Vis full versjon : Rustsveising
Noen der ute i nærheten av Oslo som kunne hjulpet litt med rustsveising? Kjøpte meg et 240 prosjekt nå i høst, men det er litt sveisejobb som skal gjøres, og i og med at jeg ikke kan sveise selv, lurte jeg på om noen i nærheten av Oslo hadde kunnet hjelpe meg. Det er rust på følgende steder:
- Bjelken under førersetet
- Hjulbuene bak (selvfølgelig)
- Litt på bakkanten av kanalene
Tror ikke det skulle være noe mer som må sveises før EU da, så bare å rope ut hvis du er flink til å sveise, bor i nærheten av Oslo, og har eget utstyr.
Send gjerne en PM eller SMS på 47 24 78 60, eller bare svar på innlegget ;)
Daniel V
Penger følger selvfølgelig med ;) Bilen kan også evt fraktes til der du/dere holder til. Kan også legge ut bilder hvis noen er interessert.
Daniel V
Volvo740gl
15/03/10, 23:46
prøv å ta nåke tynnplater og sveis litt sjølv, stille litt på strømmen og teste ut ting på tynnplater og sånt, so lære du deg nok fort å sveise:) les litt teori og sånt:)
Har du ustyr, så hvorfor ikke prøve og lære selv?
Verre med oss som ikke serlig med plass og skru på engang
Volvo740gl
16/03/10, 00:07
jepp, prøv som sagt på nåken plater eller nåke, og eksprimenter litt, sånn eg lærte å sveise iallefall. og les deg litt fram. so går de nok bra:) hugs å punkte rikelig og ikkje la det bli for varmt, då "krøller" stålet seg:)
DieselDriver
16/03/10, 10:20
Hjulbuene mekker du til med sparkel og tectyl. Resten klarer du og sveise lett selv.
en side jeg kom åver en dag, han forklare litt hvordan du skal rustsveise "små" hull:) ganske langt ned på siden..
http://www.saeter.org/?p=316
Takk for svar, men stod ikke at jeg hadde utstyr selv i tråden :p Men nå har jeg faktisk kjøpt meg sveiseapparat, så skal prøve meg frem. Den aktuelle bilen som skulle sveises på er forøvrig solgt, så spiller ingen rolle ;)
Glemte hele denne tråden jeg :p Hehe
Kristian s
16/07/10, 01:28
Hjulbuene mekker du til med sparkel og tectyl. Resten klarer du og sveise lett selv.
Enten så fikser man det ordentlig, eller så driter man i det.
Sparkler du igjen rusthøl er du dum i huet.
Enten så fikser man det ordentlig, eller så driter man i det.
Sparkler du igjen rusthøl er dum i huet.
Enig! Hva er vitsen hvis poenget bare er å lure seg selv?
Kristian s
16/07/10, 08:39
Ikke sant. Bare ta en titt i tråden om bilen min. Hele karossen var full av mongomekk.
DieselDriver
17/07/10, 10:47
Jeg driver ikke med sånn mongomekk. Sveiser jo opp 2 baksjermer, 4 hull i gulvet og en del på kanaler på kveldstid etter arbeid i løpet av en uke. Det er den satans sparklinga som tar tid.
Japp. Men på den nye bilen har jeg funnet et bittelite rust angrep bakerst på kanalen. Er bare overflate rust, og har nå slipt det ned, så det bare er "rent metall". Har blitt anbefalt å sparkle, grunne med Ferromax, og så ta på bodyskyts. Er hvor får jeg kjøpt denne Ferromax greia? :D
Har funnet det ut :) http://www.chemical.no/ Satser på en av de pakkene :D
Japp. Men på den nye bilen har jeg funnet et bittelite rust angrep bakerst på kanalen. Er bare overflate rust, og har nå slipt det ned, så det bare er "rent metall". Har blitt anbefalt å sparkle, grunne med Ferromax, og så ta på bodyskyts. Er hvor får jeg kjøpt denne Ferromax greia? :D
Sparkel må ikke brukes på steder utsatt for steinsprut sånn som rundt hjulbuer, kanaler og lignende. Et steinsprut så du får et lite hakk i lakken så trekker sparkelet vann som en svamp. Det ligger direkte på metallet som vil ruste ganske raskt. Tinnsparkling som er tingen der.
