Vis full versjon : Startproblem b230 fk
Har problemer med å få start på min 940 m. B230fk (m.chip) nå i kulda.
Ikke noe problem når motoren er varm, kun når den er kall.
Bilen starter ikke når jeg kun kjører den på starteren, men hvis jeg pumper på gassen (vet det ikke er bra) så hopper den i gang på 3 syindere, og gassen må holdes inne til den kommer på alle 4.
- Fordelerlokk og rotor er helt nytt
- Tennkabler er nesten nye
- Tennplugger er nesten nye
- Bensinpumpa er ca 2 år gammel
- Bensinfilter er nytt
Ingen feilkoder.
I og med at jeg på pumpe på gassen skulle man vel tro at det har noe med bensin/luft blanding?
Har ikke sjekket motortemp. giver, denne kan kanskje være synderen.
Noen som har noen tips til hva det kan være?
hvor mye bensin har du på tanken?
bilen min oppførte seg omtrent sånn når jeg sto i bakke med nesten tom tank ..
hvor mye bensin har du på tanken?
bilen min oppførte seg omtrent sånn når jeg sto i bakke med nesten tom tank ..
Hadde ca. halv tank i går når den ikke ville starte. Bilen står nesten vannrett og. Men jeg husker ikke om jeg har hatt problemer med nesten full tank...
da er det nok ikke det, men det skader jo ikke å om det blir bedre med fulltank og litt kondensfjerner i tillegg.
Kan hende at det er verdt å sjekke kaldstartsystemet.
Kan hende at det er verdt å sjekke kaldstartsystemet.
Er vel ikke kaldstartdyser på FK?
er ikke det, var bare på ft det
I dag startet den perfekt... Like kaldt i dag som i går.
Kan legge til at bilen bruker mye bensin. Har pleid å ligge mellom 1.0-1.1 l. pr. mil, nå bruker den 1.3-1.4.... Har hatt bilen om vinteren før, og den pleier ikke å øke noe særlig i forbruk på vinteren.
Ikke kaldstartdyse på min nei..
TeamBørnOut
21/02/10, 15:28
må du jukke med gassen så er det spjellet / spjell sensoren som står feil. kan også forklare forbruket ditt
må du jukke med gassen så er det spjellet / spjell sensoren som står feil. kan også forklare forbruket ditt
Hmmm! Dette høres jo ut som et spor!! Er det "klikket" ved null gass som mangler tro? Er det noen måter å måle denne på?? Og spjeldet skal stå helt lukket uten gass?
Skal sjekke litt i morra, 22 blå ute nå, så frister ikke å gå ut :(
Spjeldet skal være helt lukket ja, ved null gass.
Det "klikker" når gasspjeldet slippes tilbake til null gass/tomgangsposisjon.
Går det å måle om sensoren gir riktige verdier på noen måte??
Er vel ikke kaldstartdyser på FK?
Det er da kaldstart på FK,men ikke ekstra dyse!
Det er da kaldstart på FK,men ikke ekstra dyse!
Ja, er vel temp.sensoren som styrer dette...
har også en case med at jeg noen ganger må gi litt gass når jeg skal starte bilen.
Ja, er vel temp.sensoren som styrer dette...
Jepp det stemmer nok.
Det "klikker" når gasspjeldet slippes tilbake til null gass/tomgangsposisjon.
Går det å måle om sensoren gir riktige verdier på noen måte??
Plugg den av og se om det er noe forskjell. :p
Plugg den av og se om det er noe forskjell. :p
Prøvde å koble fra kontakten mens bilen gikk, og tomgangen steg til litt over 1000 rpm.
Tar dette som et tegn på at den gir det signalet den skal på null gass..
Er vel riktig det tror jeg.
Tror det jeg og. Ikke hatt startproblem de siste dagene heller..
Men bilen bruker fortsatt mye bensin :confused:.
Er det noen som har tips, er det bare å skrike ut! Blir dyrt når det er 3 mil hver vei på jobb, og bilen bruker 1,4! Er jo automat, men den har gått billigere før:(
TeamBørnOut
23/02/10, 19:10
Noen biler bruker mer suppe i kulda. lar du sen suge varmluft fra eksosen? eller har du åpent filter? monterte åpenfilter på min for noen dager siden. bruker litt mer da :)
Noen biler bruker mer suppe i kulda. lar du sen suge varmluft fra eksosen? eller har du åpent filter? monterte åpenfilter på min for noen dager siden. bruker litt mer da :)
:eek: *løpe ut og sette på originalfilter!*
Noen biler bruker mer suppe i kulda. lar du sen suge varmluft fra eksosen? eller har du åpent filter? monterte åpenfilter på min for noen dager siden. bruker litt mer da :)
Vet at de vil ha litt ekstra nå i kulda, men har hatt bilen flere vintre og det har aldri vært like ille som nå..
EGR er tilkoblet hvis det var det du tenkte på med å suge varmluft fra eksosen.
Har ikke åpent filter..
TeamBørnOut
23/02/10, 19:36
glem det jeg skrev... en turbomotor har jo seff ikke sånn løsning....
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.