Vis full versjon : Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell
Jan-Einar Jenssen
10/12/12, 01:23
+ VCCN-rabatt? Det er ikkje gale:)
aner ikke om vi har rabatt der :) er ikke gali uansett :p
Nei er bra uansett, trur dei fekk ordna ein rabattavtale dar ganske nyleg, eller var det berre eit forslaf, kanskje? Men uansett ikkje gale:)
aner ikke om vi har rabatt der :) er ikke gali uansett :p
Det har vi :)
Alternativt, så er sikkert Trailer and Autoparts latterleg billige.
Jeg ville prøvd hos Auto Trailerparts! Har veldig gode erfaringer med delene deres. Det meste er fra Professonal Parts, som også Mekonomen selger. Forskjellen er bare at hos ATP får du dem til Biltemapris, mens hos Mekonomen koster de mer enn hos Volvo.
Jan-Einar Jenssen
10/12/12, 10:39
Det har vi :)
Alternativt, så er sikkert Trailer and Autoparts latterleg billige.
auto og trailerparts ;)
edit: knall bra firma med super service er det og :)
Husk at du får bare rabatt hos skruvat hvis du handler for over 600 kr.
Sent from my GT-N7100
Litt bilde av 245en då
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5046.jpg
http://forum.vccn.no/
Måtte sjå korleis 245en såg ut med tusenmetringar på, har fått tak i originale ekstralysfeste og svere greier:) Og so sneik visst han eine broren min seg med på bildet (det var ikkje han som stakk av med 245en:p).
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5053.jpg
http://forum.vccn.no/
So kom det ekstralys på 242en i staden for:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5065.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5066.jpg
Syns ikkje det såg so gale ut
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5068.jpg
Og so prøvde eg ei frontleppa og to grøftelys på berre for å sjå korleis det såg ut, eg syns det såg ganske festleg ut.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5090.jpg
Men dei er tatt av no.
Ble pen med leppe:) og 2 tusenmetere:)
Ble pen med leppe:) og 2 tusenmetere:)
Det syns eg og:) Det mangla visst eit par bilde, so her er dei og.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5098.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5088.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5099.jpg
Bare å få på den leppa. :)
Den skal på ja, det gjer bilen so utruleg mykje finare:)
Det hadde nok blitt enda bedre om de tåkelysene ble felt inn i leppa og med litt mer mellomrom. Ellers ser det veldig "rett" og tidsriktig ut!
Om dei blir felt inn veit eg ikkje men dei blir flytta lengre ut, og litt nermare leppa, og so skal det vera to like:p
Blei tøft det der, bare du får tåkelysa i samme farge og får flytta dei litt meir til kvar si side :)
Dei må lengre frå kvarandre ja, brukte berre nåken hol som var dar frå før:) Og so prøvde eg eit gult og eit som ikkje var gult for å sjå kva som var finast, skal sjølvsagt ikkje vera to forskjellige:p Og so er ikkje tusenmetringane kobla til enno heller.
Leppa og er av no, ska få festa ho skikkeleg ein dag men må finna på nåke lurt for ho er eigentleg til nye typen støtfangar, som går litt lengre bakover, so ho er litt for long, men det får eg sikkert til på eit vis:)
Naturchips
11/12/12, 17:19
Litt bilde av 245en då
Måtte sjå korleis 245en såg ut med tusenmetringar på, har fått tak i originale ekstralysfeste og svere greier:) Og so sneik visst han eine broren min seg med på bildet (det var ikkje han som stakk av med 245en:p .
Mangler det ett bilde? ;)
Sikkert, ska ordna det etterpå.
her:
http://forum.vccn.no/
Har tatt av framfangaren i dag og prøvd o montera frontleppo på han. Kom ikkje so longt, men no er ho klar. Måtte saga litt av ho sidan ho er til sånne nye fangarar, so ho paste ikkje heilt. Får heller lasta opp nåken bilde i morgon når det er komt på plass, det er seint no.
var jo litt rust på dine volvoer også :P :D
Ja, spesielt den kvite, den ga eg opp:p Såg prosjekttråden din på den 245en din, minna litt om den eg vraka.
http://forum.vccn.no/
Må si jeg savner gammal fronten gitt!
Ble bra detta! :)
Fekk tak i ein kassettspelar i går. Den til høgre på bildet:)
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=38563550&kwUnica=tysse
Syns 242 ble ubertøff med ekstralysene! :)
Du har ikkje råd til å kjøpe ny vasspumpe for å sjå om det kan løyse alle dine problem, men du har råd til å kjøpe deg kassettspelar?
No kosta jo ikkje den kasettspelaren so mykje då, og so var det no den var til salgs, ei vannpompa får eg sikkert tak i om to veker og, men ikkje ein sånn spelar, jaffall ikkje so nermt:)
Ja for alle kjøper seg en kassettspiller^^
Nei ble grumt med lysene og leppa :)
I prinsippet "kjekt å ha" kassettspiller hvis en er opptatt av tidstypisk og originalt. :) Jeg fikk med originalspilleren på den ene 240en, men den får ligge på lager, for i bilen sitter det en relativt ny CD-spiller, og det er helt klart å foretrekke i praksis.
Veldig kjekt å ha ja:) Og detta her var nok ikkje billigaste sort heller:).
CD-spelar er jo sjølvsagt det beste no til dags, so det blir vel til at eg lagar det til sånn at eg har mulighet til begge deler:)
Det var sannsynlegvis ikkje radio i 242en då den var ny. Då eg kjøpte han var detein kassettspelar dar, som sikkert var ettermontert på 80-talet. I hattehylla var det to hol etter to høgtalarar som har vore der, men dei var bytta ut med nåken boksar som låg oppå dar. Dei bytta eg ut med nåken som paste i hola, som pappa hadde i 144en som han heiv for 16 år sidan:p So det såg litt finare ut. Men den spelaren som var dar virka ikkje og vart tatt vekk. Og etter det har det ikkje blitt gjort meir med det. So no blir det til å prøva å finna ut kva dei forskjellige ledningane er til og kobla dei på ei kontakt til den originale kassettspelaren, og so kjøper eg ein sånn http://biltema.no/no/Bil---MC/Bilstereo/Monteringsdeler/Adapterkabler-ISO-31530/ , og då har eg mulighet til å setta i ein CD-spelar i staden viss eg skulle ønska det:)
Bare kjøp en sånn: http://m.clasohlson.com/no/Pr323612000/Pr323612000
Da kan du koble alle ting med 3,5 mm jack til kassettspilleren din.
Sent from my GT-N7100
Oi steikje, eg trudde ikkje sånne var mulig å få kjøpt lenger:p Onkelen min hadde sånn før, einaste minuset er jo at det blir litt ledningar og rot i bilen:)
Er jo bare 1 ledning da :) (selv om jeg ofte plages med den selv, tvinner seg rundt girstang, håndbrekk, setejustering osv).
En kompis bruker jo en slik når han kjører XC70'n til faren :P
Vil jo helst ha minst mulig sånt i bilen, men ein ledning må vel gå bra:p
FM sender fungerer også :)
Sånn at eg får musikken inn på radioen på ein viss frekvens?
Sånn at eg får musikken inn på radioen på ein viss frekvens?
Ja, putter i sigarett-tenneren også stiller du inn på samme frekvens som på radioen, men trur du heller bør satsa på kassetten, for FM-senderen kan du irritere deg grønn over ved dårlig signal :p
Skulle ha tetta ein liten lekkasje på radiatoren til 245en, har vore ein liten lekkasje dar heile tida, Har høyrt om nåke radiatorsement, og nåken meinar at det går an å lodda litt dar:p Det er litt ekstra stor radiator i dieselbilane, so det er sikkert dyrt å kjøpa ny.
Naturchips
18/12/12, 11:42
En kompis brukte faktisk Kanel, noe som du sikkert har på kjøkkenet :D
Vet ikke hvor lurt det er da..
Å? Kan jo kanskje vera verdt å prøva, men det er vel ikkje so veldig holdbart?:p
Selger jo "radiatortett" på Biltema.
Sent from my GT-N7100
Ja, har du nåke erfaring med den? Prøvde radiatorrens frå Biltema ein gong, det hjelpte jaffall lite:p
Nope, men bør funke den sålenge hullet ikke er gigastort. Sikkert bedre enn kanel eller egg uansett.
Sent from my GT-N7100
Naturchips
18/12/12, 16:59
Ville annsett kanel som en "nødløsning" ;) eller ta det man har løsning.
Prøv sånn greie fra biltema :) verdt ett forsøk.
Skulle ha tetta ein liten lekkasje på radiatoren til 245en, har vore ein liten lekkasje dar heile tida, Har høyrt om nåke radiatorsement, og nåken meinar at det går an å lodda litt dar:p Det er litt ekstra stor radiator i dieselbilane, so det er sikkert dyrt å kjøpa ny.
Har kanskje en lekkasje fri radiator til deg, kommer fra diesel toførr. :)
Intressant:)
Var forresten og henta "ny" baklykt til 245en i dag hos ein veldig grei fyr på Seim. Han hadde mykje fint, som for eksempel denne; http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=38879063&kwUnica=seim. Kan anbefala å handla med han:)
Radiatortett anbefalast IKKJE. Den tettar kanskje lekkasjen i radiatoren, men den gjer ofte at radioatoren inni varmeapparatet går tett. Har skjedd med meg ein gong og med andre eg kjenner fleire gongar. Var med på å rette opp i ein tett radiator, det var mykje jobb :)
Kanskje best å lodda han då:)
Jan-Einar Jenssen
18/12/12, 23:53
spar deg for masse trøbbel å bare bytt hele radiatoren..:)
Det er jo ekstra stor radiator på dei med diesel, og dei er dyre, det blir ikkje no med det første.
