VolvoR-Sport's 265 Prosjekt - S54B32 - ITS ALIVE! [Arkiv]

VolvoR-Sport

15/12/09, 22:14

87 mod 245, slik den var før jeg begynte på 16v prosjektet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/697.jpg

Planen:
- ta all rust
- flatnose front og 92 mod bakluke
- coilovers rundt om
- ny lakk

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/698.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/698.jpg
ZF kasse fra 525tds tror jeg, eller e36 M3

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/699.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/700.jpg
hjemme laget innsug

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/701.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/702.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/703.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/704.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/705.jpg
hjemmelaget grenrør og garrett t3/60-1 turbo

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/706.jpg
alu radiator, rustfrie kjølerør, el vifter..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/707.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/708.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/709.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/707.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/710.jpg

rør fra turbo til intercooler, og innsugsrør til turbo..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/711.jpg
flatnose plate grovkappet..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/712.jpg
dobble oljekjølere..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/713.jpg
motoren..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/714.jpg
monterte nytt spjeldhus (90mm) som kræsjet med vannrør så da måtte det modifisering til :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/715.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/716.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/717.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/718.jpg

flere motorbilder...
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/719.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/720.jpg

org FT oljepumpe vs ombygd SPM høykapasitet..
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/721.jpg

hjemmelagd bunnpanne..
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/722.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/723.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/724.jpg

coilover løsning bak..
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/725.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/726.jpg

forsterket og sandblåst understell..
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/727.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/728.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/729.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/730.jpg

har levert for og bakstilling + coiloverfjærer til pulverlakk nå :)
fargen blir sort blank på understell og RAL 3020 på fjærene..
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/731.jpg
der ser dere rød fargen, mot sort :)

updates kommer...

Anders-

15/12/09, 22:35

Flyttet til Gullprosjekter :)

Exerqtor

15/12/09, 22:43

Pokker rune, du ble kasta inn på Gullprosjekter før meg. *sparke i leggen*

microplex

15/12/09, 23:20

dette her blir jo bra :D

noe mere info ang motor osv?

VolvoR-Sport

16/12/09, 09:56

takk takk :)
joda..
b230f blokk, skal betongfylles, borres til første over dim og frese ned piano tråd.
RSI 2.5 veiv, råder og 16v stempel kommer
Haltech platinum sport 1000 sprut
msd ls1 coiler
nuke kamdrev, rail og btr
portet b234 topp
hjemmelaget bunnpanne
spm høykapasitets oljepumpe, omsveiset til å passe rettstillt motor
hjemme laget innsug og grenrør
3" eksos
kappet lastebil intercooler
walbro 255lph intank pumpe, catch tank, dobble 044 pumper
1680cc dyser

det var det jeg kommer på i farten :)

Tc-Racing

16/12/09, 11:55

Godag å velkommen rune:D

ser bra ut som vanli herre..

VolvoR-Sport

16/12/09, 21:17

takk, velkommen til deg også :)

venter også på an fittings, stål omspunnede slanger, walbro pumpa, aeromotive an10 filter, msd coiler, msd plugg ledninger og div ;)

VolvoR-Sport

17/12/09, 22:38

hentet understell fra pulverlakk i dag, og må si at dette ser pent ut!! :)
en liten teaser ;p
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1281.jpg

VolvoJenta86

18/12/09, 12:06

Spennende :) Her må man følge med skjønner jeg :D

VolvoR-Sport

18/12/09, 12:25

da har jeg fått pakken fra Summit, fittings, slanger osv :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1324.jpg
MSD LS1 coiler og MSD 8.5mm silikon plugg ledninger. er usikker på om jeg får brukt plugg ledningene men..

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1326.jpg
Aeromotive AN10 micro bensinfilter + klemmer og fittings
AN 6, 8 og 10 stål omspunnede slanger.

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1328.jpg
Litt fittings.. AN 6, 8 og 10 :)

VolvoR-Sport

22/12/09, 22:29

har montert travers og bærebruer foran, men glemte overførings kabelen til kamera.. så de kommer senere :)

boman

22/12/09, 22:39

Fett prosjekt! Dette må jeg følge med på! :D

Næssen

22/12/09, 23:19

Rått! Et prosjekt, jeg skal få med meg ihvertfall:)

VolvoR-Sport

22/12/09, 23:22

hyggelig at dere liker det :)

Tc-Racing

24/12/09, 12:42

ser du har storhandla igjen :D
like stilen din:D

gryyymt

VolvoR-Sport

24/12/09, 17:51

har nok det ;)
takk takk :D

Eldste Haugerud

25/12/09, 12:48

Detta blir et tøfft bygg! ser det blir nok av gromdeler!;)

VolvoR-Sport

26/12/09, 18:03

takker :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1820.jpg
rota meg til å montert litt forstilling... coiloversa kommer så fort jeg finner 24 lang pipe ;)

VolvoR-Sport

28/12/09, 16:59

har sveiset inn stopper til demper på coilover bein, montert et bein, montert ipd stab stag foran.. men kameraet var tomt for strøm.. så bilder kommer senere :)

volvoRsport

28/12/09, 17:40

Gromt prosjekt dette :) Hvor mye kom frakta fra Summit på?

VolvoR-Sport

29/12/09, 17:39

takker :)
pen bilen din også :)
236$ kostet frakta fra summit

Joakim-G_R

29/12/09, 20:26

1500 kr i bare frakt? Hørt Summit er slakt på frakt, kan det stemme? Usaklige ekstra-gebyrer osv?

Slettmyr

29/12/09, 20:55

takker :)
pen bilen din også :)
236$ kostet frakta fra summit

www.jetcarrier.com

Lite tips angående frakt :)

volvoRsport

29/12/09, 21:29

www.jetcarrier.com

Lite tips angående frakt :)

Hvordan er frakta fra Summit internt i USA da?

Slettmyr

29/12/09, 21:56

Hvordan er frakta fra Summit internt i USA da?

Det varierer jo litt, alt fra hva man bestiller. Iblant har dem jo kampanjer der det er gratis frakt innenfor USA :)

Slettmyr

29/12/09, 22:08

Hvordan er frakta fra Summit internt i USA da?:)

Det varierer jo litt, alt fra hva man bestiller. Iblant har dem jo kampanjer der det er gratis frakt innenfor USA :)

Fant litt info om frakt på Summit :p

What is the standard method for shipping and what are the average transit times?

We ship in-stock parts via ground shipping the same day if you order by 9:00 pm Eastern Time Monday through Friday. With three nationwide locations, we can ship your order from a warehouse near you...most orders arrive in 1-2 days in the contiguous 48 states.

