Vis full versjon : hgnubel: Volvo 850-foredling...
Får vel lage meg en liten tråd her jeg også. Kjøpte bilen i april 2006, og har hatt den som bruksbil siden. Begynte å foredle (liker det ordet...) den på våren 2009.
Har ønsket meg en litt kjekkere bil lenge, men etter amcar-mekking og moped(!)-perioden var over for 10-15 år siden har det liksom ikke blitt noe særlig mekking. Inntil i fjor da :)
Bilde fra i fjor høst, men den har alltid sett slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1501.jpg
1997-modell, 2.0 10V, manuell. Levert ny med følgende enormt lange liste over ekstrautstyr (hentet fra Volvo):
000006 6-SPOKE AL RIM, 195/60VR
000008 HEATED REARVIEW MIRRORS
000016 FRONT FOG LIGHTS IN SPOIL
000022 FR.POWER WINDOWS/POW.MIRR
000024 AIRBAG, DRIVER/PASSENGER
000038 REAR SPOILER
I tillegg har den en norsk/nordisk standardpakke med utstyr som inkluderer setevarme foran, lyktepussere/spylere og utetemperatursensor.
Annet utstyr den ble levert med:
Elektrisk soltak
CT-906 stereo (kun CD/Radio, men lavnivåutgang og støtte for CD-shifter) og
Dørterskellister i aluminium, "Volvo"
Elektrisk høydejusterbare lykter
Da jeg kjøpte den hadde den også ettermontert orginalt tilhengerfeste.
Fargekode: 419 "silver sand metallic"
Interiørkode: 3570
Så til det jeg har fikset/byttet/montert hittil, i kronologisk rekkefølge.
Har naturlig nok blitt gjort en del andre ting også, men da mer vedlikeholdsgreier som jeg gjerne har fått et verksted til å fikse (reg.reim, bremser, drivaksler, etc). Prøver å ikke skryte på meg å ha gjort alt slikt selv :)
Fikset:
Dørhåndtakbrønner foran, begge sider. Var oppsprekt og fæle.
Nye skiver og klosser rundt om, + nye calipere foran og bak på venstre side (verksted)
Intervalrelé for vindusvisker av VAG-typen
Skinnratt
Orginalhøyttalere i dashbord, HT-213
Orginalhøyttalere i bakdører, HT-253
Frontrute
Begge bærearmer foran + en drivakselmansjett (verksted)
Cruisecontrol
Volvo Guard II alarm
Orginal Volvo-forsterker 4x40W, HA-4240
Nye plastskilt og skiltholdere
Kupefilter
Kjørecomputer
Øvre motorfeste, polyuretan
Ny orginalgrill
Byttet dørstopper vf
Armlene i skinn m/koppholder
Orginalhøyttalere i hattehylle, HT-259
Reparert noen varmetråder i bakruten som ikke virket
Sydd skinntrekk til håndbrekk og døråpnere
Rustbeskyttelse, Fluid-Film
Montert skvettlapper bak, byttet litt løse popnagler foran, og rettet opp bakfanger som hang litt skjevt
Nye typen vindusspylerdyser (dusjtypen)
12V-plugg i steden for sigarettenner
Nett i bagasjerom
Byttet rotor, fordelerlokk og monterte nye pluggkabler fra IPD
iPod-adapter fra IPD
Ny trykkventil på vindusspylerene
Ny trykkventil på lyktespylerene
Nye sommerfelger: brukte Volvo Tethys (7,5x17, ET49), med H&R 5mm spacere rundt om, og lengre bolter
Utslagsbegrenser fra C70
Byttet alle slanger og deler i veivhusventilasjonen (+QMI motorvask og PTFE-behandling)
Montert el-vinduer bak
K&N luftfilter (innsatsfilter)
Orginalt dempertårnstag
Orginalt "Politi"-gitter, beskyttelse under motor
Registerreim, drivreim, vannpumpe og høyre drivknute (verksted)
GP Thunder 7500k pærer i nær og fjernlys
Stoffmatter fra T-5R med gul "850"-logo
Dørinnsatser fra 850R i alcantara og grått skinn
Orginalt dobbelt DTM-enderør
Nye sommerdekk: Uniroyal Rainsport2, 215/45ZR17
Nye vinterfelger og dekk: Orginale Perfo (6,5x16 ET43) med Michelin X-Ice 205/55R16
Byttet til hele og fine hjørneblinkers
Byttet støtteskinne for vindu i førerdør
Forløpig ønskeliste:
Motorbytte til en lykkelig B5234T4 med M59 :)
Moderat senk med nye dempere (ser ut som det blir Bilstein sitt B12 kit:BTS-299581)
302mm bremser foran
Volans-felger
Bytte til R eller T-5R-interiør
Gummimatte i bagasjerom
R-front
R-vinge
Hellakkering
Nye høyttalere i dørene foran (HT-247?)
Småprosjekter:
Montere solgardiner i bakdørene
Lage en gummifot til takgrind som plutselig var borte
Fortsette å trekke interiørdetaljer i skinn; girspake, girspakemansjett, armlene
Få tak i skinnfarge med riktig gråfarge
Legge opp GSM og GPS-antenner og integrere en HTC TyTN2 inn i "förvaringsfacket" under CD-spilleren, med stereo-mute og mic i takkonsoll.
Konvertere askebegeret til iPod-skuff
Bytte hengerfestet med avtagbart (må pusse litt rust og lakkere/male)
...sikkert masse jeg har glemt
Litt bilder fra historiske oppdateringer:
Kjørecomputer:
Før
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1502.jpg
Etter
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1503.jpg
Tok 1 time og 26 minutter... ble "litt" mer rutinert på å få av dashbordet etterhvert som lyspærene i speedometeret begynte å si takk for seg for hver gang jeg hadde det av og på.
Øvre motorfeste:
Orginalfeste var et helvete å få ut...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1504.jpg
Ny orginalgrill:
Før (ikke så veldig bra bilde...):
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1505.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1506.jpg
Ny dørstopper:
Gammel, slitt og knekt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1507.jpg
Ny, "litt" bedre :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1508.jpg
Litt interiørdetaljer trukket i skinn:
Håndbrekk, slitt og jævlig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1509.jpg
Mye bedre, mangler bare farge:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1510.jpg
Døråpnerene, har fått farget disse svarte, men fant ikke bilde nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1511.jpg
Rustbeskyttelse, Fluid-Film:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1512.jpg
Nice dette her :)
Girkule i skinn finnes originalt, og håndbrekkhåndtak fra V70 R AWD (04-07) i skinn kan nok benyttes. Jeg har ihvertfall det på min 1998 V70. Midtarmlene fåes i både skinn og alcantara (850 R) samme med panelene i dørsidene.
Nice dette her :)
Girkule i skinn finnes originalt, og håndbrekkhåndtak fra V70 R AWD (04-07) i skinn kan nok benyttes. Jeg har ihvertfall det på min 1998 V70. Midtarmlene fåes i både skinn og alcantara (850 R) samme med panelene i dørsidene.
Takk for det :)
Har bare sett den girkulen i lyst skinn i manuell 850R med lyst interiør. Alle jeg har sett med mørkt interiør har girkule i mørkt tre. Har du noe bilder, eventuelt delenr? Kan ikke si det er så lett å si hva som er hva på dette detaljnivået i Vadis alltid.
Ser gjerne bilde av håndbrekkhåndtaket fra bilen din også, kunne ikke finne det sånn med en gang i prosjekttråden din. Men så har du gjort mye bra med bilen din også da, fikk sikkert ikke med meg alt :)
Når det gjelder midtarmlenet så skal det jo liksom være skinn (akkurat som setene mine med delskinn). Har de både plast, fakeskinn, ekteskinn og alcantara? Det er uansett det minste problemet å trekke på nytt. Lekte med tanken på å sy skikkelig skinntrekk på det gamle utslitte plastrattet mitt. DET var litt mer komplekst.
Kanskje jeg burde kjøpe meg et skikkelig stygt og slitt skinnratt og prøve å ta av skinnet og bruke som mal for å få riktig passform på det nye. Hmm...
volvoRsport
17/02/10, 13:59
Takk for det :)
Har bare sett den girkulen i lyst skinn i manuell 850R med lyst interiør. Alle jeg har sett med mørkt interiør har girkule i mørkt tre. Har du noe bilder, eventuelt delenr? Kan ikke si det er så lett å si hva som er hva på dette detaljnivået i Vadis alltid.
850R med manuell og mørkt interiør har lysegrå skinngirkule, matchende håndbrekkhåndtak, innlegg i rattet og stripe i dørtrekkpanelet.
Du kunne kjøpt Sport rattet som kom til V70R i 99-00, litt tykkere og med tommelfingergrep. Forskjellen blir i fargen, det er grått og interiøret i din er svart.
Girkule til 850R husker jeg ikke hvordan ser ut, så der må noen andre med slik bil evt legge inn ett bilde :) Men den er å få i mørk utgave også. Men den til R har vel 6 girs symbol og ikke 5.. litt usikker der. Damask også fåes i skinn fra T-5R.
Her er håndbrekkhåndtaket som jeg har på min bil
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1523.jpg
Men den til R har vel 6 girs symbol og ikke 5..
Får jo 5 trinns spaceball også, så det burde ikkje vere eit problem.
850R med manuell og mørkt interiør har lysegrå skinngirkule, matchende håndbrekkhåndtak, innlegg i rattet og stripe i dørtrekkpanelet.
Nå blandet jeg litt med T-5R her tror jeg... hadde vel til og med notert meg delenummeret i forumtråden som forsvant i VF-krasjet.
6816315 for grå (interiørkode 3875) og 6816286 for beige (kode 3865). Til håndbrekket er det 6816307 til grå og 6816233 til beige.
Sjekket med Frydenbø/Volvo nå, og de ville ha 1148 for girkulen og 638 for håndbrekket. Da har jeg råd til å prøve og feile ihvertfall én gang før jeg handler nytt :)
Du kunne kjøpt Sport rattet som kom til V70R i 99-00, litt tykkere og med tommelfingergrep. Forskjellen blir i fargen, det er grått og interiøret i din er svart.
Hadde vært lekkert, men føles mer riktig å gå for 850R orginalratt etterhvert... men det er ikke det første jeg bruker penger på akkurat nå :)
Girkule til 850R husker jeg ikke hvordan ser ut, så der må noen andre med slik bil evt legge inn ett bilde :) Men den er å få i mørk utgave også. Men den til R har vel 6 girs symbol og ikke 5.. litt usikker der. Damask også fåes i skinn fra T-5R.
Aha! Så det er derfor den har et eget partnummer (9163609). Takk! :)
Fant forresten bilde av 850R-girkulen på http://www.garaget.org/?car=110926&image=1058466. Sjelden (og riktig, imho) kombinasjon av rød bil og mørkt interiør... alle andre røde jeg har sett har hatt lyst interiør.
Ja se på denne, lys interiør med mørke interiørdetaljer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1524.jpg
Er jo bra fett det R rattet med mocca/alcantara deler i topp og bunn. Her ser du også alcantara dørsidepanelene, som også fåes i mørk. :)
Så det er derfor den har et eget partnummer (9163609).
Lagt i bestilling nå, til 677kr var ikke det noe å lure på.
Forventet inn på lager i Sverige 2. mai. Dette er første del jeg har bestilt fra Volvo som de ikke har hatt på lager noe sted. Håper ikke 3 mnd ventetid er Volvo sin måte å si at den er utgått...
volvoRsport
17/02/10, 15:36
Ja se på denne, lys interiør med mørke interiørdetaljer.
I denne er nok girkula byttet ut, da den originalt skal ha beige.
Lagt i bestilling nå, til 677kr var ikke det noe å lure på.
Forventet inn på lager i Sverige 2. mai. Dette er første del jeg har bestilt fra Volvo som de ikke har hatt på lager noe sted. Håper ikke 3 mnd ventetid er Volvo sin måte å si at den er utgått...
Var kanskje litt for kjapp der... ser på bilder av T-5R nå at denne ligner mer på alcantara enn skinn?
Ellers er vel gjerne dette en såpass spesiell del at jeg skal klare å bli kvitt den igjen hvis det er helt feil :)
Er bare å se på den før du betaler det, er det feil skal du ikke ha den, ikke verre enn det. :)
Dagens lunchpauseforedling av bilen: Nye typen vindusspylerdyser som gir dusj i steden for stråler.
Mistenker at det kanskje er nøyaktig samme del som jeg så på Biltema her om dagen til 20-30kr for et par, men endte opp med å kjøpe orginale (delenr 30655605) til 134 kr for et par hos Volvo for å være 100% sikker på at det var riktig.
Ganske standard å bytte til disse, men slenger ut litt bilder likevel:
Før:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vindusspylerdyser/IMAG0054-800.jpg
Etter:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vindusspylerdyser/IMAG0056-800.jpg
Vesentlig bedre effekt :)
På min 97-modell trengte jeg ikke fjerne noe av isolasjonsmaterialet som han beskriver på http://www.backspegeln.com/tips_spolare.asp, så installasjonen tok tre og et halvt minutt. Skjønner ikke at jeg ikke har gjort dette før.
