Vis full versjon : Riff's 90 mod Volvo 240, B230ft m/vems - Rust :(
At en starter skal lage så mye tull. Kjedelig når en bruker masse tid på å få datasprute opp å gå, og prøver alt mellom himmel og jord.
Byttet starter nå idag, og bilen starter akkurat som den skal.
Deilig at den endelig er skikkelig brukbar.
Skal jobbe litt med oppstarts instillingene og få den helt 100. Bilen skal innom verksted på fredag for å få stilt inn forhjulsstillingen igjen, og etter det er alt klart til en tur til rfsperformance :D
Akkurat komt fra garasjen nå, skal skru litt mer etter mat... så kommer noen bilder da :) Blir kanskje bestilt 1 sett bilstein dempere fremme, så jeg får satt på senkeskålene :D
Kurt
Tull både her og der hører dessverre med :/
Bra du har finni feil og bytta deler :)
Nå er det bare å glede seg til en tur i benken :)
Tull både her og der hører dessverre med :/
Bra du har finni feil og bytta deler :)
Nå er det bare å glede seg til en tur i benken :)
Ja, det gjør dessverre det :)
Skulle bare hatt litt mer penger, så en fikk kjøpe de småtingene som mangler ;) Men begynner på skole mandag 19 aug. så får nok heller jobbe med ting som ikke koster så mye fremover :)
Skrudd fast rele'ene og. De var det eneste som ikke var festet opp.
Ledningsnettet ser litt rotete ut, men det skal bli bedre etterhvert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/472.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130808_154247.jpg.html)
Går noenlunde fint nå, men blir nok bedre når Reidar har fått sett litt på den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/473.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130808_154306.jpg.html)
Sliter litt med å få skrudd til downpipen skikkelig. Får litt frieksos uansett hvordan jeg skrur den til.
Men blir kanskje turbobytte iløpet av høsten, så da blir det å bygge downpipe med v-band klemme :)
Blir nok en tur til Gaupne på lørdag, så da må ting ordnes.
Vært i garasjen å byttet olje, oljefilter og plugger.
Kjøpte noen ngk bpr6es i forrige uke, og slik ser de ut idag :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/686.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130812_154444.jpg.html)
Tar med forskjellige plugger når jeg reiser ned til gaupne, just in case vi vil bytte litt.
Gleder meg til å få byttet ut alle røra til rf rørene som jeg holder på med. Skal få bilen opp å gå skikkelig før røra blir byttet ut.
Må jo flytte batteriet for å plass til rørene.. Noen som har ett godt forslag for feste og plassering i bagasjen?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/687.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130812_181750.jpg.html)
Og her står bilen på bukker og koser seg ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/688.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130812_181726.jpg.html)
Har en storjobb med å få ryddet garasjen.. Har begynt, men må få ut begge bilene å samlet alt som skal kastest... drittjobb :P
Vært ute og mappet om med rettere req fuel :) Skal se om jeg ikke finner noen gode verdier for oppstart, så kanskje jeg får stilt inn req fuel skikkelig.
Sliter litt med oppstart, men ellers begynner det å bli ganske bra. Går bedre enn med original styringen ;) Kjører fortsatt samme trykk.
Har bestilt sachs tp-763 også. Tenkte det var liten vits å sette inn en ny lamell uten å kjøpe skikkelig trykkplate og :D
Prøver å få til kaldstart og slikt før helgen, siden her skal være street-meet i bygda på lørdag. :D 88 påmeldte for øyeblikket :D Blir nok mye fint å se på :D
Kurt
Var artig og få sitte på en tur idag, var virkelig noe annet nå enn sist gang jeg satt på! blir bra dette her! :)
Fått jobbet litt mer med vems'et idag, så nå starter den ganske lett og fint. Så da ser det ut til at jeg får tatt den med på street meet til helgen :D
Tror dette blir ei bra helg :D
Skal se om jeg ikke får tatt noen bilder av den og :D Kanskje en film om sjangsen byr seg :D
Da har jeg og cosse akkurat komt hjem etter en tur til Hareid og General Aasen :D Mye flott, ett skikkelig volvo delelager :D
Jeg fikk skaffet meg 2 fjærskåler og et pedalsett (bremse og clutch), siden det står en automat bremsepedal i bilen min. Skal bli godt å få den bort.
Idag kom trykkplata mi og. Tp-763. Skulle ta bilde av delene, men telefonen var tom for strøm. Skal ta litt bilder og legge ut i morgen :D
Vi følte vi måtte ta ut 240n ikveld og, så vi ble enig om at hvis den startet uten problemer så skulle vi ned og burne på den nylagte asfalten som ble lagt idag.
Tror 240n var klar og villig den og, for den startet ganske lett :D Så da ble det en liten burnout :D
Snart street-meet her og, så skal passe på å ta med kamera og ta masse bilder :D
Fikk tatt 2 bilder idag :)
Pedalsettet og 2 fjærskåler. Skal begynne på fjærskålene i neste uke engang :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1982.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130830_132932.jpg.html)
Og tp-763 trykkplata :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1983.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130830_142255.jpg.html)
Du får ta med noen BP7ES også :)
Den trykkplata blir du fornøyd med. Den koster litt, men den er smooth. Lamellen din vil trives i klem der.
Hva slags lamell skal du kjøre med ?
Ja, har noen liggende :) For øyeblikket er det noen bosch 7'ere som står i.
Ja, gleder meg litt til å prøve denne. Clutchen min har begynt å bli litt slitt nå.
Blir organisk lamell.
Har litt jobb foran meg med downpipen og. Må nok til med ett flex-rør. Egentlig mest lyst å bygge om hele eksosannlegget, men føler at det blir litt for dyrt nå når jeg går på skole.
Får se om jeg får jobbet noe ved siden av skolen, da kan jeg jo spare de pengene til volvo deler ;)
Dessverre bestemte s60'n min seg for å være kjip sist helg og. Aircon kompressoren fant ut at den hadde gjort jobben sin lenge nok. Usikker på om det er selve kompressoren eller frihjulet som har gitt opp, men den står fast.
Har sjekket litt priser, og verksted sier 12 - 15000 for en ny + montering og gass. Skal ringe litt rundt å få noen priser fra de andre verkstedene også.
Fikk brukt opp siste rest av clutchen idag og :D
Har vært street meet her i Sykkylven idag, og ganske bra oppmøte.
Fikk ikke tatt bilde av alle bilene, men fikk tatt noen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2108.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173643.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2109.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173653.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2110.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173708.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2111.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173729.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2112.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173744.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2113.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173745.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2114.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_173801.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2115.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_174217.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2116.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_174234.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2117.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_174411.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2118.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_174419.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2119.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_175249.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2120.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_175301.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2121.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_175417.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2122.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_180333.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2123.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_180345.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2124.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_180545.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2125.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_185640.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2126.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_185641.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2127.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_185643.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2128.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_185645.jpg.html)
Fikk laget ett lite panorama bilde og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2138.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130831_185640-PANO.jpg.html)
Blitt lite skruing, siden leksene kommer først. Får se mot slutten av uken, hvordan det blir da. Er litt småtterier som jeg skulle ha fått gjort.
* Skifte lamell og trykkplate.
* Skifte bremsepedal (Står en automatpedal der nå)
* Sett over baklys - Få lys i alle 3 nede, og finne ut hvordan forrige har koblet om tåkelys bryteren.
Finner sikkert flere ting som skulle blitt gjort, så skal begynne å ta med penn og papir når jeg er i garasjen. Greit å få satt opp en liste.
Tok ut en plugg idag, for å sjekke hvordan de ser ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/129.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130902_213003.jpg.html)
Hva sier dere om pluggen da? Ser den bra ut?
Marius Skau
05/09/13, 12:28
Du kan se her :)
http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/faqs/faqread.asp
Nice :D Ser ut til å være ganske bra forbrenning her :)
Blir tur ut til General Aasen igjen idag. Ut og hente moment og panhard stag.
Har tenkt å lage justerbare av original stag.
Henta stagene på torsdag, så nå skal jeg få tegnet litt og lage meg justerbare stag. :) Kommer bilder og tegninger av det, når jeg får begynt.
Har begynt å plukke ned girkasse og mellomaksling for å få byttet clutch. Er jo ikke nødvendig å ta ned mellomakslingen, men liker å ha god plass når jeg skal ta ned girkassen.
Opp med damasken og ta ut segeringen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/430.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_204130.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/431.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_204138.jpg.html)
Skru ut låseskruen og ta ut akslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/432.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_204733.jpg.html)
Vipps, så er girstanga ute :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/433.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_213042.jpg.html)
Plukket ned mellomakslingen, siden jeg liker å ha god plass :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/434.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_212657.jpg.html)
Slik ser det ut der gummiringen til lageret ligger opp i mot karosseriet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/435.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130906_212703.jpg.html)
Skal i bryllup idag, så får skru litt mer i morgen :D
Fikk tatt ned girkassen og byttet clutchen på tirsdag.
Travers tatt ned.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/695.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_132226.jpg.html)
Clutchen som skulle ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/696.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_140016.jpg.html)
Lamellen var litt slitt, men ikke helt utslitt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/697.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_141029.jpg.html)
Trykkplata var det litt verre med. :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/698.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_141034.jpg.html)
Sentrerings verktøy er bra å ha.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/699.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_152230.jpg.html)
Kassa oppe igjen, og da gikk det ganske fort å få sammen resten og. Litt justering av clutchen gjenstår.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/700.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130910_163358.jpg.html)
Får igjen s60'n snart, så da blir mest sannsynlig 240'n avskiltet for å spare penger, siden jeg går på skole og har hatt litt for mange store utgifter i det siste. Men blir å få jobbet med alt som ikke koster mye.
Blir å prøve å få lagd senkeskålene i helga, så de er klar til jeg får kjøpt bilstein demperene.
Da blir det avgårde å hente en T3 fra en b230et :) Var pittelitt slarke som han sa. Får kjenne litt på den, å se om det er noe å bekymre seg over.
Det er jo mulig å kjøpe rep-kit på ebay og, så det er jo en mulighet og.
Legger ut bilde når jeg kommer hjem :)
Har fått brukt bilen ett par dager og, siden jeg har hatt korte dager på skolen. Gidder ikke å sitte flere timer å vente på de jeg deler bil med, så desse dagene har jeg kjørt selv.
Godt å kjøre 240 :D
Håper du blir fornøyd med turboen, og du får fiksa den :)
Gromt bygg forresten :)
Takker jabbajohn :)
Var ut til jabbajohn idag, og kjøpte en T3.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/732.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/1234197_10200538059323270_2016986229_n.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/733.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/1236907_10200538060043288_361140722_n.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/734.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/1231181_10200538058563251_1994637669_n.jpg.html)
Skal plukke den ned og se over den. Det er litt slark i den, men usikker på om det bare er lagerene som er gåen eller om akslingen har blitt skadet og. Kjennes ikke ut som den er helt gåen.
Tenker å bestille rep-kit på ebay om akslingen er bra.
Fikk sett litt på bilen til jabbajohn og. Mye godt arbeid. :) Tror denne kan bli meget bra når den blir ferdig :)
Da blir det straks en tur innom jobb for og plukke ned turboen og se over den.
Har funnet rep-kit, så om akslingen og huset er fint, så blir det noke å bestille ett. 40 usd, så det er jo overkommelig ;)
Har og sendt en mail til BT, men har ikke fått kvitering.. Lurer på om de ikke tar imot word dokument.
Får prøve å gjøre det om til pdf istedet og sende den på nytt.
Ble ikke helt som planlagt dette, begynte med å prøva å få tatt av eksoshuset, men der sitter mesteparten av boltene som bare fy. Har dynket de med 5-56, så får jeg prøve igjen senere.
Første bolten jeg prøvde på løsnet fint og lett, og det gjorde nummer 2 og.... trodde jeg. Den gikk rett av :(
Men om jeg får ut de andre uten problemer, så er det jo mulig å borre den ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/794.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130913_141635.jpg.html)
Gikk videre til kompressor-huset. Tenkte at en kunne iallfall se over hjulet og forsikre meg om at det var skadefritt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/795.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20130913_140945.jpg.html)
Vet ikke helt hva som har blitt gjort her, men det viser merke etter noe ihvertfall.
Får se over den litt mer, men litt kjedelig å putte penger i noe som kanskje vil ha en ubalanse som ødelegger turboen når den blir brukt.
Spørs om jeg heller skal begynne å sette av litt penger, å heller satse på en t3-super 60.
Holseten blir satt på vent til mye av det andre er på plass. Usikker på når det blir
Jeg ville værtfall invistert i en annen turbo, en du vet er 100% ! :) etter min mening er det ikke vits og i kjøpe rep sett og dille med den pjasketurbo`n der, men det er min mening ! :)
Slik den ser ut, er det nok lite vits i å satse noe mer på denne. Hadde hjulene og akslingen vært ok, så hadde jo det bare vært litt skruing, så hadde turboen vært fin.
Men vil ikke knekke flere bolter på eksosdelen, og når jeg ser merkene på kompressorhjulet så kommer jeg nok til å levere den tilbake.
Ser litt på turbonetics turboene ja. :)
Da er skilta levert på BT. Må spare penger der jeg kan, siden jeg går på skole nå.
Blir å jobbe med ting som ikke koster så mye nå. Blir lagt ut bilder etterhvert som jeg får ting gjort. :)
Begynt å jobbe med litt av de tingene jeg har mulighet til å gjøre, nå som bilen allikavel står.
Skulle hatt meg noen bilstein racing dempere, så jeg kunne montert senkeskålene, men får vente og se.
Begynte med å rengjøre skålene med børste, for så å slipe over de med en liten luftsliper.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1389.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-20170359.jpg.html)
Fikk satt opp skålene i dreiebenken og stukket de av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1390.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-20180611.jpg.html)
Fått tig'et skålene :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1391.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-20185927.jpg.html)
Blir fine sveiser med tig :D Hadde det bare vært like enkelt å tig'e alu.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1392.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-20185937.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1393.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-20185947.jpg.html)
Kjøpte meg dørhåndtak til el-vindu. Skal bruke bryterene, og skaffe meg svarte håndtak istedenfor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1394.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-21152330.jpg.html)
Har fått tak i håndtakene framme, men mangler de bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1395.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-09-21155853.jpg.html)
De gule/brune blir nok solgt, men de bake blir kanskje montert frem til jeg får tak på to svarte.
Har begynt å sette meg opp en ønskeliste, så får lage meg en tråd med ting jeg ønsker å kjøpe.
Har ikke fått gjort så mye med bilen i det siste. :/
Men idag tok jeg turen til Hareid og besøkte verkstedet til General Aasen igjen :)
Der fant vi noe som burde passe meget bra i 240'n ;) Spessielt med litt pustehjelp :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/203.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-10-05155940.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/204.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2013-10-05155621.jpg.html)
Dette er da en B6254 som jeg skal prøve å få godkjent i 240'n. Får se hva BT sier, og gå utifra det.
Det jeg er litt usikker på, er jo hvordan det blir med motorfester.
F.eks. om de traversfestene som volvobrage har laget blir godkjent? Noen som har fått godkjent med de, og faktisk har vist til de?
Jobber med søknaden til BT, så får se hva de sier.
