PORTE TOPP, hva bør man være ops på? Gjort litt på toppen med BILDER!! sjekk ut

[gnilrE]

Har en gammal møkka topp jeg tenkte jeg skulle teste dette med! Noen sier att vann kanalene ligger veldig nærme gods så man kan ikke ta ut veldig mye, meen?! Kan jeg ta bort kanten som er ned til ventilsetet? er jo nesten 90* ned dit. Tips? :)

[gnilrE]

nobody? :)

[medelsvensom]

På en gammel møkkatopp spiller det vel ingen rolle om du porter hull da kan du jo bare starte på nytt ;)
Du kan starte med og fjerne grader og runde av kanter. etter det kan du fjerne styringer om det lar seg gjøre. til sist kan du "heve" kanalene. husk at det er ikke vits og lage større kanaler enn du har hull i pakkning eller manifoil. og matche manifoil og topp er også viktig :) lykke til porting handler om erfaring

[RampagE]

Hvis du vil være "vitenskapelig" når du prøver deg frem, så notér opprinnelig størrelse på kanalen på flere steder, da kan du etterkant "grave" deg ned med (roterende) fil til det går hull på kanalen, og vips så ser du hvor mye gods du har å gå på.
Noen steder vil det antakeligvis gå hull "tidlig", andre steder er det mer massivt.

Det ligger en del bilder ute på nettet av topper som er sagd i to midt på innsug / eksos-kanaler, det gir en god pekepinn...

Ha også i bakhodet at det kan være støpeforskjeller på f.eks tidlige og sene 530-topper..
(Gjelder de fleste topplokk som er produsert over mange år)

[Magnum]

Gå inn på http://www.overboostracing.se/foretag/teknik.php og les litt der

[gnilrE]

Da har jeg lest og gjort, men må vell polere litt mere, har ikke gjort noe med eksos enda siden jeg er litt usikker der siden det er ikke veldig mye og ta bort sånn ellers. Har tatt litt bilder så dere får si deres mening om jeg bare skal kaste eller bruke, og hva jeg burde gjøre mere! :)

orginalt som dere vet!
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2166-1.jpg
Tatt bort litt
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2167-1.jpg
Så en haug med bilder
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2168-1.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2185.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2170.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2183.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2176.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2182.jpg
http://i1201.photobucket.com/albums/bb359/gnilrE/IMG_2175.jpg

Hva tror dere? :)

[PVT]

tips som flyfaen nevnte her i en tråd var å få lufta til å gå fortere på den ene sia av innsuget slik at den får en spinn da kommer lufta lettere ut forbi ventilene. det gjorde jeg da jeg port matcha toppen tok bare å filte litt på den ene sia ikke mye men litt siden dette er et vanskelig fag og man børr helst vite hva man driver med.

[gnilrE]

aha, skjønner så og ta hele kanalen er feil det da?

[Berg Performance]

Sjekk ut portediskusjonene på www.savarturbo.se du ;)

[tintin500]

http://www.topplocksverkstan.se/volvo8v531.html

[SWR]

aha, skjønner så og ta hele kanalen er feil det da?
Jepp. Det er ikke størrelsen på hullet som er greia, det er å få mest mulig luft igjennom minst mulig hull, for å si det sånn... Spesielt på eksos, der er det mange som tar ut for å få schvære høl og digert flowtall.. og som samtidig kaster hk på skogen..

[Berg Performance]

Så vel ikke så himla galt ut på bildene, om jeg ser rett og det eneste du har gjort er å fjerne maskineringskanter og jevne ut ?