Vis full versjon : Verktøy kamlåsing?
Noen som har prøvd dette på 240?
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Tang/Kamlasing-Volvo/
B230FX motor fra 93 jeg skal bytte på. Passer denne?
Takker for alle svar.
Det står vel at det er til twin cam?
Men hvorfor skal du ha spesialverktøy til dette?
må jo ha spesial verktøy hvis han skal ta ut kammen :) hvis ikke kan det jo ende med at kammen bøyes osv.. den der passer ikke hvis det er til twincam.
Trenger ikke spesialverktøy til det. låsing av kamdrev er kun brukt ved bytte av regreim på Twincammotorer. om man bare skal bytte kam, så kan en heller låse fast regreima i drevet med et par strips. eller så tar det bare 20 min å demontere og montere hele registeret.
hehe, ser ut som jeg hadde kopiert feil link, var denne jeg mente
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Kamdrev-verktoy/
trenger da ikke spesi verktøy for å ta ut kammen. alle mine kammer har glidd fint ut når bukkene var av
Skru løs lageroverfall nr. 1,3 og 5, så løser du nr. 2 og 4 vekselvis, så bøyer du ikke kammen.
Bøyde kammer er forresten noe opel fenomen tror jeg.. :p
Ford og :p makan til dritt kammer.
Var nok bare jeg som ble litt overivrig og tenkte jeg skulle bytte kamhjul og slik da jeg hadde nytt liggende. Skal bytte regreimen men måtte skru alt på plass igjen pga klarte ikke og holde veiv-pullyen fast. Men har kjøpt verktøy for og holde den fast. Så nå er det venteleken.
Skal lage en How to "Skifte regreim" med masse bilder når arbeidet er ferdig.
Verktøyet er forresten denne:
http://www.fcpgroton.com/images/products/large/9995284.JPG
og ikke denne:
http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_5636.jpg
da produkterfaringer sier at den lett kan bøye seg.
hvorfor satte du den ikke i gir med handbrekket på?
hvorfor satte du den ikke i gir med handbrekket på?
Gjorde det, og fikk noen til og trykke på bremsen og, men det virket som det fortsatt var for mye slark til at den ville av...
Hva med å legge langarm på rammevangen og bruke starteren? :p
Ford og :p makan til dritt kammer.
Prøv å bytt kamaksel på en OHC Fordmotor, mens den sitter i bilen, uten å demontere toppen-;) Og fortell meg hvordan du klarte det:)
Må demontere toppen på alle biler for å få ut kammen :p
Men det er sant at Ford har skjeldent tungvindt kontruksjon for å få ut kammen. Egentlig rart når de må byttes like ofte som regreim....
Jeg veit:) men det er fordi det er for dårlig smøring på kammen.
Egentlig rart de satsa på den brua der når alle veit at det blir koks, sot og dritt i en motor. Merkelig at alle andre har fått det til (med unntak også her) uten ei sånn bru.
mye er gjort med en sånn en:
http://www.toolzone.com/acatalog/CP-734H.jpg
Egentlig rart de satsa på den brua der når alle veit at det blir koks, sot og dritt i en motor. Merkelig at alle andre har fått det til (med unntak også her) uten ei sånn bru.
Samme problemet på SR20DI/DE motorene på Nissan primera. De rørene gror igjen med koks. Vedlikehold er alfa omega på sånne motorer. men nok off topic:p
mye er gjort med en sånn en:
http://www.toolzone.com/acatalog/CP-734H.jpg
Ja har en slik liggende, men det kjedelige var at den låg hos foreldrene mine da jeg skulle bytte regreimen hjemme hos meg selv. Håper veiv-verktøyet funker. Skal legge ut bilder når arbeidet er gjort.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.