Driver og å ser på større bremser, og skulle gjerne hatt desse godkjent og.
Leser rundtom på facebook og andre plasser om personer som har fått økt h.k. og Nm tallene på 240 karosseriet, ved bytting av bremser.
Noen som har fått til noe lignende, eller som faktisk har fått sett dette innskrevet i et vognkort?
Større bremser ser jeg på som en god forsikring, og hadde en fått økt h.k./Nm, så hadde det gjort ombygging enda mere verdt.
Detta var spennende. 240n blir sikkert morsom med en slik motor. :)
Hvor mye effekt og dreiemoment er det forresten i den der?
Tror dette kan bli moro ja :D
Den har 170 hk og 230 Nm originalt, og håper på å snike meg akkurat under 220 hk og 280 Nm som er grensen i 240.
Skal prøve å finne ut om det er noen muligheter for å kunne øke hk og Nm grensen.
Har skrevet en passe lang søknad til BT, i forhold til avgasskrav men er usikker på om jeg skal sende inn denne før jeg har fått sjekket opp muligheten for å øke hk/Nm grensen.
Er jo alltids lov å håpe :)
daihatsu93
07/10/13, 20:40
Artig prosjekt :) Og fin bil! :) Blir spennende og høre hva BT mener om den motoren :)
Blir nok på hk/Nm jeg kanskje kommer til og slite litt. Kan jo ikke komme med 0,1 i ladetrykk og forvente at det blir godkjent.
Men skal gjøre så godt jeg kan for og komme innom, med litt ladetrykk :)
Avgass-kravene har jeg ordnings på tror jeg. Olavxxx/dabutcher har jo gjort en del forarbeid med sin søknad til BT.
Jeg har kjøpt SAE dokumentet der det mest nødvendige står :D Og det er jo at en b6254 har bestått avgass test i USA, og den er strengere enn Euro-1 som bilen ligger under. :)
Om det går skeis, har jeg fortsatt bilen godkjent ombygd til turbo. Så da blir det kanskje å søke å krangle til jeg får godkjent 16v istedetfor :P
Men om jeg havner rett over godkjent effekt, blir det å jobbe for å få det godkjent med større bremser.
Og takk for flotte kommentarer :D
Igår og idag har jeg ryddet masse i garasjen og ellers. Kastet 3 gamle motorer og masse skrot.
Klarer å gå rundt bilen på en god måte nå.
Litt bedre plass. Men skal rydde arbeidsbenken skikkelig, og ikke minst få på plass en reol.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/349.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131008_183653.jpg.html)
Bilen fått komt inn igjen fra reinet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/350.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131008_184030.jpg.html)
Ser ut til at jeg har fått skaffet ledningsnett og hjerne til B6254'n og. Så da er det iallfall et steg videre i prosessen. :D
daihatsu93
08/10/13, 19:50
Er ikke feil og få rydda i garasjen, er bare det og gjøre det :P
Sant det. Fattern kom med transit'en sin, og vi fyllte den 2 ganger.
Siste turen skal han nok være glad for at den ikke er vekt kontroller her :P
Bare jeg får ryddet arbeidsbenken og nå, så blir det meget bra. Skal se om jeg ikke får lagd meg en reol, så jeg faktisk får ut litt av de delene jeg har liggene i leiligheten og :P
Viktig å gjøre litt av de tingene som ikke koster noe og :D
Så idag har jeg fått sandblåst skålene mine, og sveiset siste rest. Hadde ingen god plass å lakke, så da blir det "papp-lakkboks" :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/394.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131009_151444.jpg.html)
Fikk med en lakk som heter Stainless HCR. Bruker den som base og wurth svartmatt over den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/395.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131009_151625.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/396.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131009_153849.jpg.html)
Har noen planer om å lage meg justerbare momentstag og også justerbart panhardstag.
Blir å se litt på hva andre har gjort, men lurte litt på hvor det ville være best å kappe..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/397.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131009_153946.jpg.html)
Tanken er å lage gjengede hylser som blir tig'et på røret, og med høyre og venstre gjenger, slik at jeg kan justere de uten å måtte skru løst fra bakasklingen. Og såklart kontramutter, så en får låst det sammen :D
Tok en tur på jobb og kappet momentstagene i to :) 460 mm lengde før de ble kappet, så jeg vet jeg har det nedskrevet en plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/400.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131009_191149.jpg.html)
Fikk tatt litt mål. Ytter på momentstag røret er 25 mm, inner er ~19,6mm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/399.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Momentstag-plugg.jpg.html)
Gjengen er m12 fin, så må bestille meg gjengetapper og bakker for å lage alle delene. Men desse blir ikke bestilt før jeg har fått litt tilbakemeldinger fra andre her på forumet om hva jeg bør velge av m12 og m14 eller andre størrelser.
Men fint å ha liggende slike ting :)
Gå gjerne innom her og kom med ideer, tanker og kritikk.
http://forum.vccn.no/showthread.php?59257-Selvlagde-justerbare-momentstag
Marius Skau
09/10/13, 18:39
Det der så fancy ut :D
Takker :) Har litt mer jeg skal tegne, men venter til jeg har fått tilbakemeldinger.
Men blir nok begynt på imorgen :D En del maskinering som kan gjøres og får prøvemontert litt.
Fått gjort litt igjen :D Godt med alt som er gjort.
Fått meg litt rustfritt, så jeg får lagd meg flenser. 10mm tykk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/562.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131012_115709.jpg.html)
Når de skjærer ut diverse på jobb, får de litt materiale til overs. En del av dette blir jo sett på som skrot, og det er noenlunde store biter og. 20mm tykk :D
Samler sammen litt forskjellige ting når jeg er innom, vet jo aldri når jeg trenger litt for å lage noe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/563.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131012_115702.jpg.html)
Fikk dreiet tappene som jeg tegnet, men har ikke bestilt gjengebakker eller tapper, så da borrer jeg ikke de heller. Har begynt å tenke på om jeg kanskje ska bygge momentstag fra scratch.. litt forsterket i forhold til originalt.. Får se.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/564.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131012_115800.jpg.html)
Leter litt etter flenser til eksosen på B6254'n og. Har sett gjennom flens tråden på savarturbo, men finner bare T6 der. Noen som vet om det ser samme mål som på toppen min?
Etter en skikkelig fyllesyke, så var det på tide å møte opp på skolen igjen :P
Har sendt søknaden til BT ikveld, så blir spennende å se hva tilbakemeldingen blir.
Ja, mange planer for bilen. Men får prøve å ta ting litt etter litt.
Tommy Skaug
16/10/13, 19:32
Drittøft prosjekt, lest gjennom hele tråden nå! Tøft å kunne laga så mye sjøl :) Hadde jeg vært deg hadde jeg pøsa på med effekt på 230n å hatt det litt moro før jeg hadde bytta motor, men det får no bli ditt valg :)
Tusen takk :) Ja, fint å kunne tegne litt å få laget delene gratis. Hadde kostet en del å fått maskinert og laget alt.
Ja, kunne egentlig tenkt meg å gjort litt mer med 230n og :) Blir jo kanskje den som blir bygd videre på.
Venter jo på svar fra BT, så utifra svaret fra dem så blir det å ta noen valg.
Har jo noen ideer for 230n og :)
K1 veiv, h-profil råder, smidde stempel, portet 530, sts247 kam og holseten :D
Hadde vært litt digg det og :D
Vært på eu-kontroll med brukisen idag. Volvo S60.
2 knekte fjærer og en gåen bærekule. :( Så da ble det å bestille senkesett til den.
Fortsatt kjørbar heldigvis, så jeg kommer meg på skolen og slikt. Men dette var ikke helt med i planene.
Hadde fått satt av litt penger til innkjøp av ledningsnett til 6'ern, men desse må gå til nye fjærer og slikt istedenfor nå.
Håper jeg får begynne å jobbe på fridagene mine snart, slik at jeg kan spare opp litt mer penger.
Får bare prøve å gjøre alle de småtingene som ikke koster noe. Får sette meg opp en skikkelig liste, så jeg kan krysse ut etterhvert som jeg er ferdig.
Fått byttet fjærene på S60'n og den gikk gjennom PKK forrige uke med 2'er feil på ikke innskrevet senkesett.
Men verkstedet som tok etterkontroll og firhjulskontroll hadde ikke fått stilt inn ratte skikkelig, så den er satt opp med time i morra så de får fikset det.
Har begynt å ta ut dørtrekkene for å begynne på monteringen av el-vinduene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/196.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131103_194502.jpg.html)
Kartlommene er dessverre litt dårlige, men bruker litt smeltelim til å få de til og holde sammen. Hadde vært fint å fått noen i god stand, men det får bli senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/197.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131103_194509.jpg.html)
Men ser også at selve dørsiden er litt dårlig.. Noen gode tips for å få de bedre? Lurte på å kanskje bruke litt epoxy for å stive de litt opp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/198.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131103_195028.jpg.html)
Buler litt der dørhåndtaket er festet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/199.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131103_195034.jpg.html)
Har fått begynt å jobbe igjen, og selger deler som jeg ikke trenger og det skal forhåpentligvis gå til bilen. Prøver å spare opp til alt jeg vil ha :P
Leter litt rundt på nettet etter stroker kit til b230'en og. Siden det kanskje blir litt vanskelig med å få godkjent 6'ern i 240. Lest litt rundt og det er kanskje ikke så enkelt som jeg håpte på.
Har snakket med Cylmo og fått tilbud på 2,5 liter kitet deres, og har jo såklart sett på spm sitt kit. Er det noen andre kit der ute?
Men det er jo mye som skal gjøres med bilen og synes b230 er like kult som b6254 :)
Foreslår å få tak i en b5204T med dok på hvilken bil den kommer fra og sette inn veiv og stempel fra en b5234t motor. Alt er kliss likt. Kanskje h-råder når du første er i siget.
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Ja, det er og en mulighet :) Har iallefall det jeg trenger av bunnpanne og slikt til ombygging :)
Får sette opp en liten handleliste så jeg har å gå utifra og sette litt priser opp imot hverandre.
Men hadde vært skikkelig flott med 5'er eller 6'er i bilen :D
Mange ideer og tanker :)
AleksanderK
04/11/13, 11:23
Helværst prosjekt!
Mye bra egenproduksjon at diverse ting og tang!
Her kommer jeg til å følge med :D
Helværst prosjekt!
Mye bra egenproduksjon at diverse ting og tang!
Her kommer jeg til å følge med :D
Takker :D Alltid digg å få tilbakemeldinger, og spess når de er positive :)
Ja, har noen ideer videre og. Skal se om jeg får tilgang til vannskjæreren på jobb iløpet av uken og skjære ut noen flenser :D
Må bestille meg noen gjengetapper og gjengebakker og.
Og så får jeg prøve å bestemme meg for hvilken motor jeg skal bygge.
Akkurat begynt å lese tråden din om 940'n. Ser bra ut :D
AleksanderK
05/11/13, 02:59
6er hadde vert ihjeltøfft, men tror aldri du får det godkjent.
Har bygget rødblokk i min nå, og kjøre litt på det mens jeg gjør klar t5 og får de siste delene. Og så skal jeg lære meg datasprut. Ser ut som du har roen på kabler og sånt, så kan hende du får en melding eller to fra meg når jeg begynner på det :p
Ja, det er det som egentlig begynner å gå opp for meg og. :P
Ledningsnett er ikke noe stort problem, en må bare bruke litt tid på å følge koblingsskjema til bilen og finne ut beste måten å koble inn datasprutet på :)
Jeg har fått klarsignal fra BT på at jeg kan montere inn en B6254 og M90 i min 1975 volvo 242.
Måtte bare være sikker på jeg ikke får for mye forakselvekt.
Må bruke kat fra 960`n som motoren kommer fra.
Med turbo? Problemet mitt blir jo at den må oppfylle avgasskravene og.
Ikke turbo, org motor ja.
Marius Nilssen
13/12/13, 14:51
Du skal klare å få godkjent med turbo, er mange som har gjort det.
Bare finn ut hvor i landet de er snillest når det gjelder godkjenning av trimmede biler og spør hva som må til for å godkjenne det.
Forklar at avgass og effekt vil holdes lovlig og at bilen vil forsterkes for å tåle den lille ekstra vekten og det ekstra dreiemomentet.
Har selv planer om 242 med b6254 og turbo en gang så lenge jeg får beskjed om at det kan godkjennes.
Mange som påstår at di har fått godkjent ditt og datt, men merkelig ingen vil dokumentere dette og faktisk vise at det er fakta:)
Ja, får se hva de sier :) Har ikke fått svar på søknaden :/
Men nå for tiden er det mest mulig skole, og generelt dårlig råd.
Prøver å spare der det går, så en får handlet litt deler etterhvert.
Mange ideer og ønsker, men får se etterhvert. Vente på BT og se hva de sier.
Fortsatt ikke noe svar ifra BT, så blir nok til at jeg sparer opp litt penger for å gi ft'n en god gjennomgang og forbedringer :)
Har vært i garasjen en tur idag og jobbet litt med kaldstarten. Endret req fuel litt for å få den til å starte lettere, men har litt til å stille inn før den er helt hundre.
Det kjedelige er jo å måtte vente for at den skal kjøle seg ned igjen og dampe ut bensinen som er i sylinderene.
Prøver å spare litt penger, så jeg får kjøpt inn litt deler. Vil bygge om til rundtann regreim og, så om noen har ett drev til fordelerakslingen de vil kvitte seg med, så er det bare å si ifra :)
Skal sette meg opp en liste med jobber som jeg skal gjøre, så jeg slipper å prøve å huske hva jeg skal gjøre hver gang jeg kommer i garasja.
Litt usikker på hva jeg skal gjøre med motoren som henger i bukken nå. Er en ft blokk, som er borret og honet. Har mahle stempel og h-profil råder.
Er litt usikker på tilstanden til rådene og lagrene, siden jeg ikke kan stole på moment nøkkelen som ble brukt.
Hva tror dere? Noe å satse på, eller bare kjøpe nye råder med engang?
Fortsatt ikke noe svar ifra BT, så blir nok til at jeg sparer opp litt penger for å gi ft'n en god gjennomgang og forbedringer :)
Har vært i garasjen en tur idag og jobbet litt med kaldstarten. Endret req fuel litt for å få den til å starte lettere, men har litt til å stille inn før den er helt hundre.
Det kjedelige er jo å måtte vente for at den skal kjøle seg ned igjen og dampe ut bensinen som er i sylinderene.
Prøver å spare litt penger, så jeg får kjøpt inn litt deler. Vil bygge om til rundtann regreim og, så om noen har ett drev til fordelerakslingen de vil kvitte seg med, så er det bare å si ifra :)
Skal sette meg opp en liste med jobber som jeg skal gjøre, så jeg slipper å prøve å huske hva jeg skal gjøre hver gang jeg kommer i garasja.
Litt usikker på hva jeg skal gjøre med motoren som henger i bukken nå. Er en ft blokk, som er borret og honet. Har mahle stempel og h-profil råder.
Er litt usikker på tilstanden til rådene og lagrene, siden jeg ikke kan stole på moment nøkkelen som ble brukt.
Hva tror dere? Noe å satse på, eller bare kjøpe nye råder med engang?