Delivery and Handling

Delivery and handling on all domestic orders (including APO/FPO) is non- refundable and based on your order subtotal. It's a big benefit to buy everything at once (delivery and handling is a lot cheaper than actual shipping costs), but you can't plan for emergencies, so the cost is lower for smaller orders.

$0.00-$24.99 $4.95

$25.00-$99.99 $9.95

$100.00 and up $11.95

Additional Domestic Shipping Rates and Fees

We set the standard in shipping. Whenever possible, we'll send your order via our standard 1-2 day ground delivery at no additional charge, with no rural fees, to the contiguous 48 states.

Some parts have additional charges from the carriers due to weight or size. We also have express shipping options at discounted rates:

COD: $14.00 per box

Hazardous Materials: $22.95 per box

2-Day Air: $15.00 per 20 lbs.

Next Day Air: $25.00 per 20 lbs.

Next Day Air Saturday Delivery: The Next Day Air fee + $17.00 per box

Oversize items: A special handling surcharge of $7.50-19.00 per item applies-ask your sales rep for details.

VolvoR-Sport

30/12/09, 00:09

de er dyre på frakta ja :p

Straydog

30/12/09, 00:40

Her skal det følges med ja! :)

Tc-Racing

02/01/10, 15:01

kos går det me rune vogna da?? nå framgang eller?? klar til sommern:D

VolvoR-Sport

02/01/10, 16:14

gjort lite egentlig, må sveis inn stopper i coilover beinet v/s.
så monter coilovers..
litt problem med tannstang (servo), mangle en innfestning, hvis det ikke e forskjell på travers??

fant også ut at æ mangle mang fittings enda, hehe...
vært mest fyll i jula, lite skruing.

VolvoR-Sport

03/01/10, 02:39

rota meg gjennom en inspirasjons tråd for 240 på turbobricks i stad.. og konklusjonen min var at nå MÅ jeg se til å få ting gjort! de skjer ikke av seg selv :)

ChrML

03/01/10, 13:42

Gromt!! :D Må følge med her.

VolvoR-Sport

03/01/10, 16:02

Takk takk :)
bare jeg får ræva i gir å får gjort noe så :D

VolvoR-Sport

10/01/10, 19:00

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/681.jpg
Travers lakkert, 25mm IPD stag.

Demontert org fjærbein og hentet stopp skiva til demperen og sveiset inn i coilover beinet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/682.jpg

Mont coilovers..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/683.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/684.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/685.jpg

Exerqtor

10/01/10, 21:33

Hehey, skjer ting jo:D

VolvoR-Sport

10/01/10, 21:35

ja, faktisk :D
skal sveise bunnpanna i løpet av uka, og kanskje skalveplater osv..
skal bestille locker også :)

volvobrage

10/01/10, 21:35

ser flott ut:D men skulle gitt hjulhuset ein vask så det ser svart ut igjen;)

rekner med dette blir fintvær/banebil uansett så blir ikkje så alt for skitten

VolvoR-Sport

10/01/10, 21:44

takker :D
hehe, skal få en vask, før den går til lakk..

sant det, blir ikke vinterkjørt.

Næssen

10/01/10, 23:44

Se her ja:) Her skjer det ting og greier:) Blir bra detta:)

TvilsomRacing

11/01/10, 00:01

Er jo like artig å kjøre på vinter også:) bare å sko bilen skikkelig det;)
Min skal vertfall også bli brukt på is:D

Lindquist

11/01/10, 00:20

Ser ut til og bli en artig bil dette her!

VolvoR-Sport

11/01/10, 20:30

takk for komentarene :)
TvilsomRacing: joda, morro å kjøre på is også.. er ikke planlagt å kjøre på is med den, men man vet aldri ;)

VolvoR-Sport

14/01/10, 21:53

satser på å sveise bunnpanna i morgen :)
har også kjøpt ny bruksbil...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1150.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1151.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1152.jpg

må få på 85mod speil på den syns jeg :)
sitter komplett r-sport trekk i grei stand på den.
stor turteller og div ekstra instrument.
motoren er en b230e, skulle være porta 405 topp og kvass kam på den.. (har ikke kontrollert nr på toppen enda)
grenrør er montert, og så skulle det stå på et effekt anlegg.

roffenn

14/01/10, 22:04

Var vell grei bruksbil det :)

VolvoR-Sport

14/01/10, 22:58

joda, virker grei den :)

tusselaid

15/01/10, 15:56

Grattis med ny bruksbil, fixit. Sikla litt på den jeg også da den ble lagt ut for salg, men kjøpte 940 istede for. Fornøyd med bilen eller??

Exerqtor

15/01/10, 16:55

Han har dårlig nok henta den trur jeg hehe..

VolvoR-Sport

16/01/10, 20:47

tusselaid: joa, helt grei.. litt mye rust, men har sveisa litt rust osv..
en del feil på pkk.. men er snart ok :)

lars a: hehe, gjorde nok d :P

VolvoR-Sport

04/02/10, 19:39

har rota meg til å sveise bunnpanna nå, er 3-4 småå hull som jeg må tette før sliping og lakk :)
ellers har det ikke skjedd stort med bilen, skulle vell begynt på karosseri snart :)

OHKorpan.

04/02/10, 21:21

Blir ei tøff vogn dette:cool: Åssen tall kan du forvente ut av motoren?

Exerqtor

04/02/10, 22:20

Så vidt jeg har klart å lure ut av rune så er han fornøyd bare han får 280på veiva.. :o

VolvoR-Sport

04/02/10, 22:39

takker :)
håpet er 400hk på hjul.. får se hva motor klarer når den tid kommer :)
tror turboen er litt liten egentlig..

Lindquist

04/02/10, 23:24

takker :)
håpet er 400hk på hjul.. får se hva motor klarer når den tid kommer :)
tror turboen er litt liten egentlig..