Biltema sine dusj dyser er elendige, så var glad du kjøpte originale til 100kr mer :)
Ang girkule, så finnes der bare 4forskjellige til 850 serien.
Standard sort : 6814305
T-5R wood kule : 9163529
850R beige : 6816286
850R grå : 6816315
Tror jeg må komme meg på et R-treff og klå litt på interiøret i en manuell 850R...
Vet ikke helt om den orginale gir den følelsen jeg er ute etter, så jeg kommer nok til å modde min egen orginale litt først tenker jeg :)
Biltema sine dusj dyser er elendige, så var glad du kjøpte originale til 100kr mer :)
Takk, da slipper jeg å angre på at jeg kastet bort penger som heller kunne gått til en god halvliter i helgen :)
Da har jeg utvekslet litt mail med bilservice.no som solgte bilen ny i Tønsberg. De virker veldig hjelpsomme, og om de rister på hodet over tullinger som spør om 13 år gamle biler så viser de det ihvertfall ikke :)
Sikkert ikke noen stor nyhet dette, men soltaket er ikke "ekstrautstyr"; Man kjøpte dem med eller uten soltak, og SÅ kom ekstrautstyret. Utetemperaturføler+lyktepusser/spyler var standard på alle norske 850er i 97. Og hengerfestet mitt er orginalutstyr, men ettermontert. Kjekt å vite? :rolleyes:
Da har jeg ihvertfall oversikt over hvor de forskjellige tingene kom fra.
Bestilte litt småplukk fra Volvo i dag også,
"12 Volt" plugg fra V70, beskyttelsestape så ikke sideskjørtene gnager i lakken, Volvo Guard-klistremerker, og kroker til å holde oppe bæreposer i bagasjerommet.
Og så hadde de et orginalkit med lastenett til bagasjerommet liggende i tilbudshyllen, fikk det for 184kr :)
Nok en gang litt lunchpause-foredling av bilen...
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/146.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/147.jpg
Partnr 8622878, 40kr :)
Beskyttelsestapen og krokene jeg bestilte viste seg å være utgått... rart de fikk lagt det i bestilling da, vanligvis pleier de å se det med en gang?
Nett i bagasjerom montert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/256.jpg
Var litt annerledes monteringsanvisning enn forventet, krokene fester ganske langt inn i bagasjerommet i bakkant slik at det føles mer som et ekstra rom (med fleksibel vegg) enn en strikknetting som liksom skal holde ting stramt på plass.
Men har kjørt rundt hele dagen nå med drillen og orginal(!) førstehjelpspute bare løst nedi der, og den holder det godt på plass :)
Dan Bay-Johansen
05/03/10, 01:43
Smart patent =) Alle vet jo hvor irriterende det er å måtte rydde hver gang man skal bruke bagasjerommet til noe =)
De små tingene som gjør ting så mye bedre :)
Apropos små ting...
Slik klarer demperene såvidt å holde bakluken. Derfra og opp så hjelper de å løfte, men de holder ikke noe igjen nedover. Er det sånn det skal være? Vet ikke om jeg gidder å bruke en tusing på nye dempere hvis det ikke blir noen forskjell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/271.jpg
Apropos små ting...
Slik klarer demperene såvidt å holde bakluken. Derfra og opp så hjelper de å løfte, men de holder ikke noe igjen nedover. Er det sånn det skal være? Vet ikke om jeg gidder å bruke en tusing på nye dempere hvis det ikke blir noen forskjell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/271.jpg
Du må bytte til forsterka demparar når du set på vingen.
Du må bytte til forsterka demparar når du set på vingen.
Bilen ble levert med den vingen, så det må vel Volvo ha gjort da den var ny.
Kontrollerte delenr på demperene nå for å se at de ikke har blitt erstattet med feil type underveis, men det er 3512998 på begge sider som skal være for biler med spoiler.
Problemet mitt er at jeg ikke har noen andre 854er å sammenligne med, og kjenner såvidt jeg vet heller ingen som har hatt sånn bil... Kan jo hende det skal være sånn?
Bilen ble levert med den vingen, så det må vel Volvo ha gjort da den var ny.
Kontrollerte delenr på demperene nå for å se at de ikke har blitt erstattet med feil type underveis, men det er 3512998 på begge sider som skal være for biler med spoiler.
Problemet mitt er at jeg ikke har noen andre 854er å sammenligne med, og kjenner såvidt jeg vet heller ingen som har hatt sånn bil... Kan jo hende det skal være sånn?
Heisann:) Har hatt en helt lik 850, samme farge og vinge :) å min bakluke var også slik du beskrev...
Heisann:) Har hatt en helt lik 850, samme farge og vinge :) å min bakluke var også slik du beskrev...
Ok, da må jeg kanskje finne på noe lurt hvis jeg vil gjøre den litt smartere... Så kommer sikkert neste post her om noen dager: "Hjelp! Klarer ikke lukke bakluken!" :)
Dekaltrim... og endelig normale værforhold i Bergen igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/500.jpg
TeamBørnOut
11/03/10, 09:19
Var det noe pent å montere på noe slike merker da? :P
Ville heller gått for mild soting :)
Var det noe pent å montere på noe slike merker da? :P
Ville heller gått for mild soting :)
Det løfter vel ikke utseendet noe, men synes det hørte med når jeg har ettermontert alarmen de hører til :)
Pen bil! liker att du bruker orginale volvo deler og tilbehør!:)
Pen bil! liker att du bruker orginale volvo deler og tilbehør!:)
Takk for det! Jeg er kanskje litt religiøs når det gjelder orginaldeler... :)
Litt uorginale ting kan likevel være greit, f.eks. tennpluggkablene fra IPD jeg satte på i dag :D Var gnagsår i de gamle, så motoren gikk ujevnt/hakket, kommer vel bilder i morgen kjenner jeg meg rett.
Men dere andre som har byttet til tennpluggkabler fra IPD, hva gjorde dere med den plastbiten som skal stå ved "utløpet" fra under plastdekselet? Den med numererte hull som ser ut som den skal tette igjen rundt kablene. Presset den på? Jeg har latt min være av, men vurderer å kanskje bore opp hullene litt og sette den på igjen.
Enig, my mer "trivelig" med orginal deler. Ble det så du kjøpte deg stoff matter? isåfall, hva var prisen på dem?
Enig, my mer "trivelig" med orginal deler. Ble det så du kjøpte deg stoff matter? isåfall, hva var prisen på dem?
Frydenbø ville ha nesten 1200kr for et sett, så jeg kikker litt etter pent brukte T-5R matter i steden. Er vel uansett sesong for gummimatter akkurat nå? :)
Ja, gummimatte sessong enda, hehe! men hadde vært arti med nye pene stoff matter til sommersesongen:)
Hva er planene dine vidre med bilen da?
Nå prøver jeg å spare opp litt penger til å bytte til 850R motor og M59-girkasse, men jeg kan jo ikke la det stoppe meg fra å fikle med småting... :D
Nettopp fått prøvemontert iPod-adapter til orginalstereoen, så da blir det fortgang i planene om å konvertere askebegeret til iPod-docking.
I nærmeste fremtid så blir det el-vinduer bak. Har alle delene nå, mangler bare dørpaneler med hull til knapp i steden for sveiv. Og da fikser jeg samtidig sånn at auto-ned funksjonen på førervinduet også blir auto-opp :)
Og så har jeg begynt å få tak i delene jeg trenger for å bygge integrert mobiltelefon. Skal ta en HTC TyTN2 og bygge inn under stereoen. Har fått ordnet meg med utganger og innganger til mic og høyttalere, og siden den telefonen har GPS (og Tomtom-software...) så kommer det både ekstern GSM og GPS antenne i posten om en dag eller tre. Når jeg har nok deler til at jeg kan begynne å bygge så blir det nok en del oppdateringer her.
Da var rotor, fordelerlokk og tennpluggkabler fra IPD montert og vel så det, på tide med bilder...
Første skruen på rotoren klarte jeg naturligvis å runde sporet i, så den måtte herjes litt med for å få av. Siden når var 3.3mm en standard dimensjon på umbrakoskruer? :mad: Står ihvertfall 3.3 på hver skrue og det kan godt stemme med dimensjonen, men jeg trodde det som var stemplet på skruene hadde noe å gjøre med hva slags metall det var...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/943.jpg
Gnagsår/sprekk i tennpluggkabel 1 som antagelig var skyld i problemet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/944.jpg
Resultatet vinner nok ingen priser, men det ser litt bedre ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/945.jpg
Var en som gikk forbi da jeg holdt på med kablene som lurte på om jeg trimmet bilen :rolleyes: ...men effekten av de nye kablene ble ihvertfall at motoren går som den skal :)
Gleder meg til det blir litt varmere i været så jeg kan kjøre en motorvask!
Ingen bilder i dag, men kan ikke bryte tradisjonen med lunchpauseforedlinger...
I dag ble det ny tilbakeslagsventil på vindusspylerene og byttet lyspære i askebegeret foran. Askebegeret skal snart omskoleres, og da kan det være greit med lys der :)
FredagsKos
19/03/10, 20:04
Fin bil du har! :) Har sansen for 850er med litt mods :)
Flott bil! Savner min når eg ser gjennom tråden din :rolleyes:
Åsså har eg en t5 manuell kasse liggende til motor prosjektet ditt om er intr;)
Fin bil du har! :) Har sansen for 850er med litt mods :)
Takk for det! Og flere mods skal det bli! :D
Flott bil! Savner min når eg ser gjennom tråden din :rolleyes:
Åsså har eg en t5 manuell kasse liggende til motor prosjektet ditt om er intr;)
Takk! Er jo alltid noe å ta tak i, men alt i alt er den vel ikke så gale.
Redd det må bli M59-kasse (med diff.sperren) når jeg bytter motor, med mindre du har bygget inn en quaife diff i den M56-kassen :) Egentlig ganske sinnsvakt at Volvo solgte biler med helt oppe i 240hk på forhjulene uten diff.sperre synes jeg...
Fikk koblet på ny trykkventil på lyktepusserene nå i kveld, og det fungerte strålende. Var redd det var noe mer galt der, men heldigvis ikke :)
Ene lykteviskermotoren spinner konstant uten at viskeren flytter seg og den andre har fått en tendens siste uken til å stoppe mens den peker rett opp... Siden alle andre fjerner dem kan jeg kanskje klare å finne noen som funker til en rimelig penge? :)
Hehe, ja det burde vel ikkje vere noko problem.
Har sjølv en defekt viskermotor på 850, så istaden for å kjøpe ny blir det nok å ta vekk alt for å sparkle og lakke listene. Blir litt meir clean.
Takk! Er jo alltid noe å ta tak i, men alt i alt er den vel ikke så gale.
Redd det må bli M59-kasse (med diff.sperren) når jeg bytter motor, med mindre du har bygget inn en quaife diff i den M56-kassen :) Egentlig ganske sinnsvakt at Volvo solgte biler med helt oppe i 240hk på forhjulene uten diff.sperre synes jeg...
Okay.. Hvordan vet man om det er sperr ellerikke på en fwd da? har ikke kjørt bilen selv, så eg vet ikke om det var sperr ellerikke.. Men eg tror det er m56kasse..skal sepåden i morgen..
Okay.. Hvordan vet man om det er sperr ellerikke på en fwd da? har ikke kjørt bilen selv, så eg vet ikke om det var sperr ellerikke.. Men eg tror det er m56kasse..skal sepåden i morgen..
Det var bare 850R som hadde sperre orginalt, og hvis det var ettermontert i en M56 så hadde du nok visst om det... mener det koster over 10.000 for å få den ettermontert :(
Lurer på om ikke trikset for å sjekke er å jekke opp begge forhjulene og dreie det ene. Med sperre så går det andre hjulet rundt samme vei; uten sperre vil det snurre motsatt vei... men er ikke helt sikker på om jeg husker rett.
Da var sommersesongen reddet, et sett Tethys-felger med brukbare sommerdekk innkjøpt :) Bilder kommer når de står på bil, er meldt frost denne uken så vinterdekkene får stå noen dager til...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2201.jpg
17x7,5 Tethys med 225/45R17. Vesentlig bedre enn 15"erene! :)
Fyller nesten hjulbuene litt for godt, skal ha på utslagsbegrenser fra C70 til uken for å redde innerskjermene foran. Og så merker jeg at demperene bak er litt slitne over enkelte fartsdumper...
Disse felgene er ET49, mens bilen helst vil ha ET43. Satte på en 5mm biltemaspacer, så da skulle det vel bli ET44. Blir vel gjerne mer skikkelig (TÜV-godkjent) spacer etterhvert.