No har eg hatt støtfangaren framme av og bora hol til frontleppo og skrudd fangaren på igjen sånn at eg kan skru leppa på når eg finn det for godt:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5107_zps47cd8db6.jpg
Den frontleppa eg har er jo til nye typen fangarar, derfor gjekk ho litt for longt bakover, so eg sagde av ho litt men har ikkje montert ho enno.
Sånn står bilen no.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m54/CIMG5132_zps849b00f6.jpg
Ellers har eg gjort lite med bilen ant enn å kjøra han, fylla på frostveska og bli påkjørt av ein Toyota Yaris:D Det var berre hyggeleg for Yarisen vart skada men det vart ikkje Volvoen:p
Jan-Einar Jenssen
24/12/12, 21:34
god jul andreas :)
Takk takk, god jul til deg og:)
Ellers har eg gjort lite med bilen ant enn å kjøra han, fylla på frostveska og bli påkjørt av ein Toyota Yaris:D Det var berre hyggeleg for Yarisen vart skada men det vart ikkje Volvoen:p
Å bli påkjørt er jo aldri å anbefale, men utfallet er i tråd med mange gamle historier: Japaneren blir skikkelig skadet, 240en nesten uten merker. :p
Ja, eg har for eksempel høyrt om ein frontkollisjon mellom ein 244 og ein Golf tidleg på 80-talet, Golfen var klemt heilt bak til døra på eine sida ( må ha troffe litt på skrå), og 244en hadde bulk i nummerskiltet:p Men det kan vel ikkje vera heilt sant:p
Og so snakka eg med ein som hadde ein 242 sånn som min, han og hadde kresja med ein Golf. 242en var uskada, og Golfen måtte ha ny skjerm, ny lykt og nytt panser. Samme fyren hadde ein SAAB 900 frå 80-talet og vart påkjørt ac ein Fiesta. Fiestaen var visst ikkje so veldig fin etterpå, Saaben fekk berre knust eit blinkelysglas.
Og so sa pappa at det hadde vore ein test på frjernsynet ein gong på 80-talet om kva bil som hadde dei beste støtfangarane, Volvoen kom på andreplass, Saab 90 vant.
rustkongen
25/12/12, 23:04
ang detta kassettspelar greiene, har eg en som passer men er moderne, denne har jeg tenkt på:
http://www.ebay.com/itm/Stereo-Radio-1961-1975-Volvo-1800ES-P1800-1800E-1800S-240-watt-USB-Aux-mp3-in-/321019436846?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessorie s&fits=Make%3AVolvo%7CModel%3A1800&hash=item4abe3fdf2e&vxp=mtr
noko som kan passe i 240,n ?
Det finnes mange slike historier om lettere sammenstøt hvor Volvoen (eller kanskje Saaben...) kommer nesten uskadd fra det, så et snev av sannhet finnes det nok i det... :p Ellers betyr vel ikke store støtfangere så mye for sikkerheten annet enn for å redusere omfanget av små skader ved lav hastighet.
ang detta kassettspelar greiene, har eg en som passer men er moderne, denne har jeg tenkt på:
http://www.ebay.com/itm/Stereo-Radio-1961-1975-Volvo-1800ES-P1800-1800E-1800S-240-watt-USB-Aux-mp3-in-/321019436846?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessorie s&fits=Make%3AVolvo%7CModel%3A1800&hash=item4abe3fdf2e&vxp=mtr
noko som kan passe i 240,n ?
Sånn har eg aldri sett før, men det kan godt henda eg kjøper ein sånn når eg kan prioritera det:)
Det finnes mange slike historier om lettere sammenstøt hvor Volvoen (eller kanskje Saaben...) kommer nesten uskadd fra det, så et snev av sannhet finnes det nok i det... :p Ellers betyr vel ikke store støtfangere så mye for sikkerheten annet enn for å redusere omfanget av små skader ved lav hastighet.
Ja, viss eg hadde kjørt i fjellveggen i stor fart hadde det ikkje vore mykje att av støtfangarane, men dei er veldig greie å ha dei gongane eg forvillar meg bort i Bergen og må parkera der, for dei som bur der kan ikkje kjøra, og i aller fall ikje rygga.
Dermed blir disse langstrakte bilene ganske brukbare som bybiler. :p Sammen med at de har praktisk svingradius.
Om de har automat så :p sto i kø i trondheim nå før jul i en 1980 245 med wireclutch. Ikke mye gøy! Aldri hatt så vondt utrente føtter før som etter jeg har holdt igjen 763 trykkplate i 45 minutter!
Eg pendla med 240 med 655 trykkplate i 2-3 veker, ein time kvar veg, men det var med hydraulisk clutch, var mest bekymra for clutchen.
Angåande storfangst, så må ein huska at Saab og Volvo hadde teleskopdemperar på støtfangerane, det hadde ikkje ein første eller golf. Desse demperane sluker mykje av kollisjonsenergien, noko som hjelp mykje i lav fart.
Hadde wireklutsj i 240en jeg og med forsterka trykkplate og det var et helvete i forhold til med hydraulisk. Pedalbraketten ble bøyd og måtte forsterkes, fikk plutselig ikke frigjort klutsjen i det hele tatt fordi pedalen allerede var i gulvet omtrent :p
Naturchips
26/12/12, 19:12
Ja, viss eg hadde kjørt i fjellveggen i stor fart hadde det ikkje vore mykje att av støtfangarane, men dei er veldig greie å ha dei gongane eg forvillar meg bort i Bergen og må parkera der, for dei som bur der kan ikkje kjøra, og i aller fall ikje rygga.
Pass deg no ;) finnes unntak :p
Ja, viss eg hadde kjørt i fjellveggen i stor fart hadde det ikkje vore mykje att av støtfangarane, men dei er veldig greie å ha dei gongane eg forvillar meg bort i Bergen og må parkera der, for dei som bur der kan ikkje kjøra, og i aller fall ikje rygga.
Store ord fra en 18åring som har hatt lappen i et par måneder der gitt.
Må gjerne utdyppe hva som gjør at vi bergensere ikke kan kjøre eller rygge ?
...eller ikke har sjølironi?
Sent from my GT-N7100
...eller ikke har sjølironi?
Sent from my GT-N7100
Er igrunn ikke mangel på det...:) Men vil gjerne høre hva han mente siden han pløyde alle under en kam?
Er igrunn ikke mangel på det...:) Men vil gjerne høre hva han mente siden han pløyde alle under en kam?
Skjønte det. ;)
Er vel som med alt anna at kvar plass har sin køyremåte, går bra sålenge ein er kjend med den. Men når ein ikkje er det blir det kaos :p
Dermed blir disse langstrakte bilene ganske brukbare som bybiler. :p Sammen med at de har praktisk svingradius.
Eg syns han fungerar fint i byen ja, god sving er kjekt, og du har god oversikt i alle retningar, og det er ikkje nåke problem at det ikkje er servostyring. Men viss eg hadde budd i ein by og kjørt der kvar dag kan det henda eg hadde skaffa meg ein litt meir lettkjørt bil.
Om de har automat så :p sto i kø i trondheim nå før jul i en 1980 245 med wireclutch. Ikke mye gøy! Aldri hatt så vondt utrente føtter før som etter jeg har holdt igjen 763 trykkplate i 45 minutter!
Eg har ikkje hatt det problemet, men so er det heldigvis ikkje so ofte eg står i ku heller:)
Eg pendla med 240 med 655 trykkplate i 2-3 veker, ein time kvar veg, men det var med hydraulisk clutch, var mest bekymra for clutchen.
Angåande storfangst, så må ein huska at Saab og Volvo hadde teleskopdemperar på støtfangerane, det hadde ikkje ein første eller golf. Desse demperane sluker mykje av kollisjonsenergien, noko som hjelp mykje i lav fart.
Teleskopdemparane er det nok mange som har hatt nytte av, men dei fungerar ikkje viss du blir påkjørt eller kjører på litt på skrå frå sida
Pass deg no ;) finnes unntak :p
Å? Ja, eg får vel heller passa meg då:p Plutseleg er det eg som er uheldig...
Store ord fra en 18åring som har hatt lappen i et par måneder der gitt.
Må gjerne utdyppe hva som gjør at vi bergensere ikke kan kjøre eller rygge ?
Det kan du sei. det er vel ikkje det at bergensarane ikkje kan kjøra som er problemet, det er vel heller det at det er mindre plass og trongare som gjer at det er lettare å bulka der, dårlege sjåførar har me nok både her og der.
Er igrunn ikke mangel på det...:) Men vil gjerne høre hva han mente siden han pløyde alle under en kam?
Det største problemet er vel dårlege holdningar, og ikkje at de ikkje kan manøvrera bilen. Eg veit ikkje om holdningane til folk er annleis andre plassar, men ein merkar det best på plassar med mykje trafikk. Det er vel derfor ein del har eit dårleg inntrykk av kjøreferdighetane til bergensarane. Men bergensarane er sikkert ikkje so imponert over kjøringa til "bønder i byen" heller:p
Er vel som med alt anna at kvar plass har sin køyremåte, går bra sålenge ein er kjend med den. Men når ein ikkje er det blir det kaos :p
Det har du heilt rett i, og det er jo endo meir ulike kjøremåtar når det er folk frå forskjellige land. sånn som for eksempel når nordmenn møter tyskarar på smale veiar. Dei går gjerne ut av bilen og dirigerar viss dei møter nåken, mens nordmenn susar forbi i 80 med 2 cm mellom speglane på bilane og heilt ut på kanten av eit stup på høgre sida:p. Det er jo ikkje so bra det heller.
Og so kan det jo bli litt skuymmelt viss den eine bilen legg seg heilt ut til høgre og held stor fart fordi han meinar det ikkje er nåke problem å passera her, og den andre stoppar midt i veien fordi han meinar at her er det ikkje plass...