Rådene har det sikkert fint, og nøkkelen skal være Way off før den fucker opp mye vil jeg tro. Vet du at den nøkkelen drar feil moment? og evt i hvilken retning?
En ting du kan gjøre er å kjøpe sånne målestrips sånn at du kan måle klaringa mellom lager og lagerbane og dra til med riktig moment.
Vet ikke om man kan dra i filler noen lagre på den måten jeg, eller om bare klaringa blir feil.
Ja, nøkkelen er iallfall feil. Testet den opp imot en helt ny og kalibrert momentnøkkel. Om jeg ikke husker feil, så var det oppover. At den da klikket på 110nm istedetfor 100nm f.eks.
Usikker på hvor mye det var, men nok til at jeg ble oppmerksom på det når jeg brukte 2 nøkkler omhverandre.
Dro til en bolt med en nøkkel, og min stod på samme nm og kunne dra den noen grader mer enn den andre.
Ja, målestrips burde jo fungere meget bra. Ikke dumt å bruke uansett :)
Takk, den ha jeg faktisk ikke tenkt på selv :P
Får kjøpe meg noe plastigauge og litt annet verktøy å få målt opp ting skikkelig når jeg først skal plukke ned. Da burde det iallfall ikke være noe problem. :)
Takk for svar Zeeker :)
Kurt
Får ikke helt til den kaldstarten, men har logget litt og lagt ut en tråd på vems.co.uk forumet.
En god del kunnskap samlet på en plass :)
Uansett snart helg, og da blir det jo litt mer tid å ta av. :D
Vært mye tull med kaldstarten, så bestemte meg til slutt for å begynne helt ifra begynnelsen igjen.
Begynte med å ta ut alle sikringene, untatt den til Vems'et og tok en triggerlog for å sjekke at alt er ok der.
Med pluggene i:
http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo 240/Trigger-with-plugs.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo 240/Trigger-with-plugs.png.html)
Uten pluggene i:
http://i1179.photobucket.com/albums/x388/Kurt_Ardal/Volvo 240/Trigger-without-plugs.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo 240/Trigger-without-plugs.png.html)
Som en ser ut fra desse to bildene, så er der trigger events og de stemmer med hvordan 60-2 skal se ut.
Gikk så over flere av loggene jeg har tatt når jeg har prøvd å starte, og ser at jeg får mye trigger feil. Så jeg begynner å mistenke at det er jordingen av skjermen til triggerkabelen som kanskje er synderen.
Skal flytte denne inn til samme jordingspunkt som ecu'n bare for og teste dette.
Om dette ikke hjelper, så må jeg begynne å se på hvordan jeg får ned støyen som blir så jeg får stabil oppstart :)
Kurt
rustkongen
16/01/14, 10:52
følger med her, spennende følge med her :) stå på videre!, liker ideen om T-6 :D
Takker :D Ja, hadde vært digg å få det godkjent. Men om det ikke går, så blir det enten å bygge videre på ft'n eller skaffe en 5'er.
Har flyttet jordinga av skjermen fra toppen over til torpedon, og da ble signalet litt bedre og den visste mer vilje til å starte.
Skal prøve å jorde inne med ecu'n istedetfor å se om det blir bra da :)
Skal fikse opp ledningsnettet, med nettingstrømper og slike ting etter at jeg har fått til oppstart og slike ting.
Kjedelig å lete etter feil, når jeg ikke vet om det er en ledning jeg har gjort noe med eller om det er oppsettet.
Kurt
Var en tur i garasjen igjen idag. Prøvde å flytte jordings ledningen til skjermen inn til der hvor ecu'n er jordet, var ikke store forskjellen.
Men når jeg holdt på under panseret, oppdaga jeg at isolasjonen til veivsensoren var skada og manglet på ett par plasser.
Kabelen kjentes litt rar ut på ene plassen og. Når jeg lot den henge fritt og noenlunde fint der den var skadet så var det like før den startet, før jeg fikk masse trigger feil.
Så nå er en ny veivsensor bestilt, så da kanskje det blir ordnings igjen :D
Her er ett bilde som viser litt hva jeg mener:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/13.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Log-utklipp.png.html)
De grønne strekene nede er triggeren, (isCranking) og de røde er trigger feil. De gangene det er grønt men ikke rødt er motoren på vei til å starte, 3-400 rpm men faller raskt ned igjen med trigger feil.
Så forhåpentligvis blir det mye bedre med ny sensor :)
Kurt
Cosse var en tur innom igår for å låne litt småtterier til 242'n han har kjøpt seg. Han skal snart på godkjenning av ombygging til turbo på den, så da er det om å gjøre at alt sitter fast og er på plass :D
Som takk for hjelpen da, så får jeg ei servo tannstang :) Denne skal da overhales å lakkes, så den ser bra ut til jeg skal bytte på min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1249.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-01-22142645.jpg.html)
Han hadde noen momentstag og panhard stag tilovers etter en handel han gjorde og, så desse fikk jeg kjøpe for 200,-. Med polyforinger i ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1250.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-01-22142620.jpg.html)
Så kom trigger sensoren og :) Så blir å prøve å få byttet den nå idag. Spørsmålet er om jeg må ned med kassa for å få dette til.. eller om jeg er så heldig jeg får en ut uten..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1251.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-01-22142605.jpg.html)
Kommer nok en oppdatering litt senere og. Å om jeg får byttet sensoren, så blir det nok lagt ut en liten logg av signalet og så en får se om det har blitt bedre :)
Kurt
Ser den gamle sensoren har blitt "fikset" på en gang :P Lurer på om det er det trikset med å koble om ledningene som har blitt gjort. Kabelen har fått ny isolasjon i form av elteip.
Har ikke tatt av teipen for å se hvordan skjermen er på denne kabelen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1267.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-01-22152543.jpg.html)
Gikk ganske greit å bytte den, satt en jekk under girkassa og jekket den litt opp. Akkurat nok plass til å få ned 10-pipa med lang forlenger. Tok 5 minutt å bytte :D
Skal forhøre meg litt videre når det gjelder loggene og configen å se om jeg ikke får skikkelig start på den snart.
Den var litt mer villig denne gangen, men ikke helt hundre ennå. Får se hva de sier på forumet.
Kurt
Fått litt hjelp fra en av Vems guruene, Mattias Sandgren på savarturbo.
Har jo en del trigger errors, så skal prøve å bytte polaritet på trigger sensoren og se om dette hjelper etter tips fra Mattias.
Dette er jo noe som hadde vært enklere om jeg hadde hatt ett oscilloscop.. og om jeg hadde hatt kunnskap nok til å bruke det ;)
Skal se om jeg får med meg Cosse eller en annen kompis i morra så jeg får sett over de tingene det er enklest å være to om :)
Kurt
Får fortsatt for mye triggerfeil.
Har laget ny dobbelskjermet kabel fra triggeren til sprutet, men samme leksa fortsatt.
Så da er spørsmålet om starteren støyer så mye at den slår inn på sensoren, eller om det er så mye jordstøy at det går inn på jordingen til boksen.
Skal prøve å legge opp en kabel fra jordingspunktet til ecu'n og opp til jordingslissene på torpedoen
Kurt
Får fortsatt for mye triggerfeil.
Har laget ny dobbelskjermet kabel fra triggeren til sprutet, men samme leksa fortsatt.
Så da er spørsmålet om starteren støyer så mye at den slår inn på sensoren, eller om det er så mye jordstøy at det går inn på jordingen til boksen.
Skal prøve å legge opp en kabel fra jordingspunktet til ecu'n og opp til jordingslissene på torpedoen
Kurt
Hvordan er det forstyrrelsen oppfører seg når bilen står å går?
Er det akkurat som ei turtallsperre når du prøver å ruse opp motoren ? hvis ja, kommer det på ett bestemt turtall?
eller går den rufsete hele tiden?
Sånn så den var i sommer, så hadde ikke jeg noen problem. Men har ikke fått sett over alle loggene enda, men skal se over de om det er triggerfeil der.
Men mye forstyrrelser når jeg prøver å starte, og nå når det er kaldt så blir jo den mer tungstartet.. Var ikke så store utslag i sommer, men da startet den jo litt av og til.. :P
Skal gå gjennom en del logger ikveld/imorra å se hva jeg finner.
Kurt
Har sett over noen logger fra i sommer/høst nå og når den først går så har ikke jeg noen triggerfeil.
Lengste loggen jeg hadde, hadde bare triggerfeil akkurat under oppstart og den er oppe i omtrent 6000 rpm på det høyeste uten noen triggerfeil.
Kurt
Jeg vet ikke hvordan Vems virker og blir satt opp mot trigger'n, men kan du velge og du vil kjøre med Hall eller VR-giver? Evt at noen 60-2 innstillinger er feil eller.no.
På sprutet mitt fikk jeg signal-drop på 2500 rpm, som ble løst med å lodde inn en motstand på 10K ohm på signalet, men virker ikke som at det er det som er problemet ditt.
Men samtidig rart at motoren oppfører seg anneledes hvis du ikke har rørt noen innstillinger.
Kan velge om jeg vil kjøre hall eller vr, men boksen min har vr som hoved trigger og hall som cam sync, men kan bruke cam sync som hoved trigger.
Slik ser trigger settings ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/17.png (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Triggersettings.png.html)
Ja, tror det har mest med at det er lettere å få start når det er varmt, så jeg ikke bli så utsatt for trigger feilene.
Den motstanden blir satt i serie den da? Kanskje ikke så dumt å sette på en... Skal snakke med vems guruene og høre om det har noe for seg i forhold til boksen.
Vr er jo generelt ganske dårlig på akkurat dette med støy, men det hadde jo vært fint å få bruke det originale på motoren. Litt irriterende og, når enkelte bare kobler opp å aldri har noe problem :P
Men skal prøve noen andre småting til.. legge opp ekstra jordingskabel frem til samme punkt som triggerskjermen blir jordet til. Så får en se om det hjelper.
Takk for innspill Zeeker :)
Kurt
Fått svar ifra Mattias nå, og du hadde nok rett Zeeker :D
Min boks er en av de veldig tidlige boksene (Versjon 3.3 - serienummer 758, nyeste versjon er v3.6), og de nyere boksene har en motstand loddet inn i boksen mellom vr input og 5v.
Så de boksene er mye mindre følsome for støy.
Skal en tur innom jobb imorgen å se om jeg finner en motstand mellom 10 og 20kohm :) Hadde bare 5 og 33kohm selv.
Kurt
Meeeen.
Hvordan er det med "Number of teeth on wheel"? Skulle den ha vært 60 ? Ettersom du har satt opp "Missing tooth til" Minus 2.
Megasquirt'n min er i hvertfall satt opp på den måten.
Nå vet ikke jeg hvordan VEMS er satt opp sånn sett da.
Er det noen "Help" i VEMS der det står forklaring på hva som skal settes opp? Noe alla det som er på bildet mitt under her?
Og har du fått sjekka at antall grader TDC after trigger er riktig?
At den tenninga du har i tenningstabellen din på tomgang er den du har forran på veiva
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/17.png
Innstillingene mine ser sånn ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1423.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1424.jpg
Ja, i vems så kan en velge f.eks. I4 60-2 på defaults (nederst i bildet), og da får en desse tallene.
TDC after trigger er satt til 68 hos meg, og da stemmer tenningen når jeg sjekker med tenningslampen.
Håper det ligger noen motstander på jobb, så jeg får sjekket om støyen forsvinner.
Kurt
Fått lodda inn en 10k ohms motstand, og ble mindre triggerfeil, men har fortsatt noen.
Får se hva Mattias sier..
Fikk et tips om å bruke bmw vr sensor istedenfor, siden volvo sin sensor har en lav ohm sensor (180 ohm), mens bmw har en høy ohms sensor (900 ohm).
Har da som sagt fått ned trigger feilene ganske mye, og andre har og hatt litt av de samme problemene på gamle rødblokkene. Støy ifra starter og slike ting som gjør det.
Løsningene er nok alt ifra helt ny starter til å overhale den gamle en har. Så skal gå gjennom en jeg har liggende, og få den skikkelig rengjort og med nye lager og slike ting om det er lett å skaffe og lett å bytte.
I tillegg så fikk jeg da tips om den bmw sensoren, men har ikke fått svar på hvordan den ser ut eller hvordan innfestningen er.
Om det bli mye ombygging for å få den på plass, blir jo litt av vitsen borte. Da kan jeg heller bygge om boksen til hall og sette en sensor på fronten istedetfor.
Men ser jo litt framover og, har begynt å se meg litt rundt på andre sprut og også hvordan f.eks. hvitmotorene er i forhold til støy.
Vil gjerne vite mer om ms3 pro og om noen har testet det? Hvordan er de på støyfronten? Hvordan er bankesensor oppsettet deres, enkelt å få til? Kom med pluss og minus slik du ser det.
Ett minus som jeg ser, er mangelen på bb-lambda rett i boksen, men det gjør ikke så mye siden en får kjøpt målere med mulighet for å sende videre.
Svinghjulsgiver på hvitmotorene, denne er vel vr den og om jeg ikke tar feil? Hvordan er den oppimot datasprut? Noen som har kjørt samme sprut både på rødblokk og hvitblokk og sett forskjellene?
Kurt
Tenkte litt på den triggeren igår, og kom frem til at jeg ikke hadde prøvd med noen av software filterene som er i vems. Så tok med laptopen, og tok en liten triggerlog.
Dønn stabilt signal, og ingen triggerfeil :D
Så nå blir det å jobbe mot en skikkelig oppstart, å gjøre seg klar til våren :D Deilig følelse :D
Good.
Ingenting er bedre enn det :)
Ja, begynner å få litt mer giv nå :)
Fikk plutselig mange svar på tråden min på vems forumet og, etter at jeg hadde fått stabilt signal :P
Kunne prøve med pulldown istedetfor pullup, med andre ord, koble motstanden til jord istedetfor til +5v. Kunne prøve lavere enn 10k ohm og, så skal prøve en jeg har som er 6k ohm.
Ledningsnettet skal få seg en gjennomgang senere og, skal kjøpe flettet strømpe som alt skal trekkes i, for å få et mye bedre utseende.
Kurt
Endra topicen på tråden, siden BT bruker år og dag på å sende svar på søknaden og siden de sikkert ikke kommer til å godkjenne det uansett.
Blir å bygge videre på 8v'n fremover isteden, og heller se på hvitmotor senere. Kanskje en 5'er?
Så, etter å ha snakket litt med MGP over noen meldinger her på forumet så har jeg bestilt meg litt godis til toppen.. :D
1x Volvo B23 / B230 Ventiler. 46 / 38mm.
1x Volvo 8V B23/B21/B19 (Dobble fjærer)
1x Volvo 8V. Chrome moly retainere.
Så blir det å spare opp til porting av toppen. Mangler 2k i forhold til ca prisen jeg fikk av MGP, så føler jeg må opp dit før jeg sender den avgårde. Hater å ikke ha pengene klar til sånne ting.
Da er det bare resten :P Blir nok å spare opp til en skikkelig overhaling av motoren før toppen kommer på, men i tiden fram til jeg har nok penger, så blir det å få til kaldstart og kanskje få mappet litt.
Lurer på å kanskje selge noen deler jeg har, siden jeg ikke trenger dem.. Har jo en 16v topp som jeg ikke får godkjent i 90 modellen min, men den er jo kjøpt og betalt så om den ligger på hylla, så koster den jo ikke noe mer.. :P
Får se hva jeg kommer frem til.
