740 døde helt pluttselig.

[steintore]

heisann. har en 740 88 mod. 2.3
døde helt pluttselig i går når jeg kjørte.
har gnist. får bensin og luft.
motor går rundt. ikke hoppet på register.

den biter rett å slett ikke litt engang..

hva er feil? noen som har noe formening?

mvh stein-tore

[Rockeren]

Innsprut eller forgasser?

Du må mangle en av delene, eller så skulle motoren startet.. Har du skikkelig gnist på alle pluggene?

[steintore]

det er innsprøytning. er bra me gnis på alle plugger.

[s4nd3r]

om en motor ikkje starter, så mangler du enten luft eller bensin eller gnist. eller så er registere på tur...

korsjen du veit registere ikkje har hoppet over?
korsjen du veit bilen har bensin? bensinen kommer fram til dysene, ja ok. men opner dysene?
er pluggane våte? da mangler du gnist,
osv osv,,,, vi trenger meir info....
ta av olje på fyllings lokket, og sjå ned på kammen mens noen kjinner, og sjå om kammen går runt...

ka insprut motor foresten?? E? F? lh2,2 - lh2,4?

[steintore]

heisann. ikke fått sedd no mer på motorn sia lørdag.. men dysene åpner seg ja. kommer bensin helt fram. sjekka får gnist å hele pakka. ska se på motorn i morra.
sjekka registere å det stemte.. så derfår blei det hele litt mystisk.

[jan_m]

har du kompresjon og døøøøn siker på at registret stemmer? kan ikke vere temp føler eller no som har rykki?

[steintore]

denne bilen har ecu hjerne? kan det være feil på den?

[Magnus Hagtvedt]

I 88 fikk man både forgasser og innsprøytning. Min 88mod 740 hadde orginalt K motor. Men mest sannsynlig har du B230F med innsprøytning. Systemet heter da LH 2.2 og har ECU.

Sjelden det er noe feil med hjernen.

Edit: Ser du at du skrev om dysene. Så da har du B230F.



Blir pluggene våte?
En kamerat fikk ikke start på bilen fordi tempsensor var gåen. Den fikk alt for mye suppe og ble fort rå.

[Thobbus]

Hvis bilen din er en 87-88 modell kan det være en annen motor i bildet.
Går dysene inni toppen med seperate bensinslanger fra en mengdefordeler er dette B230E. (høykomp motor)

Eller som Magnus sier, om dysene går inn på innsugsmanifoilen er det en B230F med Lh2.2.

sjekket Tomgangsregulator?

:)