Vis full versjon : volvo 740 turbo 1991
hei har kjøpt meg ein volvo 740 turbo 1991 og jeg lurer på om de er lett og bytte front til den tradisjonelle 740 fronten?... den som står på min 1991 er litt anderledes og ikkje like fin. takk for svar!
Må bytte skjermer blant annet. innebærer sveising og kapping osv.
Men hvorfor ikke bytte til 940 front? Mye mindre arbeid og minst like pent :)
er vel kun blinkers lykter + grill du mp bytte for og få 940 front:)
+ noen braketter :) men alt i alt mye lettere enn å bytte til gammel 740-front.
smak og behag dette selvsagt. gjør hva du vil hehe :)
takk for svar! ja enig me dere i att 940 fronten er finere og vis de er lettere så gjør eg det! foresten noen som vet om eit 1991 740 prosjekt trenger litt inspirasjon.
Ikke en "ekte" (altså original) Turbo det her, eller...?
det lurer jeg på også:) er vel ikke mange av 91/92 med org snurre
volvoRsport
14/05/11, 19:58
det lurer jeg på også:) er vel ikke mange av 91/92 med org snurre
Siste året for 740 Turbo var 1990.
Så alternativene er vel:
1. Uoriginal - 740GL e l med ettermontert turbo
2. 90-modell - "overligger"
3. Importert fra - hvor da...?
Siste året for 740 Turbo var 1990.
Hos oss ja, den fins som 91-92 i USA.
Nettopp - som jeg har tatt høyde for i mitt alternativ nr 3. :p
bilen kommer fra canada ble importert for 16årsiden så ja de er ein 91 orginal turbo :)
men har 2 spørsmål... trenger nytt panser og lurer på om panser fra ein 740 fra 8tallet passer overens med de jeg har fra 90tallet? / 940 panser passe det?.... nr2 : har noen 1 sett med eiker felger til salgs? :) har bare galaxy 7 x16 nu :(
Panser fra 80 tallet passer ikke,dessuten er det to forskjellige fronter på 90/91 modellene.
er ikke sikker på om snuta er lik på 940 panser.
I 91 fikk 740 panser likt 940 ;)
meeeeeeeeen dude:) BILDER!!!!!!!
ok takk for svar fokens! / har ein prosjekt tråd her påforumet med bilder... :)
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=23606 :)
Hei, meldte meg inn her i dag bare for å få svaret på mine spørsmål! :P bygger selv om en Volvo 1991, ble påkjørt for en stund siden å har restaurert bilen igjen men gjort noen få endringer, bilen er orginal bortsett fra det jeg har gjort nå, 940 fanger å lykter er på plass, de listene under lyktene har jeg kjøpt, 940 baklykter blanke blink over alt, turbo grill etc, (ikke noen ekstra braketter, lyktene sitter bare fast med 2 skruer på hver side i blink lysa) MEN jeg skjønner ikke riktig hvilke braketter eller hva jeg skal bruke for å få grillen til å passe, er det noe jeg kan bruke av det gamle eller må alt byttes?
Takk på forrhand om noen har svar her :)
(om noen er VELDIG flinke med volvo håper jeg noen kan besvare dette spørsmålet, om det kan vere noe vanelig feil eller lignende, bilen begynte for noen år siden å plutselig "daue" uansett forhold, opp ned bakke flate seint fort tomgang, spiller ingen trille, den kutter tenninga, men det er alltid strøm, lyser på dash`n å det er bare å ta seg tid til at bilen skal få lyst til å starte, i verste fall 5-6 min, beste fall: vente 2-3 sekunder å starte den i gir. Kan virke som om det er noe feil i tennings systemet men, verkstedene skjønner ingenting å har bytta en hjerne for et år siden, har ikke hjulpet noen ting, hat kobla fra batteriet for å "lure den" null stille men, bilen "dauer" ujevnt, da jeg jobba i nabo byen kjørte jeg 8 mil hver dag, da ville den somregel "daue" en gang hver vei, men ikke alltid. Har ingenting med at jeg ble påkjørt å gjøre dette, det har foregått lenge før. Har ikke funnet ut hva det er, jeg kan vente litt av med tenninga å kinne igjen så starter den alltid, (bare man venter på bzzzz lyden som kommer fra bensinpumpa) skulle det være tilfellet at pumpa gir seg, så ville jo bilen dø å hoste sakte, ikke brått, dette skjer brått, 1-2 sekunder etter kommer alt av instrumenter på. hjelp? verkstedene skjønner ingenting :/
Siste året for 740 Turbo var 1990.
740 med turbo diesel gikk vel lengre?
740 med turbo diesel gikk vel lengre?
Tvilar på det, vart vidareført som 940 den.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.