Vis full versjon : Riff's 90 mod Volvo 240, B230ft m/vems - Rust :(
Har da kjøpt meg en 90 mod volvo 240.
Litt info om bilen:
Motor: b230ft
Girkasse: m45 - blir byttet ut med en getrag 262cr
Truetrack sperre.
Skal gjøres:
Få godkjent b230ft motoren - Godkjent ombygd :D
Girkasse byttes til getrag 262cr. - Solgt til cosse. Får se hva kasse det bli etterhvert.
Polyforinger i forstilling og bakstilling.
Koble opp VEMS ecu'n, og få mappet den.
Bytte motor til en b230ft med h-profil råder, mahle stemple og større turbo.
Fronten:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1833.jpg
Rumpa :) Forrige eier hadde klistret på turbo merket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1834.jpg
Innvendig i bilen. Litt småskader på diverse interiør biter, men ikke noe alvorlig. Har lettet på mattene og har ikke funnet noe rust :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1835.jpg
Motorrommet. Litt småfiks her og, men ingen store problem.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1836.jpg
Ledningene som ligger på frontplaten er til VEMS ecu'n som skal inn. Dysekontaktene som jeg sjekker lengden på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1837.jpg
13c'n. Brukket pinbolten i eksoshuset. Venter på en JT-katalysator, og når den kommer skal downpipen ned, og da blir eksoshuset byttet. Har en gammel 13c liggende.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1838.jpg
Gullboks er vel ett must, men denne blir nok solgt med ledningsnettet/motoren når dette blir byttet ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1839.jpg
En liten del av ledningsnettet som jeg holder på å lage til VEMS ecu'n. 4 dysekontakter, knock sensor, IAT og CLT.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1840.jpg
Siden VEMS har innebygd støtte for bredbandslambda, følger jo en slik med og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1841.jpg
Dyser. De grønne 968 (465cc@3.8bar) fulgte med bilen ved kjøp. De andre dysene er siemens deka 840cc@3bar
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1842.jpg
VEMS ecu'n. Blir bra når den kommer på plass. Men dette blir ikke før bilen er godkjent med b230ft motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1843.jpg
Enda en liten del av ledningsnettet. Dette er pluggene opp mot VEMS ecu'n.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1844.jpg
Enda mer ledningsnett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1845.jpg
Coilen som skal inn. Bosch 2x2
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1846.jpg
Har en TPS fra 850, og lurer på om noen har en god måte og få denne til og passe mot original b230ft spjeldet? Kan gjerne betale for deler for å få montert den på en skikkelig måte. Ta kontakt om du har noe, eller kan lage noe.
Kurt
virker som det hører bilder til teksten men ser ingen!?
De vises her. Men kan være for at de ligger på serveren min, og linja er en smule treg for øyeblikket.
Kan legge de ut på photobucket istedet, og endre linkene.
Lurer på om du ikkje kan bruke spjeldsensor frå 240 med LH 3.1, dvs sein 240 levert i California, trur den skal ha potensiometer.
Likar prosjektet ditt. Kva er argumentasjonen for å velje VEMS?
Får sjekke opp den spjeldsensoren :) Takk.
VEMS ble vel valgt litt utifra pris og funksjonene som er tilgjengelig. Megasquirt var litt for mye DIY for meg da jeg kjøpte ecu'n.
Bilen fra siden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1860.jpg
Fulgte og med Eiker E1. Utslitte dekk, og skade på en felg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1861.jpg
Motoren som skal inn i bilen med tiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1862.jpg
Og bilde av brukisen. 2000 mod Volvo s60, 2.4 turbo, 200 h.k. Litt skitten for øyeblikket og venter på sommersko
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1863.jpg
Jobbet litt med bilen idag og. For å få bedre plass til luftfilteret, har jeg byttet til 740 intercooler, og lagt opp noen rør. Blir byttet ut mot alu-cooler og noen litt finere alu-rør med tiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/2317.jpg
Litt bedre plass til filteret. Må lage ett feste til spylerveske-tanken og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/2318.jpg
Jobbet litt mer med ledningsnettet og, så gleder meg litt til å få godkjent bilen.
Ikke store updaten, men bedre enn ingenting.
Fant hvitblink fra en 240 jeg hadde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/2981.jpg
Venter på omregistreringen fra vårt kjære biltilsyn og på katalysatoren som er bestilt fra bcb.
Kanskje jeg får den godkjent med b230ft'n iløpet av mai om jeg er heldig :D
VolvoR-Sport
29/04/11, 20:14
blir bra dette :D
ville gått for 840cc dysene jeg! tømte mine 570cc dyser veldig kjapt kan du si.. etter jeg monterte 850cc ble det bra :)
Tror nok jeg går for 840cc dysene ja. Blir kjørt lavt turbotrykk til jeg får kjøpt meg bensinpumper som klarer og levere nok bensin.
Har en Irx450 (http://www.turboservice.no/IRX450.html) fra turboservice.no, som jeg skal se om jeg får laga downpipe til.
Denne blir brukt fram til jeg får kjøpt meg en turbonetics t3/t4 og bygd grenrør.
Har jobba litt med ve, tennings og lambda map. Gjort noen andre små innstillinger, så forhåpentligvis skal det bli lite knoting med oppsettet, når tiden er inne for å få på plass datasprutet. Har gjort mesteparten av arbeidet med ledningsnettet, mangler bare og plukke ut ft-nettet.
Men dette må vente til etter motoren er innskrevet i vognkortet.
VolvoR-Sport
29/04/11, 21:22
skjønner :) har dobble walbro 255lph jeg.
må nesten vente med Vems'n ja :p
Ja, har ikke helt funnet ut hvilke pumper jeg skal ha.
Lurer litt på en slik walbro intank fra turbotrimming, som skal holde til 400.
Turbonetics snurra skal holde til 420, så med den pumpa holder det kanskje.
Kjedelig å sitte å vente på å få begynne. Men passer på å få gjort forskjellige småting på forhånd.
VolvoR-Sport
29/04/11, 21:43
okei :P
bosch 044 eller walbro 255 ;)
aeromotive har noen GROMME pumper!
vet hva du snakker om ja :P
Ja, har sett på 044, men hvilken pumpe passer til matepumpe?
VolvoR-Sport
29/04/11, 21:53
walbro 255lph intank :) krever filing av pumpebraketten men ellers går det.
var VELDIG trangt å få nedi til meg, men skal visst finnes to typer bensintanker...
Den funker som det ja :) Den fra turbotrimming?
Godt å ha litt og gå på. :D
VolvoR-Sport
29/04/11, 22:08
ja, er sikkert samma pumpa.. kjøpte fra summit jeg.
jepp, sparer ikke inn på bensin jeg hvertfall :)
walbro 255lph intank :) krever filing av pumpebraketten men ellers går det.
var VELDIG trangt å få nedi til meg, men skal visst finnes to typer bensintanker...
Tvilar på at 044en er noko glad for å bli mata av walbro pumps. Ei løysing, er å bruke ei matepumpe frå tanken til ein swirl pot og så 044en for å suge frå den.
VolvoR-Sport
29/04/11, 22:35
mulig :P husker ikke flow'en på 044n jeg men..
ja, det funker..
Tvilar på at 044en er noko glad for å bli mata av walbro pumps. Ei løysing, er å bruke ei matepumpe frå tanken til ein swirl pot og så 044en for å suge frå den.
Ja, det funker.
Blir nok å kjøre original pumpene først.
Får se om jeg finner en god plass og plassere en swirl pot, men kan godt være det bare blir en walbro i tanken og.
Kun walbro i tanken held ganske lenge effektmessig, og er ganske greitt effektmessig. Greitt å bytte ut pumper som har vore med i 20 år.
Ja, dumt å få havari, bare for å spare 1500 kroner.
Turboen som jeg kommer til og kjøpe er jo spec'a til 420 h.k, så den holder sikkert. Men den effekten er jo litt opp og frem, så kan heller oppgradere tilførselen mer senere og :)
Vasket bilen idag :D Skulle kanskje tatt en runde og polert den og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/125.jpg
Har jo sett på andre 240 med takluke der pakningen stikker opp en del. Litt her og, men ikke noe som ser ut til og være ett problem. Ingen fukt i bilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/126.jpg
Noen skader i lakken, og noen bulker. Alt skal fikses over tid, og blir vel en runde i lakkboksen ved en senere annledning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/127.jpg
http://forum.vccn.no/
http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo%20240/CIMG0174.jpg
Heldigvis ikke mye rust.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/128.jpg
http://forum.vccn.no/
Skal pusse ned og få bort rusten som er, og skaffe lakk med rett lakk-kode, for å freshe opp det lille som er. Tar igjen alt senere når den skal få seg ett nytt strøk lakk.
Har sett mer på ledningsnettet, for hvordan jeg skal koble det opp i bilen.
Drar 1 6mm2 kabel fra batteriet til 30A sikring og videre til ett rèle (rèle 1) Sikring og rèle i bilen.
Drar 1 4mm2 kabel fra batteriet til 15A sikring og videre til ett rèle (rèle 2) Sikring og rèle i bilen.
Drar 1 2,5mm2 kabel fra batteriet til 15A sikring og videre til ett rèle (rèle 3) og videre til den elektriske kjøleviften som skal inn senere. Sikring og rèle i motorrommet.
Fra rele 1 til 10A - coil, 10A - lambda og 10A - IACV
Fra rele 2 til 3A - Ecu, 2A - ventil (boost control) og 10A - dysene.
Fra tenningslåsen 15 (strøm siste hakket, og under start) til rèle'ene, så alt med VEMS ecu'n har strøm når tenningen er på. Elektriske kjøleviften går ikke gjennom tenningslåsen, siden ecu'n må ha strøm for og lukke kretsen.
Fikk henta katalysatoren som jeg hadde bestilt og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/676.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/677.jpg
Får se om jeg får tatt ned downpipe'n og sveist den inn der.
Har og bestilt meg flere deler til VEMS ecu'n. Har bestilt en solenoid ventil, for og styre ladetrykket, hall giver for å kunne kjøre fullsekvensielt ved en senere anledning og 1 4x20 lcd til og koble opp mot ecu'n for og kunne se forskjellige data.
Gjort litt mer med bilen. Fikk jo katalysatoren, så da bør jo den monteres og :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/738.jpg
Får vise den sveisen som så best ut. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/739.jpg
Men såklart sveiste jeg jo litt feil. Så må kappe og sveise den igjen. Men det blir en senere dag... Stiv og støl av å ligge under bilen.
Omtrent ett år etter, så har jeg begynt igjen :)
Fikk henta ut skilta til bilen, så den ble brukt litt i vinter. Moro med snø og sperre :D
Men med mye leking, så kan det fort skje andre ting
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2441.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2442.jpg
Har endelig fått ut fingern og sveist om eksosen og. Så kanskje en får den godkjent iløpet av våren?
Kommer litt flere bilder senere.
Kurt
Ene framfelgen og har fått seg en skade
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2450.jpg
Men har da kjøpt 4 fondmetal felger til, så skal prøve å få til ett sett som er bra :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2451.jpg
Er på tide å få satt sommerhjula på brukisen. Ser mye bedre ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2452.jpg
Fått sveist om eksosen, så nå skal biltilsynet slippe å mase om katalysator
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2453.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2454.jpg
Dårlig passform på jt syns jeg. Men dette får bli bra nok fram til det blir rustfritt.
Ser jeg må korte inn ca 10 - 15mm etter at jeg fikk sveist inn katalysatoren. Men resten traff ganske bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2455.jpg
Vil få ferdig det jeg trenger til godkjenning først, og så begynne med forskjellige forbedringer etter det.
En av tingene som skal inn er en getrag 262cr. Skal se om jeg ikke finner meg en 265 senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2456.jpg
Usja. Naboen hjemme og.. Vet iallfall hvor de er da :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2628.jpg
Fått på plass eksosen og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2629.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2630.jpg
Mangler jo skrue for og tette hullet. M18x1.5 var ikke og oppdrive på nermæste butikk
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2631.jpg
Så da tetter vi hullet med det vi har :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2632.jpg
Men så vil ikke bilen starte... Spørs om det kanskje er kondens i bensinen.. har stått i en måned, med lite på tanken.
Tar det igjen imorra.
Da er det igjen å få stilt spissing, nye dekk og få tatt turen på biltilsynet for å finne ut hva de mener som bør forbedres før godkjenning.
Og bilen startet som om det ikke skulle ha vært noe problem i hele tatt. :D
Så vart det å gå over alle andre ting som ikke er helt hundre før godkjenning.
Blinklysene fremme ville ikke lyse, men det var bare pæra som stod litt feil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2785.jpg
Var dårlig med lys på høyre side.. Var kanskje ikke så rart når det manglet pære :P
Men har fått inn nye pærer, så nå er alt ok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2786.jpg
Litt slitte lykter, men de skal byttes ut mot nye senere.
Fått bestilt nye dekk til eiker e1 felgene og, så da er det bare spissinga som står igjen.
Venter på dekk så jeg får tatt firhjulskontrollen..
Men har endelig fått på sommerdekka på brukisen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/3006.jpg
Da var endelig dekka komt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/160.jpg
Blir å få lagt de om i morra :)
Forhåpentligvis får jeg tatt firhjulskontroll så fort som mulig, og så få tatt turen på biltilsynet og se om jeg får skrevet inn motoren i vognkortet.
Da er dekk på felg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/287.jpg
Blir tatt litt flere bilder i morra, når felgene skal på bilen :D
Ser ut til at det blir litt søknadsskriving på meg og, siden det ikke var sendt inn søknad om ombygging av forrige eier.
Blir en litt spesiell situasjon, siden bilen allerede er ombygd. Men han jeg snakket med på BT var hyggelig og hjelpsom, og mente det skulle nok gå iorden. :D
Firhjulskontroll den 14nde mai, så om alt er klart hos BT etter den tid, så burde det går fort å få den gjennom. :)
Tar seg godt ut med sommerfelgene :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/301.jpg
Bare så synd Eiker E1 tåler så lite.
