Kjøp av 850..

[jatsen]

Hei

Vurdere og kjøpe ei 1992 mod 850. Kjørt 320000km vert jevnlig til service eu ok.
Men med abs problemer seff, bare og glemme eller noe og vurdere pris ca 15000:D.
Står i annonsa att det er 2.0 med 140 hk bensin....

[jatsen]

Hm ingen som vill komentere

[Daniel V]

ABS problemene pleier å være feil på ABSringene på hjulene. Ingen stor sak å fikse.

Angående motoren er det nok feil antall HK. Etter hva jeg kan se kom 2.0 literen med 126HK, 2.5liters 10v kom med 144HK og 2.5literen med 20V ha 170HK :)

[850GLTsilver]

Daniel hadde da gjort jobben.....

By maks 10K

[thune]

du har ein motor som heiter 2.0 20v som har rundt 140hk

[mrstfu]

Som thune sier, finnes det visstnok en slik motor, men den er ytterst sjelden, hva jeg forstår hvertfall. ABSproblemer er det på en god del av dem, og noe man må belage seg på å fikle med uansett, så ikke noe sånnsett som trekker ned prisen.

[850GLTsilver]

Den var da aldri på 92-modellen?

[mrstfu]

Den var da aldri på 92-modellen?

Det skal jeg ikke argumentere på, men VF's motoroversikt (http://www.volvoforum.no/volvo_info/motor.htm) sier ingenting om årsmodeller den kom på. Nr 2 under hvitblokker, altså.

Kan jo alltids være et motorskifte, selv om det antageligvis er få som bytter TIL den motoren, kontra fra. Både pga en 'uønsket' lav motoreffekt i forhold til de som vil ha noe kvassere, og fordi det inntrykksmessig er få av den. Kom jo til S/V70 og, er jo med unntak mulig å bytte motor uten ledningsnett. Kan jo og hende selger er litt kjapp i konklusjonen om at det er en 20v 140hk, evt prøver å lure opp prisen. Til trådstarter: Når du får sett på den, prøv å ta en titt på merkeskiltet til motoren, så finner du fort ut hvilken maskin det er.

Blir uansett noe poengløst å spekulere i det. Har han den maskina, så har han den:D

[850GLTsilver]

Du finner det merkeskiltet bak motoren ved vannpumpa, på en liten "tapp" som stikker ut der.
B5202 = 126HK
B5204 = 140HK
Eventuelle bokstaver etter betyr mindre.

[mrstfu]

Såvidt jeg husker står vel Fen i B5252FS for katalysator, eller tar jeg feil? S står vel for sugemotor, om enn med en litt mer raffinert beskrivelse.

[jatsen]

Okey takk for komentarer, eg har ikkje peiling på bil.
Men i følge selger så er det ein 2.0 20 v. Italiensk visst nokk
Men visst det er tilfelle er det ein motor og satse på, har km noe og si.

[mrstfu]

at det er en italiensk bil, er nok troverdig. de har eller hadde ganske ville regler og avgifter på motorstørrelse, bla er T5 levert i italia en toliter på 211 hk, nettopp for å unngå avgifter. sjelden motor på norske veier, har jeg inntrykk av.

og hvorvidt motor er noe å satse på... vanskelig å gi skikkelige måter å finne ut om en motor er sliten på, en del ting som virker som motorfeil kan være andre omstendigheter. varierende tomgangsturtall kan være en sliten eller skitten tomgangsmotor, sein gange kan være økt motstand i eksos osv.. lista er lang, men sånn i utgangspunktet er det rimelig holdbare motorer, min har gått 350k pluss, og selv om det er 2.5 literen, er de relativt like disse motorene, i funksjon og utforming, og som regel er det fullt mulig å redde en sliten motor uten så altfor mye arbeid.

om du får prøvekjøre den, ta å lukt litt på eksosen. om den lukter litt søtt, liksom, kan det tyde på kjølevann i eksosen, altså gåen toppakning, som regel.

om du skulle kjøpe den, eller en hvilken som helst annen 850 sånnsett, prioriter skifte av tennplugger, olje, oljefilter, luftfilter og lignende, i tillegg til vask av tomgangsmotor. kan gi nytt og friskt liv til en gammel volvo:D

[850GLTsilver]

Italiener ja.
DA er det nok trolig at det er en 20ventiler ja.
Som mrstfu sier, så hadde (har?) de noen særegne regler der nede.

[Volvonikko]

Kjøp min stv.. 2.5 10v har rullet 350 tusen. bærer ikke preg av km stand.. Fulgt alt av servicer.. og byttet div slitedeler ..sitter 18" spjut nye zito felger på den.. Selges for 30 000,- Har byttet til hvite blinkere rundt om :)