sebba
21/03/11, 22:06
Hei!
Har ein 945, 96 modell med automat.
I går då eg skulle rygge, "hang" den på reversen.
Sjølv om eg skulle rygge ned ein bratt bakke så måtte eg ha 1500-2000 rpm før den bevegde seg bakover.
Idag, då den var kald, funka den som vanlig igjen. Men etter å ha kjørt motor/kasse varm, var den akkurat lik.. Ved å la den stå 1 min på tomgang var den fin igjen.
Er ikkje meir enn 8-10 000km sia eg fekk flusha kassen.
No kjenner eg tydlig svidd lukt av peilepinnen når den er varm.
Bilen runder snart 290", og har vert chippa (ca200hk) i 100 000km.
Ingen problemer framover, kun reversen.
Kan det vere ein einvegsclutch/lamell som er gåen??
Lurer på om det er ein aw71 (4 trinns med overdrive og knapp bak på spaken)
Er no på jakt etter ny kasse, eventuelt konvertering til manuell.!
Har ein 945, 96 modell med automat.
I går då eg skulle rygge, "hang" den på reversen.
Sjølv om eg skulle rygge ned ein bratt bakke så måtte eg ha 1500-2000 rpm før den bevegde seg bakover.
Idag, då den var kald, funka den som vanlig igjen. Men etter å ha kjørt motor/kasse varm, var den akkurat lik.. Ved å la den stå 1 min på tomgang var den fin igjen.
Er ikkje meir enn 8-10 000km sia eg fekk flusha kassen.
No kjenner eg tydlig svidd lukt av peilepinnen når den er varm.
Bilen runder snart 290", og har vert chippa (ca200hk) i 100 000km.
Ingen problemer framover, kun reversen.
Kan det vere ein einvegsclutch/lamell som er gåen??
Lurer på om det er ein aw71 (4 trinns med overdrive og knapp bak på spaken)
Er no på jakt etter ny kasse, eventuelt konvertering til manuell.!