Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell [Arkiv] - Side 2

Øygard

06/02/12, 22:47

Eg har brukt ganske mykje tid på å finna ut kva som feilar kjølesystemet i 242en. Det første eg gjorde var å skifta termostat. Då vart han for varm, utan termostat er han berre kald:( So rensa eg rediatoren med både det eine og det andre og fekk ut mykje graut. "No blir han sikkert ikkje for varm meir" tenkte eg og settei termostaten.
Men jo da:(
Då tenkte eg at radiatoren kanskje ikke var god nok sjølv om eg hadde rensa han. Og fekk tak i ein gammal ny som skulle vera bra. I dag skifta eg den og det hjelpte ikkje:( Og sjølv om målaren er nesten opp på det raude er øvre radiatorslange berre lonka. So det er also nesten ikkje sirkulasjon gjennom radiatoen. Eg har spekulert ein del på det men finn ikkjeut kva som er gale. Det hender jo at dei blir varme viss det er for høg tenning men eg trur ikkje det er det som gjer det for det skjedde so brått plutseleg ein dag vart han varm:(
Ein her på forumet nevnte at det kunne vera vannpompa som var utsleten. sånn at ho ikkje klarar å pompa vatnet gjennom termostaten. Det er ikkje umulig, men eg syns det er rart når han berre har gått 155000 km.
Viss nåken kan komma med forslag til andre ting som kan vera feil eller komma med idear om korleis eg kan finna ut om det er det eller det som er gale so blir eg glad for det:) No er eg lei av at eg ikkje får han til å fungera skikkeleg:(

ovlov86

07/02/12, 11:53

Sjekka vannpumpa?

Øygard

07/02/12, 14:43

Har lurt på om det er den men korleis sjekkar eg den?

R.G

07/02/12, 15:07

om den er slarket evt? er ikke sikkert du kan finne feil på den bare ved å se på den mens den sitter på motor.

men å bare bytte vannpumpa, er billig og enkelt og kjapt gjort, og det skader ikke med ny pumpe:)

Øygard

07/02/12, 17:09

Det har du rett i. Eg ska berre sjekka om tenninga er justert rett først, men det er ho sikkert, i og med at han går so kald utan termostat. Men eg vil sjekka likavel. Det er ikkje so lett å veta for meg som ikkje har allverdens erfaring:)

Mattis

07/02/12, 20:32

Har du kokt bilen noen gang da? Er ganske vanlig at tempmåleren lever sitt eget liv på disse gamle traverne, har dette selv på min 78 mod 245, tempmålern ligger på rødt selv om bilen bare er driftsvarm

Øygard

07/02/12, 22:20

Det var ein gong det sovidt bobla litt fram i dar men det har ikkje kokt skikkeleg:) Eg har lurt litt på den målaren og ja, men no er det jo ikkje sirkulasjon gjennom radiatoren, so då er det jå nåke meir og som er gale. Det skal visst vera ein spenningsregulator som leverer ti volt til temperaturmålaren og bensinmålaren og når den blir gammal har det lett for å bli litt meir enn ti volt sånn at begge målarane viser litt for mykje. Når eg har fylt full tank med bensin tar det long tid før målaren bjynnar å flytta på seg, og ein gong kjørte eg tom før han va komt ned på det raude feltet nederst på målaren. Men det kan henda bensinmålaren måler litt feil i oppoverbakkar då:)

Agrostar

08/02/12, 06:37

Prøv å køyr litt rundt på høgt turtall, 3-4000. Da vil du kanskje få pumpa til å levere eindel meir og da vil tempen gå ned. Om den gjer det, så er pumpa klar for bytte.

Øygard

08/02/12, 11:30

Eg prøvde det, men då steig temperaturen berre endo fortare. Men det må nesten vera pompa likavel for det er jo ikkje sirkulasjon.

Marius Skau

08/02/12, 13:10

Er ikke termostaten din som rett og slett ikke åpner?

Øygard

08/02/12, 17:10

Det var jo det eg trudde første gongen han vart varm so då kokte me han på komfyren og han opna, so eg fekk meg ein ny og sette den i, og ingen forandring:(So eg trur begge termostatane er i orden, men den gamle er frå 1992 so det skada sikkert ikkje å skifta likavel:p det var den nye termostaten eg brukte no, so eg kan jo prøva å koka han sånn at eg er heilt sikker på at han opnar:) Men det trur eg han gjer.

Marius Skau

08/02/12, 17:38

Hmm, da trur jeg det er vannpumpa di som treng og skiftes..

Øygard

08/02/12, 19:27

eg og.

The Bear

10/02/12, 17:13

Kjøp vannpumpe på Biltema, er ikke så dyrt :)

Dan Bay-Johansen

10/02/12, 17:40

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....

Turbo-Am

10/02/12, 19:18

Et lite tips, mens du venter på å bytte vannpumpe. Pell ut termostaten og bor et lite hull i termostaten, så har du litt igjennom strømning heile tia ;) Pappa gjorde det på Dodgen sin før han bytta radiator, og funka fint ;)

Zeeker

10/02/12, 19:45

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....

BCB skal ikke ha mere for den enn Biltema tror jeg.

Et lite tips, mens du venter på å bytte vannpumpe. Pell ut termostaten og bor et lite hull i termostaten, så har du litt igjennom strømning heile tia ;) Pappa gjorde det på Dodgen sin før han bytta radiator, og funka fint ;)

Det kan løse shiten nå, men det er ikke noe varig da den ikke løser selve problemet

Øygard

11/02/12, 12:34

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....
Eg pleiar sjekka om andre har erfaring med det før eg kjøper sånn ting på biltema.

BCB skal ikke ha mere for den enn Biltema tror jeg.

Det kan løse shiten nå, men det er ikke noe varig da den ikke løser selve problemet

Men då må ho jo sendast:( Eg lurte på å kjpa hos Meca. Det var litt billigare enn mekonomen og det er sikkert bra kvalitet:)

Det kan henda det hadde hjelpt å bora hol i termostaten for å få litt større opning, no kjører bilen utan termostat so det er jo ikkje heilt bra:(Eg får prøva å skaffa ei vannpompa fortast mulig og viss det tar for long tid kan det henda eg prøver:)

Zeeker

11/02/12, 12:48

Jeg har kjørt med Biltema sin før og har aldri hatt noe problemer med den :/ Noen mener jeg har hatt flaks, men Biltema har ikke råd til selge crapy deler .
Men folk har forskjellige erfaringer.
Meca sin funker helt sikkert knall :D

Øygard

13/02/12, 17:03

Dei har visst ein del dårlege delar. Men sånne ting som detta er sikkert produsert på samme plass som dei på andre plassar. Men det kan henda eg lika godt går for den på Meca:)

Øygard

16/02/12, 22:09

Eit par bilde frå bytte av radiator
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9705.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9706.jpg

Den kvelden eg hadde tenkt å gjera det var det snøstorm so eg ombestemte meg. Neste dag såg han sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/568.jpg

Stort meir har ikkje skjedd. Eg sette på nåken hjulkapslar som eg fekk hos MariusF på forumet i dag. Eg veit at dei er litt for nye til bilen, so dei blir sett på 245en når/viss den er ferdig:) Men eg måtte jo sjå korleis dei såg ut på bilen:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9719.jpg

Og so tok eg fram ei gammal takgrind som bestefaren min hadde tenkt å hiva for eit år eller to sidan:) Ho har stått på bl. a. ein heilt lik bil som denne som han hadde på slutten av 80 og tidleg på 90-talet:) Eg tenkte å pussa rusten på ho og mala ho. Ho er jo litt for gammaldags til 242en i grunn men ikkje so gale heller:) Ho har blitt malt i aluminiumsmaling ein gong før, og eg kan godt tenka meg å mala ho med det denne gongen og, men kva farge meinar dåke er rett?
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9712.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9714.jpg

Og so såg eg litt på turbinfelgane me fekk med 242en. Dei treng jo lakk, men lakkering av lettmetallfelgar har eg absolutt ikkje greie på, so viss dåke har nåke å bidra med so er det berre å komma med det:) Dei treng ikkje sjå heilt strøkne ut men dei bør helst sjå brukbare ut på litt avstand:) So råd om kva eg skal bruka (må vera billig) og korleis eg ska gå fram blir sett pris på:) Bilde av den eine felgen, dei andre er stort sett like.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9715.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9718.jpg

Øygard

24/02/12, 14:33

Det har ikkje skjedd so mykje sidan bilen har blitt brukt so mykje i det siste. Han har gjort ein kjempejobb, til og med med tilhengar på 1,5 tonn i bratte oppoverbakkar:) Det einaste som har skjedd er at varmetrådane har slutta å virka og det går ikkje an å opna førardøra, so dar må eg visst ta av dørtrekket og sjå litt på mekanismen dar. Eg tippar at det er ein sikring som gjer at varmetrådane ikkje virkar. Håpar i alle fall det:)
Ny vannpompa er bestilt og kjem forhåpentlegvis om ikkje so alt for lenge.
Eg og broren min tok kvar sin turbinfelg og puste litt på dei og malte dei med malekost.
Det vart no finare enn før i alle fall (sjå litt lengre oppe).

Etter pussing og vasking, før maling
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9744.jpg

Etter maling
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9746.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m23/CIMG9747.jpg

Det var litt arbeid å pussa på dei:p Men no gjenstår berre dei to andre:)

Turbo-Am

25/02/12, 02:25

Når det gjelder lakkering av vanlige alu.felger, har eg alltid bare pussa ned, og lakkert opp igjen med vanlig sprayboks. Har bruka både vanlig biltema lakk, biltemas felglakk, Sist gång e lakkerte alu.felger bruka eg zinkspray som grunning (veit ikkje åffer, men bruka nå den:rolleyes:) og lakk frå europris trur eg.. Veldig fornøgd med den;)
http://i704.photobucket.com/albums/ww48/Mopar-67/DSC00129.jpg

http://i704.photobucket.com/albums/ww48/Mopar-67/DSC00131.jpg

http://i704.photobucket.com/albums/ww48/Mopar-67/DSC00134.jpg
Sei i frå vist eg ska fjerne bildene;)

Øygard

25/02/12, 13:22

Det såg bra ut:) Eg gjorde det på omtrent samme måte som du, berre at eg brukte malekost i staden for sprayboks:p Det blir jo ikkje fullt so fint, men eg hadde nåke maling ståande som eg ikkje visste kva eg skulle bruka til, so då vart det no sånn. Eg trur eg ska pussa< litt med fint sandpapir og få på litt klarlakk sånn at dei blir litt lettare å halda reine. Det som er so greit med lettmetyall er at eg slepp å tenka på at dei ikkje ska bjynna å rusta:)

Øygard

04/03/12, 01:04

Det har vore litt lite liv her i det siste. På søndag for ei veka sidan ringte onkelen min og sa han hadde funne eit gammalt raudmat sjalusi i garasjen sin, som eg kunne få. Og sjølv om eg ikkje viste om eg ville bruka det, so er det jo kjekt å ha:) So eg prøvde å legga det på bilen då.
http://forum.vccn.no/

http://forum.vccn.no/

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9774.jpg

http://forum.vccn.no/

Ellers har vinterferien stort sett gått til å få eib V40 klar fr etterkontroll. Eg har bytta bremsar og litt sånt på han og no ska eg pussa litt rust på han. Eg får vel ta med eit par bilde av den og då:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9784.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9801.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9800.jpg

I dag tenkte eg eg skulle prøva å få bytta vannpompa på 242en. Eg tenkte det måtte vera den som var problemet sidan alt ant virka som det skulle. Men neida:( Når eg var klar til å demontera vannpompa starta eg bilen og rygga han nåken meter opp i bakken for å få ut litt meir kløleveska, og då lyste brake failure-lampa og bremsepedalen var hard. Men eg bestemte meg for å ta ein ting om gongen og tok ut vannpompa. Då kom den første nedturen. Den gamle vannpompa var heilt i orden. Vannpompa, radiatoren og termostaten er i orden og likavel blir han varm. Eg skjønnar ikkje detta her. Men eg tekte eg kune seta i den nye likavel, men den paste jo ikkje. Og eg fekk ikkje montert den gamle hellerfordi då må eg ha ny pakning. So no står bilen her...:( Og eg skjønnar endo ikkje koffor bilen går seg varm, + at eg har fått eit nytt problem å lura på. Som om eg ikkje hadde nok å gjera frå før:( Viss dåke har nåken råd å bidra med, so er det berre å skriva:)

Litt bilde frå i dag.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9820.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9821.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9822.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9823.jpg

Sånn står han no.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9824.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9825.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9826.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9827.jpg

Og so prøvde eg å henga på ei frontleppa for å sjå korleis det såg ut
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9831.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9833.jpg

Eg hadde tenkt å vaska han i dag, men eg tenkte det var gale å spyla vatn på han no når han for ein gongs skuld var tørr:p

Det var alt for i dag. Som sagt, dåke er velkomne til å komma med kommentarar og idear:)

Geitung

04/03/12, 01:23

Kan jo like godt være tempgiveren som gir feil signal også ;)
Termostaten bør du ha i og med at det er den som åpner for kjølevannet og dermed skaper den gjennomstrømningen den skal ha for å holde riktig driftstemperatur.
Husk at hva en måler sier og hva som er tilfelle er to vilt forskjellige ting. Du kjenner om det er trykk på slangene.

Øygard

04/03/12, 01:41

Det kan vera målaren, ja, men eg tvilar litt på det i og med at det so vidt var bjynt å bobla litt dar ein gong eg stoppa og målaren var komt opp på det raude. Det som er so rart er at det virkar ikkje som det er sirkulasjon i kjølesystemet, for når bilen går og målaren står ein plass mellom normal driftstemperatur og detraude feltet, er nedre radiatorslange framleis kald. Men korleis skal eg kontrollera målaren? På bilar med lok på radiatoren er det jo veldig greit å berre måla temperaturen nedi der, men det er jo ikkje so enkelt på denne:(

kermitt

04/03/12, 03:17

Bytt pumpa likevell og flush systemet. Du kan også prøve med en annen kork på ekspansjonstanken.

Øygard

04/03/12, 11:36

Men har det nåke for seg å bytta pompa når den gamle ser heilt perfekt ut? Eg kan prøva å ta eit litt bere bilde av ho etterpå. Eg kan jo prøva med lokket til ekspansjonstankn på 245en. Det skadar ikkje å prøva:p

general-aasen

04/03/12, 14:44

hadde nappa av toppen å bytta toppakning, bare for å ha gjort det..og sjekka toppen for sprekke osv....om det ikkje har blitt gjort tiligere da??

