alternative turbo dyser

[OlavS.]

lurer på om noen veit om høyohms turbodyser/alternative duser, så jeg slipper å lodde inn formotstander. skal brukes i en F+t konvertering, så jeg vil helst ikke lodde in motstander, siden de3t neste blir en FK/FT, med R-dyser.
helst så enkelt som mulig.

[jonass]

Saab turbodyser er vel høy ohm.
Eller bare slenge på R-dyser med engang. Men da må du ha større lmm og da

[TeamBørnOut]

ford lightning sine

[jonass]

men er ikke de lav ohm da?

[Sebbe]

saab turbo røde dyser funker helt topp, får de billig fra sverige eller noen bilopphøggere her i norge

[ArneR]

Dyser til SVT Lightning er høyohm, men de skal ikke du bruke som leter etter alternativer til -357 og -804. De kan du bruke istedenfor -968 (R-dyser) da du ikke trenger å endre grunntrykk og de er beregnet for 1 innsugsventil pr. sylinder.

[OlavS.]

Dyser til SVT Lightning er høyohm, men de skal ikke du bruke som leter etter alternativer til -357 og -804. De kan du bruke istedenfor -968 (R-dyser) da du ikke trenger å endre grunntrykk og de er beregnet for 1 innsugsventil pr. sylinder.

jeg håpa på at jeg ikke trenger disse, siden jeg egentlig ikke vil bygge om/bytte luftmengdemåler. jeg skal egentlig bare ha litt mere futt i F-motoren, mens jeg venter på å sette nedi FK'n. men er vel ikke noe i veien for å bruke dem på en F+T motor? som satser på 160hk+

[ArneR]

Hmm, tenkte du kunne sette de i uansett siden du nevnte R-dyser, du må jo uansett mikse litt om du skal bruke de og (større lmm eller signalmod)..

Et alternativ er dyser fra T5, de er ca. like store som de originale til ET/FT(FK og de er høyohm. (14.5ohm) Men på en B230F som har 200cc dyser originalt må du uansett enten bruke bensinhjernen fra FT/FK eller bruke større lmm/signalmod..

[GMV]

Kan også bruke 850 turbo/V70 turbo sine røde (0280155759), de er på 350ml. Du skal egentlig ha 330ml, men 20ml fra eller til spiller ingen rolle.