Vis full versjon : D24tic i 240
Hei og hopp!
Har nå anskaffet meg en d24tic. Den er allerede plassert i en 245, men karrosen er dårlig så jeg skal ha den i min egen bil. Bilen min er en 1986 modell 240 med a motor.
Altså, siden den allerede står i en 245 er det ikke bare å sette over og kjøre i vei? Har lest litt om at man måtte sveise om bunnpanna, men det er vel allerede gjort i og med at den sitter i en 245? For da har jeg jo motorfester og alt.
Så lenge jeg setter alt over fra 245en skal alt være i orden? Ingen deler jeg må kjøpe ekstra eller noe?
bare å flytte over det du trenger å tut å kjør:)
Dieselsmoke
30/04/11, 09:33
+ til starter
Stopper på dieselpumpe
Gløding.
Det er vel all kobling som trengs. Kast nedi og tut og kjør.
Må flytte over mellomaksel også?
Må vel også ha dieselfjører?
Dieselsmoke
01/05/11, 16:16
Må flytte over mellomaksel også?
Må vel også ha dieselfjører?
ja er jo ikke mye arbeid. Fjører er vel ikke nødvendig. Men mulig du må bytte mellomaksel ja.
Den er grei.
Er det vanlig at det skal sote litt?
Vet at den er justert litt.
Turbo skulle visstnok lade 1bar.
Dieselsmoke
02/05/11, 14:59
Den er grei.
Er det vanlig at det skal sote litt?
Vet at den er justert litt.
Turbo skulle visstnok lade 1bar.
Normalt at diesel soter litt. Men om pumpa er justert så vil den vel sote litt ekstra.
Er nok justert, ja.
Skader dette motoren?
Dieselsmoke
07/05/11, 12:32
Er nok justert, ja.
Skader dette motoren?
VW motorer har ikke godt av å være overjustert over lengre tid. Men litt gjør ingenting.
Noen får gi meg et pling om de vet om ei ekstra dieselpumpe til D24Tic'n. Jeg skulle ha oppgradert den gamle D6'n min litt:D
Har startet med demontering, og lurer da på om jeg trenger å flytte over mellomaksel?
Motoren nå sitter i en 245, vet ikke om mellomakselen der er orginal eller hentet fra noe annet.
Ett annet spørsmål; Virker som det er en del flere ledninger på d24en i forhold til a motoren, hvor skal alle disse ledningene?
Er det ikke enklere å se hvor ledningene går til samt ta frem målebåndet for å sjekke om mellomakselen har en annen lengde? Er ikke akkurat mange på dette forumet som har noen særlig erfaring med d24 i 240..
Må flytte over mellomaksel ja
Noen får gi meg et pling om de vet om ei ekstra dieselpumpe til D24Tic'n. Jeg skulle ha oppgradert den gamle D6'n min litt:D
Trenger ikke turbopumpe da;)
Hvis jeg hadde såpass peiling, ja, Torra.
Takk, Stålet!
Trenger ikke turbopumpe da;)
Er vel Vakum/Trykk klokke på Tic pumpa?
Har startet med demontering, og lurer da på om jeg trenger å flytte over mellomaksel?
Motoren nå sitter i en 245, vet ikke om mellomakselen der er orginal eller hentet fra noe annet.
Ett annet spørsmål; Virker som det er en del flere ledninger på d24en i forhold til a motoren, hvor skal alle disse ledningene?
Ta gjerne med mellomakselen fra delebilen.
Hvordan girkasser sitter det på bilene?
om det er manuellgir, og det er en orginal dieselbil, så få med clutchwire, og clutchpedalen. det er litt annerledes.
Ang ledninger. Det er vel ikke verre enn å ta noen bilder før du demonterer, og notere hvor det er montert. ikke plukk av ledningene på motoren. demontere på bilen og legg det på motoren. og montere det på samme sted i den bilen du skal ha det inn i.
På dieselen sitter det m46 overdrive, på den andre er det orginal kasse. 4 gir.