Tinnsparkling som er tingen. Godt gammaldags håndtverk og ikke all den elendige plastikkdritten.
Glassfibersparkel duger, men nytter ikke å få en bra nok overflate til å lakkere.
glassfibersparkel finnes det mangetyper av ;) jeg har kanskje 3-4 typer. en med lange fiber som er nesten som ei glassfiber matte ferdig dynka i polyester og en som er glatt som melis. ikke noe problem å få fine flater med det. men det er til tider veldig trasig å forme og kan kreve lang herde tid.
Hehe. Har selvfølgelig funnet et bittelite rusthull i bakkant av kanalen.. Slikt irriterer meg grønn... Er ikke store greia, men på størrelse med tuppen på en syl. Har tatt på rustkiller nå, for å se hvor stort det er, så får vi se hvordan det ser ut når den har gjort jobben sin :p Ser ut som om det blir frem med sveiseapparatet for å ordne på rusten..
Noen som har noen tips til god rustforebygging på kanalene? :D
Altså hva man skal ha under tectylen?
Hvis hullet som syns er bare et nålehull, så er nok selve rustskaden på størrelse med en femmer, minst.
Skjulte skader er stygge sånn.
Bodyskydd o.l. er nok ikke så dumt, eller kanskje en liten skvettlapp ala det Morgis har på sin T5-R. :)
Hvis hullet som syns er bare et nålehull, så er nok selve rustskaden på størrelse med en femmer, minst.
Skjulte skader er stygge sånn.
Bodyskydd o.l. er nok ikke så dumt, eller kanskje en liten skvettlapp ala det Morgis har på sin T5-R. :)
Du er ikke flink til å sveise du da Christian? :D
Penger er ingen sak :p
Er på leiting etter en som kan sveise litt for meg sjøl desverre. :p
har ikke skjønt hvorfor det virker som en heksekunst å sveise i karroseri. du stiller bare inn sveise apparatet skikkelig, sliper alt helt reint, punkter det sammen med 2cm mellomrom, venter litt, punkter enda engang og slik fortsetter du til du har en hel sveis. skal du ha det skikkelig flatt sliper du ned hvert enkelt punkt.så er det bare å behandle det på alle tenkelige måter, sparkle og slipe det helt smooth. jeg har aldri holdt på noe med karrosseri arbeid men i vinter har jeg bytta rammevangene på begge sider, hele gulvet på sjåfør sida, helt nytt gulv bak, ny dørk i bagasjerommet, nye hjul kasser på bege sider bak, batteri kassa og samme på andre siden, jeg har også gjort en del forandringer på karroseri som å fjerne lister sveise igjen hullene og tinnsparkle det, fjerne takrenner, og bredde hjulkassene. bare du kan å punkte og er reinslig, nøye og tolmodig så blir det bra. selv jeg fikk det til!
hadde aldri sveisa før jeg begynte på min egen bil. prøvde meg fram på no skrotstål først. +litt tips fra brodern.
er superfornøyd med at jeg har lært meg det og at jeg handla apparat.
men apparatet skal ha mye av æren i mitt tilfelle.
kemppi minarc 180. meget enkelt og justere.
har sveisa alt som var av rust + masse mer. rustfri eksos bla.
er enkelt og lære seg.
Hvor mye må man regne med å betale for et bra apparat?
