Vis full versjon : Turbo lader ikke mer enn 0,3
Får ikke turbo til å lade på min 95 modell 940.. noen som har no tips?
speedometeret går og hopper også.. noen som veit hva det er å?
stor lekkasje i trykkrør eller ic?
tett katalysator?
åssen turbo har du? orginal? er bil orginal så lader den 0,3
orginal turbo ;) har ikke finni noe lekkasjer heller... men åssen stiller dere opp til 0,7 0,8 a?
hvis ikke du har justert, så er det jo ikke noe feil. den skal lade 0,3 bar (orginalt hvis du har b230fk motor)
du må skifte wastegate actuator
den ser sånn ut:
http://www.himni-racing.com/images/act%2018%20psi.jpg
og sitter på en måte under turboen :)
og justere staget kortere.
rektig ;)
må man skifte?? for han typen jeg kjøpte av hadde lagt i mellom no skiver mellom turbo og wastegaten.. men da var det høl på den ene ic slangen så da gikk den dass.. ;)
men hvor ere dere kjøper dem henn a?
det med skivene øker trykket, men er en dum løsning. bedre å kjøpe en som er justerbar.
Rått ;) takker og bukker for bra råd ;)
hvor får man kjøpt en sånn wastegate a?
takker :D
er ny her også har jeg ikke no sånn super peil så hører nok mer fra meg ;)
eller justeringsskrue (bleedvalve) mellom slangen fra wastegaten. Har skrue selv, men det vil jo ikke være like stabilt som en wastegate da. ladetrykket kan variere litt.
det med skivene øker trykket, men er en dum løsning. bedre å kjøpe en som er justerbar.
Hvorfor er dette en dum løsning?
Hvorfor er dette en dum løsning?
vanskelig å justere skikkelig...
jeg har installert slik før http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MBC-MANUAL-Turbo-Boost-Controller-Vacuum-Hose-SPRING-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem56416c85b1QQitemZ37046 4818609QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
nb. husk å bruke kalibrert ladetrykksmåler når du justerer trykket...
vanskelig å justere skikkelig...
jeg har installert slik før http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MBC-MANUAL-Turbo-Boost-Controller-Vacuum-Hose-SPRING-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem56416c85b1QQitemZ37046 4818609QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
Synes ikke det var så vanskelig.. kastet mellom en skive på hvert feste og på maks trykk nå får jeg min opp i 0,9, fungerer det ;)
Bcb har ikke lenger. Prøvde og bestille for 3 uker siden, men fikk beskjed om at de ikke fikk tak i slike lenger.
Hvorfor er dette en dum løsning?
Derfor at wgn først åpner på 0,3, deretter stiger til x-ladetrykk:) tjuvåpning......
Bcb har ikke lenger. Prøvde og bestille for 3 uker siden, men fikk beskjed om at de ikke fikk tak i slike lenger.
Wastegate actuator får ein kjøpt på mange plasser, er jo bare å søke litt rundt. Eksempelvis har Atp-turbo til alle formål, men det finnes nærmere også
Synes ikke det var så vanskelig.. kastet mellom en skive på hvert feste og på maks trykk nå får jeg min opp i 0,9, fungerer det ;)
Hæ? Har du en skive på hver bolt på wastegaten og 0,9 i trykk? Jeg har en skive på begge boltene, men det er alt annet en 0,9. Har du FK eller FT?
Hæ? Har du en skive på hver bolt på wastegaten og 0,9 i trykk? Jeg har en skive på begge boltene, men det er alt annet en 0,9. Har du FK eller FT?
FK med chip og større cooler. Mulig wastegate klokken er fra ft (?) Hadde 0,6 uten skiver, og får den oppi 0,9 med en skive på hvert feste, maks.
FK med chip og større cooler. Mulig wastegate klokken er fra ft (?) Hadde 0,6 uten skiver, og får den oppi 0,9 med en skive på hvert feste, maks.
FT WG er justerbar, det er ikke FK
FT WG er justerbar, det er ikke FK
feil. ingen av de er justerbare.
feil. ingen av de er justerbare.
hm, da har de vært byttet på samtlige jeg har vært borti.
Dersom jeg skal tro på turbotrykksmåleren, hvorfor lader min 0,9 med kun en skive da? Vet ikke hvilken chip jeg har, men så lenge jeg ikke får bensinkutt trenger jeg vel ingen ecomax, viking chip?
Kommer til skifte til 531 topp og VX kam. Vil jeg merke stor forskjell? Har også justerbar BTR liggende. Vil jeg øke effekten ved å montere denne slik at bensin/luft forholdet blir mer presist?
Det er litt rart. Hva slags turbotrykkmåler har du? Sikker på at slangen på den er hel og fin?
Har du heller ikke noe pysventil?
Det er litt rart. Hva slags turbotrykkmåler har du? Sikker på at slangen på den er hel og fin?
Har du heller ikke noe pysventil?
Auto-Gauge står det på den. Hvit bakgrunn og blå skrift med vanlig gult lys. Er vel av de billigere målerne, men skal vel ikke vise så feil? Slangen er ny, blå og fin silikonslange. Ikke pysventil nei.
Nei, den burde ikke vise så feil, men syns det virker veldig rart ut. For min lader alt annet en 0,9 med da tydeligvis samme oppsett som deg.. :p
begge FT klokkene jeg har hatt har også vært justerbare
Jeg kan bekrefte at en original FT ikke er justerbar.
Har en som er gjenget opp (ser ut som en ombygd original en, og han den og chip'en kom fra skulle ha den originale i bytte).
Nei, den burde ikke vise så feil, men syns det virker veldig rart ut. For min lader alt annet en 0,9 med da tydeligvis samme oppsett som deg.. :p
Lånte en annen måler av en kompis og denne gikk til 0,7. Så prøvde jeg den gamle måleren igjen og da viste denne også 0,7. Så det er vel denne som lurer meg.
Hva lader din da?
Da høres det ut som det er noe rart med målerslangen din. Jeg veit ikke hva jeg lader for jeg har ikke noen måler, men jeg tipper 0,4. Det var knapt merkbart når jeg la en skive på WG'n.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.