Planen framover no, i tillegg til å få motoren i 242en til å ikkje bli varm, er å kobla til tusenmetringane, det er jo fort gjort, og so er det på tide å komma i gong med 245en:) Må tetta radiatoren og starta han opåp snart, han har ikkje godt av å stå so lenge som han har stått no, må berre håpa at eg fyr Chrysleren til snart sånn at eg kan bruka tida på Volvoane:)
Om de har automat så :p sto i kø i trondheim nå før jul i en 1980 245 med wireclutch. Ikke mye gøy! Aldri hatt så vondt utrente føtter før som etter jeg har holdt igjen 763 trykkplate i 45 minutter!
Mine har automat, så det tenkte jeg ikke over. :p Men enig, det er i grunnen vesentlig for at de skal bli greie å kjøre mye i by og kø.
Planen framover no, i tillegg til å få motoren i 242en til å ikkje bli varm, er å kobla til tusenmetringane, det er jo fort gjort, og so er det på tide å komma i gong med 245en:) Må tetta radiatoren og starta han opåp snart, han har ikkje godt av å stå so lenge som han har stått no, må berre håpa at eg fyr Chrysleren til snart sånn at eg kan bruka tida på Volvoane:)
Er det forresten noe særlig vits i å ha en slik Chrysler...? :p
Er det forresten noe særlig vits i å ha en slik Chrysler...? :p
For meg hadde det ikkje vore vits i i det heile tatt:p Men foreldra mine har hatt stor nytte av han i meir enn 8 år og han har heldigvis ikkje levd opp til ryktet sitt:p
Ja, det er jo en såkalt "formildende omstendighet". :p
Det kan du godt kalla det :p
Måtte jo prøva detta dar redigeringsopplegget på Photobucket:p Skjønte ikkje so mykje av det, so resultatet vart sånn:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG4971-1_zpsecaa5489.jpg
Jan-Einar Jenssen
03/01/13, 01:49
ble jo kult da :p
I so fall var eg heldig, for eg skjønte ingen ting av detta dar greiene og har aldri gjort sånt før:p
Jan-Einar Jenssen
03/01/13, 02:29
I so fall var eg heldig, for eg skjønte ingen ting av detta dar greiene og har aldri gjort sånt før:p
ga opp med en gang jeg :p
Måtte jo prøva detta dar redigeringsopplegget på Photobucket:p Skjønte ikkje so mykje av det, so resultatet vart sånn:p
http://forum.vccn.no/
Flott - det der ble jo noe du kan ha på veggen. :)
Det var faktisk ein god ide:) Det skal eg gjera:D
Hvis det har tilstrekkelig oppløsning, kanskje du skal prøve å få det med i kalenderen for 2014? I hvert fall slik vi ser det her, synes jeg det ble skikkelig flott. :)
Ja, men var det ikkje sånn at dei bilda i kalendaren skulle vera uredigerte?
Prøvde med eit par til, vart ikkje lika fornøgd med dei, men so var ikkje utgangspunktet lika bra heller.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m29/CIMG07_zps482af5d7.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG4889-1_zps12521c0a.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1896-1_zps87773354.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1954-1_zps5aeab416.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/aseSREY/CIMG4981.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m38/CIMGgsrh_zps74d9efd5.jpg
Detta vart litt mislykka:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/aseSREY/CIMG487hgd_zps3ab1db6b.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m51/CIMG4710hhh_zps8cd73332.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m44/eead8ed1-47b9-4e34-afe5-c5c1477b2c5f_zps561b99a8.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/nypolert%20og%20skattejakt/CIMG108uuu_zpsbf9b5faf.jpg
Ja, men var det ikkje sånn at dei bilda i kalendaren skulle vera uredigerte?
Er nok strengt tatt slik, og det skal ikke jeg legge meg opp i. Men kanskje det gikk an å få gjort et unntak? Jeg bare nevner det fordi at jeg synes bildet ble seende veldig fint og spesielt ut.
Ja det kan jo henda, det kan eg jo prøva å finna ut:)
I dag starta eg opp 245en etter minst 2 månadar. Det vart nåken positive og nåken negative overraskelsar. Den første var positiv, det var at han starta på første forsøk etter mindre enn 2 sekund, den andre var at ryggelysa plutseleg virka, det har dei aldri gjort før i mitt eige. Det negative var at handbremsa er blitt litt dårleg, at kjørelysa som automatisk skal komma på når eg startar ikkje virkar og det gjer ikkje instrumentlyset heller:( Og so var det nesten tomt for diesel, sist eg hadde han i gong var det ca halv tank.
Betyr det at du kjørte veldig langt sist, eller at bilen bruker veldig mye diesel, eller at noen har lånt bilen uten at du visste det, eller har noen stjålet diesel, eller er det lekkasje? :p
Naturchips
08/01/13, 22:56
Betyr det at du kjørte veldig langt sist, eller at bilen bruker veldig mye diesel, eller at noen har lånt bilen uten at du visste det, eller har noen stjålet diesel, eller er det lekkasje? :p
Vil tippe at det var broren som kjørte mer enn han sa.
Eller at det kom lekkasje etter at broren rygget inn i en kant.
(siden bilen "ikke" er/var/har vært i bruk)
Betyr det at du kjørte veldig langt sist, eller at bilen bruker veldig mye diesel, eller at noen har lånt bilen uten at du visste det, eller har noen stjålet diesel, eller er det lekkasje? :p
Sist eg kjørte han kjørte eg ca 25 meter, snudde og kjørte opp til huset og rygga han bak der han står no:p So det skal nåke til å bruka 40 liter på det:p Det er nok ingen som har lånt han heller, då han står innesperra utan batteri og no er han til og med avskilta. Det er jo ikkje umulig at nåken har stjelt diesel, men det er vel ikkje so mongen som vågar seg heilt bort til eit hus som det står 6 bilar utanfor, so eg tvilar på det og:). Trur nok det er ein lekkasje ja, for det låg ein haug med ved attmed han ei stund og den brann veldig godt sjølv om han var våt, og so lukta det litt diesel av ei presenning dar og:p
Vil tippe at det var broren som kjørte mer enn han sa.
Eller at det kom lekkasje etter at broren rygget inn i en kant.
(siden bilen "ikke" er/var/har vært i bruk)
Det var han som fylte diesel på den turen sin, og han var ikkje meir enn ei mil vekke:) Det har ikkje komt nåken skadar på dieseltanken etter det, men det kan jo henda at det skjedde nåke då likavel. Han var visst uti ei grøft og, men han meinte at han ikkje hadde vore nedi, so det er ikkje so godt å veta korleis det har skjedd. Det kan jo ha skjedd av seg sjølv og:p
Men det var no uansett kjekt å sjå at han starta og gjekk sånn som han skal:)
volvoRsport
09/01/13, 13:45
Ja, men var det ikkje sånn at dei bilda i kalendaren skulle vera uredigerte?
Umanipulerte.
volvobrage
09/01/13, 14:25
Sist eg kjørte han kjørte eg ca 25 meter, snudde og kjørte opp til huset og rygga han bak der han står no:p So det skal nåke til å bruka 40 liter på det:p Det er nok ingen som har lånt han heller, då han står innesperra utan batteri og no er han til og med avskilta. Det er jo ikkje umulig at nåken har stjelt diesel, men det er vel ikkje so mongen som vågar seg heilt bort til eit hus som det står 6 bilar utanfor, so eg tvilar på det og:). Trur nok det er ein lekkasje ja, for det låg ein haug med ved attmed han ei stund og den brann veldig godt sjølv om han var våt, og so lukta det litt diesel av ei presenning dar og:p
Det var han som fylte diesel på den turen sin, og han var ikkje meir enn ei mil vekke:) Det har ikkje komt nåken skadar på dieseltanken etter det, men det kan jo henda at det skjedde nåke då likavel. Han var visst uti ei grøft og, men han meinte at han ikkje hadde vore nedi, so det er ikkje so godt å veta korleis det har skjedd. Det kan jo ha skjedd av seg sjølv og:p
Men det var no uansett kjekt å sjå at han starta og gjekk sånn som han skal:)
Broren din MÅ ha vært dritings på den turen, eller så greier han aldri ta lappen:p
Kule bilder av 242en:)Skulle slengt på nåken bredda stålfelgar, det hadde passa bra!
Broren din MÅ ha vært dritings på den turen, eller så greier han aldri ta lappen:p
Kule bilder av 242en:)Skulle slengt på nåken bredda stålfelgar, det hadde passa bra!
Skulle tru det ja, men han var nok ikkje full, og er eigentleg flink å kjøra bil til å vera 16 år og ein dag:p Men eg og trur det må ha skjedd nåke på den turen som gjorde at det vart lekkasje. Driv og spekulerar på å få tak i ein løftebukk eller nåke sånt, so då kan eg sjå litt på det:) Veit ikkje om det blir no med det første, men det hadde vore veldig greit, og pengane det kostar hadde eg nok tent inn igjen:)
Jau takk, nåken av dei vart brukbare men andre var best før dei vart redigerte:p
Bredda stålfelgar hadde nok blitt bra, viss dei ikkje hadde vore alt for mykje bredda, men det blir nok ikkje med det første. Må prioritera andre ting, men har jo dessa då, so viss eg får nåken brukbare dekk på dei kan det vel bli bra:) Det har blitt ein del dekk her etter kvart, og veldig mange stålfelgar:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m51/CIMG4754_zps1e204809.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m51/CIMG4753_zps1e007c09.jpg
Vannpompa blir bestilt so snart eg veit om eg ska skifta motor eller ikkje. Viss eg skal skifta motor, kan det henda at det blir denne, B230A frå 86-modell, ser ikkje fin ut, men ska fungera. I so fall vil den noverande motoren bli overhalt og sett tilbake når bilen blir pensjonert.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m52/CIMG4775_zpsfec88a89.jpg
Den der MÅ du gå over. ser slitent ut.