Søknad til BT blir sendt når jeg kommer på jobb, så håper det ikke tar for lang tid før jeg får svar ifra dem. Hadde vært fint å fått den godkjent ombygd iløpet av mai
Var fint dette! :) Gleder meg til og få understell og godhjula jeg også! :)
Blir nok bra :D
Fått svar fra BT og. De har mottatt søknaden og oversendt den til behandling. Får håpe det går fort.
Liker fremgangen, utrolig om dem greier og gjøre det fort.
Kjedelig å vente på BT. Prøver å bruke tiden fornuftig i forhold til bilen.
Har begynt å tegne ett enkelt koblings-skjema for å få det best mulig inn i det eksisterende ledningsnettet.
Lh-2.4 nettet skal bli plukket ut og merket godt, så om jeg skal montere det inn igjen eller selge det, så skal det være enkelt og finne ut av.
Looking good :)
Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves :)
Hvorfor har du katalysator egentlig? kom -90 modellen med det?
Det er ikke dumt om du merker 2.4'n godt nei. Da kan du til og med skryte av det hvis du finner på å selge det en dag :D
skal du kjøre med original innmat i blokka?
Så lenge svaret er positivt, så blir det bra :D
Dessverre har 90 modellen katalysator ja.
Blir original innmat til og begynne med. Men har en motor stående, med h-profil råder og mahle stempel. Skal og få sendt 530 toppen til porting.
Har noen små investeringer igjen før motoren er klar, men vil heller bruke den motoren som står i bilen nå, til og få til ett safe map for oppstart og innkjøring av nye motoren.
Jobbet litt videre med ledningsnettet til datasprutet. Holder på å tegne koblingsskjerma og har planer om å få merket hvilke kabler er til hva. Ser og på å kjøpe mej noen hurtigkoblinger til motorrommet.
Har og begynt på litt mer av hardware biten av ombyggingen. Trenger jo en IAT (Inlet Air Temp) sensor til VEMS'et.
Sensor og alu bit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/955.jpg
Dreiet og borret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/956.jpg
Fått gjenget og teste litt passform. Blir bra dette.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/957.jpg
Skal innom jobb over helgen og få satt den opp i fresen, så jeg får frese radiusen. Så bestille noen 2,5" alu rør, og få sveist de sammen.
Masse små alu-deler som skal lages, så det blir litt etter hvert. :D
Fått jobba litt videre med IAT pluggen og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1349.jpg
Frest ut radie. Siden den skal på ett 2,5" rør, så regnet vi om diameteren og delte på 2. Så denne er frest med radie 31.75 :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1350.jpg
Usikker på om jeg skal gå for COP senere, men vil iallefall lage til muligheten for det. Så har loddet på lengre ledninger, og trekt skjerm-strømpe over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1351.jpg
Skaffe noen alu rør, så jeg får tig'et sammen delene senere..
Fått spissingen iorden igjen, så bilen ble mye bedre å kjøre :P
Parkerte glisa side om side.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1399.jpg
Har og begynt på litt verktøy og. Tanken er å sette desse på endene på skrustikka, stramme til på røret og rotere, og på den måten presse ut røret. Etter hvert får en den humpen som er på trykkrøra, og godt hold på silikonslangen. Iallfall om jeg har tenkt rett da.. :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1400.jpg
Idag var en gledens dag og. Fikk telefon ifra biltilsynet om at jeg bare kunne bestille time for godkjenning. Så 7. juni har jeg time til å få godkjent ombyggingen.
Noe småtteri som må fikses før den tid. Skaffe batterikasse/plate så jeg får festet batteriet på en skikkelig måte, og fikse ryggelyset.. Ledningene så ut til at de bare var stripset på traversen.
Godbilene side om side ja, Lykke til med godkjenning! :)
Duften av vår sprer seg i bygda til tider. Merkelig nok minner den om svidd gummi. :P
Cosse er jo helt i ekstase når han har fått vært med ut. :)
Jobba litt videre på forskjellige deler som må ordnes til ombyggingen.
Trenger ikke kaldstart dyse, så da lager vi en blindeplugg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1586.jpg
Den har blitt kortet ned litt, siden den ikke trenger å stikke så langt inn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1587.jpg
Fått reingjort fuelrailen litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1588.jpg
Var egentlig tenkt å lage en alu plugg, til å skru på fuelrailen, men en kompis mente jeg kunne prøve og tig'e nippelen istedefor. Litt varme, og den smelta fint sammen. Testa med trykkluft, og den ser ut til og være tett. Men skal passe godt på når den blir tatt i bruk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1589.jpg
Ribba 2 insug, og fikk satt sammen ett. :D Tettet alle unødvendige hull. Mangler spjeldet, men en kamerat har det for og frese ut en flens til tps'en.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1590.jpg
Bestilt ny batterikasse/plate til bilen og, siden den manglet. Skal sette bilen på bukker igjen, og se om jeg får ordna ryggelyset. Skal være minst mulig feil når jeg skal på godkjenning. Gleder meg til å få den godkjent.
Da har jeg bestilt alu-cooler, trykkrør og svarte silikonslanger. Får se hva det blir til med montering når de kommer, siden den skal godkjennest snart. Men tror ikke problemet på godkjenninga blir at jeg har alu-cooler :D
Ser litt på å bygge en dump ventil selv, siden jeg gjerne vil ha en flens å skru den i. Men usikker på om jeg skal lage en resirkulerende eller rein dump.
Leter fortsatt litt rundt på forskjellige nettsider for og se om de har noe lignende av det jeg vil ha.
Såklart er jeg i ekstase sann som du kjører :D Hvor bestilte du cooler,trykkrør og silikonslanger hen? :)
Kjører jo fint :P Rundt og rundt til tider men.. ganske fint :D
Klracing.se ble det bestilt fra.
Mer spent på om batterikassa når frem i tide. Hvis den ikke når frem, får jeg sveise sammen noe, så batteriet står fast. Lite lurt og komme på BT med batteriet festet med jekkestropp.
Intercoolern jeg bestilte. Viktig og holde hestene kjølig :P
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/intercooler/tjocklek-3-sidoanslutn/68cm-bred-500x300x76-25-anslutn.html
Ja, skulle fått festa batteriet ja! :) Muligens like stor som cooleren jeg handla hos deg?
Usikker på størrelsen på den du kjøpte.
Testet ryggelys idag, men der var ikke mye lys nei. Får lese litt i haynes boka, og finne ut hvor kablene går. Hadde jo vært greit å ha ved godkjenning..
Fikk en flott sms idag tidlig, om at delene mine var kommet. Så da ble det en rask tur ut for og hente de. Da er iallfall batteriplata på plass, så da er det en ting mindre å tenke på.
Litt usikker på hvor mye BT vektlegger ryggelysa når den skal godkjennes. Skal se om jeg klarer å finne feilen før godkjenning, men litt surt om de skal underkjenne den pga manglende ryggelys
VolvoR-Sport
24/05/12, 19:30
rart om de skal være så sære, da det kun er 1'er feil på eu..
Ja, det jeg tenker og. Men har vært ute for at de ikke ville godkjenne senkesettet på en 740 turbo som jeg hadde, for de mente støynivået var for høyt. JT med ei potte, og lå 3 db under kravet :P
Men ryggelyset er den eneste åpenbare feilen på bilen nå. Har sett over en del ting nå, og kan ikke se noe som gjør at bilen ikke skal bli godkjent.
Da sitter endelig batteriet skikkelig fast :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2127.jpg
Da har det kommet litt mer deler i hus :D
4" 90 grader alu rør som en kamerat skal ha.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2493.jpg
Kjøpte en overgang fra 2" til 2,5" 90 grader og 3 stk 2,5" 90 grader silikon slanger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2494.jpg
Litt trykkrør må en og ha. 2,5" med 3mm vegg. Men må skaffe nokre bend og. Men dei kjem litt seinere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2495.jpg
Og en slik som ungdommen lika.. Alu cooler :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2496.jpg
Leita fram flensen til IAT og. Passa perfekt mot røret :D Alltid moro når teori og praksis er det samme.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2497.jpg
Skal sveise det sammen på jobb ikveld. :D
ser bra ut, skal trykkrøra tigges?
Ja, tatt med på jobb. Så blir nok bilde av dei ikveld.
Men mangler 45 grader bend for og få trykkrøret på insugsida til og ligge der jeg vil det skal ligge.
Noen som har størrelsen på røret til tomgangsmotoren?
Får se om jeg får dreiet ett rør med en liten hake på, så den holder igjen slangen skikkelig.
Ble mye tull under sveising. Men det er iallefall tett. Får se om jeg kanskje bytter ut til rustfri rør senere. Eller så bare bruker jeg desse som de er.
Bilder kommer senere.
Borra hull :P Litt større enn sensoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2560.jpg
Under sveising. Ble litt tull, for jeg hadde feil wolfram..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2561.jpg
Men med rett wolfram, så fikk jeg fikset den litt opp.. ser iallfall bedre ut nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2562.jpg
IAT test montert. Blir nok brukt gjengetetning når den skal på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2563.jpg
Inni røret. Ganske bra sentrert :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2564.jpg
Bestilt litt flere deler. Så nå er 2,5" v-band kit, og ett 3" v-band kit, 3" flexrør og 2 45 grader 2,5" bend på vei.
Har og bestilt meg en dump ventil fra marmander solutions :D Dump (http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=30984&start=270)
Har og begynt å dreiet litt på noe som skal bli røret til dumpventilen.. Manglet rør, så da ble det litt tidsfordriv istedefor.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2709.jpg
Satt meg opp en liten ønskeliste for videre innkjøp, men må vente litt. Får se over hvor mye jeg har til overs når feriepengene kommer.
Bensinpumper:
-Bosch 040
-Bosch 044
Turbo:
-Ksr sin bestselger t3/t4
-14" el-vifte
-Nuke kamdrev
Begynt på ett rør til tomgangsmotoren. Og fått dreiet ut mesteparten av røret som skal til dump ventilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/327.jpg
Fått enda mere deler. Går hardt utover lommeboken, men penger er jo til for og brukes.
Får snart feriepenger, så da blir det å se om jeg får bestilt kina t3/t4'n fra ksr. Denne blir kjøpt inn for å ha noe som gir litt mer trykk enn 13c'n. Blir oppgradert til en turbonetics eller garrett senere.
3" flexrør :D Har og bestilt meg noen v-band kit, så når jeg skal sveise inn flexrøret, så blir nok v-band flensene sveist på og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/560.jpg
45 grader 2,5" rør, så jeg får sveist ferdig trykkrøra på insugs siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/561.jpg
Vi har post i butikk, så fristelsene er store...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/562.jpg
Fått jobbet litt videre med uttaket for tomgangsmotoren. Nesten ferdig, må frese radien på enden, så jeg får en fin kant og sveise mot :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/563.jpg
Kom og noen meter med slange til cosse :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/564.jpg
Surfet litt rundt, og endelig funnet igjen knock headsettet jeg har lyst på.
Phormula Knock Analyser Pro (http://www.phormula.co.uk/KnockAnalyserPro.aspx)
Har en forhandler i norge. Koster 3400 :P Så blir nok å se over økonomien når skatten og feriepengene kommer. Skal jo kjøpe ferrita anlegg til s60'n og..
Torsdag 7. juni skal jeg til BT for godkjenning av ombygging... gruer meg litt.
kjempeflott den slangen som ligger der, hehe.. Er meget spent på Torsdagen jeg nå, rekner med og få en fornøyd telefon fra deg! :)
Ja, om den går igjennom, blir det jaggu med bra. Da blir det å begynne med datasprutet. :D
Både gruer og gleder meg :P
Da er dagen kommet. Om en times tid begynner turen mot BT for å prøve å få 240'n godkjent.
Håper den går igjennom. :D
Da er dagen kommet. Om en times tid begynner turen mot BT for å prøve å få 240'n godkjent.
Håper den går igjennom. :D
Det går nok bra :) Husk å hils pent på kontrolløren
Lykke til
Det ble nok ikke godkjenning idag. :(
Bt mannen som skulle se på den, hadde lite peiling på volvo, så han måtte ha papirer på alt om han skulle godkjenne den. Men han ringte til en kollega, som vet hva som er hva på en 240, så jeg får ny time med ham 26. juni.
Fikk litt mere deler idag :) Så det var en liten trøst det da :D
Det ble nok ikke godkjenning idag. :(
Bt mannen som skulle se på den, hadde lite peiling på volvo, så han måtte ha papirer på alt om han skulle godkjenne den. Men han ringte til en kollega, som vet hva som er hva på en 240, så jeg får ny time med ham 26. juni.
Fikk litt mere deler idag :) Så det var en liten trøst det da :D
Kjedelig det da :(
Men hva ville han ha papirer på?
Hadde du med den standarddokumentasjonen Volvo har laget selv?
Der står alt som skal byttes.
Det du evt også kan gjøre er å bestille time på Bilia og få de til å titte fort på bilen og skrive papirer på at alt er gjort i henhold til reglene.
Da skal BT kun se at bil er i forsvarlig stand.
Men det forutsetter at alt er originalt slik at Volvo kan gå go for den.
Har du endret mye her og der btw?
Han visste ikke om turboen var godkjent, og om det var rette dysene og slikt. Pluss han ville gjerne vite om nummeret på hjernene stemte. Han snakket litt med Torstein (Han jeg har snakket med hos BT) som skal se over den den 26. juni, og fikk forklart hva som var hva, og hva som skulle stå der. Men han ville helst at Torstein skulle se på den, for som han sa selv, han hadde lite peiling på hva han skulle se etter.
Ærlig sak det, hadde nølt med å godkjenne en biltype jeg aldri har vært borti selv.
Ja, tenkte litt på å bestille en time hos volvo, men Torstein som skal se over den, mente at jeg trenger bare å møte opp med bilen. Han vet hvordan det skal se ut og slikt.
