Dårlig eksos pakninger gjøre så man får sent ladetrykk?

[gnilrE]

Ser det egentlig for meg i hodet at det er en av grunnene mine, har vert brukt flittig 6-7 ganger?! :) får ladetrykk på 4000!!

[tintin500]

Har du eksoslekkasje mellom topp og grenrør?

[gnilrE]

Mulig er ikke sikker enda men de er brukt flittig og jeg får veeeldig seint ladetrykk (t3t4) som skulle spoola litt fortere en det! så var bare inne på tanken :)

[medelsvensom]

eksoslekasje kan være en grund, men kan være flere grunder til at trykket kommer sendt eller faller ned igjen. For raskere respons kan du hente vacumet fra innsuget. om du har inntegrert wastegate kan du lage et lite hull i den.

[gnilrE]

Hva mener du da? :) har du noe ordentlig forklaring hadde vert fint og fått litt tidlige ladetrykk :)

[kermitt]

han tenker vel sånn (http://skogenracing.editboard.com/t2866-reglera-laddtrycket-enkelt-med-hjalp-av-mottryck)

[gnilrE]

Jeg har jo intern funker det da?

[kermitt]

Med en sånn så funker det! :D (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Turbo-Internal-Wastegate-Actuator-RB20-Honda-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518fbb20ddQQitemZ35030 3756509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries)

[medelsvensom]

Med en sånn så funker det! :D (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Turbo-Internal-Wastegate-Actuator-RB20-Honda-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518fbb20ddQQitemZ35030 3756509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries)

Denne klokka ligner nok mest på den du har. borr et 3 mm hull i bakkant og dra vacumet til klokka fra innsuget i stede for fra kompressorhuset :)

[kermitt]

Se på linken lenger opp så Skjønner du hvor det bærer hen ;)

[gnilrE]

skjønner hvordan det bærer, men hvordan vil det hjelpe og må jeg ikke tigge stussen da? :)

[kermitt]

Det vil få 100% slutt på tjuvåpning og det åpner ikke før du har nådd trykket. Det vil også holde trykket jevnere.

[gnilrE]

Det vil få 100% slutt på tjuvåpning og det åpner ikke før du har nådd trykket. Det vil også holde trykket jevnere.

Ah skjønner men da skal jeg prøve det,har laget en tråd her før uten held så jeg prøver igjen det jeg har tenkt til og gjøre for og få tidligere ladetrykk er.

- porte Eksos
- porte WG
- Porte innsug
- Porte topp
- Flytte tenning 3grader
- kg2t kam
- Bytte alle pakninger i topp

Vil jeg få ladetrykk fortere da? Er kjett og kjøre med så seint ladetrykk går ikke bra heller når jeg først bygger trykk! :(

[kermitt]

Må jo få det med den lista der. Kan ikke skjønne noe annet. Men om du ikke har erfaring så ville jeg holdt meg unna å porte noe spesielt i toppen annet en matchporting.

[gnilrE]

Blir bare matchporting ja, ikke noe sørlig bare fjerne litt at den knekken ned fra innsugsiden ned til ventilen! :) Går ikke dette så setter jeg på sprut og kaster turbon!

[gnilrE]

men ang. wastegaten skal jeg tigge stussen da eller? og hvor eksakt skal jeg borre? :)

[medelsvensom]

Hvor stor eksos har du? noen ganger kan for stor eksos på små turboer gjøre at de blir litt trege.

[tor]

har du link til der du har kjøpt turboen?? evt vet du a/r på eksoshuset

[Sebbe]

eksoslekasje kan gi veldig treigt ladetrykk ja, kommer jo selvsagt ann på hvor stor lekasje, jeg mista hele pakninga på en sylinder en gang, så det var ei stor glipe, da fikk jeg ikke noe særlig ladetrykk før 4000-5000

[hokoff]

Kan svare forn, eksoshuset er 063

[hokoff]

Hvor stor eksos har du? noen ganger kan for stor eksos på små turboer gjøre at de blir litt trege.

Han har 3''

[hokoff]

eksoslekasje kan gi veldig treigt ladetrykk ja, kommer jo selvsagt ann på hvor stor lekasje, jeg mista hele pakninga på en sylinder en gang, så det var ei stor glipe, da fikk jeg ikke noe særlig ladetrykk før 4000-5000

Hmm dette var interesangt, noe likheter med denne bilen og det du sier der.

[Sebbe]

hører du noe tikking fra eksosmanifolden? eller kan du kjenne om det kommer noe eksos ut om du stikker hånda ned?

[hokoff]

hører du noe tikking fra eksosmanifolden? eller kan du kjenne om det kommer noe eksos ut om du stikker hånda ned?

Hehe, kan vel legge til det att eksos pakningene er brukt sikkert 5ganger å han og også lekasje på v-band på turbon da klemma er feil.

[PVT]

hva med noe så enkelt som at luftfiltret er tett?

[hokoff]

hva med noe så enkelt som at luftfiltret er tett?

Luft filter er splonk nytt, kjøpt av meg!

[Sebbe]

Hehe, kan vel legge til det att eksos pakningene er brukt sikkert 5ganger å han og også lekasje på v-band på turbon da klemma er feil.
det med v-band klemma har ikke noe å si, da den er etter turboen, men om eksospakningene er brukt 5 ganger ville jeg kansje prøve å bytte de, og rensa flatene godt. du kan skjekke om de er sota til, du ser veldig fort hvor det er eksoslekasje for det er masse sot rundt.

[gnilrE]

Godt en har en bror inne på forumet når pcen streiker :), ja kan ta det av i morgen og se! turboen er ifra wetterhus racing faktisk så skulle tru den virka! Er så kjedelig når man bygger motor og man blir skuffa når det går så dårlig.. menmen håper det løser seg! :)

[Sebbe]

Godt en har en bror inne på forumet når pcen streiker :), ja kan ta det av i morgen og se! turboen er ifra wetterhus racing faktisk så skulle tru den virka! Er så kjedelig når man bygger motor og man blir skuffa når det går så dårlig.. menmen håper det løser seg! :)
kan se for meg det er veldig kjedelig å bli skuffa etter første pådrag ja, får jo bare håpe det er noe så enkelt som eksoslekasje

[PVT]

står det en ny turbo på et orginalt 940 grenrør? såfall er det mye restriksjon akkurat der port hullet slik at det passer med turboen.

[gnilrE]

Ja, har ikke gjort noe med grenrør så ligger vell mye der også :)