Andreas750
25/06/11, 15:12
Nå begynner jeg å bli mektig irritert over masse feil etter motorbytte..
Først når vi prøvde å starte den, så startet den ikke, sprayet inn startgass og da startet den litt.
Så sjekket vi om det var bensin å trykk i slangene og det var det.
Etter litt prøving til med startgass så startet den plutselig å gikk litt lavt på tomgang (sikkert fordi det er første oppstart att den går litt kleint), så etter ca ett minutt på tomgang begynte den å ruse seg opp, gikk på 2500 omdreinger før jeg daua bilen.
Når jeg da skulle starte den igjen så ville den ikke starte, tok å ventet i 15-20 minutt å prøvde igjen, da startet den på flekken.
Gikk vel ett lite minutt til før den begynte å ruse seg opp igjen så jeg dauet den, og null liv etter det igjen.
motoren er en B230ET
Så forresten att slavesylinderen til clutchen lekker, så si ifra viss du har en liggende som du vil selge!, er m90 kasse.
Først når vi prøvde å starte den, så startet den ikke, sprayet inn startgass og da startet den litt.
Så sjekket vi om det var bensin å trykk i slangene og det var det.
Etter litt prøving til med startgass så startet den plutselig å gikk litt lavt på tomgang (sikkert fordi det er første oppstart att den går litt kleint), så etter ca ett minutt på tomgang begynte den å ruse seg opp, gikk på 2500 omdreinger før jeg daua bilen.
Når jeg da skulle starte den igjen så ville den ikke starte, tok å ventet i 15-20 minutt å prøvde igjen, da startet den på flekken.
Gikk vel ett lite minutt til før den begynte å ruse seg opp igjen så jeg dauet den, og null liv etter det igjen.
motoren er en B230ET
Så forresten att slavesylinderen til clutchen lekker, så si ifra viss du har en liggende som du vil selge!, er m90 kasse.