Nexus411
22/06/11, 15:08
Hei..
er en kompis av meg som har en volvo 940 her som ikke går helt som den skal.. ytelsen iforhold til oppsettet er heller ikke optimalt, den har Garett t3/t4 turbo (ikke kina), større dyser, 3'' eksos, 3''lmm, Thelostartof chipper, Bosch 558 dyser, alu cooler, filter etc.. det jeg tenkte på er at han har orginal btr, og da altså 3bar i bensintrykk som er orginalt, han hadde kjørt med dysemotstand en stund, bilen jaga på tomgang osv, men hadde ingen sperre på 4500 - 5000, så fjerna han dysemotstanden og bilen gikk ikke og jaga på tomgang, MEN den fikk en sperre på 4500 :S, i tilegg får han tenningsbank på 1,2 i ladetrykk
finner ikke helt ut av hva det er som er feil, men hvis noen kunne komme med et inspill så hadde det vært fint :)
er en kompis av meg som har en volvo 940 her som ikke går helt som den skal.. ytelsen iforhold til oppsettet er heller ikke optimalt, den har Garett t3/t4 turbo (ikke kina), større dyser, 3'' eksos, 3''lmm, Thelostartof chipper, Bosch 558 dyser, alu cooler, filter etc.. det jeg tenkte på er at han har orginal btr, og da altså 3bar i bensintrykk som er orginalt, han hadde kjørt med dysemotstand en stund, bilen jaga på tomgang osv, men hadde ingen sperre på 4500 - 5000, så fjerna han dysemotstanden og bilen gikk ikke og jaga på tomgang, MEN den fikk en sperre på 4500 :S, i tilegg får han tenningsbank på 1,2 i ladetrykk
finner ikke helt ut av hva det er som er feil, men hvis noen kunne komme med et inspill så hadde det vært fint :)