Snasent det der :)
Takk for det :) Når jeg ser hvor bra det ble med lyse felger og 7,5 bredde så skulle jeg gjerne hatt 15k å brukt på de felgene dine likevel. Men disse var "litt" billigere kan man si :)
Ønsker meg fremdeles Volans etterhvert, kunne jo blitt spennende å prøvd med 17x7 på sommer og 17x7,5 på vinter? :p
Da var utslagsbegrenser/svingstopper fra C70 montert. Ble ingen bilder enda, all tiden og vel så det gikk med til å få ut de @#!! popnaglene. Det var de mest gjenstridige jeg har vært borti.
Men resultatet ble suverent, ingen subbing og jeg har enda ikke merket noe særlig til at det har blitt dårligere svingradius (men det må det jo ha blitt).
Ja de popnaglene satt bra på min og, var bare å borre de ut rett og slett!
Merker at jeg har litt dårligere svingradius, men den er dårlig fra før av så spiller liten rolle egentlig.. hehe
Da jeg satte på utslagsbegrenserene så jeg at jeg har mistet en av klemmene som holder høyre drivakselmansjett på plass. Denne ble byttet for ca et år siden hos SnapDrive i Bergen sentrum, og da jeg stakk innom og spurte om de kunne gjøre noe med det så fikset de det som en reklamasjon med en gang. Ikke noe rot eller spørsmål :)
Har vært der før og fått nullstilt servicelampe og fått låne verktøy gratis. Har lagt igjen et par tusenlapper der tidligere, men synes likevel det er vesentlig bedre service enn en del andre verksteder jeg har vært innom. Må bare skryte litt av kundeservicen der. Vet ikke helt om jeg heller burde postet under "forhandlererfaringer", men jeg kan ihvertfall begynne her.
Snapdrive på Mariero i Stavanger fortjener også skryt (er jo til og med en bergenser som styrer butikken), men etter jeg flyttet fra Stavanger så er det litt langt unna... :)
har du delenummeret på C70 utslagsbregrenseren?
Må nok invistee i slik jeg også :)
har du delenummeret på C70 utslagsbregrenseren?
Må nok invistee i slik jeg også :)
Styrstopp: 8614258 (x2)
Blindnit: 973883 (x4)
Vet ikke om det er noe spesielt med de popnaglene, men de var jævlig harde å få ut, og det så ut som de hadde to-delt ekspansjonssone, om det er noe som gir mening for leseren :)
Vart jo betraktelig mykje bedre med nye hjul på bilen ;)
Ser bra ut
Takk for det :) Men tror jeg må ha litt mindre gummi etterhvert... virker fremdeles som det subber litt.
Blir strålende dette her!
Godt å høre at vi er flere i Bergen som er glade i Volvoene våre:)
Ja, jeg har troen på at det skal bli bra! :)
Nå har jeg akkurat bestilt Lesjöfors-senkesett, og håper å få det, Bilstein-dempere og nye dekk på før sommerferien. Litt endret økonomisk situasjon siste månedene som jeg ikke har helt oversikt over enda, men skal bare se det blir litt mer småting som skjer etterhvert...
Fikk renset veivhusventilasjonen her for litt siden, men har ikke hatt tid til å oppdatere så mye. Fikk tatt litt bilder frem til monteringshansken ble så grundig dynket i olje at det trakk igjennom og jeg ikke våget å bruke kameraet mer. Ca 16 år siden sist jeg byttet olje på en bil selv, så feilberegnet litt hvor mye bakover oljen sprutet... :)
Ca 16 år siden sist jeg byttet olje på en bil selv, så feilberegnet litt hvor mye bakover oljen sprutet... :)
Hehe!
Blir litt å tørke da;)
Hehe!
Blir litt å tørke da;)
Jeg hadde god hjelp:
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Olje-og-Fett/Oljematte/
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Olje-og-Fett/Oppsamlingskar-16-l/
Var bare hånden som var i veien... :)
Fikk tatt veivhusventilasjonen for litt siden, og ble ikke så mange bilder som jeg hadde håpet, men fikk da tatt noen den dagen :)
Beklager dårlig bildekvalitet, litt gammelt digitalkamera...
Kjørte en innvendig motorvask først:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43253-800.jpg
Helle på gjennom peilepinnerøret, og la motoren gå på tomgang i 20 minutter... ikke så mye annet å gjøre enn å ta bilde av den.
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43254-800.jpg
Ble en del slike bilder, men det ble litt kaotisk så det ble nok mest for egen referanse når ting skulle tilbake på plass:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43262-800.jpg
Her er innsuget av, markert der de to favorittskruene mine sitter og holder innsuget på plass fra undersiden. Kjempelett å komme til... hvis du er ca en tomme høy.
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43269_-800.jpg
Omtrent ingen av slangeklemmene passet, selv om delenr er hentet rett fra Volvo... Hadde heldigvis en liten rotekasse med gammelt skrot, så jeg fikk løst det meste.
Biltema sin slangeklemmetang er noe forbanna drit. Hele skiten bøyde seg i steden for å klemme sammen slangeklemmen... http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Ovrig/Slangeklemmetang-med-vaier/
Improviserte en mye bedre selv med en tang, to firkantspiker og litt gaffa:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43282-800.jpg
Så var det bare å helle på olje og nyte en friskere motor!
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/veivhusventilasjon/STA43255-800.jpg
Plasten rundt om på 850 har jo tendenser til å bli mer og mer lysegrå med årene... jeg har prøvd både autoglym bumper care, biltema sin og Polytrol tidligere. Må vel si det kun er siste som har imponert noe særlig, de andre holder kanskje en uke eller to.
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43306-800.jpg
Kjørte en behandling Polytrol på dørhåndtakene i dag... Før:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43299-800.jpg
Etter:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43310-800.jpg
...og litt mer zoomet inn - Før:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43305-800.jpg
Etter:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43309-800.jpg
Og den kjipeste delen: maskering...
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Plastfornying/STA43312-800.jpg
Og når jeg først er i gang kan jeg jo ta med noen bilder fra et photoshoot for noen dager siden.
Først en motorvask:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Photoshoot%20Mai%202010/STA43210-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Photoshoot%20Mai%202010/STA43215-800.jpg
Så vask i vaskehall til langt på natt... og det obligatoriske "ta bilde av bilen min utenfor volvo"-bildet :)
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Photoshoot%20Mai%202010/STA43218-800.jpg
Neste dag gikk det an å se bilen litt bedre:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Photoshoot%20Mai%202010/STA43244-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Photoshoot%20Mai%202010/STA43248-800.jpg
Motorvask og plastfornying under panseret... :)
Ligner på forrige motorvaskbilde, men det er av våt motor... dette er av tørr, og ser VELDIG mye bedre ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1715.jpg
Edit: Men skulle nok gått over en gang med Meguiars engine dressing... litt enklere å komme til i alle hjørner og sprekker med en spray enn med påføringssvampen med polytrol.
Du var vel ikke en tur på Lakkspesialisten (Mekonomen) i Fyllingsdalen idag vel?
Synes jeg så bilen din der:)
Du var vel ikke en tur på Lakkspesialisten (Mekonomen) i Fyllingsdalen idag vel?
Synes jeg så bilen din der:)
Det var nok meg! Hadde noe gjenstridige taperester på bakvinduet, så jeg måtte ha litt citrusrens for å få det bort. Veldig trivelig butikk det der, men aner ikke om jeg har handlet med deg :)
Har aldri vært borti citrusrens før, og det høres jo liksom så uskyldig ut... men etter advarslene på boksen å dømme så er det antagelig det farligste stoffet jeg noen gang har kjøpt :p
Kan jo ta med en liten update også... grunnen til at jeg hadde tape på bakvinduet var for å holde det oppe mens jeg monterte el-vindusheiser bak. Har fått på plass alt unntatt å bytte dørpanel. Og forløpig så virker ikke knappene i midtkonsollen på bakvinduene, så nå har jeg den ultimate barnesikring...
Jeg er nettopp begynt i butikken. Har jobbet der 1 1/2 mnd. Hadde faktisk min første dag der idag.
Skal ha det som deltidsjobb:)
Jeg var han av dem med "under opplæring" skilt på som hadde lengre hår enn han andre;)
Jeg er nettopp begynt i butikken. Har jobbet der 1 1/2 mnd. Hadde faktisk min første dag der idag.
Skal ha det som deltidsjobb:)
Jeg var han av dem med "under opplæring" skilt på som hadde lengre hår enn han andre;)
Gratulerer med nesten ny jobb da, virker som sagt som veldig trivelig sted med godt miljø og god humor :)
Jeg la merke til at det var to med slikt skilt, men ikke hvordan hår dere hadde. Jeg var vel i kassen lengst til høyre, og virket veldig bekymret for om citrussprayen virkelig skulle være så farlig. Han "gamlingen" måtte komme bort og bekrefte at det var riktig type.
Så forrige meldingen min ble litt upresis... Har jobbet der 1 1/2 månde, på lageret, så nå skal jeg begynne å stå i butikken;)
Det er utrolig kjekt der, det er det absolutt. Men det er helt kaos når plutselig køen er lang og de andre er sunket i jorden... Mener det var en del trøkk der når du var der:P
Så forrige meldingen min ble litt upresis... Har jobbet der 1 1/2 månde, på lageret, så nå skal jeg begynne å stå i butikken;)
Det er utrolig kjekt der, det er det absolutt. Men det er helt kaos når plutselig køen er lang og de andre er sunket i jorden... Mener det var en del trøkk der når du var der:P
Har faktisk aldri sett så mye kø der før, men tenkte jeg skulle være høflig og ikke nevne det siden dere var under opplæring ;)
Neida, det gikk vel greit unna. Men kom jo nye folk hele tiden. Og blir jo ikke mindre styr når folk parkerer båten sin midt på parkeringsplassen...
Fikk pakke fra IPD i dag med litt kjekke ting, b.la. "HD end links". Finnes det et godt norsk ord for disse som ikke har med kyllinger eller hunder å gjøre? :)
Og så spørsmålet som avslører hvor amatør jeg er: Prøvde meg på å bytte disse, men mutterene sitter ganske godt, og det virker ikke særlig stabilt å dra til skikkelig med bilen på støttebukker. Tips?
Kanskje lurt å bare jekke bilen på en side, løsne mutterene såvidt der, jekke andre siden og løsne der, og så jekke hele fronten og løsne de helt... hm.
Jeg kaller det som er på slutten av stabstaget for stabstag lenkarm, men det er kanskje forskjellig fra hvem du spør. :p
Jeg er aldri redd for å ta i når jeg har bilen på bukker. Hvis du er redd for det så kan det hjelpe å dra i en retning bilen har vanskeligheter for å flytte seg. Nedover, feks.
Da var 25 punkts service tatt. Ingen overraskelser bortsett fra blinklys på høyre forskjerm har sluttet å virke og det hjalp ikke å bytte pæren. Var visst vanlig problem at ledningene her gikk i stykker?
Hadde også en ulyd fra høyre forhjul som de lokaliserte til å være ytre drivledd. Lurer på å bytte hele akslingen selv, kjøpe en ferdig oljet sak fra fcpgroton eller noe, men vet ikke helt hvor mye jobb det er...
Både registerreim og dynamoreimen (eller hva man kaller det) var slitne, så har fått time til å bytte de og vannpumpen nå før ferien.
Fikk endelig tid til å feilsøke litt mer metodisk i kveld, så nå virker el-vinduene jeg har montert i bakdørene. Var dårlig kontakt inni kontakten i dørkarmen på en side og i selve bryteren på andre siden.
Plukket fra hverandre bryteren, og den ser altså slik ut inni. To kuler som ruller over vippearmene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2617.jpg
Sånn ser selve knappen ut fra undersiden, ser hullene/fjærene som styrer kulene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2618.jpg
Virker som Volvo har glemt å ta med smøring av disse kulene i serviceprogrammet ;)
Nå er det bare "barnesikringen" igjen, den er konstant på forløpig. Ikke største problemet...
Jeg kaller det som er på slutten av stabstaget for stabstag lenkarm, men det er kanskje forskjellig fra hvem du spør. :p
Jeg er aldri redd for å ta i når jeg har bilen på bukker. Hvis du er redd for det så kan det hjelpe å dra i en retning bilen har vanskeligheter for å flytte seg. Nedover, feks.
Hehe, så enkelt kan det sies... føler meg bra dum nå :p
Fikk dratt til skikkelig, og ting flyttet seg, men fant ut at jeg manglet 16mm nøkkel til å holde i mot på andre siden. Hadde både 15 og 17mm, og en håndfull skiftenøkler som var for tykke... greit å vite at man må ha en noenlunde smal 16mm nøkkel for å få av disse :)
Tips til flere "sjeldne" dimensjoner det er greit å ha i verktøykassen mottas med takk :) 16mm er vel ikke egentlig sjeldent, men når jeg kikker rundt om nå ser jeg veldig mange sett skipper den dimensjonen.
