PDA

Vis full versjon : ny turbo på 940, men hvilken?


jan-einar
16/02/10, 21:48
lurer på og bytte turbo på 940, det er en b200ft lurer på om jeg skal gå for en 19t eller en t3. hva er minst jobb.
skal ikke ha stort eff uttak skal bare ha chip og jt, kommer ikke til og bli noe større trykk en 0.8-0.9bar.
tenkte på disse turboen

http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=216&artnr=TURBO 5&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std

http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=216&artnr=TURBO 2&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std
TeamBørnOut
17/02/10, 08:18
Hvorfor ikke bruke søkefunksjonen? Da får du alle svar du vil ha..
Linkene fungerer foresten ikke..
henrik940
17/02/10, 08:22
Har du B200FT i en 940? Fiffi..
A.Finstad
17/02/10, 10:11
du fikk dem vell i italia med B200FT om jeg ikke tar helt feil så kan hende det er import bil?
jan-einar
17/02/10, 15:29
er import bil ja, ble tatt inn i 96 fra belgia.
linken funka nå hos meg i hvertfall
Laugis
17/02/10, 16:13
Dem turboene du har linket til er ikke vannavkjølt slik den orginale er, er ikke nødvendig med vannavkjøling. Men siden det er det orginalt hadde det vært kjekt å kjøpt en turbo som har det, så slepper du og blende vannrør til turbo :)
jan-einar
17/02/10, 16:41
skullehatt en som var mer eller mindre bolt on. siden er orker ikke masse ombygging. noen tips?
TeamBørnOut
17/02/10, 16:45
kjør orginalt? større turbo = mer skruing på driverk...
Laugis
17/02/10, 16:50
En mulighet da er volvo orginal turboer, 16, 18 eller 19t turbo. Dem er mere eller mindere bolt on, kunn små modifiseringer av downpipe ;)

Søk rundt så finner du masse informasjon om folk som har montert disse turboene på b230.
Ola Hagen
17/02/10, 18:43
Jeg har en turbo som er kjøpt fra biltema, som er ment til v70, men den er av Mitsubishi TD04HL16 typen mener jeg å huske, men må snu huset for å få riktig vinkling, er ubrukt.

int?
jan-einar
18/02/10, 16:33
leste et sted på forumet at man ikke fikk vridd på huset på de fra biltema. har vært inne på tanken å kjøpe derfra. den holder sikkert til mitt bruk.
men vist man ikke får snudd huset er det liten vits
Rockeren
19/02/10, 18:17
16-18-19 T får man bolt-on til 940. Trenger ingen modifikasjoner.
The Sven
19/02/10, 18:30
16-18-19 T får man bolt-on til 940. Trenger ingen modifikasjoner.

Ingen av de originale turboene passer rett på, de som er bolt-on er ombygd.
Ola Hagen
19/02/10, 21:55
Jeg måtte skifte koblinger til olje og vann rørene inn mot turbo, pluss snu huset, og fjerne gjengene i 16t turboen når jeg skulle prøvemontere, men dette ble ikke gjort likevel siden motorbytte ble aktuellt..

Men er jo egentlig enkel sak å fikse hvis man lager overganger til rørene.
The Sven
19/02/10, 23:25
Jeg måtte skifte koblinger til olje og vann rørene inn mot turbo, pluss snu huset, og fjerne gjengene i 16t turboen når jeg skulle prøvemontere, men dette ble ikke gjort likevel siden motorbytte ble aktuellt..

Men er jo egentlig enkel sak å fikse hvis man lager overganger til rørene.

Vann og oljetilkoblingene passer rett på om man har 13C originalt! Trenger ingen overganger. Det som må modifiseres er wastegateklokke-brakett og evt eksosflens. På din bil er det nok garrett turbo.
jan-einar
20/02/10, 00:05
sitter 13c på den
jonass
20/02/10, 00:12
er det ikke rundt 200hk i disse da?
du kan ikke ta noen bilder i motor rom, hadde vært intressant og sett litt der.
om man skulle være uheldig og treffe på en
volvoRsport
20/02/10, 00:16
er det ikke rundt 200hk i disse da?


I B200FT? 155hk i dem.
jonass
20/02/10, 00:24
må ha tenkt på b204ft/gt jeg
da blir det en annen sak ja.
Rockeren
20/02/10, 04:11
Ingen av de originale turboene passer rett på, de som er bolt-on er ombygd.

Ja,men om man kjøper de som bolt-on så trengs ingen modifikasjoner man må gjøre selv. Gjelder iallefall mitsu TD04 turboene.
jan-einar
21/02/10, 21:19
motoren bruker litt olje så lurer på om turboen begynner å bli sliten, noen som har noe formening om dette?
åssen er dissa kina turboene er de noe tess eller kan du like så god bare droppe å kjøpe dem?
Karlsen88
21/02/10, 22:24
Få tak i en orginal volvo 740 turbo altså T3, tipper den holder til ditt bruk også er den bolt on :o)
jan-einar
21/02/10, 23:15
har vært inne på tanken. åssen er det å få tak i deler til de turboene fra 740? passer det fra t3 eller får man det på volvo. har en kamerat med en 740 turbo som har byttet til 13c fordi den turboen som sto på hadde tatt kvelden
jonass
21/02/10, 23:18
turbobanditen.se har vel deler til den turbon, men hva er galt med den?
er det bare at den er glepp, eller slipper gjennom olje så er det en enkel operasjon, finner how to på youtube hvis du undrer
jan-einar
22/02/10, 01:08
er litt usikker. skal høre med han i morgen
Volvo144
23/02/10, 16:17
turbobanditen.se har vel deler til den turbon, men hva er galt med den?
er det bare at den er glepp, eller slipper gjennom olje så er det en enkel operasjon, finner how to på youtube hvis du undrer

Søkeord youtube?
TeamBørnOut
23/02/10, 16:23
turbo reno*
ChrML
23/02/10, 16:46
Er det ikke bedre å kjøpe en kinaturbo til 1500 kr da? 740 turboene er jo godt på vei over 20 år gamle nå! Må være bedre å kjøpe noe nytt? Har hørt at de ikke holder så værst.
henrik940
23/02/10, 17:25
Vil jeg tro og. Skal være ganske så holdbart på bruksbil.
Volvo144
23/02/10, 19:40
noen som har prøvd denne t3/t4 hybriden på 940?

Hvor mye føss er det å få den til? Hva trenger man?

Najs å bare kunne kjøpe en slik... Jeg har stor tro på kinesere både hva gjelder pris og kvalitet, spesielt pris kanskje;)
TeamBørnOut
23/02/10, 20:01
du har ikke bestilt mye fra kina :D
Volvo144
23/02/10, 20:55
jo, faktisk veldig mye;)

Alibaba dått komm er et eldorado:)

+ Dealextreme.com der får man veldig mye bra

Sorry for offtopic...
jan-einar
24/02/10, 15:29
vist akslinga er knekt på en turbo fra 740 så er det vel bare å bytte den og tut og kjør vel?
TeamBørnOut
24/02/10, 16:12
hvis akslinga er knekt så er det en grunn til det :P og det har sikkert satt sine sport :D
jan-einar
24/02/10, 19:53
så det ikke noe å ta vare på. bedre å kjøpe en sånn kina turbo da