Kurt
Tar litt tid å få til den kaldstarten. Men begynner å se lyset nå.
Gikk ut til bilen og prøvde å starte, og dro motoren rundt noen ganger å da våknet den til liv. Kom opp til ~7-800 rpm, men ville ikke helt gå slik som den skal.
Men skal se over hvilke utganger som er satt til hvilken sylinder, siden den skal spraye i noenlunde tenningsrekkefølge ;)
Fikk litt mer i lønn enn jeg trodde og. Så nå har jeg fått satt av litt til porting av toppen, delene fra kmcams blir sendt på torsdag.
Så da er det bare å vente til neste måned og se om jeg ikke har fått noen stygge overraskelser som jeg må betale før jeg kan sende toppen til porting.
Ellers har det blitt mye mapping av en 3 serie bmw med 3,5L motor. Kjører ms-pnp til den motoren. Går en smule fett, og usikker på om tenningen faktisk stemmer.
Har aldri sjekka tenning på en slik motor og eieren er litt usikker på hvordan den skal gjøres. Men den går noenlunde bra nå, bare stinker fuel.
Eieren skal sjekke tenning, å finne ett bra tenningsmap som er safe å kjøre med og montere bb-lambda så vi faktisk ser hva som skjer.
Litt moro å prøve litt andre sprut og, ikke bare vems.
Kurt
Blir morro med litt portejobbing :)
Skal du bruke 530/531?
Hvilken turbo skal du bruke?
Ja, tror det blir meget bra :) Har trua på MGP.
Blir en 530 topp jeg har liggende, med 46/38 ventiler, dobble fjærer og chrome moly retainere. Tror den skal kunne holde et godt stykke.
I første omgang blir det nok en turbonetics T3 super 60, den som Batland har reklamert så godt for :) Med ett superflow bakhus med v-band fra atp-turbo.
Mest siden det er en enkel og lite tidskrevende ombygging. Men når jeg skal ta full overhaling på motoren, med balansering og hele pakka så blir det kanskje en Garrett GT3071.
Skal jo også lage meg ett grenrør til holseten, mest for å se hva jeg får til med den. Er jo en stor turbo, så hadde vært digg å sett hvor tidlig jeg får den til å lade.
Jobber hver dag jeg har fri nå, så pengene begynner å komme inn. Alle regninger betalt, og har igjen 14k på konto (7k er til portingen) og da er det 9 dager til stipendet kommer inn og det er jo 7k og :D
Har og 2 stipend jeg ikke har tatt ut ennå på ~47k så ser ut til at jeg kan invistere litt i deler til overhalingen og etterhvert ;)
Må vel bestille slipesett til toppen før jeg sender toppen avgårde og kanskje? Får høre med MGP om det er noe han vil ha med derifra.
Kurt
Vært i garasjen en tur. Tenkte jeg kunne plukke ned den gamle ft'n som jeg ikke har papirer på ;)
Noe som trenger blokk til noe moro? Original FT som er borret til 96,6 om jeg ikke husker feil.. blokka er borret og honet, som du ser på bildet er sylindra fine enda. Alle 4 er like ;)
Ser kanskje ikke så mye av honesporene, men de er bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/263.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05194706.jpg.html)
Begynte med å plukke ut T kamen som stod i. Denne har jeg lagt ut til salgs her på forumet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/264.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05192201.jpg.html)
Satt i A kamen siden den skal få følge med opp til MGP :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/265.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05193620.jpg.html)
Ikke så spennende bilde.. men irriterende å ta ut 10 nye bolter, motoren har jo aldri sviva med de i.. :P Men når jeg ikke vet om momentet var rett, så kaster jeg dem bare.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/266.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05194013.jpg.html)
Fått strippa blokka ganske mye ned nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/267.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05195231.jpg.html)
Rein og fin innvendig ennå :P Stått i 3 år, men godt smurt med olje før jeg satt den til side.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/268.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05200231.jpg.html)
Ser her, fortsatt våt av olje :D Fint å se :) Da gjor jeg iallfall noe rett ;) Flotte h-profil råder :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/269.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-05200237.jpg.html)
Venter for øyeblokket på cosse, siden jeg tror jeg lånte bort ett pipesett til han med samme spor som er på arp boltene til rådene. Han skal iallfall se om han har det.
Usikker på om jeg skal bruke opp igjen lagrene eller bare kjøpe nye fra cylmo når den tid kommer. Alt skal jo opp til dem for blueprinting, maskinering og balansering.
Var en stund siden det har vært noe andre bilder enn fra vemstune og datasprut ting, så er greit med litt hardware bilder og :D
Kurt
Cosse hadde levert alt verktøyet en gang før, så spørs om det er noen som har vært innom å "lånt" verktøyet :(
Men har fått låne ei pipe med cosse, så nå er stemplene og rådene ute :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/373.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-07200130.jpg.html)
Blir å ta dem inn i leiligheten etterpå å se om jeg får litt hjelp til å finne ut hvilke stempel det faktisk er, for jeg tror de har litt høyere komp enn ft..?
Kurt
Har lagt ut en tråd om de mahle stempla og, er det mulig å finne ut hvilket stempel det er utifra merkene? Skulle jo gjerne ha funnet ut hvilken komp det blir med dem..
De skulle være til b230ft med original komp, men skåla på desse er mindre enn de originale ft stemplene jeg har..
http://forum.vccn.no/showthread.php?62304-Identifisere-Mahle-stempel
Jeg digger å få pakker, og idag kom pakken fra km cams :D
46/38 ventiler, det dobble fjærsettet de selger og chrome moly retainere :D
Ventilene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/386.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08102321.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/387.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08102325.jpg.html)
Retainerene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/388.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08102342.jpg.html)
Fjærene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/389.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08102355.jpg.html)
Har litt forskjellig annet på vei og. Master til hydraulisk clutch, og et f nett fra en 240, 9 polt og uklipt.
Så da er det å spare til resten :) Skulle hatt en getrag kasse og :P
Kurt
Tror det er som andersg sier i tråden om stempla mine at det er f-stempel, og det kan sikkert stemme godt det.
Skåla ser ut til å være omtrent halvparten så dyp som ft stemplene mine, så da har jeg 2 valg.. selge de (om noen faktisk vil kjøpe dem) eller dreie dem ned.
Får prøve å legge de ut for salg og se om det er noen som vil ha dem.
Kurt
Da er rådene skilt ifra stemplene og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/391.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08135356.jpg.html)
Så nå blir det å lage jigg til å veie dem i. Mener på at de var så å si kliss like, men greit å få testet igjen.
Kurt
Og jaggu det så kom clutch masteren og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/399.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-08160419.jpg.html)
Litt sprukken og gåen den gummihetta på toppen, så får leite litt rundt å se om jeg finner en ny. Kanskje bcb har?
Da gjenstår det bare å finne ut hvilken kasse jeg vil ha, og hvor mye det kommer til å koste meg :P Bør nok spare opp en del kronasjer til det.
Var innom bakaxel.se, har jo 3 kasser som passer til rødblokken. En 5 trinns kasse til 8200, som skal klare 800 - 1000nm, og to 6 trinns kasser, en som holder til rundt 600 h.k. og en som holde samme som 5 trinns kassen.
Det står vel egentlig mellom den 5 trinns kassen og 320D kassen som holder til 600 hk. Det finnes vel gode clutch slaver til desse kassene som passer bra til 7/9 serie clutch master?
Og tp-763 trykkplata passer vel godt inni?
Kurt
Den støvtettinga sitter inne i bilen, så jeg ville ikke ha tatt meg bryet med å skaffe ny. Tror min er sprukket også.
Men du kan evt lage deg en ny gummipakning som ligger mellom torpedoen og pumpa :)
Angående girkasse så ville jeg gått for ei ZF-kasse med en gang.
Både Bakaxel, LMR og BCB selger disse. BCB kjøper de inn fra LMR.
Hvordan ei getrag-kasse er å kjøre med aner jeg ikke.
Jeg har kun erfaring med ZF'n, og kassa mi kan jeg håndtere så hardt jeg bare vil.
Skal du har "std" clutch som tåler mye uten å måtte modde svinghjul kan du bruke 763 trykkplate og 6-pucka sinter.
Jeg dro 357 whp og 540 NM i benken og det var ikke antydning til sluring.
Slavesylinderen til ZF'n virker godt sammen med volvopumpa. Det er noe tilpassing som må til på pinnen (som trykker på clutchgaffelen) til slavesylinderen men det fikser du lett :)
Må vel ringe bcb om jeg vil ha kasse fra de?
Ja, godt å gå for noe som funker.
Har allerede trykkplata, så lamellen er jo bare småtterier. :) Får sjekke opp pris for en zf kasse da :D
Ja, tenkte litt over at det ikke blir særlig stort problem om jeg ikke bytter ut støvtettinga, men så at hele rep-settet koster bare 155,- så da kjøper jeg likegodt ett :D
Er vel 10 splines på zf kassen?
Må ikke ta det via BCB. Bare lettvint, hehe
Det er frakt (og evt mva) som koster ekstra fra sverige. Men alt går :) Spør hvor man bor og hvordan man ordner frakt og slikt.
Husker ikke prisen hos BCB. Lureste er nok å ringe å høre :)
ZF'n er 10 splines ja. Men ikke lik som Volvo sin.
Nei, vet størrelsen er forskjellig. Men bcb og pedersen har jo 10 splines til bmw :)
Ja, bor jo oppe ved Ålesund, så om jeg velger å kjøre en tur til bcb da, så er jo ikke det så langt :)
Og om det skulle være noe småtterier, så er det jo greit å kunne ta seg en tur innom å få ordnet opp.
Skal jo uansett handle en god del parts ifra bcb, så da kan en kanskje likeså godt kjøpe kasse der og :P
Men må uansett spare opp noen grunker. Men får jobbet en del for tiden, så det hjelper jo godt på.
Det at jeg ikke helt får til kaldstartern stopper jo ikke innkjøpet av speedparts :D
Du får skrive deg ei god lista og ha kontakt med BCB sånn at de har alt inne og lager ei god pakke til deg :)
Får du ikke start når motoren er kald?
Nei, sliter litt med kaldstart og dyseinnstillingene. Men jobber litt med det nå og da.
Skal sjekke opp så alle innstillingene er rett.
Ja, holder på å skrive ei liste som er lang som ett vondt år :P
Komt opp i 22k bare for de delene som jeg skal kjøpe gjennom bcb. Da er ikke kasse tatt med :P
Så må nok høre me dem om de vccn rabatten og ;) Dette er da uten rabattene..
Da er gamle blokka som har blitt plukket ned solgt og. Sammen med stemplene og 16v toppen min.
Stiger sakte men sikkert den delekontoen min :) Det gjør regnestykket for alle delene jeg vil ha og :P
Kurt
gl740turbo
09/02/14, 20:25
Send meg en PM med hva du trenger så skal vi se om ikke jeg kan gi deg bedre priser enn noen andre steder i Norge:)
Da er det bestilt noen kort bøyer, lang bøyer og litt rette rør :D 42,4x2,6mm, så litt over 37mm innerdim.
Og som du nok allerede har gjettet deg fram til, så er dette til et grenrør :D
Skal en tur innom jobben og se om jeg får brukt vannskjæreren og skjært ut noen flenser.
Kurt
Prøver å finne en intercooler som passer bra. Har sikkert spurt før, men noen som vet om desse to passer i 240?
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/volvo-940-med-ac-60mm-.html
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/volvo-940-utan-ac-60mm.html
Blir spennende å følge med på dette prosjektet fremover. :)
Hvor mye effekt satser du på?
Hvor bestilte du forresten grenrørdeler? Si i fra om du finner en intercooler som egner seg i 240 a. :)
På min tenker jeg å ha plass til en røslig radiator på original plasseringa også en stor intercooler foran der igjen med 3" anslutninger. Dog usikker på hvordan det blir best med tanke på plassering og trykkgater.
Ja, det skal jeg gjøre :) Ja, planen min er å kjøpe den 940 intercooleren om den passer og 940 AC tropic kjøleren ifra bcb.
Om alt passer i bilen da. Derfor jeg håper noen andre har prøvd kombinasjonen. Litt surt å bestille deler som ikke passer bare for å gjøre det :P
Blir å teste hx35en min og se hva den gir :) Men blir mest sannsynlig kjøpt inn en T3 super 60, for å ha som hverdagsturbo.
Rørdelene ble bestilt ifra kl racing.
Usikker på når det blir å bygge grenrøret, siden jeg må få skjært ut flensene og så er jeg litt usikker på om jeg skal prøve å bli ferdig med kaldstarten og alt det med datasprutet først.
Men det kan jo punktes sammen for så å bli helsveist etterpå. Har ikke wastegaten jeg vil ha heller. Så må spare opp penger til den og.
Fint at andre og liker det jeg gjør med bilen ;)
Tok en liten tur i garasjen for å begynne å nøste opp i el-vindu nettet og få satt i heisene og slikt.
Begynte med å koble fra hverandre nettet og så da at det har blitt klipp litt i det.
2 av kablene var nesten av. Så tok en tur på jobb og loddet det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/932.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-15140705.jpg.html)
Ferdig loddet og med krympestrømper på :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/933.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-15141842.jpg.html)
Tok ut vinduet og den gamle sveive heisa :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/934.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-15144941.jpg.html)
Og her er klompen som skal inn :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/935.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-15145822.jpg.html)
Skal ta litt flere og bedre bilder, og legge ut steg for steg når jeg fortsetter. Har ikke montert heisa ennå, så blir en oppdatering når jeg får begynt på det.
Skal prøve å få tatt meg en tur i morra etter jobb.
Kurt
Vært lange dager på jobb, og nå kom frosten og :(
Kvelden hittils har gått til lekser, men fikk tatt meg en tur på posten og hentet pakke fra kl racing :D
Dette kan jo bli skikkelig moro, eller bare rør og rot :P Eller kanskje litt moro-rot ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1085.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-19183433.jpg.html)
Må bare få skjært ut flensene. Han som har tilgang til vannskjæreren har vært opptatt, men håper jeg får tatt en prat med ham.
Kurt
Fått snakket med han som bruker vannskjæreren på jobb. Har feil filformat i forhold til den, så må se om jeg får konvertert dem, så han kan skjære de ut.
Har fått kjøpt meg ett lh-2.4 nett, og det blir nok å bytte til det. Prøver å finne meg en -012 lmm, og noen passende dyser.
Nettet har fått forlenga lmm kablene, men har ikke dysemotstander og det passer meg utmerket siden jeg tenkte jeg skulle kjøpe meg høy-ohms dyser.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1601.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-02-28210416.jpg.html)
Burde få komt meg opp av sofaen å jobbet litt med bilen. Men kjenner jeg er litt lei for øyeblikket :P
Lurer på å selge S60'n min å heller få 240n på veien igjen og kjøpe meg en 740 til prosjektbil istedet. Får se hva som skjer framover.
Å så må jeg få sendt toppen min avgårde til MGP og.
Ble lei av å lete etter høy-ohms dyser, så jeg bestilte meg noen motstander i fra elfa. :D Er jo bare 200 kroner, så betydelig billiere enn dyser ;)
Fikk lønn igår, så idag har kortet gått en smule varmt :P
12:9 bolter til topp og rammelager og arp til svinghjulet.
