Vis full versjon : (LØST)Tette eksoslekkasje mellom cat og eksos
Hei.
Jeg klarer ikke å få tett skøyten mellom cat og resten av anlegget tett. Uansett så kommer noe gjennom, noe som resultere i litt for mye bråk inne i bilen på langtur. Høres heller ikke helt bra utenfor.
Har prøvd eksospasta fra biltema sant bandasjen deres, men det hjelper ikke.
Det som faktisk var best var å tvinne en t-skjorte rundt (bare for å teste), men det lokter jo svidd etter noen minutter.
Noen som har noen tips her?
cossykiller
27/04/11, 00:02
får ikke tredd på ei klemme ? evnt eksospasta for så og bruke varmepistol for og herde det ?
får ikke tredd på ei klemme ? evnt eksospasta for så og bruke varmepistol for og herde det ?
Har klemme på. Originalt. Men herde det med varmepistol var ikke dumt :)
cossykiller
27/04/11, 00:25
nei, slet også med at det ble ett lite hull i eksospastaen pga eksosen for ut i sia, evnt kan du kappe/klippe litt på langs av røret og sette klemma over der, om klemma ikke får klemt skikkelig
jeg hadde akkurat samme problemet, etter å ha fjerna originalflytebrygga, som setter press på røret fremover og holder den tett. såvidt jeg så er det bare en flens som er klemt på, og med en gang presset fremover blir borte eller endres, løsner flensen. jeg prøvde med eksosbandasje, reparasjonsslangeklemmeting og litervis med pasta, no go, holdt en liten stund, men knakk eller løsna etter et par uker. løsninga blei å kappe røret som går ut fra cat, og sveise fast et nytt rør som sitter med klemme like før lyddemperen.
har du plagsom resonnans rett over 2000rpm? annen motor, men jeg hadde en virkelig jævlig en ca der, tilfeldigvis akkurat det trutallet motoren holder på 5 gir i 100kmt:D
Hadde samme problem. Prøvde med pasta og tape. holdt i ett døgn.. Jeg måtte sveise. Gjorde det på verksted pga at det er veeldig tynt stål der og krever derfor litt erfaring..
På min hadde jeg det samme problemet da jeg monterte 3" JT. Hadde bilen inne hos Svendsen Eksos (da jeg måtte sveise flexirøret). Han sa da at denne klemma mellom kat og resten blir slitt og at den bør byttes for å opprettholde spennet. Fikk satt på en ny klemme og lekkasjen der ble borte.
Hadde samme problem. Prøvde med pasta og tape. holdt i ett døgn.. Jeg måtte sveise. Gjorde det på verksted pga at det er veeldig tynt stål der og krever derfor litt erfaring..
støtter den, er en grunn til at fatters gjorde det, og ikke jeg. jeg er jo kunstner, for faen.
Jeg brukte Sikaflex brannsikker fugemasse sist jeg monterte eksos, denne tåler 800 grader, fungerte fint som fly for meg..
Jeg brukte Sikaflex brannsikker fugemasse sist jeg monterte eksos, denne tåler 800 grader, fungerte fint som fly for meg..
hmm, kanskje jeg skal prøve det :)
Bare lurte. Hva ned å kappe litt av cat røret og røret bakover da og sette på et kjøtestykke med to klemmer ? bare sørge for at kjøtestykket går over begge rørene. lar det seg gjøre tro ? og får du ikke tak i noe kjøtestykke som passer så kan man lage et selv.
jeg har gjort det, originalrøret er 2.25" mener jeg, satte på et rør med 2.25" innvending og stramma til med klemmer. sitter som fy det.
jeg har gjort det, originalrøret er 2.25" mener jeg, satte på et rør med 2.25" innvending og stramma til med klemmer. sitter som fy det.
Okay og det hjalp ?
det hjalp, selv om det fremdeles er en bitteliten lekkasje der. ser det veldig godt om det har vært kaldt om natta, da har det blitt dannet kondens inne i røret, så det lekker litt fra skjøten. men det funka ganske greit, hvis man i tillegg legger på litt eksospasta og kanskje til og med litt bandasje, blir det nok helt tett.
det beste er selvfølgelig å få skjøten tett uten noe av dette, det jeg kommer til å gjøre etterhvert.