Geitung

04/03/12, 20:58

Tror kanskje du bør finne deg et sterkt stoff og flushe systemet. Hvor lenge har du hatt motoren igang når du har feilsøkt forresten?

Øygard

04/03/12, 21:30

hadde nappa av toppen å bytta toppakning, bare for å ha gjort det..og sjekka toppen for sprekke osv....om det ikkje har blitt gjort tiligere da??

Eg har ikkje sett nåke som tydar på at toppakningen må skiftast, det er ingen lekkasje og han går godt:) Men eg kan jo sjølvsagt ta ein sylinderlekkajetest for å vera sikker.

Tror kanskje du bør finne deg et sterkt stoff og flushe systemet. Hvor lenge har du hatt motoren igang når du har feilsøkt forresten?

Eg har ikkje hatt han i gong so lenge, eg måtte jo stoppa han når han vart for varm. Men eg har no forsikra meg om at det ikkje er luft i systemet i alle fall. O\Den gamle radiatoren har eg renska med både kaustisk soda og plumbo. Og no har eg skifta radiator og det hjelpte heller ikkje. Eller meinar du flusha gjennom sjølve motoren? Takk for all hjelp so longt.

general-aasen

04/03/12, 22:13

Mine erfaringermed sånt er enten toppen eller pakningen..

omradiatoren er grei, termostaten og vannpumpa evt varme apparat registeret så skal no alt vere greit i grunnen...en slik volvo motor er ikkje vanskelig å be..

Øygard

04/03/12, 22:30

Hmh. Eg får lura litt på det:p
Det skulle jo i grunn vera greit viss radiator, vannpompa og termostat er i orden ja. Varmeapparatregisteret er kunne nok trenga ein rens, men motoren ska jo ikkje bli varm av den grunn. Eg lurte på om det var motoren som rett og slett produserar for mykje varme sånn at han blir for varm sjølv om kjølesystemet er i orden, men det er jo ikkje sirkulasjon gjennom radiatoren sjølv om motoren er so varm at termostaten skal vera open. og det syns eg er veldig rart. Eg bjynnarr å bli lei av at eg ikkje kjeme nåken vei med detta. Men eg ska prøva å finna ut litt meir om det med toppakningen.

general-aasen

04/03/12, 22:33

jepp...sjeldent hatt noe sånt problem selv i grunnen...verstefall er jo det bare å bytte motor, ein likens eller noe større..

Øygard

04/03/12, 22:40

Det bjynnar å frista ja. Men eg hadde litt lyst å sjå kor longt eg kan få denne til å gå:)
Merkeleg problem also, eg trudde ikkje det skulle vera so vanskeleg å finna ut koffor han gjekk seg varm. Men det var visst ikkje so enkelt som eg trudde i bjynnelsen:p:(

general-aasen

04/03/12, 22:43

jepp sant nokk, skal ikkje vere noe omfattande problem dette...men godt mulig toppakningen har fått seg ein liten rift, slik den går seg varm uten å påvirke motorkraften....men om problemer ikkje skulle være der, så skader jo det aldrig med ein frisk toppakning..

Øygard

04/03/12, 22:49

Åja, sånn at trykket i systemet forsvinn? Det kan henda ja:) Det skadar nok ikkje med ein ny pakning etter 35 år:p Det kan jo bli intressant å sjå korleis det står til inni dar. Men det er jo litt jobb, so eg vil jo helst vera litt meir sikker på at det er der feilen ligg før eg gjer det:)

general-aasen

04/03/12, 22:53

Er jo bare noen få timers jobb i grunnen..pakninger koster jo slikt og ingenting...men noen vill jo bytte alt ellers også av pakninger osv i samme slengen...
Kan vere so mangt, ofte blir der bare trykk i systemet slik den koker...aldrig godt å vite før man sjekker..hehe

Øygard

04/03/12, 23:00

Nei det er jo ikkje so gale på dessa bilane her. Men det er nok til at eg gjerne vil sleppa:p

Geitung

04/03/12, 23:02

Dimmern

04/03/12, 23:32

kan hvertfall opplyse om at vannpumpa får du ikke bytta :p den du har fått ny der er feil, er to typer, husker ikke om den andre er til b23 eller b20 eller hva det var, men er i hvertfall annerledes, :) ser det tydelig på "hulla" til bolter. sikker på at du har fått lufta heeelt ut? la den gå seg såpass varm så termostat åpner mens du har lokket på ekspansjons tanken av, når begge radiator slangene er varme så har termostaten åpna ;) kan bli lett lurt av det lufte greiene:)

ovlov86

05/03/12, 00:27

Helt annen bil da, men en Ford jeg hadde ble plutselig alt for varm og kokte hele tiden. Det var topp-pakninga som var gåen.

Øygard

05/03/12, 11:31

Det jeg mener er at jeg hadde kjørt et stoff i hele systemet og skiftet kjølevæsken. Bruk for guds skyld ikke kaustikk soda eller plumbo inni motoren

Å skifte toppakningen tar vell ikke mer enn 4-5 timer første gang ;) Det er ikke mye arbeid i det hele tatt :) og har man gjort det en gang går det som smurt neste gang :)
Litt plumbo i motorblokka må vel gjera godt vel?:p Neida. Eg brukte nåke radiatorrens ein gong og det hjelpte ikkje. Eg ska vurdera å skifta toppakningen. Eg har gjort det før, men ikkje på Volvo:)

kan hvertfall opplyse om at vannpumpa får du ikke bytta :p den du har fått ny der er feil, er to typer, husker ikke om den andre er til b23 eller b20 eller hva det var, men er i hvertfall annerledes, :) ser det tydelig på "hulla" til bolter. sikker på at du har fått lufta heeelt ut? la den gå seg såpass varm så termostat åpner mens du har lokket på ekspansjons tanken av, når begge radiator slangene er varme så har termostaten åpna ;) kan bli lett lurt av det lufte greiene:)
Vannpompa passa ikkje nei. Dei hadde levert feil pompa. Eg trur ikkje det kan ha vore nåke luft gjen, eg heldt på ganske lenge for å vera sikker, og so lot eg han stå med lokket av ei natt og dagen etter hadde ikkje nivået i tanken sege. Motoren var so varm at termostaten skulle vera open, men det var ikkje sirkulasjon gjennom radiatoren:( Og det var med ein heilt ny termostat.

Helt annen bil da, men en Ford jeg hadde ble plutselig alt for varm og kokte hele tiden. Det var topp-pakninga som var gåen.
Intressant:) Det kan jo vera det på denne og, sidan eg ikkje finn nåke ant som er gale.

Agrostar

05/03/12, 17:10

The Bear

05/03/12, 21:49

Eg ville bytta vasspompa. Det er jo greit å bytte når ein først er i gang så slepp du å bytte den seinare :) Og, det sjalusiet og den leppa må du bare ha på, blei jo kjempetøft!

Øygard

05/03/12, 22:50

Kjøp ny termostat, få tak i rett vasspumpe og kjøp ei flaske eller 2 med rens for kjølesystem. Bytt alt og rens systemet mangen gonger, køyr rundt på høgt turtall for å få blandinga godt rundt i motoren. Få tak i ny tempsensor og som du byter når du først er igang. Om det da ikkje hjelp, så kan det ikkje vere så mykje anna enn toppen eller toppakning ja :p
Eg har ein heilt ny termostat og ein gammal som virkar, men eg ska koka dei litt på komfyren for å vera 100 % sikker på at dei virkar. No er jo vannpompa eg har i orden, men det kan henda ho blir bytta likavel, får sjå kva dei klarar å skaffa på verkstaden her:p Eg har prøvd å rensa systemet ein gong, eg sto og gassa i ein halvtime:p Eg har lydopptak av det og:p Temperatursensor kan eg ta frå 245en for å prøva, tenker eg:) Og so er det ein spenningsregulator til bensinmålaren og temperaturmålaren som skal passa på at dei alltid får ti volt, og når den blir gammal kan han visst gje litt meir enn ti volt sånn at dei viser litt for mykje. So den skulle eg tatt og skifta. Men som sagt var det ein gong eg prøvde å setta i termostaten, bilen vart varm og når eg stoppa han høyrte eg at det sovidt var bjynt å bobla litt, so eg trur han var blitt varm då. Men eg ska prøva å finna det ut sånn at eg er sikker:)

Eg ville bytta vasspompa. Det er jo greit å bytte når ein først er i gang så slepp du å bytte den seinare :) Og, det sjalusiet og den leppa må du bare ha på, blei jo kjempetøft!

Eg trur ho blir bytta, ja:) So kan eg ha den gamle liggande i tilfele eg får bruk for ho ein gong.
Sjalusiet såg ikkje so domt ut når eg tok svart-kvittbilde:p Og den frontleppo må eg nesten berre montera:D men kanskje eg ska lakkera ho grøn først. Eller bilen lilla:p

760diselpower

07/03/12, 12:07

pen orginal bil :)
kunne prøvd med svart frontleppe?
hørtes ut som sprekk i toppen eller defekt toppakning ja ;)

Øygard

07/03/12, 22:45

Jau, takk:D Han er ikkje so verst, men det er mange små (og store) sår i lakken som ikkje viser på bilda og på avstand. Får ta litt om gongen:)
Eg har sett ein del sånne bilar med svart frontleppa og eg kan ikkje sei eg likar det, so ho blir nok grøn viss ho blir montert:)
Kanskje det ja, Eg ska feilsøka litt meir før eg evt. skiftar toppakningen:)

760diselpower

12/03/12, 08:58

gaupe

12/03/12, 13:00

Når går den seg varm, på tomgang? Ved drift? Ved hardkøyr?

På min 245 hadde ei hårfin sprekk mellom ein eksosventil og ein kjølekanal, denne opna seg kun når motoren vart skikeleg varm og under hardkøyr, slik at temperaturen auka og så landa den på normaltemperatur når ein roa ned igjen. Til slutt begynte toppakninga å gå, ved inspeksjon av toppen fann eg ingenting, men ved tredje gang eg hadde av toppen, sette eg meg til å studere pakninga, og der fann ei slik hårtynn stripe.

Var sannsynlegvis mangel på frostvæske og frost, som må ha gjort det ein gang.

Øygard

12/03/12, 18:48

går det vann i eksosen? går det eksos i kjølvannet?

Ingen ting eksos i kjøleveska og eg har ikkje sett vatn i eksosen heller.

Når går den seg varm, på tomgang? Ved drift? Ved hardkøyr?

På min 245 hadde ei hårfin sprekk mellom ein eksosventil og ein kjølekanal, denne opna seg kun når motoren vart skikeleg varm og under hardkøyr, slik at temperaturen auka og så landa den på normaltemperatur når ein roa ned igjen. Til slutt begynte toppakninga å gå, ved inspeksjon av toppen fann eg ingenting, men ved tredje gang eg hadde av toppen, sette eg meg til å studere pakninga, og der fann ei slik hårtynn stripe.

Var sannsynlegvis mangel på frostvæske og frost, som må ha gjort det ein gang.

Han går seg varm uansett, so lenge termostaten er i:( Men koffor blir han varm når toppakningen ikkje er heilt bra?

The Bear

23/03/12, 21:21

Skjedd noko meir her då? :)

Øygard

23/03/12, 21:24

Ikkje mykje:( Det har regna so mykje. Men i måro har eg tenkt å prøva å skifta registerreim og setta på vannpompa. eg hadde tenkt å gjera litt i kveld men verktøyet lååg i ein bil so ikkje va heima:p
Og hos deg då?:)

Mattis

23/03/12, 21:57

Er du helt helt sikker på at du ikke har tull med temperaturmålern?
http://forum.vccn.no/showthread.php?21855-Mattis-sin-brune-79-245-Guest-starring-skrot-45-en&p=549638&viewfull=1#post549638
Radiatoren min blir heller ikke spesiellt varm.

Øygard

23/03/12, 22:20

Eg trudde den viste rett for eg syns eg høyrte antydning til bobling fram i dar ein gong eg stoppa fordi han var varm. Men no skjønnar eg ikkje kva ant det kan vera, so det kan henda eg skulle prøvd ein sånn målar:) Eg ska setta i temperaturfølaren frå 245en før eg fyller vatn på han i tilfelle det hjelper:)

Mattis

23/03/12, 22:30

Jeg sier ikke at det ER det som er feilen 100% sikkert, men det kan være værdt å sjekke.
Om du har samme feilen, så skal det vistnok bare være å bytte en motstand bakpå speedometeret (jeg orka ikke dette da). Jeg vet ikke hvor den står eller hvordan den ser ut, men det er det sikkert andre som vet.

The Bear

23/03/12, 22:34

Øygard

23/03/12, 23:22

Henting av bil i morgon! :)
Det blir bra!

Jeg sier ikke at det ER det som er feilen 100% sikkert, men det kan være værdt å sjekke.
Om du har samme feilen, så skal det vistnok bare være å bytte en motstand bakpå speedometeret (jeg orka ikke dette da). Jeg vet ikke hvor den står eller hvordan den ser ut, men det er det sikkert andre som vet.

Nei det er ikkje godt å veta, men det er nok ein mulighet. Eg var innom Volvoforhandlaren i Bergen sist veka og spurte om dei kunne skaffa meg den spenningsregulatoren du snakkar om og tannhjul til km-tellaren, men det kunne dei ikkje:( Han står på baksida av temperaturmålaren og bensinmålaren, og bensinmålaren min og viser litt for mykje, so det kan godt vera den regulatoren som ikkje er helt god. Er det nåken som veit hen eg kan få tak i han?

lowteck

24/03/12, 08:33

Hei.
Ser du har litt problemer me at motoren blir varm.Det jeg lurer på er om du har kjølekappen på som skal stå rundt radiatoren når dette skjer eller om du har tatt den av?Hvis du har tatt den av og kjører uten klarer ikke viften å suge tilstrekkelig med luft gjennom radiatoren og du kan da få problemer med kok.