Må jo sjølvsagt prøvekjøra han litt i den bilen han står i først ja, og vaska litt. Korleis han ser ut er ikkje so nøye, det blir jo berre midlertidig, men det må jo fungera. Det var ganske mykje oljesvetting og styr. Han står i ein delebil berre eit par km herifrå, so det er ikkje nåke problem å få sett over han:)
Må jo sjølvsagt prøvekjøra han litt i den bilen han står i først ja, og vaska litt. Korleis han ser ut er ikkje so nøye, det blir jo berre midlertidig, men det må jo fungera. Det var ganske mykje oljesvetting og styr. Han står i ein delebil berre eit par km herifrå, so det er ikkje nåke problem å få sett over han:)
Kor står den då? :)
Han står her i bygdo, Kolle, eller Kalven som det står på skiltet:p
Snakka med han som eig han i går. Ham hadde kjørt delebilen sju mil når han kjøpte han, det gjekk heilt fint, sa han:)
Kobla til tusenmetringane i dag. Gjorde alt etter boka, bortsett frå at eg tydlegvis tok styrestraum frå nærlysa i staden for longelysa, sånn at dei slokna når eg skrudde på longelysa og kom på når eg blenda ned:p Men ellers fungerte det.
http://fam-johnsen.com/wp-content/uploads/2010/10/Big_Smil.gif
Slik tusenmetringene ser ut? :D
Ja, tenkte eg måtte ha nåke tidsriktig som sto i stil til bilen:p
Neida, det ser vel meir sånn ut:
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
Er det snø der? :O Her er det ingenting!
Neida, ikkje no, dei bilda er frå før jul ein gong, men no kjem det bilde frå i dag:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m55/CIMG5205_zpsc8b58b5b.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m55/CIMG5233_zps45d05c42.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m55/CIMG5194_zpsfcca0467.jpg
Blinkelysglasa framme vart skifta for ein del år sidan pga steinsprut, men glasa på parkeringslysa har av ein eller an grunn gulna of blitt stygge, men eg hadde eit liggande til den eine sida, som ikkje var sånn, so eg skifta det i går og det vart mykje finare. Klara dåke å sjå kva sida eg har skifta på? :p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m55/CIMG5198_zpsda61dcc2.jpg
Flytt dei bak grillen, så ska eg sei det blei fint :)
Nei, må ha dei på rette sida, i alle fall ei stund, men dei blir kanskje flytt bakom grillen ein an gong:) Kjem snart frontleppa og gule grøftelys og:)
Og viss alt går etter planen blir det vinterbil på meg snart:) Då blir det lettare å få gjennomført planane eg har for 242en, når den ikkje må vera kjørbar til eikvar tid:)
Og viss alt går etter planen blir det vinterbil på meg snart:) Då blir det lettare å få gjennomført planane eg har for 242en, når den ikkje må vera kjørbar til eikvar tid:)
Ka bil blir de? :)
Ikkje nåke spennande, men det blir kanskje ein veldig billig V40:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG3178_zpsbbf3b0b7.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/AAAA_zpsff8a0c03.jpg
Jasså så du ska ha deg en sånn dærre Renå ja :p
Marius Skau
14/01/13, 01:37
Jasså så du ska ha deg en sånn dærre Renå ja :p
Er vell litt mitt i busjen der og? :P
Skikkelig Bastard iallfall;) Eneste Volvoen jeg skjønner eiere att de fjerner Volvo merket fra grillen i skam :P
Jasså så du ska ha deg en sånn dærre Renå ja :p
S/V-40 er Mitsubishi, ikke Renault.
veit ikkje, men når eg får han gratis er det vel ikkje so mykje å lura på når han er godkjent til våren 2014:p So So har eg ein bil som eg kan bruka når eg skrur på 242en sånn at eg slepp å stressa med å bli ferdig før neste gong eg ska ut og kjøra:)
veit ikkje, men når eg får han gratis er det vel ikkje so mykje å lura på når han er godkjent til våren 2014:p So So har eg ein bil som eg kan bruka når eg skrur på 242en sånn at eg slepp å stressa med å bli ferdig før neste gong eg ska ut og kjøra:)
Ingenting å lure på da. ;)
Men eg ser at eg har spart ein del kroner¨på veteranbilen, for V40en kostar meir å forsikra i månaden enn 242en gjer på eit heilt år, med kun ansvarsforsikring på V40en og delkasko på 242en:p I tillegg er det omregistrering og årsavgift på V40en, so det kjem til å kosta meg ein del likavel:(
Men eg ser at eg har spart ein del kroner¨på veteranbilen, for V40en kostar meir å forsikra i månaden enn 242en gjer på eit heilt år, med kun ansvarsforsikring på V40en og delkasko på 242en:p I tillegg er det omregistrering og årsavgift på V40en, so det kjem til å kosta meg ein del likavel:(
Det kosta å ver kar :)
Billigste bilen du kan få uten å få en veteran da. Ikke noe å lure på.
Det kosta å ver kar :)
veit ikkje om V40 er rette bilen viss det er det eg er ute etter:p
Billigste bilen du kan få uten å få en veteran da. Ikke noe å lure på.
Nei då tar eg i mot han og når eg ikkje har bruk for han lenger kan eg setta han i stand og sella han eller plokka delane av han og vraka karosseriet. Eg har skrudd litt på den bilen før, so eg veit at karosseriet er bra for rust bortsett frå kanalane. dei er det rusta hol i, som eg tetta med isboksar og sikaflex ein gong:p
Det nermar seg tid for EU-kontroll på 242en, fristen er vel ut april, so det går vel an å ta han på kontroll no. Ska berre ta og skifta bremseklossane bak først, so får me sjå kva dei seier:) Må jo rekna med litt småtteri, men trur ikkje det blir nåken store feil. Sist gong var det ingenting.
Lurer på om eg har ein liten kjøleveskelekkasje?:p
Sånn såg det ut etter ei natt:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m55/CIMG5234_zps69025466.jpg
Men no har eg vore og henta ein V40 som eg kan bruka til eg har fått 242en skikkeleg i orden. Eg har ikkje hatt mulighet til å gjera so mykje med han til no fordi eg harhatt bruk for han og. Men no er det pengane som sette grenser, men det går vel an å få til litt av kvart utan allverdens med pengar og:)
Lurer på om eg har ein liten kjøleveskelekkasje?:p
Sånn såg det ut etter ei natt:
http://forum.vccn.no/
Men no har eg vore og henta ein V40 som eg kan bruka til eg har fått 242en skikkeleg i orden. Eg har ikkje hatt mulighet til å gjera so mykje med han til no fordi eg harhatt bruk for han og. Men no er det pengane som sette grenser, men det går vel an å få til litt av kvart utan allverdens med pengar og:)
Dette er vell på 245'en får eg håpa? :p
Noe sier meg at det vannet ikke har så lavt frysepunkt heller.
Marius Skau
15/01/13, 22:50
Ojjojj.. Trur jeg har villa sjekka om ikke motorn og har frøse her!
Hvor mange ganger har du fått beskjed om å bytte den vannpumpa nå, da? :p
Jan-Einar Jenssen
15/01/13, 23:06
tror den kjøleveska å må byttes^^
Dette er vell på 245'en får eg håpa? :p
Nei, 242en.
Noe sier meg at det vannet ikke har så lavt frysepunkt heller.
Stemmer det, kan jo ikkje driva og fylla på 2 liter kjøleveska kvar dag, so det blir litt for mykje vatn:p
Ojjojj.. Trur jeg har villa sjekka om ikke motorn og har frøse her!
Det har han ikkje, va ute og kjørte i dag, har brukt litt motorvarmar, so det har gått bra faktisk:p
Hvor mange ganger har du fått beskjed om å bytte den vannpumpa nå, da? :p
Ikkje få:p Grunnen til at det har blitt utsett er at eg ikkje vil spandera ny vannpompa på han før eg veit at motoren ikkje skal skiftast og at sist eg hadde ho av var det so vidt eg fekk ho på igjen pga dårlege gjengar i blokka, og ei skrua var knekt og sto fast. Eg huskar eg tenkte at neste gong må eg til med lausgjengar og styr, og då tar det lett litt tid, og so harbilen vore i bruk so å sei kvar dag sånn at det ikkje har vore mulig å få til. Men viss V40en fortsette å fungera ei stund, skal det bli mulighetar:) Det første eg gjer blir nok å skifta bremseklossar bak og sjekka at kaliprane er i orden og smøra dei opp og maladei, so blir det EU-kontroll. Etter det blir det motoren og evt. feil på EU-kontrollen som står for tur, og so litt andre småting:)
I dag kom det original turtellar i posten, som blir montert etter kvart, men det ikkje det som hastar mest:p Men korleis skal han koblast til?:p
edit: Det sto visst forklart i tråden til Hans-Ingve:)
ja, men eg tenkte eg måtte slå til på den turtellaren fordi dei er ikkje so lette å få tak i, og i alle fall ikkje til den prisen. Vannpompa er sjølvsagt viktigare:)
ja, men eg tenkte eg måtte slå til på den turtellaren fordi dei er ikkje so lette å få tak i, og i alle fall ikkje til den prisen. Vannpompa er sjølvsagt viktigare:)
Virkar som det er masse du må slå til på ;)
Hehe, neida, eg berre tulle :) Men eg reknar med vannpumpa kjem i næraste framtid?
Marius Skau
17/01/13, 20:49
Virkar som det er masse du må slå til på ;)
Hehe, neida, eg berre tulle :) Men eg reknar med vannpumpa kjem i næraste framtid?
Viss vannpompa fra B230 passer så ska du få ei hos mæ før 200kr + frakt
Virkar som det er masse du må slå til på ;)
Hehe, neida, eg berre tulle :) Men eg reknar med vannpumpa kjem i næraste framtid?
