Vis full versjon : tynn mellomaksel vs tykk 245
skulle gjerne hatt litt info om disse akslene :) har en 245 77 mod som mellomakselen går og banker i gulvet på siden bilen er senka,lurer da på om problemet blir borte om jeg bytter til den såkalte tynne akselen. men hvilke 245'er ble levert med den tynne? takker for svar :)
Trodde nesten du hadde den tynne siden det er en gammal kriger du har...
Det letteste er vel å måle dia på støttelageret tror jeg, sammenlign med de pedersen selger.
Jeg tror ikke den vulka mellomakselen kom før i rundt 90, den er mongotjukk.
Dan Bay-Johansen
27/05/11, 11:24
Jeg har tynn på min 76` 245, B20/M45.
På delebilen jeg hadde 90` var det tykk...
Du kan vel også endre vinkelen på mellomakselen med korta eller justerbare momentstag. Vinkelen er nok rimelig klein hvis den er senka så mye at akselen tar i...
hmm men jeg har jo dl,kanskje det da vil være tynn på l? tenker siden dl har 2,1 og l har 1,9
Dan Bay-Johansen
28/05/11, 21:11
hmm men jeg har jo dl,kanskje det da vil være tynn på l? tenker siden dl har 2,1 og l har 1,9
min er L og den har hvertfall tynn :p
Du kan sjøpa min hvis du er i nøden ?
Hvis ikke det "brenner på dass" Så lurer jeg på om jeg har en tynn og slaskete en som hører til bil med m45 kasse.
takk for tilbudet begge 2 :) men skal se ann litt har mulig fått tak i ;) men har m46 kasse i den men vil fortsatt alle passe?
Forskjellig splines og annen dia på støttelageret. Fikk vel M46 ganske tidlig på 80 tallet?
kom midt på 70 tallet ca, min 77 mod er det orginalt m46 kasse i :) lyser od lampe i dash'n når jeg kjører på overdriven også :)
på 240 serien fra 75-78 så er det 2 forskjellige tykkelser. både på fremre mellomaksel og bakre mellomaksel. noen er tynne foran og tynne bak og andre er tykke foran og tykke bak.
ok, men vil det være bolt on på min m46?
vet ikke om det passer m46. det må du se på splinsene. smør inn splinessporet inn med litt fett slim at det sklir lett inn.
ok,eller så får jeg heller kappe ut gølvet og gjøre plass til den.
cossykiller
29/05/11, 15:37
eller endre vinkelen som sagt her oppe, lettere det, samt mer gunstig med bene strekk istedenfor skjevhet :)
bytt ut dem momentstagene bak til justerbare stag. bytt ut til stivere foringer og så kan du prøve om mellomakselen tar i noen steder.
hvor får jeg tak i justerbare stag?
bcb, pedersen racing, ipd. koster ca 2500kr.
åja,det er litt i dyreste laget akkuratt nå gitt :p da blir det nok heller og kappe ut tunellen og bygge om..
Dan Bay-Johansen
29/05/11, 17:24
hvor får jeg tak i justerbare stag?
Kan jo evt bare korte de inn også...
ja det er jo også en mulighet.
bytt ut dem momentstagene bak til justerbare stag. bytt ut til stivere foringer og så kan du prøve om mellomakselen tar i noen steder.
Det var løsningen på min ihvertfall.
hvor får jeg tak i justerbare stag?
Du lager de selv.
Justerbare Budsjettstag:
kapp av 10cm ca midt på, putt inn et gjengestag som passer.
En Mutter på hver side. sveis fast muttrene. på ene sida sveiser du fast både mutter og gjengestag slik at det sitter fast i den ene delen. på den andre delen skal det bare være mutteren som er sveiset fast i momentstaget. sett på en mutter, og ei sprengskive, så justerer du staget dit du vil. ulempen med denne enkle varianten er at du må løsne staget fra bakakselen og vri den rundt, men det funker det å:)
Du lager de selv.
Justerbare Budsjettstag:
kapp av 10cm ca midt på, putt inn et gjengestag som passer.
En Mutter på hver side. sveis fast muttrene. på ene sida sveiser du fast både mutter og gjengestag slik at det sitter fast i den ene delen. på den andre delen skal det bare være mutteren som er sveiset fast i momentstaget. sett på en mutter, og ei sprengskive, så justerer du staget dit du vil. ulempen med denne enkle varianten er at du må løsne staget fra bakakselen og vri den rundt, men det funker det å:)
husk å bruke en gjengestang som tåler litt. ikke en som blir bøyd etter første turen.
husk å bruke en gjengestang som tåler litt. ikke en som blir bøyd etter første turen.
Takk:) Det glemte jeg å skrive:) Helst strekkfasthet 10.9 eller 12.9.
Eller enda bedre:) Og gjerne UNF gjenger (Fingjenget) Da løsner det ikke,
og man får finjustert bedre:)
genialt! :) takk for tipset :)
skukke prøvd og justere lengden på panhardstaget først?
når du senker mye så flytter du bakakselen til siden. dermed også mellomakselen.
da er det ikke uvanlig at den subber i gulvet siden den "bommer" på tunellen. den treffer jo "siden" på tunellen. i mitt tilfelle iallefall.
som regel subber den pga den er "off center" ikke pga dårlig plass. hvis ikke du har meget lav bil da.
hvis det fortsatt subber kan du korte inn momenstaga som nevnt over.
når du senker mye så blir bakakselen vridd bakover/peker litt oppover.
korter du inn momentstaga vil bakselen bli vridd framover og akselen skyves ned/lavere vekk fra gulvet= bedre klaring mellom mellomaksel og gulv.
ok,trur jeg skal prøve det først ja. har du gjort det? hvor mye korta du inn :) ?
bilen min er ikke ferdig enda. men har montert justerbart stag.
kommer til og justere så bakakselen står i senter når bilen står på hjula.
hvor mye man justerer/kapper kommer ann på hvor mye man har senka.
mål avstand fra eks hjulbue og inn til felg el. og juster til det er likt på begge sider.
husk at hvis du har eks 3cm mer på den ene siden må du kappe halvparten
(1,5cm)for og få likt på hver side :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.