Er ikke orginal dieselbil, motoren er satt over fra 940, men mulig det var en d24 orginalt i denne før ticen.
Da flytter du over overdrivekassa, og fremre delen av mellomakselen.
Ok, takk!
Når jeg demonterte isted, så var frostvesken min helt grå/brun. Hva kan være årsaken?
Angående drivstofftank/rør, hva gjør jeg med dette? Setter jeg over tanken fra dieselen til bensin og omvendt? Eller kan dette gjøres rent, så jeg slipper å bytte?
Er ganske uenig med de som mener det er "barnemat" å bytte til diesel.
Hv slags motor sitter det i bensinbilen? er det elektriske pumper under den?
Gråbrun kjølevæske høres overhode ikke bra ut. høres ut som olje i kjølevannet.
Men så er de toppene på D24 kjent for å sprekke da.
Det er vel igrunn barnemat å bytte. men det er endel skrujobb ja:)
Er ikke gåen topp. Er bare oringen på oljereturen mellom topp og blokk som er gåen.
Toppene på d24 varer evig de hvis de ikke blir varmkjørt.
Godt å høre, Stålet!
I bensinbilen er det en a-motor.
El pumper har jeg ikke peiling på om det er.
Synes det var en del ledninger også, jeg.
Nå har ikke jeg vært borti noe annet, så dette er kanskje veldig lite ledninger i forhold til andre ting.
Hehe:)
Det er ikke mye ledninger der i forhold til mye annet:)
Men angående tanker og ledninger, må jeg sette over? Eller kan jeg gjøre det rent?
Sålenge du har en retur tilgjengelig så er det bare å drenere tanken for bensin så godt du klarer, og fylle full tank med diesel når du har fått byttet motor, og tut og kjør. Du kan oppleve litt hardere gange i starten pga bensinrester, men er ikke noe å tenke over.
Godt å høre!
Kan jeg gjøre det samme på den andre?
Altså den som det satt diesel i før?
Skal ha inn bensin motoren der. Eller blir ikke det mulig med tanke på at det har vært diesel der tidligere?
Har forresten begynt å plukke ned nå, ser ikke ut!
Tviler på at kmstand selger oppga er riktig, alt er jallamekk til tusen...
Kjøleveske:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1050.jpg
Noen lette tegn på å se at toppen er sprekt?
kan være gammel kjøleveske å. skyld igjennom system skikkelig, med varmt vann og greier. ha på ny kjøleveske og kjør ei stund og følg med olje og vannnivå.
vikitg å få skikkelig rent så du ikke tror det er møkk med engang under første turer:)
var sånn min å, rensa system og hadde på nytt. gått ett år nå og er like fin
Godt, meget godt!
Har demontert det meste nå da, så får ikke testet det før jeg har montert det tilbake.
Ikke veldig lyst å fortsett, egentlig.
Føler meg lurt, enkelt og greit. Ga 6000,- for dette. Har prøvd å få kontakt med selger, angående hva han tror det er og om han kunne sende ned papirene på bilen, ikke en lyd. Kjedelig.
Har ikke lyst å komme innom og skru litt da? Hehe...
Driver å sliter litt med å løfte ut motor.
Best å skru av turbo og slikt for å få mer plass?
Bunnen butter i rattstammen, så er vel like greit å skru av turbo så jeg får den mer til høyre?
Dieselsmoke
10/06/11, 22:53
Driver å sliter litt med å løfte ut motor.
Best å skru av turbo og slikt for å få mer plass?
Bunnen butter i rattstammen, så er vel like greit å skru av turbo så jeg får den mer til høyre?
Lurt å ta av turboen ja for å få vridd/lirka den ut. Hvor bor du da?
Trenger ikke av med turbo da. Får heist den ut komplett
Dieselsmoke
11/06/11, 09:48
Trenger ikke av med turbo da. Får heist den ut komplett
må ikke. Men blir som sagt bedre plass.
Jeg får den ikke ut slik det står nå iallefall, den butter som sagt.
Tror det blir lettere å skru av turboen, da det blir mer plass.