Ja det er det:p
Det gjer ho viss det ikkje blir motorbytte:) Må berre finna ut om motoren ska skiftast først:)
Viss vannpompa fra B230 passer så ska du få ei hos mæ før 200kr + frakt
Det var eit godt tilbud:D Eg veit ikkje om ho passa, men det ska eg finna ut:)
edit:
Sjekka på Meca, det var ulike delenr og ulik pris:( Men takk for tilbudet:)
Viss vannpompa fra B230 passer så ska du få ei hos mæ før 200kr + frakt
Om den passer på B234 og Øygard ikkje skal ha den, så tar eg den gjerne :)
Edit: Rask google-søk så fant eg ut at den skal passe :p
gl740turbo
21/01/13, 23:43
Du som er sånn som samler på alt mulig gammelt. Jeg har ett kassett rensesett med Volvo`s egene rense kassett også har jeg ett ratt fra en 240 jubileum utgave fra 1900 og blomkoll :P
Noe du er intrisert i?
1900 og blomkoll? :p
Ja, eg er intressert eg, men det kjem an på kor mykje du ska ha for det:)
gl740turbo
22/01/13, 00:04
1900 og blomkoll? :p
Ja, eg er intressert eg, men det kjem an på kor mykje du ska ha for det:)
Husker ikke hvilket jubileum rattet er ifra men skal se på det :P Du kan komme å hente det neste gang du skal innom Bergen by eller på volvo treffet :P
Kan det være noe annet enn 1977 eller 1987 hvis det var et jubileum?
gl740turbo
22/01/13, 00:07
Kan det være noe annet enn 1977 eller 1987 hvis det var et jubileum?
Da er det iallefall 1977 eller eldre ;)
Ja men det er jo svere greier, denne gongen ska eg ha ein veldig god grunn viss eg ikkje dukkar opp på treffet, so me kan ta det der:). Men kor mykje kostar det då? :)
Da må det jo smake av interessant tilbehør til 242en. :)
gl740turbo
22/01/13, 00:48
Ja men det er jo svere greier, denne gongen ska eg ha ein veldig god grunn viss eg ikkje dukkar opp på treffet, so me kan ta det der:). Men kor mykje kostar det då? :)
Koster deg drivstoff til treffet :P
Ikkje verre nei:) Kjem nok på det treffet viss ikkje det skjer nåke heilt gale:) Veit eg har sagt det før og, men den eine gongen hadde eg for lite bensin og ikkje penga og mykje sånt og sist gong måtte eg bli ferdig med nåke ant først, og då var klokko blitt litt for mykje.
gl740turbo
22/01/13, 15:09
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1361.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1362.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1363.jpg
Altså fra en 244 Jubileum 1977 - passer vel bra. :)
Fekk start på 245en i dag, men han ville ikkje gå skikkeleg, so fylte på litt diesel, og då starta han ikkje i det heile tatt:p So det var sikkert ikkje nok diesel, han gjekk sikkert berre på litt diesel som var i systemet dar. Men eg visste ikkje at det var fordi det var for lite diesel, so me prøvde å slepa han i gong, men so bjynte det å snø, og den står på sommardekk sånn at når me prøvde å starta han når me slepte han gjekk ikkje bakhjkula rundt og eg fekk litt sladd då, og for uti grøfta, og so var det ein fjellknaus dar, for so opp på veien igjen og var sikker på at både dørar og skjermar, kanalar og det meste var bulka og at bilen var boss. Men neida, då eg kom ut var det ikkje ei einaste ripa som ikkje var der frå før:p Me fant jo etter kvart ut at me måtte ha litt meir diesel, so me slepte han heim igjen. Og so fekk eg jekka 242en opp på bukkar og tatt av bakhjula, for no ska den gjerast EU-kontrollklar.
Naturchips
25/01/13, 23:37
Hva skal du gjøre med 242`en da? Bare sjekke gjennom?
Ikkje so mykje, skifta bremseklossar, og mala kaliperane og litt sånt, fekk berre tatt eitt strøk på eine sida i haust fordi bilen måtte brukast, og so sjekka at foringar og sånt ser greit ut, og sjå om det er nåke overflaterust eg må ta før det blir til meir enn det. Men først må eg få vaska vekk verste saltet. Når detta er gjort, blir det EU-kontroll, og so ska eg fiksa resten etterpå. det er i alle fall det som er planen no.
Neida, dieseltaken var visst ikkje tett likavel:p Det var visst to små hol der, på forskjellige plassar, so han er sikkert rusta innvendig, ser heilt grei ut på utsida ellers. So då er spørsmålet: Kan eg ta bensintank frå ein bensin-240? Og er alle bensintankar til 240 like?
Maskinfilla
26/01/13, 19:49
Meiner det går greit med tank fra bensin bil.
Måtte bytte armatur på min pga lekkasje på returstussen, bytta over B230 K maskin. Heilt like. Meiner resten av tanken au er lik.
Men du har jo begge deler, så du får krype under bilane dine og sjekke.
Ja, einaste forskjelen eg har sett er at det er ei tappeskrua under tanken på dieselbilen:p
Ja, einaste forskjelen eg har sett er at det er ei tappeskrua under tanken på dieselbilen:p
Er det på bensin og, fram til et visst år.
Å? det har eg aldri lagt merke til på 242en, det er litt rart viss det er det og eg ikkje har sett det, men må nesten sjå etter det for å vera sikker.
Jau, takk for da:) Ser du e frå samnanger? :)
Vill ikkje selge bilen til noken som har tid og råd å ta vare på han då?
Før du ødlegg han med meir bengalakk og sprayboks flikking?
edit*
Må få legge til at eg akuratt har lest heile tråden, og er mektig imponert.
3år med luring og synsing på å få bytt ei vannpumpe og smådill?!?
Med all respekt, allt du syt øve hadde tatt deg ein kveld å fiksa :p
3 år!?
Sent from my GT-N7100
Beklager, tett på 2 då :)
Ikkje klikk på denne linken, Øygard: http://www.youtube.com/watch?v=JRcBAr-zBO0&feature=related
Naturchips
01/02/13, 21:16
Før du ødlegg han med meir bengalakk og sprayboks flikking?
Er bedre med bengalakk en ingenting? Er vanskelig og holde en bil vedlike uten jobb og inntekt, så ting blir ikke gjort på en kveld ;)
Vill ikkje selge bilen til noken som har tid og råd å ta vare på han då?
Før du ødlegg han med meir bengalakk og sprayboks flikking?
edit*
Må få legge til at eg akuratt har lest heile tråden, og er mektig imponert.
3år med luring og synsing på å få bytt ei vannpumpe og smådill?!?
Med all respekt, allt du syt øve hadde tatt deg ein kveld å fiksa :p
Eg forstår kva du meinar, men eg syns du overdriv litt:p bengalakk blanda med owatrol under bilen skal visst vera svere greier med litt tectyl oppå. Og litt spraybokslakk på hjulbuane er vel ikkje nåke gale? Ska eg heller la det rusta kanskje? Det er 3 år sidan eg tok rusten på hjulbuane og lakkerte med sprayboks. Det ser heilt greit ut, og det har ikkje komt ein einaste rustflekk tilbake.
Som eg har sagt før, er det mange grunnar til at det har skjedd so lite.
1: Ingen garasje
2: Lite pengar
3: Bilen har vore i bruk stort sett heile tida sånn at eg ikkje har kunna skru han frå kvarandre
4: Lite verktøy og utstyr
5: Har andre ting som må gjerast når det er fint ver, og når eg er ferdig med det regnar det:p
Men eg er enig i at enkelte ting har tatt unødvendig long tid.
Og so har det blitt gjort ein god del småting som eg ikkje har skreve her.
Du kan jo prøva å fiksa alt på ein kveld. Lykke til seier eg:p
Det er i alle fall ikkje latskap eller manglande arbeidslyst som er grunnen til at det har skjedd so lite.
Ikkje klikk på denne linken, Øygard: http://www.youtube.com/watch?v=JRcBAr-zBO0&feature=related
Eg var so uheldig å klikka på den likavel, fekk heldigvis tatt det vekk før det gjekk gale, men eg skjønte kva som kom til å skje, so eg får nok ikkje sova i natt:p
Naturchips
01/02/13, 23:49
Eg var so uheldig å klikka på den likavel, fekk heldigvis tatt det vekk før det gjekk gale, men eg skjønte kva som kom til å skje, so eg får nok ikkje sova i natt:p
Les kommentar nr 2 i den filmen ;)
På tide å få gjort litt med bilen no, har dreve og rydda litt i gamle bildelar eg har liggande, og laga ein ny salgstråd, no må eg berre få litt orden på verktøyet og, det blir ikkje mykje effektivt viss eg må gå og leita i 10 minutt kvar gong eg ska ha ein fastnøkkel:p
Her er salgstråden:
http://forum.vccn.no/showthread.php?51826-Diverse-delar-frå-85-modell-245-til-salgs-i-Hordaland-interiør-baksete-dørar-dynamo-og-mykje-løye
Putt motoren i den fra diesel bilen din som en midlertidig løsning da? Den bilen er så langt jeg kan skjønne dødsdømt uansett. Når det er gjort kan du sende den på huggeren, så får du 2500kr. Så kan du sette i stand B19, bytte tilbake til den igjen og selge diesel motoren. Det der krever ikke noe modifikasjoner annet enn å fylle diesel i stedet for bensin og minimalt med verktøy som ikke finnes i ett vanlig hjem.
Kanskje det ikkje er so domt som eg trur?:D Ledningsnettet er vel ikkje heilt likt, men det er vel ikkje so vanskeleg å bytta? Og so må eg vel ha retur tilbake til dieseltanken, men det er jo berre til å ta frå 245en:)
Delene du mangler tar du som sagt bare fra 245. Strøm til pumpa tar du fra + på coil og gløding kan du koble opp på en midlertidig knapp eller bare hive over hele motorledningsnettet fra 245 så du får det på nøkkel. Det kan jo være du liker å kjøre D24 og? Jeg personlig syns det er topp i forhold til B19 :p
Eg var so uheldig å klikka på den likavel, fekk heldigvis tatt det vekk før det gjekk gale, men eg skjønte kva som kom til å skje, so eg får nok ikkje sova i natt:p
Vel, 242en ytte skikkelig motstand. :p
Vel, 242en ytte skikkelig motstand. :p
Det tvilar eg ikkje på:)
Den lot seg ikke knekke av det første traktorhjulet... :p
Og ein sånn traktor er ikkje spesielt lett:p
242 med diesel trur eg kunne blitt ganske så bra :) Billig i drift iallefall!