Register reim med runde tenner, nuke kamdrev, ståldrev til veiva.
Sotningssats til toppen, kompletteringssett til bunndelen og høy effekts oljepumpe.
Holder på å samle sammen alt av deler jeg trenger til en overhaling, for å ha alt klart når jeg har fått spart opp nok penger til å sende alt til cylmo for balansering og kontrollmåling.
Da blir det bestilt glyco lager i forhold til hvordan veiva og blokka er, og samme til rådene. Og utifra standen på blokka, så blir det da bestemt om jeg skal bruke ft stemplene med litt neddreid skål eller om jeg går for wiseco stempler.
Når sotningssatsen kommer, så blir det å plukke ut teningene av den, og sende de med toppen opp til MGP for porting. Har satt av penger til dette formålet, så da slipper jeg å tenke på det.
Går bare å venter på siste stipendet og nå, så er jeg godt på vei :D 30k i stipend er jo helt ok :D
Kurt
Fått ordnet meg litt flere deler og, så nå er alt klart til ombygging til runde tenner på registeret :D
General Aasen har drevet til "mellomakslingen"/oljepumpe akslingen, så da har jeg alle delene der. Han hadde og ft dyser til meg, så når jeg får motstandene fra Elfa, så blir det å lodde om nettet og montere det.
Blir å jobbe med datasprutet ved en senere anledning, nå vil jeg mest ut å kjøre med den. Heller bygge klart så mye av nettet som jeg kan, og heller ta en tur til Reidar på RFS Performance for å få satt opp alt skikkelig der.
Har fått noen ideer og peikepinner for hvordan jeg kan minimere støyen på triggeren, så planen der er å lage nytt den delen av nettet og teste det. Kanskje jeg tester det før jeg plukker ut hele Vems nettet og.
På mandag sender BCB delene jeg har bestilt fra dem, og KL Racing sender delene jeg har bestilt der :D
Noen som har brukt ståldrevet til veiva fra KL Racing? Står 8v bredde, men vil bare være sikker på at det er rette størrelsen, så jeg slipper å gjøre noe med andre ting for å få det til å passe skikkelig.
Står jo noe om at det må lages kilespor i reimhjulet, men det er jo ingen problem :D Men finner ikke noe annet som må gjøres, så da satser jeg på at alt er ok.
Blir mye nye flotte deler til motoren nå iallfall. Har helt ny svingninsdemper, reimstrammer, vannpumpe, oljeånding og alt det som nå har blitt bestilt. Tenningsdeler og sånt blir bestilt sammen med mocal filterflytter og termostat når den tid kommer.
Blir brukt noen kroner på motoren nå, men da blir den iallfall skikkelig bygd :D
Jeg har jo den servostyringa med tanken på førersiden av motorrommet, men det er vel bare festene som er annerledes på pumpa i forhold til 740? Så om jeg vil flytte pumpa over på andre siden, så er det feste fra 740, og å legge opp nye slanger å rør som må gjøres?
Har begynt på el vinduene mine og, men samler sammen bilder og slikt så jeg får legge ut hele prosessen samtidig. Leter etter diverse deler til el-speil med justering og oppvarming og.
Leter etter brytere og ledningsnett til både justering og oppvarming, så om noen har eller vet hvor jeg kan finne dette så er det bare å si ifra :D
Og hvordan er det å få tilt på takluken og? Kanskje mye ombygging?
Er vel vanskelig å finne el motor og alt som følger med til takluke og?
Kurt
På mandag sender BCB delene jeg har bestilt fra dem, og KL Racing sender delene jeg har bestilt der :D
Kurt
Nå vet jeg ikke hva du bestilte på KL, men hørte du med BCB på priser før du bestilte på KL?
BCB tar inn deler fderifra, så selv om det ikke finnes på sidene dems så kjøper de fra KL hvis du vil det.
Da slipper du unna med frakta og MVA fra sverige til norge :)
Marius Skau
02/03/14, 18:03
Nå vet jeg ikke hva du bestilte på KL, men hørte du med BCB på priser før du bestilte på KL?
BCB tar inn deler fderifra, så selv om det ikke finnes på sidene dems så kjøper de fra KL hvis du vil det.
Da slipper du unna med frakta og MVA fra sverige til norge :)
Og det kommer du med etter at jeg har lagt igen sikkert 10k der? + avgifter og frakt? :O
Og det kommer du med etter at jeg har lagt igen sikkert 10k der? + avgifter og frakt? :O
Sorry. hehe.
Jeg har kjøpt MYE via BCB som de ikke har, men som de tar inn via KL :)
Noe er billigere enn prisa til KL og noe er dyrere. Sikkert litt ettersom hva slags %'er de har.
Men dæven så lettvint mtp frakt og mva :)
Marius Skau
02/03/14, 18:07
Sorry. hehe.
Jeg har kjøpt MYE via BCB som de ikke har, men som de tar inn via KL :)
Noe er billigere enn prisa til KL og noe er dyrere. Sikkert litt ettersom hva slags %'er de har.
Men dæven så lettvint mtp frakt og mva :)
Da blir det og spørr der før jeg handler neste gang :P
Har lest meg igjennom tråden din og her var det mye bra! :)
Nei, men størsteparten av bestillingen gikk til bcb :)
12:9 ramlager bolter, arp bolter til svinghjulet (pakke med 4 stk), arp fett og det ståldrevet på veiva var det jeg bestilte ifra Kl.
Men neste gang skal jeg være flink å spørre :D Hørte med de angående kasse og, men jeg måtte finne ut hva jeg ville ha og så fikk de se hva det ville koste å få den ferdig til dem.
Men litt usikker på hva jeg skal satse på først og sist... drivverket (girkasse, clutch og slike ting) eller for/bakhjulsstilling (dempere, polyforinger, stag, hjullager og slike ting)..
Men om jeg setter prisen til 15k for kasse, clutch lamell, slavesylinder og utløserlager så er jeg nok ikke så langt ifra tror jeg. Kanskje litt tilpassing av mellomaksling og slikt, men det er jo ganske greit egentlig.
I samme slengen så blir det å skaffe den tykke mellomasklingen, for jeg mener jeg har den tynne.. (Skal måle den som står på bilen og se), blir og byttet opphengsgummi og lager da.
Blir mye penger i bilen etterhvert, men noe må en jo bruke pengene på og ;)
Kurt
Har lest meg igjennom tråden din og her var det mye bra! :)
Takker :D
Ja, liker tråden din og :)
Men til dere som kan dere litt mer med girkasser, er ute etter noe som går ann å brukes etter veien uten å ligge på høyt turtall.
Usikker på hvilken utveksling jeg har nå, men det kan jeg jo finne ut etterhvert. Men kan jo da bytte utveksling for å få noe som passer inn i forhold til girkasse.
Har jo sett på zf kasse fra lmr / bcb men hvilken utveksling er det på de kassene?
Har og sett på f.eks. 6 trinns 530D kasse og 6 trinns 320D kasse ifra bakaxel.se.
Vil ha ei kasse som passer til enkelmasse svinghjulet med tp-763 trykkplata.
Kurt
ZF'n har 1:1 på 5.gir og jeg kjører med 3.54 utveksling.
Det gir rundt om 3300/3400 rpm i 100 km/t.
Valget av utveksling avhenger litt av hva du skal bruke bilen til også. Er det mest gate så er det greiest å ha ei tung utveksling, men til bane er ikke det så lurt.
Det samme gjelder girkasse.
Skal du bruke den på bane ville jeg valgt ZF'n. Skal den kun brukes langs veien holder ei M90 lenger.
Zf'n kan bråke litt. Det er ei ulåt i den når den står i fri på tomgang, og kan ule når man kjører.
Ja, det blir jo mest gate, men den må tåle litt leking og.
Så derfor har jeg egentlig slått fra meg M90 og ser litt på de 6 trinns kassene til bmw med 0,81 på sjette gir.
Men ser jo at de zf kassene tåler en god del juling da :D
Leita fram utvekslingen jeg har liggende, for å sjekke hva jeg har iallfall. Den jeg har liggende løst er en 3.54, men vet ikke hva som står på bilen.
Men kan jo kjøpe en 3.30 fra pedersen om det blir for mye turtall :) Skal se om jeg finner zf gear ratio, og finne ut rpm i forhold til turtall.
Kurt
VolvoR-Sport
03/03/14, 20:00
godt å se at flere bruker penger :D
gleder meg til å se mer her, spent på planene på grenrøre ditt jeg ;D
Ja, er ikke bare litt penger heller :P Og mye av det jeg skal ha, har de på bcb.. :P
Hadde jo en plan om å få laget flensene, men har feil format på filene. :( Så da må jeg innom kontoret til han som har softwaren til vannskjæreren, men de har strammet inn på privat arbeid på den, så er ikke sikkert jeg får skjært dem ut.
Så begynner å lure på om jeg bare skal bestille 8v flensen fra KL, eller fra bcb..
Videre er vel planen egentlig å prøve å lage ett lignende rør som du hadde på 242'n ;)
Liker hengende turboer :D
VolvoR-Sport
03/03/14, 21:04
okei, hengende turbo er knall! henta 800rpm i spool mener jeg :)
får jo mindre temp på turbo, finere downpipe ++
vil anbefale ett litt høyere motorfeste på høyre sida, evt nytt hardere for å ha litt bedre plass enn hva jeg laga på.. ble veldig trangt og montere :p
Ja, blir nye motorfester. Og så blir det å prøve å få te så fine bøyer som mulig og prøve å få plass til å kunne bytte plugger :P
Men blir også å bestille en turbonetics T3 super 60 til ft grenrøret og lage eksosen med v-band klemmer, så det blir enkelt å bytte mellom forskjellige downpipes, og da også turboer :)
Så blir å lage en del downpipes i samme slengen, både til 13c'n, T3'n og holseten ;)
Litt ekstra jobb, men det får heller gå :)
Hvordan ble spool med hx'n egentlig? Vet du sånn ca når du hadde positivt trykk? Og hvilken kam brukte du?
Fikk sms om at pakken min har komt frem og :D
Gleder meg til å komme hjem ifra skolen nå :D Vet jo hva som ligger i pakken, men det er jo alltid digg å få pakker :D
daihatsu93
04/03/14, 11:34
Pakker er gøy uansett det :) Beste gavene kjøper man til seg selv :)
Stemmer det :D Blir å prøve å ordnet en pakke til MGP og da :D Større ventiler og porting blir nok bra :D
Pakke pakke pakke pakke pakke pakke pakke pakke.
Alltid digg å få pakker, selv om jeg vet akkurat hva som er i dem :D
Litt på vei med alle deler som skal handles inn til overhaling av motoren :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/245.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-04160143.jpg.html)
Så nå blir det å pakke toppen og sende den til MGP :D Gleder meg til å få den i retur.
Skal se over hva jeg har av deler og hva jeg mangler når jeg får delene fra KL og, så jeg kan sette opp det i en liten bestilling.
daihatsu93
04/03/14, 16:46
Bare og pakke inn igjen og sende til meg jo :P Hehe. Blir bra detta :) Hvor kjøpte du pakningssett?
Hehe. Ja, ikke sant :P Bestilte ifra bcb. Mye av det jeg bestiller er i fra bcb, siden de har rabatt avtale med vccn.
På den ordren jeg sendte nå, fikk jeg 555 kroner i rabatt på.
daihatsu93
04/03/14, 17:11
Er ikke ille det da :) Må kjøpe meg nytt pakningssett til fk motoren min, den lekker som ei sil. "ny" overhalt for 2 år siden. jeg gjorde det selv, bare dårlig visstnok :P
Helt ok det :) Har jo allerede tent inn igjen innbetalingen til vccn ;)
daihatsu93
04/03/14, 21:59
Brukte du medlems nr for i fjor da eller? har vel ikke fått noe nytt enda? :P
VolvoR-Sport
04/03/14, 22:49
Ja, blir nye motorfester. Og så blir det å prøve å få te så fine bøyer som mulig og prøve å få plass til å kunne bytte plugger :P
Men blir også å bestille en turbonetics T3 super 60 til ft grenrøret og lage eksosen med v-band klemmer, så det blir enkelt å bytte mellom forskjellige downpipes, og da også turboer :)
Så blir å lage en del downpipes i samme slengen, både til 13c'n, T3'n og holseten ;)
Litt ekstra jobb, men det får heller gå :)
Hvordan ble spool med hx'n egentlig? Vet du sånn ca når du hadde positivt trykk? Og hvilken kam brukte du?
får til fin downpipe ja, sjekk tråden min f.eks :)
hadde positivt trykk rett over 2000 o/min mener jeg, men tok litt tid før den tok skikkelig i.. midt i registeret hadde jeg vell fullt trykk.
custom turbo kam fra jens gustavsson. kam specs ligger også i tråden.
Marius Skau
04/03/14, 23:10
Brukte du medlems nr for i fjor da eller? har vel ikke fått noe nytt enda? :P
Så lenge du betaler årskontigent i tide beholder du samme medlemsnr fra år til år :)
Var ikke medlem ifjor nei. Men bare det jeg har handla i år, så har jeg fått mer i rabatt enn jeg betalte til vccn ;)
får til fin downpipe ja, sjekk tråden min f.eks :)
hadde positivt trykk rett over 2000 o/min mener jeg, men tok litt tid før den tok skikkelig i.. midt i registeret hadde jeg vell fullt trykk.
custom turbo kam fra jens gustavsson. kam specs ligger også i tråden.
Ja, tror jeg skal lese over den igjen :) Mye bra lesestoff der :D
Skal iallfall teste hx'n og se hvordan den oppfører seg og hva den klarer å gi :)
Pakke pakke pakke pakke pakke pakke pakke pakke.
Alltid digg å få pakker, selv om jeg vet akkurat hva som er i dem :D
Litt på vei med alle deler som skal handles inn til overhaling av motoren :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/245.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-04160143.jpg.html)
Så nå blir det å pakke toppen og sende den til MGP :D Gleder meg til å få den i retur.
Skal se over hva jeg har av deler og hva jeg mangler når jeg får delene fra KL og, så jeg kan sette opp det i en liten bestilling.
Kva er det slags fabrikat på det pakningssettet der?
Er merket med Proffesional Parts Sweden, så håper det er noenlunde bra kvalitet. :) Tar en tur innom Volvo hvis ikke :D
Er merket med Proffesional Parts Sweden, så håper det er noenlunde bra kvalitet. :) Tar en tur innom Volvo hvis ikke :D
Det er det same som skruvat har. Er nok best å spare seg for å bytte alle pakningar på nytt og heller kjøpe kvalitet i første omgang. Trur du finn fleire trådar på forumet rundt dette.
Ja, kan jo egentlig bare bestille meg noen sett ifra volvo.
Men det er generelt dårlig kvalitet på de Proffesional Parts greiene da?
Marius Skau
05/03/14, 18:35
Har kjørt Pakkninger og deler fra Profesional Parts i flere år nu. Og har enda ikke noe negativt og si
Ok. Kan prøve de da :)
Har kjøpt meg en 240 til idag :P 87 mod med godkjent turbo ;) Datasprut og forskjellig annet.
