Vis full versjon : Montering av Coilover fra Vparts
Hei!
Driver å monterer coilover.. Men er noe jeg lurer på.
Skal kun fjærbein lageret brukes eller skal alt brukes fra det originale fjærbeine?
Har noen bilder
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2814.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2815.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2816.jpg
det øverste bildet er det jeg ikke har brukt ved montering av coiloversan...
Trenger hjelp! :p
850GLTsilver
25/05/11, 19:17
Noen spesiell grunn til at du ikke vil ha lageret der i toppen på plass?
Kan fort bli litt treigt å snurre ratt vet du.
Du skal bruke fjærskåla
altså den gummi "ringen"?
850GLTsilver
25/05/11, 21:05
Og den blanke plata, dvs, den var blank da den var ny.
Ser du har den på plass på det ene bildet der.
Er den som har de fire skruene hvor du skrur fast fire muttere (6mm eller no sånt)
Ok men fjæra som hører til coiloversn er jo mye mindre enn di vanlige fjærene, så den vil jo ikke ligge i spor i den gummi ringen?
Noen som har bilde av ett fjærbein ferdig montert med coilover?
Her brukes ikke den gummi ringen mot lageret? Er dette rett montert?
Har montert mitt slik (fant denne bilde via google)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1996.jpg
du må bruke begge to, og at den nye fjæra er noe mindr ei diameter er ikke noe problem, dne vil sette seg etterhvert. om du kjører uten fjærsetet (gummiskåla) vil du få en VELDIG støyende kjøretur, om du kjører uten fjærbeinslageret (gullplata med tre skruer) vil du ikke få festet fjærbeiner til bilen, sier seg selv at det ikke er noe særlig.
sett på begge, selv om den nye fjæra ikke sitter helt riktig i det det blir montert, vil det gå seg til, muligens med noen "ulyder" helt i starten, uten at det er noe å bekymre seg over.
Ja har montert alt nå:)
Skal testkjør snart
konge:D i tilfelle du har camberjustering på fjærbeinet fremme, pass litt på denne. tok akkurat borti med 8"felg, når jeg gjorde det:D
Er dette noen "gode" coilovers?
Er dette noen "gode" coilovers?
leste om en på forumet her som hadde dårlige erfaringer både med coiloversene og vparts i ettertid. (fjærene knakk). Han byttet vel til bilstein fjærbein og var fornøyd tror jeg.
Det jeg også tror.. Coilovers "til bare noen tusenlapper" liksom.. Men det er greit og prvøe da.
siden det ikke saltes her oppe skal nok ikke fjærene knekke så lett som oaksin sina gjorde.
Huff.. ser du har kjøpt samme settet som jeg kjøpte fra Vparts.. mine holdt litt over et år..
og jeg har kjørt rolig.. så jeg anbefaler deg å kjøre rolig du også.. de tåler ikke stort..
Se min post her: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=19491
Men som 940pearl sier så saltes det en del her ned i grenland.. men om det er årsaken til at de har knekt på flere steder og på begge sider av bilen er uvist.. det er jo snakk om EN vintersesong.. det må da være grenser for mye saltet kan tære på så tykt stål i løpet av noen måneder med salt :)
Det er en annen ting også, og det er at de demperene er ikke gode.. det vil si jeg syns de var svært gode den gangen.. men nå som jeg har montert Bilstein, så skjønner jeg jo hvor elendig de fra vparts var..
Jeg har hatt mine i 2,5 år uten problemer. Eneste er at topplagringen og orginale øvre fjærskåler ikke er så glade i den ekstra julingen de får. Ser at fjærene ruster ja, men det gjør jaggu andre senkefjærer også. Det at hjelpefjærene ryker tror jeg kommer av at når du jekker opp bilen så vil all grusen og småstein som har bygd seg opp bak fjæra ramle inn mellom vindingene og dermed ligge der og gnisse når du slipper den ned igjen. Hjelpe fjæra er jo 100% komprimert når bilen står på hjula. Det er derfor svært viktig å spyle/blåse rent der før man slipper den ned igjen. Mulig det går å tre over og krympe på krympestrømpe på fjærene for å beskytte de bedre. Selv om det er billige coilovers så vil jeg påstå at du får mye veiholdning for pengene, bilen sitter som støpt i svingene. Men skal du ha komfort så bør du derimot se deg om etter noe annet. Senker godt gjør det også. For camberjustering så anbefaler jeg heller å få tak i topplagring med justering som f.eks Kaplhenke selger eller som MPRE.se selger til Volvo orginal cup. Det kan som nevnt bli trangt mot fjærbeinet om du har brede felger.