Øygard

24/03/12, 12:00

Der har du eit poeng ja:) Men eg har ho på når eg kjører bilen. Men takk ska du ha:)

Øygard

25/03/12, 22:33

Eg skifta registerreim på han i går so då må eg få sett på vannpompa og sjå om han startar:) Eg tok litt bilde som eg kan legga ut viss nåken lurer på korleis eg gjorde det. Det er veldig greie bilar å skifta registerreim på. Eg har sett verre for å sei det sånn:p

Øygard

26/03/12, 21:32

Det einaste som har skjed med 245en er at eg har sett på ein skiboks til å ha litt delar i.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9841.jpg

Det har ikkje skjedd mykje med 242en heller, men eg kan ta med nåken bilde frå når eg skifta registerreim på lørdag:)

Først tok eg vekk vifta og kåpa rundt den og viftereima, so skrudde eg av dekselet til registerreima, då såg det sånn ut.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9853.jpg

Eit til av reima før ho vart demontert. Først stilte eg alle merka på rett plass, so løyste eg mutteren på strammehjulet.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9875.jpg

So drog eg i reima på den sida som det ikkje var strammehjul, sånn at fjøra på strammaren vart pressa sammen og eg kunne setta ein 3 mm bor i holet.(sjå bilde)
Reima av
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9876.jpg

Strammehjulet med 3 mm bor
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9877.jpg

Merket på hjulet nede
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9879.jpg

og oppe på kamakselen
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9880.jpg

So skifta eg strammehjulet. Det skal visst gjerast når me skiftar reim, men denne har sikkert ikkje gått so longt idan sist det vart skifta reim på han, men eg skifta det no likavel. Då måtte eg bruka ei skrustikka som eg ikkje hadde, eller ho var ikkje stor nok. So då måtte eg ty til ein gammal høvlebenk og det gjekk veldig fint. Då pressa eg sammen fjøra nok til at eg kunne få ut boren, so skrudde eg tilbake sånn at fjøra og bolten var laus. So sette eg sammen på samme måten med nytt hjul. Pass på at hjulet ikkje trillar sånn at fjøra fyk longt vekk og du må gjera det på nytt. det skjedde med eg eit par gongar:p So sette eg i boren for å halda det på plass.
Detta gløymte eg å ta bilde av, men her ser dåke korleis det ser ut:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9896.jpg

Eg sette strammaren på og mutteren innpå, og sette på reima. Det er viktig at alle merka kjem på rett plass. Det er eit par strekar på reima som og skal vera på rett plass, sånn at me får stilt inn den akselen til fordelaren rett, for den har ikkje nåke merke på motoren. Sånn skal det sjå ut når reima er på:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9897.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9898.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9899.jpg

Det er to strekar dar nede med veivakselen og merket skal komma midt mellom dei viss du bøyer reima litt for mykje rundt hjulet.

So drog eg i reima på det som var høgre sida for meg nåreg sto framfor bilen sånn at eg kunne ta ut boren og sleppa reima, og sjekka at alt stemte. So skru til mutteren på strammehjulet.
Etter å ha kjørt litt ska me ta ut ein propp i registerreimdekselet og løysa mutteren på strammaren sånn at reima kan stramma seg litt meir i tilfelle ho har strekt seg litt.

So er det berre å setta på viftereima og vifta gjen og sjå om bilen startar:)

Litt bilde av bilane mo jo til:p
Prøvde sjalusiet ein gong til:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9885.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9888.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9893.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m24/CIMG9894.jpg

Når eg likavel hadde grillen av måtte eg jo prøva detta:
http://forum.vccn.no/

760diselpower

26/03/12, 22:03

Må ikke la grillen få virus ^^ :P
vet ikke om du skreiv noe om dette?
*ved etter stramming av reg.reim må motoren stå ved øvre døpungt på nr 1, viss jeg ikke husker feil ? :P

Øygard

26/03/12, 22:41

Må han stå på øvre dødpunkt (also på merka) når me strammar reima? Han gjorde i alle fall det:)

760diselpower

26/03/12, 23:08

ja, man skall starte opp den, få normal arbeidstemperatur, så skall man løsne og stramme når den står på øvre døpunkt. om den ikke gjør det, kan reima hoppe over når du løsner på strammeren ;)

Øygard

27/03/12, 16:51

det vil sei: Først stramma reima, kjøra motoren varm, og so stramma reima meir?

760diselpower

27/03/12, 22:29

jepp ;) ganske sikker på det ja ;)

Øygard

27/03/12, 22:31

Då ska eg gjera det. Har ikkje starta han endo pga ikkje montert vannpompa.

760diselpower

27/03/12, 22:49

men pass på att motoren står ved øvre dødpunkt så reima ikke håpper åver, står fremgangsmåte i haynes boka ;)

Øygard

29/03/12, 22:28

Den har eg leita etter i fleire veker:p Men eg har ein mistanke om hen ho er:)

760diselpower

30/03/12, 21:15

hehe :P

Øygard

31/03/12, 18:02

No har eg funne boka!!!

760diselpower

02/04/12, 23:02

da er det bare å lese da ;)

Øygard

03/04/12, 11:10

Ja, eg har litt forskjellig eg vil prøva å få gjort i dag:)

Øygard

03/04/12, 22:25

da er det bare å lese da ;)

Det sto ikkje nåke om det dar, det sto berre at eg skulle skru motoren 90 grader rundt og 90 grader tilbake.

Eg hadde tenkt å få montert vannpompa i dag og få gjort ein del andre ting og, men det vart ikkje heilt som tenkt:( Eg trudde det skulle gå fort å setta på vannpompa eg, men neida... Eg sette ho innpå, og bjynte å skru ho fast, men den siste skrua mangla, so eg fant ei an med samme lengda og diameter som eg lagde litt meir gjengar på med gjengesttet eg kjøpte på biltema, men eg fekk ho ikkje i. Då skrudde eg ut gjen pompa og såg at det sto ei knekt skrua inni dar, og den var ganske rusta, so det var derfor det mangla ei skrua. Det har nok vore sånn lenge. Ein an ting eg oppdaga var at pakningen var rivna ein plass. Det går sikkert an å få det til med nåke tetningsstoff sånn at eg slepp å venta so lenge på ny pakning, men hen kan eg få tak i det og kva skal eg bruka?

Eg gadd ikkje å gjera meir med detta, so eg jekka opp bilen på venstre sida bak og tok av hjulet. So vaska eg litt, drog litt i skvettlappfestet for å få den til å henga rett, og fant fram ein sprayboks med sånn tektyl som tørkar som eg tenkte å bruka på kanten på hjulbuen, for lakken der blir so fort sleten vekk. So då puste eg litt dar og spraya på litt sånn tektyl.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9929.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9930.jpg

Det er ikkje rustflekkar dar, berre raud grunning. På høgre sida har det komt litt rust. Når eg kjøpte bilen var det rust heile veien på kanten her, som eg har slipt og lakkert på.

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9934.jpg

Og sånn vart det:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9938.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9940.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9931.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9936.jpg

So sette eg på den nymalte turbinfelgen med brukbart dekk på for å sjå korleis det såg ut.

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9942.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9943.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG9946.jpg

Eg syns det vart veldig fint:) Eg har tenkt å gjera de samme på andre sida og. Ikkje fordi eg syns det er so fint å ha det svart der, men fordi det er finare enn rust:) Eg kan jo ta litt grøn lakk oppå viss eg får lyst til det:)

bakterius

04/04/12, 00:56

Ser bra ut =)

Virker som karosseriet på din bil har holdt seg noe bedre en mitt :P

Ola Moen

04/04/12, 02:23

Øygard

04/04/12, 09:09

Ser bra ut =)

Virker som karosseriet på din bil har holdt seg noe bedre en mitt :P

Takk Han har klart seg bra ja, det var litt overflaterust på bakskjermane og hjulbrønnane når eg kjøpte han men det har eg slipt, grunna og lakkert, so det var ikkje nåke problem, og so hadde eg jo ein del arbeid med golvet. Men ellers var det berre litt småtteri her og der, og det meste er vekke no. Men lakken er dessverre ikkje det den ein gong var. Eg kan endeleg få han blank og fin, men det er mange stygge riper og sår, men heldigvis ikkje so mange bulkar. Det største problemet er at det er ein del små rustflekkar på sidene og oppå framskjermane, og viss eg skal flikka på det blir det ikkje lett å få det fint, so det beste hade vore å lakkert heile bilen. Men han ser grei ut på litt avstand:) Og det er veldig lite rust på han:)

Øygard

04/04/12, 09:25

Den tectylen der blir borte på No Time. Som jeg skrev i tråden til Larsverm, så skaff deg en liters boks med 2-komponent Carboline MPS "Grunning for plast og metall. Slip kanten der plåtrein, og stryk det på med pensel. legg på litt lakk utvendig, så blir det så fint atte ;) Ta gjerne hele hjulhuset med det stoffet. utenpå kan du legge selvpolerende bunnstoff istedet for Top-coat.

PS: Du klarer ikke få høl på den grunninga med steinsprut eller slag med verktøy. Den er i Epoxy-Urethan;)
Til bruk over og under vannlinjen på båter og støttebein på plattformer i Nordsjøen. Pure Offshore produkt.
Primer for Plast og metall:
http://star.no/mpsprimere.asp
Selvpolerende bunnstoff:
http://star.no/bunnstoff.asp

Jeg har brukt dette på et tidligere prosjekt, og den er visst like fin under etter 7 år sa nye eieren. Kun denne grunninga, og selvpolerende bunnstoff til skipsskrog. Jeg brukte svart. Ingen tectyl etterpå ;)

Det samme skal jeg gjøre med 242'n jeg driver med nå. Litt usikker på enhetsprisen, men jeg betalte 675,- for 1 liter grunning, 1 liter top-coat til motorrom, og 3 liter med tynner til denne typen. en 3 liter med grunning kom på 498,- Det rekker til hele bilen din. Og her trenger du ikke to strøk for å si det sånn ;)

Keep up the good work ;)

Det ser eg ikkje vekk i frå, men det er no greit å testa han når eg har han liggande, han beskyttar sikkert litt so lenge han er der:)
Detta dar som du snakkar om høyrest ut som eit veldig bra produkt. Det skulle eg visst om i haust når eg dreiv under bilen, då blanda eg arcanol og owatrol og tok to strøk med det og so tektyl oppå. Eg reknar med at det varer ei stund, men detta som du snakkar om må jo vera endo bere, litt arkanol og tektyl på ei oljeplattform hadde nok ikkje vart so lenge:p Det er litt dyrt, men viss det varer lenge er det absolutt verdt det:) Veit du hen eg kan få tak i det? Eg ser du har greie på detta og mykje sånt, so du ska ikkje sjå vekk ifrå at du får fleire spørsmål frå meg:)

Ola Moen

04/04/12, 17:07

Star maling og lakk som forhandler det har. Siden jeg linket til lenger opp. Du kan gå inn der å se på forhandleroversikt, og finne noe i nærheten av deg :) Bare å spørre om det skulle være noe det ;) Sammenligner man prisene med vanlige lakkprodukter, så ligger det på så og si samme nivå egentlig. Så da er det mest tilgjengeligheten det går på :)

Øygard

04/04/12, 21:15

Åja, no fant eg det:) Dei har so mykje som ein butikk i Hordaland, men eg skal ta ein tur innom dar ein gong eg er i området, det er ikkje so ofte, men detta høyrest ut som eit bra produkt so det må eg bruka:)
Prisen var ikkje so galen faktisk, lakk og sånt er jo dyrt. Trur du det kan bli greit å bruka detta til grunning og lakkera oppå på synlege plassar på bilen?

larsverm

04/04/12, 21:52

Er nok bra karosseri på 242en din - verdt å ta vare på. :) Men grillen ser ikke helt komplett ut... :p

Ser OK ut med både "turbin"-felger og bra stålfelger. Om det ikke finnes nye små kapsler til stålfelgene, kan de vel ikke være sjeldnere enn at du må kunne finne dem pent brukt hvis du leter litt.

Øygard

04/04/12, 23:18

Takk, jo han er bra for rust, og eg prøvar å halda rusten vekke so godt eg kan:) Grillen tok eg av for å ikkje risikera å skada han når eg driv og skrur i motorrommet, han skal nok tilbake:p
Ja eg syns begge deler såg fint ut, finare enn dei sommarfelgane som høyrer til dilen etter mi meining. Eg har prøvd å få tak i sånne kapslar, eg har eit sett med sånne litt nyare flatare som ser fine ut på bilen, men det er jo ikkje heilt rett. Eg skal fortsetta å sjå om eg får tak i sånne kapslar som det skal vera på han, viss ikkje får eg berre venta og sjå om dei bjynnar å laga sånne gjen, dei gjer jo det både til Amazon og 100-serien so det er ikkje umulig:)

Ola Moen

05/04/12, 00:15

En må nesten teste ut om de går skikkelig sammen med andre lakktyper. Det er ikke alle som er like glad i hverandre :)

Øygard

05/04/12, 12:39

Ja, det er jo klart:) Men viss dei ikkje reagerar med kvarandre går det also an å få det til å sjå fint/greit ut vss eg brukar det til grunning på karrosseriet?:)

Ola Moen

05/04/12, 17:33

Ja, selvfølgelig :) Du sliper grunninga på samme måte som med annen grunning. 800 våtslipepapir sånn at den blir glatt og klar til lakk. så kan man legge tett lakk i ett strøk. :) Sånn kort fortalt.

Øygard

05/04/12, 22:31

Då er det berre ein ting til eg lurer på: Koffor er det ikkje fleire som brukar detta?:D

Ola Moen

05/04/12, 22:33

Det blir brukt i bøtter og spann på alt fra båter, til lastebilrammer, hengere, påbygg osv ;)

Øygard

29/04/12, 23:22

No har eg hatt ein liten pause frå bilen dei siste vekene. Eg har no dreve med litt kosearbeid då, men ikkje nåke stort. Eg har faktisk ikkje gidda å montert vannpompa heller:p Men so fekk eg ikkje tak i sånt pakningsstoff før på torsdag heller:p
Men her er litt bilde av det som har skjedd:
Eg gjorde det samme i høgre hjulbuen bak og:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0014.jpg

Det var litt rust på den bjelken som fjøra er festa på oppe, so då vart det litt pussing og sånt. Eghar dessverre ikkje vore der somdet går an å få tak i detta som du, V20T snakka om, so det vart arkanol og tektl her og.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0015.jpg

Her er det pakningsstofft eg kjøpte på ein bensinstasjon:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0016.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0017.jpg
Detta skule vel fungera? Men skal eg bruka det berre der pakningener rivna eller mellom pakningen og bokka og pakningen og pompa og?

Og so tok eg litt nærbilde av forskjellige skadar på lakken som eg har lyst å få gjort nåke med.