Toppakningen holder nok :)
Jeg kjørte med original før og i benken. Der dro jeg 357 whp.
Det som er supernøye er å ha god nok kjøling. For ellers kommer tenningsbanken.
Det var under hærjing jeg tok pakningene mine.
En blir litt gira, også glemmer man å se på tempmålerene :D
Ja, da satser jeg på at det holder for meg og.
Mye deler som skal bestillest ennå :P
Får prøve å finne ut hva jeg og cosse skal gjøre med 240'n vi har kjøpt og ta det videre derifra.
Så får vi se hvordan det blir med penger i forhold til hva vi velger. Enten plukke den i deler, eller fikse opp og selge..
Har kjøpt meg en 240 til idag :P 87 mod med godkjent turbo ;) Datasprut og forskjellig annet.
Den kvite i Ørsta?
Nei, en blå en som har gått her i Sykkylven. Usikker på hvor forrige eier kjøpte den ifra.
Litt rust i kanaler og sånne ting, men har ikke hentet den ennå så vi har ikke fått sett hvor mye rust der faktisk er.
Men der er jo mye bra deler i den, så kan jo alltids plukke den ned. Får se hva som skjer.
Ble bestemt å sette en minstepris på den blå 240'n og. Om den ikke går for den summen, så blir det å plukke den ned i deler og selge den på den måten.
Mye fine deler jeg kunne tenkt meg selv og. :D
rått prosjekt du har her :)
Takk :) Skal bli bedre og :D
Blir å plukke en del deler ifra den blå 240'n og sette på denne tror jeg. Mye flott der :D
Da er toppen sendt til MGP :) Gleder meg til å få den igjen.
Hentet en pakke idag :D Legger ut bilder etterpå :D
Viktig å handle så masse deler en kan for pengene en har til overs har jeg funnet ut. Ellers blir de bare rota bort på tull, slik som regninger ;)
Hentet ut pakke på posten som sagt :)
4 dørsider i ok stand. Helsvart skinninteriør. Så da har jeg det, og 2 sett med svarte stoff/skinn interiør. :D
Desse som jeg har kjøpt nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/470.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-08200526.jpg.html)
Og så har jeg 2 sett av desse :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/196.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/20131103_194502.jpg.html)
Russen vil bruke den blå i en film de skal lage til russe-revyen som de skal holde. Så får se når de kan filme, gidder ikke å vente for lenge med å plukke ned bilen.
Har og samlet alt jeg har av kvitteringer og dokumenter til den grå og samlet den i en perm. Har og satt opp ett excel ark med alt jeg har og vil ha av deler, så jeg vet hvor mye jeg har brukt og hvor mye jeg må spare opp til :P
Blir litt penger.
Går sakte for tiden. Fikk en liten knekk med alt det kaldstart tullet, så sanker litt deler for å bygge om til f-nett igjen.
Det passet ikke helt inn å ta turen ut til General Aasen før helgen og hente dyser, så får se om jeg får tatt meg en tur ut iløpet av uken eller neste helg.
Hjelper ikke på at det har vært dårlig vær hele helgen heller. Hadde en plan om å få tatt ut litt av interiøret og fortsette med el-vinduene, men orker ikke når det blir så kaldt og surt i garasjen. *sutre sutre..* ;)
Fikk mostandene jeg hadde bestilt og var innom jobb en tur å loddet de sammen, så det er noenlunde klart til nettet skal inn. Om å gjøre å få bilen flyttbar til vi skal begynne å plukke ned den blå, siden vi trenger en plass å skru og lagre delene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/543.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-09152212.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/544.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-09160008.jpg.html)
Fikk loddet de 2 siste ledningene som måtte repareses litt på el-vindu kretsen og. Når bilen skal ut av garasjen så må jo vinduene være på plass og, så må få desse inn i løpet av neste uke. :P
Greit å sette litt tidsfrister til seg selv og :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/545.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-09172010.jpg.html)
Blir fint å få begynne å se over den blå, og begynne å plukke delene jeg vil ha. :D
Finner jo hele tiden nye deler jeg vil ha til min og, så hadde jo vært skikkelig flott om det var litt av de delene på den blå og :P
Mye gromdeler her og ser jeg:D konge maskinering!:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehe. Takk.
Ja, begynner å vokse skikkelig delehaugen nå :D Mye som skal inn.
Skal ta noen telefoner idag å se om jeg får noen gode priser på skjæring av noen flenser, hvis ikke får jeg se om jeg klarer å få gjort det bak ryggen på han som er sjef for vannskjæreren. ;)
Hva er vel bedre enn pakker?
Det jeg hadde bestilt fra Kl-racing kom idag, så måtte jo åpne pakken ;)
12:9 studs til veivoverfallene, arp bolter til svinghjulet (4 stk, blir 12:9 bolter i resten), ståldrev til veiva m/ kile til sporet og arp fett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/678.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-11202809.jpg.html)
Og så over til noe annet, noen som har prøvd denne intercooleren i 240? Står at en kan bruke originalinnfestning. Målene er bare på kjøleelementet, men skulle jo gjerne hatt mål på totale pakken.
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1551&Category2ID=1723&List=1&Level=2&ProductID=24776
Tok en telefon til Volvo (Ålesund Bil) for å høre hvor mye det kostet for topppakning til en B230FT, i tilfelle jeg skulle finne på å bestille noen.
Hyggelige karen på delelageret kunne fortelle at desse kostet 317,- og at der var 2 stk som var bestilt inn til meg :P
Så skal innom og hente ut de 2, siden jeg har bestilt dem engang :P Og da har jeg uansett 2 stk just in case :)
Videre så driver vi å plukker ned den blå, og vi ser at det var like godt vi valgte å plukke den ned. Mye gravrust i gulv og diverse, men ingen hull men det måtte jo ha blitt fikset før ett salg uansett.
Har begynt å legge ut litt av desse delene nå, men mer kommer. Skal sette den på bukker og tømme motor for kjølevæske og olje i morra og begynne å gjøre klart til å ta ut motor og girkasse.
VolvoR-Sport
15/03/14, 15:20
fin pakke :D blir bra dette!
Ja, fint med litt pakker av og til ;) Skulle bare hatt mer penger, så jeg kunne kjøpt mer på listen :P
Bare deler til motoren ligger på ~2k, før jeg har alt for en full overhaling.
Men vet ikke om jeg skal spare opp litt mer så jeg kan kjøpe alt jeg vil ha samlet istedetfor. Får se hva det blir :)
Henta topppakningene mine idag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/996.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-17151805.jpg.html)
Fått ett prosjekt på skolen og, så nå blir det 2 uker med det og :P Så får se mot slutten av det om en får gjort litt mer med bilen. Lar ikke bilen komme i veien for studiene, siden bilen kan fikses på senere og.
Men prøver å få plukket ned blå så fort som mulig, så jeg får den ut av garasjen :) Har fått solgt noen deler, og håper resten blir solgt og.
Kom over ett fullt sett til el-vindu, med svarte armlener :D
Så da har jeg endelig alt til det, pluss at jeg har ett fullt sett å selge med gule armlener ;)
Bestilt filterflyttersett med oljetermostat ifra pedersen racing og, så da er det klart til motoren skal ut senere :D
Har og sendt mail til bcb for å få pris på det jeg trenger for overhalingen av motoren, tropic kjøler til 940, alu cooler til 240, bilstein racing front dempere og bilstein sport bakdempere :)
Har satt av penger til alt i full pris så får se hvor mye som står igjen når alt er betalt. Så nå når jeg og Cosse har begynt å få sendt forskjellige deler fra den blå 240'n så går alt der til mer deler til min ;)
Godt med alt som er betalt og oppgjort ;)
Pakke pakke pakke pakke :D :D :D Som en unge på juleaften :P
Bestilte meg Mocal filterflyttesett ifra Pedersen. Skal bli litt mer service vennlig i forhold til hvordan det er nå. Vanskelig å få skikkelig tak på oljefilteret.
Termostat. Åpner på 80 grader etter det som stod i papirene, så passer nok bra det :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1655.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27143757.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1656.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27143807.jpg.html)
Filterholder. Får prøve å finne en god plass å sette denne. Skal være enkel og nå tak i, men ikke stå på en slik plass at BT blir grinete om de åpner panseret og ser noe ukjent ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1657.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27143930.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1658.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27143936.jpg.html)
Uttaket for montering på blokka. Valgte denne typen for jeg tenkte å bruke 45 graders bend før den går over i slanger og vinkle desse litt fremover.
Om jeg finner ut at jeg heller vil ha den andre typen senere, så er det såpass billig at det er bare å invistere da.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1659.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27144018.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1660.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-27144025.jpg.html)
Begynner å bli en fin delehaug nå :D Og mere deler skal det bli. Sendte bestillingen til BCB igår, så den kommer sikkert over helgen eller noe sånt.
Har fått satt av penger til alle delene som er bestilt og til portinga av toppen som MGP tar seg av. Skal ta en telefon til Cylmo etterpå og høre på priser for lager og eventuelt stempel til motoren også.
Pakke pakke pakke pakke :D :D :D Som en unge på juleaften :P
Bestilte meg Mocal filterflyttesett ifra Pedersen. Skal bli litt mer service vennlig i forhold til hvordan det er nå. Vanskelig å få skikkelig tak på oljefilteret.
Termostat. Åpner på 80 grader etter det som stod i papirene, så passer nok bra det :)
Begynner å bli en fin delehaug nå :D Og mere deler skal det bli. Sendte bestillingen til BCB igår, så den kommer sikkert over helgen eller noe sånt.
Har fått satt av penger til alle delene som er bestilt og til portinga av toppen som MGP tar seg av. Skal ta en telefon til Cylmo etterpå og høre på priser for lager og eventuelt stempel til motoren også.
Det blir å få flyttet filteret ja. En ting er at det blir lettere å bytte, og samtidig så slipper en masse oljesøl.
Den termostaten du har kjøpt skal sitte mellom filterflytter og evt oljekjøler sånn at du vet det. Hvis du setter denne mellom motor og filterflytter så vil du ikke få filteret olja di før den er 80 grader.
Motor - filterflytter - tilbake til motor
+ evt sandwich på filterflytter - termostat - oljekjøler - tilbake til sandwich - motor
Dette for å få raskere temp på olje når du kjører med en kjøler.
Det sitter ei termofjør i den vanlige sandwichen som er til oljekjøler, men denne slipper uansett gjennom litt olje for å ha sirkulasjon. Det skaper problemer på vinteren blant annet. Da er det fint å ha den ekstra termostat-huset i tilleg til å bypasse slangene ut til oljekjøleren
Jeg tenkte å bruke det oppsettet de har laget til på Pedersen. Der går det fra motor til termostat og retur fra den går innom filterholderen. Så nå tempen er oppnådd så går olja ut til kjøleren før den går tilbake og gjennom filteret. På den måten vil olja alltid gå gjennom filteret. :)
Er ei tegning litt ned på siden.
http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/
Men det er jo litt opp og frem enda, siden jeg skal spare opp til maskinering av blokka og balansering.
Jeg tenkte å bruke det oppsettet de har laget til på Pedersen. Der går det fra motor til termostat og retur fra den går innom filterholderen. Så nå tempen er oppnådd så går olja ut til kjøleren før den går tilbake og gjennom filteret. På den måten vil olja alltid gå gjennom filteret. :)
Er ei tegning litt ned på siden.
http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/
Men det er jo litt opp og frem enda, siden jeg skal spare opp til maskinering av blokka og balansering.
Jepp. Jeg hadde faktisk ikke tenkt på at det kunne gjøres så "lett" som det der. Så der lærte jeg noe nytt selv :D
I hvertfall viktig å ikke sette den mellom motor og filterholder. Men det har du skjønt for lenge sia, så det ingen fare :D
Legger inn bildet jeg, så er det lettere å se for andre som leser :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1676.jpg
Ja, var ikke så dum den der :) Og det er jo alltid fint å lære noe :D
Slik jeg ser det, så kan jo det kanskje være lurt å sette filteret på tur istedetfor retur, siden det da vil rense oljen før den går ut til termostaten og eventuelt kjøleren.
Men det har kanskje ikke så mye å si.
Prøver å finne ut hva det neste jeg skal spare opp til er.. Girkasse, turbo eller bremser :P Bremsene jeg tenker på er da R-bremser, men tror jeg bør søke og få godkjent søknaden først.
Så da står det egentlig mellom girkasse og turbo. Får sende en mail til bcb om pris på en ZF kasse med lamell og slavesylinder. :)
Ja, var ikke så dum den der :) Og det er jo alltid fint å lære noe :D
Slik jeg ser det, så kan jo det kanskje være lurt å sette filteret på tur istedetfor retur, siden det da vil rense oljen før den går ut til termostaten og eventuelt kjøleren.
Men det har kanskje ikke så mye å si.
Prøver å finne ut hva det neste jeg skal spare opp til er.. Girkasse, turbo eller bremser :P Bremsene jeg tenker på er da R-bremser, men tror jeg bør søke og få godkjent søknaden først.
Så da står det egentlig mellom girkasse og turbo. Får sende en mail til bcb om pris på en ZF kasse med lamell og slavesylinder. :)
Det er bare å koble etter pilene på filterflytteren og filterholderen, også kobler du termostaten din på tur ut av filterholderen, også tilbake til motoren :)
Det skal være sånne små støpte piler på begge deler.
Det er dyrt uansett om du skal kjøpe turbo eller girkasse.
Har du bestemt deg for turbo? eller har Cylmo noen forslag ettersom de skal gjøre jobben med toppen din?
Jeg hadde kanskje kjøpt kasse først også venta til alt det andre av motoroppsett er ferdig og kjøpt turbo til slutt.
Ja, var det jeg tenkte og siden det da blir mindre skitten olje som reiser ut i systemet.
Har ikke diskutert turbo med cylmo nei, men sitter å ser på den T3'n som Batland reklamerer sånn for til å begynne med.
Litt overkill med toppjobben i forhold til hva den turboen klarer å gi av effekt. Har jo HX35'n min, som jeg skal bygge grenrør til og, så den skal jo testes.
Men det blir nok å se på en turbo som passer godt til oppsettet og portinga av toppen og.
Tror at det er veien å gå å skaffe kasse først ja. Fint å ha noe som tåler litt og ikke minst få bort den m45 kassa ;)
Får bare spare :) Skal jo ha poly foringer og litt forskjellig og :D
Sendte Mats en sms, og etter samtalene vi har hatt tidligere når det gjelder hvilke turboer jeg har og har hatt planer om å kjøpe så blir toppen tilpasset hx35'n min.
Så blir det tatt med i betrakningen når jeg skal skaffe meg stempel senere.
Da er endelig el-vindu armlenene bak i svart kommet og :D Så nå har jeg til alle dørene :D
Måtte kjøpe ett helt sett med armlener og el-vindu for å få de, men det var det verdt. Så nå skal jeg selge de gule jeg har :D Komplett med alt ;)
Trenger bare en liten rens så blir de bra ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1807.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-29112305.jpg.html)
Da forsvant litt mer penger ut av kontoen og :P
IPD fikk seg en bestilling på forskjellige deler :D
Så nå har jeg bestilt 25/22 stabstag, momentstag, panhardstag, ambulanse stag? (de stagene IPD har til undersiden av bilen til forstillingen) og nye skrapelister til vinduene. :D
De har ikke momentstagene inne for øyeblikket, men de kommer inn iløpet av 14 dager etter hva jeg fikk beskjed om når jeg bestilte. Så rundt en 3-4 ukers tid før de kommer..