De kommer til og bli heftig! Håper du klarer 400 på hjula! Det hadde vert morro! :)

VolvoR-Sport

04/02/10, 23:42

Lindquist

05/02/10, 14:15

hadde vært morro det ja, alt over evt blir pluss :)
folka på TPC mente jeg skulle klare mer, men frykter for at turbon blir for liten for mer.. A/R 63 på eksos blir vell lite tror jeg. får ladetrykk kjapt da :)

Det er vell Kompressor delen det kommer ann på tror jeg, skal selv kjøre AR 63 eksos. tror det er Kompressor delen som bestemmer hvor mye luft masse den klarer og flytte, vist jeg ikke tar feil da:D

For størrelsen på eksos huse er det vell bare en fordel at det ikke er ALT for stort med tanke på spool up, men ikke for liten heller for mottrykk.
men de kommer ann på forholdet mellom Trubinhjulet og kompressor huset, hvor mye masse truboen klarer og flytte.

gjerne rett meg vist jeg er helt på jorde! eller vist noen klarer og forklare det bedre:D

Tc-Racing

05/02/10, 17:03

nå framgang her da?? :)

VolvoR-Sport

05/02/10, 20:08

Lindquist: stemmer at kompressor delen gir lufta ja, men eksosen må også ut..
a/r 70 på kompressor og a/r 63 på eksos har jeg.. tror det hadde vært litt bedre med a/r 82 på eksos egentlig..

TC: nei, lite fremgang desverre... men tror jeg skal bestille locker neste uke :)

Torra

05/02/10, 20:48

ha karossen som den er! Skikkelig sleeper!

VolvoR-Sport

06/02/10, 00:20

hehe, blir sleeper da ja.. hadde jo vært litt kult, men tror jeg skal lakkere som planlagt :)

Torra

06/02/10, 14:05

Ta iallefall eksteriøret til slutt ;)
Gammel rusten flerfarget M3 killer!
Inspirasjon til karossen:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20833052

ArneR

06/02/10, 14:41

Usj, den var jo lekker..

VolvoR-Sport

06/02/10, 14:43

Torra: slik skal aldri min se ut, da blir den heller matt med grunnings flekker!
tror nok den blir lakkert før den ruller ut på veien ja..

Torra

06/02/10, 14:50

Hehe, skjønner den :p
Planer for lakk da?

VolvoR-Sport

07/02/10, 21:38

planen er Nissan Skyline R32 gun metal grey.
sånn som på Eklunds gamle 242..

VolvoR-Sport

09/02/10, 23:51

da får jeg levert en Aussie Locker på mandagen, så håper jeg får shimsa den fortest mulig, montert bakstilling og satt bilen på hjula for å sjekke høyde :)

ChrML

10/02/10, 10:04

da får jeg levert en Aussie Locker på mandagen, så håper jeg får shimsa den fortest mulig, montert bakstilling og satt bilen på hjula for å sjekke høyde :)
Trenger jo ikke å shimse Aussie lockeren hvis du monterer den i original carrier som hører til den akselen og ikke bytter utveksling.

VolvoR-Sport

10/02/10, 10:29

Ikke? så det er bare å montere rett inn??
skal beholde utveksling tenkte jeg.

ChrML

10/02/10, 10:39

Ikke? så det er bare å montere rett inn??
skal beholde utveksling tenkte jeg.
Yep. Du bytter jo bare innmaten i original 1031 diffen til Aussie locker innmat. Diffen og utvekslinga er fortsatt lik utvendig og da har du ikke endret noen ting som endrer backlashen.

TH-TUNING

10/02/10, 12:21

nydelig vogn detta her :D håper du klarer 400 sinte små pakistanske esler da (eller HK som vi sier) :)

donflaem

10/02/10, 19:59

Hei.
Hvor har du kjøpt de coilover fjærene og hylsene bak?

VolvoR-Sport

10/02/10, 20:16

TH-Tuning: hyggelig at du liker den! ja, håper jeg klarer 400 på hjul :)
donflaem: har kjøp kitet bak på ebay. har et sett skåler og fjærer til overs hvis du en intr.. ta det på PM :)

VolvoR-Sport

15/02/10, 21:43

ble desverre ikke slik at lockern kom idag, skulle komme med bil fra sverige.
men hørte ingenting, fikk derimot et konto nr fra Jonas som jeg skulle overføre pengene på.
så da håper jeg locker'n er her snart så jeg får bilen på hjul snart.

VolvoR-Sport

19/02/10, 17:10

går fortsatt å venter på locker'n..
i mellom tiden har jeg montert bærebruer og støtdempere bak, coilovers og styring til fjærene. kappet i stykker et flatnose panser! (noe jeg aldri trodde kom til å skje :p) men var kræsja panser så jeg bruker det for å få linjene til å stemme når jeg skal sveise inn plata under frontruta.
funnet ut plasseringen jeg vil ha på olje catch tank, må bare lage fester og div til den først.
og tegnet en skisse over bensin systemet så jeg har oversikt over hvor mange fittings jeg trenger, ble litt feil de jeg bestillte sist :p
slik ser skjemaet ut..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1601.jpg
kom fra til at jeg trenger ca:
1 x AN 10 90 grader (har to fra før)
13 x AN 10 rett koblinger
2 x AN 8 90 grader

mulig jeg har noe liggende fra før og, får se før evt bestilling :)
men mye som kan gjøres før bestilling av dette ;)

Exerqtor

19/02/10, 18:13

2 stk 044 pumper kommer til å suge så jævlig rune, at den walbro pumpa du har i tanken kommer til å overvarve pga undertrykk på trykksiden :D

VolvoR-Sport

19/02/10, 18:56

VolvoR-Sport

21/02/10, 19:33

Litt av helgas arbeid..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1758.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1759.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1760.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1761.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1762.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1763.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1764.jpg
litt fin justering så blir det vell :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1765.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1766.jpg

Tc-Racing

21/02/10, 19:42

her å jobbes det sjer jeg:)
bli du ferdi til sommern??

VolvoR-Sport

21/02/10, 19:47

hehe, skjer da småting her og..
bli itj ferdig til sommern nei.. :P

GMV

21/02/10, 23:15

Tror du muligens må borre nye hull lengre frem på bærearmene bak. Bare jekk opp akslingen uten fjærer så skal du se at de ikke er på linje orginalt. På Gr.A bilene er det hull lengre fremme....

VolvoR-Sport

22/02/10, 11:47

mulig? fjærene treffer hvertfall når bærebruene kommer lenger opp i hjulbuen.
har du bilder av innfestning på grp-a bilene?

GMV

24/02/10, 00:11

mulig? fjærene treffer hvertfall når bærebruene kommer lenger opp i hjulbuen.
har du bilder av innfestning på grp-a bilene?

Jeg måtte flytte hullet på bærebrua 1-1,5 på min for at fjæra ikke skulle skrubbe borti skåla altformye. Har ikke bilde her, men skal prøve å se om jeg finner ut av det.

