Vis full versjon : Utvekslinger bakaksel 240
Heisann.
Lurer på hvilke bakaksler som kom med hvilke 240'er.
Eventuelt finnes det forskjellige utvekslinger til de forskjellige modellene?
Feks at turbo bakakslingen er er høyere giret?
Må ha ny diff/bakende i bilen så tenke på å få tak i en som er høyere giret.
Det er stort sett vrient å si eksakt hvilke 240-versjoner som har akkurat hvilke utvekslinger. Følgende utvekslinger ble levert originalt:
4,30 1975, trolig bare med overdrive
4,10 1975-76
3,91 1975-93
3,73 1977-93, oppgitt som "standard" 1982-83, 3,91 og 3,54 til "vissa modeller"
3,54 1980-93, 1980-81 trolig bare til diesel, men vanlig på senere modeller
3,31 1984-91?, vanlig i hvert fall på 86-89 med firetrinnskasse
3,15 1984, trolig bare til standard 84 240 med B21A og firetrinnskasse
Noe bra forslag for å få tak i en høyere giret bakaksel til en 91 mod 240 da? Må vell ha over 86mod pga elektrisk speedo?
Rop ut hvis noen har å selge :)
Noen som vet utveksling på 89 240 med automat?
Selv har jeg to 93-modeller med automat. Jeg er ikke fullstendig sikker på bakakselutvekslingene, men jeg tror det er av en "middels" type. Disse automatkassene har overgir med utveksling 0,69, så da er det ikke først og fremst på disse du finner bakaksler med høy giring (altså lavt tall for utveksling). Du finner antageligvis 3,31 på en 86-89 med firetrinns manuelt gir.
Okok ;) Da må man vell være på utkikk etter delebil/bakaksel fra en av disse da;)
Rop ut hvis noen vet av noe :D
Tusen takk for hjelp :)
Håper jeg ikke har kommet med vranglære her og at dette stort sett stemmer. :) Bakaksel fra en 86-89 (240GL) med M45 skal nok ikke være av det vanskeligste å finne.
Selv har jeg to 93-modeller med automat. Jeg er ikke fullstendig sikker på bakakselutvekslingene, men jeg tror det er av en "middels" type. Disse automatkassene har overgir med utveksling 0,69, så da er det ikke først og fremst på disse du finner bakaksler med høy giring (altså lavt tall for utveksling). Du finner antageligvis 3,31 på en 86-89 med firetrinns manuelt gir.
Reknar med at du har 3,73:1, i det minste på sedanen din. Det står på ein plastlapp på venstre rør på bakakslingen.
Husk å få tak i riktig speedoring på nye akselen din, det er to forskjellige elektriske. :)
Jeg har fått tak i 4 bakaksler med 3.51-utveksling med 48t speedoring, tror jeg har hatt litt flaks. Lykke til!
Reknar med at du har 3,73:1, i det minste på sedanen din. Det står på ein plastlapp på venstre rør på bakakslingen.
Jeg kan tenke med at det stemmer.
Når det gjelder 245en er jeg usikker. Den viser seg å ha hatt manuelt gir originalt, altså må den ha blitt ombygd til automat. Da kunne det i utgangspunktet virke sannsynlig at den kunne ha hatt 3,54. Men den holder stort sett litt høyere turtall enn 244en når en kjører i 80 og deromkring. Mulig dette tyder på at jeg bør skifte olje på den?
Nei, automaten burde ikkje slure uansett. Har inntrykk av at det er berre 3,73 dei to siste åra, men burde jo vere enkelt å sjekke.
Tja, jeg har inntrykk av at 245en er litt mer "ettergivende" og lett "spanderer på seg" litt mer turtall hvor 244en virker "strammere" og lett holder seg under 2000 i 80. Men hva slags konklusjon jeg skal trekke, vet jeg ikke.
Har du inntrykk av at det er 3,73 uansett på 92-93, både til automat og manuell?
Har du inntrykk av at det er 3,73 uansett på 92-93, både til automat og manuell?
Ja, begge 92 244ane mine har hatt det, både automat og manuell, skiljet må i såfall vere på karosseriet. Men Volvo kutta det dei kunne av alternativ på desse to siste åra, for å redusere produksjonskostnaden.
Er det noen måte å finne ut hvilken speedoring man skal ha da?:)
Er vel bare med eller uten ABS det går på.
Er vel bare med eller uten ABS det går på.
Nei, på 240 fekk ikkje du ABS før 48 tenners ringen kom, og den kom på både ABS og ikkje ABS-bilar. Så dette går på før og etter 91.
Pokker som ting skal skli ut etter noen års pause fra 240:confused:
hvilen er best med utveksling tanke på å få lavt turtall? er det høyt (4,30) eller lavt (3,15) er litt forvirra jegXD
3,15 (høy utveksling) er det du skal ha for lavt turtall..
Nettopp. For utvekslingstallet sier hvor mange omdreininger inngående aksel har for hver omdreining på utgående aksel. Dermed blir dette proporsjonalt med turtallet ved en gitt hastighet. Altså: Lavere utvekslingstall, tilsvarende lavere turtall.
Hvorvidt 3,15 egentlig skal kalles høy eller lav utveksling, har jeg hørt forskjellige versjoner av, så her er det litt rom for forvirring. Men kaller man det i stedet "høy giring", er det vel klarere.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.