Måtte inn i delelageret og se etter glass til frontlykta på passasjersiden til han som kjøpte lyktene fra den blå. Ba posten om å merke pakken med glass og forsiktig, men det hadde de ikke gjort og ene glasset hadde da knust.
Vet godt hvordan enkelte i posten behandler pakker, så vet godt at pakkene må merkes om det er noe knuselig i dem. Ikke alltid det hjelper å merke dem, men det er iallfall bedre å ha gjort det i tilfelle uhellet er ute.
Da er endelig el-vindu armlenene bak i svart kommet og :D Så nå har jeg til alle dørene :D
Måtte kjøpe ett helt sett med armlener og el-vindu for å få de, men det var det verdt. Så nå skal jeg selge de gule jeg har :D Komplett med alt ;)
Trenger bare en liten rens så blir de bra ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1807.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-03-29112305.jpg.html)
Ser veldig blått ut desse? Blå og svart er temmeleg nær kvarandre på slike delar.
Ja, tror blitzen hjalp på for å få frem fargen. Men sammen med alt det svarte tror jeg det blir mørkt nok uansett.
Kan jo alltids bytte de ut om jeg kommer over noen andre.
Ser ut til at jeg får kjøpt noen av delene jeg er ute etter og :D Skal bli godt å få på plass.
Ledningsnettet til el-speil med varme er noke verre å finne, men håper på det er noen som har det :D
Kristian N
31/03/14, 11:38
Jeg brukte en form for lærfarge på de blå jeg hadde. Funka bra det på grunn av evnen fargen har til og trekke ned i materialet. Trur du får kjøpt det hos de fleste hobbybutikker. Kalles også "narvsværte" :-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ok. :) Godt å vite :D
Får se hva det blir til. Om det blir synlig, så prøver jeg nok det eller skaffer nye.
Ja, tror blitzen hjalp på for å få frem fargen. Men sammen med alt det svarte tror jeg det blir mørkt nok uansett.
Kan jo alltids bytte de ut om jeg kommer over noen andre.
Ser ut til at jeg får kjøpt noen av delene jeg er ute etter og :D Skal bli godt å få på plass.
Ledningsnettet til el-speil med varme er noke verre å finne, men håper på det er noen som har det :D
Dei bakre er det vel berre å skjære ut holet i, på dei vanlege kan eg tru, om du har vanlege svarte liggande. Er jo ikkje store forskjellen der.
Ah. Har ikke sett så mye på hvordan de er, men har jo liggende så kan jo se på det og. Da blir nok desse lagt ut for salg sammen med armlenene framme.
Kan mye du gaupe :D
Da har jeg sendt mail til bcb om pris på kasser og. :) Litt enklere å spare opp penger til noe man vet hva koster ;)
Driver jo å selger unna litt deler fra den blå, og deler som jeg har selv som jeg ikke trenger og.
VDO målere bestilt ;) Glowshift bredbåndslambda kommer snart, gikk gjennom tollen idag, spillerramme til hullet nede kommer i morra :D Og en stor pakke ifra bcb idag :D
Begynner å komme seg nå :) Bare litt mer penger som må skaffes for å handle siste rest :p
Blå volvon snart helt nedplukket og. Så får snart sendt den avgårde til hugging. Går unna en god del deler heldigvis. :)
Skal begynne på¨vems oppsettet igjen. Se om jeg blir kvitt støyen på triggeren skikkelig, så blir det å stille inn tomgangsmotoren. Forhåpentligvis skal det ikke bli noe stort problem å få start på den etterhvert :)
Begynner å bli ett fint delelager nå :D
Mye skal jo brukes når motoren skal overhales, og kunne jo ha blitt kjøpt senere.
Oljefilter er jo alltid bra å ha, så gjorde som Zeeker å kjøpte 12 ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/138.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194431.jpg.html)
Så har jeg hørt at Bilstein er bra :D Så da går vi for det og ;)
Sport bake og racing framme :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/139.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194451.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/140.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194515.jpg.html)
Pinnbolter og muttrer til toppen. Lagerbukkene er nok bra, så dette er til innsug og eksos.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/141.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194543.jpg.html)
Når motoren skal ut, så blir det jo å bytte svinghjulsbolter og. Har 4 arp liggende og nå har jeg 4 12:9 også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/142.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194705.jpg.html)
Lager til bakkant av veiva. Fint å bytte det og når alt er ute :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/143.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194716.jpg.html)
Fordelerlokk og rotor.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/144.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194741.jpg.html)
Pluggledningssett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/145.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194911.jpg.html)
82 grader termostat :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/146.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194836.jpg.html)
Forsterka motorfester :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/147.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194853.jpg.html)
Bensinfilter. Blir å bytte når jeg skal bytte pumpe :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/148.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194627.jpg.html)
Har jo hørt så mye godt om Walbro :) Så ble en gss340, og det er ikke kina nei. Cosse kjøpte jo det, og den var jo bare dritt. Så heller bruke litt mer penger for å få kvalitet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/149.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194552.jpg.html)
Og sist men ikke minst alu cooleren :) Skulle være ganske god passform, så skal i garasjen og prøve i morra. Legger ut bilder når den er på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/150.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-03194932.jpg.html)
Blir å samle sammen litt flere deler og. Når jeg først skal begynne med å bytte dempere og sånne ting så vil jeg bytte foringene og. Så må spare opp litt penger til å kjøpe det og ;)
Har en ide om å få laget meg forsterkningsplater til diverse i understellet og, så når alt er nede så blir det å forsterke dem da.
Idag kom spillerramme mi og :D Bort å se på passformen nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/200.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04144320.jpg.html)
Liker. Liker veldig ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/201.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04145218.jpg.html)
sånn ramme har jeg også som skal inn i brukshora. den passer nok bra skal du se :)
Ja, satte inn bildet av ramma på plass :D Ville ha både trerader og luftdysene på plass oppe, så er meget fornøyd med dette :D
Kristian N
04/04/14, 15:08
åssen IC er det du har kjøpt?
Kjøpte denne fra BCB:
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1551&Category2ID=1723&List=1&SortField=ProductName&Level=2&ProductID=24776
Skal være ganske bra passform og en får bruke opp igjen original rørene. Skal montere enten ikveld eller i morra :) Skal ta bilder og skrive ned hva jeg må gjøre for å få den til å passe bra.
Kristian N
04/04/14, 15:28
synes den så kjent ut! har lukta på den sjølv:cool: konge hvis du for lagt ut litt bilder av den montert:)
Bilder kommer :) Tror nok jeg bare trekker på meg arbeidsklær å går bort i garasjen nå :D Lei av å sitte i sola :p
Kristian N
04/04/14, 15:43
Ja hva faen skal'n med sola?
Ja, begynner å lure på det jeg og :p På tide å skaffe meg solbriller kanskje.. blir litt mer utholdelig da ;)
Som du ser på bildet, passe den ikke helt i putene nede.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/230.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04171141.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/231.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04171146.jpg.html)
Og den stikker opp litt over frontplata.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/232.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04171155.jpg.html)
Men ved å skjære bort litt av gummien, så kommer den lenger ned og putene oppe må skjæres til så de kommer nedpå skikkelig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/233.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04172900.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/234.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04172852.jpg.html)
Passer fint nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/235.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-04172935.jpg.html)
Original rørene passer rett på, så dette vil jeg si er en god og enkel oppgradering :) Skal kjøpe meg noen temp sensorer til vems'et og måle temperatur droppet over den når jeg får alt opp å kjøre.
Noen som har noen formening om hvor mye jeg kan få for gule stillbare koni? Bra stand på demperene.
Kristian N
04/04/14, 18:47
Takk for bilder og info. Blir nok en sånn på meg og! :-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Null problem :)
Imorgen blir det å fortsette med el-vinduene tror jeg. Har en pdf fra volvo med hele fremgangsmåten og hvor de legger kablene, så blir en tur på jobb og printe den ut :)
Blir nok en del bilder og :D
Noen som har noen formening om hvor mye jeg kan få for gule stillbare koni? Bra stand på demperene.
lite. har hørt koni bare stivner og blir dønn harde. gå for bilstein i stede du :) safe og veldig bra :)
Ja, har bilstein liggende :D Men tenkte å selge koniene når jeg bytter, så får se om det er noen som byr da.
Spare opp til siste rest med poly foringer og girkasse nå. Men blir å begynne å montere forskjellige deler å gjøre ting ferdig :)
Da er Glowshift lambdaen min komt og :) Mye deler på vei :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/451.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-07183120.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/452.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-07182926.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/453.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-07182915.jpg.html)
Komt inn i parts hylla ;) Klar for montering når alt er klart :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/454.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-07183229.jpg.html)
Og idag kom en eske fra Pedersen Racing :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/548.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-08153616.jpg.html)
Turbotrykk instrument og oljetrykksgiveren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/549.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-08153841.jpg.html)
Voltmeter, oljetemp og oljetrykk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/550.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-08153845.jpg.html)
Bestilt meg wastespark kortet til Karl Buchka, og J702T tennings modul til dette oppsettet. Håper de sender med pluggen også.
Har funnet meg ett sett med dyser ifra ett firma som flowmatcher dysene før de sender de ut og de er 350cc, så ganske nært 330cc som originale ft er.
Har fått lest meg opp litt mer på Vems'et og. Mye småting som er feil med meg som ikke har stått så mye om i manualen.
Manualen har blitt oppdatert og finpusset det siste året, så det er en del ting jeg ser jeg må ordne :)
Både lufttemp og væsketemp viser feil, så desse må jeg få kalibrert. Så er det å få bort støyen på triggeren, har fått en "oppskrift" på hvordan jeg skal bli kvitt den og skal lage til ledningsnettet skikkelig nå.
Samtidig som jeg lager til ledningsnettet slik jeg vil ha det, så er planen å få laget ett feste til bosch 2x2 coilen min og en skikkelig plugg så det skal være enkelt og koble fra.
Lurer og på å bygge om Vems til å ha 2 logiske tenningsutganger (+5v) og heller bruke den tenningsmodulen som jeg har bestilt. Da blir omkoblingen mellom lh-2.4 og Vems enklere om det blir å sette inn lh-2.4 igjen.
Hadde tenkt å bygge om boksen til å ha sd-kort innebygd og, men da må jeg ta bort bankesensor støtten. (Kun i software, så når jeg vil logge har jeg ikke bankesensor og omvendt).
volvobrage
08/04/14, 20:37
Angrer på at eg ikkje kjøpte oljetrykksfølar til 10 bar no:(
Skal du ha VDO målara i den orginale 3 raderen?:)
Ja, blir VDO hele rekken oppe og glowshiften nede. Spilleren blir flytta helt ned (foran girstanga).
Slo til på 10 bar først som sist ja. Usikker på hva B230 leverer av trykk, så da tenkte jeg den var best :D
Vært lite tid i garasjen i det siste, mye å gjøre på skolen. Men forhåpentligvis får jeg rydda litt i morra eller torsdag så jeg får fortsette på el-vinduene. Ble litt lite plass til overs nå som vi ribber den blå.
Mye jobb foran meg egentlig, men alt til sin tid :D
Fikk wastespark kortet fra Buchka Engineering idag og. Får planlegge ett lite ledningsnett til tenningsmodulen og sånne ting :D
Dæven du.. liten størrelse altså :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/652.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-09185210.jpg.html)
Og idag kom skiltholderene mine og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/780.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-11163834.jpg.html)
Blir å rydde litt i garasjen så jeg får jobbet skikkelig igjen. Ligger jo en god del ifra blå volvon der. :D Men forhåpentligvis reiser det etterhvert
http://www.tradera.com/delar-till-elspeglar-volvo-240-260-auktion_302204_205777383?utm_nooverride=1
her!:D
Nice :D
Får se om jeg får meg konto der da. :D
Om jeg får den så mangler jeg bare ledningsnettet til varmen. :p
Begynner å samle seg oppe med snacks her nå. Blir bra. :)
Ja, begynner å komme seg :D Blir å kjøpe det jeg trenger av foringer og litt sånt før jeg begynner på understellet. Gidder ikke å skru av en del, for så å måtte plukke ned deler av det igjen en gang til.
Men skal se over hva jeg får brukt av deler som er på den blå volvo'n. Inn med forsterkninger og slike ting :)
Må bare spare litt først ;) Gått hardt utover kontoen siste tiden :P Men må jo og vente på delende fra IPD, så er ikke noen stor fare.
Håpte på å bli kvitt interiør delene som ligger i garasjen nå, men vet ikke hva det blir til med kjøperen. Får vel legge det en annen plass, så jeg får gjort litt på min egen ;)
Har jo litt småting jeg kan få ferdig, som jeg har deler til. El-vindu, flytte ned spilleren, sette inn målerene og lage ledningsnett til de.
Men en del av de blir ikke koblet til sensorene før alt er på plass med filterflytteren og slike ting. Tenkte å bruke tur slangen til trykk og temp.
Usikker på hva jeg skal gjøre med motornettet ennå. Men cosse er jo faens så treig med å komme med delene som jeg kjøpe med General Aasen.
De har visst ligget hos en kompis, og han hentet de visstnok igår, så får se om han klarer å bruke en måned på å levere de hit da ;)
Men hadde gjort seg å få til datasprutet skikkelig. Ikke noe stress med å få den ut ennå, så blir nok å prøve det først.
Cosse hadde lagt delene i garasjen min :p Han hadde bare glemt å si ifra ;)
Ja, da må jeg takke Chris (chbre) for linken til ledningsnettet :D
Fikk laget meg en konto på tradera og vant auksjonen :D
Så nå er nettet betalt og forhåpentligvis sendt snart :D
Bilde ifra salgstråden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1592.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/el-nett.jpg.html)
Mangler bare ledningsnettet til varme i speilene og selve speilene :p
Men skal prøve å finne ut hva det nettet består av, for å se om jeg kan lage det selv om det blir nødvendig.
Kurt
Da har jeg fått bestilt det jeg mangler av poly foringer og :)
Så er det bare å vente på pakken fra IPD. Kommer vel snart den og.
Veldig til innkjøp her nå da. Blir mange fine deler å montere etterhvert. :)
Ja, ligger mye penger i deler her nå ja ;)
Men nå som jeg har kjøpt poly foringene blir det nok å bremse opp litt. Må begynne å sette til side litt penger i tilfelle jeg skal kjøpe ei leilighet til ;)
Har jo fortsatt 1 år igjen på skolen også, så må tenke på det og når jeg skal kjøpe.
Men tenker mer og mer på hva jeg skal gjøre med motoren når den tid kommer.. Har jo h-profil råder liggende, og mangler egentlig bare nye lager og eventuelt nye ringer til stemplene om det ikke er vendekanter.