Rustflekk på panseret
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0018.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0020.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0021.jpg

Her har det blitt reparert steinsprutskada på venstre framskjerm
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0023.jpg

På kanten på venstre dør er lakken sleten heilt inn på metallet, so her er det viktig å få på nåke.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0025.jpg

Ei stripa på passasjerdøra
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0026.jpg

Nåken styge striper på høgre framskjerm
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0028.jpg

Støtfangarenframme. Her har det vore ein del steinsprut som eg har prøvd å fiksa.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0029.jpg

Der med antenna er det eit område med ekstremt mangesmåsår:( Eg lurer på korleis dei har komt dar
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0031.jpg

Og korleis har detta blitt sånn trur dåke?
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0032.jpg

Jo, sånn:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0033.jpg

Og her er den største bulken i panseret, omtrent midt i bildet
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0034.jpg
Eg manglar bilde av bagasjelokket men det har nåken bulkar som går oppover, etter at folk har hatt litt for store ting nedi der:p
So han er longt i frå strøken, men han har no i alle fall lite rust:) Og resten av det som er, skal vekk:)
Meir bilde kjem når photobucket har blitt litt meir samarbeidsvillig.

Øygard

29/04/12, 23:56

Sjå her kva eg kjøpte billig på fretex:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m25/CIMG0044.jpg
Denne er ikkje heilt tett, men er grei for eksempel viss du lagear en bil under tak, han held vatnet ute viss det berre kjem i bya, men viss det regnar lenge blir nok bilen våt.

245en står no her den og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/438.jpg

larsverm

01/05/12, 01:48

Angående bildet av dørhåndtaket: Tenker du på den "buen" i overkanten? Jeg har ikke noe svar selv, annet enn at jeg mener å ha sett det samme på andre biler før...

Det blir brukt i bøtter og spann på alt fra båter, til lastebilrammer, hengere, påbygg osv ;)

Men likevel: Hvorfor ikke mer på personbiler enn tectyl og hva de nå vanligvis bruker?

Ola Moen

01/05/12, 02:38

Bilbransjen tjener ikke penger på å gjøre bilene sine udødlige :) Da får de ikke solgt nytt :)

Øygard

01/05/12, 08:56

Angående bildet av dørhåndtaket: Tenker du på den "buen" i overkanten? Jeg har ikke noe svar selv, annet enn at jeg mener å ha sett det samme på andre biler før...

Den kvite flekken ja. Viss du ser på bildet under so ser du korleis folk opnar døra, den flekken er fordi folk har hatt tommelen der når dei opna døra og slete vekk lakken:p

Øygard

02/05/12, 10:33

Stasjonsvogna har berre stått dar lenge no, men ein gong ssist veka fnt me på at me vile prøva å starta ho. Det klarte me, men det var sånn som før:p Broren min filma det so den filmen kan eg legga ut ein an gong:) Eg har berre eit bilde.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0350.jpg

Lista rundt frontruta har visst vore laus i ti år, og no var ho blitt so laus at ho datt av, og kva trur dåke eg fant bakom der?:p
Rust.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0364.jpg

Men ikkje det verste eg har sett då:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0365.jpg

So fant eg ut at eg skule flytta radioen i 245enover i 242en. Det var lettare hjort enn elg.
Det var nok ikkje radio i 242en då den var ny, den har sikkert blitt ettermontert på 80-talet ein gong, og ser sånn ut:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0389.jpg
Og her er ledningane til den:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0392.jpg

So tok eg radioen ut av stasjonsvogna
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0388.jpg

Og der såg kontakten sånn ut
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0391.jpg

Det einaste som paste i 242en var antenneledningen:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0387.jpg

So det enklaste då er kanskje å ta alle ledningane til radioen frå 245en over i 242en, eller? Er det veldig mykje arbeid?

Det er det einaste som har skjedd i det siste, utanom å opna dørane for å lufta og lukka dei om kvelden:p

Eg har rett og slett ikkje gidda å montera vannpompa, eg vart litt lei av at eg aldri fant ut kva som gjer at han blir for varm når eg har termostaten i, og so vart pakningen øydelagd og. Men no ska eg prøva å montera han ein dag, so får me sjå om han startar etter registerreimbyttet. Eg har hatt litt andre ting å gjera dei siste dagane so eg har ikkje fått tid til det.

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m26/CIMG0382.jpg

The Bear

02/05/12, 14:35

Hiv inn ein ny cdspelar med ein gong du er i gong, ikkje sette inn det gamle skrotet av ein cdspelar :p

Øygard

02/05/12, 15:31

Ed har lit lyst å montera den frå 245en, og so kan eg jo gøyma ein cd-spelar i hanskerommet e.l. viss eg skulle få lyst til det:)

Agrostar

02/05/12, 17:24

Det er ikkje så voldsomt avanserte greiene på ein radio. Konstant pluss, tenning pluss, jord, og pluss/minus til kvar høgtalar. Det du kan gjere er å måle kva pinne i kontakten på 245 som går til kva. Så kan du klippe pluggen laus (med 10-20cm ledning) og berre skøyte den inn i 242 etter å ha funne ut kva ledningar som går til kva der.

Agrostar

02/05/12, 17:28

Heilt villt ville eg tippa at dei 2 pluggane med 2 pinnar på er til høgtalarane, ledningen med 1 kontakt på er jord og den med 2 på er pluss.

Øygard

02/05/12, 19:01

Ikkje domt:) Eg sparar i alle fall ganske mykje arbeid då. Dei to ledningane med + - på er til høgtalarane ja. resten kan eg sikkert finna ut og:) Men eg trur det du seier stemmer.

larsverm

02/05/12, 19:54

Den kvite flekken ja. Viss du ser på bildet under so ser du korleis folk opnar døra, den flekken er fordi folk har hatt tommelen der når dei opna døra og slete vekk lakken:p

Å ja. Da jeg så det ene bildet tenkte jeg først på den litt buede formen i overkant av dørhåndtaket. Den hvite flekken oppfattet jeg som gjenskinn fra blitz. Jøss, det var litt av et fingermerke - fargelaget slitt helt igjennom?

Øygard

02/05/12, 22:12

Det er nok inn på grunninga ja:(

I dag prøvdeeg å få på vannpompa. Eg strevde jo litt den gongen eg øydela pakningen til vannpompa, so no tenkte eg eg skulle prøva å setta ho på utan paking berre for å sjå om eg fekk skruene på plass. Men det var ingen enkel sak å få alle skruene til å treffa og få dei på gjengar, men når eg tok vekk den runde pakningen oppå fekk eg ho jo på plass med ein gong men det hjelper jo ikkje. Det pakningsstoffet eg kjøpte tørkar visst ikje heller, so det blir jo håplaust å lirka pompa på plass når pakningen er rivna, so då må eg veta på ny pakning:(

larsverm

02/05/12, 22:28

Bilbransjen tjener ikke penger på å gjøre bilene sine udødlige :) Da får de ikke solgt nytt :)

Sikkert ett og annet poeng i det. :) Hvis det er bortimot så enkelt som det, at produktet er så effektivt, er det all grunn til å bruke det.

jacobsen

03/05/12, 15:08

Heilt villt ville eg tippa at dei 2 pluggane med 2 pinnar på er til høgtalarane, ledningen med 1 kontakt på er jord og den med 2 på er pluss.

Stemmer ganske bra det. er hvertfall sånn på gamle Tandberg forsterkere/radioer. Tror de kalles DIN-kontaker i hifi-verdenen

Agrostar

03/05/12, 18:26

Vil heller anbefale deg å kjøpe den blå pakningsguffa. Ha på begge sider av alle pakningar. Så set du vasspumpa pent og pyntleg på plass, for så å yte opp og stramme til.

Øygard

03/05/12, 22:07

Åja, den eg kjøpte er gul. Hen får eg tak i sånn blå då? Dei hadde berre sånn gul der som eg kjøpte. Er den blå meir som ein lim, sånn at den tørkar? Eg har prøvd å setta ho pent og pynteleg på plass men det er ikkje lett å få i alle skruene:(

Agrostar

04/05/12, 06:39

Det er sikkert mykje samme ulla, men eg blei anbefalt blå når eg skulle byte. Kjøpte den hos ei sånn bildelesjappe. Ingen av dei tørkar noko spesielt, og det er jo og litt av poenget, men eg syns den gule er meir klissen. Men eg skjønnar ikkje heilt korleis du ikkje får på plass igjen pumpa. Eg sleit med å få i ein skrue, men det var fordi eg pressa pumpa for mykje opp faktisk, så måtte sleppe den litt ned og ta i skruen før eg pressa opp igjen.

Øygard

04/05/12, 07:25

Eg skønnar ikkje koffor eg ikkje får ho på lass eg heller:p Eg hadde jo trudd eg kunne bruka den rivna pakningen, men den må eg i alle fall ha ny, for den får eg får ikkje den til å vera der han skal vera når eg sette på pompa. So eg må bestilla ny er eg redd:( Men eg vil no først prøva utan.

Øygard

08/05/12, 20:38

No står eg her og hadde tenkt å skru sammen bilen sånn at han kan brukast, men det manglar ein del:( Ein sak som skal vera mellom vannpompa og vifta berre for å få litt meir avstand. Den er sporlaust forsvunne. So eg tenkte eg kunne lånadet fra 245en, men den har sånn slureting, kan eg ta frå den likavel? Vil det passa og fungera?

Øygard

11/05/12, 11:24

Eg fekk no i alle fall pompa på plass til slutt:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0469.jpg

Her ser dåke ka eg brukte til å tetta.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0470.jpg
Var nåke onkelen min hadde. Eg vart litt skeptisk når eg såg det var biltema. Men eg googla det og på it svensk japseforum var det visst nåken som hadde gode erfaringar med den. Det sto at den var sjukt bra, og du reng aldri meir kjøpa ein pakning:p Eg trur ikkje eg ville erstatta tppakningen med denne då, men det vart no tett:? So skulle eg sjølvsagt sett på radiatorslangane med ein gong pompa var på plass for å sjekka om det var tett. Men eg monterte resten og.
Når eg skulle setta på vifta mangla det ein ting som skal vera mellom reimhjulet og vifta. Den var sporlaust forsvunne, eg fin han sikkert på den mest utrulege plassen om eit par år. Det er no sånn det pleier å vera:p So då tok eg slurevifta frå den kvite.
Litt demontering
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0482.jpg

Der ja
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0483.jpg

Og på plass i 242en
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0484.jpg

Sånn ja:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0485.jpg

So kom nedturen. Eg fylte på vatn, og då såg eg at det draup frå vannpompa. Kjempekjekt.

Eg kobla på batteriet og vrei om nøkkelen. Og jammen starta han for første gong på meir enn to måna:D Og frambremsane hang ikkje so mykje som dei pleier når han har stått lenge. So det var jo kjekt.
Eg kjørte ein liten tur og fylte på litt meir vatn etter ei stund. Til slut fant eg ein plass som var nokonlunde tørr so då stoppa eg bilen og kraup under for å sjå hen vatnet kom ifrå. Eg rekna jo med at det kom frå dar som pakningen skulle vera. Men det ser meir u som det er sjølve pompa. Det einaste som tydar på at det ikkje er den er at det draup lika mykje når motoren ikkje gjekk. Men etter å ha kjørt ei stund draup det mykje mindre når eg stoppa han. Når han gjekk draup det lika mykje som før. So min teori er at det har skjedd nåke gale med pompa når eg hadde ho ut av, sjølv om det og virkar litt rart. Før eg tok ho ut var det ingen lekkasje.

Her stoppa eg for å krypa under bilen for å sjå
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0491.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0494.jpg

Som dåke ser står bilen i ein oppoverbakke, so det er tvilsomt at lekkasjen er dar med pakningen.
Her er nåken bilde frå undersida.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG0506.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG0497.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/CIMG0498.jpg

No er det berre å skifta til sommardekk so kan me kjøra litt med han viss me etterfyller litt kjøleveska av og til.
So må eg finna ut heilt nøyaktig hen lekkasjen er.

Ein an ting eg ikkje likte heilt var ein slags plustrelyd frå motoren, eg trur det kom frå litt framme på motoren, om det er slurevifta (som ikkje slurar), vannpompa eller det nye strammehjulet på registerreima veit eg ikkje men eg trur det må vera ein av dei.
Her er eit par filmar som eg prøvde å få med lyden på.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/th_CIMG0500.jpg (http://s1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/?action=view&current=CIMG0500.mp4)

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/th_CIMG0520.jpg (http://s1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/?action=view&current=CIMG0520.mp4)

Eg får ta ein liten motorvask ein dag. Eg veit at "reparasjonen" av luftfilterboksen er jalla, men eg syns det er meir jalla å la motoren suga inn alt mulig drit:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0518.jpg

Og so ein haug med bilde til slutt som vanleg.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0524.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0535.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0511.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0508.jpg

So skjeten vart han etter ein liten prøvetur på kommunal vei. Og skvettlappen eg skule ha her er sporlaust forsvunne so eg må få tak i ny. Og so vaska bilen og polera han litt.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0517.jpg

Øygard

17/05/12, 14:04

Gratulera med dagen folkens:) Og i måro må eg gratulera bilen med dagen, for då er det 35 år sidan han vart henta hos forhandlaren i Trøndelag:D

larsverm

17/05/12, 16:34

Det må jo være verdt en markering. :p

Øygard

17/05/12, 18:01

Ja, det er klart:) 35 år er mykje for ein bil:)

Øygard

18/05/12, 23:43

Den store dagen vart feira med ein skikkeleg vask:) Eg hadde tenkt å ta ei lito polering og mendet sette veret ein stoppar for. Får sjå i måro.

The Bear

20/05/12, 21:01

Bytta du tilbake til gammel vannpumpe igjen?!?

Sier det bare; Gjør det skikkelig første gangen, så slipper du å ta det opp igjen seinere. Har iallefall eg erfart :)

Øygard

20/05/12, 22:29

Ja, den gamle var jo god som ny, so då tenkte eg å spara dei pengane ei ny pompa kosta, og det var ikkje lurt nei:( :p
No kjem da ein haug med bilde av nypolert bil i måro:)

Øygard

21/05/12, 10:47

Jessdå
Eg skule jo feira 35-årsdagen på fredag med vask og polering, eg rakk berre å vaska han, so kom da regn, men no står han og skin heima på tunet:D

Men først: No har eg fått på sommardekk. Va vel kanskje på tide:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0566.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m27/CIMG0569.jpg

So var det vaskinga då
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0577.jpg
Det hjelpte no ein del det og:p

Og her er resultatet:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0605.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0619.jpg

Eg smørte på nåke greier på gommien på støtfangarane og, det gjorde seg veldig.

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0620.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0636.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/417.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/418.jpg
Eg har fleire bilde og, men det er vel ikkje vits i å legga ut alle?