VolvoR-Sport

24/02/10, 03:50

okei.
regner med vi snakker centimeter her?
skjønner problemet ang fjæra tror jeg.. så er kanskje ikke dumt å borre et hull 1-2cm lenger bort.

Exerqtor

24/02/10, 11:07

Kommer ikke til å kunne kjøre så lavt uten å modde demper festet heller, står fjørene i bunn bak så er demperne i bunn å hehe.. Jeg skal lage en brakett til det, vist du er intr. rune?

VolvoR-Sport

24/02/10, 13:03

hehe, det er sant :p
kan jo snakkes nærmere ang brakett til demper feste, så jeg får et inntrykk av hvordan den vil se ut :)

Exerqtor

24/02/10, 22:48

Shal do, kommer ikke til å lage dem før jeg begynner å bygge om coiloversettet mitt. Å det står et par andre ting på lista før det:P

VolvoR-Sport

24/02/10, 23:29

hehe, okei.
men du får fortelle meg hvordan du har tenkt det, så jeg kanskje bygger om nå :)

VolvoR-Sport

25/02/10, 13:15

Da har jeg endelig fått bekreftet fra bakaxel at sperra er sendt :)
kommer vell ikke før til neste helg, men skal vell bruke noen timer i garasjen i helga også..

Joakim-G_R

27/02/10, 17:16

Gjør sånn her. Sveis på nye "ører" nedover, også kan du forsterke de ved å "bokse" de.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2128.jpg

VolvoR-Sport

27/02/10, 18:46

noe sånt jeg hadde tenkt ut ang modding av demper innfestning =)
ble jo ikke noe skruing i helga, da jeg havna på en skikkelig fylle kule :p satt jo til kl 9 i morrest å drakk, og nå er det på'n igjen!
skål folkens :)

Exerqtor

27/02/10, 19:04

Cheers to that one! Sitter på verkstedet å drikker jeg!:D

Joakim-G_R

27/02/10, 20:49

Cheers to that one! Sitter på verkstedet å drikker jeg!:D

Ta det rolig da, så du ikke finner på no lurt under påvirkning...

Dan Bay-Johansen

27/02/10, 21:31

Shhcall ja =) Todagers her og, kan bli en hard søndag :D

VolvoR-Sport

02/03/10, 19:14

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/154.jpg
da var locker'n til slutt i hus! :)
satser på å skrudd en del til helga, siden forrige helg ikke gikk som tenkt :P

ChrML

02/03/10, 19:25

Er det alt som er med? Det var voldsomt enkelt konstruksjon :p.

VolvoR-Sport

02/03/10, 19:33

det på bildet og en monterings anvisning :P
må også slipe av huset i to hjørner så det ut som.. det vil vell vise seg til helga.

rogern

02/03/10, 22:50

hahaha :D
tror det skal funke bra jeg Lars, leverer jo 255L i timen walbro pumpa, å den skal jo bare mate catch tank :)

kappa av balje på venstre side istad, skal sveise inn plate der og lage festebrakett til catch tanken..

hmm. den walbropumpa hvor mye trykk levere den inn i catctanken?
tenkte på om det blir problemer hvis den står og klemmer på med trykk sånn at returen ikke klarer og renne tilbake.
snakka med whus ang dette. ikke bra med overtrykk i catch.
men har du stor nok retur så går det vel bra.

Tveite Performance

03/03/10, 17:54

du kan sjå i prosjekt tråden min ;) der er de bilder av korleis de er gjort når bere bruene mine vart modifiserte for coilovers bak. er til 740 då men. men er nå mykje samme prinsipp ;)

VolvoR-Sport

03/03/10, 18:03

usikker på hvilket trykk pumpa leverer faktisk, har den ikke liggende her akkurat nå.. men en plass mellom 40-80PSI tror jeg..
blir jo ikke det, kan jo som du sier forhindre at retur ikke fungerer som den skal.
13mm retur må jo være mer enn stort nok vell, hehe!

VolvoR-Sport

09/03/10, 21:40

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/464.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/465.jpg
diffen ble rengjort i diesel, har ikke demontert enda da jeg ikke har liten nok tersj men får kjøpe det så jeg får montert lockern :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/466.jpg
borret på hull til innfestning av coilovers lenger frem på bærebru..

bilder av innfestning til støtdempere bak, gidder ikke å lage noe fancy greier for det da jeg vurderer kaplhenke bruer foran og bak med tiden..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/467.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/468.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/469.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/471.jpg

Exerqtor

09/03/10, 22:46

Noen som er produktive ja! *hatepå* :p

VolvoR-Sport

09/03/10, 23:13

hehe, spør du meg får jeg ikke gjort en dritt :p
ser vell lysere på det når lockern er inn osv..

VolvoR-Sport

06/04/10, 16:57

skjedd lite med bilen i det siste, eneste som har skjedd er jo at hull til fjærer er flyttet 1.5cm lenger fram og feste til dempere er sveist på bærebrua.
har puslet litt med diffen, men sliter med å få skikkelig tak på lagrene.. noen tips? :)

Exerqtor

06/04/10, 19:04

Shimsing av lagra på diffen du tenker på?

VolvoR-Sport

06/04/10, 19:11

shimsa sitter liksom i veien for at jeg skal få skikkelig tak på lagra for å trekke de av..

Exerqtor

06/04/10, 21:23

Vold!

VolvoR-Sport

06/04/10, 22:04

blir å bruke hylern tror jeg :p

Exerqtor

06/04/10, 22:29

er ikke det vold mtp. det er et lager i bilde mener du? ;-)

VolvoR-Sport

07/04/10, 15:29

hehe, ble litt for voldelig da jeg drev på, så ytter ringen for :P
så kapper de av tror jeg, å monterer nye :)

Exerqtor

07/04/10, 15:30

Vet du hva de lagra koster her i landet? Bare nyskjerrig spurt:rolleyes:

A.Finstad

07/04/10, 16:28

hvis du ikke går til volvo, men et maskin værksted eller noe sånt og veit akkuratt hvikle lager det er du skal ha så sparer du MYE!:p det er samme lagerene siden det som regel er SKF lager, men bare for di at det står volvo på posen du får lagera i på volvo så koster dem alt for mye :p

VolvoR-Sport

07/04/10, 17:26

skjønner.
hva heter lagra? :)

Exerqtor

07/04/10, 17:50

jeg bestilte komplett "overhalings" sett på summit, med lager, shims pakkninger osv. mener det var ganske billig.

VolvoR-Sport

07/04/10, 20:27

okok, men tror jeg kan bruke shimsa som stod i.. vil vise seg når jeg får montert lockern og målt.