Lite endringer for øyeblikket. Blå silikonslanger og 3" JT med innsveisa katalysator er vel egentlig det største av modifikasjoner.
Delene som kom idag :
Litt slange :D Ser noen av slangene begynner å bli litt morkne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/705.jpg
4" muffer som en kamerat skal ha.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/706.jpg
2,5" v-band kit. Har bestemt meg for å kjøpe t3/t4 bestselgeren til ksr, å satse på nye motoren og ny turbo til neste år istedetfor. Blir nok å bestille turboen snart og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/707.jpg
3" v-band kit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/708.jpg
Må bare skaffe litt rør til downpipen. Bli nok bra, når alt er på plass.
Hva tror folket.. Sveise flexrøret i v-band og så rør bak til katalysator, eller sveise v-band-rør-flexrør-rør-kat ?
Jobber litt videre med ledningsnettet til VEMS'en.. Og skulle gjerne hatt den 11 pol kontakten som er på ledningsnettet..
Merket 11 pol like over dato på bildet (Bildet lånt fra "Guide fra A til F-FK-FT"
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/119.jpg
Tanken er og prøve å lage nettet mest mulig plug-n-play oppimot VEMS, men uten å klippe opp ledningsnettet som jeg har. Vet aldri om jeg skal bruke det igjen, eller om jeg skal selge det.
Han visste ikke om turboen var godkjent, og om det var rette dysene og slikt. Pluss han ville gjerne vite om nummeret på hjernene stemte. Han snakket litt med Torstein (Han jeg har snakket med hos BT) som skal se over den den 26. juni, og fikk forklart hva som var hva, og hva som skulle stå der. Men han ville helst at Torstein skulle se på den, for som han sa selv, han hadde lite peiling på hva han skulle se etter.
Ærlig sak det, hadde nølt med å godkjenne en biltype jeg aldri har vært borti selv.
Ja, tenkte litt på å bestille en time hos volvo, men Torstein som skal se over den, mente at jeg trenger bare å møte opp med bilen. Han vet hvordan det skal se ut og slikt.
Lite endringer for øyeblikket. Blå silikonslanger og 3" JT med innsveisa katalysator er vel egentlig det største av modifikasjoner.
Torstein er 240-mann på sin hals, men han er vel eigentleg ikkje kontrollør.
Ikke vet jeg, fikk time 19/06. Torstein som skulle stå for godkjenning fikk jeg beskjed om. :D Krysser fingra iallefall. :)
Om dyser/hjerne og det rundt er originalt skal vel BT hoppe og dr_te i, hehe.
Det er du som ødelegger motoren din.
De skal jo bare se om du har satt i motoren på skikkelig vis og brukt riktige deler i forhold til det papiret Volvo allerede har laget til de.
Det er synd at det finnes slike personer som jobber som tekniske kontrollører.
Jeg hadde blitt folksint hvis de hadde begynt sånn her jeg bor.
Er ting uforsvarlig stand skal de nekte å godkjenne. Det skjønner alle
Håper du får den godkjent neste gang :D
Ja, var litt frustrerende. Men tapte bare tid.. Slapp og betale og slikt.
Joda, satser på det går bra. Om den ikke går igjennom, får jeg iallfall vite hva jeg må fikse :D Så det er da ganske greit.
Da er jeg på BT, så får se hvordan det går. Håper den går gjennom
Da er jeg på BT, så får se hvordan det går. Håper den går gjennom
Lykke til :D
Takk. :) Ser lovendes ut for øyeblikket. Han har ikke uttalt seg noe negativt hittils. Mem venter på dommen nå da... O værste fall, så må jeg bare fikse noe små ting.
Strøkent. Gikk gjennom uten noen merknader :D Motor innskrevet i vognkortet.
En skikkelig flott dag med andre ord. Nå er det bare noen småting som må fikses, så jeg får den gjennom eu kontroll og så blir det nok begynt på å koble opp datasprutet :D
Er en god følelese en får når'n reiser fra BT og vet at alt er i orden :)
Grattis med godkjent motor :)
Takker. Ja, skikkelig god følelse :D Litt lettere og gjøre forskjellige oppgraderinger nå. :)
Grattis atter en gang! :))
Lite som har skjedd i ferien. Vært ute og kjørt for det meste.
Men nå må bilen på eu godkjenning, så da er det bare og sette den på bukker og begynne med å få den i eu ok stand :D
Har en liten eksos lekaskje og en jordingsfeil på lysene..
Har begynt å lage til delene som skal på nye motoren etterhvert.
Alle liker vel større hull :D Og da er det jo fint å la en fres ta grovarbeidet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/7.jpg
Pakningsflaten bør jo være så plan som mulig :D og da er det fint og kunne ta det i plansliperen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/8.jpg
Leter fortsatt etter den 9 polte kontakten som går fra hjernene over til bil nettet.
Send en melding om du har en :D
Fått skrudd litt på bilen idag og. :D
Får feilmelding på lambdasonden, så har bestilt en ny på bcb :)
Den gamle satt ganske godt fast.. men den kom ut til slutt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/20.jpg
Med rett verktøy går alt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/21.jpg
Grunnet jeg måtte få bilen sammen ganske raskt før den skulle på godkjenning av ombyggingen, så monterte jeg eksosen stumt.. Fått sveist på igjen festet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/22.jpg
Fant noen fine oppheng på jobben :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/23.jpg
På plass :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/24.jpg
Resten av eksosen.. alt montert nå :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/25.jpg
Fått gjort litt igjen da..
Noen som kan gjette hva dette skal bli?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/427.jpg
Blank og fin...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/428.jpg
Passe stor ring..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/429.jpg
Og etter litt mer maskinering... så ble den tig'et sammen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/430.jpg
Lambdasonden ligger på postkontoret, så får hentet den imorgen. Så da er det å få montert den, og begynne å se over ledningsnettet og se om jeg finner jordingsfeilen på lysene mine.. :P
Endelig fungerer lysene igjen. Var dårlig kontakt på ene sikringen. Litt mye eir på kontaktflatene.
Skulle montere lambdasonden idag, men det gikk skeis. :/ Strippet gjengen av den gamle lambdasonden, så de ligger igjen i mutteren. Skal bestille meg en gjengetapp, så jeg får renset gjengene.
Kommer til og trenge den senere, når jeg skal ha rustfri eksos, så da tar jeg det ikke så tungt om jeg må legge ut noen få lapper for verktøy :D
Har og begynt så smått på å pusse ned overflate rusten som er på bilen.
Vært gjort lite på bilen i det siste. Måtte som sagt plukke ned eksosen igjen, for og få gjenget opp lambdamutteren.
Har fått montert lambdasonde og fått opp igjen eksosen. En kompis fikk problemer med dysemotstandene på bilen sin, så han låner mine.
Har kjøpt 6.8 ohms motstander på elfa, som jeg skal lodde sammen imorra og lage en liten pakke.
Så forhåpentligvis blir det oppstart igjen imorra. :D Så blir det å bestille eu kontroll og se hva de sier :)
Godt nytt år til alle her :D
Kurt
Fått sammen igjen eksosen og montert lambdasonden. Den feilkoden må vel slettes?
Noen småting som ikke er helt som de skal være, så en får ta de en etter en til de er iorden :)
Får prøve å ta litt flere bilder, så det ikke blir bare mye prat.
Går litt i rykk og napp dette her.
Har sett over vakuum slanger og slikt til bremsekraft forsterkeren. Føler bremsene er litt svampete av og til. Men de så fine ut.
Kanskje gå over og lufte bremsene for å se om alt er ok der.
Bestemt meg for å begynne å plukke ut lh-2.4 idag for å få inn VEMS'et mitt. Handle litt maskerings teip så jeg får merket kabler og kontakter der de var.
Lade batteriet på kameraet også, så jeg får tatt litt bilder.
Blir nok en oppdatering senere idag ;)
Har vært litt i garasjen nå. Fått begynt å merke opp litt og slikt.
Prøve å rydde litt i garasje samtidig :) Skal en tur innom jobb imorra, så da får jeg ta med litt ting som skal kastest.
Har tatt litt bilder og ;)
Motorrommet som det er, skal skaffe meg noen rustfri rør å sveise sammen til trykkrør. Har noen alurør liggende, men vil heller ha RF.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/920.jpg
Motoren som skal i senere.. på tide å plukke den ned, og få rengjort den skikkelig og få vekk den svart fargen.
Grunnen til den må plukkes ned, er at moment nøkkelen som ble brukt til og skru sammen motoren viste feil senere. Usikker på om den var gåen når jeg satte sammen motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/921.jpg
Innsuget :D Mangler spjeld, siden det er hos en kompis for å få maskinert ett distansestykke for og feste tps'en.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/922.jpg
Patenten på dysemotstandene ;) Mine originale står på en annen 240 for øyeblikket, desse skal egentlig over på den bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/923.jpg
Fått begynt og merke litt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/924.jpg
Motorlampa lyste, så sjekket feilkode og den ga 121 på bensin. Sjekket lmm'n og den så fin ut.
Fikk ikke resette den, så koblet av batteriet igår kveld og lot det stå til idag, startet bilen og alt er ok :D Lukter mer eksos enn bensin nå ;)
Har litt eksos lekkaskjer, så får sette bilen på bukker og gå over eksosen.. Må ha bilen på eu-godkjenning, så da er det vel greit at den ikke står der med frieksos :P
Ble lei av å hele tiden lese feilkoder på mobilen, så printet de ut og laminerte dem. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1189.jpg
Jobbet litt videre med forskjellige ting. Fått lakkert spylervesketank-festet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1190.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1191.jpg
Blir vel kanskje til å bestille turbo om 2 uker og. Venter bare på lønn ;)
Bra du har fått litt fart på prosjektet! Blir nok bra dette! :)
Fått ferdig senkeskålene. Tatt litt lang tid, men nå blir nok eieren fornøyd. Har igjen materiale til å lage flere, så blir nok til at jeg lager ett sett til meg selv og.
Ringen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1421.jpg
Resultat:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1422.jpg
Plukket ned starteren min og, rengjorde den, og lakket den opp igjen. Glemte å ta bilder av den i deler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1423.jpg
Begynt på noen flenser til eksosen og. Får se om det blir så bra som jeg har tenkt.. :P
Skrudde flenser, med 2 ekstra hull på den ene for og kunne skru de fra hverandre om eksos skal ned.
Tanken er at jeg skal ha en skjøt mellom dp og flexrør, katalysator og første potta, så en skjøt mellom potta og akselbøyen, og en skjøt mellom akselbøyen og bakpotta.
Kappet opp en plate på ca 100x100 mm (10mm tykk) i rf. Er ikke fullt så nøye siden de blir dreiet ned til 90. Så lenge jeg har 2 rette kanter å gå etter, så er det bra nok.
Borret hull og sveist fast mutter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1424.jpg
Fått lagd noen plater: ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1425.jpg
Fått dreiet den første:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1426.jpg
Har vært innom jobb idag og fått dreiet litt flere. Har 6 flenser nå (3 par), men skal lage ett par til så jeg har i reserve, eller om jeg finner ut at jeg vil ha flere skjøter.
Må skaffe litt rør, men må finne pris først så jeg vet hvor mye det kommer til å koste meg.
Blir nok til å bestille turbo neste helg. Mest sannsynlig en turbonetics T3 med super 60 hjulet.
Har og fått kjøpt meg 4 Siemens Deka 630cc dyser. Har liggende Siemens Deka 840cc dyser og, men de blir litt store når jeg skal ha 300 - 350 h.k. til å begynne med.
Blir nok til at 840cc dysene får ligge til senere. :D
Fått gjort litt idag og. Skrudde ut litt forskjellige deler og fikk rengjort, grunnet og lakket de.
Festet for gassvaier strammeren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1546.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1547.jpg
Festet till vaier-rullen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1548.jpg
Ferdig lakkert og montert vaier-rullen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1549.jpg
Staget fra blokk opp til insuget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1550.jpg
Ekspansjons tank holderen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1551.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1552.jpg
Glemte å skrive ned innermålet på ringen jeg lagde til senkeskålene. Må innom han som har de, og ta mål så jeg kan lage litt flere.
Siden skjæret jeg bruker når jeg stikker av ringene er 3mm tykt, så stikker jeg av ringen på 23mm, så de gir 20mm senk ;)
Går fortsatt å venter på avstandsstrykket til tps'en, og har heller ikke komt meg på eu-kontroll. Må fikse eksos-lekkasjen før jeg bestiller time.
Får se i morgen om jeg får satt bilen på bukker og prøvd og tettet dem.
Lurer på å ta ut lyktene og få sprayet de innvendig, eller om jeg skal ta det senere. Er vel egentlig best å få ferdig de tingene som må ver ok før den skal på godkjenning.
Har ikke fått gjort noe mer med bilen, men har tegnet en flens til oljeånding der fordeleren bruker å stå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/7.png
Skal se om jeg får maskinert den etterhvert :D Skal prøve å tegne en holder for GT101 giveren som jeg har i tilfelle jeg velger å kjøre COP.
Ikke mange som skriver her. :P
Prøver og tegne en holder for GT101 giveren som sagt. Planen var å sette den i hullet der den mekaniske bensinpumpen står på litt eldre motorer.
På blokka mi, er det bare ett deksel. :D
I tilfelle du har en tegning for samme giver med samme plassering, så tar jeg gjerne imot. :D
Marius Skau
25/02/13, 20:52
Mange følger med i stillhet :)
Ser bra ut :)
Ja, blir litt sånn. Forhåpentligvis blir d litt mer snadder her om ikke så lenge. :D Snart lønn, og da får jeg bestilt turbo ;)
Har tegnet litt videre. Litt å sette seg inn i og finne ut av. Er ganske fersk når det gjelder Solid Edge.