Men eg kan no ta med litt bilde av da eg driv med ellers, som har med bil å gjera:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0571.jpg

På tide å skifta oljefilter kanskje?:p Hiacen har stått i eit halvt år no, og det låg tjukk graut på kamakselen.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0573.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0593.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0650.jpg

Nyyyydeleg:D
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m28/CIMG0654.jpg

ovlov86

21/05/12, 11:06

Bilen ble skikkelig fin og blank! Kul farge også. :-)

Øygard

21/05/12, 12:13

Jau, takk:)
Det hjelpte veldig ja. Eg tok litt lakkrens nåken plassarog voks på heile bilen, og han vart betydeleg blankare av det. Eg skulle ønska han var lika strøken i virkelegheten som på bilda. Det er mange småskadar i lakken, men heldigvis lite rust. Lakken er ganske sleten og virkar det som, so han treng litt voks av og til for å ikkje bli verre.
Eg brukte berre billige ting til å polera han men det vart bra likavel, om det ikkje ser heilt perfekt ut kan eg leva med det, men eg vil jo at han ska vera blank og fin, og i alle fall ikkje rusta. det er det viktigaste.

Fargen vart fin no når eg polerte han ja, og so er det jo litt artig at bestefar kjøpte ein identisk bil på slutten av 80-talet og hadde han omtrent fram til 1996 eller 97.

ovlov86

21/05/12, 14:04

Eg brukte berre billige ting til å polera han men det vart bra likavel,

Ikke alltid prisen som er avgjørende. ;)

BlåFare

22/05/12, 05:29

Lakkrens/rubb og rubb ned hele bilen ett par ganger og til slutt polere opp.
gjør underverker for lakken :)

Øygard

22/05/12, 07:13

Det skulle eg gjerne gjort viss eg hadde hatt tid til det og sånt, og so er lakken so tynnslete mange plassar, det blir vel ikkje nett bere av rubbing g sånne ting vel? Eg må innrømma at eg ikkje har so mykje greie på detta:p

Øygard

22/05/12, 07:15

Ikke alltid prisen som er avgjørende. ;)

Heldigvis:) Detta får vera godt nok til eg harlitt meir fast inntekt i alle fall:)

BlåFare

22/05/12, 07:29

Lakkrens på biltema.
1-2 flasker og stryk på og fordel det utover. så vente til voksen er blitt hvitgrå.
så rubber du dette av.
Gjentatte ganger så blir det bra.
Så går du over med polering 1-2 ganger.

Skal selv ta min baby blå 79' tråd i signatur.
OG prøve med biltema sin,d enne lakken på min bil har forfalt i 12 år fra ca da den ble nylakkert.
Men skal ha ny lakk uansett på bilen, men er for morro skyld jeg prøver.
Har hatt gjentatte ganger gjort dette på rosa matte røde 240'er hvor jeg har fått meget bra resultat.
Er jo så klart ikke innenfor hva detailers club, men er godt nok for meg intill videre.

Er vel ikke den som har kommentert så mye her, men følger med :)
Så fortsett med å forvare 242, det liker jeg! :)

Øygard

22/05/12, 10:17

Då får eg prøva det neste gong viss eg har tid:) Det var Biltema-lakrens eg brukte ja, men berre nåken få plassar.
Nei eg trur ikkje eg kan sammenlikna meg med ØyvidG og dei karane dar:p Men no er han no meir ennpresentabel i alle fall:)
Det er kjekt at du følger med, eg var nett inn og kikka litt på tråden din og det ser jo flott ut, so eg ska følla med dar.
Eg ska fortsettaå ta vare på han ja.

Øygard

12/06/12, 12:08

Revell

12/06/12, 12:30

sikkert kjørt på en grevling XD

Øygard

12/06/12, 12:40

Grevlingar har me lite av her, men kanskje ein hjort, utan å merka det:p

Revell

12/06/12, 13:37

Grevling er ett annet ord vi her nede har for sånne nye som flytter hit til Norge:p

Zeeker

12/06/12, 13:45

I dag fekk eg tidleg fri og var ute og kjørte litt. Eg måtte stoppa for eit par bilar og då eg bjynte å kjøra kom det ein slag donkelyd frå bakaksel, mellomaksel eller evt girkassen. Ellers merka eg ingen ting spesielt. Eg prøvde å få fram lyden heima på tunet, men då var det ikkje nåke å snakka om. Det vart litt lyd men ikkje nåke unormalt, trur eg. Dåke får komma med tips viss dåke veit kva det kan vera. Viss lyden er der neste gong eg er ute og kjører må eg krypa under og sjå, viss ikkje får eg satsa på at det berre var nåke i bagasjorommet sjølv om det høyrdest ut som det kom frå drivverket.

Slike lyder er kjedelige :(
Kan generelt bare si at det er bare å gå over alle bolter i bakstillinga. Har du evt skrudd opp og igjen noen bolter i det siste? slike kan fort løsne igjen når ting beveger på seg.
Også kan du kjenne på alle kryssene i mellomakslingen.

Ola Moen

12/06/12, 14:25

Øygard

12/06/12, 14:58

Grevling er ett annet ord vi her nede har for sånne nye som flytter hit til Norge:p
Åja:p Det kan henda, det er ein del sånne dar som eg kjørte i dag:p Men her i bygda er det berre to-tre "grevlingar", og dei er her fordi dei er gift med nåken herifrå:)

Slike lyder er kjedelige :(
Kan generelt bare si at det er bare å gå over alle bolter i bakstillinga. Har du evt skrudd opp og igjen noen bolter i det siste? slike kan fort løsne igjen når ting beveger på seg.
Også kan du kjenne på alle kryssene i mellomakslingen.
Ja, dei er det:(
Det skal eg gjera:) Eg har ikkje gjort nåke med bakstillinga, men det skadar no ikkje å gå over boltane dar likavel:)
Mellomakslingen har eg hatt ned eit par gongar, so den skal i alle fall sjekkast.

Momenstags-foringer.
Ska sjekka dei og. Dei pleier vel ikkje bli dårlege so plutseleg? Men dei skal sjekkast:) Dei er jo 35 år gamle so det er ikkje umulig at dei må byttast sjølv om bilen berre er gått ca 155000 km:)

Takk for alle svar:) Eg var nett ute og kjørte ein liten tur no, då høyrte eg ikkje nåke spesielt, men so var det berre ein roleg trilletur i max 50 km/t:p

jacobsen

12/06/12, 15:15

Ska sjekka dei og. Dei pleier vel ikkje bli dårlege so plutseleg? Men dei skal sjekkast:) Dei er jo 35 år gamle so det er ikkje umulig at dei må byttast sjølv om bilen berre er gått ca 155000 km:)

Etter 35 år er det nok mulig at momentstagforingene er dårlige ja :p selv om bilen har gått lite. akkurat som bildekk.

Men kan jo være så enkelt som en løs jekk/hjulkryss som ligger å slenger, var borti det selv

Øygard

12/06/12, 16:01

Kan aldri veta...:p Eg var bak og såg litt i bagasjerommet og prøvde å finna nåke som kunne laga lyd, men fant ingen ting:(

Jonas Soldal

12/06/12, 16:11

Første eg tenkte var momentstags foringane. Skjedde da samma på 240en eg hadde. Momentstagena har og ein tendens til å bli ovale i holena om du kjører ein del når foringane er dårlege :)

Ola Moen

12/06/12, 16:27

Momentstag kan bli dårlige på 2 år og 15000 km bare også de. Så harde og sprø som de er etter 35 år, så tåler de ikke stort lenger. Gummi er ferskvare vettu. Derfor det er datomerking på kondomer også ;)

Marius Skau

12/06/12, 16:34

Derfor det er datomerking på kondomer også ;)

Trur ikke Øygard veit heilt va det er :)

Revell

12/06/12, 20:54

hva da? Datostempling eller Kondomer? XD

Jan-Einar Jenssen

12/06/12, 21:15

begge deler kansje :confused:

Marius Skau

12/06/12, 21:37

hva da? Datostempling eller Kondomer? XD

I første omgang kondomer xD

Geitung

13/06/12, 03:47

Har dem ikke undervisning i slikt på skolen lengre da:confused:

Øygard

13/06/12, 10:30

Første eg tenkte var momentstags foringane. Skjedde da samma på 240en eg hadde. Momentstagena har og ein tendens til å bli ovale i holena om du kjører ein del når foringane er dårlege :)
Det er best å unngå. Dei skal sjekkast når eg giddar:p

Momentstag kan bli dårlige på 2 år og 15000 km bare også de. Så harde og sprø som de er etter 35 år, så tåler de ikke stort lenger. Gummi er ferskvare vettu. Derfor det er datomerking på kondomer også ;)
Det er sikkert mange foringar som er blitt dårlege ja. Eg veit ikkje om at nåken har blitt skifta so det er sikkert på tide etter 35 år:p

Trur ikke Øygard veit heilt va det er :)
Joda, det veit eg:p Eg mistenker at det er du som ikkje veit det og so seier du at eg ikkje veit det for at eg skal forklara deg det for å visa at eg veit det:D

Har dem ikke undervisning i slikt på skolen lengre da:confused:
Eg har aldri lert om det på skulen i alle fall:p

Agrostar

13/06/12, 16:29

Om det er eit dunk/klunk så er det bakakslingen som vrir seg på ein eller annan måte. Bytte momenstagforingar sjøl, men blei ikkje store forskjellen :p

Øygard

13/06/12, 17:26

Det er vel den som vrir seg ja. Det er sikkert ikkje so bra for ledda på mellomakslingen. I alle fall ikkje viss han vrir seg mykje. Det ser ikkje ut som det er so vanskeleg å bytta dei, og viss det ikkje hjelper er det vel foringane på berearmane tenker eg.

Agrostar

13/06/12, 19:16

Om du tenker på kor mykje bakakslingen flyttar seg opp og ned, så har ikkje den vridningen sidelengs noko å sei eigentleg :p Det blir ein brøkdel i forhold.

Øygard

13/06/12, 19:20

Det har du rett i:) Dei er jo ikkje heilt rette når bilen er tom og står på flat mark heller:p Kanskje for at det skal bli mest mulug rett ved pådrag og med tungt lass? Det er jo då det har mest å sei:)

Øygard

25/06/12, 08:18

No blir den kvite vraka, til fordel for ein eitt år nyare varebil med diesel:D
Ut og demontera 245en no:)

Øygard

25/06/12, 13:55

Viss dåke vil ha delar frå 245en, kan dåke senda ei PM:)

Øygard

26/06/12, 11:44

Den "nye" bilen blir etter planen kjøpt og henta i dag, og den kvite reiser i morgon:)
So sei i frå før den tid viss dåke treng delar frå han.

larsverm

26/06/12, 22:48

Håper du ikke har lagt mye innsats i vraket da...

Øygard

26/06/12, 23:33

Neida, ikkje so veldig mykje, heldigvis:) Har berre skrapt litt, kappa litegrann og sånt. Den største insatsen eg har gjort er vel å demontera dei to siste dagane. No er bilen levert, og ein 86-modell lyseblå varebil med dieselmotor står på tunet. Det er nok rust på den og, men ikkje lika gale som på den kvite, trur eg:D
Bilde kjem snart:)

Revell

26/06/12, 23:40

bilder er must;)

Øygard

27/06/12, 01:05

Bilde skal bli:D
Men først skal eg fortelja litt om historien til bilen:)

Det var ein mann heri bygda som kjøpte bilen ny i 1986 og har eigd han fram til i dag/går. Eg fekk veta at den skulle hivast, so eg og broren min sykla bort til han og ringte på. Men me var visst eit par dagar for seine, no hadde han bestilt transport til skraphaugen. Men då fant me ut at me kunne hiva den kvite stasjonsvogna vår i staden, for me hadde begge innsett at det var alt for mykje rust på den.
Me såg KJAPT over bilen, og eg foreslo 4-5000 kroner, han gjekk med på 5000,- og dagen etter (mandag) gjekk me i gong med å demontera den kvite. I dag vart den slept opp der som kranbilen skulle komma, og bakakslingen mm vart tatt av, so gjekk me og kjøpte den blå:)

Han har berre gått 125000 km, men han har fått jobba hardt. Han har frakta mykje dynamitt og andre ting i han, og brukt han til og frå sjøen. Han driv og fiskar, nåke som ikkje er særleg ideelt mtp rust. Dørstokken på førardøra er ganske rusta pga sjøvatn på støvlane osv, det samme er kanten under bakluka, men den var grei på den kvite og vart skore av den:) Det er eit lite hol på den bakdøra som har vore brukt, den andre har ikkje vore i bruk, so me fekk ikkje til å opna ho:p

Ellers er det eit hol i kvar kanal og litt rust ellers rundtom, reknar eg med. So me får sjå om det blir bil av det:p

Det ryk ganske svart av han med det samme me startar opp og når me gjer mykje gass, han er sikkertdaukjørt, for det har blitt mykje småkjøring, to km til og frå sjøen og ltt kjøring rundt i bygda. Og so hender det visst at han går seg varm, men han går veldig fint og er lettstarta:)

Etter å ha demontert den kite ein del, vile me ha det litt kjekt, so me trilla ned bakkar og slepte han opp med traktor:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1693.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/436.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1706.jpg

So fortsette demonteringa
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1716.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1722.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1724.jpg

So slepte me han opp til veien og demonterte bakaksel,bremsar og det me ville ha

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1764.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1766.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1770.jpg

Og so... var det tid for å henta dieselbilen:)

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1773.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/430.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1776.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1778.jpg

Bakakslingen demontert
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1779.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1781.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1782.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1784.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/428.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1786.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1787.jpg

Vel heima
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1788.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1789.jpg

http://forum.vccn.no/

http://forum.vccn.no/

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1793.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1794.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1795.jpg

Takgrinda
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1796.jpg

Og motoren.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m32/CIMG1797.jpg
Detta vart mykje bilde, men eg likar mykje bilde, so då gjer sikkert dåke det og:p:D

Øygard

27/06/12, 01:12

Dieselsmoke

27/06/12, 13:14

Det er ein oljelekkasje på motoren. Han som hadde han før oss sa at han fylte på 1 liter i månaden omtrent, og eg ser at det er ein del olje i motorrommet. Det er heilt klart lekkasje rundt toppdekselpakningen, det ligg mykje olje på innsuget, so den pakningen blir først skifta (hen får eg kjøpt?). Men det er ikkje berre der det lek, so når den er skifta tar me ein motorvask, for då ser me jo med ein gong hen olje kjem frå. Det kan sjå ut som det kjem litt frå oljetrykksbrytaren, faktisk.
Men detta tar me etter kvart. Det er viktigare å finna ut hen det er rust og kor gale det er.
God natt.

