Clutch-valg 850 T5

[Refinement!]

Skal kjøpe ny lamell/trykkplate til min -96 850 T5. I første omgang blir det chipet motor, men etterhvert er målet 350hk/500nm på veiv. Ønsker i utgangspunktet en så lettrampet clutch som mulig da dette er en bruksbil.

Hvilket oppsett holder til denne effekten? Lamell/trykkplate fra 850R skal etter hva jeg har forstått tåle mer, men hvor mye?

Bør jeg heller gå for forsterket trykkplate fra Sachs med organisk lamell? Hvilket nr har denne? Hvilken lamell?

[Refinement!]

Ja, her var det mye respons:rolleyes:

Har prøvd å lese meg opp på emnet og har funnet ut følgende;
Alle 850 T5/T5-R har samme trykkplate og 240mm lamell, denne skal være god for ca 300hk/400nm. 850R har samme trykkplate som T5/T-5R, men har en sterkere lamell, Sachsnr 1862 534 031, denne skal tåle 330-350hk/450-500nm alt etter hvem man spør. Clutchkit til 850R med lamell og trykkplate har delenr 272218.

Neste steg er 850R lamell og Sachs 883 082 999 707 trykkplatefra Audi S2/RS2. Dette krever litt arbeid med omstifting av svinghjul, dreie ut av trykkplate for 240mm lamell og balansering av det hele. Klarer 500hk/600-650nm, men er litt tungtrampet.

Neste steg er samme Sachs -707 trykkplate kombinert med enda heftigere lamell type sinter.

Dette er ingen fasit, men hva jeg har lest meg fram til, så skyt meg ikke om noe er feil;)

Selv kommer jeg til å kjøpe nye 850R-lamell kombinert med den trykkplata jeg har i første omgang. Når/om det blir mer effekt må jeg uansett ha Quaife diffbrems, og bytter da samtidig til -707 trykkplate sammen med 850R lamellen.