PDA

Vis full versjon : Hjelp til å velge girkasse


Jone_SK
29/05/11, 14:25
Hei
Har en 142 1973 model, med b20 motor, som jeg har satt inn en weber 32/36, k-kam og planet topp nå skulle jeg gjerne hat noen forslag på girkasser som passer på clutshhuset til motoren for å få opp harten litt og turtallet litt ned når den kjører i top gir?

Noen forslag til hva som kan gjøres??
kaare
29/05/11, 17:34
Eneste girboks som passer på det clutchuset som du har nå er vel m41, som er 4trinns med overdrive ifra 140/amazon.

Du kan prøve å anskaffe et b20/m46/47 clutch hus, da kan du montere enten 4trinns med overdrive fra 240, eller 5trinns ifra 240.

Eller du kan montere bak aksling ifra 240 med annen utveksling.
Ola Moen
04/06/11, 23:33
Enig med sistnevnte taler her.
men du kan bruke innmaten fra 240 akslingen i 140 akslingen. det er likt. sperre og alt kan flyttes over. anbefaler 3.54 utveksling. den er sånn midt i. rekker til rundt 200 km/t:)
larsverm
05/06/11, 00:56
Med en overdrivekasse (M41) vil jeg tro at du får høy nok giring til å oppnå toppfarten som motoren er god for...? Det samme kan oppnås med annen utveksling i bakakselen. Jeg antar 142en har 4,10:1 originalt? Da gjør skifte til f eks 3,31:1 "samme nytte" som en overdrivekasse, og 3,54 nesten det samme. Men da går det muligens ut over akselerasjonen, som kanskje også har betydning hvis du har trimmet motoren for at den skal bli morsommere å kjøre med?
Jone_SK
17/07/11, 22:44
Har trimmet mottoren Ja men erikke så farlig med akslerasjonen selv om den trenger ikke være sein det viktigste er å få ned turtallet når jeg er ute å kruser;)
ArM
18/07/11, 21:38
Jeg vil anbefale å bytte utveksling til 3,73:1 og eventuellt montere en overdrivekasse. Da beholder du akselrasjonen og du får turtallet ned til ca. 2200 o/min i 80 km/t. Dette er en meget god kombinasjon.
Ola Moen
19/07/11, 16:41
Jeg vil anbefale å bytte utveksling til 3,73:1 og eventuellt montere en overdrivekasse. Da beholder du akselrasjonen og du får turtallet ned til ca. 2200 o/min i 80 km/t. Dette er en meget god kombinasjon.
Enig i den:) Jeg kjører 3.73: med lamellsperre, og M47 kasse på den ene 242'n. Det er akkurat midt i blinken. samme utveksling på 5 gir på M46 og M47. Førstegiret på M47 er høyere giret enn på M46, men det spiller ingen rolle. man tar igang på 2 gir uansett:) både M46 og M47 passer utmerket i 140'n. Har selv hatt M47 i en 72' 142. girkassetraversen passer rett på bolthøla i rammevangen som er beregnet for Automatkassene BW35.