Edit: Er detta slitesterke motorar? Eller er dei dårlege? Det er jo VAG, og dei har no laga begge delar:p So det kunne vore kjekt å visst:).

Toppdekselpakning tror jeg at jeg har liggende. Har også regreim og dieselreim liggende. Toppakningen lekker sikkert. Og i værstefall dårlige ventiltetninger.

Motoren tåler endel hvis du kjører med vettet i skallen :p skal du kjøre hardt, så vent til motoren har god driftstemp.

Si ifra hvis du trenger noe deler. Har en good del :)

Øygard

27/06/12, 13:48

Det kan vera intressant ja:) Eg ska nevna det for broren min som er medeigar, og so kjem det jo an på kva du vil ha for det:) Det kan jo vera dårlege ventiltetningar ja. Håpar ikkje det. Det er i alle fall mykje olje i motorrommet og på plata under, me skal prøva å finna ut hen det er lekkasje, toppdekselpakningen mp i alle fall skiftast, men det er ikkje berre den.
Eg har ikkje tenkt å kjøra hardt, men han har blitt brukt hardt til no:p Ikkje herja med, men han har drege mange tunge lass, og det har blitt mykje småkjøring, det ryk godt av eksosen, sikkert daukjørt, og som du seier, kanskje dårlege ventiltetningar.

Mini-oppdatering:
I dag har me rydda litt i delane me skrudde av den kvite, støvsugd og vaska innvendig og fiksa lyset i bagasjerommet. Er det dørbrytar på bakluka på 245? Eg har ikkje funne det, so viss det er, hen er den plassert?
Me har og konstatert at bakluka må byttast, og funne litt rust rundtom, men longt ifrå so mykje som på den andre. Som om ikkje det skulle vera nok, fekk me opp den venstre bakdøra og, som sikkert ikkje har vore opna på 20 år:p Eg spraya litt rustløysar inn på låsen og drog i handtaket mens han dar broren min donka frå innsida. Plutseleg kom ho, og no er ho god som ny:D

Dieselsmoke

27/06/12, 15:03

Øygard

27/06/12, 18:44

Skal gjera det når eg har fått litt meir oversikt:)

Nilsson

27/06/12, 23:25

Likte 240 dieselen, flott at den ble reddet! :) Ser jo ikke så ille ut egentlig :)

Ser jo forresten bra ut 242'n din også, knallfin bruksbil! :)

Øygard

27/06/12, 23:38

I dag har me vaska og støvsugd innvendig og vaska utvendig på dieselbilen. Det hjelpte å få av takgrinda og vaska vekk grønska og alt det andre. Bilde får komma seinare:)

Likte 240 dieselen, flott at den ble reddet! :) Ser jo ikke så ille ut egentlig :)

Ser jo forresten bra ut 242'n din også, knallfin bruksbil! :)

Jau, takk:) Ja, eg syns det var for gale å la den gå i pressa, den kvite var ikkje so mykje å ha likavel:pHan ser ganske fin ut, men det skjuler seg nok litt rundtom:( Men eg håpar me får han til.

Jau, 242en er bra den. Ikkje strøken, men ganske fin, nesten litt for gale å ha han til bruksbil, men det blir berre nåken få år og han skal takast godt vare på.
Eg har sansen for 240en din og. Berre få på oransje blinkelys, so har du skikkeleg 80-talsstuk, og det likar me:D

Daniel V

27/06/12, 23:53

Blir bra det her, Øygard! Ikke så mange av 245 dieselene igjen. Men ser ut som at du må bite litt i det sure eplet her å bruke litt grunker :D

Revell

27/06/12, 23:58

Spesielt med en metallic blå Varebil? Men så da ikke ille ut denna:) med litt kjærlighet så blir den bra;)

Øygard

28/06/12, 00:01

Blir bra det her, Øygard! Ikke så mange av 245 dieselene igjen. Men ser ut som at du må bite litt i det sure eplet her å bruke litt grunker :D

Nei, det er ingen med diesel originalt på Finn i alle fall, so det er ganske få av dei. Likar ikkje at det er VAG-motor då, men detta er ikkje den verste frå VAG å skru på:p Longt ifrå:D
Grunker?:P;confused:

Spesielt med en metallic blå Varebil? Men så da ikke ille ut denna:) med litt kjærlighet så blir den bra;)
Ja, det er kanskje det? Fint er det i alle fall, spesielt etter ein grundig vask. Han kan nok bli bra, men han treng nok ein del arbeid denne og.

Revell

28/06/12, 00:03

Nei, det er ingen med diesel originalt på Finn i alle fall, so det er ganske få av dei. Likar ikkje at det er VAG-motor då, men detta er ikkje den verste frå VAG å skru på:p Longt ifrå:D
Grunker?:P:confused:
Grunker er det samme som Penger på Gangsteryoyospråket;)

Øygard

28/06/12, 00:05

Det språket kan ikkje eg:D
Men ja, det kostar jo litt å setta han i stand, men det treng no ikkje bli so gale heller? Det er no uansett dyrt å driva med bil. Får håpa eg får meg lereplass snart og tenar litt pengar.

Edit: Gangsteryoyospråket, er det det samme som bokmål?:p

Øygard

28/06/12, 14:42

No har me skifta den dårlege lykta og ein kalipper framme, og lufta i rett rekkefølla. me klarte ikkje å snurra rundt hjulet når me hadde jekka han opp, so då tenkte me det var lika greit å bytta:p Men ny lyser varsellampa for feil på bremsane, og me har lufta:confused: Og so er det eina blinkelysetframme mykje svakare enn det andre. Får sjå på det seinare, må få tak i meir bremseveska først.

larsverm

28/06/12, 15:19

Dieselsmoke

28/06/12, 15:51

Adrian S

28/06/12, 16:30

Denne rekkefølgen er bra, funker hver gang:)

Her er riktig rekkefølge på lufting av bremser på Volvo 240 uten ABS:

1. høyre bak
2. nedre indre høyre foran
3. nedre yttre høyre foran
4. øvre indre venstre foran
5. venstre bak
6. nedre indre venstre foran
7. nedre yttre venstre foran
8. øvre indre høyre foran

Hvis du lufter i denne rekkefølgen skal det bli bra.

/Arne

Øygard

28/06/12, 19:52

Sikkert diverse å pusle med, men mest sannsynlig en forbedring. :p

240 diesel er nokså sjelden, og i utgangspunktet ville jeg si at det knapt forekommer på 86 og senere her hos oss. Men varebilen er kanskje et unntak?
Det er mykje å gjera på denne og:) Men heilt klart ei forbedring:D
Det med diesel har eg inntrykk av er mest vanleg på 81, 82 og 83-modellar, sjølv om det ikkje er vanleg på dei heller. Det er jo naturleg å velga diesel på ein varebil ja.
Metallic lakk derimot, var det sikkert ikkje so mange som brukte pengar på på varebilane:p

Er det ikke en spesiell rekkefølge å lufte på, på 240 da? Er vel to ventiler per kalipper.
Stemmer det ja:) tre på kvar kalipper framme og ein på kvar bak:)

Denne rekkefølgen er bra, funker hver gang:)

Ska ut og gjera det etterpå, me lufta berre på den kalipperen som me skifta ista, no tar me lika godt alle:) Ska bruka denne rekkefølla, ellers blir eg aldri ferdig:p

ellingsøyern

29/06/12, 11:19

skal takgrinda å folien på bakvindua av? såg grei ut bilen, gi den ei skikkelig polering så blir de bra!

Mattis

29/06/12, 11:51

Si i fra hvis du skal kvitte deg med den takgrinda.. Den så jeg nytte i:)

ovlov86

29/06/12, 12:28

Tipper det takstativet alltid har stått på? Ser taket er mosegrodd. :p

Øygard

29/06/12, 13:55

skal takgrinda å folien på bakvindua av? såg grei ut bilen, gi den ei skikkelig polering så blir de bra!
Takgrinda er tatt av, Dei siderutene bak er nok stålplater:( Eg hadde tenkt å ta vindua frå den kvite men fekk ikkje tid. Om dei blir bytta ut med glas med tida får me sjå. Det kjem jo an på kva bilen skal brukast til:) Me har vaska og polert no, bilde kjem seinare.

Si i fra hvis du skal kvitte deg med den takgrinda.. Den så jeg nytte i:)
Det skal eg gjera:) Eg trur me vil ha ho, men viss ikkje ska eg sei ifrå.

Tipper det takstativet alltid har stått på? Ser taket er mosegrodd. :p
Han kjøpte det då bilen var ny, men ho har nok vore av minst ein gong:) Men det er lenge sidan, for det stemmer at både takgrinda og taket var mosegrodd:p

larsverm

29/06/12, 16:46

Det med diesel har eg inntrykk av er mest vanleg på 81, 82 og 83-modellar, sjølv om det ikkje er vanleg på dei heller. Det er jo naturleg å velga diesel på ein varebil ja.
Metallic lakk derimot, var det sikkert ikkje so mange som brukte pengar på på varebilane:p

Sikkert - metallic forekommer eventuelt kanskje i noe større grad på senere årsmodeller av varebil...? Det blir kanskje aktuelt å sette baksete osv i denne?

Diesel finnes jo fra og med 80, og om det er noe mer sjeldent enn 81-83, vet jeg ikke...

Øygard

29/06/12, 16:58

Ja, det er sikkert litt vanlegare på dei nyare, men det er kanskje ikkje veldig vanleg å bruka pengar på det på ein varebil? Men det var jo nåken. Eg har jo baksete med alt tilbehør frå den kvite, i rett farge og alt, so det skal du ikkje sjå vekk ifrå. Det blir i alle fall ikkje førsteprioritet.
Eg veit ikkje eg heller, men eg har berre fått inntrykk av det :p

Øygard

29/06/12, 21:11

Største lekkasjen er sannsynlegvis rundt oljetrykksbrytaren:p Det renn nesten ei elv med olje ut der når motoren går:p Me kjente på han med ein fastnøkkel og han var fast, so det blir til at me skiftar den, ny kostar ikkje meir enn 40 kroner på biltema:) Det er litt lekkasje på toppdekselpakningen og, men ikkje so veldig. Det var jo kjekt at det var so lite som skal til for å tetta lekkasjen, viss det ikkje er fleire plassar då:)

Dieselsmoke

29/06/12, 21:36

Holder sikkert og bytte kobber ringen rundt oljetrykksbryteren :)
Diesel i en 86 er ganske sjeldent ja. Varebiler begynner å bli sjeldent i seg selv også så :p
Når det gjelder takgrinda di, så er det televerksgrind. Skal være 3 palleplasser på den :)
Har ikke funnet topplokkspakningen enda. Men driv å leter :p

Øygard

29/06/12, 21:41

Det kan henda ja:)
Diesel i 86 er det nok få av ja, og det bjynnar å minka på varebilane og. Eg veit om ein litt mørkare blå som er 90 ennel 91-modell i nabobygda, men ellers er det lenge mellom kvar gong eg ser ein. Mange varebilar lever jo eit hardt liv og er dermed blitt spikar, dei fleste andre er ikkje varebil lenger.
Televerksgrind? Det kan godt tenkast at det er plass til tre europallar på ho ja:) Kjekt å ha:D
Viss du finn pakningen kan eg nok vera intressert ja, + evt litt andre ting viss du har til salgs, har ikkje fått heilt oversikt endo:)

Dieselsmoke

29/06/12, 21:56

Jepp, televerksgrind :) Har komplett motor som kan plukkes i deler også. Pluss noe diverse løst =)

Øygard

29/06/12, 23:04

Då kan du rekna med å få ei PM frå meg ein gong:)

Agrostar

30/06/12, 08:21

Televerksgrind du, er vel sånn som står på eine eg har og da?

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1982.jpg

Dieselsmoke

30/06/12, 10:36

Jepp ^^

Øygard

30/06/12, 11:56

ser ganske lik ut ja

Øygard

01/07/12, 00:26

Då har eg fått lasta opp nåken bilde som er fleire dagar gamle, og fleire kjem.

I varebilane er ikkje det rommet under golvet i bagasjerommet i bruk, og plata er skrudd fast.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1806.jpg

Golvet under dar såg ganske heilt og fint ut, men ikkje der bak mot fangaren:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1809.jpg

Detta var ingen overraskelse also:) At hjulbrønnane var sopass fine nedi, var derimot ein overraskelse.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1807.jpg

So litt arbeid er det, men først måtte me få av takgrinda og få vaska både den og bilen.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1814.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1810.jpg

Broren min (medeigaren) i sving
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1815.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1819.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1821.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1822.jpg

Bagasjerommet
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1827.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1829.jpg

Kva er detta for nåke? Går berre ein slange inn til han
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1830.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1831.jpg

Etter vask:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1832.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1834.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1841.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1837.jpg

Og ein kjapp motorvask
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1847.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1848.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1850.jpg

So rein har nok ikkje bilen vore på minst 15 år, verken utvendig, innvendig eller i mptorrommet:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1855.jpg

Etter detta har det ikkje blitt gjort stort ant enn å legga på litt voks og litt småtteri, skifta kalipperen, og lufta alle bremsane heilt etter boka, utan at det hjelpte:(, og tatt masse bilde som kjem seinare:D

Agrostar

01/07/12, 08:10

Går bremsepedalen i botn eller stoppar den før?

Dieselsmoke

01/07/12, 10:23

Kullfilter var det første som slo meg når jeg så den lille boksen. Men er ikke sikker.....

Edit: Hvor går slangen? =)

Øygard

01/07/12, 11:52

Går bremsepedalen i botn eller stoppar den før?

Han går i botn viss eg trykker hardt og då låser eg hjula, i alle fall på grus.

Kullfilter var det første som slo meg når jeg så den lille boksen. Men er ikke sikker.....

Edit: Hvor går slangen? =)
Det kan tenkast ja. Ska sjekka hen slangen går etterpå.