Og en kombinasjon av karosseri og motor som man aldri fikk originalt. :p
Personlig har jeg aldri skjønt det der original hysteriet. Så lenge det er kjøpt og betalt må det være lov å gjøre det man vil med egen eiendom. Og for min del så ser jeg på en konvertering ti diesel som oppgradering, hvem vil ikke ha en oppgradering? Og det er fult ut mulig å gjøre om igjen så ingen kan se at det har vært der. Det er mye værre å male biler med benga, spraylakk, kline dem full av silikon eller useriøse karosseri reparasjoner. Det er faktisk døden for en bil. Jeg sikter ikke til trådstarter her! Det er ment generelt.
volvobrage
09/02/13, 10:35
Personlig har jeg aldri skjønt det der original hysteriet. Så lenge det er kjøpt og betalt må det være lov å gjøre det man vil med egen eiendom. Og for min del så ser jeg på en konvertering ti diesel som oppgradering, hvem vil ikke ha en oppgradering? Og det er fult ut mulig å gjøre om igjen så ingen kan se at det har vært der. Det er mye værre å male biler med benga, spraylakk, kline dem full av silikon eller useriøse karosseri reparasjoner. Det er faktisk døden for en bil. Jeg sikter ikke til trådstarter her! Det er ment generelt.
Heilt eining med Kermitt!!
Og ein ting til eg meinar..Skal det være orginalt så skal det være orginalt..Er ikkje vits og mikse alt mulig mikk og makk då(som blir gjort på nesten 90% av alle 240ar i norge) enten har ein ein orginal bil som ein vil bevare orginal(eventuell orginal restaurering) eller så kan ein vel oppgradere og styre på litt har ein først begynt?
Jeg vet ikke riktig hvem som er "hysterisk" når det gjelder dette, men mange legger vekt på original stand, noe som også vises i markedsverdi når bilene blir gamle nok. Men jeg er i hvert fall enig i at oppgraderinger som ikke ødelegger bilen og som kan endres tilbake, klart er å foretrekke fremfor mye tull som gamle Volvoer (m fl) ofte blir utsatt for.
Og en kombinasjon av karosseri og motor som man aldri fikk originalt. :p
Ja, men eg kjem nok til å setta tilbake ein original bensinmotor igjen etter kvart i so fall.
Personlig har jeg aldri skjønt det der original hysteriet. Så lenge det er kjøpt og betalt må det være lov å gjøre det man vil med egen eiendom. Og for min del så ser jeg på en konvertering ti diesel som oppgradering, hvem vil ikke ha en oppgradering? Og det er fult ut mulig å gjøre om igjen så ingen kan se at det har vært der. Det er mye værre å male biler med benga, spraylakk, kline dem full av silikon eller useriøse karosseri reparasjoner. Det er faktisk døden for en bil. Jeg sikter ikke til trådstarter her! Det er ment generelt.
Eg skjønnar godt kva du meinar. Klart ein må få lov å gjera det ein vil med sine eigne ting, men då er jo spørsmålet kva ein vil...:p
Konvertering til diesel kan kanskje sjåast på som ei oppgradering på mange måtar, eg personleg likar best bensin, men eg kan endeleg kjøra med (avgiftsfri) diesel ei stund og:) Og so kan det jo settast tilbake til originalt når ein måtte ønska det, so det er mykje verre med sånn jallamekk som du beskriv her. Eg må jo innrømma at det vart gjort litt jallamekk pågolvet i 242en og, men det vart no gjort "skikkeleg" på ein måte og, det har ikkje komt nåke rust tilbake og kjem nok ikkje til å gjera det på lenge heller, og det er heller ikkje vanskeleg å ta det opp att og sveisa det skikkeleg ein gong:)
volvobrage
10/02/13, 01:39
Jeg vet ikke riktig hvem som er "hysterisk" når det gjelder dette, men mange legger vekt på original stand, noe som også vises i markedsverdi når bilene blir gamle nok. Men jeg er i hvert fall enig i at oppgraderinger som ikke ødelegger bilen og som kan endres tilbake, klart er å foretrekke fremfor mye tull som gamle Volvoer (m fl) ofte blir utsatt for.
For meg vikrer det som marknadsverdien for ein orginal volvo ligger i dei som er 100% orginale og uskrudde eller dei som er orginal restaurert..Sånne "litt" orginalbilar blir ofte solgt til folk som(med god samvittighet) bygger om
En grei nok "arbeidsfordeling", det...
Jess, då ser det ut til at 245en blir ribba og vraka, av den enkle grunn at det er litt for mykje rust og eg innser at eg ikkje kjem til å få fiksa han på lenge, har jo ikkje garasje eingong. So då er det berre til å komma med bud på delar:) Men dieselmotoren og det som høyrer til den er ikkje til salgs.
Jess, då ser det ut til at 245en blir ribba og vraka, av den enkle grunn at det er litt for mykje rust og eg innser at eg ikkje kjem til å få fiksa han på lenge, har jo ikkje garasje eingong. So då er det berre til å komma med bud på delar:) Men dieselmotoren og det som høyrer til den er ikkje til salgs.
Skal du ta vare på dieselmotoren og hiva den i 242'en? ;)
Før du høgger 245 dieselen så se over "godkjente produkt endringer" for din bil og plukk av alt du skal ha og legg bort. Så kan du si hva du kan selge. f.eks fjører må du ha om det skal være godkjent, diverse stag osv ;) Det er ikke bare motor og gir.
Skal du ta vare på dieselmotoren og hiva den i 242'en? ;)
Ska i alle fall ta vare på han inntil vidare so får me sjå:)
Før du høgger 245 dieselen så se over "godkjente produkt endringer" for din bil og plukk av alt du skal ha og legg bort. Så kan du si hva du kan selge. f.eks fjører må du ha om det skal være godkjent, diverse stag osv ;) Det er ikke bare motor og gir.
Meina du ting som eg må ha for å få det godkjent viss eg hiver dieselmotoren i ein an 240? Korleis finn eg ut kva delar det er? Sammenlikna 242en og 245en?
Jepp, det er akkkurat det jeg mener. Smørbrød lista står på godkjente produkt endringer. Det er greit å få det godkjent, om det skulle skje noe. Og jeg vet bla. at jeg selv er villig til å betale en del for komplett kit enn for bare en motor. Da er det bare å montere uten å måtte snekre sammen noe selv. Bare å vise når du er ferdig.
Litt opprydning i rekkene. :p Men skal du bygge om 242en til diesel, er det vel grunn til å beholde 940en som bruksbil framover?
Jepp, det er akkkurat det jeg mener. Smørbrød lista står på godkjente produkt endringer. Det er greit å få det godkjent, om det skulle skje noe. Og jeg vet bla. at jeg selv er villig til å betale en del for komplett kit enn for bare en motor. Da er det bare å montere uten å måtte snekre sammen noe selv. Bare å vise når du er ferdig.
Åja, men det er jo flott:)
Litt opprydning i rekkene. :p Men skal du bygge om 242en til diesel, er det vel grunn til å beholde 940en som bruksbil framover?
Er vel på tide ja:p Kan jo det, men mest sannsynleg blir det V40en viss den held.
Skjønner ikke hva du skal beholde Renaulten. Den er ikke værdt en drit om du beholder den så mye lenger, det må være bil igjen å selge :p
det er det ikkje no heller, eg ska vera glad viss eg får 5000,- for han:p Kan jo laga ei annonsa med ein gong, får sikkert ikkje selt han likavel:p
Renault? Er vel mer Mitsubishi i så fall?
Mitsubishi, renault whatever. Det er ikke den gode gamle volvo kvaliteten på den.
Renault? Er vel mer Mitsubishi i så fall?
Motoren ska visst vera frå Renault trur eg, eller kanskje det er eit samarbeid mellom renault og mitsubishi?
Naturchips
02/03/13, 19:57
det er det ikkje no heller, eg ska vera glad viss eg får 5000,- for han:p Kan jo laga ei annonsa med ein gong, får sikkert ikkje selt han likavel:p
Vet ikke om du så hva jeg kommentere i "hva koster det å forsikre din volvo" tråden.
Men vis du betaler 10k i forsikring i året, så svarer det seg ikke å beholde den? :)
Vet meningen med 940`en var å selge den, men det vil vel svare seg på sikt og bruke den som bruksbil istedet for v40`en?
Ville slengt V40`en for salg og se om du får noen bud, sikkert noen som trenger billig bil..
Uoffisielt tenker jeg noen ganger på S40/V40 som "DAF 99", selv om jeg vet at det har svært lite for seg. :D
Men selv om du sikkert kan selge 940en for mer enn du får for den utbrukte V40en, tror jeg det er gode grunner til å satse på 940en som bruksbil på halvlang sikt...
Vet ikke om du så hva jeg kommentere i "hva koster det å forsikre din volvo" tråden.
Men vis du betaler 10k i forsikring i året, så svarer det seg ikke å beholde den? :)
Vet meningen med 940`en var å selge den, men det vil vel svare seg på sikt og bruke den som bruksbil istedet for v40`en?
Ville slengt V40`en for salg og se om du får noen bud, sikkert noen som trenger billig bil..
Såg ikkje den kommentaren, men eg er heilt enig, det svarar seg ikkje, nei. 940en kostar det samme. Veit ikkje om det vil svara seg å heller bruka 940en, den er jo litt tørstare, men i mykje bere stand og meir driftsikker og. Men det er jo lika dyr forsikring på den og. Trur eg ska kvitta meg med begge faktisk, men får sjå det litt an, kan godt henda eg kjem på andre tankar.