Er noe sånt jeg har tenkt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/8.png
Spørsmålet er jo om jeg får satt den inn i en av fresene på jobb. Blir nok å tegne den opp igjen, å forsikre seg om at målene er rett.
Blir jo litt arbeid for å sikre at den passer som den skal, og må kanskje lage mer enn 1.
Kan jo kanskjer være enklere å sette noe på kamdrevet istedetfor..
Kom gjerne med bilder av løsninger som du har.
Endret litt på sammensetningen av oljeåndings flensen. Blir ikke til å maskinere den ut av en del, så har dreiet ene delen og skal prøve å få frest ut den andre delen.
Tanken er at jeg skal tig'e dem sammen.
Dreiet litt, og satt på o-ringen. Passet godt i sporet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1841.jpg
Hadde vært fint med egen dreiebenk og en cnc fres :D Står på ønskelista.
Rota bort litt av ettermiddagen på ingenting :P
Fresene på jobb har jo dessverre utrulig mye arbeid som vanlig, og om de skal frese noe så må en ha ett tegningsnummer.
Siden dette er privat arbeid, så blir det jo litt vanskelig å få til. Hadde de hatt litt mindre å gjøre, kunne en ha tatt det litt innimellom.
Så da får en ta det i manuell fresen, og heller kanskje slipe litt hjørner. Får tilgang til en cnc-fres i morgen, men den har ikke pc tilkoblet, så en får ikkje kjørt tegningen over i ett cam.
Har iallefall fått begynt på delene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1880.jpg
Blir noe ala dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1881.jpg
Forhåpentligvis får jeg gjort den ferdig imorgen, å da blir det og lagt ut bilder. Skal se om jeg får frest flensene til eksosen og.
Fått gjort litt idag og. :D
Frest plata og tig'et delene sammen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1981.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1982.jpg
Kjøpte meg turbo idag og ;) Cosse her på forumet hadde en turbo som jeg kjøpte :D
HX 35
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1983.jpg
Så da har en litt mulighet for effektuttak og :D Har jo dyser på 840cc og 630cc på vei :D Har litt å velge mellom ;)
Lønningsdag idag :D Alltid digg.
Bare så synd så mye går til regninger :P
Blir kanskje en liten bestilling til klracing senere idag. Ser på en 600x350x76 intercooler, arp bolter til toppen og flensen til hx35'n med klemmen til denne.
Hvilke intercoolere har dere på deres 240'r?
Var tungt og gi fra seg turbo`n ja :( Men får vertfall bygd opp FT motoren min nå :D
Innom jobb for og dele turboen :) Må jo kunne vri på eksoshuset i forhold til lagerhuset og dette hadde rustet litt fast.
Fått delt den, kommer litt bilder etterpå, siden jobben har sperrer diverse sider så jeg ikke får lagt de opp.
Ringen på utløpet hadde en liten skade, ser den på ett av bildene senere.. Prøvde å varme litt og bruke en tang for å se om det gikk å bøye den tilbake..
Gikk heller skeis, da aluminiumen var ganske porøs og svak. Klemte til med en vanlig rørtang og da knakk biten av.. Kommer bilde av hvordan det ser ute etterpå :(
Har sendt mail til Gik Turbo for og høre på pris på nytt kompressorhus. Har tig'et litt alu før, men tror ikke jeg har skills nok til å sveise dette selv iallefall.
Om noen føler at dette er noe de klarer, så er det bare å si ifra. Det kjedelige med dette er jo at det må slipes til etter det er sveist og :P
Kurt
Tok av kompressorhuset og sprayet på litt rustløser/smøremiddel og lot det virke en liten stund. Fikk begynt å løsne det litt, men tok frem blåselampen og varmet den litt, så slapp den. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/34.jpg
Som sagt kompressorhuset utløpet var skadet og fullt av sår.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/35.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/36.jpg
Skulle prøve å rette på den bøyde flensen, og da knakk jo selvfølgelig flensen. Må ha vært ganske porøst, for det var ikke mye jeg tok i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/37.jpg
Eksoshuset løst. Fikk rengjort flensene litt. En del smuss, rust og sot, men fått rengjort det litt nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/38.jpg
Så over til den virkelig kjipe delen av dagen... Skulle sette sammen turboen igjen, og klarte å miste senteret!!! Skadet eksos hjulet..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/39.jpg
Skal sende en mail til Gik Turbo og høre hvor mye de skal ha for en sjekk av turboen for å se at akslingen er uten skader etter fallet og få satt på nytt hjul og kompressorhus.
Kurt.
Kan og høre med SEVI i fosnavåg. De å driver med overhaling/rep/balansering osv av turbo.
Flott, det er jo ikke så langt heller. Akkurat sendt de en mail :)
Kjedelig å måtte bruke penger på noe som ikke skulle ha skjedd.. Men noen ganger så skjer det uhell.
Vil iallefall ha den sjekket av noen som vet hva de ser etter og få den balansert. Denne er jo verdt å fikse opp igjen uansett i mine øyne :)
Kurt.
Murphy tar aldri ferie...
Fin tråd!
Stå på!!!
Ja, Murphy er en drittsekk ;)
Takker. Tar ting litt etterhvert, og når jeg har råd. Håpet er å få bilen ganske strøken. :D Må si bilen din er en god inspirasjon.
Om den blir halvparten så strøken som den ser ut til og bli, så er jeg heldig ;)
Flott, det er jo ikke så langt heller. Akkurat sendt de en mail :)
Kjedelig å måtte bruke penger på noe som ikke skulle ha skjedd.. Men noen ganger så skjer det uhell.
Vil iallefall ha den sjekket av noen som vet hva de ser etter og få den balansert. Denne er jo verdt å fikse opp igjen uansett i mine øyne :)
Kurt.
ja såg du var frå sykkylven so tengte at SEVI kunne vere et alternativ:) sånt er superkjedeli.. men SEVI er veldi greide å ha me å gjøre, stikker ofte innom verkstedet å får fiksa forsjelli:)
Ja, utrolig til service og :) Fikk telefon for litt siden.
De skulle sende over kontakt informasjon til en som virkelig kunne seg med turbo, så han kunne si mer om hva jeg burde gjøre. :)
Det er slikt som skaper ett godt rykte :)
Kurt.
Kjøpte meg en intercooler idag fra Cosse.
Har en bestilling til klracing, men venter på svar på noen h-profil råder som Cosse skal ha.
En del silikonslanger, luftfilter og downpipeflens til hx'en. Planen er å sveise på ett rør, med en v-bands flens på.
Driver jo å lager noen flenser til eksosen, men begynner å bli litt usikker på om jeg skal ha v-band eller om de skal være skrudd.
De på turboen blir kjøpt, så da kan jeg jo kopiere flensene og heller kjøpe bare klemmene ;)
Men om noen har tegningene, så er det bare å si ifra :) Hadde jo vært fint om de var til solid edge :)
Klarte jo å tenke litt feil når jeg begynte på flensene og. Ikke helt sikker på hvor jeg fikk tallene fra, men ytterdim ble 90mm, og det går jo aldri bra med ett 3" rør gjør det vel?
Fint med alu-cooler :) 600x300x76
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/101.jpg
Blir nok til å montere den når jeg får slangene. Har slange til 13c'n, og overganger fra 2,5" til 3" 90 gradere og 2,5" 90 grader til innsuget.
Har noen alurør som skal brukes til å begynne med, men har planer om å bytte de ut med rustfri rør senere.
Kurt.
Da er bestillingen til Klracing sendt og. Delene som Cosse skulle ha var ikke på lager, og lang leveringstid på de og.
Så da blir det å jobbe overtid igjen, så en får penger til alt annet en vil :)
Har planer om å sende toppen til porting, og turboen til reperasjon. Så da bør en vel ha pengene å betale med og.
Kurt.
Synd mer Turboen :( Håper det ikke er altfor dyrt og fikse.
Ang den IC'n din. Skal du montere den "inni" grillen eller på org plass?
Skal du ha den inni grillen tror jeg du får for dårlig plass.
Jeg måtte fjerne de skråveggene som sitter ved lyktene, og jeg har smalere lykter enn deg (runde lykter, 76 mod)
Hvis du plasserer den på org plass vil det gå litt lettere :) (Men penere med skjult IC)
Ja, håper virkelig det ikke blir for dyrt. Men om jeg må ut med f.eks. 2000, så er det fortsatt verdt det i mine øyne :)
Ic'n blir på org plass ja. Tenkte å lage ett stativ med gummiputer så den blir klemt mellom gummifestene som er originalt.
Men det er godt en har en plass og putte pengene :) Og hva er vel bedre enn ett smykke som 240ene er :)
Kurt.
Blir kanonbra dette her! bra du har fått litt fart på prosjektet igjen! :)
Ja, kommer seg litt etterhvert :)
Men ting tar dessverre tid, og koster en del penger. :P Men det går iallefall til noe flott :)
Hadde jo vært digg å fått den ut med VEMS til vårslippet :)
Kurt.
Fikk mail fra Gik Turbo idag. Ikke altfor hyggelig lesning.
Om akslingen er skadet, og kompressorhuset skal byttes koster det det samme som en ny turbo.
Da er jo spørsmålet, hvor mye koster en ny turbo.. :P
Kurt.
SEVI har 120 overhalte turboer med garanti på lager. det meste av holset, KKK, garret osv. fikk nettopp et info skriv av dem;) en overhalt turbo er sikkert like bra og billigere en en ny turbo. kansje du får kjøpt en brukt en i god stand;)
Marius Skau
04/03/13, 09:47
SEVI har 120 overhalte turboer med garanti på lager. det meste av holset, KKK, garret osv. fikk nettopp et info skriv av dem;) en overhalt turbo er sikkert like bra og billigere en en ny turbo. kansje du får kjøpt en brukt en i god stand;)
Nettside?
www.sevi.no
dem jeg snakker om er i fosnavåg. men de finnes i bergen, kristiansund og langesund også;)
Sendte jo ut noen mailer i helga, både til sevi, gik turbo og norsk turboservice :)
Har fått svar fra alle, og må egentli bare få sendt turboen. Sevi ville at den skulle sendes til langesund.
Problemet med turboen er jo at eksoshjulet er på akslingen, så om en skal bytte det, så byttes hele akslingen. Har funnet aksling på ebay, men ikke kompressorhuset.
Skal sende den inn, så de som får den får sett over den og komme med en pris. Så får en se hvor mye jeg må ut med.
Kurt.
Var kjipt dette her da, men om du sender den inn så har jo du turbo som er 100% vil jeg tru :)
Ja, blir nok bra. Fått pakket den godt inn :)
Snakke litt med lagersjefen her, så får jeg se om han ikke kan sende pakken for meg ;)
Om det blir for dyrt, så kan jeg jo bestille aksling på ebay, og prøve å sveise kompressorhuset ;)
Men har fått noen pekepinner på hva en ny koster og.. så får høre hva det vil koste og reparere først..
Kurt.
Pakken klar til sending :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/294.jpg
Godt pakket inn med masse bobleplast ;)
Da er turboen sendt i posten og. Valget falt på norsk turboservice. Har brukt de før og er ganske fornøyd me servicen.
Sevi tok jo kontakt samme dag som jeg sendte mail (lørdag), og tenkte at de var en grei kandidat siden de har ett kontor bare noen mil herifra, men de mente at det beste ville være å sende den til langesund.
Så siden jeg måtte sende allikavel, så sendte jeg den til turboservice :)
Pakken fra kl racing er på vei og. Gleder meg litt til og få den :) Digger pakker. Skal få montert alu-cooleren når delene er komt.
Har bestilt litt diverese silikon slanger og slikt og, så har iallefall det som trengs der.
Har en litt mindre alu-cooler som jeg kjøpte først.. lurer på å kanskje selge den.. husker ikke målene for øyeblikket. Men kan ta mål når jeg kommer hjem fra jobb.
Kurt.
Gi meg et pip når du har fått delene og skal montere alu cooleren da? vil komme opp og ta en titt! :)
Den er grei :D
Blir nok lagt ut bilder og ;)
Kurt.
Fått sveist trykkrøret mellom intercooler og insug. Får nok ingen premie for fin sveis på den. :P Stygg og klompette.. men den er iallfall tett.
Trenger en del mer trening på alu. Usikker på om jeg skal ha trykkrørene mine i alu. Kanskje heller RF, siden jeg får til det bedre ;)
Mangler bare den distansen mellom spjeldet og tps sensoren nå. Men får ikke noe godt svar ifra han som skal lage den til meg.
Må ta eu-kontroll på bilen, og etter det er det bare den distansen som mangler for at jeg kan begynne å koble opp vems'et mitt.
Får jobbe litt videre på bilen og heller pushe han når bilen er på ok igjen ;)
Kurt.
Tok med røret som skal til tomgangsregulatoren og fikk frest radien på den :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/406.jpg
Slipt av ytterste skjiktet på alu røra. Men måtte gå over med børste for å få smeltebadet på røret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/407.jpg
Får nok ikke noen premie for fine sveiser :P Men det er iallefall tett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/408.jpg
Litt derfor jeg lurer på å gå for RF rør. Har litt mer trening når det gjelder sveising på RF enn alu.
Skal prøve og lage meg litt verktøy til den tid og. Lage ett false verktøy for rør, for og få den humpen på trykkrøra, så slangene henger bedre på. :D
Kurt.
Har og leita litt etter tube notcher som klarer litt størrelse.. oppimot 104mm :P
Kanskje bygge selv?
Denne skal jo da brukes både til eksos og til trykkrør, så det kan jo være greit å ha liggende.
Kurt.