Ikke en vanlig dimensjon det der nei. Men jeg har aldri skrudd sånt på 850, så ikke vet jeg. :p
I dag kom endelig de lange H&R-hjulboltene fra Pedersens Racing, etter 3 ukers venting. Ikke like fine som volvo orginale bolter, men lange nok til at spacerplatene er fornøyd, og blankere enn de jeg hadde... prøve å få til bilde i kveld.
Og så ble det bestilt orginalt dempertårnstag og "politigitter" fra Volvo i dag.
Da har jeg fått dempertårnstag, gitter og Volvo orginal nakkepute (til samboern :)) fra Volvo, og et innsatsfilter fra K&N.
Monterte luftfilteret ganske umiddelbart i dag, og må si bilen virker litt friskere... men så var det gamle filteret skittent også, er vel ca et år siden det ble byttet. Hadde kanskje blitt like bra med et nytt papirfilter, men satser på at dette varer litt lengre.
Men dette gitteret, i beskrivelsen står det "sølv", og siden AWD-gitteret har "svart" i beskrivelsen tenkte optimisten meg at det jeg skulle få var lakkert i en slags sølvfarge... men det var bare blankt stål såvidt jeg kan se. Da bør det vel lakkeres eller ihvertfall males med noe? Hva har andre gjort med sine?
Hadde tenkt å montere alt etter jobb i dag, men blir kanskje ikke gitter før om noen dager da...
Da var dempertårnstaget montert. Hadde ikke store forhåpninger om å merke noen forskjell, men merket faktisk at bilen var mer stabil hvis jeg satset litt i svinger. Nå kjennes den mer "riktig" ut, på en måte. Verdt pengene enten det er innbilning eller ikke :p
Edit: Har kjørt litt mer nå, og det er definitivt ikke innbilning :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2679.jpg
Hadde bilen på verksted i går og fikk byttet registerreim og høyre ytre drivknute. Så jekket jeg opp bilen på kvelden for å montere politigitteret, og da ser jeg det er oljelekkasje fra tappepluggen på motoren, så det blir nok oljeskift og ny pakning der ganske fort... Fikk strammet pluggen litt, så tenkte å vaske det rent der i dag og se om det kommer mer før jeg eventuelt bytter.
Men spørsmål: Er det mulig ny registerreim (eller annet de kan/må/burde ha justert når de likevel gjorde bytte) kan gjøre oljetrykket høyere, slik at det presser seg ut steder det ikke var lekkasje tidligere? Oljepumpen sitter jo såvidt jeg vet i den enden av veiven.
Hadde bilen på verksted i går og fikk byttet registerreim og høyre ytre drivknute. Så jekket jeg opp bilen på kvelden for å montere politigitteret, og da ser jeg det er oljelekkasje fra tappepluggen på motoren, så det blir nok oljeskift og ny pakning der ganske fort... Fikk strammet pluggen litt, så tenkte å vaske det rent der i dag og se om det kommer mer før jeg eventuelt bytter.
Men spørsmål: Er det mulig ny registerreim (eller annet de kan/må/burde ha justert når de likevel gjorde bytte) kan gjøre oljetrykket høyere, slik at det presser seg ut steder det ikke var lekkasje tidligere? Oljepumpen sitter jo såvidt jeg vet i den enden av veiven.
Ingenting skal forandres når reg reim byttes. Det er kun et rent bytte av en reim. Låser veiv og kam om det er låsing, løsner strammer, bytter løpehjul og strammehjul og setter på ny reim. Noen biler har ventiljustering med det samme, men det har ingen betydning på det du lurer på.
Litt bilder... :)
Bilen var på verksted og fikk ny høyre drivknute og reg.reim her om dagen:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Gitter/IMAG0249-800.jpg
Så monterte jeg "politigitter", blankt og fint, rett fra Volvo:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Gitter/STA43395-800.jpg
Følte det måtte behandles, så jeg spanderte på meg pulverlakkering før montering :)
Ferdig montert:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Gitter/IMAG0252-800.jpg
Når jeg først var under der så jeg dette. Det hang faktisk dråper under her..
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Gitter/IMAG0250-800.jpg
Lite kjekt å se, men jeg kjente pluggen ikke satt 100%, så jeg fikk strammet den litt. Virker som det stoppet lekkasjen. Vasket vekk det verste, og ser ikke ut som det har kommet igjen på et par dager nå.
Og så så jeg denne mellom motor og gir, håper ikke den betyr at jeg må splitte dem og bytte simmering nå :(
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Gitter/IMAG0251-800.jpg
Ser da ikke ut som noe lekkasje fra girkassen. Om ikke det drypper?
Litt svetting er vel ikke helt til å unngå.
Ellers finnes det litt kjemikalier som blåser opp gamle pakninger igjen og som tetter smålekkasjer.
Ingen drypping, bare svetting såvidt jeg ser. Er sikkert ingenting, men har ikke lagt merke til den flekken der før bare. Er det under her det lekker hvis tettingen mellom motor og gir gir seg f.eks. pga høyt oljetrykk? Eller ser det annerledes ut?
om det er lekkasje fra simmerringen mellom motor og gir, så vil man se lekkasjen mellom motor og gir.
Altså skjøten mellom bunnpannen og girkassen grovt forklart.
Der du har svetting nå, er skjøten mellom 2 girkassehalvdeler. :)
Den " lekkasjen" på girkassen er ingenting å henge seg opp i...kan jo selvfølgelig holde øye med det...litt svetting som Morgis sier er "relativt" normalt...
om det er lekkasje fra simmerringen mellom motor og gir, så vil man se lekkasjen mellom motor og gir.
Altså skjøten mellom bunnpannen og girkassen grovt forklart.
Der du har svetting nå, er skjøten mellom 2 girkassehalvdeler. :)
Takk, det burde jeg vel sett :)
Det hengerfestet tror jeg forresten kan bli ganske kledelig, men jeg tror ikke jeg har sett akkurat den typen før. Tenker på plastbiten som skal dekke over når det ikke er i bruk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1247.jpg
Min er liksom litt mer... såpestykkeformet. Får sikkert opp et bilde etterhvert. Mulig den ikke er orginal, så bare at det sto Volvo på kontakten til lysene.
fantes sikkert 4 forskjellige typer.
Jeg har den typen jeg personlig syntes er penest.
En liten rektangulær boks som det står volvo på.
Du har den store typen, den eldre typen.
Man fikk også en type som så ut som ei hylse, som akkurat passet utpå den lille pilten til selve hengerkroklåsen...
Så har du den som du har avbildet der. Vet at mange av disse er utgått hos volvo så...
fantes sikkert 4 forskjellige typer.
Jeg har den typen jeg personlig syntes er penest.
En liten rektangulær boks som det står volvo på.
Du har den store typen, den eldre typen.
Man fikk også en type som så ut som ei hylse, som akkurat passet utpå den lille pilten til selve hengerkroklåsen...
Så har du den som du har avbildet der. Vet at mange av disse er utgått hos volvo så...
ELDRE typen? På min 97-modell? Det vet jeg ikke om jeg kan finne meg i... :p
Den var jo litt sliten, så mulig det blir en ny. Får se hvordan den passer :) Står det noe delenr på den du har?
Lurer på om bilen hadde kledd Volvos doble DTM-enderør... med en liten vri. Ser ut som det kan bli tøft uten at det blir for mye blingfaktor hvis det monteres litt lengre inn under bilen sånn at den kommer omtrent kant i kant med fangeren. Altså ikke sånn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1559.jpg
men sånn at toppene ikke kan brukes som kleshenger liksom. Innspill, bilder, etc? :)
Ser det er forskjellig delenr ikke bare for turbo og sugemotor, men også 4-dørs og 5-dørs. Tipper den til 5-dørs er litt lengre?
Synes det kan bli litt mye BMW/Biltema-stuk hvis den monteres sånn som på bildet...
Fikk forresten skrapt av det verste av gammel lakk og tectyl på hengerfestet i helgen, men tror jeg skal prøve å få det sandblåst. Like greit å gjøre det skikkelig når jeg først er i gang. Var overflaterust overalt, men tror det blir bra.
Fikk smurt og verifisert at kroken går greit både på og av :)
Tror jeg kanskje har identifisert hengerfestet som enten 9124960 eller 9134521. Ser intet mindre enn 7 forskjellige avtagbare hengerfester i Vadis (fordelt på 5 topics), men bare de to har to identiske bolter som holder "mottageren" som den løse kroken festes i. Hvis noen som leser dette tilfeldigvis er ekspert på avtagbare hengerfester på 850 så må de gjerne korrigere. Tenkte å kjøpe nye bolter, greit å bestille noe som passer :D
Endelig riktig kombinasjon av bilvask, tid og dagslys i går :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1671.jpg
Personlig syns jeg 1x3" eller 1x4" endestuss er penere, men den må ikke stikke for langt ut.
Personlig syns jeg 1x3" eller 1x4" endestuss er penere, men den må ikke stikke for langt ut.
4" blir litt drøyt synes jeg, men jeg ser jo langt verre på japsebiler... :)
Blir ny komplett eksos uansett når jeg en gang "snart" får mulighet til å bytte motor, spørs om jeg gidder gjøre noe med den før den tid.
Eller... hvis ikke jeg kan kjøpe bakre eksosanlegg (fra katalysator) til en turbobil (2,5" eller noe slikt?), og få et eksosverksted til å sveise på en passende flens på katalysatoren. Vil det være noe negativ effekt av å gjøre det?
Hengerfestet hadde såpass med overflaterust overalt at jeg ville plukke det helt i biter og ta alt skikkelig... men sporene i boltene var rimelig istykkerrustet, så jeg måtte til med litt "rustløser".
Før
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/hengerfeste/IMAG0349-800.jpg
"Rustløser"... var bare å kutte boltene rett av, ikke håp om at de kunne skrus av.
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/hengerfeste/IMAG0350-800.jpg
Etter
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/hengerfeste/IMAG0352-800.jpg
Bare dårlige mobilbilder og dårlig lys denne gangen dessverre :(
Har fått bestilt nye bolter og litt småplukk hos Frydenbø nå, regner med dette blir bra.
4" blir litt drøyt synes jeg, men jeg ser jo langt verre på japsebiler... :)
Blir ny komplett eksos uansett når jeg en gang "snart" får mulighet til å bytte motor, spørs om jeg gidder gjøre noe med den før den tid.
Eller... hvis ikke jeg kan kjøpe bakre eksosanlegg (fra katalysator) til en turbobil (2,5" eller noe slikt?), og få et eksosverksted til å sveise på en passende flens på katalysatoren. Vil det være noe negativ effekt av å gjøre det?
Vore inne på tanke med bilen til madammen. En ny halvsats hadde gjort seg godt sidan det er rusta av bakerste festet samt fått litt meir lyd :)
Er ikkje stor fanatiker av JT, men det er jo relativt rimelig
http://www.jt-tuning.se/shop/prod.aspx?productid=398381&groupid=59245&sortafter=0&sortafterchild=0&refcode=p
Å skifte KUN bakerste eksos-festet kosta jo 5-600kr nytt på volvo desverre.
Vore inne på tanke med bilen til madammen. En ny halvsats hadde gjort seg godt sidan det er rusta av bakerste festet samt fått litt meir lyd :)
Er ikkje stor fanatiker av JT, men det er jo relativt rimelig
http://www.jt-tuning.se/shop/prod.aspx?productid=398381&groupid=59245&sortafter=0&sortafterchild=0&refcode=p
Å skifte KUN bakerste eksos-festet kosta jo 5-600kr nytt på volvo desverre.
Var denne jeg tenkte på egentlig: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=23386085. Tror det kunne gjort seg :)
Jeg byttet bakre eksosfestet med et fra Biltema, kostet maks en hundrelapp. Kan ikke helt skjønne at det skal være noen stor kvalitetsforskjell på et eksosfeste. Brukte opp igjen orginale gummien, alt annet var rustet bort...
Lurer på om bilen hadde kledd Volvos doble DTM-enderør... med en liten vri. Ser ut som det kan bli tøft uten at det blir for mye blingfaktor hvis det monteres litt lengre inn under bilen sånn at den kommer omtrent kant i kant med fangeren. Altså ikke sånn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1559.jpg
men sånn at toppene ikke kan brukes som kleshenger liksom. Innspill, bilder, etc? :)
Ser det er forskjellig delenr ikke bare for turbo og sugemotor, men også 4-dørs og 5-dørs. Tipper den til 5-dørs er litt lengre?
Synes det kan bli litt mye BMW/Biltema-stuk hvis den monteres sånn som på bildet...
Er dette en original Volvodel??
Delenummer please...:)
Er dette en original Volvodel??
Delenummer please...:)
man finner alt slik i tilbehørskatalogen..
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=42
Jeg byttet bakre eksosfestet med et fra Biltema, kostet maks en hundrelapp. Kan ikke helt skjønne at det skal være noen stor kvalitetsforskjell på et eksosfeste. Brukte opp igjen orginale gummien, alt annet var rustet bort...