jeg kjøpte meg ett gammelt kempii apparat fra skolen for 3000kr, 30 år gammelt, men utrulig bra. har alle funksjonene nye apparat har bare at alt er større, tyngre og analogt. men det spiller ingen rolle for min del. kan forspyle og etterspyle gass, sveise alu og stål, punkt program, puls program, mulighet for rørtråd osv. har også kjøpt ett nytt apparat som jeg og en kompis spleisa på for å ha med oss på treff, bilcross løp og slikt, betalte vel 10K for det med gass, ekstra lang slangepakke og litt småtterier i tilleg til apparatet. ett slik mini mig apparat. veldig kurrant for folk som ikke er veldig inn i sveising siden det stilles inn varme og mating på antal MM og ikke etter tall. det er også den eneste justeringa så det er ikke mulig å rote seg bort i justeringene, den andre knappen som er på fram sida der er puls, punkt program og vanlig streng. ett tips til folk som regner med å kun sveise bil og litt småtterier, få i gassregulator med åpningstrykk på 0,5bar. sparer mye gass på det. jeg som for det meste sveiser litt større ting som skjær, slodder, ploger, hengere osv har ikke behov for en sånn får bare dårlig fløde på gassen.
ett brukbart apparat får du til ca 5-6K men da har du veldig billige slangepakker og liten kapsitet på tykkere materialer. funker helt greit til å sveise karroseri.
ga rundt 10 for mitt. styrken stilles inn ved å stille inn tykkelsen på materialet man skal sveise. skal man sveise 1mm plater setter man det på 1mm.
trådmatninga kan stå på midten.
Høres spennende ut. Fikk et "elektrodesveseapparat" av en kompis. Er slikt vanskelig å sveise med. Har hørt det egner seg dårlig til bil sveising, men sa ikke nei takk når jeg fikk det gratis :p
veldig fint å sveise ting fra 3mm og opp mec ;) lett å få gode sveiser med en basisk elektrode av skikkelig kvalitet. tåler mye skit og gir en seig sveis. bare pass på å kakk av slagget skikkelig før du legger den neste strengen over.
Elektrode er mer til massive ting ja. Har selv testet ett apparat på noen h-bjelker, både litt mindre 160a apperater, samt 400v apparat på 240a.. Brenner sykt pent! :p
Veldig fint å sveise tykt stål (3mm og opp) med elektrode, ja. Sålenge pinnene passer til formålet. Pinnene har alt og si.
Men ekstremt vanskelig å sveise sammen skjøter med glippe med pinne hvis stålet er tynt eller spisst eller avstanden begynner å bli over 1mm. Har bare prøvd det med tynt stål riktignok (1.5mm). Med en gang du får lysbuen på kanten så bare spiser det hull innover nesten uansett hvor godt man mater på med pinnen, hvor lite strøm man bruker eller hvor rask man er. Men er sikkert en teknikk på det og :).
mindre strøm og lengre lysbue med en tynntynn elektrode for den aktuelle stillinga så går det greit. står på elektrode pakkene hva de er egna til. om det spiser av kanten må du bare gå litt nedover og ha lengre lysbue ;) men det er helt klart ikke egna til tynn plater. spisere plater som f.eks i en V-fuge så er det genialt med en høyutbytte elektrode eller lignende. bare vrenger du på strømmen og fyller opp hele fuga på ett drag.
mindre strøm og lengre lysbue med en tynntynn elektrode for den aktuelle stillinga så går det greit. står på elektrode pakkene hva de er egna til. om det spiser av kanten må du bare gå litt nedover og ha lengre lysbue ;) men det er helt klart ikke egna til tynn plater. spisere plater som f.eks i en V-fuge så er det genialt med en høyutbytte elektrode eller lignende. bare vrenger du på strømmen og fyller opp hele fuga på ett drag.
Yea, kan ha noe med at vi brukte tykke elektroder :p. Type 2.5mm eller noe, istedenfor de tynne man skal bruke. Var rustfritt og. Fikk høre tidligere at man måtte sørge for at lysbua var kort når man skulle sveise sånn så passa på å mate skikkelig nedi :p.
Så man kan ikke sveise kanaler med andre ord? :p
overhodet ikke :p det blir støgt og du gjør det unødvendig vanskelig for deg selv.
Hehe :p Har nemlig funnet litt rust på ny biln, bakerst på kanalen (ikke store greiene) men vil ha bilens trøken så vurderer å bytte ut bakerste delen av kanalen :)
kjøp deg ett skikkelig mig/mag apparat. det er en investering for livet ;) så gjør du det skikkelig og du har ett uvurdelig verktøy senere.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.