Vært mye jobbing nå.. Om å gjøre å få inn penger til go 40'n :D
Fått borra hull og pussa litt i røret, så det ikke er så mye brems av luften :P Dette røret blir brukt fram til jeg får skaffet meg 3" RF rør og fått laget ferdig alle flensene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/851.jpg
Har begynt på RF flensene. Blir nok ferdig i morgen. Den minste er til IAT (Inlet air temp) og er frest radie til 3" rør og den store er til lambda og frest til 3,5" rør :) Blir vel bra til downpipen ;)
Har fått tak på ett 3,5" rør.. er litt over 1,5 meter. Men har ca 2 meter tilgjengelig om det trengs. Så må begynne å se etter kon'er og bøyer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/852.jpg
Så kom pakken fra kl racing idag :D Elsker pakker!!!!
Bestilte puter til intercooleren, så blir vel å lage ett stativ som cooleren skal stå på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/853.jpg
Flens til hx'en. Lurer på å enten sveise på kon fra 2,5" til 3,5" eller kon fra 2,5" til 3" med v-band og så gå opp til 3,5 etter v-band. Får se hva det blir.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/854.jpg
Flensen ut fra kompressor delen på holset'en. 2,5" og selvfølgelig så er klemmen også med.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/855.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/856.jpg
2,5" til 3" som skal være ut ifra turboen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/857.jpg
Bestilte litt 3" 90 gradere.. men ble flere enn jeg trodde det var.. :P Jaja, alltids greit å ha :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/858.jpg
Bestilte 2 4" muffer til inn på turboen.. Kom på at jeg trenger bare 1..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/859.jpg
Og ett 4"x6" filter :D Bør jo være stort nok tror jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/860.jpg
Har snakket med Norsk Turboservice, og får vite tilstanden på turboen på onsdag eller torsdag. Får da vite pris på overhaling, pris på hva delene koster alene i tilfelle jeg vil bytte de selv og hva det koster for en ny, helt lik en :)
Har og snakket med en kompis om å kanskje ta over 16 ventiler toppen hans :D Kan jo være digg med litt go-fast parts på hylla og. Har jo en liten drøm om en stroka 16 ventiler ;)
Noen som vet hvordan det er å få godkjent 16v turbo i 90 mod 240?
Ser ut til at jeg har fått tak i den 9 polte pluggen som er mellom hjernene og nettet inne i bilen. Ei vennlig sjel her på forumet som har strekt ut en hjelpende hånd. Takk til tennpluggen :)
Kurt.
Fått gjort litt idag og. Ikke så mye, men alt hjelper på.
Fått dreiet ned delene og gjenget de :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/900.jpg
IAT sensoren passet bra. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/901.jpg
Skal jobbe i natt, så blir kanskje til at jeg plukker ut intercooleren som står i og monterer alu-cooleren imorra :)
Kurt.
Mange pene køstom-deler :D Liker!
Ja, liker litt å se hva jeg får til. Hadde jo vært bedre om jeg fikk brukt en av cnc-fresene på jobb, da hadde det blitt mye snacks :D
Lurer litt på om jeg skal hente spjeldhuset og tps'en tilbake fra han som skal frese distansen for innfestning av tps. Har ikke gjort noe med den enda, og han har hatt det lenge.
Tanken var at jeg skulle slippe å kutte akslingen, men har jo 2 innsug nå, så da er det ikke så nøye lenger.
Vil heller ha det ferdig så jeg får begynne med VEMS'et enn at det skal kunne tilbakestilles til slik det var.
Men må også få satt bilen på bukker igjen, så jeg får fikset fri-eksosen.. Og bestilt eu-kontroll.. :P
Kurt.
Noen som har testet denne wastegaten fra ksr? http://ksr.as/product_info.php?cPath=23&products_id=2865
Om den fungerer så er jo 1300 en bra pris :D
Mye å velge mellom, og om jeg må ut med litt mer penger for ett mer stabilt produkt, så gjør jeg nok det.
Fått pris på overhaling av hx35'n idag.. 5990 + moms :P
En ny tilsvarende lå på 8500 - 9000 + moms..
Så nå blir den overhalt og så god som ny.. kanskje litt bedre og :)
Skal prøve å få begynt på montering av alu-cooleren idag. Må lage en ramme som den skal stå på.
Kurt.
Ble litt lei av å være på jobb igår, så ble ikke noe ramme. Men har vært i garasjen idag, og tatt noen kontrollmål og sjekket passform på alu-cooleren.
Cosse kom innom en tur med 27 lang pipa mi, slik at jeg fikk sette fast rattet igjen ;) Fikk satt bilen på bukker bak, og tettet eksoslekasjen som var der.
Bestilt time til PKK, så den skal inn på tirsdags morgen. Om alt går i boks, så blir det kanskje datasprut om ikke altfor lenge ;)
Skal ut igjen nå å legge om dekk, siden slitte sommerdekk ikke er noe å kjøre med på vinterføre :) Selv om jeg og cosse luftet 240'n litt i gata her :D
Kommer litt bilder etterpå.. men ikke så veldig mye spennende :P
Kurt.
Gleder meg litt til du begynner med alu cooler, holset og sprut og diverse annet! kjenner jeg Riff rett så blir dette 100% gjennomført uten noen snarveier! :)
Plukka ut 740 cooleren, for å få tatt litt mål.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1174.jpg
740 cooleren er ~440mm høy, men det er 415mm fra putene opp til frontplata. Så blir til at jeg lager ei ramme som er 75mm høy, og monterer den på alu-cooleren.
Så blir det ett flattstål på toppen med 2 distanser på, så jeg kan skru på toppen av cooleren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1175.jpg
Etter å ha tatt litt mål og testet litt passform, så monterte jeg sammen igjen og satte på sam staget igjen. Fikk fikset eksoslekasjene som var.. Kan kanskje være en ide og dra til mutterene til DP? :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1176.jpg
Tok ut bilen og lot den få kjenne litt på solen :D Nydelig vær ute idag. Gjør godt med litt sol. Gleder meg virkelig til sommer og sol nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1177.jpg
Så nå står bilen på hjula igjen. Med vinterdekk, siden den skal på PKK. Litt dumt å komme med utslitte bakdekk.. :P
Kurt.
Gleder meg litt til du begynner med alu cooler, holset og sprut og diverse annet! kjenner jeg Riff rett så blir dette 100% gjennomført uten noen snarveier! :)
Ja, blir digg å få begynt med vems'et og stor turbo ;) Om bilen går gjennom PKK i neste uke, så blir det nok fortgang i det og. Får ser hvor mye overtid jeg klarer å jobbe, så jeg får kjøpt og betalt alt jeg skal.
Kurt.
Jeg og cosse tok en tur innom der jeg jobber idag, han for å rengjøre litt deler og jeg for å begynne på ramma til alu-cooleren.
Glemte jo å ta bilder når jeg holdt på :P Men skal innom jobb i morra og arbeide litt, så kan ta bilder da.
Freste og dreiet en flens til lambdan her ene dagen, med radie 44,45 - som da blir 88,9 / 3,5" :) Så for å sjekke at det var rett, så tok jeg med røret inn :) Fint med litt rf pynt i stua
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1251.jpg
Fått montert på de delene til innsuget som jeg lakket. Lurer på å kanskje glassblåse de igjen og heller få de pulverlakket. Ser iallefall bra ut med svarte detaljer
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1252.jpg
Sett gjennom forskjellige tråder her på forumet, og må bare si her er utrolig mye inspirerende å se på.
Fant ut at jeg glemte og legge inn bildet av lambdan i flensen :D Sitter som ett skudd. Gleder meg virkelig til å få begynt på alt som mangler. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1253.jpg
Kurt.
Tror det er mange som også følger med i din tråd :cool:
Fint arbeid! Stå på.
Takker :D Ja, fint om folk følger med :)
Håper bilen går gjennom PKK, så jeg får begynt på sprutet :)
Har og snakket med Tosk om porting av topp, men må litt i tenkeboksen, siden jeg har en 16v på hånd.
Spørsmålet er jo hvor lett det er å få 240'n godkjent ombygd til 16v turbo ;)
Kurt.
Gjort litt idag og. :) Fortsatte på rammen til cooleren idag.
Satte opp en askling i benken, borret opp 8mm hull og stakk de av. Distansehylser til flattjernet som skal være på topp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1338.jpg
Hylsene stukket av, bare litt avgrading i hullet som mangler :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1339.jpg
Flattjernet montert :D Senkhode umbrako :) Men mangler rette forsenkeren.. noen som har vært uforsiktig med den, så den er utslitt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1340.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1341.jpg
Alucooleren med rammen i bunn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1342.jpg
Hele stasen sammensatt. Brukte 15x15mm rør, og bolten på putene er 18.. så de når ikke helt igjennom. Får se om jeg sliper ut litt på undersiden, sveiser inn ett lite flattjern så bolten har større utstikk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1343.jpg
Mye samling av deler for tiden, og mer skal det bli. Tenker en del over hva jeg skal gjøre fremover, siden jeg skal på skole til høsten.
Tiden vil vise.. dere får iallefall se hva som skjer framover uansett ;)
Kurt.
Driver å sjekker opp hvilke muligheter jeg har for å logge ting i vems'et. Om jeg får 4 0-5v innganger som jeg kan bruke til logging, så tenkte jeg å bygge ett kort med 4 K-temp givere, så jeg kan logge EGT ut ifra alle 4 sylindrene samtidig, i tillegg til samlet temp i kollektoren :D
Eventuelt se på mulighetene for og bruke en arduino, og sende turtall signal fra vems og ved hver puls, så logger jeg egt temperaturene.. Det blir nok bare brukt i begynnelsen for og kunne få sylindrene like.
Viktig med litt prosjekt ved siden av ;)
Kurt.
Vems har jo en irc kanal på efnet, så tok en tur innom de for og høre om de kanskje hadde noen favoritt produkt når det gjaldt egt :)
De har en egt til dsub-9, så en kan koble den til loggere som har com port, eller en kan ta ut signalet og logge det - 0-5V :)
Blir noen invisteringer for å få alt jeg vil ha til datasprutet.. men blir nok verdt det :D
Får ta det når en har penger....
Kurt
Ser litt på utstyr til jeg skal begynne med mapping og. Ikke dumt å kunne høre om den banker :P
http://www.phormula.co.uk/KnockAnalyserPro.aspx
Tror denne kan være bra :)
Kurt
Fått hentet spjeldet og tps'en.. trenger litt hjelp til og lage en distanse eller lignende for og kunne sette dette sammen.
Kommer litt bilder etter jobb :D
Har og lagt inn en liten forspørsel i datasprut tråden.. håper noen kan hjelpe :D
Kurt.
Fikk svar ganske raskt fra ArneR, så nå blir det bestilt distanse fra kl-racing ;) Bare bli ferdig på jobb først :)
Halla
Du som får til lage så mye rart selv lager den der fort :)
Jeg lagde meg en sånn en selv på 30 min med lakkering.
Hvis du lager selv, så bare pass på å lag festet slik at TPS'n lar seg åpne 90 grader. Min TPS åpner seg bare litt over 90 grader og da er det greit å vinkle hullene slik at den åpner fult :)
Også må man kappe akslingen slik at TPS'n blir liggende helt inntil. Den har en o-ring som skal tette kanten.
Du får si fra hvis jeg skal slette bildene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/888.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/889.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/890.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/891.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/892.jpg
Det var der jeg hadde det fra ja :D Husket ikke hvilken tråd jeg så dette i.
Ja, har bestilt den braketten fra kl-racing nå da.. Han som skulle frese delen til meg, hadde rotet bort den platen. Men det blir nok ikke siste spjeldet som trenger ombygging ;)
Bildene kan godt ligge her ja :) Da vet jeg hvor jeg har de når jeg trenger de neste gang ;)
Tusen takk :)
Kurt
Kommer til og ta bilde når jeg får braketten/distansen fra kl-racing. Men for de som da er nye på datasprut, og det som trengs:
Her er problemet med en 850 tps på original et/f/ft/fk spjeld. Mitt mangler den platen som zeeker har bygd om.
Men måten zeeker har gjort det på, er jo meget bra. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1492.jpg
Har dreiet litt videre på det som skal bli IAC røret på RF trykkrørene mine. Traff ganske godt med fart og mating :D Kult når en får skikkelig blank overflate.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1493.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1494.jpg
Etterhvert så gikk kvelden over til å dreie spacer sammen med en kammerat. Skal på en audi a4 :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1495.jpg
Får se hvor langt jeg kommer med tingene jeg skal bli ferdig med.. Skulle ha fått bestilt meg litt 3" RF rør og.. Får vel begynne å sjekke priser ;)
Kurt.
Da har bilen vært på PKK og.. Ingen hyggelig lesing :P
3'er feil : Lekkaskje fra bremser (fordelingsblokk etter master) - Denne har jeg ikke sett, men har for det meste brukte tiden på andre siden av bilen :P Får legge meg under bilen og se over litt.
5 x 2'er feil : Forskjellig bremsekraft på samme aksling bak, reflektor langlys høgre, reflektor nærlys høgre, reflektor blinklys høgre og 1 manglende bremselys bak.
Alt dette er jo slikt som er fort gjort og fikse. Må bare få bestilt litt deler. Godt det er lønn etter påske, selv om jeg gjerne kunne tenkt meg mer penger akkurat nå :P
Har jo kjøpt meg vband sett ifra ksr, men lurer litt på det med passform.. Det er jo en utvendig flens og en innvendig flens som skal passe sammen.. men jeg synes desse har ganske stort glipp..
Kan ta mål av flensene etter jobb..
Kurt.
Dette var ikke så gøy nei, er jo ikke store feilene men litt irriterende småfeil da.. godt og ha bil som er nylig eu godkjent ja! :)
Marius Skau
19/03/13, 17:21
Har bra lykter til deg viss du ev trenge R:)
Fordelingsblokka er svindyr hos Volvo. Mulig BCB.no kan ha den i sortimentet. Jeg kjøpte min her;
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-brake-line-junction-240-242-244-245-260-1273052
Cosse, Ja.. Men skal nok få fikset dette og ;)
Marius, Ok :D Skal huske det. Usikker på hvilken lykt jeg har liggende hjemme som var i bedre stand.