Ja du sier noe der, har dårlig erfaring med eksos pasta o.l. Det funker ei stund også blir det porøst og løsner seg opp.
jeg sveiset rundt hele skjøten dær jeg, da ble det 110% tett :P
driten med å sveise er at uten flex vil du få mye vibrasjoner, og lekkasje etterhvert. har kjørt bil med helsveisa eksos, etter en stund knekker røret rundt sveisen og du kjører på tilnærmet fri eksos.
Sveising er ikke et alternativ, tilfelle jeg får lyst til å hive på en sportscat, og jeg er ikke mye gira på å starte med vinkelsliper å lage til etc... et skjøtestykket kunne ha fungert, bortsett fra at de på feiltema vertfall bare er lik størrelse begge veier, jeg trenger 2,5" i ene enden, og 3" i andre.
hm kan jo kanskje prøve å få tak i et rør som ser ut som ei trakt da, hvis det ikke finnes å kjøpt så kanskje lage et.
Har en løsning men det kreves litt arbeid, gjorde dette på et litt annet rør en gang men funket det. et hjemmelaget kjøtestykke :)
ta et stykke rør på 2.5" og et på 3" lag en ring på 3" eller en tanke større i utvendig diameter og 2.5" innvendig. sveis ringen fast i enden av 2.5" røret også sveiser du fast 3" røret i ringen. Slip ned ringen slik at det ligger jamt ved kanten på 3" røret. Kapp til riktig lengde på kjøtes tykket. bruk vinkel sliper og lag 2 eller 3 spor i enden av begge rør. bruk 2 stk klemmer. Ringen bør ikke være mere enn en ca: 2mm tykk. Bruk røra som mal når du skal lage ringen. Lag den indre hullet først slik at du litt arbeids hold.
Konklusjon: 1 stk. hjemmelaget kjøtestykke :)
Sveising er ikke et alternativ, tilfelle jeg får lyst til å hive på en sportscat, og jeg er ikke mye gira på å starte med vinkelsliper å lage til etc... et skjøtestykket kunne ha fungert, bortsett fra at de på feiltema vertfall bare er lik størrelse begge veier, jeg trenger 2,5" i ene enden, og 3" i andre.
Torshov Bilrekvisita har overganger, fra de fleste størrelser til de fleste størrelser.
skrudde nettop på dette på min... de orginale 8mm boltene på klemma var rusta som f.. så jeg borra de ut og slo de små flatene rundt hulla flate for å få bedre spenn i klemma, sveiste så på 10mm muttere på øverste skalken, når jeg skrudde det sammen igjen så smørte jeg alt med WD-40 (5-56), dette er viktig for at rørene skal gli mot hverandre når du strammer klemma, ble tett som fy det...
Sveising er ikke et alternativ, tilfelle jeg får lyst til å hive på en sportscat, og jeg er ikke mye gira på å starte med vinkelsliper å lage til etc... et skjøtestykket kunne ha fungert, bortsett fra at de på feiltema vertfall bare er lik størrelse begge veier, jeg trenger 2,5" i ene enden, og 3" i andre.
hva med noe som denne?? :) finnes i noen forskjellige dim....
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Motor/Eksosanlegg/Universal/Universal1/798476-STIGEOVERGANG-6356056MM/
noe tilsvarende Torshov har, bare husk at du da skal ha fra 63mm til 76mm (2.5" til 3").
Kjøpte brannsikker fugemasse (noe tilsvarende sikaflex firesil ett eller annet), og har kjørt med det i over en uke nå, og alt ser bra ut til nå :)
kanskje det skal prøves, sliter med en liten promping bak ved den skjøten jeg og.
Kan en slik skjøte- eller tetteløsning fungere på denne sprekken:
https://www.dropbox.com/s/bzi09pikoq6eezh/2014-02-15%2021.52.59.jpg
Evt hva burde jeg gjøre med den.
Jeg fikk beskjed fra verkstedet om at bytte av katalysatoren er tingen å gjøre på denne skaden. Nå synes mine ufaglærte øyne at det er framrøret i eksosen, og ikke katalysatoren som er gåen. Hva mener dere?
Sveising var også tydeligvis veldig vanskelig da det var så nærme katalysatoren.. Jeg har visst misforstått hvordan sveising fungerer..
850GLTsilver
17/02/14, 00:28
Dette er i mine øyne et katbytte på gang.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.