740 16 V Turbo?

[Bolten91]

Hei!

Jeg har en Volvo 740 Turbo, 1986 mod, B230ET.
siden det er en prosjektbil, tenker jeg mye på 16V, men hva må da gjøres?
Er det bare å bytte topp, innsug og stempler?
kan jeg bruke LH2,4 ledningsnett?
kan jeg bruke turboen jeg allerede har?

noen som har skikkelig peiling på dette som kan forklare hva som må til?:)

på forhånd takk :)

[turbostian]

må ha stempler som er frest spor i, b234 innsug / eksos manefoil.. lh,2,4 er vell det som blir brukt orginalt på b234motorene så det burde vell gå..

rett meg om jeg tar feil =)

[Frigstad Racing]

Kan bruke LH 2.4 og turboen din så lenge flensen stemmer med grenrøret.
Men 16v er vell for ekstreme effektuttak, er det snakk om en ET blokk så spørs det jo hvor lenge den klarer å følge med, rådene spretter jo ut etterhvert, særlig når du kjører med eksosbrems (orginal turbo)
Fins folk som har 400 hk med uporta 531 topper. 8v er som regel billigere også :)

Men du må ha topp, stempler, innsug, fuelrail, grenrør, skal du rettstille må du vell ha andre motorfester og annen bunnpanne (?)

[Bolten91]

Ok :p
da tror jeg at jeg dropper det :p hehe :)
Men takk for respons :)

[Wrasko]

Men du må ha topp, stempler, innsug, fuelrail, grenrør, skal du rettstille må du vell ha andre motorfester og annen bunnpanne (?)

Hvorfor annen bunnpanne?

[Frigstad Racing]

Hvorfor annen bunnpanne?

Mulig det er bare i 240 dem benytter bunnpanne fra B20.. (?)
Glemte jo at 740 kom orginalt med 16v :p

[volvoRsport]

Mulig det er bare i 240 dem benytter bunnpanne fra B20.. (?)
Glemte jo at 740 kom orginalt med 16v :p

I 740 med 16V er motoren skråstilt, de som benytter b20 bunnpanne kjører med rettstilt motor, uavhengig om det er 240 eller 740, 8V eller 16V.