A.Finstad

08/04/10, 02:07

ChrML

08/04/10, 05:40

de lagera jeg har montert har vært "volvo" lager siden det er en som BARE skal ha orginal deler:p(men truetrack skulle han ha:p) men fikk tips om det samme når jeg dreiv på med det :p garrantert noen her inne som kan gi deg noen tips på hvor man skaffer lager:)
Får jo kjøpt originallager via en som har mulighet til å handle rett fra SKF til en brøkdel av prisen fra Volvo :p. Volvo er det jo 2000 kr bare for lagera til pinjongen.

A.Finstad

09/04/10, 02:02

akkuratt derfor jeg nevner det da!:p men jeg har bare montert de man får på volvo derfor kan jeg ikke si hvor man får tak i lager og heller ikke noen delenr desverre:)

turb00le

09/04/10, 06:23

Jeg får ikke sjekka opp innen rimelig tid, men timken har de lagera der.
Var ett noe spesielt system. Innerdelen med rullene er en del, yttterbanen er en egen del. Sånn å forstå at det måtte bestilles to deler for å få ett komplett lager.
Tror jeg ga ca 600kr for lagerene til diffen i norge.

A.Finstad

09/04/10, 10:44

haha det er jo ikke noe i forhold til på volvo da:P koster jo rundt tusen lappen for ETT lager på volvo:p

VolvoR-Sport

09/04/10, 22:10

stemmer at inner del er jo konisk rulle lager, mens ytter del er lager skål :)
såpass til priser de har ja..

Jobbe88

18/04/10, 20:50

Jeg ga ca 700 for lager. dette var da pr stk.

Joakim-G_R

18/04/10, 22:14

Pedersens har disse lagra.

VolvoR-Sport

19/04/10, 21:56

okei, får skaffe slike da :)

Joakim-G_R

20/04/10, 19:55

Greit å sleppe kjedelige ulelyder.. :p

Tc-Racing

24/04/10, 10:02

Godag.
framgang på motorfronten da??

VolvoR-Sport

24/04/10, 21:27

heisann :)
er heller dårlig der ja, skulle fått bestillt råder og div fra RSI egentlig..
er jo blokk + maskinering, innmat, sprut + dyser, og div til bensin anlegg som mangler som jeg kommer på, så er motorn klar for oppstart.

men tror det skjer først når hele bilen er ferdig, og den skjer det ikke stort med fortiden....

Exerqtor

24/04/10, 21:57

Know what your talking about:P

VolvoR-Sport

24/04/10, 22:27

hehehe :p

Tc-Racing

28/04/10, 17:50

må ta litt etterhvert.
få igang motorn så har du nå å se fram til, artiar når er kjørbart.
jeg har planer om å kjøre litt i sommer, sorter ut litt barnefeil så heller ta litt mer neste vinter igjen:)
syns 2år uten bil er lenge nok...:/

VolvoR-Sport

28/04/10, 21:31

kanskje æ ska prøv på det ja.. :)
du har rett i det, to år e leng som du si..
har jo understell å drivverk klart forsåvidt, men har jo ikke dele fra RSI å det tar jo tid....

Exerqtor

29/04/10, 05:45

delene fra RSI tar tid ja det skal jeg love deg!

VolvoR-Sport

29/04/10, 21:53

kjipt da, når prisene deres er bra..

VolvoR-Sport

04/05/10, 13:45

har fått litt arbeids lyst igjen, fått pressa av lagrene på diffen og div samt bestillt nye lager fra ABRA :)
disse lagra som sto på diffen min:
Ytterskål: TIMKEN LM 501314
Innerlager: TIMKEN LM 501349

VolvoR-Sport

06/05/10, 14:05

under montering av lockern klarte jeg å skyte bort siste fjæra!! :/ noen som vet om de er å få kjøpt nye?

skulle også montere bærebruer bak etter ombygging, men viste seg at dette ikke passet da støtdemperen ikke får rett vinkel.. så bærebruene er under ombygging igjen, så skal de prøvemonteres, sandblåses og pulverlakkeres på nytt! :)

Exerqtor

06/05/10, 17:27

Ai ai, hadde det ikke vært bedre å lage hull til det med en gang a? :rolleyes:

VolvoR-Sport

06/05/10, 17:32

laget jo hull til demperen ^^ men ble for trangt nede, så gidder ikke å bokse denne gangen, prøver heller med nok sveis å 3 evt 5mm braketter for å holde den.. :p

Exerqtor

06/05/10, 17:49

Jepp, stussa litt på hvorfor du boksa den sist gang å;P

VolvoR-Sport

06/05/10, 17:54

forsterkning ;p
men ble veldig tungt spør du meg.. driter i det denne gangen hvertfall!
har klipt ut en mal på hvordan festene blir nå, så skal kappe ut noe i morgen :p

Exerqtor

06/05/10, 18:22

Ja veldig viktig med arbeidsfordeling;P

VolvoR-Sport

07/05/10, 14:51

da har jeg fått svar fra Jonas hos bakaxel.se og han sender meg en ny fjær :D
så da ordnet ting seg til slutt, hehe ;)

Exerqtor

09/05/10, 20:29

Ai ai de bra.

VolvoR-Sport

09/05/10, 21:49

jepp :)

VolvoR-Sport

19/05/10, 19:28

har puslet litt igjen nå, montert lockern sammen og kontroll målt og jeg sier meg fornøyd med måla :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1171.jpg
her ser dere at huset er slipt ut :) grunnen til det er at man får ikke inn delene uten å slipe bort litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1172.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1173.jpg
siste kontroll mål :) målene var fra 3,57mm-4,17mm og jeg fikk beskjed om å legge med nærmest mulig 3,57mm for at det skal gå skikkelig i inngrep. er man nær 4,17 og over er det en sjangse for at drevene raper over. målet jeg fikk var 3,60mm å det var trangt å få inn ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1174.jpg
braketter til demper innfestning bak. får borre hull og tilpasse de en dag :)

Janus

19/05/10, 20:29

Digg! :D Dette kommer til å gå godt ;)

VolvoR-Sport

20/05/10, 21:11

takk :)
håper da det :)

Exerqtor

20/05/10, 21:34

Får håpe det ikke bare knaser til første gangen du skal legge den ut da:rolleyes:

TurboHansen

20/05/10, 22:34

Ser bra ut :) åssen gikk du fram da du monterte den? ut med all innmat i diffen? lurer litt på dette da jeg kunne tenke å prøve denne selv.