Ja, skal undersøke dette. Kan ikkje vere så stor forskjell nei
Kjøp skikkleg eksos:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=23386085
man finner alt slik i tilbehørskatalogen..
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=42
Men begge de delenr som står der er til 855, er egne delenr til 854... uten at jeg vet hva som er forskjellen. Mest sannsynlig lengden, tror jeg.
Uten turbo:
9166981 854
9166982 855
Med turbo:
9184083 854
9184084 855
Er kanskje ryddigere om du oppdaterer tilbehør-tråden Morgis, enn at jeg legger disse i en egen post? :)
Hva som passer C70 vet jeg ikke... men 9184083 er det jeg ville gjettet først ihvertfall.
Kjøp skikkleg eksos:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=23386085
Du tror dette går fint på en N/A-motor? Er mest bekymret for at det blir for mye lyd...
Original sportsanlegg fra Remus !! Det må du bare handle deg :)
Fungerer fint til NA motoren. 2 sportsdempere på det anlegget
Original sportsanlegg fra Remus !! Det må du bare handle deg :)
Fungerer fint til NA motoren. 2 sportsdempere på det anlegget
Frister, frister! Men hvis ikke det jeg har går mer i stykker må jeg nesten prioritere litt annerledes tror jeg :(
Fikk nye GP Thunder lyspærer i posten her om dagen, tenkte å prøve disse i 7500k i både nær- og langlys. Ikke veldig gode bilder... jeg ser lyset blir litt hvitere, men har forløpig ikke merket noen stor "wow!"-effekt.
Nærlys før/etter
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43475-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43485-800.jpg
Nærlys mot vegg, før/etter
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43478-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43486-800.jpg
Langlys før/etter
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43476-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43487-800.jpg
Langlys mot vegg, før/etter
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43477-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43488-800.jpg
Ser det ikke så godt på bildene, men nå har parkeringslyset mitt plutselig blitt veldig gult... må kanskje inn med noe hvit diodegreie der etterhvert :)
Liten oppdatering på hengerfeste-fronten... Hadde egentlig bare tenkt å få det sandblåst, og male det med noe slags emaljelakk, men Bergen Coating tilbød seg både sandblåsing og pulverlakkering til en hyggelig pris, så da blir det skikkelig :)
Boltene jeg måtte kutte for å få av er handlet inn og ligger klar. Det er to lengder av disse, 982848 som koster ca 20kr stk, og 1306341 som koster ca 116kr stk. De sistnevnte, og de jeg måtte ha, er ca 145mm lange.
Dekselet som skal på når kroken er av har fått seg en god vask og en omgang polytrol, og resultatet ble ikke så verst.
Andre ting som er på gang nå:
Dørsider med plass til el-vindu knapp bak, fra julen her på forumet, er på vei i posten nå
Dør-innlegg fra T-5R, kjøpt på ebay fordi jeg misset de jeg egentlig ville ha fra 850R... kom i går, såvidt prøvemontert, men skal få seg en grundig rens
Dør-innlegg fra 850R, som ble re-listed på ebay dagen etter jeg kjøpte de over... :rolleyes: På vei i posten :)
Pakke med T-5R dør-innlegg!
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/IMAG0363-800.jpg
Før:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/IMAG0364-800.jpg
Etter:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/IMAG0365-800.jpg
Plutselig hadde jeg visst byttet bil... er den ikke fin? Deler av den ser nesten litt T-gul ut :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/656.jpg
Litt sjokkert nå faktisk, sjekket spesifikasjonene på motoren i denne 2003-modellen. Nå er vel gjerne en slik type bil giret litt annerledes enn en 850, men likevel:
Den har 75hk/185Nm fordelt på 1665kg egenvekt,
850en min har 126hk/170Nm fordelt på 1375kg egenvekt.
Transiten er dramatisk mer lettkjørt når det gjelder start fra stillestående, både i bakke og på flat mark. Det er riktignok turbodiesel, så kanskje den har 185Nm allerede på tomgang, mens 850en har 170Nm ved 4800rpm eller noe slikt. Men det er så stor forskjell at jeg begynner å lure på om det er noe alvorlig galt med 850en :(
Ble pene dørsider nå:)
Takk, ja det hjalp veldig på inntrykket. Litt mindre gammelmannsbil.
Men håper jeg får 850R greiene i morgen... blir spennende å se hvordan gråfargen der passer inn. Du har forresten PM :)
Flott prosjekt du har!
Hvilke planer har du for T-5R dørinnleggene nå ? :)
En diesel kan ikke sammenliknes med bensin. Er som ponny og okse det ;)
Diesel er fantastisk å kjøre
Flott prosjekt du har!
Hvilke planer har du for T-5R dørinnleggene nå ? :)
Er bruksbilen, så det blir ikke de helt store tingene enda, men takk :)
Planen med dørinnleggene er vel å selge de nå når jeg har 850R-dørinnleggene på vei... men må se litt hva jeg liker best først. Var det en kølapp du la inn der? ;)
En diesel kan ikke sammenliknes med bensin. Er som ponny og okse det ;)
Diesel er fantastisk å kjøre
Ja, jo, men bare litt mer kraft i motoren, f.eks 2.0 150hk Saab 9-5 som jeg har kjørt en del, er så fantastisk mye bedre på litt samme måte som jeg opplever dieselbiler. Det må jo være momentet i motorene som gjør det...
Ser ikke ut som jeg får råd til motorbytte på årets budsjett, men sparekontoen vokser :)
10ventileren er en økonomimotor. så den er ganske svak.
20ventileren er en del sterkere
Er bruksbilen, så det blir ikke de helt store tingene enda, men takk :)
Planen med dørinnleggene er vel å selge de nå når jeg har 850R-dørinnleggene på vei... men må se litt hva jeg liker best først. Var det en kølapp du la inn der? ;)
Hehe kan vell kansje kalle det kølapp ja :p
850R-dørinnlegg kom i dag, og de gjorde seg for å si det sånn. Får ta skikkelig montering, rens og bilder til uken. Mulig jeg må lakkere de grå høyttalergrillene mine svarte nå :)
Fikk også litt smådefekte orginale gardiner/solskjermer til bakrutene billig fra Morgis. Kroken som skal hektes over ruten er knekt, men jeg har en plan ;)
Konefri i kveld, så da blir det gjort litt vask&rens :)
Fikk dørtrekk fra julen i posten i dag, brukte bare 6 dager med Posten fra Trondheim :rolleyes: Fikk de sendt av familie i Trondheim, så det er kun Posten sin feil, ikke julen.
Med hjelp av disse
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43548-800.jpg
, og litt microfiber så ble de ca god som ny.
Må være gamle typen clips for å feste dørinnsatsene på disse dørsidene, de ligner ihvertfall ikke på de jeg har sett på 95-97-modeller. Håper det ikke er håpløst å bytte dem... men ca sånn blir det seende ut hvis noen lurte:
Med T-5R dørinnsatser:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43543-800.jpg
Med 850R dørinnsatser (og en nysgjerrig assistent):
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43544-800.jpg
Fikk også rengjort dørinnleggene sånn noenlunde. Ble anbefalt å bare bruke svamp og varmt vann. Dvs vri svampen godt opp så den blir nesten tørr. Var en hos AutoGlym-leverandøren til BilXtra som anbefalte det, og resultatet ble ikke så verst.
Her er de før vask, i dagslys, litt mer riktig farge enn på bildene over:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43524-800.jpg
Vannet ble litt skittent, men det var ikke så gale:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43525-800.jpg
Satte dem opp foran utblåsningen til en luftavfukter etterpå, så de tørket ganske raskt.
Fant to små flekker jeg ikke fikk bort på T-5R innleggene:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/flekker-800.jpg
Og en tilsvarende på førerdør-innlegget på 850R-innleggene. Må være ganske pirkete for å legge merke til dem heldigvis :)
Nå er det litt matpause, og så må jeg se om det er vær til å bytte dørsidene bak etterpå :)
Veldig fornøyd med tøymattene jeg handlet fra bortstun nå... etter en kjapp runde under høytrykkspyleren kom det frem gul 850 logo :D
Feiret med å få meg en skikkelig interiørbørste:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1190.jpg
Skal gi mattene en runde eller to med den der, og litt carpet&interior cleaner tenker jeg.
Fant en barsk og maskulin støvkost også, som gjorde kort prosess med alt irriterende støv som legger seg med en gang dashbordet er rent...
http://www.carcare.co.uk/acatalog/P4510.jpg
Mye måtte du ut med for 850R innsastser til dørene, ser nå at det hadde vært helt perfekt i bilen min siden skinnsetene har samme farge som skinn delen av innlegget samt taket er av samme type stoff ellers(det svarte).
Send gjerne en PM om du vil
edit*
Ser bra ut;)
Gikk med nesten 900kr til 850R-innleggene (ca 700kr inkl frakt på ebay, +mva).
Ser de dukker opp på ebay av og til, men ikke ofte. Har vel bare sett to sett, men så har jeg ikke vært ekstremt aktiv på ebay tror jeg..
Å ja, dukker sikkert ikke opp så ofte nei. Så det var kun hele dørsider m. innlegget inkludert der når(T5R). Men de ligger i det prisleiet der (1000kr)? Kjekt å vite om det skulle dukke opp noe på blocket.se eller noe
Godt mulig de går billigere også, men blir jo fort litt rift om sånne litt sjeldne deler... :)
bra du fikk trekka til slutt da:) var de grei?
bra du fikk trekka til slutt da:) var de grei?
Penere enn de jeg hadde fra før faktisk, takk skal du ha :) Men litt utfordringer med å montere de, som du sikker har sett i en egen tråd. Vet ikke helt hvordan jeg skal løse det enda, og er litt avhengig av oppholdsvær hvis jeg skal eksperimentere... dvs at det sikker ikke skjer noe mer før slutten av februar her i bergen :p
Har fått skrubbet og vasket gulvmattene ganske bra nå i kveld, den Meguiars-børsten er virkelig verdt hver krone :)
Nå er de ihvertfall såpass rene at jeg må vente til de tørker skikkelig før jeg ser om de trenger mer rens... får ta noen bilder på søndag. I morgen blir jeg opptatt med å spotte volvoer langs E39 mot Stavanger :)
Edit: Glemte å nevne at jeg fikk hentet det avtagbare hengerfestet fra pulverlakkering før i dag også. Ble veldig bra, gleder meg til å endelig få det på snart!
Hentet meg et sett pene Perfo-felger fra Jæren sist helg som skal få bli vinterfelger etterhvert... :)
Skal få tatt bilder når jeg rydder i boden i helgen..
I dag ramlet det jaggu inn en pakke med et brukt DTM-enderør gitt :D
Men ble litt forvirret her jeg sitter... den er stemplet med delenr 9184086, og jeg målte den til 2.5":confused:
Det er altså ingen av delenummerene vi har her (http://forum.vccn.no/showpost.php?p=145366&postcount=13), og jeg trodde disse kun kom i 2,25" til turbo og 1,5" til sugemotor?
Så ut som det er sveist på noen avstandsstykker på innsiden slik at den blir ca 2.3" med litt lekkasje :p Skal det være sånn til 850, eller er dette egentlig fra noe annet snusk, f.eks. C70? Den hadde stått på en GLT før jeg fikk den, men den kan jo komme fra hvor som helst...
Passer meg egentlig greit, siden det sikkert blir 2.5" eksos etterhvert, men var litt rart :)
kom med bilder :D er jo greit når du skal ha 2,5" da ;) har du sett 850 med dtm enderør eller? har aldri sett det før, så klarer liksom ikke å se det for meg :p
Finner veldig lite gode bilder av det ihvertfall... Et og annet nærbilde, men få som faktisk viser helheten bakfra. Her er beste bildet av det nærmeste en 850 jeg fant :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/2132.jpg
Skal få renset/polert den jeg har fått så det er litt mer shine i den, og så blir det montering (og bilder) litt senere i uken :)
Enderøret jeg har nå sitter som rustet fast og må sikkert kuttes i filler for å få det av. Har sett litt på det, men uten løftebukk og skikkelig kutteredskap ser det ut som jobben blir satt ut til et eksosverksted :(
Finner veldig lite gode bilder av det ihvertfall... Et og annet nærbilde, men få som faktisk viser helheten bakfra. Her er beste bildet av det nærmeste en 850 jeg fant :rolleyes:
Skal få renset/polert den jeg har fått så det er litt mer shine i den, og så blir det montering (og bilder) litt senere i uken :)
Enderøret jeg har nå sitter som rustet fast og må sikkert kuttes i filler for å få det av. Har sett litt på det, men uten løftebukk og skikkelig kutteredskap ser det ut som jobben blir satt ut til et eksosverksted :(
såg jo greit ut det der. ;) prøvde å ta av endestussen min jeg også, men skruen knakk, så den må nokk kappes bort til meg også :p tenkte å bytte til 4" endestuss jeg, men vet ikke om det blir for "Japan" hva tror du? :)
Do it the hard way:p Jeg satte på en ny stuss på min i fjor, hadde lite med verktøy og jeg knakk hodet på skruen tvert av på første forsøk. Så da tok jeg til å sage med ei mini bacho baufil..... Skal si det det ikke var enkleste måten å gjør det på, men ble ferdig til slutt...