V90, Finner den ikke på bcb, men kan hende jeg ser på feil plass og :P Ser det er rundt den giveren den lekker, så skal legge meg under bilen å se hva det er som lekker. Men takk for linken :)
Skulle hatt løftebukk nå, litt lei av og ta den opp og ned fra bukkene nå :P Men dette er jo bare småtterier og fikse, så skal se om jeg ikke får litt giv i morgen tidlig og få den opp så jeg iallefall får begynt å se over det som er feil.
Har en stor handleliste som jeg kunne tenkt meg og sendt, men det blir for mye på en gang :P
- Poly foringer hele veien rundt
- Bilstein racing framme
- Bilstein rally eller sport bak
- Ipd momentstag
- Ipd panhardstag
- Ipd stabstag 25/22
- Sachs 763 trykkplate
- Bremseskjold
- Hjullager
- Overhalingssett tannstang
- Nye baklykter
Og dette er egentlig bare begynnelsen :P Mye vil ha mer...
Kurt
Ser de selger selve giveren;
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-brake-line-junction-switch-240-740-760-244-245-242-260
Nice :D Er iallefall ikke mye igjen for å få den godkjent, og kunne begynne på ledningsnettet til vems'et :D
Skulle bare hatt mer penger :P Blir nok oppstart med 13c'n, så blir det enten ksr sin bestselger, eller stor turbonetics t3. Skal iallefall være ganske bolt on på manifolden.
Blir nok en god del overtid fremover for og få penger nok til alt..
Kurt
Akkurat stått opp, men tok en tur ut på boden min for og se hvilken lykt som lå igjen.. Siden PKK mannen var så snill og skrive høyre side, så ble jeg meget glad siden jeg hadde høyre side liggende ;)
Parklys og blinklys reflektor var ikke noe å rope hurra for...
Men reflektoren til nær og fjernlys er top notch ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1536.jpg
Får bestille meg nytt park/blinklys kanskje.. Er vel ikke så mange som er gira på å selge kun den.
Ringen er 79,7 og hullet er 80,5 - Det er jo ganske stor bevegelse der.. Kommer dette til og tette skikkelig? Trodde v-band skulle være litt trangere i overgangen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1538.jpg
Men nå er det jobb igjen.. Skaffe mer penger til go volvoen ;)
Kurt
Marius Skau
20/03/13, 12:46
Han se om jeg har en fin reflektor til høyre? Til blink/park?
Har så mye enkle :P
Den er grei :D
Blink er vel hele lykta, uten glass? Ser iallefall slik ut på mine.. eller så var jeg kanskje veldig trøtt idag tidlig :P
Kurt
Gjort litt idag og.. selv om det ikke ble så mye.. :P
Kappet opp litt RF, for å lage flenser til eksosen, siden jeg ikke hadde med meg hodet sist gang..
Klar til og tig'e på mutter, så jeg bruke en gjenget aksling til og spenne opp i benken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1580.jpg
Tig'et sammen mutteren mot plata.. kun 2 punkt, siden jeg tar ut bolten før jeg tiger mutteren skikkelig fast.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1581.jpg
Her ligger alle 7 ;) Men glemte å plane sidene etter saging, så den er litt større enn 100mm.. Så når jeg dreier ned, så blir det jo feil :( Skal sette det opp i fresen i morra og heller frese ut hullet for og kunne spenne opp etter det i dreiebenken etterpå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1582.jpg
Får se om jeg ikke får de ferdig imorgen kanskje..? Usikker på når jeg skal på jobb i morra.. Skulle kanskje ha fått satt bilen på bukker og..
Kjenner det er mye overtid for tiden.. håper jeg ser det godt igjen på lønnen :)
Kurt
Reiser på jobb litt senere idag :) Kan ikke slite seg helt ut heller... :P
Har satt bilen på bukker, og tatt av lyktene idag. Ser det er litt overflaterust her og der.. lurer på å slipe den ned og spraye over litt, så når jeg skal fikse karossen skikkelig, så er det bare å pusse ned og gjøre det skikkelig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1598.jpg
Ser godt at denne reflektoren er dårlig ja :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1599.jpg
Tok ut begge lyktene, og har plukket dem ned. Siden de er ute, så kan jeg like godt lakke svarte rundt reflektoren ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1600.jpg
Lurer på å kanskje bestille en reflektor fra bcb. Venstre side begynner å bli dårlig den og, så kan være like greit å bare bytte når de allerede er ute.
Hadde vært fint med nye lykteklips og.
Får se om jeg får hjelp en dag, så jeg får fikset bremselys feilen. Kan da samtidig få sjekket hvor bremsekrets fordeleren lekker.
Får høre med cosse en dag ;)
Kurt.
Kristian18
21/03/13, 18:31
Hei :) Bra prosjekt du har på gang her:) Lurer litt på hvordan du fikk innsuget ditt så blankt og reint? er jo ikke bare bare siden det er så ruglete :p
Ser at du vurderer IPD stag til bilen din, som tips bør du ikke kjøpe dette hos Pedersen Racing, Du får det til ca. halv pris viss du kjøper direkte fra IPD USA.
Slik sparer du penger, som du kan bruke på andre deler :)
Stå på videre med prosjektet! :)
Tusen takk, alltid moro når noen kommenterer og liker det de ser :D
Brukte quikleen, ei gammal skjorte og tannkost ;)
Står en delevasker på ønskelisten.. Om jeg kommer over rette delene, blir det kanskje til at jeg bygger en ;)
Ja, IPD stagene blir nok lagt litt på is. Skal få bilen godkjent først, så blir det diverse forbedringer.
Men de blir nok kjøpt samtidig som foringene blir kjøpt.
Kurt
Fått gjort litt mer idag og ;)
Snakket med en kamerat, han skulle plukke av bremse fordeleren på delebilen sin :D Så da er mest sannsynlig den ordnet og.
Fått lakket inne i lykta, er dette nok? Eller bør jeg lakke mer ned i "bøtta"?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1643.jpg
Etter å ha frest radien på uttaket, så havnet den i dreiebenken for å bli maskinert videre.
Her dreies kroppen ned til 20mm, men det står igjen en bit som er 21mm slik at slangen henger igjen litt når jeg får på slangeklemme.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1644.jpg
Klar til borring :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1645.jpg
16mm innvendig. Hadde heldigvis borr til det :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1646.jpg
Ferdige delen. Prøver å finne ett 3" RF rør, får høre litt rundt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1647.jpg
Fått begynt å frese på flensene.. freser opp hullet til 72mm, så jeg kan spenne opp i dreiebenken og dreie ned ytter til 100mm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1649.jpg
Kurt
Fått frest ut 2 flenser til, bare 3 igjen :) Skal se om jeg får dreiet de iløpet av helgen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1718.jpg
Cnc fresen.. dessverre ikke koblet opp mot cam, hadde vært fint å kunne laste inn en del og bare starta fresen ;) Akkurat klokket inn delen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1719.jpg
Begynt å montere ene lykten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1720.jpg
Fått vasket lykteglassene. Gjorde virkelig forskjell :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1721.jpg
Men pakningen har løsnet på begge glassene. Skal de være limt til glasset, eller sitter de løst og blir presset mot glasset?
Om de skal sitte fast, så lurte jeg på å kanskje bruke en lim eller kanskje smøre tynt på med tec-7.
Kurt
Dem er bare pressa mot glasset! :)
Flott, da blir det å sette de sammen senere idag. Nå er det frokost, og så en tur på jobb.
Burde vise litt igjen på kontoen alle desse timene ;)
Gjort litt idag og. Satt meg ned med utskriften fra PKK, og der står: Retningslys - defekter. Skal sette sammen igjen lyktene og feste de på bilen, for og kunne sjekke om det kanskje er en annen lykt som er problemet.
Bremse fordeleren får jeg på mandag tror jeg, så skal få hjelp av cosse i morra å få sett litt hvor det lekker og kanskje få begynt å plukket ned kalipperene bak.
Co på 0,45 er vel ikke så værst på en ft?
Fått montert sammen lyktene, mangler bare park/blinklysene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1745.jpg
Vi bruker en god del skjermet kabel på jobb, så når jeg har litt kabel tilovers, bruker jeg å prøve å få ut skjermen mest mulig hel. Ble en god lengde, og er fint å ha når en trenger å skjerme sensorer til datasprutet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1746.jpg
Tok meg tid til å dreie 2 av flensene idag og. Prøve å få de ferdig, så jeg har de når jeg begynner på eksosen.
Nå som de er dreiet ned til 100mm på ytter, skal de bli spent opp i fresen igjen for og maskinere videre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1747.jpg
Kl-racing har ikke sendt delene som ble bestilt enda :( Men er jo ingen hast for meg enda. Er bare tps festet jeg skal ha, resten er cosse sitt ;)
Vært en tur i garasjen idag og. Feilsøking for og finne ut hva som feiler lysene.
Venstre bremselys fungerer ikke. Prøvd forskjellige ting idag, så får ta fem Haynes boka mi, og se over koblingsskjema og begynne å måle på forskjellige plasser.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1828.jpg
Fant ut at det var sideblink på skjermen som ikke fungerte, så må se over den og.
Prøvd å bytte pære, det hjalp ikke. Så skal sjekke kablene. Hvor er det de går egentlig? Lenge siden jeg har hatt av en skjerm nå..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1829.jpg
Har begynt å tegne koblingsskjema til vems'et og :D Skal prøve og bruke det som er av ledningsnettet i 240'n, bortsett fra motornettet.
Blir kanskje å bytte ut noen av kablene til større tverrsnitt, om det trengs. Får se over hva som er der, og hvor mye f.eks. pumpene trekker.
Kurt.
Prøv å puss irr av kontaktene så er jeg nesten sikker på at du får igjen lysene du mangler ;)
Ja, litt usikker på blinklyset på skjermen, om det kanskje er irr.
På bremselyset har jeg prøvd og bytte pære, holder, pusset over begge flatene, men fortsatt så fungerer det ikke. Om det blir bare den som mangler, så trekker jeg bare en kabel over fra andre lykta. :P
Skal se over litt hva jeg har av sprayer i hylla på jobb. Skal kjøpe nye lykter bak siden desse er falmet og stygge, men hadde vil gjerne få kjøpt litt andre ting først.
Har sett over koblinsskjema i Haynes boka, så vet iallfall hvordan det er koblet nå da. Så da er det bare å begynne å lete etter feil ;)
Kurt
Nok en dag på jobb. Blir penger av det iallefall. :D
Jobber som automasjonsmekaniker på Ekornes, så får jobbe med noe jeg liker :)
Dette er det jeg har gjort idag ;)
Plukket ned, og klar for å bygges opp igjen. Ble heldigvis ferdig med koblingen idag, så det er programmering imorra :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1905.jpg
Fikk lakket park/blinklysene idag og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1906.jpg
Montert sammen lyktene. Må si de kler godt svart inne i lyktene :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1907.jpg
Sideblinken begynt e å fungere når jeg koblet inn hovedlyktene igjen.. Ser i koblingsskjema at der er koblet sammen, så kan være at den ikkje hadde jord forbindelse kanskje?
Så fort at det var blinklyset framme som ikke fungerte, og der var det bare pæra som ikke fikk skikkelig kontakt. Ser at selve lykta begynner å blitt slitt og irret, så blir nok til å invistere i nye senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1908.jpg
Så da er 3 av 5 2'er feil rettet. Blir kanskje å gå over kalipperene bak imorra etter jobb.
Prøver å gjøre litt hver dag. Litt sliten idag.. så får se om jeg får skrudd litt ikveld.
Skal se over ledningsnettet iallefall, og se om jeg får til det bremselyset. Haynes boken åpen, og ser over koblinsskjema :D
Fikk dreiet de 3 flensene som er ferdig frest. Hadde vært fint å bli ferdig med alle. Får se imorra eller på lørdag om jeg får frest og borret de som er igjen.
77,5 mm ytterdia på utstikket, 72mm innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2007.jpg
Mye deler som begynner å samles sammen, blir digg når alt er komt på plass.
Har vært i garasjen en tur. Tror det må være printplata det er noe galt med, for jeg får 12v på kabelen når bremsepedalen er inne, men ikke ellers. Har prøvd å pusset over kontaktflatene og alt, men fortsatt ikke noe lys.
Marius Skau
26/03/13, 19:10
Missunder deg pågangsmoten :)
Bytt printplata du :)
Ja, må bare stå på nå når en har tid og penger. Skal på skole til høsten, så da blir det mindre å bruke på god bilen.
Lurer på å bare bytte lyktene bak, de er falmet og slitt.. Har 2 lykter med hvit blink som jeg kan teste. Om den ikke fungerer, så vet jeg snart ikke hva som er feil.
Har ikke fått gjort noe med bilen idag, men det er jo litt igjen av dagen enda.
Men har derimot fått frest litt mer på flensene og fått begynt på rørbitene til senkeskålene mine :D
135mm ytter og 129 inner dia. De er ikke ferdig dreiet ennå, må dreies innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2078.jpg
Freste litt flere flenser, lurer på å kanskje lage v-band flenser av de.. Det er jo bare å dreie vinkelen som skal være
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2079.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2080.jpg
Så fikk jeg en sms fra bring :D Kunne hente en stykk stor pakke på posten ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2081.jpg
Ett deilig syn :) Ble jo helt fnisete :P Småhumra for meg selv... Det er noe med store turboer :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2082.jpg
Fullstendig rengjort, overhalt, balansert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2083.jpg
Har mest lyst å bare springe bort til bilen og skru den på :P
Tok meg en liten tur i garasjen, for å se om bremselyset fungerte på en annen lykt.
Tok ut den gamle, og når jeg satte den fra meg rant det litt vann ut... Gamle lyktene er slitt å ser virkelig dårlig ut...