Øygard

01/07/12, 13:17

Meir bilde: Vaska innvendig og heve trekket på førarsetet i bosset. Trekket på passasjersetet skal av det og.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1863.jpg

Km-stand
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1865.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1868.jpg

Denne virkar, men antenna har vore knekt i 20 år:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1869.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1888.jpg

"To gode venner"
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1884.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1881.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1876.jpg

Høgre lykt var dårleg, men på den kvite var det den venstre lykta som var dårleg, so då sette eg den på mens broren min skifta kalipper. Tok av blinkelysglasa og, for å gjera reint der, og det vart ganske mykje finare då.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1895.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1902.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1901.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1899.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1910.jpg

Einaste problemet etterpå var at eine blinkelyset vart mykje svakare, her er nødblinken på.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1907.jpg
Reknar ikkje med at det blir nåke stort problem å fiksa:p

Ein liten film i tilfelle nåken vil høyra lyden
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/th_CIMG1911.jpg (http://s1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/?action=view&current=CIMG1911.mp4)

Av igjen med hjulet for å lufta bremsane
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1912.jpg

Endo meir bilde:p
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1930.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1935.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1948.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1949.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1953.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m33/CIMG1954.jpg

R.G

01/07/12, 13:24

diesel er tøft;)

Øygard

01/07/12, 13:46

Eg likar no best bensin, men diesel e jo ganske spesielt på dessa, so det er jo litt artig:) Og so er det vel litt billigare i drift:)

Kanskje eg kunne prøvd å kjøra på frityrolje?:p
http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/daniels-volvo-gaar-paa-frityrolje-3643749.html

Dieselsmoke

01/07/12, 14:44

du er ikke intressert i å selge den da? =)

Geitung

01/07/12, 15:44

Frityrolje er det bare til å hive på ;) Fungerer veldig fint :) også lukter det gatekjøkken av bilen :p

Øygard

01/07/12, 15:56

Det må jo silast, og so er det nåken ulemper med det om vinteren, men viss ein har 70 % diesel og 30% frityrolje om vinteren og 50/50 om sommaren skulle det vel gå:)

ovlov86

01/07/12, 16:16

Trenger vel ikke fylle 50/50? Kjører jo på rein frityrolje. ;)

Daniel V

01/07/12, 16:28

Men Øygard da! :p Hvor skal du få den frityrolja fra? :p Er vel ikke akkurat en overflod av gatekjøkken der du bor :p

ovlov86

01/07/12, 16:29

1 oppføringer under bransjen Gatekjøkken i Fusa, side 1 av 1

Sofus Gatekjøkken V/Anne Sofie Johansen

Gatekjøkken, Fusa, Hordaland
Besøksadresse: Venjaneset Ferjekai, 5641 FUSA
Postadresse: VENJANESET, 5641 FUSA
Telefon: 582440

Øygard

01/07/12, 16:32

Trenger vel ikke fylle 50/50? Kjører jo på rein frityrolje. ;)
Det går jo, men det blir visst litt vanskeleg å få start då, sånn at eg må starta og stoppa han på diesel. Det går jo det, eg kan jo ha ein liten dieseltank i romet under bagasjerommet. Men detta blir nok på sikt. Først må bilen kunna EU-godkjennast, og rusten skal vekk. So får me sjå:)

Men Øygard da! :p Hvor skal du få den frityrolja fra? :p Er vel ikke akkurat en overflod av gatekjøkken der du bor :p
Det er det ikkje, nei:p Men eg håpar at eg snart får meg lereplass, og det får eg ikkje her, so kanskje det er gatekjøkken der eg havnar då, viss det er so longt vekke at eg må flytta:)

1 oppføringer under bransjen Gatekjøkken i Fusa, side 1 av 1

Sofus Gatekjøkken V/Anne Sofie Johansen

Gatekjøkken, Fusa, Hordaland
Besøksadresse: Venjaneset Ferjekai, 5641 FUSA
Postadresse: VENJANESET, 5641 FUSA
Telefon: 582440

Stemmer det ja:) Ein halv time herfrå:) I tillegg er det jo kafe ombord på ferja, og so er det ein liten bensinstasjon i nabobygda (Eikelandsosen). Dei har sikkert litt dar og, men sikkert ikkje so mykje. Men til sammen blir det sikkert nok:) og viss ikkje er det jo ikkje verre enn å kjøra på vanleg diesel:)

jacobsen

03/07/12, 19:45

egentlig ganske ålreit farge på 'veik-brenneren' din :) hehe

Øygard

03/07/12, 22:56

Eg har alltid likt den fargen på 240:D

Øygard

06/07/12, 12:51

Må snart få lakkert frontleppa eg har liggande og setta ho på 242en. Eg blir lika overraska kvar gong eg prøver, over kor mykje finare bilen blir.

Svart-kvittbilde for at det ikkje skal visa so godt at ho har feil farge.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m34/CIMG2039.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m34/CIMG2041.jpg

Og so har eg lakkert to stålfelgar. Eg brukte biltemafelglakk. Eg har litt dårleg erfaring med lakk frå biltema, so eg tok dei medminst rust, og prøvde å ikkje pussa heilt ned il metallet. Dei vart no finare enn dei var. Sjølv om dei ikkje var so rusta, var dei ganske stygge, det hjelpte ikkje at han fyren som hadde 245en før hadde brukt maling til å merka HB og VB:p

Tok først nåken plassar med stålkost på drillen, so gjekk eg over med sandpapir.
Grunning
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2105.jpg

Og lakk:D
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2108.jpg
Tok litt klarlakk til slutt.

So på bilen:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2110.jpg

Syns det vart bra:) Ikkje 100%, men i alle fall ei klar forbedring.

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2111.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2115.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m35/CIMG2117.jpg

larsverm

12/07/12, 21:55

Visst nok typisk svakt punkt at metallet bakerst innenfor støtfangeren ruster.

Tildekkede bakre sideruter er, på godt eller vondt, tidstypisk trekk som kom med den nye "varebilordningen" i 1986 - reglene ble justert få år senere.

Øygard

13/07/12, 14:06

Ja, det er nok det mest rusta på denne bilen i alle fall, men som sagt fekk me kappa det av den kvite:)
Kva reglar? Var det reglar om at det måtte vera sånn? no veit me ikkje heilt kva bilen skal brukast til enno, so dei kjem nok ikkje til å bli bytta ut med glas før me veit det.

larsverm

13/07/12, 21:43

Det kom nye regler for varebiler fra 1. april 86. Det var da de grønne skiltene kom og dessuten en striks standard for skillevegg og en regel om at en viss del av bakre sidevinduer skulle være tildekket. Det lå vel delvis noe praktisk i dette, men sikkert også det underliggende prinsipp at varebiler skulle gjøres synlig mindre attraktive enn tilsvarende personbilutgave (stasjonsvogn), i de mange tilfeller hvor det var aktuelt - som f eks Volvo 245...

Det med manglende sidevinduer gikk litt ut over sikten og dermed i verste fall sikkerheten, så da ble regelen noe justert senere. Jeg er ikke sikker på nøyaktig hvordan regelen ble endret (og når), men det innebar vel i praksis i hvert fall at typiske kassebiler som Toyota HiAce og VW Transporter i varebilversjon fortsatt hadde tildekkede bakre sidevinduer, mens varebilversjonene av stasjonsvogner som Volvo 240 (senere 940), MB osv fikk ha vanlige sidevinduer igjen.

Øygard

13/07/12, 21:57

Det var nytt for meg, men det er jo greit å veta:)
Eg har merka at det går litt ut over sikten når eg ryggar ja, men ikkje so gale. Og det eg ikkje ser gjennom siderutene (stålplatene) bak, ser eg jo i sidespeglane.
Det er jo litt praktisk viss me skal frakte mykje saker og ting i bilen, at dei platene som er der no ikkje kan knusa sånn som eit vindu kan. Men som sagt kjem det litt an på kva han skal brukast til, først skal han settast i tand og EU-godkjennast.

Naturchips

14/07/12, 23:15

Du skal vel ikke være interessert i å selge deler som du plukket av fra den hvite? :)

Øygard

15/07/12, 02:17

Jo, eg har nåken delar, ja. Kva er du intressert i då?

Naturchips

15/07/12, 15:26

Tenke på blinklys venstre foran, kanskje noen lister? Stoler vis du har det? Fjærer bak :)
Har sedan jeg da, så vet ikke hvor mye som går overens.
Bestemor bor på Fusa, så er ikke lange veien bort vis jeg først er der :)

Øygard

01/08/12, 11:22

Fek varsel om avskilting av dieselbilen i går på grunn av:

Ikkje UE-godkjent
Ikkje betalt omregistrering
Ikkje ansvarsforsikring.

Bilen er eit prosjekt og blir ikkje brukt, men eg har ikkje lyst å avskilta han, for me vil prøva å få han godkjent til vinteren sånn at han kan brukast, og vil ikkje få sånne stygge nye skilt.
Men eg risikerar vel ikkje at dei kjem heim til meg for å ta skilta? Det er vel berre viss me brukar bilen og kjem i kontroll den kan bli avskilta?

Eg har aldri høyrt om at dei kjem heim til folk for å ta skilta? Ein eg kjenner har kjørt med ikkje EU-godkjent bil i 6 år no og den har skilt enno.

Eg har som sagt ikkje tenkt å bruka bilen før alt detta er fiksa:) Å kjøra utan ansvarsforsikring er det dommaste det går an å gjera med bil.

The Bear

01/08/12, 14:07

Revell

01/08/12, 14:16

kommer ann på humøret til BT eller Tollerene det;)

gull pilen

01/08/12, 14:18

kan vel risikere at de kommer hjem til deg grunnet ikke betalt omreg. og forsikring.. og omreggen får du purringe på om den ikke betales eller skilt leveres inn...

Dan Bay-Johansen

01/08/12, 16:19

Mi vogn har nå stått i to år med skiltene på, skulle vært på Eu i løpet av mars 2010. Har forsikring på den. Ingen problem sålangt hvertfall. Bilen blir ikke brukt og står i garasjen.

Så hadde ikke ofra det en tanke... Evt så oppbevarer de jo de "gamle" skiltene i 6mnd på stasjonen, så kan du jo se selv.

Daniel V

01/08/12, 16:24

Hvorfor ikke bare dra å levere inn skiltene? Da slipper du å få masse brev i Posten, du slipper å tegne forsikring og du slipper å betale omreg nå med en gang. Du kan oppbevare skiltene så lenge du vil, så lenge du ringer hver 6 mnd og fornyer det. Men det er vel ingen krise om de makulerer skiltene heller. Omregavgiften får du purregebyr på, og den går til innkasso om du lar skiltene stå på bilen uten å omregistrere.

Øygard

01/08/12, 18:30

Då tenker eg at me betalar omregistreringa i alle fall, og satsar på å få bilen godkjen i løpet av hausten. Då blir bilen sikkert tatt i bruk og då blir han sikkert forsikra:) Men me må få betalt den omregistreringa då. Men viss dei tar vare på skilta kan me jo lika godt levera dei inn og so ringa ein gong i halvåret:) Me får diskutera det litt.

Daniel V

01/08/12, 20:50

Da har du jo uansett frem til feb, og hvis de skulle makulere dem koster det 140,- for et nytt sett, og det er bedre det enn 1200,- i påskiltningsgebyr fordi de tok de gamle.

Jan-Einar Jenssen

01/08/12, 22:38

er 11 mnd man kan oppbevare skilt :) purregebur på omreg?? aldri jeg fått. kunn fått nue brev om å betale omreg, men prisen økte aldri :)

Øygard

01/08/12, 23:40

Da har du jo uansett frem til feb, og hvis de skulle makulere dem koster det 140,- for et nytt sett, og det er bedre det enn 1200,- i påskiltningsgebyr fordi de tok de gamle.

Ja, det er absolutt bere ja, men då får eg jo berre sånne stygge nymotens skilt i alle regnbuens fargar:p Men ja, eg vil heller levera inn skilta frivillig enn at politiet kjem og hentar dei. Kva må eg betala for å få skilta ut gjen bortsett frå omregistreringsavgift viss eg leverar dei inn frivillig?

er 11 mnd man kan oppbevare skilt :) purregebur på omreg?? aldri jeg fått. kunn fått nue brev om å betale omreg, men prisen økte aldri :)

Kva meinar du? Vil ikkje biltrangsynet oppbevara skilta meir enn 11 mnd sjølv om eg seier at dei ikkje må hiva dei i bosset?

Det å ikkje betala avgifter har du erfaring med ja:p:D

et er no fint viss det ikkje er nåke purregebyr, men ein kan aldri veta med dessa folka dar, so det er best å ikkje ta nåken sjangsar:)

Ein heilt an ting eg lurer på:
Eg fekk plutseleg den geniale ideen å kjøpa eit sånt universalt bensinfilter til 242en, sånn at eg berre kuttar ein bensinslange og sette filteret mellom der:p Men eg veit ikkje om det er nødvendig, og so er det sikkert litt motstand i eit sånt filter, og det røyner vel litt på bensinpumpa?
eller kva seier ekspertane? Vil dåke anbefala å kjøpa eit sånt filter, eller er det berre tull og tøys?

Team Tynner

01/08/12, 23:56

behold de game skilta!nye skilt på veteranbil ser bare tett ut etter min mening iallfall.angående bensinfilter funker det fint med ett universalt,bare sette det mellom pumpe og forgassar

Jan-Einar Jenssen

02/08/12, 02:52

Ja, det er absolutt bere ja, men då får eg jo berre sånne stygge nymotens skilt i alle regnbuens fargar:p Men ja, eg vil heller levera inn skilta frivillig enn at politiet kjem og hentar dei. Kva må eg betala for å få skilta ut gjen bortsett frå omregistreringsavgift viss eg leverar dei inn frivillig?

*for å få ut innleverte skilt må du ikke betale annet enn omreg :) måjo seff ha forsikring og godkjent bli da. 140kr viss skiltene er makulerte..

Kva meinar du? Vil ikkje biltrangsynet oppbevara skilta meir enn 11 mnd sjølv om eg seier at dei ikkje må hiva dei i bosset?

*nei, men kan velge mellom 6 og 11mnd. vertfal det jeg fikk beskjed om da jeg leverte inn skilta på van her for en liten stund siden :) står forsåvit på den "kviteringa" man får hos BT når man levere inn skilt og ber dem om å oppbevare :)

Det å ikkje betala avgifter har du erfaring med ja:p:D

*gidder jo ikke betale for no som ikke er i bruk :rolleyes:

et er no fint viss det ikkje er nåke purregebyr, men ein kan aldri veta med dessa folka dar, so det er best å ikkje ta nåken sjangsar:)

*hehe, sant nok man vet aldri med di dærre :p men var vertfal ikke purrgebyr da jeg venta lenge med omreg sist ..

Ein heilt an ting eg lurer på:
Eg fekk plutseleg den geniale ideen å kjøpa eit sånt universalt bensinfilter til 242en, sånn at eg berre kuttar ein bensinslange og sette filteret mellom der:p Men eg veit ikkje om det er nødvendig, og so er det sikkert litt motstand i eit sånt filter, og det røyner vel litt på bensinpumpa?
eller kva seier ekspertane? Vil dåke anbefala å kjøpa eit sånt filter, eller er det berre tull og tøys?