Lettere irritert etterpå hvor jeg nærmest tilfeldig sparker borti en vinkelsliper som lå i rotet i garasjen, skulle ha sett den først:o
DTM stuss tror jeg kan bli nice, kjøpt fra en på forumet?
såg jo greit ut det der. ;) prøvde å ta av endestussen min jeg også, men skruen knakk, så den må nokk kappes bort til meg også :p tenkte å bytte til 4" endestuss jeg, men vet ikke om det blir for "Japan" hva tror du? :)
4" er vel omtrent i grenseland i min bok. Men kommer jo an på helheten, hvor langt den stikker ut, hvor shiny og blingbling den er, etc ;)
Synes ovale, eller doble sånn som denne DTM-greien, passer best på denne typen biler, siden hullet i fangeren er så bredt.
Do it the hard way:p Jeg satte på en ny stuss på min i fjor, hadde lite med verktøy og jeg knakk hodet på skruen tvert av på første forsøk. Så da tok jeg til å sage med ei mini bacho baufil..... Skal si det det ikke var enkleste måten å gjør det på, men ble ferdig til slutt...
Lettere irritert etterpå hvor jeg nærmest tilfeldig sparker borti en vinkelsliper som lå i rotet i garasjen, skulle ha sett den først:o
DTM stuss tror jeg kan bli nice, kjøpt fra en på forumet?
Er det én ting jeg har lært av å drite meg ut så mange ganger så er det å ha kontroll på verktøyet og planlegge... men jeg klarer jo å drite meg ut likevel ;)
Kjøpte den Volvobonden hadde. Fant en på Blocket like før som ble solgt rett foran nesen på meg, så jeg nølte ikke andre gangen :)
fått forska noe på dørtrekka eller?
Så du har kjøpt DTM stuss?
fått forska noe på dørtrekka eller?
Nei, tror kanskje bare jeg legger dem ut for salg og prøver å finne noen fra rett årsmodell. Jeg sitter jo aldri bak selv, så begrenset hvor mye tid jeg er motivert til å bruke på dette når det er så mye annet gøy å bruke tiden på :)
Så du har kjøpt DTM stuss?
Jepp, skal bli spennende å se hvordan det blir. Kameraet streiker for tiden, men skal prøve noen mobilbilder...
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Eksos/IMAG0385-800.jpg
:)
Begynner å ta fin form denne :)
Har nå lest igjennom hele tråden.. Liker bilen din godt, fortsett å stå på! :)
Begynner å ta fin form denne :)
Takk for det :)
Har nå lest igjennom hele tråden.. Liker bilen din godt, fortsett å stå på! :)
Takk :) Alltid hyggelig med tilbakemeldinger!
Hjelper litt på med å fikse småting, men må få litt mer overskudd av tid og $$$, og få gjort noe med lakken og rustskader som bare er stoppet og ikke fjernet... Den ser egentlig ganske shabby ut i virkeligheten.
Men nå prioriterer jeg kjøreegenskaper fremfor litt overflaterust, så moderat senk og nye dempere blir nok første "store" update som kommer, så det er bare å følge med ;)
Slik så det ut fra torsdag til i dag. Litt stuss-elig:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Eksos/STA43614-800.jpg
Nå fikk jeg endelig montert Volvos orginale DTM-enderør :) Må understreke at det er orginalt, siden Biltema og lignende selger juksevarer ;)
Litt hastverksarbeid, så har bare hatt tid til å polere det høyre utløpet... men håper det endrer seg!
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Eksos/STA43616-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Eksos/STA43615-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Eksos/STA43617-800.jpg
Hjalp på med den stussen:)
Ville ikke hatt den litt lenger ut da?
Fangeren kommer kanskje til å bli litt skitten og..
Ville ikke hatt den litt lenger ut da?
Fangeren kommer kanskje til å bli litt skitten og..
Får se om den blir veldig skitten... Skal ikke mye lengre ut før det ser litt kebabtralle ut synes jeg. Men kebab kan jo være godt :)
Så en T5R stv. på lillehammer akkurat, den hadde en slik DTM stuss. Men den stakk lengere ut og vil anta den var i linje med "knekken" på fanger plasten, fortsatt litt sot da men:)
Ble veldig strøkent med DTM-enderør. Forresten, er det bare meg eller står skiltet ditt litt skeivt?
Nei, tror kanskje bare jeg legger dem ut for salg og prøver å finne noen fra rett årsmodell. Jeg sitter jo aldri bak selv, så begrenset hvor mye tid jeg er motivert til å bruke på dette når det er så mye annet gøy å bruke tiden på :)
er kanskje like greit å spare mye jobbing ja. var kjedlig det da.
Så en T5R stv. på lillehammer akkurat, den hadde en slik DTM stuss. Men den stakk lengere ut og vil anta den var i linje med "knekken" på fanger plasten, fortsatt litt sot da men:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/101.jpg
Hører den til på Lillehammer tenkte du Morgis?
I såfall kan det godt mulig være den, eneste forskjellen jeg ser er at det var emblemer på den jeg så i dag.
trodde egentlig denne gikk i oslo.. men er ikke helt sikker.
trodde egentlig denne gikk i oslo.. men er ikke helt sikker.
Det har du helt rett i, sjekket reg.nummer nå;)
Men om du skulle få problemer med soting hgnubel, så kan du jo alltids bygge 2,5" anlegget ditt så du får stussen litt lenger ut. Vil ikke se så "kebab" aktig ut spør du meg, men såklart finnes grenser også da...Så du ikke blir liggnende helt på en typisk e34 318 med 20cm stuss bak støtfangeren:p
Ble veldig strøkent med DTM-enderør. Forresten, er det bare meg eller står skiltet ditt litt skeivt?
Takk for det!
Håpet ingen la merke til skiltet :p
Må gjøre en liten jobb med hullet til skruen. Ingen av hullene som var der fra før passet med høyden, så da ble det øyemål og litt feil. Er fort gjort å fikse, men må jo få somlet meg til å faktisk gjøre noe med det...
Det har du helt rett i, sjekket reg.nummer nå;)
Men om du skulle få problemer med soting hgnubel, så kan du jo alltids bygge 2,5" anlegget ditt så du får stussen litt lenger ut. Vil ikke se så "kebab" aktig ut spør du meg, men såklart finnes grenser også da...Så du ikke blir liggnende helt på en typisk e34 318 med 20cm stuss bak støtfangeren:p
Ikke noe problem å justere det lenger ut sånn som det står nå heller. Får se hvordan det blir med sot :)
Takk for det!
Håpet ingen la merke til skiltet :p
Må gjøre en liten jobb med hullet til skruen. Ingen av hullene som var der fra før passet med høyden, så da ble det øyemål og litt feil. Er fort gjort å fikse, men må jo få somlet meg til å faktisk gjøre noe med det...
Hihi, BUSTED!:D Ps, kun for deg, så står mitt skilt også skeivt, så det blir noe ala din innstilling, må få somlet meg til å gjøre noe med det :cool:
Reppemarkus
11/10/10, 18:06
Apropos små ting...
Slik klarer demperene såvidt å holde bakluken. Derfra og opp så hjelper de å løfte, men de holder ikke noe igjen nedover. Er det sånn det skal være? Vet ikke om jeg gidder å bruke en tusing på nye dempere hvis det ikke blir noen forskjell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/271.jpg
Fiin bil :) Jeg slet med akkurat det samme problemet med det der j*lige bagasjelokket som folk slapp ned hele tiden.. Så gikk til innkjøp av Løftere for bil med spoiler og no funker det som en drømm :) Så visst du spanderer på deg det slipper du at det smeller igjenn hele tiden.
Når jeg ser på første sida de hgnubel, så lurer jeg litt på om det er OEM grill ifra BCB eller Volvo orginal?
Tenkt til å kjøpe ny kromgrill jeg også, da jeg synes den er finere til 850 serien(tro det eller ei:p).
Fiin bil :) Jeg slet med akkurat det samme problemet med det der j*lige bagasjelokket som folk slapp ned hele tiden.. Så gikk til innkjøp av Løftere for bil med spoiler og no funker det som en drømm :) Så visst du spanderer på deg det slipper du at det smeller igjenn hele tiden.
Takk :)
Har du delenr? Jeg har orginale dempere til bil med spoiler, men de er jo like gamle som resten av bilen... godt mulig de er moden for å pensjoneres.
Når jeg ser på første sida de hgnubel, så lurer jeg litt på om det er OEM grill ifra BCB eller Volvo orginal?
Tenkt til å kjøpe ny kromgrill jeg også, da jeg synes den er finere til 850 serien(tro det eller ei:p).
Både gamle og nye min er orginal kromgrill. Du kan få kjøpe min gamle hvis du ikke må ha den 100% strøken :) Har bilder i en salgstråd, men får ikke linket dit når jeg surfer med mobilen. Lightyear snuste litt på den, men han er så treg ;)
Blir flett ny grill på meg ja, skal det være så skal det være:p
Mye tok den lokale Volvo pusheren din da?
Blir flett ny grill på meg ja, skal det være så skal det være:p
Mye tok den lokale Volvo pusheren din da?
Kjøpte min brukt for noen hundrelapper, var visst ca ett år gammel. Mener det var snakk om et par tusenlapper for ny. Mer enn jeg hadde lyst til å bruke da ihvertfall.
Tror ikke jeg noterte meg prisen siden jeg bare sjekket for å se om den brukte var billig... men kan sjekke senere i kveld når jeg er hjemme.
Å ja, bcb har visstnok OEM til litt over 1000lappen med vccn rabatt, og det er til å leve med:)
Skulle endelig få byttet til avtagbart hengerfeste her om kvelden, men fikk ikke løsnet bakfanger... Men fikk byttet høyre fremre støtfangerfeste ihvertfall, det var så bøyd at noen må ha vært borti fangeren på siden der. Men heldigvis ikke noe merke verken i plast eller karosseri :)
Tips til hvordan bak-fangeren løsnes mottas med takk... lagde en egen tråd for det, men var laber respons :(
Reppemarkus
14/10/10, 14:34
Takk :)
Har du delenr? Jeg har orginale dempere til bil med spoiler, men de er jo like gamle som resten av bilen... godt mulig de er moden for å pensjoneres.
Kjøpte mine hos Mekonomen til 390 kr stykket, Jeg antok at det er en litt heftigere pris på demperne hos volvo men det kan jo ikke være store forskjellen på de tenkte jeg :P
Men her er nr til mekonomen værtfall :)
Artikkelnr: 10-468013
Kjøpte mine hos Mekonomen til 390 kr stykket, Jeg antok at det er en litt heftigere pris på demperne hos volvo men det kan jo ikke være store forskjellen på de tenkte jeg :P
Men her er nr til mekonomen værtfall :)
Artikkelnr: 10-468013
Takk! :)
Koster 514 kr stykket for orginale fra Volvo, så det blir nesten 250kr spart samlet. Har ikke hørt fra noen som har kjøpt nye fra Volvo og blitt fornøyd, bare fra andre som har akkurat samme problemet... Mulig det blir mekonomen da.
Nye sommerdekk, de gamle var ikke noe å samle på lenger... Ble Uniroyal Rainsport2, i 215/45R17, etter å ha hørt mye positivt om de :)
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/IMAG0393-800.jpg
Ser ikke den helt store forskjellen, men må jo ha bilder... ;)
Du skulle gått et par skritt lenger bakover slik at du fikk med hele bilen:)
Nye sommerdekk, de gamle var ikke noe å samle på lenger... Ble Uniroyal Rainsport2, i 215/45R17, etter å ha hørt mye positivt om de :)
Ser ikke den helt store forskjellen, men må jo ha bilder... ;)
sommerdekk? er jo på tide med vinterdekk snart jo.. har sludda/hagla i 2 dager her nå :p
Du skulle gått et par skritt lenger bakover slik at du fikk med hele bilen:)
Sto med ryggen klint inn i en mur... har vel tatt "samme" bilde tidligere og fått med hele, men da var det ikke med mobilen :)
sommerdekk? er jo på tide med vinterdekk snart jo.. har sludda/hagla i 2 dager her nå :p
Jada, kommer nye vinterdekk også snart... blir vel handlet inn neste uke kanskje. Men jeg trengte virkelig nye sommerdekk også :)
Og hvor handler vi dekk/evt. dekk + felg? :P Ser at dekkene mine ser ut til å ha sett sine bedre dager de også... gidder ikke helt å "spare" penger på bekostning av sikkerhet med unger osv. i bilen :P
Nå kjøpte jeg sommerdekk fra Dekkonline, men "alle" skal jo ha 1000-2000kr for å legge om når du kommer med dekk som ikke er kjøpt hos dem... Kjørte litt rundt og sjekket i Bergen vest i dag, og endte hos Dekk1 i Drotningsvik. Hyggelig service, og 1050kr skulle de ha for omlegging, nye ventiler og balansering. Orket ikke lete lenger, men vet det var et respektabelt firma i bydelen som tok 4-500 (men der var omleggingsmaskinen gått i stykker i dag... sikkert overoppheting :rolleyes:).
