Vis full versjon : Hvilket turtall på forskjellig utvekslinger i bakaksel?
Har prøvd å søkt men finner ikke noe info om dette.
Har en 940 med FK og M90 som skal få seg ny bakaksling.
Vet det finnes 3.31 utveksling og 3.91 utveksling, men hvilket turtall har jeg i 5gir i 80 med 3.31 utveksling kontra 3.91?
Det er bare å regne ut det om du vet utvekslinga i 5. gir og rulle omkrets på dekken dine.
Tror M47 og M90L er ganske like på utveksling i 5. og med 3.31 i bakaksel har jeg 2000rpm i 80. kjører på 195/65/15 vinterhjul, omtrent så jeg tror det er de originale :p
ok, vet ikke utveksling på girene. kjører selv med 225/45/17 sommerdekk. så hadde vært greit å vite rpm i 80 på 5 gir med forskjellig utveksling på bakakslingen :)
Her står utvekslingene i de forskjellige m90 utgavene:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_M90_transmission
Så er det bare å plotte inn tall og info i en av de mange kalkulatorene som finnes på internett. Her er en jeg fant i farta (dessverre oppgis hastigheten i miles, ikke kilometer):
http://www.car-videos.net/tools/speedrpm.asp
totoogførr
12/04/11, 23:53
Etter min erfaring har Volvo med M47 og 3.54 utveksling og original hjul har ca 2000 rpm i 80 km/t.
Da vil du med 3.91 utveksling ha 2209 rpm i 80 km/t.
Og med 3.31 utveksling ha 1870 rpm i 80 km/t.
Du kan regne det ut selv og da er det "Gammelt turtall ved 80 km/t" x "Ny utveksling" / "Gammel utveksling"
Quaife har et flott program der du kan leke med alle utvekslingene i drivverket og dekkdimensjon og få ut hastigheten ved forskjellige turtall.
Takk for svar :) da skal jeg prøve å få regnet ut litt jeg! :)
http://www.volvo-power.net/div/hastighet.html
http://www.volvo-power.net/div/hastighet.html
he he, er en stund siden jeg laget den siden der ja :-)
jeg tenkte på den hin dagen, lurte litt på om jeg skulle lage den som en android app.
he he, er en stund siden jeg laget den siden der ja :-)
jeg tenkte på den hin dagen, lurte litt på om jeg skulle lage den som en android app.
DET skal du gjøre! Bare jeg får meg android mobil igjen :p
Her er en annen "kalkulator" jeg kodet opp på samme tiden, med visuell visning av dekkstr.:
http://tiresizecalculator.volvo-power.net/
Om en ikke har slik kalulator, kan en regne slik:
Begynn med tallet 60 - dette får en når en regner gjennom alle verdiene i kjeden med normale benevnelser.
60
x
Hjulets rulleomkrets i meter (kan også regnes ut teoretisk fra dekkdimensjonen)
/
Utveksling i bakaksel (sluttutveksling)
/
Utveksling på det aktuelle giret i girkassen
=
Svaret blir hastighet i km/h pr 1000 r/min
hehe, dette viste eg ikkje. dekka er jo ganske identiske... :P i rulleomkrings..
Rulleomkrets 1 195. 65. 15" ~1.993
Rulleomkrets 2 225. 45. 17" ~1.993
Differanse: -0.03%
Rulleomkrets for hjul til de bilene vi snakker om her, vil stort sett være nokså like, men det kan likevel dreie seg om en forskjell fra de minste aktuelle for en bilmodell til de største på ca 10%, fra ca 1,90 til noe over 2 m. Man har vel lov til å ha inntil 5% mindre eller mer enn originaldimensjonen i vognkortet, og da kan det bli tilsvarende usikkerhet i visningen på bilens fartsmåler - i tillegg til (evt i fratrekk på) den feilvisningen som vanligvis er lagt inn som standard...
...har vel lov til å ha inntil 5% mindre eller mer enn originaldimensjonen i vognkortet, og da kan det bli tilsvarende usikkerhet i visningen på bilens fartsmåler - i tillegg til (evt i fratrekk på) den feilvisningen som vanligvis er lagt inn som standard...
Er du sikker på dette? Jeg tror nemmelig at det er +- 5% av org omkrets, uavhengig av hva speedometeret ditt viser. Om det gikk på avvik i forhold til speedometerets referansegrunnlag, kunne man jo montert hvilke dekk/felger man ville og så gått å kalibrert speedometeret?
Nei nei, jeg uttrykte meg kanskje litt uklart der. Jeg burde ha satt punktum etter "vognkortet". :p Så da tror jeg vi er enige. :)
Mitt poeng med speedometeret gikk ikke direkte på spørsmålet om lovlighet, men på å understreke at speedometeret er et litt upresist instrument for alle som vil vite eksakt forholdet mellom fart og turtall i et bestemt gir - og at denne feilvisningen kan økes, eller minskes, med uoriginale dekkdimensjoner.
Reglementet er slik: Uorginal dekkdimensjon kan ha en maksimal forskjell FRA orginal dekkdimensjon på +\- 5%. Utover dette skal speedometer justeres slik at feilvisning ikke oppstår.
En anna ting er at speedometeret gir fra orginal dimensjon +10% feilvisning. Så hvis du har nåla i 80km/t, så kjører du i ca 72km/t.
Reglementet er slik: Uorginal dekkdimensjon kan ha en maksimal forskjell FRA orginal dekkdimensjon på +\- 5%. Utover dette skal speedometer justeres slik at feilvisning ikke oppstår.
En anna ting er at speedometeret gir fra orginal dimensjon +10% feilvisning. Så hvis du har nåla i 80km/t, så kjører du i ca 72km/t.
Når jeg kjører gjennom de "farten din er", så viser min ca. spot on! (1-2km/t avvik, maks)
Når jeg kjører gjennom de "farten din er", så viser min ca. spot on! (1-2km/t avvik, maks)
Det hadde jeg i 940'n også. Ganske kjekt å se den aktuelle farta. Hadde en Hyundai H1 for over 1 år sia, og den lå jeg 135 km/t med på nåla, og GPS'n visste 114km/t :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.