv har køyrt over 10000 av dei ;)
Disse motorene er jo ganske bra og kjent for å være pålitelige så lenge de får servicene sine. Men tror at en del forveksler 2,5 TDI med den andre 2,5 TDI motoren til vag, som er V6. DEN er dårlig.
Automatkassa derimot kan du ikke regne med at blir helt problemfri, men også der er service og oljeskifte alfa og omega.
Holdt på å kjøpe den 2,5t'en med chip i gårkveld. Reiste bort til Arendal med pengane og alt, men ombestemte meg under prøvekøyringa, for den gongen her tok eg den på en litt lenger og grundigare prøvetur. Fann ut at den drog endel til høgre uansett om der var spor i veien eller ikkje så den var veldig lett å svinge mot høgre og fulgte svingen svingen sjølv om eg slapp rattet men om eg svinga mot venstre så kjempa den mykje meir imot, og om eg slapp rattet då så svinga den litt mot høgre igjen av segsjølv... Det syns iallefall ikkje eg var spesiellt behagelig å køyre med. Og i tillegg så syns eg eksosen avogtil vart blågrå og lukta brent olje sjølv om eg ikkje hadde køyrt spesiellt hardt... Det skulle visst ikkje meir til å få meg til å ombestemme meg sjølv om bilen ellers såg meget bra ut:)
Hmm... Fekk tilbud om å kjøpe en 2002mod. S60 2,0t som var gått 172.000km for 100.000,-+registrering. Men bilen bar preg av at forrige eigar hadde brukt den uten å bry seg så veldig om den. Veldig mykje småriper og to store riper som var begynt å ruste, ei baklykt med hol i og endel slitasje innvendig, bl.a hadde han sparka borti og ødelagt høgttalargitteret i førardøra og endel andre småting som knekt midtarmlene++... Er dette et godt tilbud, eller bør eg fortsette å leite? :)
Hmm... Fekk tilbud om å kjøpe en 2002mod. S60 2,0t som var gått 172.000km for 100.000,-+registrering. Men bilen bar preg av at forrige eigar hadde brukt den uten å bry seg så veldig om den. Veldig mykje småriper og to store riper som var begynt å ruste, ei baklykt med hol i og endel slitasje innvendig, bl.a hadde han sparka borti og ødelagt høgttalargitteret i førardøra og endel andre småting som knekt midtarmlene++... Er dette et godt tilbud, eller bør eg fortsette å leite? :)
Forsett å leit ville jeg sagt her, om du skal begynne på det kosmetiske der da og fjerne riper vill prisen bli betraktlig mye dyrer for bilen en forventa regner jeg med
No har eg funne meg en 2001mod. V70 2,4 170hk. Bilen er gått 195000km. Er dette en altfor hør kilomterstand for en sånn bil, eller kan det vere driftssikkert i nokon år til?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29080134&folderId=2216606
Eller er denne bedre å sate på? 2000mod. V70 2,4TDI
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29824735&folderId=2216606
Har handla bil no, den blir henta i morgon =) Får håpe den virkar ei stund uten tull;)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29080134&folderId=2216606
Er den fulgt opp godt så tror jeg du får et trivelig bilhold :) Er ikke helt uvanlig med elektronikkfeil på de tidlige V70N- ene men det er som oftest fiksa opp i nå og det er enkle feil å finne. Elektronisk spjeldhus, instrumentpanel og ABS styreenhet. I øvrig skal bilene være meget bra :)
Siste eigar (som har hatt bilen sia import i 2004) er iallefall ingen bilmann, så han har køyrt bilen til Frydenbø for alle servicar og fått tatt alt undervegs der, hadde kvittering på det meste han hadde gjort med den virka det som:) Men e har jo tatt høgde for at eg kan bli nødt å koste på litt etterkvart uansett;)
Det er nok en fornuftig innstilling :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.