ChrML

21/05/10, 05:29

Ser bra ut :) åssen gikk du fram da du monterte den? ut med all innmat i diffen? lurer litt på dette da jeg kunne tenke å prøve denne selv.
Den passer ikke til multilink pga splines til utgående stikkaksler er forskjellig.

TurboHansen

21/05/10, 07:33

Den passer ikke til multilink pga splines til utgående stikkaksler er forskjellig.

Da lærte jeg noe nytt i dag og :p

VolvoR-Sport

21/05/10, 08:43

Lars: haha, håper på at det holder :D

Exerqtor

22/05/10, 09:57

:D Er vell heller jeg som blir stående igjen med knust failtrack vist vi skal kjøre mot hverandre :confused:

Joakim-G_R

22/05/10, 10:50

Tss.. Holder nok mer enn du trur :p

Exerqtor

22/05/10, 12:24

Tja får se da. Ryker den så får jeg jekke opp bilen til Rune å "låne" akselen hans:rolleyes:

VolvoR-Sport

23/05/10, 11:50

hehe, lockern skal holde fint hvertfall :)
holder vell true trac'en og.. hehe :)

Exerqtor

23/05/10, 19:10

Jupp, ellers så får vi spleise på et par 8" yota aksler fra statene :D

VolvoR-Sport

24/05/10, 13:50

hehe, 8" ford aksel ^^
tipper volvo akselen holder jeg, har herja bra med de før og de har holdt :p

Tc-Racing

05/06/10, 20:06

kanskje æ ska prøv på det ja.. :)
du har rett i det, to år e leng som du si..
har jo understell å drivverk klart forsåvidt, men har jo ikke dele fra RSI å det tar jo tid....

har ein kompis som har bunndel liggende på lofte å støve, samme bunndel som meg;)

VolvoR-Sport

06/06/10, 14:32

2.8 bunndel? 16v stempel å alt?

Glien

06/06/10, 16:33

ChrML

06/06/10, 17:28

lurer på 3"eksos blir for lite?
Du skal ha mye effekt for at 3" eksos skal bli for lite. Du kan såklart hente litt flere "gratis" hester ved å ha større eksosanlegg, men man skal ha mye effekt for at eksosanlegget skal bremse motoren så det blir veldig stor forskjell.

Joakim-G_R

06/06/10, 17:42

Du skal ha mye effekt for at 3" eksos skal bli for lite. Du kan såklart hente litt flere "gratis" hester ved å ha større eksosanlegg, men man skal ha mye effekt for at eksosanlegget skal bremse motoren så det blir veldig stor forskjell.

Haha, smalt fra rett kjeft..

ChrML

06/06/10, 17:44

Haha, smalt fra rett kjeft..
Å? Fordi jeg har 3.5"?

Joakim-G_R

06/06/10, 17:52

Vurderte ikke du 4" også a?

Men ja, også fordi du tok 3", og mener du på et tidspunkt sa at 3" bremset eksosen for mye til ditt effektuttak, og det mener jeg skulle være 3-350 hester?

ChrML

06/06/10, 17:58

Vurderte ikke du 4" også a?

Men ja, også fordi du tok 3", og mener du på et tidspunkt sa at 3" bremset eksosen for mye til ditt effektuttak, og det mener jeg skulle være 3-350 hester?
Vurderte 4" downpipe. Husk at det er ikke bare dimensjonen som har noe å si. Med 2 lyddempere, katalysator 4 krappe 90 graders bøyer totalt på eksosanlegget for å komme ned med downpipen og over multilinken så blir vinklene en veldig stor eksosbrems i forhold til en 240/740/940 med stiv aksel hvor kardangbøyen kan bestå av slake bøyer og resten kan være strake rør.

Vil tro at 3.5" anlegget mitt tilsvarer ca et JT 3" anlegg med en lyddemper mtp flow, men det er bare synsing. Skulle jeg bygd mitt i 3" akkurat som det er nå i 3.5" ville mitt vært en betydelig større eksosbrems enn et vanlig 3" anlegg.

TeamBørnOut

06/06/10, 18:52

Joakim-G_R

06/06/10, 19:08

Jo lengre røra skal være jo større må de være. + at lydempere stjeler mye effekt. 90 graders bend stjeler også mye effekt..
Jo friere jo bedre! tilogmed JT sier det er 4% mer effekt økelse ved å velge deres 1 lydempers eksos.. Hvorfor folk alltid skal henge seg opp i eksosanlegget til folk som er større en 3" er uvist :P godt slike folk ikke kjører volvo orginal cup! da hadde de hatt mye å snakke om :P

Er ingen som har hengt seg opp i eksosen til noen nå, jeg bare kommenterte det ChrML sa.

Og du har jo også sagt selv at eksosventiler ikke er så nøye på størrelsen, er viktigere å ha innsugsventiler. Men eksoshus og eksos skal jo være bøttesvært.

Men men. Gidder ikke starte en diskusjon med deg, for det blir bare dratt ut i det usannsynlige omtrent hver gang. :)

TeamBørnOut

06/06/10, 20:26

Seff gidder du ikke starte en diskjusjon på det. alle vet jo hvorfor 5ventilstopper har 3 innsugsventiler og 2 eksos ventiler =)

VolvoR-Sport

06/06/10, 20:36

aktiv eksos diskusjon her ser jeg :D
skal prøve med 3" fra turbo og helt bak først, kunne prøvd med 4" downpipe også men har alt laget en i 3"..

A.Finstad

07/06/10, 00:28

er merkbar forskjell på 3 og 3,5 DP og for din del så trur jeg det er litt å hente på 3,5 DP bare en liten ting du budre vurdere :p

VolvoR-Sport

13/06/10, 17:56

okei, spørs om en skulle bygd 3.5-4" dp da.. :)

A.Finstad

13/06/10, 18:58

Jeg ble fortalt at hvis man skal bygge eksos til turbo biler så er en tommelfinger regel å ha 0.5-1" større dp en resten av eksosen for at gassene skal rekke å kjøle seg ned litt før dem går inn i et mindre rør i stedet for at eksoen er en sørelse hele veien.

Exerqtor

13/06/10, 21:01

Ja du har jo god plass siden du kjører cossworth stuk på maskina di. Tenk på en annen stakkar som skal få massert inn 4" a:p

VolvoR-Sport

13/06/10, 22:29

a.finstad: okei, får lage ny dp når motor kommer inn i bilen da :)
lars: har god plass på eksos sia jeg ja, du vil vell slite mere :p

ChrML

13/06/10, 22:32

Vil ikke si at det er lett å få på plass 4" downpipe med skråstillt motor, nei :p. På min er det akkurat så det går med 3.5" mpt det motoren skal flytte seg når nye turboen havner på plass.

