RAN Racing
29/04/11, 19:37
Hei!
Nå lurer jeg på om det finnes noen erfarne volvomekanikere her inne..
Har nemmlig en S80 99. 2,4 170hk. Sliter med hinsides bensinforbruk på denne (Fra 1,6 og opp) samt 2,50 i CO. MEN på høyt turtall, altså godt over tomgang, så er CO helt ok. Er faktisk grei på bensinforbruk på langkjøring i høy hastighet også.
Problemet ligger altså på rolig kjøring og tomgang. Syns også tomgangen er noe høy, ligger mellom 900-1000rpm. Ifølge verkstedhåndboka skal den ligge på 750rpm.
Har sjekket for falskluft, LMM er ny, sjekket register, byttet tennplugger, gasspjeld byttet til "nytt" brukt før jeg overtok bilen, lagt inn siste programvare på ecm, alt ser bra ut ifølge datalistene fra ecm, og sist men ikke minst, ingen feilkoder.
Hvis jeg "lurer" bilen og gir den litt falskluft, så blir COen relativt bra, og går egentlig likt.
Eneste jeg ser for meg det kan være nå, som er vanskelig å finne ut av uten å bytte den, er lambdasonden. Men syns også det virker litt rart at det skal være den..
Jobber på Volvoforhandler, og kjører Volvo, men er Opeltekniker. Heller ikke Volvomekanikerne her kan si at de har vært borti dette før. Skal ta meg noen telefoner på mandagen og høre med Volvomekanikere i andre avdelinger.
Men kunne godt tenkt meg litt hjelp her ifra, hvis noen har vært borti et lignende tilfelle før :) For nå begynner jeg å bli lei.
Nå lurer jeg på om det finnes noen erfarne volvomekanikere her inne..
Har nemmlig en S80 99. 2,4 170hk. Sliter med hinsides bensinforbruk på denne (Fra 1,6 og opp) samt 2,50 i CO. MEN på høyt turtall, altså godt over tomgang, så er CO helt ok. Er faktisk grei på bensinforbruk på langkjøring i høy hastighet også.
Problemet ligger altså på rolig kjøring og tomgang. Syns også tomgangen er noe høy, ligger mellom 900-1000rpm. Ifølge verkstedhåndboka skal den ligge på 750rpm.
Har sjekket for falskluft, LMM er ny, sjekket register, byttet tennplugger, gasspjeld byttet til "nytt" brukt før jeg overtok bilen, lagt inn siste programvare på ecm, alt ser bra ut ifølge datalistene fra ecm, og sist men ikke minst, ingen feilkoder.
Hvis jeg "lurer" bilen og gir den litt falskluft, så blir COen relativt bra, og går egentlig likt.
Eneste jeg ser for meg det kan være nå, som er vanskelig å finne ut av uten å bytte den, er lambdasonden. Men syns også det virker litt rart at det skal være den..
Jobber på Volvoforhandler, og kjører Volvo, men er Opeltekniker. Heller ikke Volvomekanikerne her kan si at de har vært borti dette før. Skal ta meg noen telefoner på mandagen og høre med Volvomekanikere i andre avdelinger.
Men kunne godt tenkt meg litt hjelp her ifra, hvis noen har vært borti et lignende tilfelle før :) For nå begynner jeg å bli lei.