Uoffisielt tenker jeg noen ganger på S40/V40 som "DAF 99", selv om jeg vet at det har svært lite for seg. :D
Men selv om du sikkert kan selge 940en for mer enn du får for den utbrukte V40en, tror jeg det er gode grunner til å satse på 940en som bruksbil på halvlang sikt...
Daf 99 ja:p Då ville eg heller hatt Saab 99:) Nei, V40en er jo ikkje nåke spesielt festleg bil, men det er ein grei bruksbil som eg slepp å vera redd for. trur faktisk eg ska satsa på 242en og so heller skaffa meg ein "ny" bruksbil når behovet melder seg. Men det kan jo henda eg ombestemmer meg:)
Kati ska du skifta vannpumpa då?:p
Når 940en er ferdig, og den ska eg gjera ferdig so snart veret tillet det:)
Daf 99 ja:p Då ville eg heller hatt Saab 99:) Nei, V40en er jo ikkje nåke spesielt festleg bil, men det er ein grei bruksbil som eg slepp å vera redd for. trur faktisk eg ska satsa på 242en og so heller skaffa meg ein "ny" bruksbil når behovet melder seg. Men det kan jo henda eg ombestemmer meg:)
Hvis du på kort sikt er avhengig av og lykkes med å selge 940en med litt fortjeneste, er det selvfølgelig ikke noe problem å få tak i en annen senere.
Når jeg kaller S40/V40 for DAF 99, er det selvfølgelig fordi at jeg allerede har kalt 440/460 for DAF 88. :p Se for øvrig bilde av den faktiske prototypen DAF 77 som jeg tar opp i det aktuelle modellspesifikke forumet.
Hvis du på kort sikt er avhengig av og lykkes med å selge 940en med litt fortjeneste, er det selvfølgelig ikke noe problem å få tak i en annen senere.
Når jeg kaller S40/V40 for DAF 99, er det selvfølgelig fordi at jeg allerede har kalt 440/460 for DAF 88. :p Se for øvrig bilde av den faktiske prototypen DAF 77 som jeg tar opp i det aktuelle modellspesifikke forumet.
Er ikkje problem det nei, og so er det det at viss eg får ein jobb litt longt vekke kan det vera greit med ein bil som er litt rimelegare i drift:)
Såg bilde av DAF 77 ja, var jo nesten heilt lik på 343.
Er ikkje problem det nei, og so er det det at viss eg får ein jobb litt longt vekke kan det vera greit med ein bil som er litt rimelegare i drift:)
Det kan det godt være. Men husk også at bensin/diesel likevel bare er en del av bildet når en skal vurdere driftskostnader.
Driftsikkerhet og forsikring er jo og viktig ja, men so dyrt som drivstoffet er no, kan ein spara ganske mykje på å ha ein bil som ikkje brukar alt for mykje.
Har funne eit fint ratt som eg vurderer å kjøpa til 242en:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=40176536
Kva trur folket?
Trur det. Men det er berre ein meter i diameter, det er kanskje litt lite sidan det ikkje er servo?
Jamen du mangler jo noko vesentlig...Nemlig dette: http://baatplassen.no/img/6/6695/rattkule_2.jpg --> Rattkule!!
Ja, og so parkeringsbrems:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39952400&searchQuery=anker Ein dregg!
Og kanskje eit nytt speedometer? http://www.sleipner.no/img/586cx.jpg ;)
Hehe, neida, no ska eg ikkje øydelegga tråden din meir :p
Jau, det går heilt fint:)
rustkongen
04/03/13, 19:26
si ifrå om du treng delar te denna v40,n. du må vel vara den ein tå dei siste som brukar detta skrotet.
pass deg for girkassa å vær forsiktig med han, bytta 4 sleke på v40 :P
Sopass ja?:p Denne girkassen e gått 339000 og virka fint enno. Er girkassen frå Mitsubishi? Dei hadde jo ein dal utruleg dårlege girkassar på den tida:p
rustkongen
04/03/13, 19:52
eg veita faan koslags kasse og slek det er i desse bilane, men noko e veit så er det at dei lika å sette seg fast i 5 gir :O ?? skjedde på alle 5 kassane e bytta.
synes vi ikkje nevnar denna grusomme renault/mishubishi,n meir på denna tråden ;) med fint bruk skal den nok gå lenge te :)
Driftsikkerhet og forsikring er jo og viktig ja, men so dyrt som drivstoffet er no, kan ein spara ganske mykje på å ha ein bil som ikkje brukar alt for mykje.
En liten betraktning rundt det der: Jeg skal ikke si at bensinen er billig, for det er den kanskje ikke, og det bør den nok heller ikke være. Men selv om den koster mer i kroner pr liter nå enn før, er den gunstig i forhold til vanlige inntekter i Norge, og du kommer deg dit etter hvert. :p Har man en gjennomsnittlig kjørelengde, vil forskjellen på et normalt lavt og et høyt forbruk utgjøre grovt sagt noen hundrelapper i måneden, kanskje rundt kr 1.000. Jeg skal ikke avfeie det som fullstendig ubetydelig, men min oppfatning er at det ikke bør være noe stort problem for en normalt god og kontrollert privatøkonomi. Har man en langt over gjennomsnittlig høy kjørelengde, vil det ha større betydning. Men i hvert fall hvis man ikke kjører særlig mer enn gjennomsnittet, kan slike beløp som jeg antyder her like gjerne "spises opp" i andre utgifter relatert til bil. Og da er det et poeng at en tradisjonell bakhjulsdreven Volvo i god stand fint kan gi et økonomisk bilhold, selv om bensinforbruket kan være en god del over gjennomsnittet.
En liten betraktning rundt det der: Jeg skal ikke si at bensinen er billig, for det er den kanskje ikke, og det bør den nok heller ikke være. Men selv om den koster mer i kroner pr liter nå enn før, er den gunstig i forhold til vanlige inntekter i Norge, og du kommer deg dit etter hvert. :p Har man en gjennomsnittlig kjørelengde, vil forskjellen på et normalt lavt og et høyt forbruk utgjøre grovt sagt noen hundrelapper i måneden, kanskje rundt kr 1.000. Jeg skal ikke avfeie det som fullstendig ubetydelig, men min oppfatning er at det ikke bør være noe stort problem for en normalt god og kontrollert privatøkonomi. Har man en langt over gjennomsnittlig høy kjørelengde, vil det ha større betydning. Men i hvert fall hvis man ikke kjører særlig mer enn gjennomsnittet, kan slike beløp som jeg antyder her like gjerne "spises opp" i andre utgifter relatert til bil. Og da er det et poeng at en tradisjonell bakhjulsdreven Volvo i god stand fint kan gi et økonomisk bilhold, selv om bensinforbruket kan være en god del over gjennomsnittet.
Det er eg enig i. Eg har ein onkel som tidlegare hadde ein Ford Escort TD som brukte 0,45 liter diesel på mila, so kjøpte han ein Honda Accord med 2,0 og automat som brukar ein liter bensin på mila, likavel seier han at han har eit lika økonomisk bilhold no som då han hadde Escorten for Escorten var det alltid nåke tull med, og det er det ikkje med Hondaen. Men so kostar det meg 10000 i året med ansvarsforsikring på 940en (samme som på V40en), derfor vil eg prøva å klara meg med 242en, i alle fall fram til eg får ein fast jobb, då blir det sannsynlegvis litt long vei, og då blir det kanskje ein bil som er litt billigare i drift, men det blir vel eigentleg mest for å spara 242en:)
edit: Men han tok nesten alle reparasjonane på verkstad i motsetning til meg.
Jan-Einar Jenssen
05/03/13, 15:41
kjøreglede per mil, ikke liter per mil ;)
Men det blir begrensa kjøreglede viss du veit at det ruinerar deg.
Jan-Einar Jenssen
05/03/13, 17:00
Men det blir begrensa kjøreglede viss du veit at det ruinerar deg.
da blir det dobbelt opp med glede hværgang man tar seg råd :p
Ja, men då er det bere å kunna ta seg råd litt oftare syns eg:p
Man får ha visse grenser oppad for hva som er rimelig nok forbruk av drivstoff, jeg vil ikke si noe annet. Poenget, som jeg tror er greit nok, var først og fremst at dette bare er en del av bildet. :)
No har det stått stilt her alt for lenge. 242en har ikkje vore starta sidan februar, og det er for dårleg. Men den har jo sloppe unna ein del salt då:) Men no vil eg prøva å få 242en på veien igjen, no har me jo hatt ein del fint ver sånn at det har vore lettare å få gjort litt med han. Har ikkje gjort so mykje, men har demontert bremsane bak og fått på litt kalipperlakk, so dei blir montert med nye klossar ein av dei nermaste dagane:)
Ser og at det er litt rust i understellet bak der som skulle vore tatt. Tenkte å prøva å få tatt det, men ville då prøva det stoffet som V20T anbefalte, det er visst det samme som blir brukt på store skip og oljeplattformer. Begynte å jobbba på Jæger i Bergen på torsdag, og kjørte til Os etterpå for å kjøpa det, men då var jo den butikken stengt. Og det er etter det eg har funne ut den einaste butikken i Hordaland som har detta, og den var stengt pga ombygging. So då er det berre til å venta til den opnar igjen. Då skal hengarfestet og bakerste delen av eksosen av for å få tatt rusten skikkeleg. Og so er det litt små rustflekkar andre plassar og som eg må ta etter kvart, men det hastar ikkje so veldig. Frambremsane pleier å henga når bilen har stått ei stund, so der blir det sikkert montert kaliprar frå den kvite 245en, for eg trur ikkje dei er so veldig gamle, og so blir det jo ventilerte skjever og då. So må eg nok bruka 242en litt nåken dagar for å få fiksa det som skal fiksast på 940en, so blir nok den lagt ut for salg for eg må ha ein bil som er billigare i drift, det er til sammen 15 mil til og frå jobben, og viss me seier at den brukar 1 liter / mil (har ikkje målt) og bensinen kostar 15,- /liter, blir det 225,- kroner i bensin kvar dag, og det vil sei at eg brukar nesten halve lønna mi på bensin til og frå jobb med 940en:p So då kan det nok lønna seg å få tak i ein bil som er litt billigare å kjøra med enn 940en, men må jo ha 242en og:)
Hvorfor ikke bare leie deg hybel nærmere jobben? Du får borteboer stipend som lærling ;)
Oi. Uten å gå inn på drivstoffkostnadene spesielt, får jeg nok si at jeg oppfatter 15 mil t/r om dagen som litt for mye...