Exerqtor

23/06/10, 10:21

Har du gått under jorda Rune?:confused:

VolvoR-Sport

23/06/10, 20:58

hehe, har nok ikke det :)
har bare ikke gidda å skrudd på den :S er mer 242n som har fått det, turbo konvertering osv + MS...

fant ut at jeg hadde et 90 graders bend på 12cm innv liggende, men det blir vell massivt som DP :p

har fikset demperfester på bærebruene bak, diffen mangler lager.. når de er presset på kan jeg montere diffen, stikkaksler, bakakselen så klart + panhard & momentstag, stabstag osv :)

oppdaget også at rørene til servo tannstanga er flate, har ikke undersøkt mer men regner med at dette skal løse seg :)

skulle handla bremser snart Lars, kjedlig å slippe bilen på hjul uten bremser :p

har småtteri i bakhodet, som sveising av hjul baljer bak, montering av catch tank og evt trekke bensin ledning bort til y-kors.. får gjort endel bare jeg begynner :)

Tc-Racing

24/07/10, 23:06

noe framgang på vogna:) må ha igang å ut å spol;)

Exerqtor

25/07/10, 15:18

Blæ vi har ikke råd til å sette bort ærbe til folk som KM vi se :rolleyes: hehe

VolvoR-Sport

25/07/10, 20:28

har ikke skrudd på vogna enda, 242n som blir prioritert nå :p
men så fort den er på veien blir det stasj skruing..

Tc-Racing

27/07/10, 06:26

Blæ vi har ikke råd til å sette bort ærbe til folk som KM vi se :rolleyes: hehe

tar sæ råa;) heh

Exerqtor

27/07/10, 22:53

Nei nei nei, halve morra er jo å kunne skryte av at enn har mygla til møka selv hehe:D

VolvoR-Sport

27/07/10, 23:07

hvis det viser seg å fungere bra, så ja :D

Exerqtor

27/07/10, 23:21

Flisespikker? :confused:

Tc-Racing

28/07/10, 06:28

men nårn itj e så flink me hendern sjøl da e det bedre å gjør det sånn:)
dyrt å havarer fordi man slurve å da:)

VolvoR-Sport

28/07/10, 23:16

sant det ja :)
må ta seg god tid med alt hehe :)

Exerqtor

28/07/10, 23:27

Det er jo vi flinke på rune:D

VolvoR-Sport

29/07/10, 13:18

stemmer det Lars ^^
bedre å bruke tid på det enn å kaste det sammen da :)
jeg for min del, har ingen hastverk hehe

VolvoR-Sport

01/08/10, 19:09

legger opp et bilde av bærebru bak etter modifisering.. men tror bilen blir laav hehe :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/32.jpg

Joakim-G_R

01/08/10, 19:11

Du skulle ha retta opp demperen litt, litt bedre vinkel enn sånn der.

Men det blir LAVT ja.

VolvoR-Sport

01/08/10, 19:15

skulle vell kanskje ha gjort det, men får prøve å se hvordan den fjærer først..
tror det ja..

Joakim-G_R

01/08/10, 19:16

Må vel kappe bort litt av gjengepartiet, ellers butter det vel i vangen :D

VolvoR-Sport

01/08/10, 19:20

vi får se, hehe :p
mangle bare å montere et lager på diffen, så kan jeg montere hele bakstillinga.
men blir ikke gjort noe med vogna før 242n er på veien igjen..

Jobbe88

01/08/10, 21:23

Vil det ikke bli bra mye belsatning på demperen når den har såpass vinkel?

VolvoR-Sport

01/08/10, 21:44

blir vell litt mer belastning vil jeg tro, men må jo kappe i stykker bærebrua enda mer da, for å forandre demper vinkelen.. planen er å kjøre med kaplhenke bærebruer, men det blir ikke med det første.. de koster jo litt så :p

ChrML

01/08/10, 22:12

Mange biler som har demperene originalt sånn der. Biler med multilink MK2 har også demperene montert i utovervinkel, men ikke så mye som dette da.

Må hvertfall passe på at foringene tillater så mye vridning uten at de vris istykker. Superflex med godt smurt opp innerhylse hadde kanskje vært tingen.

Exerqtor

02/08/10, 01:07

Er begrensa hvor mye enn kan flytte demperen bakover på bærebrua å før den nærmer seg akselen. Så trur nok stående coilvere alla kaplhenke/trianglesunlimited er tingen.

Du får gjøre som meg å smekke over de coiloversa der på 242'n å kjøre med grom sakene på bane/kosebil/bussen/(yeeah you get it):D

Joakim-G_R

02/08/10, 01:13

Kan jo flytte øverste festet til demperen lenger frem også..

Exerqtor

02/08/10, 01:28

True, men da er det lettere å kjøpe coilover dempere fra pedersen og bygge om bakkant av brua å lage feste som en skrur der fjørskåla skal være i vangen org;)

Joakim-G_R

02/08/10, 01:34

Liker ikke den løsningen.. :)

Exerqtor

02/08/10, 12:45

Nå har du noe forklaring forran deg på hvorfor det ikke er bra:P

Joakim-G_R

02/08/10, 14:09

Sier ikke at det ikke er bra, jeg bare liker ikke løsningen. :)
Kraft x arm, og slikt.

Exerqtor

02/08/10, 16:41

Værre å sette den på org. demperfestet trur jeg men:p

Joakim-G_R

02/08/10, 18:13

Ja det er det nok.

Magnum

02/08/10, 21:36

det mest riktige er jo å ha demperen/coiloveren rett over senteret av akselen

Joakim-G_R

02/08/10, 21:42

det mest riktige er jo å ha demperen/coiloveren rett over senteret av akselen

Absolutt! Og 4 link + wattlink, så akselen holder seg der den skal.

Magnum

02/08/10, 21:59

spørs jo litt hvor mye bilen fjærer også. Er jo ikke ett "must" på en asfaltbil å ha wattlink, er jo begrensa hvor mye akselen forflytter seg opp\ned.(hvis bilen er stiv da)

Joakim-G_R

02/08/10, 22:18

Joda, det er sant. Men blir mye mer "stabilt" med wattlink enn panhard og.
Men det er ikke nødvendig med wattlink nei.