Men bremselyset fungerer!!! :D Men vil helst ha gul blink, så blir nok til å kjøpe nye lykter bak. Bcb har lykter ser jeg, er de bra? Hvilke ville dere ha annbefalt?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2125.jpg
Var litt vanskelig å se med sollyset rett på, men her ser en iallfall klart og tydelig at der er lys i lykta. :D Sakte men sikkert blir listen over feil kortere og kortere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2126.jpg
Har prøvd litt av delene som jeg har bestilt til hx'n og. Gleder meg til denne henger på siden av motoren :D Men er litt å gjøre før den kommer dit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2127.jpg
Er ikke så mye igjen av feilene på PKK listen heller nå. Bremsefordeleren som må byttes, og kalipperene bak. Skal ta av kalipperene etterpå, og se over de.
Tanken var å skru de løs fra akslingen, og presse ut stemplene litt for å se om de er som de skal være. Må jo lufte bremsene når jeg bytter fordeleren, så om jeg tar av kalipperene så er det ikke noe ekstra arbeid uansett. :D
Nå som jeg har fått igjen turboen, så blir det å ta noen mål av flensen for og kunne lage en flens i RF. Kanskje en i svart stål og, siden det er litt billigere å lage i svart.. Kunne tenkt meg og hatt hengende turbo, men får se hva det er plass til.
Eksosflensen blir nok kjøpt, siden denne er litt mer arbeid med, og koster ikke så mye fra kl-racing. Er ikke så dyr hx flensen heller, men det er jo penger spart om jeg klare å lage den selv.
Noen som har bilder av hengende hx35 i 240?
Vært å skrudd litt igjen. :D
Tok ut bremseklossene og begynte å se over kalipperene. Førersiden går tregt og ser stygg ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2136.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2137.jpg
Passasjersiden ser bedre ut, og trykker inn stemplene ved å ta i litt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2138.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2139.jpg
Klossene er veldig bra. Mye igjen før de trenger å byttes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2141.jpg
Så nå har jeg bestilt rep-sett til begge kalipperene bak og nye baklykter.
Har bestilt desse lyktene: http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&ProductID=19153&List=1&OrderID=10218&CustomerID=2950
Fikk vasket s60'n idag og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2142.jpg
Så det går rette veien. :D Bytte bremsefordeleren, overhale kalipperene og bytte lyktene.
Så når den er ferdig godkjent, så blir det å begynne på datasprutet ;)
Satt meg ned med solid edge, og tegnet t3-divided flensen til hx'n :D Fort gjort når en har ett program til å hjelpe seg ;)
Slik ser den da ut :) Fort gjort å frese ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2163.jpg
Etter å ha fått i meg en god frokost, fant jeg ut at jeg skulle ta en tur innom jobb.
Fant frem vinkelsliperen og kappet av litt av det overflødige så det ikke skulle bli så mye å dreie ned.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2252.jpg
Etter en liten stund ble de slik
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2253.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2254.jpg
Satte inn rør delene til senkeskålene mine og fikk dreiet opp innerdelen til 129mm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2255.jpg
Desse er 26mm høy, så når jeg har fått sveist de inn i skålene så blir skålene 23mm høyere, siden jeg stikker de av i benken og stikkstålet er 3mm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2256.jpg
Planen videre var å få begynt på eksos-flensen på hx'n og oljetur og retur. Fikk kappet det jeg trenger, men fant ut at hodet på fresen står skeivt.
Etter å ha planet siden, så er det 0,2mm forskjell mellom oppe og nede på platen :P Tar det heller i cnc-fresen ut i neste uke istedetfor.
Men fortsatt usikker på om jeg bare skal borre hull og skru eksosflensene, eller om jeg skal lage vband flenser. Er jo litt raskere å skru opp med vband.
Men nå er det ut i påske solen. :D Gleder meg til sommeren nå.
Var vel godt å få tilbake turboen tenker jeg :)
Alt maskinarbeidet du gjør ser lækkert ut. Skulle ønske jeg hadde tilgang på slikt utstyr :) (Og skills'a til å drive med slikt)
Ja, deilig når den kom hjem igjen :D
Hjelper på at mye av det blir gjort av en cnc fres :P Prøver å få ferdig så mye deler som jeg kan før ferien, siden jeg skal på skole til høsten. Usikker på hvor mye tilgang jeg får til maskinene da.
Var innom avdeling der fresen står, og så at de holdt på å sette opp en ny maskin der... Nå har de invistert i vannskjærer og :D
Kanskje jeg klarer å få noen til å lage litt småtterier til med ;)
Da er pakken min fra BCB sendt og :D Nye baklykter og rep-sett til bremsene. Pakkesporingen sier den er i oslo nå, så om jeg er heldig er den her på torsdag.
Pakken fra kl-racing ligger på posten tror jeg. Har ikke fått sjekket postkassen etter hentelapp enda.
Ble til at jeg freste ut flensen til hx'n idag og :D
Akkurat borret ytterhullene og 2 hull i senter av hvert eksos hull, siden jeg bruker en en vanlig fres.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/143.jpg
Ferdig med ett hull, begynt å frese hull nr 2.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/144.jpg
Akkurat ferdig, digg når en har tilgang til utstyr :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/145.jpg
Ser jo bra ut denne :D Men fant ut jeg hadde frest opp til 40mm istedetfor 43mm. Men fort gjort å ta det i fresen igjen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/146.jpg
Bredden i hvert hull er riktig, men topp og bunn mangler 1,5mm. På hx'n er det 6mm mellom hullene, mens flensen er 4mm for.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/147.jpg
Gleder meg til å få hentet pakkene mine nå. :D Får krets-ventilen til bremsene imorra og.
Flensen til hx`n ser knall ut! :)
Ja, ble bra den :D Idag har pakken fra klracing komt og :D
Skal hente den straks.
Pakken fra BCB ligger i Ålesund, så får den kanskje senere idag eller i morgen.
Fikk krets-ventilen idag, så da blir det å begynne på den og, om jeg får tid. Skal i møte senere idag..
Cosse har snakket om at han vil kjøpe Vems'et mitt, for jeg vil kjøpe Vems 3.6. Det jeg har nå er Vems 3.3.
Bare små forandringer mellom 3.3 og 3.6, men der er ting jeg vil prøve. :D
Så da har jeg begynt å lage ledningsnett til han. Eneste som mangler her nå, er kabelen til coilen. Om det blir coil med fordeler, eller om det blir en bosch 2x2 får han bestemme seg om etterhvert :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/249.jpg
Ikke fått gjort noe på bilen idag, men kanskje litt i morgen før jeg reiser på jobb.. har noen timer til og skru da. Burde få byttet krets-ventilen om jeg kommer meg ut og får begynt.
VolvoR-Sport
03/04/13, 21:27
Ser bra ut, stå på! :-)
Takker :D Gleder meg til å få den eu godkjent nå, så jeg får begynt på datasprutet. :D Gleder meg litt til den.
Til dere som har koblet opp datasprut, hvilket tverrsnitt har dere brukt på dyser og coiler?
Fikk pakken idag :D Virkelig deilig å åpne pakken og se lyktene :D
Bare ett ord: Nydelig!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/322.jpg
Begynte på kalipperene idag og. En av de henger nok med til neste runde ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/323.jpg
Fått byttet ett sett med o-ringer :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/324.jpg
Men på den andre kalipperen, satt ett av stemplene helt fast. Prøvd alt for å løse det, men det rikker seg ikke.
Har sendt noen meldinger til noen kamerater for å høre om de har noe liggende.
Får se om jeg rekker å montere baklyktene før jobb i morgen. :D
Fikk du montert lykter? :D Kunne tenkt meg og komme oppom en tur og hente lyktene jeg skal ha med deg! :)
Skal i garasjen nå straks å montere de. Tidlig opp på jobb idag, mye tull med en lakk robot :P
For å få ut det stempelet som sitter presser du det ut med fett ;) Sett på en fett nippel i hullet til bremserøret og blend av kanalen over til andre delen av kalippern. Så er det bare å pumpe ut stempelet ;) Kommer det ikke da så kommer det aldri ut!
Aah. Ja den var ikke dum. Har en stor skiftenøkkel som jeg kan sperre av det andre stempelet med. :D
Genialt! Skal prøve dette i morgen og om alt ordner seg, så er det bare bremserørene jeg må få bestilt meg.
Da er kalipperen til høgre side overhalt og. Trikset til kermitt funket fjell. :D
Kalipperen med skiftenøkkelen og fettpressen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/398.jpg
Ett par trykk på pressen, og stempelet løsnet. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/399.jpg
Og ett utrolig deilig bilde ;) Virkelig flott med nye lykter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/400.jpg
Så idag skal jeg bestille nye bremserør til bakasklingen, og blir mest sannsynlig bestilt stålomspunnede slanger samtidig.
Blir brukt en del penger på bilen nå, men det er like greit å fikse ting skikkelig først som sist. Dumt å legge ned masse tid på å få orden på bremsene, med lufting og alt som hører til
og så sette bilen på bukker igjen om en måned eller to for å bytte slanger da, og gå lufte alle bremsene igjen.
Da er nye bremserør på bakakslingen, stålomspunnede slanger, rep-sett til tannstanga og mansjetter til tannstanga bestilt :D
Da er krets-ventilen og kalipperene montert og. :D
Håper alt er ok med denne nå. Men den hadde ingen tegne på lekkaskje når jeg fikk den, og han jeg fikk den med hadde kunne skrudd den av bilen.
Sendt bestilling på litt div til ledningsnettet som skal lages. Cosse skal jo ha ett han og, så nå er det bestilt dysekontakter, bredbandslambda, lufttemp sensor og diverse annet :D
Rå leveringstid fra bcb :D Fikk mail om at pakken var sendt igår klokken 15:00, og fikk sms om pakken var klar til henting idag 09:49 :P
Men lurer litt på de stålomspunnede slangene som skal være bak. Dette er goodridge slanger kjøpt fra bcb.
På bakakslingen så er de litt lenger på ene siden, så en skal kunne få skru de fast på bakakslingen, men konen er utover både på slangene og på bremserørene... hva gjør dere? Bare presser de sammen?
Fikk med meg cosse for og lufte bremser idag. Fikk skrudd på rørene på bakasklingen, og ser ingen lekkaskjer.
Men nå etter at jeg har luftet, er pedalen som en svamp.. går langt inn før bremsene tar.
Skal lufte en runde til i morgen,spørs om det ligger igjen noe..
Om jeg er skikkelig uheldig, så er det master sylinderen. Den var litt svampete før, men ikke slik som dette..
Er bare dette som står igjen for å få den gjennom etterkontrollen
Bare og ringe imorra om jeg skal komme og hjelpe! :)
Fant ett 3 toms rør idag, så tenkte jeg at da får jeg lage meg trykkrør :D Har jo 3 toms cooler, så da må det nesten stå i stil ;) Rørene er AISI 316
Kappet dem med litt ekstra lengder, så får jeg tilpasse de når cooleren er i bilen. -Cosse i bakgrunnen der ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/866.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130411_171519.jpg.html)
Borret hull til flensene som skal på. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/867.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130411_171531.jpg.html)
Sveist på IAT flensen. (Lufttemp)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/868.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130411_182101.jpg.html)
Uttaket til tomgangsmotoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/869.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130411_182106.jpg.html)
Lagt på noen strenger, for å få noe som holder igjen slangen på røret.. Men tenkte jeg skulle teste uten og, for å se om det holder uten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/870.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130411_191704.jpg.html)
Jeg og cosse prøvde å lufte bremsene igjen for og se om det ble bedre, men det kom kun bremsevæske.
Så nå er en ny master sylinder bestilt fra BCB.
Blir å hente noe snacks etterpå og :D Skal legge ut bilder når jeg har den :)
Da har det komt noe nytt i huset og :D
En stk 16v topp :) Dette er en 1001262. - Leste litt feil plass å så nummeret 1000533, men det var nummer på cam carrier :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/941.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130412_203107.jpg.html)
Tenkte jeg skulle sende en søknad til BT og høre hva de sier om ombygging til 16V topp. Skriver ikke for mye om hva jeg skal bruke av deler, eller at jeg skal chippe hjernene.
Om det blir spørsmål under godkjenning om hva som er gjort med motor-styring eller lignende, så forteller jeg hva som har blitt gjort.
Søknaden:
Søknad om ombygging
Registreringsnummer:
Merke / Modell: Volvo 240 Sedan
Årsmodell: 1990
Jeg, Kurt Årdal, søker herved om bytte av topp fra 8 ventiler til 16 ventiler på min B230FT.
Hva ombyggingen omfatter
Denne bilen er godkjent ombygd fra B230F til B230FT og benytter seg av motor-styrings systemet
LH Jetronic 2.4.
Dette motor-styrings systemet vil bli brukt videre ved ombygging til 16 ventiler.
Stemplene vil bli byttet ut for og passe mot toppen, siden stemplene må ha lommer for ventilene.
Kompressjons forhold vil bli likt eller tilnærmet likt originalt kompressjons forhold som er i B230FT.
Det vil og bli fremlagt bremsepapirer fra uavhengig firma, som vil vise at motoren er innenfor godkjent effekt som Volvo Norge godkjenner (220 hk / 280 nm).
Ingen ombygging vil starte før godkjenning er mottatt.
Bilen kommer og til å være eu-godkjent og i god teknisk stand før visning.
Med vennlig hilsen
Kurt Årdal
Kan ikke annet enn å skryte av BCB og Tollpost. Virkelig raske leveringer.
Fikk bremse masteren og boltene til toppen idag. Skal få byttet master og luftet bremsene igjen ikveld. Håper bremsene blir bra nå, så jeg får sendt den på etterkontroll.
Dessverre så var tanken på masteren skadet. :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1228.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130416_185527.jpg.html)
Skal prøve å lufte skikkelig imorgen tenker jeg. Får bare bruke gamle tanken på masteren.
Ikke fått gjort noe særlig tidligere i uken.
Fikk byttet masteren, og fikk kreditt med BCB for tanken som var ødelagt.