Fikk bra firmarabatt der på nye vinterdekk også tror jeg, 4x michelin Xice i 205/55R16 til ca 5600. Blir fort like gale å velge noe fra Dekkonline når det går minst en tusing i omlegging.
Må bare blåse av litt steam her om dette... Irriterer meg at det skal koste en tusenlapp eller mer å få lagt om dekk. For all del mange dyktige folk der ute som fortjener lønn, og har unger å mette, men det tok meg kun et par minutter å lære å legge om og balansere... da jeg hadde ARBEIDSUKE på ungdomsskolen på et lokalt verksted. Når jeg tenker etter så plugget jeg punkterte dekk også med sånn vulkaniserende plugg fra innsiden som jeg ser dekksjappene reklamerer med fremdeles som om det var en ny avansert metode. Og dette var vel i 1993..
Snakket med en annen Dekk1-avdeling om Vredestein-dekk tidligere i år, både å kjøpe alt der, og å komme med dekk fra dekkonline. Da fikk jeg "dekkonline-pris" på omlegging som var over 2000kr. Da jeg kom hjem og sjekket på nettet så jeg at han bak skranken må ha vært på dekkonline og sjekket hva dekkene går for der, for omleggingsprisen var på hundrelappen lik differansen.
Vet ikke helt om jeg synes de er kjeltringer eller ikke, men jeg tror jeg hadde raskt tjent inn utstyrsinnvesteringene om jeg hadde hatt plass til utstyret selv og tatt 400kr for fire hjul... Annonsering via dekkonline så ramler jo kundene inn omtrent gratis også.
Sjekk Rostrup dekk på Straume.
De er rimelige på slikt.
Veldig fornøyd med tøymattene jeg handlet fra bortstun nå... etter en kjapp runde under høytrykkspyleren kom det frem gul 850 logo :D
Bra du ble fornøyd.. :)
Kom litt borti en av bakfjærene (begge er så segen at jeg aldri ville trodd det var noe annet enn orginalfjærer), og så at den under all skiten så ut til å ha rød lakk...
Er det "vanlig" med rød lakk på uorginale fjærer til 850? Vet Lesjöfors sine senkefjærer var røde lenge, men kan ikke tenke meg det har vært montert noe slikt på denne.
Eibach har vel også røde fjører om jeg ikke tar helt feil!?
For å si det sånn, fjærene er så myke at de like gjerne kunne ha kommet fra ei høne...
Blir veldig overrasket om det viser seg å være noe såpass sportslig som jeg forbinder med Eibach-navnet.
Bakfjørene på min bil er også røde, forrgie eier er godt over 60år og kan ikke tro at han har hatt bilen andre stedere enn merkeverksted(fikk med noen kvitteringer). Tror verken de er spesielt spenstige eller senker noe særlig, men de er nokså nye ser det ut som:rolleyes:
For å si det sånn, fjærene er så myke at de like gjerne kunne ha kommet fra ei høne...
Blir veldig overrasket om det viser seg å være noe såpass sportslig som jeg forbinder med Eibach-navnet.
Eibach er IKKE mykt, har just montert det på V70en og det senker rundt 35-45mm :)
Også står det eibach på de isåfall, men tvilsomt :P
1000 kr for omlegging var dyrt! jeg betalte 500 kr for omlegging av 4 dekk + balansering :)
om du ikke kjøper dekkene hos den du legger om hos, så vet de ofte å ta seg rimelig stivt betalt :P Gribber hele gjengen :)
Først et stemningsbilde fra i går formiddag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1672.jpg
Så oppdateringen: Nye vinterfelger med nye vinterdekk, 16" Perfo-felger med Michelin X-Ice2 i 205/55R16 :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1673.jpg
Merk også litt forskjell mellom billig 5-6 år gammelt digitalkamera øverst og 9 måneder gammelt mobilkamera nederst...
Det ligger vel kanskje litt i været også:P
Ser ut som om det er opplett øverst, men sippregner nederst...
Det ligger vel kanskje litt i været også:P
Ser ut som om det er opplett øverst, men sippregner nederst...
Hysj, jeg liker å rakke ned på kameraene til HTC... de er virkelig rævva, selv om det kanskje fikk litt hjelp til å forringe kvaliteten her :mad:
Her har vi baksiden av vinterfelgene mine, som jeg håpet skulle være orginalfelgen "Perfo"... Står ikke Volvo noe sted her, så da er det vel replica. Noen som kjenner igjen noe tegn på produsent her så hadde det vært kjekt å få tips som kan hjelpe meg med å finne navkopper som passer:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0411-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0412-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0413-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0414-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0415-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Vinterfelger/IMAG0416-800.jpg
Jeg hat et lignende problem med mine Ariane felger. Bilen ble levert fra Volvo med disse felgene. Det er dem jeg idag bruker på vinter. Men finner ikke noe Volvo logo noe sted.
Min far sin Peugeot mangler også logoen, men der vet jeg at de er original, fordi jeg kjøpte dem hos Bertel O. Steen... (liten digresjon).
Som regel er det særs greit å ha ett kameta som "ikke ringer" :)
Mye oppdateringer i denne tråden :)
Hvor i Bergen er det du holder til forresten? :D
Bor like ved der tønnebålet er på laksevåg, trodde jeg var avslørt av alle spottingene jeg har gjort i nabolaget :p
Hehe..nice..ikke lange veien fra jobb da :P Da vet jeg hvor jeg skal holde utkikk.. Jobber i området der selv ser du.. Du får holde utkikk selv når du er ute og kjører.. bare å fløyte litt så våkner jeg..
Hehe, den er grei :) Men må først fikse fløyten da... Skulle vekke en tulling som kjørte i søvne her om dagen, og plutselig var det 0 lyd. Er visst en vanlig sykdom med dårlig jording i rattstammen :(
Den er litt kjip..Spesiellt når du plutselig får bruk for den og den ikke virker (er aktiv bruker av fløyta selv da det virker som om store deler av norges befolkning har fått lappen i bunnen av en cornflakespakke) :) Min funker nå i aller høyeste grad :P så jeg får vel blinke og fløyte når jeg kjører forbi :P Er ofte bortom laksevåg senter osv. i forbindelse med jobben.. Og gravdal, den strekningen der.
Mysemannen
01/11/10, 18:02
Jeg hat et lignende problem med mine Ariane felger. Bilen ble levert fra Volvo med disse felgene. Det er dem jeg idag bruker på vinter. Men finner ikke noe Volvo logo noe sted.
Min far sin Peugeot mangler også logoen, men der vet jeg at de er original, fordi jeg kjøpte dem hos Bertel O. Steen... (liten digresjon).
Felgene dine,hgnubel, stod på min fars v70 siden den rullet ut av fabrikken så replika kan de ikke være.
Står ikke volvo på de originale 960 felgene mine heller.
Felgene dine,hgnubel, stod på min fars v70 siden den rullet ut av fabrikken så replika kan de ikke være.
Godt å høre! Men utrolig rart at Frydenbø påstår navkoppene skal være like til de jeg har hatt på både Columba- og Tethys-felger når hullet har ca 1cm for liten diameter :confused:
Er veldig fornøyd med felgene, misforstå meg rett! :) Er bare dette med navkoppene som er frustrerende. På sommeren er det kanskje litt mindre viktig, men å få snø og salt inn der er litt leit :(
Mysemannen
01/11/10, 22:52
Kan virke litt surt ja, men var det ikke en 850-versjon av disse felgene og? Kan du få volvo til å sammenligne delenr på navkoppene til 850 og V70 versjonen kanskje?
De har gjort det, og de sier det bare finnes én størrelse... men jeg vet ikke helt om jeg tror på dem.
Mysemannen
02/11/10, 15:01
Skal prøve å få målt koppene som gamlingen har i det andre settet.
Skal prøve å få målt koppene som gamlingen har i det andre settet.
Like felger? Ta gjerne med partnr som står på baksiden av koppene hvis du kan :)
Mysemannen
02/11/10, 16:15
Tror han har like, han kjøpte et sett med vinterdekk allerede på.
Skal se hva jeg kan få til.
Har ett sett felger liggende i garasjen, mener det er Perfo, kan jo ta og måle navkoppene når jeg går ut nå snart ;)
Edit:
Var visst Colomba :o
Litt smågodis på vei nå, led-blinkpærer foran fra hongkong, hele og penere hjørneblinkers fra Slettmyr og de mye etterlengtede krokene til å henge opp bæreposer i bagasjerommet (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=9242) fra chamelon :)
Litt større ting på gang senere denne måneden også, den som lever får se...
Med litt hjelp fra installasjonsguiden (http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/vccsMawebTransform.asp?type=html&uid=7e456384-93c3-42aa-a3eb-d13d5ee4a054&culturecode=sv-SE&model=S70%201998&modelyear=S70%201998) til S70 1998 (eldste lignende bil jeg fant) har jeg funnet ut hvordan denne bärkassehållaren skal monteres i 854. Tenkte å lage noen av de 854/S40-spesifikke festene av noe så avansert som de her (http://www.biltema.no/no/Bygg/Monteringsdeler/Vinkelbeslag/Skjotejern-4-pk/). :)
...og da var "nye" hjørneblinkers fra Slettmyr på plass, vesentlig penere enn de jeg hadde! Men glemte bilder...
Hvis noen vil ha de gamle stygge mine med knekt festeclips for pæresokkel (som sikkert kan limes eller noe) og helt fine pæresokler så gis de bort eller kastes snart tror jeg. Tviler på at jeg blir rik på dem ihvertfall :rolleyes:
Jøss, tok jo ikke mange dagene det der :p
Krever før og etter bildet :D
Ble ikke skikkelig før/etter bilder, men håper det går an å se hvilke blinkers som er mest shabby, ihvertfall på høyre side :)
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43645-800.jpg
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Lys/STA43644-800.jpg
Bonusbilde av hvordan dørinnlegg (fra 850R) og gulvmatter (fra 850 T-5R) passer inn :)
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Doertrekk/STA43627-800.jpg
Og så var jeg hos Frydenbø og hentet en liten kjekk sak til bilen i dag, som gikk i stykker for ca 3 år siden og som jeg først fikk somlet meg til å få tak i her om dagen (takket være Slettmyr, faktisk!). Siden fotoapparatet mitt ikke virker skikkelig innendørs blir dette et mysteriebilde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/772.jpg
Mysteriebilde ja? :D hva i huleste er det på det siste bildet der?
Mysteriebilde ja? :D hva i huleste er det på det siste bildet der?
Støtteskinne for vinduet i nedrullet posisjon :)
Min knakk som sagt for lenge siden, enten tretthetsbrudd eller innbruddsforsøk av noen som ikke ante hva de drev med. Jeg trodde av en eller annen grunn at det var en integrert del av døren som ikke var så lett å bytte... Mener jeg spurte om det på VF, og tror det var Morgis som kom med noen tips -- men jeg forsto ikke helt hva han mente før jeg sto med nye delen i hånden :) Til ca 180kr så gjør det egentlig ingenting...
Symptom: Vinduet gikk plutselig en morgen ikke helt ned, stoppet ca 1cm over kanten. Da jeg åpnet for å sjekke fant jeg en slik skinne med knekt feste i bunnen av døren. Pga den manglende støtten har jeg nesten ikke våget å lukke døren når vinduet har vært rullet ned, da det kommer litt ubehagelige lyder når vinduet svinger frem og tilbake inni der :(
Men så fant jeg tilfeldigvis denne (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1631) der Slettmyr har funnet en tegning som viser delen, og da forsto jeg litt mer gitt :)
...og da var støtteskinnen montert :) Veldig enkelt, tok bare noen få minutter. Så da rakk jeg å bytte pære i sigarettenner-ringen, smøre dørstopperene bak + utslagsbegrenserene før jeg måtte haste videre :)
Ble ikke værre med di blinkersene iallefall :)
Ble ikke værre med di blinkersene iallefall :)
Nei jeg synes det ble litt bedre :) Men viktigste var jo å få hele clipsfester sånn at de ikke suger inn vann, skrangler, etc.