Så kommer tankene om alt som kan kjøpes for penger ;) F.eks. sten parner veiv og bygge en 2,7 liter 8v med en holset hengende på siden ;)
Fikk mail ifra IPD idag, så nå er stagene mine sendt ;) Blir bra :D
Fikk pakke ifra BCB idag, så når stagene kommer har jeg alt av foringer også :D
Masse flotte foringer ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1722.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-04-25160742.jpg.html)
Fikk en tullete ide om å begynne å sjekke priser for å bygge meg en cnc plasma skjærer :P
Så da må en vel tegne den og, så en vet hva en trenger av stål og slikt ;)
Får se hva som skjer. Samle priser og litt slikt først.
Her er iallfall 3D tegningen av bordet ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1886.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/Table.jpg.html)
Driver å tegner forskjellig utstyr som jeg skal lage meg, f.eks. bead roller for rør :) Slik en lager "humper" på trykkrørene med ;)
Får se om det funker slik jeg tenker etterhvert :D
Da er toppen ferdig og :D Fikk en sms med Mats, så nå er pengene på vei over til ham. Så da kommer nok den snart og :D
Ledningsnettet til el-speilene komt og :)
Sendt kvitteringer til posten for IPD pakken og tenningsmodulen som jeg skal bruke til fordelerløs tenning om jeg finner på å bygge det om ;)
Har alle delene liggende, mangler vel egentlig bare pluggen til tenningsmodulen og den skal jeg se om jeg finner en eller annen plass.
Så kommer vel toppen snart og :D Mye fint på vei nå ;)
Pakke pakke pakke pakke :D gange 2 ;)
Idag kom toppen, og arbeidet ser meget bra ut :D
46/38 ventiler ferdig innslipt til kam'en og setene, chrome moly retainere og dobble fjærer. Porta opp på innsug og eksos, tatt litt i gryten og planet så den er klar til å settes på.
Mats (MGP) kan jo fortelle hva han har gjort om han vil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/353.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163220.jpg.html)
Fikk forespørsel om han skulle sende med de gamle delene, og tenkte at det var helt greit siden en aldri vet hva en plutslig trenger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/354.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163137.jpg.html)
Innsug :) Ser bra ut :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/355.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163431.jpg.html)
Eksos
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/356.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163407.jpg.html)
Gryta, ser meget bra ut :D Skal prøve å måle cc på dem, så jeg kan regne ut hva kompen blir.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/357.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163419.jpg.html)
Til toppen har jeg og kjøpt nye pinnbolter og muttere, så alt skal byttes og toppen skal bli som ny ;)
Så var det jo en pakke til som kom :D Elsker pakker, selv om jeg vet akkurat hva jeg har bestilt :P
Denne pakken kom da fra IPD, og inneholdt mye godis :D Venter på en pakke til, som gikk gjennom tollen idag. Så har ennå mer å glede meg til ;)
Panhard staget
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/358.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163742.jpg.html)
Moment stagene
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/359.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163804.jpg.html)
Chassi stagene som ble bestilt. Følger med skruer, muttere og skiver. Alt en trenger for montering.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/360.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163822.jpg.html)
Husker ikke hvilken tråd jeg så desse i, men tenkte med engang jeg så de at desse skulle jeg ha jeg og.
Så da bestilte jeg pakninger til vinduene. :) Mine er litt sprukket og slitte, så dette blir nok meget bra. (Dette er da de som tetter nede på sidevinduene)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/361.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-06163849.jpg.html)
Så nå er delehylla ganske full :P Føler jeg har så å si alt jeg trenger for å begynne med understellet nå. Kunne kanskje tenkt meg å byttet fjærbeinslagrene også i samme slengen, men vi får se hvor de ser ut når jeg begynner å plukke ned.
Gjør ikke noe om bilen blir stående på bukker noen få dager til om de blir bestilt.
Begynner å bli ganske mye flotte deler nå :D
Kristian N
06/05/14, 16:13
Ikke slutt og legge ut bilder av pakkeåpninger! kjenner meg igjen sjølv! Du blir helt unge på julaften når hentelappen kommer i postkassa:cool:
toppen så grom ut! kan jeg få spørre hvor mange riksdaler du har lagt i den? skal ha samma oppsettet på min en gang i framtida:D
Fint med bilder av alt en får ja :D Men på tide at noen av delene kommer på bilen og ;) Får ta meg selv litt i nakken der :P
Har blitt litt penger i den toppen nå :P
Ventiler, dobble fjærer og chrome moly retainere kom på 3700,-, portingen kom på 7000,-, pinnbolter å sånne ting kom på ~700 og så kjøpte jeg jo ett nuke drev også til 1500 :)
Så er rundt 13k for hele jobben :P
531 toppen som står på nå skal legges til side i tilfelle jeg velger å gå for stroker veiv senere. Da blir det enten K1 veiv ifra cylmo, eller eventuelt en SPM veiv for 2,7L.
Alt i alt hittils, så er jeg komt opp i 53 000,- med alt som ligger i hylla som hører til motoren. Men fortsatt litt igjen ennå ;)
Planen er å plukke ned blokka å se over om den må borres. Håper det ikke er vendekanter i den :P Vil helst ikke borre den før jeg kjøper stroker kit.. Vil gjerne ha så mye som mulig av veggene :)
Får se hvordan det er når den blir plukket ned.
Når alt er i deler, blir den sendt til cylmo for honing og planing. Veiva blir sendt for balansering og alt som trenger å følge med blir og sendt med.
Lager blir da bestilt i sammenheng med kontrollmålingene cylmo tar når de har alt liggende der. Samme med ringer til stemplene om jeg er så heldig at jeg slipper unna med det :)
Grattis med gromdeler :)
Alltid morro med pakker.
Takker :D
Blir like glad hver gang jeg får pakke :)
Står vel mest på å få vraket den blå 240'n så jeg kan sette min på bukker og begynne å bytte deler. Får finne en henger å få den avgårde.
Og idag kom neste siste pakken i denne runden :) Siste del av IPD bestillingen.
Wow IPD, just what I wanted :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/449.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-08174945.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/450.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-08175212.jpg.html)
IPD krengestag 25/22 :D Bør bli bra det :)
Så da blir oppsettet: Lesjø fjærer, senskeskåler, bilstein racing i front og bilstein sport bak, IPD 25/22, IPD momentstag og IPD panhardstag og poly foringer i hele understellet. :D
I tillegg blir det IPD chassi stag i understellet. Bør vel begynne å bli en ganske stiv bil det? ;)
Og idag kom neste siste pakken i denne runden :) Siste del av IPD bestillingen.
Wow IPD, just what I wanted :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/449.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-08174945.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/450.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-08175212.jpg.html)
IPD krengestag 25/22 :D Bør bli bra det :)
Så da blir oppsettet: Lesjø fjærer, senskeskåler, bilstein racing i front og bilstein sport bak, IPD 25/22, IPD momentstag og IPD panhardstag og poly foringer i hele understellet. :D
I tillegg blir det IPD chassi stag i understellet. Bør vel begynne å bli en ganske stiv bil det? ;)
bør begynne å funke det ja. racing er de stivere enn clubsport? i såfall... aaaaau... clubsport begynner å bli vell hardt for meg, tror 30års krisa begynner å komme :p hehe så ble sport på stv...
Tror de er litt stivere ja :) Lurer på å bytte bærekule og fjærbeinslager i samme slengen, siden jeg har lyst å gå over fjærbena med roterende stålbørste og få på litt svart farge på de samtidig.
Like godt å freshe opp hele benet da egentlig :)
I think someone need to stop me!!!!
Kom over en wastegate fra en jeg har handlet med før. Så ga ett bud, og fikk den :) HKS kopi.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/801.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-14201550.jpg.html)
Har og kjøpt meg braketter til R-bremser :) De ble sendt i posten idag.
Så nå er planen å finne ut mest mulig ifra BT om hva som må til for å få R-bremser godkjent.
Har og bestemt meg for å kjøpe meg Compomotive når den tid kommer, siden de gir god plass til bremsene og da slipper jeg å rote rundt etter skiver og lignende for å få det til å passe som jeg vil.
Heller bygge det slik alle andre gjør å få det til å fungere godt først, for så å heller se på hva jeg kan endre i etterkant..
Kunne gjerne tenkt meg Black Diamond skiver, men de blir ikke laget til S60R, så får heller se senere.
volvobrage
14/05/14, 21:11
Spent på ka svaret blir om R bremsene:)Lyst på det sjølv, hadde jo vært ekstra stas og godkjent dei!
Misunner deg alle dei nye delane, det er gøy og opne bilpakkar:p
Kristian N
14/05/14, 21:19
Jeg er også kjempe spent på om det blir godkjent. Det er det eneste som stopper meg og bygge om. Stå på og ikke ta nei for et nei:-P
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, er spent selv og. Skal begynne å sende litt mailer til BT i morra å se om jeg får noen svar.
Hvis de ikke har noe lurt å komme med, så blir det å sende en mail om godkjenning av ombyggingen og svare de i forhold til svaret jeg får da.
Alltid kos med pakker ja :D Skal prøve å få sendt den blå til hugging neste uke, og da får jeg satt min på bukker og begynt å bytta deler.
Gleder meg :D
Så mye godis i motoren, å sette på en kina wastegate er jo nesten skammelig :rolleyes:
Hehe. Blir en stund til det blir klart uansett, så kan godt hende jeg har kjøpt en annen en til den tid ;)
Begynner å bli farlig mye godbiter hos deg nå, håper på og få skrulokale snart så jeg får begynt på min også! klør i fingra..
ser bra ut, stå på:)
Ja, 11k i understell, og masse annet til motoren og ;) Skal se over noen andre priser og, så jeg kan bytte alt samtidig.
Lurer på å kjøpe meg Black Diamond skiver og ferrodo bremseklosser når jeg skal bytte alt.. men får se. Skivene og alt som er på nå er jo i bra stand... kanskje vente litt.
Skal jo forsterke bruene og slikt når jeg holde på og, så tar nok litt tid å få ferdig alt. Men gidder ikke stresse med det, tar det som det kommer :D
kjøp kl bruer!!:) det gjor jeg, 700 norske kr :)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Ja, hadde vært fint med helt nye :D Men har liggende fra den blå, så blir å lage til de først. Men alt tar jo tid uansett :)
Det er jo bruer i firkantrør!:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir vel ikke akkurat lett å få gjennom på en PKK vel?
Men finner de ikke på kl..?
ligger på øvrigt undrr framvagn trur jeg, søk på google, bärarmar undre special
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
spørs jo helt hvor man tar eu, lakker man de svart går de sikkert gjennom:p
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Nå fant jeg dem ja :D Men blir nok originale på meg :)
Da er brakettene til R-bremsene komt og. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/862.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-16145848.jpg.html)
Ser flotte ut, Tenkte at de er greie å ha liggende til jeg skal sende søknaden, for da får de sett de også.
Kjøpte de av Raimond (volvo) her på forumet.
Prøver å finne ut hvem det er jeg kan prate med hos BT som kan gi meg litt mer info om hva jeg trenger å gjøre for å ha noen som helst mulighet for å få dette godkjent.
Blir vel ikke R-bremser i år tror jeg, siden jeg må spare opp til kalippere og skiver også.
Heller legge litt penger i å få på plass det jeg har av deler til understellet og sånt.. mangler bare litt småtteri for å ha alt jeg vil ha på plass.
Kristian N
16/05/14, 18:03
Da er brakettene til R-bremsene komt og. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/862.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/2014-05-16145848.jpg.html)
Ser flotte ut, Tenkte at de er greie å ha liggende til jeg skal sende søknaden, for da får de sett de også.
Kjøpte de av Raimond (volvo) her på forumet.
Prøver å finne ut hvem det er jeg kan prate med hos BT som kan gi meg litt mer info om hva jeg trenger å gjøre for å ha noen som helst mulighet for å få dette godkjent.
Blir vel ikke R-bremser i år tror jeg, siden jeg må spare opp til kalippere og skiver også.
Heller legge litt penger i å få på plass det jeg har av deler til understellet og sånt.. mangler bare litt småtteri for å ha alt jeg vil ha på plass.
hvem har produsert brakettene?
En som kaller seg volvo her på forumet. Raimond heter han.
Meget fornøyd :D
Prøver å finne ut hvem det er jeg kan prate med hos BT som kan gi meg litt mer info om hva jeg trenger å gjøre for å ha noen som helst mulighet for å få dette godkjent.
Blir vel ikke R-bremser i år tror jeg, siden jeg må spare opp til kalippere og skiver også.
Send e-post til firmapost-midt@vegvesen.no så skal de sette deg i kontakt med riktig person.
Vet det er blitt godkjent før, men det virker som det desverre har litt å si hvem du treffer på.
Er inne på dette selv, skal holde deg oppdatert om jeg kommer noen vei med det.
Ja, det som er så dumt. Om de da sender meg til feil person, så får jeg kanskje avslag uten at han gidder å se på det engang.
Men skal prøve å se hva som skjer. Legger ut alt jeg finner :)
Her er mailen jeg sendte nå, så får vi se hva jeg får til svar:
Hei.
Driver for tiden og ser på mulighetene for å bygge om bremsene på min Volvo 240 (UR*****).
Ombygging omfatter utbytting av bremseskiver, kalippere og klosser ifra original Volvo 240 til Volvo S60R.
Siden jeg vil dette skal gjøres på den riktige måten ifra begynnelsen og på den måten få best mulig sjangse for å få dette godkjent,
tenkte jeg at det var best å kontakte dere for å høre om hvilke krav dere setter til ombyggingen og eventuelle måter å gjøre det på.
Ingen ombygging av bilen vil forekomme før søknad er sendt inn og godkjent av dere. Dette er kun informasjonsinnhenting så jeg vet hva jeg må forholde meg til.
Berg Performance
24/05/14, 02:17
Dæven, vet jeg har lest litt i denne tråden for lenge siden, men har skjedd endel siden da ! Ble fort en time skumlesing av tråden din, og det ser meget bra ut ! Synd du ble plaget med VEMS'n, har selv MS i bruksbilen uten noe form for trøbbel.. Bortsett fra at jeg ikke har skrudd kontaktene til MSn fast, så de har en tendens til å bli litt løse av og til :D Har perfekt kaldstart helt ned til -25c.. Og bilen funker dag inn og ut.. Det er ikke umulig å ha datasprut på bruksbil så det er bare å stå på !
Spent på hvordan det blir med godkjenninga av bremsene !
Ja, var skikkelig surt med VEMS'n. Men det er jo bare å få laget til triggerkabelen skikkelig, med en motstand på rette plassen så skal det nok bli bra :)
Men har oppdaget at jeg må kalibrere tempsensorene også. Vært så opptatt med de andre problemene at jeg ikke har lagt skikkelig merke til de.
Vet at det var -3 ene gange jeg prøvde å starte, men IAT viste +9 grader. Prøvde å ta den ut å varme den opp i hånden, og da steg tempen så sensoren den er i orden.
Tror jeg får begynne i en ende å få bort alle småfeil, og sjekke at f.eks. tomgangsmotoren fungerer slik den skal før jeg begynner på kaldstart og dyseoppsett igjen.
Ja, venter spent på mail. Har sendt en mail der jeg har spurt om hva de setter som krav for at de skal kunne godkjenne det, så får se hva de svarer :D
Delebilen har blitt levert til hugging nå, så nå skal garasjen ryddes. Da får jeg jobbet litt med bilen igjen :) Planen er å gjøre ferdig el-vinduene og begynne på understellet.
Har ei liste, så er bare å jobbe på :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.