Resten av uken har for det meste gått til å feilsøke å få en 240 med Megasquirt til å gå skikkelig igjen. For det meste bare bagateller, men ble litt feilsøking.
Idag kom en kompis innom og ville hjelpe meg å lufte bremser, så nå er det på stell og :D
Blir å bestille time til etterkontroll i morgen.
Om den går igjennom, så blir det å begynne på vems'et :D Har fått pluggene jeg trenger, så får laget hele nettet når jeg begynner på det :D
Da er bilen eu godkjent og. Så idag har jeg begynt på ledningsnettet. Skal se hvor langt jeg kommer ikveld. Kanskje oppstart iløpet av uken?
var godt og få lufta bilen og skrensa litt i sta ja! :) hehe, gleder meg til det blir oppstart med Vems! :D
Har fått gjort litt til :D
Igår gikk dagen med til å lage tps holder og hjelpe en kompis med å bytte bremseskiver og klosser. Ble ikke ferdig med bremsebyttet, siden kalipperene framme må overhalest.
Flott bil iallfall :D B21ET med Megasquirt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1841.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130425_125927.jpg.html)
Kjøpte jo en TPS brakett fra klracing, men den passet ikke i hele tatt til tps'n min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1842.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130424_160146.jpg.html)
Med litt rapid prototyping ;) ala prøv å se om det blir bra.. :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1843.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130424_163955.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1844.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130424_164000.jpg.html)
Slik ser det ut nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1845.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130424_164919.jpg.html)
Fikk litt problemer med ryggen når jeg var på jobb igår, og har ikke blitt helt bra enda, så har for det meste vært hjemme og lagd ledningsnett idag :D
Har fått laget nett til dyser, IAT, CLT, TPS, trigger, IACV og ventil til trykkstyring. En del av de skal inn i en multikontakt.
Legger inn pin out på trigger (60-2 på svinghjulet): Signal - 1, Jord - 2, skjerm - 3.
Hall trigger (skal på senere.) 1 - Jord, 2 - Signal, 3 - 12V+
TPS : 1 - Jord, 2 - 5V+, 3 - Signal
Om alt går rette veien, så får jeg begynt på nettet i bilen i morra eller iløpet av helgen. :D
Takker cosse :P
Vært og hentet pakke :D Er ei 3.54 utveksling.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1895.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130425_225750.jpg.html)
Fått jobbet litt mer med ledningsnettet og. Dette er motornetter med Iat,clt, dyser, iavc og tps. En 10 polt plugg og 3 polt plugg til tps. Tanken er at det skal være enkelt å koble fra motoren om jeg skal heise den ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1896.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130425_225340.jpg.html)
Må finne en god plassering av boksen, rele og sikringer også. :D
Fått jobbet litt mer med ledningsnettet idag :D Begynner å nærme seg nå.
Eneste sin ikke er med er kabelen til boost controll ventilen og coilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1955.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130426_210746.jpg.html)
Forhåpentligvis får jeg begynt på oppkobling av rele og sikringer i bilen i morra, og om alt går som det skal blir det oppstart iløpet av helgen :D
Ikke fått gjort så utrolig mye i det siste. Jobbet mye med den blå som tidligere i tråden.
Fått mail fra BT og.
De vil gjerne vite fra hvilken bil toppen kommer fra eller kvitteringer fra der jeg har kjøpt den, hvilke stempler som ønskes montert og gjerne nettside og link til de, og om det er samme blokk og samme motorvolum som jeg allerede har fått godkjent ombygd til b230ft.
Bekymringen de har, er vanskeligheten med å kunne vise til at motoren tilfredstiller avgasskravene.
Skal prøve å få skrevet en svar mail iløpet av helgen, og så får en se hva svaret blir. Om det ikke går gjennom, så kan jeg alltids ha den liggende på hyllen til ett senere prosjekt :D
Fått gjort noe småtterier med ledningsnettet, men en del gjenstår. Skal på ett lokalt volvotreff i helgen, så da utsetter jeg oppkoblingen til over helgen :D
Kommer til og legge ut tenningsmap, ve map og lambda map både her og i datasprut tråden for å høre om litt synspunkt på de.
Legger som sagt ut map'ene her og i datasprut tråden.
Ser det noenlunde ut?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/4.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Ve-map.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/5.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Tenning-map.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/6.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Lambda-map.png.html)
Da er jeg komt hjem fra volvotreffet som var idag :D
Mye stilig å se på.
Lagde en lang kolonne med volvo'er og cruisa ut til en kai i Ålesund og stilte alle opp for og ta ett bilde :) Håper på flere treff iløpet av våren og sommeren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/392.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/volvo_treff1.jpg.html)
Skal se om jeg får tak i ett av de litt større bildene :)
Nå er det ut å begynne på datasprutet. :D
Fått ut ledningsnettet av bilen nå.
Koblet fra hjernene og dro ut kablene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/403.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130505_191349.jpg.html)
Ble ikke så mange bildene i mellom. Mye oljesmuss på kablene og slikt, så ville ikke ta på telefonen for mye.
Her er iallefall nettet ute. Skal lage ett lite nett for lade lampe, oljetrykk giveren, starterkabelen og de andre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/404.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130505_201612.jpg.html)
Lurer på å flytte dynamoen over på førersiden, siden jeg da får bedre plass til turboen på andre siden.
Har den doble holderen fra 740, og lurer litt på om denne passer i 240'n uten å ta i servo tannstanga?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/405.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130505_204909.jpg.html)
Ganske sikker på at den dynamobraketten med dynamo fra 740 skal passe over, er vel likt på 740 og 940?
Braketten passer, men har ingen holdere for servopumpa til den braketten. Prøvde litt forskjellige ting, men ble ikke bra.
Så da får heller dynamoen være på passasjer siden frem til jeg får sett over mulighetene.
Har fått begynt på motornettet og. Funnet alle plugger som jeg trenger.
Tanga for og knipe på kabelskoene var ikke på jobb nå ikveld, så jeg må få knepet de på imorgen. Gadd ikke stå ute i regnet lenger heller. :P
Fikk presset på kabelskoene og loddet sammen ledningene idag.
Den ble noen cm for lang, men bare å legge den litt tilrette :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/556.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130507_165303.jpg.html)
Fikk koblet til alle kablene rundt om på motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/557.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130507_203314.jpg.html)
Litt kabler inn :D Begynt å dele de opp og teipe de sammen, slik at jeg får en fin matte inne i bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/558.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130507_203334.jpg.html)
Pluggene til VEMS'et. Jordingskablene, strøm til sprutet og utgangen til bensin pumpen tilkoblet. Ellers er det ingen andre tilkoblet ennå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/559.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130507_203337.jpg.html)
VEMS'et, rele'er og sikringer. Forhåpentligvis får jeg koblet opp en del imorgen og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/560.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130507_203346.jpg.html)
Fått gjort litt nå i slutten av uken :D Dårlig med oppdateringer.
Igår fikk jeg koblet inn mesteparten av kablene som skal inn i sprutet. Fikk ikke koblet opp mot boksen, men så kontaktgnister når jeg satte inn sikringen, så jeg visste boksen iallefall fikk strøm og at den forbruker strøm.
Problemet var at com kablene som jeg hadde er null-modem kabler, og ikke modem/kommunikasjons kabel. Så måtte bare bytte om på rx og tx kablene inn til boksen.
Så tok meg en liten tur i garasjen og byttet om kablene. Fort gjort og fikk kontakt med boksen. :)
For øyeblikket er sprutet koblet rett på sikringen, men det skal inn rele som blir koblet opp mot tenningslåsen. Blir koblet inn i denne kontakten:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/978.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130510_140009.jpg.html)
Så raskt over at temperaturene stemmer. Ingen av strømforbrukerne (lambda, dyser og slikt) er innkoblet, slik at jeg kan teste en del uten at dysene eller andre ting plutslig slår inn.
Fikk lagt inn litt verdier, og testet triggeren.
Liten filmsnutt :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/979.jpg (http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo%20240/20130512_204218.mp4)
Prøve mer imorgen. Forhåpentligvis oppstart snart.
Har prøvd å startet bilen idag. Den tar litt, men får trigger error av og til. Skal prøve å jorde skjermen bedre.
Når det er gjort, er det for det meste å få på plass resten av trykkrør og slikt. :D
Da er bilen startet på vems for første gang og. Går veldig ruskete og med høg tenning+++. Tenningen som er på skjermen er ikke rett. Har noen instillinger som må rettes på.
Mangler røret fra intercooler til innsug og. Skal prøve å få det på plass ikveld :D
Filmen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1134.jpg (http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo%20240/20130514_152326.mp4)
På rett vei nå :D
Morro at bilen går :)
Skal du kjøre den rett i benken eller skal du kun gatemappe?
Blir å få den til og gå og ta litt gatemapping, bygge grenrør til motoren som skal inn og så i benk når holseten er på plass :D
Men vil ha en noenlunde fungerende motor først. Så blir nok til å legge meg på safe tenning å ikke for høyt trykk til å begynne med.
Må få den til å gå reint først da... :P Litt småting som mangler framme i motorrommet og. Er ikke ferdig med trykkrøra og litt sånne ting.
Fått bestilt meg 4 76mm 90 graders bend, så jeg kan få ferdig trykkrørene mine :)
Har jobbet litt med sprutet idag og. Bilen starter og går, men ser ut til at den går bare på 3. Lurer på om det må være en eller annen innstilling som er feil.
Har lagt ut configen min på vems.se, så får se om jeg får svar der.
Da går bilen reint og fint :D Litt feil i innstillingene, men nå er alt ok.
Mangler trykkrør mellom cooler og innsug, men får bendene mine over helgen :D
Gått med litt tid til andre ting enn bilen :) Fikk problemer med at jeg ikke fikk gnist, så idag prøvde jeg med en annen coil. Tok en sjekk av begge coilene når jeg fortsatt ikke fikk gnist, og begge coilene fungerer.
Så da var det å sjekke om det var sprutet det var noe med, så byttet tenningsutgang, og der hoppet den igang med det samme :D Usikker på hva som har skjedd, om jeg har brent den eller noe annet.
Fikk den til å gå på tomgang og, men ser at tenningen ligger noen grader feil. Skal se over litt mer å se om jeg finner ut av det.
Liten filmsnutt av hvordan den går nå:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2228.jpg (http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo%20240/20130527_175739.mp4)
Deilig at den starter lett, og går på tomgang :D
stilig prosjekt du har her :)
Takker :D
Har ikke fått gjort så mye i det siste. Men skal prøve å få ferdig noen trykkrør, så jeg får begynt å kjøre litt :D
Skal prøve å rekke treffet i Ørsta i slutten av juni :D
Lenge siden jeg har skrevet noe her nå. Har for det meste drevet feilsøking, og retting.
Fikk ikke bilen til å gå skikkelig, med engang den fikk litt belastning begynte den å feiltenne.
Fant ut at det var lean feiltenninger, så med litt mer suppe så ble det bra. En god del å sette seg inn i, så ting tar litt tid.
Går litt i rykk og napp her. Hatt litt problemer med å få den til og starte lett.
Her var jo både dyse oppsett og litt andre ting helt på bærtur :P Ikke særlig lurt å få verdier fra folk som har fått det til og fungere med feil oppsett selv ;)
Lurer på om jeg kanskje har brent en tennings utgang og, for jeg fikk ikke gnist når jeg holdt på idag.
Bytta til en annen utgang, og den viste anntydning til og starte. Men da hadde jo jeg pluggledningen fra syl 2 på en tennplugg på dempertårnet :P
Satt den tilbake, men den ville fortsatt ikke starte.. men nå er batteriet ganske tappa, og samme var laptop batteriet.
Får prøve igjen senere ikveld eller imorra :D
Skal en tur til rfsperfomance om 2 uker, så hadde jo ikke vært så dumt å faktisk få med seg bilen ned ;)
Kurt
Fått litt mer ordnings på sprutet nå.
Det var en salig blanding av ett batteri som har fått mer enn nok av alle prøvestartene, og en starter som støyer såpass at den slår ut triggeren. Original 60-2 på svinghjulet.
Trenger ikke mange meterene for å få opp nok fart at den starter på andre gir når jeg triller den igang. Og da går den rent og fint.
Skal få laget noen skikkelige fester til Vemset, sikringsholderen og rele'ene iløpet av uken, og få satt bilen på bukker så jeg får byttet starteren.
Skal til Reidar på rfsperformance i slutten av neste uke for å få satt den opp skikkelig og få sett over mapet litt.
Men bilen er fullt kjørbar nå, om en ser bort i fra start problemene ;)
Skal prøve å få lagt ut noen bilder når ting begynner å komme på plass :D
Kurt
Gjort litt idag og :D
Tok med bilen en tur på jobb, og fikk laget til ett feste til vems og borret og gjenget 2 hull til sikringsholderen. Alt er skrudd fast i original brakettene, så jeg slipper å rote bort de ;)
Har ikke funnet en helt god plassering på de 2 rele'ene som jeg har. Men skal nok bli bra etterhvert :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/344.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130806_162758.jpg.html)
Litt dårlig kvalitet på bildet, men skal få tatt ett nytt senere :)
Får se om det blir litt skruing senere ikveld, eller om jeg utsetter starterbytte til i morra.
Kurt
At en starter skal lage så mye tull. Kjedelig når en bruker masse tid på å få datasprute opp å gå, og prøver alt mellom himmel og jord.
Byttet starter nå idag, og bilen starter akkurat som den skal.
Deilig at den endelig er skikkelig brukbar.
Skal jobbe litt med oppstarts instillingene og få den helt 100. Bilen skal innom verksted på fredag for å få stilt inn forhjulsstillingen igjen, og etter det er alt klart til en tur til rfsperformance :D
Akkurat komt fra garasjen nå, skal skru litt mer etter mat... så kommer noen bilder da :) Blir kanskje bestilt 1 sett bilstein dempere fremme, så jeg får satt på senkeskålene :D
Kurt
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.