Takk for hjelpen med den støtteskinnen til vinduet forressten! :p
Hvordan er det å skifte lyset i sigarett-tenneren da? :) hvilken type pære osv? :)
Hvordan er det å skifte lyset i sigarett-tenneren da? :) hvilken type pære osv? :)
Er en slik, koster vel rundt 70kr fra volvo mener jeg:
http://www.ipdusa.com/uploads/images_skus/7931.jpg (http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=72,154,106&P_ID=1580&CAT_ID=106&V_ID=4546)
Må ut med askebeger og det panelet med sigarettenneren. Fire kjappe skruer, eneste som gjør det litt køddete å komme til er at ledningene til sigarettenneren er litt korte.
Byttet samme pære i juni i fjor, og hvis denne også ryker like kjapt så kommer jeg nok ikke til å kjøpe orginalpære som erstatning...
hvor pleier denna å stå i bergen? :P
Må en bytte hele driten? Eller er det vanlig løs pære i sokkel? W5W eller noe i den dur.
hvor pleier denna å stå i bergen? :P
Har kun parkering i gate, så det blir litt tilfeldig i nabolaget rundt damsgård hovedgård og nedover mot gamle fergekaien på laksevåg (nåværende røde kors-lokaler)... Men jeg vil ikke ha noe av snikfotografering av skitten bil hvis det er det du tenker på (ref. signatur) :p
Må en bytte hele driten? Eller er det vanlig løs pære i sokkel? W5W eller noe i den dur.
Må bytte hele driten dessverre. I volvo sine systemer heter ikke produktet "Pære" engang, men "Lampeholder"...
Damnit...demontering.. + Diode-install da :P hehe...burde vel kunne gå på et vis? med litt lodding og "overbevisning" i form av vold.
Har kun parkering i gate, så det blir litt tilfeldig i nabolaget rundt damsgård hovedgård og nedover mot gamle fergekaien på laksevåg (nåværende røde kors-lokaler)... Men jeg vil ikke ha noe av snikfotografering av skitten bil hvis det er det du tenker på (ref. signatur) :p
Haha, nei jeg bare stussa litt jeg... Har vel ikke stått nede ved "hovedveien" mot danmarksplass iløpet av uka? Mener jeg har sett en 850 sedan der :P
Damnit...demontering.. + Diode-install da :P hehe...burde vel kunne gå på et vis? med litt lodding og "overbevisning" i form av vold.
Det vil jeg tro går fint, bare du får inn en motstand i kretsen (eller diode med innebygget motstand). På bildet ser du lederene fra lampen nede på kontakten, og denne pæren er vesentlig større enn de små pærene som står inne i brytere :)
Haha, nei jeg bare stussa litt jeg... Har vel ikke stått nede ved "hovedveien" mot danmarksplass iløpet av uka? Mener jeg har sett en 850 sedan der :P
Aldri parkert i noen "hovedvei" på lenge, bortsett fra kanskje rett utenfor huset for av/pålessing :)
Hvis du tenker på damsgårdsveien som er nederste veien før sjøen (forbi Rimi og kirken, etc) så tror jeg at jeg vet hvilken bil du mener. Småshabby svenskregistrert sak som jeg tror faktisk er beige.
Står riktignok beige i vognkortet mitt, men det må være en feil...
Kan vel knapt kalles update, men var innom NAF og kjøpte autosock til bilen i dag... snakket litt med hun i kassen, og sa jeg ikke ville gjenta det som skjedde sist vinter da jeg sto bom fast på en flat og fin parkeringsplass sentralt i byn. En annen som jobber der hørte dette og spurte om det var BMW eller Mercedes jeg kjørte ;)
Viste seg at hun i kassen kjører en '93 240, og han andre hadde vært på omvisning på Volvofabrikken for mange år siden :)
Spottet forresten en pen rød C70N med dobbel eksos utenfor der også, tror det er en som jobber i nabolaget (Spelhaugen) for mener jeg har sett den før.
Updaten får være at jeg fikset litt på førsteposten :)
@#!!
Fikk pakke fra fcpgroton i dag, ny kupevifte, kupefilter m/kull og et par dempere til bakluken... Og etter å ha herjet med demperfestene (kroken inn mot baksete-sidestøtten) i sikkert en halvtime tilsammen var de da endelig byttet. Skjønner faen ikke hvorfor det må være så jævla trangt og hysterisk vanskelig å clipse den kroken fast. OG NÅR DE ENDELIG ER PÅ PLASS SÅ ER DET @#!! SAMME DRITTEN, DE LØFTER IKKE FØR LUKEN ER 90% ÅPEN, OG HOLDER IKKE IGJEN NOE NÅR LOKKET FALLER IGJEN. Ååååh! :mad::mad:
Da blir det kanskje et forsøk med mekonomen sine etterhvert...
Kupefilteret var litt enklere å bytte, men er det virkelig meningen at tårnstaget må av? :p Klarte det såvidt uten, men det var så små marginer at det trolig ikke var slik det gjøres av fagfolk...
Viften får byttes senere. Nå virker den uten å skvaldre igjen, men byttes før neste langtur tenker jeg :)
Kupefilteret var litt enklere å bytte, men er det virkelig meningen at tårnstaget må av? :p Klarte det såvidt uten, men det var så små marginer at det trolig ikke var slik det gjøres av fagfolk...
Hehe...litt n00bt at tårnstaget må løsnes på ja..måtte det på min etter hvert også..etter jeg gav opp å bende på plasten som dekker hullet der filterholder og filter skal inn :P
Ang. viften din kan du jo alltids prøve å smelle på noe lithium-fett \ WD-40 el. inn i motoren\staget som kommer ut av motoren.. Verdt et forsøk i allefall om du mener vifta synger på siste verset uansett :)
Jeg har kjørt med "sutrete" vifte i snart 2 år... gir en liten injeksjon smørning i ny og ne, så klarer den å ti stille en del mnd før den begyner å grine igjen :P
Sist det var noe særlig langkjøring så merket jeg godt at den kvitret litt av og på etter hvilken vei jeg svingte... det skal visst være et tegn på at det er på tide å ha en i reserve ihvertfall. Men kanskje jeg prøver å smøre opp først.
WD40 ville jeg ikke brukt, innbiller meg at den fortynner og fjerner litt "tyngre" smøring etter et par dager. Noe slags grease som er trygt å bruke på plast/elektrisk kanskje? Er gjerne nettopp det lithium-fett er? :) Har brukt hjullagerfett som universalgrease i et par år nå, men det blir nok for tykt.
Grøftekanten
16/12/10, 18:43
Har du kjøpt forsterka dempere mtp vingen?
Har du kjøpt forsterka dempere mtp vingen?
Jepp. Må jo være meningen fra Volvos side at det ikke skal være noe særlig løftehjelp, bare "holdehjelp" når lokket er helt åpent. Men det ryktes at Mekonomen sine erstatninger er bedre..
Da var det byttet tennplugger og kupevifte + at hanskerommet nå går an å åpne igjen... Dvs akkurat nå kan det ikke lukkes, men håper jeg får løst det snart :)
Problemet med hanskerommet er tydeligvis en liten plastdrit som knekker, og så må man enten bare knekke til eller bore et hull på et strategisk sted og pirke med noe langt og tynt: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=16&t=2495
Og er det ikke det ene så er det det andre. Resirkuleringsventilen min har åpenbart vært ødelagt en stund. Så tilfeldigvis at momentarmen mellom motoren og staget frem til ventilen bare hang og slang. Så da blir det å bestille enda mer smårusk. Ett skritt fremover og to skritt til siden... eller noe :rolleyes:
Alt for kaldt til å ta bilder!
Og er det ikke det ene så er det det andre. Resirkuleringsventilen min har åpenbart vært ødelagt en stund. Så tilfeldigvis at momentarmen mellom motoren og staget frem til ventilen bare hang og slang. Så da blir det å bestille enda mer smårusk. Ett skritt fremover og to skritt til siden... eller noe :rolleyes:
Alt for kaldt til å ta bilder!
Den momentarmen som stod der originalt (hvit sak med et firkantet hull i) var visstnok et rimelig kjendt problem :P min hadde også knukket for en stund siden.. Bestillte ny hos Volvo.. en svart noe forsterket sak ;)
Min var hvit ja, men når den kan ha tatt kvelden vet jeg ikke. Begynner jo å lure nå om den kanskje aldri har virket mens jeg har hatt den :p
Finner partnr 6808653 i vadis ihvertfall. Hvis det er et kjent problem så kan det jo hende Frydenbø faktisk har på lager... men jeg føler meg ikke veldig optimistisk.
Tar uansett bare en dag for dem å bestille :P så har du delen dagen derpå..
Jepp, de mente de skulle ha den etter 12 i morgen :) Ca 70kr.
Ny låsmekanisme til hanskerommet ville de ha ca 680kr for, så der prøver jeg å reparere med en skrue :)
Jepp, de mente de skulle ha den etter 12 i morgen :) Ca 70kr.
Ny låsmekanisme til hanskerommet ville de ha ca 680kr for, så der prøver jeg å reparere med en skrue :)
Hehe..
De vet å ta seg betalt til tider. Litt macgyver-mekk kan gjøre underverker av og til det :)
Da var resirkuleringsfunksjonen reparert og en 3mm skrue er på plass i låsen. Venter bare på at epoxyen skal herde så den ikke skrur seg ut. Gikk for epoxy i steden for loctite for å få litt ekstra støtte... burde holde bra.
Gjort mitt for miljøet i dag i forhold til resirkulering ;)
Da var låsemekanismen til hanskerommet på plass og i funksjon igjen, reparert med drill, gjengesett, en 3mm skrue fra Jernia og litt epoxy :)
Dessverre bare mobilbilder, men følte det ble for lite bilder i tråden...
Boret 3mm hull i "vingen" på vrideren:
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Hanskeromlaas/IMAG0446-800.jpg
Prøvemontering og måling...
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Hanskeromlaas/IMAG0447-800.jpg
Ca SÅ langt skal skruen stikke ut på høyre side, venstre siden ble bakt inn i epoxy :)
http://i1012.photobucket.com/albums/af241/es89432/Hanskeromlaas/IMAG0448-800.jpg
...og så var det plutselig 210.000km service med frisk olje og nytt bensinfilter. Lite folk på verkstedet nå før jul, så kundemottakeren gjorde servicen selv. Litt mer tillitsvekkende med en av den "gamle skolen" (hans egne ord) som faktisk tok seg tid til slikt som ofte syndes med f.eks. smøre dørhengsler og gå over bilen såpass nøye at han til og tester setevarmen(!).
Setevarmen på førersiden er defekt (brudd i termostaten), men han hadde faktisk sjekket og sett at lyset i bryteren kom på :)
Oppsummert så er da vinterservicen på bilen:
Kupéfilter m/kull
Reparert luftresirkuleringsfunksjon
Ny kupévifte
Tennplugger
Bensinfilter
Olje+oljefilter
+ generell smøring av hengsler og slikt
Fylte på med litt spylervæskekonsentrat fra Volvo også, ca 33% som skulle holde til -18 grader eller så. Skulle holde til juleferien ihvertfall :)
Da kan det se ut som det snart går mot slutten for dette prosjektet for min del...
Litt småplukk jeg må fikse som er påbegynt men ikke helt ferdig, men hvis noen er interessert i en 854 i god stand, som har fått mye kjærlighet men trenger litt karosseriarbeid (hjulbue) og lakkfiks, så er det bare å sende PM. Regner med folk står i kø ;)
+ starter alltid
- bør bytte fjærer bak (igjen: hvis jeg ikke rekker å bytte dem selv), følger med nye lesjøfors "sportsfjærer" som senker 35mm
Skulle hatt en ekstra bil nå som kona påpeker at sertifikatet er på stell osv :P
Litt "kjipt" at det "bare" er 2.0 10v da..men den er vel forhåpentligvis mindre tørst enn 2.5 10v'en jeg har fra før :)
Hva snakker man om prismessig da?
Tenkte å kanskje å begynne med "50.000 eller bud", men har ikke egentlig tenkt så mye over det. Kanskje jeg skulle fått en takst... :)
Hva kan det være som kommer snikende etter bilen min her? :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/2074.jpg
GRatuleReR med fet V70R! :D
Takk! :)
Men det er ikke helt slutt her enda... takluken klikket her forrige uke, og må justeres sånn at styreboksen forstår hvor luken er til enhver tid. Det orket jeg rett og slett ikke fikle med nå, uten garasje og i minusgrader. Så da ble det kjøpt inn ny-brukt luke som kom på plass nå i kveld :)
Gamle luken min er tilsalgs for en billig penge hvis noen har tid til å stå og justere den, eller bare trenger deler. Alt fungerer helt fint, det er bare at den ikke stopper automatisk der den skal når den lukkes, og der må det brukes litt tid på å justere styreboksen. Ikke vanskelig, bare tidkrevende...
Ellers er det en litt trist dag for bilen siden jeg har nappet av tårnstaget og det justerbare releet til viskerene. Ingen av de som har ringt på bilen har vært typen til å bry seg med slikt uansett.. så da vet jeg om en som blir glad for å få det på en V70 i steden :)
Da var bilen solgt! Tråden kan låses :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.