Og jeg synes mine 4 mil til dagen var i overkant langt. :-p
Sent from my GT-N7100
Hvorfor ikke bare leie deg hybel nærmere jobben? Du får borteboer stipend som lærling ;)
Trur kanskje det blir det etter kvart ja:) Må berre finna ein billig ein først, det er jo so dyrt i Bergen, so det må bli ein litt utanfor byen i so fall, og med god plass til bilane:D
Oi. Uten å gå inn på drivstoffkostnadene spesielt, får jeg nok si at jeg oppfatter 15 mil t/r om dagen som litt for mye...
Det er kanskje ikkje 15, men trur det er ca 7 mil kvar vei. Går på ein time og 10 minutt ca når det ikkje er glatt, so sånn sett er det ikkje nåke problem, men det er jo litt dyrt å kjøra so longt kvar dag, so då må eg ha ein bil som er litt billigare å kjøra med.
Og jeg synes mine 4 mil til dagen var i overkant langt. :-p
Sent from my GT-N7100
4 mil er ikkje longt:p
Putt dieseln i 242 så har du verdens billigste pendler bil! 0.5 på mila og 1000kr i året i avgifter.
So lite? Han som eigde 245en før snakka om 0,7-0,8. Men det er jo billig det og:) Spesielt med grøn diesel:D
Ja, kjører du pent med en motor i god stand så bruker de så lite. Men det er ikke ille med 0.7-0.8 heller. Kjørte 12 mil for dagen med B230FB selv og det gikk da det.
Om du har tilgang på spill olje er jo det billigst, men IKKE fra gir eller motor. Bruk "rein" olje som hydraulikk olje eller matolje.
Marius Skau
26/03/13, 19:27
Trur kanskje det blir det etter kvart ja:) Må berre finna ein billig ein først, det er jo so dyrt i Bergen, so det må bli ein litt utanfor byen i so fall, og med god plass til bilane:D
Det er kanskje ikkje 15, men trur det er ca 7 mil kvar vei. Går på ein time og 10 minutt ca når det ikkje er glatt, so sånn sett er det ikkje nåke problem, men det er jo litt dyrt å kjøra so longt kvar dag, so då må eg ha ein bil som er litt billigare å kjøra med.
4 mil er ikkje longt:p
1time og 10min på og kjøre 7mil? Kjør du i førstegir?
1time og 10min på og kjøre 7mil? Kjør du i førstegir?
Duh, dette er Bergen..Verre veier skal du lete lenge etter :P
Og Øygard bor jo på stedet der innavl ble oppfunnet, så der er det gode smale gamle veier :P
Marius Skau
26/03/13, 19:40
Vi har minst like dårlige veier her jeg bor :) Kjører ca 5.2 mil en vei daglig og bruker rett under 40min. Sjelvfølgeli ikke fartsgrense, men på landet er det ikke farlig og ligge over ^^
1time og 10min på og kjøre 7mil? Kjør du i førstegir?
Mest fjerde og femte og litt tredje
Duh, dette er Bergen..Verre veier skal du lete lenge etter :P
Og Øygard bor jo på stedet der innavl ble oppfunnet, så der er det gode smale gamle veier :P
I Bergen er det jo motorveiar og svere greier, men dei er kanskje litt underdimensjonerte, eller kanskje me heller ska sei at Bergen e litt overbefolka?:D Vart innavl oppfunne her? Veit du kva han som fant det opp heiter?:p
Det er faktisk ganske mykje vei med gule striper i midten, men det går ikkje alltid an å kjøra so fort likavel. Trur ikkje det er meir enn ei av dei sju mila som er so smalt at det kan bli problem ved møting. Men det er mykje svingar, opp og nedoverbakkar og når eg nermar meg Bergen er det so lave fartsgrenser at eg held på å sovna:p
Han het sikkert Holmefjord til etternavn og er tipp tipp oldefaren til hele fusa:P heheh ;):o
Då er han sikkerrt i slekt med meg:p
Ja, kjører du pent med en motor i god stand så bruker de så lite. Men det er ikke ille med 0.7-0.8 heller. Kjørte 12 mil for dagen med B230FB selv og det gikk da det.
Om du har tilgang på spill olje er jo det billigst, men IKKE fra gir eller motor. Bruk "rein" olje som hydraulikk olje eller matolje.
Hmh, det hadde jo blitt ein bra pendlebil. einaste er at eg gjerne vil at 242en skal sleppa å gå som pendlebil på sine gamle dagar når det er sopass long vei... Men får tenka litt meir på det og sjå kva som skjer:)
Hva er en bil som ikke brukes da? Det er en bil som råtner! Det at du pendler med den er ikke det samme som at du ikke skal ta vare på den.
Ska jo bruka han, men å driva og kjøra i alt saltet som er i Bergen om vinteren har eg lite lyst til. Her går det fint å bruka han om vinteren, for dei saltar ikkje lika ekstremt her. Her kan det gå eit par veker utan at dei saltar, av og til meir og viss det er rett ver. I Bergen kjører dei jo berre fram og tilbake med saltebilane kontinuerlig frå november til mars, og det vil eg at 242en skal få sleppa. Men la gå
Ein bil e te for å brukast ;)
Ingen bilar er til for å kjørast i Bergen om vinteren:D der hadde dei nok rusta om dei so var av rustfritt stål:p
Vi har minst like dårlige veier her jeg bor :) Kjører ca 5.2 mil en vei daglig og bruker rett under 40min. Sjelvfølgeli ikke fartsgrense, men på landet er det ikke farlig og ligge over ^^
Er det svingete nok, er det ikke nødvendigvis brukbart å holde 80 i snitt...
80 i snitt hadde nok ikkje gått so bra nei:p
80 i snitt hadde nok ikkje gått so bra nei:p
Ikkje på strekninga Gaupholm-Tysse iallefall :p
Nei og ikkje gjennom tysse heller.
Har sittet å kikket litt i denne tråden nå, og funnet ut at den egentlig hører hjemme under generelt prat-delen :p
Dette må være den tråden med mest prat om alt mellom himmel og jord som ligger under prosjekter :p Har ikke skjedd stort med noen av bilene, men 1250 innlegg er det blitt :p Morsomt! :) Uansett morsomt å titte innom en gang i blandt å lese om vestlandsveier, hverdagsopplevelser og originale veteranbiler :)
Detta gjorde seg jo litt, manglar litt lakk her, men det er i orden no:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5894_zps06de771f.jpg
Originale klossar frå Volvo vart montert bak
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5895_zpsb265d00b.jpg
So vart det ein prøvetur, no hadde ikkje bilen vore starta sidan i februar ein gong, so det var på tide. Men med litt kinning og passeleg med choke starta han og eg tok ein liten prøvetur.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5898_zpsd49493e5.jpg
Beklagar skjeten bil, men sånn blir det når han står på grusen her og det regnar.
http://forum.vccn.no/http://forum.vccn.no/
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5900_zps977e0492.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5901_zps026f4361.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5902_zpsd1e87556.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5904_zpsb8932352.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5905_zps46227040.jpg
Lurte på å ta han med på jobben på tirsdag for å skifta bremsane framme. Hadde tenkt å overhala kaliperane, men eg har jo dei frå den kvite 245en og dei var i orden, dei hang ikkje etter at den hadde stått på samme flekken i 2 år, trur ikkje dei er so gamle. Då blir det ventilerte bremseskjever og. Det passar rett på, sant?
Har sittet å kikket litt i denne tråden nå, og funnet ut at den egentlig hører hjemme under generelt prat-delen :p
Dette må være den tråden med mest prat om alt mellom himmel og jord som ligger under prosjekter :p Har ikke skjedd stort med noen av bilene, men 1250 innlegg er det blitt :p Morsomt! :) Uansett morsomt å titte innom en gang i blandt å lese om vestlandsveier, hverdagsopplevelser og originale veteranbiler :)
Hehe, ja har skjedd lite med bilane i det siste:( Håpar eg får mulighet til å forandra på det snart.
Du har jo mulighet til å flytta trådn viss du syns han passar betre under generelt prat, det er heilt greit for meg:)
Neineinei, selvfølgelig skal den stå her! :)
Bare morsomt at noen prater litt om alt mulig rart. Det er din tråd, så du bestemmer fint selv hva du vil fylle den med :)
Joda, jau, det har blitt prata om mykje rart her ja:p Det er vel ikkje eg som står bk all off-topicen, men eg har no vore med på det eg og so det er no greit:). Må jo halda litt liv i tråden sjølv om det ikkje alltid skjer so mykje med bilane:p
Naturchips
29/03/13, 02:14
Beklagar skjeten bil, men sånn blir det når han står på grusen her og det regnar.
Det må jo være lenge siden den ble skitten ;) har jo ikke regnet på år å dag :p
Ble bra med den nye front leppen, litt fargeforskjell i lyset, men ikke i skyggen ser det ut som :)
Du som har laga svart sporene? :p
Syns bilen kler ekstralysene veldig godt! men har du malt litt på selve bremseskiva? :p
Har du planer for lakken på denne? En skikkelig rubbing og polering hadde nok gjort susen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.