Exerqtor

03/08/10, 08:38

Eneste grunnen til at jeg skal ha wattlink er så jeg er sikker på å ikke sende felgen ut i skjermen osv. + at jeg vet at akselen holder seg midt i vist jeg må skru opp bilen litt. Eller ned for den saks skyld.

VolvoR-Sport

03/08/10, 09:47

spør om det blir 4 link og watt link engang ja, men det får bli med tida :)

VolvoR-Sport

03/09/10, 18:27

Diffen har fått sitt siste nye lager :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/238.jpg

problemet er at diffen ikke går inn i akselen igjen!! er liksom 1-2mm for stor diffen, mener jo at alt ble satt sammen slik som det var og....

ChrML

03/09/10, 18:37

Det hender det må litt gummihamring på lagerskålene for at den skal gå inn. Hvis det er akkurat på kusehåret at det ikke går.

VolvoR-Sport

03/09/10, 18:39

det kan være ja. går liksom et stykke så låser den seg mot hullene til stikkakslingene..

ChrML

03/09/10, 19:06

Da er det nok bare litt gummihamring som skal til. Jeg har alltid måtte banke ned diffene mine, og dra de ut med spansett.

VolvoR-Sport

03/09/10, 19:15

okei, da får vi ta frem gummi hammeren :)

ok, husker at diffen satt godt i huset fra før.. satser på at alt blir bra med litt hamring da :D

Joakim-G_R

03/09/10, 23:44

Da er det nok bare litt gummihamring som skal til. Jeg har alltid måtte banke ned diffene mine, og dra de ut med spansett.

Det er fordi du skal bruke ei spesiell klo som "åpner" diffen når du monterer/demonterer diff i huset.

ChrML

04/09/10, 00:52

Det er fordi du skal bruke ei spesiell klo som "åpner" diffen når du monterer/demonterer diff i huset.
Yup, egentlig skal man det, Volvo har et flott spesialverktøy til det. Men ikke alle som har slik i garasjen :(. Men går fint å gummihamre.

Exerqtor

04/09/10, 07:38

Nå har jeg ikke sett det volvo verktøyet, men det kan vell ikke være så vanskelig å lage seg et? :confused:

VolvoR-Sport

04/09/10, 10:34

Det er fordi du skal bruke ei spesiell klo som "åpner" diffen når du monterer/demonterer diff i huset.

det jeg og hørte fra en lokal volvo fyr.. men må da gå an å få montert sperra uansett? bilder av klo verktøyet?

ChrML

04/09/10, 10:36

det jeg og hørte fra en lokal volvo fyr.. men må da gå an å få montert sperra uansett? bilder av klo verktøyet?
Ja, det skal gå uansett med en gummihammer. Sålenge du får banket den innenfor.

VolvoR-Sport

04/09/10, 10:40

okei, det er det da.. men virker som det er litt trangt for at lagra skal gli grei ned.. de spriker liksom i øverkant på lagra.

Joakim-G_R

04/09/10, 10:49

ChrML

04/09/10, 11:01

Jeg tror ikke det er "bare å hamre den ned", og at det er en grunn for at de har det klo-verktøyet.

Hadde en verkstedbok fra Volvo ang bakaksel, der var det bilde av verktøyet. Men hvor den boka er hen, er et godt spørsmål....
Grunnen til at de har klo-verktøyet er nok for enklere montering og demontering (slippe spansett osv for å dra ut). De diffene jeg har montert har hvertfall ikke vært et problem å gummihamre ned. Gikk nedover med veldig lite makt.

VolvoR-Sport

04/09/10, 11:07

skulle tro det er noe sånt ja..
okei, får prøve å banke det ned med gummi klubba :)

Joakim-G_R

04/09/10, 11:21

Grunnen til at de har klo-verktøyet er nok for enklere montering og demontering (slippe spansett osv for å dra ut).

Det er noe du TROR ja. :)

Hva er "spansett" ?

ChrML

04/09/10, 11:26

Det er noe du TROR ja. :)

Hva er "spansett" ?
Yep. Men når vi drev med dette så virket det ikke brutalt å sette den i uten klo.

Spansett:
http://www.cableworksriggingco.com/images/news/spanset1.gif

VolvoR-Sport

04/09/10, 11:32

å bruke spannsett blir jo nesten det samme som å bruke ei talje :)

Joakim-G_R

04/09/10, 11:41

Yep. Men når vi drev med dette så virket det ikke brutalt å sette den i uten klo.

Spansett:
http://forum.vccn.no/

Jekkestropp med andre ord. :)

VolvoR-Sport

04/09/10, 11:58

ja, er forsåvidt det samme ja.. :P

A.Finstad

06/09/10, 00:59

de diffene jeg har drivi med(rundt 10 stk) så har bare en sitti fast så jævelig at jeg har jekka dem ut med jekkestropp resten har kommi ganske lett ut så å si sklid ut og etter det jeg veit så fungerer alle de bila med de akslingene den dag i dag så er nokk litt tykke shims på noen akslinger

VolvoR-Sport

09/09/10, 20:09

tror kanskje jeg har funnet feilen i dag, diffen gikk glatt nedi med gummi klubba :)
men når jeg såvidt strammer overfalla snurrer den lett, så går treigt..
kom til å tenke på at jeg har plassert shimsen feil! står nå mellom lager og beskyttelses plate mot kronhjulet. lurer på om den skulle stå på andre sia nå?

det jeg tror er at nå presses det såpass mot pinjong at det går treigt derfor?

ChrML

09/09/10, 21:05

Du er nødt til å måle backlashen for å være sikker på å få dette riktig. Da får du vite om klaring til pinjong er riktig med en gang.

VolvoR-Sport

09/09/10, 21:14

å dette gjøres hvordan? :rolleyes:

volvobrage

03/11/10, 11:00

og kva er dei nye motorplanane?:)

VolvoR-Sport

03/11/10, 12:37

b230f blokk, betongfyllt + piano tråd.
std veiv, h råder og wiseco 16v stempel
Haltech platinum sport 1000 sprut
msd ls1 coiler
nuke kamdrev, rail og btr
portet b234 topp
hjemmelaget bunnpanne
spm høykapasitets oljepumpe, omsveiset til å passe rettstillt motor
nytt innsug og grenrør
3.5" eksos med diesel potte
kappet lastebil intercooler
walbro 255lph intank pumpe, catch tank, dobble 044 pumper
1680cc dyser
større turbo og wg

er det jeg kommer på :)

volvobrage

03/11/10, 17:35

høres bra ut!!:)gleder meg til og følge med!

Exerqtor

03/11/10, 19:23