*et slikt filter er ikke så dumt nei :) har altid satt det på slange mellom pumpe og gasser :)

edit: skjedde vist no rart med hele svaret mitt her :p

Agrostar

02/08/12, 05:16

Du må ikkje finne på å sette på filter! Du øydelegg jo heile bilen og dens verdi, da det ikkje er orginalt!

Øygard

02/08/12, 17:58

behold de game skilta!nye skilt på veteranbil ser bare tett ut etter min mening iallfall.angående bensinfilter funker det fint med ett universalt,bare sette det mellom pumpe og forgassar
Nye skilt er ikkje aktuelt nei, det ser jo ikkje ut i måneskin:p Spesielt ikkje på gamle bilar. Det er jo 245en det er snakk om å avskilta, på 242en er alt påstell sånn sett:)

Du må ikkje finne på å sette på filter! Du øydelegg jo heile bilen og dens verdi, da det ikkje er orginalt!

Oi! Det gløymte eg:D Det er jo skandale å kjøpa uoriginalt bensinfilter, ja. Då blir ikkje det aktuelt!
Neida, eg berre tulla. Sånne småting må no vera lov:p

Øygard

02/08/12, 18:00

*et slikt filter er ikke så dumt nei :) har altid satt det på slange mellom pumpe og gasser :)

Då trur eg kanskje eg ska gjera det:) Det er sikkert ikkje so mykje motstand i eit sånt filter.

Daniel V

12/08/12, 14:59

behold de game skilta!nye skilt på veteranbil ser bare tett ut etter min mening iallfall.

En 86 mod er fortsatt ingen veteranbl. Du kan uansett kjøpe nye grønne gamle skilter hos f. eks lator.. Ja, de koster litt, men skal man holde på med bil må en bare innstille seg på at det koster noen kroner. Spes når man ikke kan ha det statens vegvesen tilbyr billig. ;)

Forresten Øygard, så tenker jeg at det er du som er "Volvomannen" som driver å kommenterer på Broom.no? :p

Flott bil, som har blitt veldig fin! Ta godt vare på han og hald han original, veteranbilar skal vera heilt originale.

Team Tynner

12/08/12, 18:20

[QUOTE=Daniel V;630224]En 86 mod er fortsatt ingen veteranbl. Du kan uansett kjøpe nye grønne gamle skilter hos f. eks lator.. Ja, de koster litt, men skal man holde på med bil må en bare innstille seg på at det koster noen kroner. Spes når man ikke kan ha det statens vegvesen tilbyr billig. ;)

mente egentli gamlere biler generelt sett.240 er langt fra noen ny bil uansett mod.synes biler fra 90 tallet å nedover ikke kler nye skilter.min mening iallfall:)

Jan-Einar Jenssen

12/08/12, 23:00

mente egentli gamlere biler generelt sett.240 er langt fra noen ny bil uansett mod.synes biler fra 90 tallet å nedover ikke kler nye skilter.min mening iallfall:)

må si meg enig der :)

Øygard

12/08/12, 23:04

En 86 mod er fortsatt ingen veteranbl. Du kan uansett kjøpe nye grønne gamle skilter hos f. eks lator.. Ja, de koster litt, men skal man holde på med bil må en bare innstille seg på at det koster noen kroner. Spes når man ikke kan ha det statens vegvesen tilbyr billig. ;)

Forresten Øygard, så tenker jeg at det er du som er "Volvomannen" som driver å kommenterer på Broom.no? :p
Sjølvsagt kostar det ein del å driva med bil, men me treng no ikkje gjera det dyrare enn nødvendig.:)
Sånne nye skilt syns eg ikkje er nåke fine:p På nye bilar går det greit, men på ein gammal bil er det i alle fall ikkje fint syns eg.

Ja, det er meg ja:p Skulle egentlig brukt samme navn der som eg brukar her, men so blir det litt domt å lata som eg er ein an fyr og skifta navn dar plutseleg. Eg hadde tenkt å bruka samme navnet når eg registrerte meg her i fjor ein gong, men det var visst opptatt? Eg har ikkje sett nåken med det navnet då men:p
Eg har egentli venta på at nåken ska spørra om det er samme tullingen:p

En 86 mod er fortsatt ingen veteranbl. Du kan uansett kjøpe nye grønne gamle skilter hos f. eks lator.. Ja, de koster litt, men skal man holde på med bil må en bare innstille seg på at det koster noen kroner. Spes når man ikke kan ha det statens vegvesen tilbyr billig. ;)

mente egentli gamlere biler generelt sett.240 er langt fra noen ny bil uansett mod.synes biler fra 90 tallet å nedover ikke kler nye skilter.min mening iallfall:)

Dar e eg heilt enig:)

Daniel V

12/08/12, 23:31

Skjønte med engang at det var deg, Volvo i nicket, skrevet på nynorsk med et ytterst konservativt forhold til veteranbiler ;)

Blir orden på sakene her nå. Hvordan går det med den grønne? :) Funnet ut av kjøleproblemene?

Øygard

13/08/12, 00:32

Ja, eg er vel litt konservativ på fleire måtar:p:D

Jau, får håpa det:) Eg har hatt mange andre ting å gjera i sommar, so det har nok blitt lite tid til Volvoane:( Og no er eg i Jølster og arbeidar på ein gard, og anar ikkje kor lenge eg blir verande her:p Men eg håpar den har det bra. Han blir no brukt litt av foreldra mine, so han står seg ikkje i hel:)
Kjøleproblema ja. Eg har i grunn undersøkt det meste på han, utan å finna ut av det. Einaste muligheten eg ser no, er at det er toppakningen som er gåen. Eg syns det og er litt rart, for det er ingen ting ellers som tydar på at den er gåen. Men det er nok fare for at eg har samme problemet som du hadde med 850en. Med termostaten i går temperaturen rett til vers. Utan ligg han rundt normal om sommaren og ein del under om vinteren viss eg ikkje brukar radiatorgardin (dekkar til litt av radiatoren for å få mindre kjøling på vatnet).
So det blir nok sylinderlekasjemåling på han når eg kjem heim, so håpar eg at toppakningen er gåen, for viss ikkje anar eg ikkje kva det kan vera:p

Tinnsoldaten

15/08/12, 10:42

Kva er detta for nåke? Går berre ein slange inn til han
http://forum.vccn.no/

http://forum.vccn.no/

Den mystiske dingsen der er nok et slags telleverk. Var påbudt i dieselbiler i gamle dager, da man betalte avgifter etter bruk/forbruk. Usikker på om den teller liter eller kilometer. Ser det står Kienzle på den, og det er et firma som produserer ur og telleverk av ymse slag. Tipper du kan ta av et deksel på den for å lese av telleverket.

larsverm

15/08/12, 17:46

Skal nok telle km, ja. Det gjorde det billig for drosjebiler å stå lenge og vente på tomgang. :p

Jeg husker at den ordningen var og at den ble borte, men når kan det ha vært? Ca 1990? Ordningen med farget diesel til traktorer avløste den spesielle km-telleren på dieselbiler - slik at man kunne fortsette å ha høyere avgift på bildiesel enn traktordiesel.

Øygard

15/08/12, 22:57

Intressant! Det går an å ta av dekselet dar ja, men eg har gløymt korleis det ser ut under:p

Øygard

23/08/12, 23:56

No har det skjedd lite her. 245en står no her og 242en blir no brukt litt av og til. Drog tung hengar med han opp ein bratt bakke her ein dag, og då steig motortemperaturen ganske longt over midten, sjølv om det ikkje er termostat i. Til vanleg held han seg som regel omtrent på normal.

Litt av grunnen til at det har blitt gjort so lite her er at eg har vore mykje vekke og jobba på garden til ein fyr i Jølster. Og når eg har vore heima har eg hatt andre ting å styra med. Driv blant ant og prøvar å få meg lereplass.

Men i dag fekk eg gjort litt då. Først skulle eg prøva å finna ut koffor høgre blinkelys framme blinka so svakt. Eg rekna med ar det var dårleg kontakt ein plass, men eg kunne jo prøva å bytta pera først og sjå, og då var problemet løyst:D So festa eg blinkelyset på andre sida litt bere. det gjekk det an å berre dra fram og av, so då måtte den lykta av og so skrudde eg det fast. So var det varmetrådane på 242en, som tok kveld i vinter. Eg hadde jo sjekka sikringane, men i dag prøvde eg å bytta for å vera heilt sikker og da fungerte dei likavel. Når eg studerte den gamle såg eg at plastikken på eine enden var litt smelta, og so var det eira både på sikringen og der den var festa, og på ein av dei andre sikringane og, so då måtte eg gjera reint dar.
I måro tenkte eg å sjå på ryggelysa til 245en. Har sjekka perene og sikringen, mistenker ryggelysbrytaren på girkassen, men er ikkje heilt sikker, so eg får feilsøka litt, tenkjer eg:)
Og so fekk eg låsen på bakluka til å virka. Den har blitt bytta ein gong fordi den gamle var fast rusta pga for lirte brukt og no var det samme skjedd med denne. Men eg spruta inn MYKJE WD40, og lot det stå og godgjera seg litt, og då fungertye den:D
Sikkert kjedeleg oppdatering detta her, men det er sånne ting som må gjerast, og eg tvingar dåke ikkje til å lesa det.

Øygard

31/08/12, 22:03

Temperaturmålaren i 245en virka ikkje, feilen ligg truleg i sjølve instrumentpanelet, so då kjøpte eg meg lika godt ein målar på Biltema. Den kan jo byttast ut med ein an målar seinare. Fleire bilde kjem seinare. Har ikkje kobla til enno, men har demontert ein del i dashbordet for å skifta lysperer og legga opp ledningar og brytar sånn at det er klart til å montera nåken tåkelys, og so vil eg prøva å fiksa setevarmen. Men når det gjeld brytarar, Eg må vel ha ein eigen ledning med + straum til lyset i brytaren? (original brytar).
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3395.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3398.jpg
Meir bilde og styr får me heller ta seinare:)

Øygard

31/08/12, 22:24

Parkerte forresten attmed denne på Ikea i går:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3422.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3421.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3424.jpg

http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/242%203/CIMG3409.jpg

Som dåke ser, fekk eg tak i ei takgrind. 110,- på ein bruktbutikk:D

jacobsen

31/08/12, 23:11

Det var et bra kjøp! :)

Øygard

31/08/12, 23:33

Ja, det var det. Mistenker at det er ei sånn som dei hadde på Biltema 10 år tilbake, men ho ser heilt grei ut og kan ikkje ha stått på bil mange dagar:)

Hadde det ikkje blitt fint med ein målar til i 245en? Ein turtellar kunne vore kjekt, men det er vel ikkje so enkelt på ein dieselbil? Turbotrykkmålar har eg ikkje bruk for so lenge eg ikkje har turbo. Voltmeter og oljetrykkmålar kanskje? Men viss det går an med turtellar blir det det:D

Turbo_K

01/09/12, 15:22

Parkerte forresten attmed denne på Ikea i går:)
http://forum.vccn.no/

-'75-'77 fronten er MYE penere enn '78-fronten!

Kan du ikke bruke temp. måleren fra den bilen du hugde på dieselbilen?

Øygard

01/09/12, 20:20

Syns du det? Eg trur faktisk eg likar 78-fronten endo bere enn 75-77:p

Det kan eg jo, og kjem sikkert til å gjera det ein gong og, men det er jo fint med nåken målarar attmed dar og:p Ska kjøpa ein målar til, men veit ikkje kva det skal vera. Har mest lyst på turtellar men det er vel vanskeleg å få til i ein dieselbil?
I dag rauk klutchvaieren på 245en. Eller det vil sei at han løsna dar med pedalen. Klutchen vart skifta tre veker før bilen skulle vrakast (forrige eigar hadde tenkt å hiva bilen). Derfor vart det ikkje gjort heilt skikkeleg. Fekk med nokre delar som ikkje var montert. får sjå på det ein an dag:)

Turbo_K

01/09/12, 20:42

Tachometer 52mm Diesel ('81-'85)
Part Number: 1129336-2

http://i146.photobucket.com/albums/r247/jacobpockros/Volvo%20Accessories/DieselMiniTach.jpg

Øygard

01/09/12, 22:02

Sjå dar ja! Då er det vel mulig å få det til på eit vis. Men sånn original målar som på bildet er vel både dyrt og vanskeleg å få tak i.

larsverm

02/09/12, 21:54

Angående den røde 244en du parkerte ved siden av: Ferskt reg nr kan tyde på at den er bruktimportert i det senere og eies av entusiast. :)

Turbo_K

02/09/12, 23:19

...eller at skiltene har blitt stjålet, og at han dermed har fått nytt skiltnr. En entusiast hadde vel tatt veteranskilter istedenfor EU-skilter? Dessuten så jo ikke bilen "entusiasteid" ut.

larsverm

03/09/12, 00:14

Det er den andre muligheten, ja - det forekommer jo også...

Tja, jeg synes bilen ser helt ordinær og OK ut - og det er ikke så galt på en så gammel bil. :p Og det er ikke mange som kjører 70-tallsbiler lenger hvis det ikke noe som gjør at de er opptatt av slike biler.

Øygard

03/09/12, 08:54

Angående den røde 244en du parkerte ved siden av: Ferskt reg nr kan tyde på at den er bruktimportert i det senere og eies av entusiast. :)

...eller at skiltene har blitt stjålet, og at han dermed har fått nytt skiltnr. En entusiast hadde vel tatt veteranskilter istedenfor EU-skilter? Dessuten så jo ikke bilen "entusiasteid" ut.
Han er nok importert ja. Det er jo markeringslys på bakskjermane og:)
han var nok ganske stygg i lakken, men det kan jo vera ein entusiast som eig han likavel, og har store planar om ny lakk og tidsriktige skilt når han får råd til det:)

Det er den andre muligheten, ja - det forekommer jo også...

Tja, jeg synes bilen ser helt ordinær og OK ut - og det er ikke så galt på en så gammel bil. :p Og det er ikke mange som kjører 70-tallsbiler lenger hvis det ikke noe som gjør at de er opptatt av slike biler.

Det er jo sant, det er få som kjører so gammal bil utan å vera spesielt intressert:D Det ser ut til at han er importert for eit par år sidan eller nåke sånt og ein som ikkje er spesielt intressert hadde vel ikkje brydd seg med det.