Spesial 8V Turbogrenrør bare søppel?

[regeli]

Kjøpte dette grenrøret for en stund siden:
http://www.turbotrimming.no/img/img_1162.jpg

Etter en benking, så måtte jeg ha annen kam, turbo og ekstern wg.
Flens for Wastegate ble sveiset av proff folk og fungerte bra i benk.
Men i går, så begynte det å lekke eksos og etter 1,5t med demontering, så fant jeg dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/825.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/826.jpg

Her har vibrasjoner/varme og vekt fra wastegate ført til sprekk i sveis og grenrør dessverre. Hele grenrøret og turbo montert er jo blytungt og kan neppe være bra for toppen i lengden. Tenkte å prøve få dette reparert, men spørs hvor lenge det holder.

Noen som har forslag for å lette vekten eller andre typer grenrør som ikke er i 15k klassen?

[larset]

Ajden skal lage bra saker. (flink kar bare se på bilen han bygger helt selv :D)

http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm

[regeli]

Ajden skal lage bra saker. (flink kar bare se på bilen han bygger helt selv :D)

http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm

Ja, det må jeg si. KM Technics og KRB Trading lager og på bestilling ser jeg.
Eneste som er dumt at jeg må gå laget ny downpipe og i disse ferietidene er det ikke lett :rolleyes:

Men er disse grenrørene av litt lettere materiale?
Svarstål er nesten som bly, men Precision turboen er ikke akuratt lett den heller.

[larset]

Er virkelig ikke sikker på det med vekt da jeg ikke har prøv disse selv, men tror ChrML her på bruket har ajden grenrør. Så du kan sende han en PM for å høre ang vekt iallefall.

[henrik940]

Det er uansett lurt å lage en form for staaaaaaaag eller avstivning fra turbo til motor.

[pogona]

sprekken ser for meg ut som den kommer av at to forskjellige stålkvaliteter er sveist sammen og utvider seg forskjellig.

forøvrig så ville eg uansett type grenrør utenom standard manifold brukt turbodemper for å avlaste grenrøret litt, samt sørge for at eksos/downpipe og har skikkelige fester og ikkje belaster turboen/grenrøret for mye.

[kermitt]

Syns mer det ser ut som dårlig innbrenning og dårlig forvarming jeg. Med mye vibrasjoner og kulde-varme stress så er det der ikke noe rart fenomen.

[regeli]

Viss jeg fikk laget et stak som står montert på blokka og sveises på grenrøret som å holder dette "oppe" på en måte. Vil det bli bra mon tro?

[oar83]

Er dette greinrøret fra lg-speed ?

[regeli]

Turbotrimming, men selges en del andre plasser og har jeg sett.

[oar83]

Turbotrimming, men selges en del andre plasser og har jeg sett.

Ok, var iallefall veldig likt det som dei solgte tidligare.

[GMV]

Ser jo ikke ut som det er grenrøret det er noe feil med. Ser jo tydelig at sprekkdannelsen har startet i sveisen. Og det jeg klarer å lese ut av teksten er at wg uttaket er sveist på i ettertid. Prøv å sveis det på nytt med mer gjennombrenning i materialet og sjekk om evt wg har tatt borti når motoren har vridd seg under belastning.

[regeli]

Ja, men må få støttet det mer opp pga vekt :(
Skal se hva jeg får til.

[pogona]

Viss jeg fikk laget et stak som står montert på blokka og sveises på grenrøret som å holder dette "oppe" på en måte. Vil det bli bra mon tro?

lag heller stag fra toppen som er festet til turboen så det har litt rom for bevegelse, har du stag rett fra grenrøret til blokken er det større fare for at det bare sprekker opp igjen da blokken og grenrøret utvider seg forskjellig under varme.

[regeli]

Blir ikke det litt litt mye belastning på toppen da?

[medelsvensom]

Lag deg en "kran" som vist på bildet under. Det er også viktig at du bruker samme matriale hele veien og at sveisene er små og godt innbrent så alt harmonerer og reagerer likt på varme.

http://i1216.photobucket.com/albums/dd370/robert_kay/turbokran.jpg