enig i det GMV sier..
skal du ha komfort kjøper du noe annet:p
men nå kjører jeg 85/40 senk.
har du bilder av det, 940Pearl?
forutsatt at det er 85mm senk foran, og ikke bare slitne bakfjærer:D
Ehm, ser at du bor på Fauske.. hva mener du med "det saltes ikke her oppe"? Det ble salta rimelig heftig fra i alle fall Valnesfjord og inn hit til Bodø i vinter.. Kunne ha pressa jævelen av veien.. Såklart, om du ikke er noe utafor selve Fauske er det vel ikke all verden, men på veiene rundt her er det _mye_ salt.
Hva kosta disse kontra FK sine? De får man jo for 3600,- i Norge, og Hova beholder prisen på 3500,-
FOrskjellen er at disse er justerbare, kontra FKsitt sett til 3500, hvilket er fast 40/40 eller 60/40 senk.
har du bilder av det, 940Pearl?
forutsatt at det er 85mm senk foran, og ikke bare slitne bakfjærer:D
skal få slengt ut noen;)
Ehm, ser at du bor på Fauske.. hva mener du med "det saltes ikke her oppe"? Det ble salta rimelig heftig fra i alle fall Valnesfjord og inn hit til Bodø i vinter.. Kunne ha pressa jævelen av veien.. Såklart, om du ikke er noe utafor selve Fauske er det vel ikke all verden, men på veiene rundt her er det _mye_ salt.
Hva kosta disse kontra FK sine? De får man jo for 3600,- i Norge, og Hova beholder prisen på 3500,-
er ikke mye i Bodø by nei.. Så unngår mye av salting.
mellom valnesfjord og tverlandet ble det vel ikke saltet så mye, er vel mellom tverlandet og bodø dem virkelig salter.
940 pearl, Korr lang leveringstid var det på coiloversan?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3802.jpg
begynner å bli bra det:D
regner med at demperene dine er ganske skamstive?
dvs, v70 har jo en del større hjulbuer enn 850, så du har vel ikke noe problem med innerskjermer helt ennå:D
begynner å bli bra det:D
regner med at demperene dine er ganske skamstive?
dvs, v70 har jo en del større hjulbuer enn 850, så du har vel ikke noe problem med innerskjermer helt ennå:D
ganske stivt ja:)
går fint med 19" felgan med såpass mye senk, subber ikke. 215/35R19
Liker høyden på vogna di :)
Er ganske så spent på å få mine på plass i ferien jeg også..
Måtte du gjøre noen drastiske inngrep for få de på plass osv?
F.esk en "How-to" på det du gjorde? :D
Liker høyden på vogna di :)
Er ganske så spent på å få mine på plass i ferien jeg også..
Måtte du gjøre noen drastiske inngrep for få de på plass osv?
F.esk en "How-to" på det du gjorde? :D
Neida dem gikk på ganske greit:)
Men mangle alt av komfort, så dem blir nok lagt på hylle regner jeg med..
Har desverre ikke noe "how-to" desverre, men bare spør viss du lurer på noe:)
Neida dem gikk på ganske greit:)
Men mangle alt av komfort, så dem blir nok lagt på hylle regner jeg med..
Har desverre ikke noe "how-to" desverre, men bare spør viss du lurer på noe:)
Nice :) Måtte ikke skifte ut noe av skåler osv?
Regner med at det blir ganske så stivt med disse på ja :)
Når du monterer dette skal du bruke det originale fjærsetet, og den hylsen som demperen går gjennom på fjærsetet stikker litt langt ned så når du senker ned bilen, blir de stukket og seende dritskummelt ut :P
Jeg slipte litt bort av denne hylsa å la en skive mellom fjærsete og coilover som fordelte trykket litt mer utover fjærsetet.
Problem solved.
Klønete forklart men håper du skjønner :P
Tror jeg så dette på en annen post ja :) Har ikke noen bilder/link på det du gjorde da?
Blir å kløne med dette og mere til i ferien da :)
Ellers takk for hjelpen :)
Du skjønner det når du har det i hendene forran deg :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.