PDA

Vis full versjon : Råd til kjøp av 850!



torss40
26/03/11, 22:28
Hvilken årmodel bør jeg velge?
Hvilke motore har mest/minst problemer?
Hvilken motor er drivstoffvennelig?

Har selv tenk på 95mod og oppover, sia det er fra 95 faceliften kom.

Så trenger tips og råd

mrstfu
26/03/11, 22:38
de fleste av disse spørsmålene er besvart i tråden ovenfor denne, kjøpsguiden til kjøp av 850/x70.

For de andre tingene, ingen av motorene er spesielt gjerrige, hvilken motor du er ute etter kommer helt anpå ønsker og behov for bruk. Rimelig holdbare hele gjengen.

torss40
26/03/11, 22:48
Så det :P bare tenkte på anbefalninger.

Har blitt fortalt at 10v bruker meire bensin en hva 20v gjør!

Solide motore er det nok ja :D

mrstfu
26/03/11, 23:21
bensinforbruk kan være en del varierende uansett motor, grunnet forskjeller i vedlikehold som veivhusventilasjon, oljeskift osv. men at 20v på pen kjøring kan kjøre mer økonomisk ennn 10v er nok ikke helt feil, hvertfall i forhold mellom alder, da ikke alle 850 nonturbo har samme ECU. Uansett, og jeg føler dette er verdt å nevne, jeg kjørte en del langkjøring med min 10v 2.5L (854GLE 144hk), totalt ca 80 mil, med noe småkjøring, endel forbikjøringer og slikt. 120 i 100kmt sone, effektiv kjøring uten å kjede meg. Snittet ramla inn på 0.8liter på mila, og det er ikke dårlig til disse motorene å være.

Anbefalinger får du over hele fjøla, alt etter hvilke modeller folk kjenner og er vant til. Jeg anbefaler 2.5l 10v, men kun fordi den passer som en brukis med rimelig grei kjøreglede, ingen superfartsmaskin, men mer enn nok ressurser til forbikjøringer, henger osv. Skal du ah noe sterkere, og har råd til det, får du 221hk T5 ned i 50 000, i varierende tilstand. Uansett er de gode biler, og du blir sikkert fornøyd.

MrX
26/03/11, 23:31
Om du skal ha en som er billig i drift så kan du kjøpe med diesel. Spesielt billig på forbruket når den ikke starter vinterstid.

Bensinerene er ikke spesielt økonomiske i forbruk, men er rimelig solide og skjelden det er store utgifter på reprasjoner.

mrstfu
26/03/11, 23:37
Som sagt, noe bedre enn 0.8 i snitt skal du jakte lenge og kjede deg mye for, de fleste ligger på literen, med blandat kjøring, mer for automat.Er ikke DYRT, men definitivt ikke billig heller. Skal du ha en billig bil i drift, drivstoffmessig, kjøper du ikke Volvo uansett:D

850GLTsilver
26/03/11, 23:46
Så det :P bare tenkte på anbefalninger.

Har blitt fortalt at 10v bruker meire bensin en hva 20v gjør!

Solide motore er det nok ja :D

Har begge.
Og kan avkrefte den der:).

Min -95 modell 10V 144Hk bruker omtrent identisk med suppe som min -93 GLT(20V) 170HK.

Men jeg vet sannelig ikke hviken av de jeg ville anbefalt likevel.
Liker du kattemyk gange og lite låt, så tar du 10V.
Liker du at det skjer noe også rent lydmessig når du tråkker til, så velger du 20V.

Begge er etter min mening gode motorer som kler bilen godt.

F86
27/03/11, 03:42
jeg har 20v , synes egentlig at forbruket ikke er så ille med tanke på at du har relativt mye motor til disposisjon. Når jeg sammenligner med kollegaens S70 med 126hk er jeg i alle fall glad for at jeg valgte denne:)

hammerpaal
27/03/11, 13:15
Har fått min 854 (20v) til å gå på ca. 0,69 l. per mil sommerstid med full billast og sommerdekk på alufelg.
Gått ca. 286000 km, og den daukjøres ikke av meg. ;)

Kommer helt an på høyrefoten og hvor godt bilen er vedlikeholdt. :)

lyngen
27/03/11, 17:05
jeg ville gått for en 20v, eller en R
jeg har 10v er litt lat, må kjøre med mye turtall i bratte oppoverbakker/forbikjøringer. men klarer ikke å ta livet av denne motoren.
ellers er jeg superfornyd med 850. min har gått 300 000km å nesten ikke slitt enda, men bruker den sinnsykt hardt.

konso
28/03/11, 20:21
Har hatt 20V i en 94 mod 854, og har kjørt den ned i 0,73 på langkjøring på vinterføre fra Steinkjer til Oslo via østerdalen, og i godt driv for å si det sånn.
Men det var etter jeg byttet til Simons effektanlegg halvsats faktisk, ble overrasket over at forbruket falt etter bytte, men følte og at motoren gikk lettere med effektanlegget.

Maen850
28/03/11, 22:13
Har selv en 2.0 LT, og etter min erfaring er dette en meget god og solid motor. Bilen har passert 255.000km. ingen ventiltikking eller andre ulyder. Forbruksmessig har jeg ligget på 0.9 på blandakjøring med automat.