Jessheim is the shit.
Med hjelp fra Bangern fikk vi heist ut beistet i dag!
Da starter demontering snart.
Når d24ticen sto i 245en var det to drivstoffrør, men på 240ien er det bare ett?
Må jeg koble opp ett til da?
Aha, sånn å forstå.
Mye jobb?
nei ta fra delebilen og koble inn på aramturet. er et rør som er blendet
Har ett lite problem, prøvde å skru av turbo i går, men alle skruene var rundet ut.
Noen tips på hvordan jeg skal få den av?
Hvordan kan jeg få koblet opp turboen slik denne karen har gjort?
http://www.garaget.org/?car=193482
Ser ut som girspaken min er bøyd, eller skal det være litt bend på den?
Sliter med å få den i første, hva kan det være?
Larsgunnar
11/07/11, 07:34
Har ett lite problem, prøvde å skru av turbo i går, men alle skruene var rundet ut.
Noen tips på hvordan jeg skal få den av?
Sveisetang er tingen. :)
http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41579_136425649727211_5453_n.jpg
Tja, sa meg ikke en dritt.
Larsgunnar
11/07/11, 22:39
Enkelt og greit, får du ikke ut skruene med den der, har du et problem.
Altså, ta skruen med den?
Tror jeg går for holset 35hx som han svensken, noen tips til montering slik han har gjort?
Girkassen er en m46, men sliter med å få den i første, hva kan være problemet?
Larsgunnar
13/07/11, 21:38
Ja, klem tanga rundt skruene som er rundet ut, å skru ut skruene på normalt vis. :) ( Ja, stram tanga så mye som du klarer. )
Åja, okei. Jeg skal gi det ett forsøk!
sku så inderli hatt tak i motorfester til d24 de som sitter skrudd i blokka, passende i 240 forstilling. helst bunnpanne å.noen som har d24tic til salgs oxo kansje?
sku så inderli hatt tak i motorfester til d24 de som sitter skrudd i blokka, passende i 240 forstilling. helst bunnpanne å.noen som har d24tic til salgs oxo kansje?
å beholde suge diesel er ingen problem i 240 pga flat båndpanne over travers.
men skal man sette i en org d24t motor, så er det høyere båndpanne på denne pga oljeretur ligger ved framkant av travers, og da passer det ikke med 240 sine diesel motorfester (brakketter), pga motor blir liggende å gnisse på travers.
akkurat finni ut på min 240 diesel. den er org med sugediesel, og skulle bygge om til turbo på sugedieseln, og da tenkte å bruke oljepanne fra d24t pga oljeretur, men droppa det da jeg så den var 3 cm høyere. og da vil båndpanne ligge på travers sjøl med nye motorfester (gummikladda).
også skal det brukes d24t på girkassa som har sitti på sugediesel fra 240 må det byttes kåpe til en fra d24t, pga sugediesel heller en goddel mot høyre. d24t står en god del rettere.
kan si det sånn att d24t, målt ved bånpanneskruer på venstreside så er motor 3 cm lenger ned og 3 cm lenger opp på høyreside enn hva d24 er.
er eksakte mål intr så kan jeg ta di mål i morgen da jeg har to biler med begge motortyper.
kan å bygge turbo på d24suge sånn den står med den vinklinga den gjør mot høyre, men da blir turbo liggende 1cm fra rammevang med nye motorfester. akkurat gjort på min. bygd sugedieseln til turbo
lurte bare på om noen hadde motorfester jeg.hehe. bruker vel suge panne da å bare leger en oljeretur i den.:)
lurte bare på om noen hadde motorfester jeg.hehe. bruker vel suge panne da å bare leger en oljeretur i den.:)
ja funker det:) lagde retur i sugepanna mi.
lurte bare på om noen hadde motorfester jeg.hehe. bruker vel suge panne da å bare leger en oljeretur i den.:)
motorfester får du nye på industri feltet :)
billia og mekkonomen feks
mener du gummiputene eller brakketten nå?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.