PDA

Vis full versjon : Hvordan sperre?


Audun
19/05/11, 20:03
Noen som vet hvordan sperre dette er ? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2067.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2080.jpg
Vik93
19/05/11, 20:09
ser ut som lamell?
Audun
19/05/11, 20:14
hm, eneste jeg vet er at aksjelen stammer fra en 760.
R.G
19/05/11, 20:42
lamell diff ja. type orginal diffbrems:)
Audun
19/05/11, 20:48
Da er det greit. er denna no brukar da ? :) hvordan fungerer den i prakis? :) hørt at de skal være hakke bedere en slyng.
Espen Hveding Nordgård
19/05/11, 22:47
Den funker fint til sladding, burning osv.. bare pass på å bytt olje, og kjør på BRA og RIKTIG olje!
Det er en diffbrems som virker som en våtclutch.. Når hjula går forskjellig skaper lameller og olja friksjon mellom akselene og den som går fortest vil dra med den som går saktest og du vil derfor få krefter til begge bakhjula ved feks burning.

Har prøvd, og det funker fjell!
Om den er bedre enn slyng kan jeg ikke svare på, da jeg aldri har kjørt bil med slyng.
Dimmern
19/05/11, 23:09
holder ikke til så høye hastigheter da :)

Edit: den sperrer ikke på så høye hastigheter ;)
Espen Hveding Nordgård
20/05/11, 08:37
Min sperrer/bremser da iallfall i 100 :p
Christian
20/05/11, 08:52
Den sperrer aldri, men diffbremsen fungerer uavhengig av hastighet.
Dimmern
20/05/11, 09:16
åja den typen ja :) den sperrer vel ikke, men "bremser" hjula til samme hastighet som Christian sier her:) hadde sånn på en jordebil jeg hadde får noen år sia :)
Audun
20/05/11, 11:05
Planen var ikke å bruke denne, men vurdere sterkt og prøve den og se om den er no brukbar.

Hvordan krav skal olja ha?
Er type GL 5 god nok ?

Hvilken bakasklinger kom denne diffen orginalt i ? :)
R.G
20/05/11, 12:14
skal bruke skikkelig LSD olje. diffen kom i 1031 aksel på 7 serie
gaupe
20/05/11, 12:51
hm, eneste jeg vet er at aksjelen stammer fra en 760.

Om det er lamell med 48 tenner, kjem den frå ein 240.
OlavS.
24/05/11, 16:10
Om det er lamell med 48 tenner, kjem den frå ein 240.

ser ut til at det er 12Tanns speedoring. var ikke dette også levert i 240 da?
Soulair
25/05/11, 06:18
Skal du kjøre diffbremsen hardt/aktivt, anbefaler jeg å få bytta til forsterka kryss som er svakheten i disse. Koster drøyt 2000 evt. + 600 i nye lameller.:)

Uansett kan du åpne opp diffen (links bolter!) og sjekke tilstanden. Hadde ingen ulyder i min og trodde derfor alt var i orden, men krysset var allikevel knekt...