Vis full versjon : Ventiler og regreim
Har hørt mange si at B230 motorer er laget slik at ventilene IKKE skal slå i stemplene om reg reimen ryker. Men i Haynes boken står det at B23 motorene er laget slik, men ikke B230. Noen som har erfaring med dette?
Er vell alle motorene med betegnelsen F etter B230 som man kan gjøre det på vist jeg ikke er helt på jodet! :)
Min motor er B230FX, vil det si at om reimen ryker, så vil ikke stemplene ødelegge ventilene?
Det skjedde på min 740 90mod med B230F, og der var det bare å sette på ny reim, starte opp børsa og tut å kjør.
Skal ikke skje det nei, har gjort det mange ganger selv på min (fk) og aldri tatt noe skade av det :-)
Går fint på alle uten om B230K og B234F så vidt jeg vet.
Noen sier også det ikke går på ET men er ikke sikker!
Nok en gang er Hynes direkte mangelfull
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264399_10150682215305023_698215022_19235339_587386 9_n.jpg
Den er nok ikke feil, de har bare tatt høyde for B230K og B234F. Den siste idiot er enda ikke født!
Aha.. Jeg har alltid trodd at 230 motoren ikke tålte et regreimbrudd. Så F serien er som de gamle da altså? Ikke at det er noe å ta sjansen på da :P
Fortsatt er jeg litt i tvil og det går bra om den skulle ryke på min.
Leser at FX motoren har kvassere kam og annen topp.
531 topp og VX kam.
Vil ikke dette si at det er mindre klaring mellom stempler og ventiler i denne motoren iforhold til andre B230 motorer?
Jan-Einar Jenssen
04/07/11, 12:09
alle bortsett fra B200/230 k og B234F tåler og rasere reima. :)
At du har 531 topp er bare større forbrenninskammer no more. Og kammen er kammen :P
Jeg har stilt reg. reima faktisk 10 tenner feil og det skjer ikke en dritt... med mindre du ikke har høvla toppen din da :)
Da skal du høvle toppen mye før det går gæli. Ingenting å være redd for på ei rødblokk.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.